Нос к носу С ходу и не припомнить другого случая, когда представленные в один день и в одном месте болиды «Формулы-1» вызвали столько разговоров вокруг одной и то же детали – носового обтекателя. Нос «Уильямса», конечно, смотрится изящней массивной конструкции «Рено», но все равно напоминает нечто из мира животных – не то пеликана, не то утконоса.
13:15
«Тойота» может полностью отказаться от использования KERS в 2009-м Президент гоночного подразделения «Тойоты» Джон Хоуэтт заявил, что японская команда может отказаться от применения системы восстановления кинетической энергии (KERS) в сезоне-2009.«KERS «Формулы-1» не имеет ничего общего с гибридными двигателями в серийных автомобилях.
12:58
Ярно Трулли: «Из-за непогоды не удалось собрать информацию о поведении TF109» Пилот «Тойоты» Ярно Трулли пожаловался на плохую погоду в португальском Портимане, где команда проводит первые тесты нового болида.«Очень сложно поделиться новыми впечатлениями о TF109, потому что погода сегодня была не слишком хорошей.
12:44
Берни Экклстоун: «Если бы «Феррари» ушла из гонок, я бы по ней скучал» Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что из-за ухода «Хонды» никто не будет переживать, но потеря «Феррари» его бы расстроила.«Если бы я заведовал деньгами «Хонды», то сказал бы своей команде: «Вот для вас 120 млн фунтов стерлингов – участвуйте в гонках, и если не получается, то заканчивайте выступления».
11:54
Ник Хайдфельд: «Я хотел сделать шлем более агрессивным» Пилот «БМВ-Заубера» Ник Хайдфельд рассказал причины, по которым он захотел сменить дизайн своего шлема.«При создании дизайна меня вдохновлял один шлем для сноуборда, который я увидел во время отпуска.
11:49
Сэм Майкл: «Продолжили работу по проверке систем FW31» Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал, что на тестах в Портимане команда продолжает проверять базовые характеристики FW31.«Еще один дождливый день.
11:27
Флавио Бриаторе: «Экклстоун слишком много болтает» Босс «Рено» Флавио Бриаторе разразился критикой в адрес руководства «Формулы-1», в частности владельца коммерческих прав на чемпинат Берни Экклстоуна.«Этот джентльмен слишком много болтает.
10:56
Флавио Бриаторе: «Через два года можно вводить бюджетное ограничение» Босс «Рено» Флавио Бриаторе считает, что пока рано вводить контроль бюджетов команд «Формулы-1», но все к тому идет, и королевские автогонки будут готовы к столь радикальной мере через два года.«В настоящий момент при введении ограничений на бюджеты нам бы пришлось контролировать слишком много областей.
10:37
Новый болид «Рено» до сих пор не прошел крэш-тесты Руководитель команды «Рено» Флавио Бриаторе подтвердил, что новый болид R29, который был представлен в понедельник и сейчас проходит первые испытания на трассе в Португалии, до сих пор не прошел обязательные крэш-тесты ФИА.Предполагается, что, конструируя болид, инженеры старались снизить его общий вес, чтобы обеспечить размещение тяжелой системы восстановления кинетической энергии (KERS), что и привело к проблемам с тестом.«До Гран-при Австралии еще есть время пройти два теста.
20:42
Кубица доволен дебютом F1.09 Пилот «БМВ-Заубера» Роберт Кубица остался доволен поведением нового болида F1.09 в первый день тестов в Валенсии.«Дебют болида прошел хорошо и без технических проблем.
20:33
Кими Райкконен: «Первые впечатления от F60 положительные» Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен, выступающий на «Феррари», поделился впечатлениями после двухдневной тестовой сессии в Мюджелло.«Всегда приятно управлять новым болидом.
20:25
Тесты. Мюджелло. Испытания «Феррари» вновь прошли под дождем Второй день тестов на трассе Мюджелло «Феррари» вновь провела под непрекращающимся дождем.Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен прошел 42 круга с лучшим временем 1.33,920 и без каких-либо технических проблем.
19:36
Соперники уверены, что «Феррари» переделает F60 в соответствии с регламентом Вице-президент «Мерседес-Моторспорт» Норберт Хауг высказал свое мнение о слишком длинных выхлопных трубах болида «Феррари» F60.«Может быть, речь идет только о машине для презентации, ведь каждая команда знает, что выхлопные трубы должны быть скрыты в корпусе болида», – цитирует Хауга F1-Live..
17:45
Ник Хайдфельд изменил дизайн шлема На презентации болида «БМВ-Заубера» F1.09 пилот команды Ник Хайдфельд представил новую расцветку своего шлема.
16:58
Марио Тайссен: «БМВ-Заубер поддерживает ограничение бюджета» Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен согласен с идеей ограничения бюджетов команд.«В принципе, «БМВ-Заубер» всегда поддерживал ограничение бюджета вместо изменений в регламенте, потому что если нужно сокращать расходы, то надо ограничить финансы, а не что-то другое.Не думаю, что контролировать бюджет будет трудно.
16:16
Марио Тайссен: «Глупо бросать разработку KERS» Руководитель команды «БМВ-Заубер» Марио Тайссен считает, что «Формула-1» не должна отказываться от развития системы восстановления кинетической энергии (KERS).«В прошлом году все команды не раз обсуждали применение KERS.
свежие тексты
С ходу и не припомнить другого случая, когда представленные в один день и в одном месте болиды «Формулы-1» вызвали столько разговоров вокруг одной и то же детали – носового обтекателя. Нос «Уильямса», конечно, смотрится изящней массивной конструкции «Рено», но все равно напоминает нечто из мира животных – не то пеликана, не то утконоса.
Тест-пилот «Макларена» Педро де ла Роса сказал, что система восстановления кинетической энергии (KERS) постоянно разрабатывается и перестала быть опасной.«ФИА и команды делают все, чтобы система KERS была безопасной.
Пилот «БМВ-Заубера» Роберт Кубица предупреждает об осторожном отношении к передним антикрыльям болидов.«Переднее антикрыло такое же широкое, как и весь болид с шинами.
Президент гоночного подразделения «Тойоты» Джон Хоуэтт заявил, что японская команда может отказаться от применения системы восстановления кинетической энергии (KERS) в сезоне-2009.«KERS «Формулы-1» не имеет ничего общего с гибридными двигателями в серийных автомобилях.
Пилот «Тойоты» Ярно Трулли пожаловался на плохую погоду в португальском Портимане, где команда проводит первые тесты нового болида.«Очень сложно поделиться новыми впечатлениями о TF109, потому что погода сегодня была не слишком хорошей.
Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что из-за ухода «Хонды» никто не будет переживать, но потеря «Феррари» его бы расстроила.«Если бы я заведовал деньгами «Хонды», то сказал бы своей команде: «Вот для вас 120 млн фунтов стерлингов – участвуйте в гонках, и если не получается, то заканчивайте выступления».
Пилот «БМВ-Заубера» Ник Хайдфельд рассказал причины, по которым он захотел сменить дизайн своего шлема.«При создании дизайна меня вдохновлял один шлем для сноуборда, который я увидел во время отпуска.
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал, что на тестах в Портимане команда продолжает проверять базовые характеристики FW31.«Еще один дождливый день.
Гонщик «Рено» Нельсон Пике-младший проехал лишь 9 кругов во второй тестовый день команды в Портимане с лучшим временем 1.45,860.
Босс «Рено» Флавио Бриаторе разразился критикой в адрес руководства «Формулы-1», в частности владельца коммерческих прав на чемпинат Берни Экклстоуна.«Этот джентльмен слишком много болтает.
Босс «Рено» Флавио Бриаторе считает, что пока рано вводить контроль бюджетов команд «Формулы-1», но все к тому идет, и королевские автогонки будут готовы к столь радикальной мере через два года.«В настоящий момент при введении ограничений на бюджеты нам бы пришлось контролировать слишком много областей.
Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен, выступающий на «Феррари», поделился впечатлениями после двухдневной тестовой сессии в Мюджелло.«Всегда приятно управлять новым болидом.
Второй день тестов на трассе Мюджелло «Феррари» вновь провела под непрекращающимся дождем.Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен прошел 42 круга с лучшим временем 1.33,920 и без каких-либо технических проблем.
Вице-президент «Мерседес-Моторспорт» Норберт Хауг высказал свое мнение о слишком длинных выхлопных трубах болида «Феррари» F60.«Может быть, речь идет только о машине для презентации, ведь каждая команда знает, что выхлопные трубы должны быть скрыты в корпусе болида», – цитирует Хауга F1-Live..
Тест-пилот «БМВ-Заубера» Кристиан Клин считает, что запрет на тесты по ходу сезона доставит проблемы штатным испытателям команд.«С нетерпением ожидаю тестов.
