Hyundai сделал концептуальный винегрет
2011-03-31 15:38 Варвара Земцова
Завтра в Сеуле начнет свою работу самое крупное в Южной Корее мотор-шоу. Само собой, наибольшей активности следует ждать от местных производителей, в частности - от компании Hyundai. Центром экспозиции этой марки должен стать концептуальный седан Blue2, совершенно не похожий на предыдущие творения Hyundai, зато изрядно смахивающий на несколько европейских автомобилей разом. Не иначе, машина сделана в качестве своеобразного металлического дайджеста актуальных дизайнерских веяний - для того, чтобы корейская публика могла с одного взгляда войти в курс дела.
Судите сами: спереди Hyundai Blue2 напоминает смесь женевского концепта Infiniti Etherea, Peugeot 508 и Audi R8, центральная часть позаимствована у автомобилей Saab (c небольшой толикой Smart), а корма чуть ли не идентична тому же Peugeot 508. Возможно, не слишком активно интересующийся автомобилями человек увидит в Blue2 просто симпатичный седан, но наметанный глаз моментально разбирает машину на составляющие и просто не может потом собрать их воедино.
Зато силовая установка у машины очень даже итересна. Hyundai Blue2 оснащен 120-сильным электромотором, получающим энергию от водородных топливых элементов. Динамические характеристики концепта не объявлены, зато есть информация о расходе сжиженного водорода: он составляет всего 2.8 литра на 100 километров. Правда, до конвейера это решение в ближайшем будущем вряд ли дойдет: дорого. А вот дизайн седана корейцы обещают использовать в качестве основы для новых серийных моделей, и это, признаться, несколько расстраивает. Ведь у нынешних моделей Hyundai облик, может, и вычурный, но стопроцентно свой.
Porsche Panamera Turbo станет Sильнее
2011-03-31 15:42 Варвара Земцова
Если где-то появляются рядом стоящие слова Porsche и Turbo, можно даже без пророческих навыков предсказать, что рано или поздно к им добавится литера S. Большой хэтчбек Panamera стал еще одним подтверждением этого правила: самую мощную его версию покажут на автосалоне в Нью-Йорке.
Программа усовершенствований, можно сказать, классическая: мотору V8 4.8 с двумя турбинами перепрошили блок управления, в результате чего отдача повысилась с 500 л.с. до 550, а крутящий момент увеличился с 700 до 750 ньютон-метров. Казалось бы, разница не так уж и велика, но она позволила машине преодолеть важный рубеж - выйти из 4 секунд в разгоне до 100 км/ч. У Panamera Turbo S этот параметр равен 3.8 с. А вот максимальная скорость увеличилась чисто символически: с 303 до 306 км/ч. Куда сильнее впечатляет заявленный расход топлива: 11.5 литров на 100 км в смешанном цикле!
Прием заказов на самый быстрый Porsche Panamera уже начался. За Turbo S придется отдать как минимум 169 290 евро, что примерно на 30 тысяч больше, чем просят за Turbo. Но кто считает?
Kia покажет перспективный электрокроссовер
2011-03-31 17:02 Варвара Земцова
На открывающемся 1 апреля мотор-шоу в Сеуле компаия Kia продемострирует коцептуальный кроссовер Naimo, обозачающий будущие удары сразу по нескольким важным направлениям развития рынка. Загибайте пальцы: он электрический, он близок по размерам к Nissan Juke, и он выглядит как продукция Apple, поставленная на колеса. Чем не идеальный автомобиль для молодого современного технофила?
Kia Naimo, предположительно, построен на укороченной платформе модели Soul. Характерные квадратные формы, очевидно, тоже «выросли» из этого популярного автомобиля, но теперь они сдобрены элементами стиля, который мы впервые увидели на концепте Pop, показанном полгода назад в Париже. А в салоне, вероятно, уютнее всех себя будут чувствовать пользователи планшетников iPad: большинство дисплеев и органов управления выполнено в очень похожем стиле.
что же до силовой установки, то она состоит из электромотора (108 л.с., 280 Нм) и блока литий-полимерных аккумуляторов, которых должно хватать на преодоление двухсоткилометрового маршрута. Между прочим, в концептах кроссоверу Naimo ходить осталось недолго: технологи скинут с него футуристическую шелуху и отправят на ходовые испытания, чтобы через какую-нибудь тройку лет машина добралась до покупателей. Ведь если будущее не за чем-то подобным, то за чем вообще?
