Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости от F1-Live.ru

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Апрель 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
20.04.2005
01:01:29
13:40:53
21
22
23
23.04.2005
15:51:43
17:37:46
24
25
26
27
28
29
30
Автор
Михаил Смирнов

Статистика

8.553 подписчиков
-10 за неделю
←   Все выпуски   →

F1-live ruleeezzz news


Информационный Канал Subscribe.Ru

F1-Live.ru

 

Интернет рассылка / обзор новостей Формулы-1 от проекта F1-Live.ru. Информационный, электронный журнал о Формуле-1

Архив
Выпуск # 367

суббота, 23 апреля 2005

 Архив

 

  

Сезон 2005   

null

Результаты уик-энда Гран При Сан-Марино

Квалификация-1

(Суббота)

 

Поз.

№

Пилот

Команда

Резина

Время

Отставание

1.

9

К. Райкконен

McLaren Mercedes

M

1'19"886

 

2.

5

Ф. Алонсо

Renault

M

1'19"889

+0'01"003

3.

1

М. Шумахер

Ferrari

B

1'20"260

+0'00"374

4.

7

М. Уэббер

Williams BMW

M

1'20"442

+0'00"556

5.

3

Д. Баттон

BAR Honda

M

1'20"464

+0'00"578

6.

16

Я. Трулли

Toyota

M

1'20"492

+0'00"606

7.

12

Ф. Масса

Sauber Petronas

M

1'20"593

+0'00"707

8.

10

А. Вурц

McLaren Mercedes

M

1'20"632

+0'00"746

9.

8

Н. Хайдфельд

Williams BMW

M

1'20"807

+0'00"921

10.

4

Т. Сато

BAR Honda

M

1'20"851

+0'00"965

11.

2

Р. Баррикелло

Ferrari

B

1'20"892

+0'01"006

12.

17

Р. Шумахер

Toyota

M

1'20"994

+0'01"108

13.

11

Ж. Вильнев

Sauber Petronas

M

1'20"999

+0'01"113

14.

14

Д. Култхард

RBR Cosworth

M

1'21"632

+0'01"746

15.

6

Д. Физикелла

Renault

M

1'21"708

+0'01"822

16.

15

В. Лиуцци

RBR Cosworth

M

1'21"804

+0'01"918

17.

19

Н. Картикеян

Jordan Toyota

B

1'23"123

+0'03"237

18.

18

Т. Монтейро

Jordan Toyota

B

1'25"100

+0'05"214

19.

21

К. Альберс

Minardi Cosworth

B

1'25"921

+0'06"035

20.

20

П. Фризахер

Minardi Cosworth

B

1'26"484

+0'06"598

Свободная практика-4

(Суббота)

 

Поз.

№

Пилот

Команда

Резина

Время

Отставание

1.

3

Д. Баттон

BAR Honda

M

1'20"058

 

2.

5

Ф. Алонсо

Renault

M

1'20"114

+0'00"056

3.

9

К. Райкконен

McLaren Mercedes

M

1'20"209

+0'00"151

4.

1

М. Шумахер

Ferrari

B

1'20"318

+0'00"260

5.

6

Д. Физикелла

Renault

M

1'20"351

+0'00"293

6.

10

А. Вурц

McLaren Mercedes

M

1'20"358

+0'00"300

7.

7

М. Уэббер

Williams BMW

M

1'20"424

+0'00"366

8.

8

Н. Хайдфельд

Williams BMW

M

1'20"431

+0'00"373

9.

4

Т. Сато

BAR Honda

M

1'20"450

+0'00"392

10.

12

Ф. Масса

Sauber Petronas

M

1'20"506

+0'00"448

11.

17

Р. Шумахер

Toyota

M

1'20"802

+0'00"744

12.

2

Р. Баррикелло

Ferrari

B

1'20"851

+0'00"793

13.

16

Я. Трулли

Toyota

M

1'21"105

+0'01"047

14.

14

Д. Култхард

RBR Cosworth

M

1'21"136

+0'01"078

15.

11

Ж. Вильнев

Sauber Petronas

M

1'21"543

+0'01"485

16.

15

В. Лиуцци

RBR Cosworth

M

1'22"188

+0'02"130

17.

19

Н. Картикеян

Jordan Toyota

B

1'22"964

+0'02"906

18.

18

Т. Монтейро

Jordan Toyota

B

1'24"910

+0'04"852

19.

20

П. Фризахер

Minardi Cosworth

B

не классифицирован

20.

21

К. Альберс

Minardi Cosworth

B

не классифицирован

Свободная практика-3

(Суббота)

 

Поз.

№

Пилот

Команда

Резина

Время

Отставание

1.

1

М. Шумахер

Ferrari

B

1'21"356

 

2.

2

Р. Баррикелло

Ferrari

B

1'22"885

+0'01"529

3.

12

Ф. Масса

Sauber Petronas

M

1'22"971

+0'01"615

4.

9

К. Райкконен

McLaren Mercedes

M

1'23"723

+0'02"367

5.

7

М. Уэббер

Williams BMW

M

1'23"788

+0'02"432

6.

15

В. Лиуцци

Red Bull Cosworth

M

1'23"894

+0'02"538

7.

6

Д. Физикелла

Renault

M

1'24"120

+0'02"764

8.

17

Р. Шумахер

Toyota

M

1'24"156

+0'02"800

9.

10

А. Вурц

McLaren Mercedes

M

1'24"262

+0'02"906

10.

8

Н. Хайдфельд

Williams BMW

M

1'24"341

+0'02"985

11.

14

Д. Култхард

Red Bull Cosworth

M

1'24"523

+0'03"167

12.

3

Д. Баттон

BAR Honda

M

1'24"757

+0'03"401

13.

4

Т. Сато

BAR Honda

M

1'24"770

+0'03"414

14.

19

Н. Картикеян

Jordan Toyota

B

1'25"148

+0'03"792

15.

18

Т. Монтейро

Jordan Toyota

B

1'25"197

+0'03"841

16.

11

Ж. Вильнев

Sauber Petronas

M

1'25"393

+0'04"037

17.

16

Я. Трулли

Toyota

M

1'25"730

+0'04"374

18.

21

К. Альберс

Minardi Cosworth

B

1'27"658

+0'06"302

19.

20

П. Фризахер

Minardi Cosworth

B

1'27"854

+0'06"498

20.

5

Ф. Алонсо

Renault

M

не классифицирован

Росберг - тест-пилот Williams

 

Нико Росберг всегда ставил перед собой цель - продолжить путь своего выдающегося отца Кеке в чемпионате Формула-1. Теперь он продвинулся еще на один шаг к осуществлению своей мечты, подписав контракт второго тест-пилота с командой Williams. Росберг, который в настоящий момент выступает в GP2, продолжит свои соревнования в этой серии. А также присоединится к бразильцу Антонио Пиццонии, чтобы помочь ему в работе над машиной.

Марио Тайссен, глава BMW Motorsport, говорит: "Росберг подписал контракт второго тест-пилота и составит пару Пиццонии. Я не могу сказать точно, когда он сядет за руль автомобиля, но надеюсь, что это произойдет на следующей неделе".

Нико, чей отец завоевал титул чемпиона на Williams в 1982 году, уже провел ряд тестов за команду, наряду с Нельсоном Пике младшим, сыном трехкратного чемпиона мира Нельсона Пике. Также за команду недавно тестировался Энди Приалс, пилот World Touring Car Championship for BMW, однако эти заезды прошли в рамках рекламной акции марки BMW.

К настоящему моменту команда ограничена в количестве дней тестов. Причиной тому новые правила, подписанные всеми командами, за исключением Ferrari. Однако контракт Росберга подразумевает долгосрочное сотрудничество, а значит Нико еще успеет показать себя.

 

Перевод: Aldirs

Беззаботное настроение Жака Вильнева

 

Бывший чемпион мира Жак Вильнев сказал заранее, что на Гран При Сан-Марино ему не надо ничего доказывать, несмотря на сложный период возвращения после годичного отпуска. Вильнев, который выиграл чемпионат 1997 года за Williams, был вычеркнут из чемпионата в 2003 году, когда команда BAR Honda заменила его на Такуму Сато. Канадец неудачно выступил на трех последних гонках в прошлом сезоне за Renault и сейчас сражается за очки в Sauber, с которым он подписал двулетний контракт.
Но Вильнев, критикуемый прессой, не очень обеспокоен возросшим на него давлением: "В прошлом я был бы очень несчастлив и жизнь казалась бы мне несправедливой. Но иногда нужно сделать шаг назад, передохнуть, отдышаться и осмотреться. Для меня гонки только в радость. Главное, чтобы скорость была на пределе. Все, что сейчас происходит, не изменит того, чего я уже достиг. Для меня очень важны гонки, но жизнь будет продолжаться и без них".
Вильнев постоянно состязается в скорости со своим напарником Фелипе Массой, но его не включили в расписание тестов в пользу бразильца после Гран При Бахрейна. Канадец верит: все, что ему нужно, - это намотать как можно больше кругов, чтобы улучшить свои показатели. Как он сам заметил, новые правила сильно на него повлияли, так как ограничены заезды в пятницу и субботу. Хотя он уверен, что в состоянии выиграть еще одну гонку и увеличить общее число побед до двенадцати.
"Я никогда не останавливаюсь на полпути - если я что-то начал делать, то дойду до конца. Все, что ни происходит - все к лучшему. Проблемы не делают мою жизнь безрадостной, ведь когда вы просыпаетесь утром, вы сами определяете - счастливы вы или нет", - добавил Вильнев.

 

Перевод: Capella

Баррикелло: "В Имоле все будет иначе"

 

Рубенс Баррикелло был удостоен чести первого пилота, который провел конференцию в пресс-моторхоуме Ferrari. Бразилец предпочел не заострять внимание на неудаче в Бахрейне, а оптимистически рассказывать о предстоящей гонке. "Перед Гран При Бахрейна я провел всего один день тестов на новом болиде и прошел несколько кругов в квалификации, - вспоминает Баррикелло. - Сейчас я уже привык к машине, ведь за прошедшие две недели я проехал много миль, тестируя ее. Теперь я понял как лучше всего ее настроить и хорошо себя чувствую в кокпите. Инженеры хорошо поработали и мы смогли заметно улучшить показатели во всех областях. Меня это очень сильно обрадовало".

Несмотря на возрождение уверенности, журналисты интересовались у пилота Ferrari о его отношении к тому, что команда имеет так мало очков в этом году. "Мы не сломались под натиском давления, которое на нас оказывали. Мы до сих пор сильны и нельзя судить о команде всего лишь по трем гонкам, особенно в таком длинном чемпионате, - считает Рубенс.
Очень много времени на тестах было уделено испытаниям резины Bridgestone и Баррикелло прокомментировал ситуацию: "Все не так просто. Сначала мы тестируем не один комплект резины, а десять или даже двенадцать. Затем, если мы довольны, то приступаем к испытаниям на длинных дистанциях. Мы проделали огромную работу и достигли неплохого результата в скорости и долговечности шин. Я очень рад, что команда смогла найти время для меня, чтобы подобрать лучшие настройки болида и изучить шасси".

Но что же с проблемой с коробкой передач, которая мучила Баррикелло в Бахрейне? "Во-первых: у нас было две проблемы. Во-вторых: мы узнали, что вызвало обе неполадки. В-третьих: Михаэль и я использовали одну и ту же коробку передач во время тестов, так что она прошла хорошую проверку. Я думаю, первые три гонки были для нас не очень удачными, но в Имоле все изменится".

 

Перевод: Capella

 

F1-Live.ru 2005

F1-Live.ru 2005

Russian Live Server

Сезон 2005
Формула-1
4 Энциклопедия
4 Техника F-1
4 Регламент FIA (RUS)
 4 Link F1
 4 Wallpapers
4 Downloads
4 Словарь F1
4 FLASH F-1
4 Алексей Попов
4 Флаги F-1
 4 Formula-1 On-Live
4 Логотипы F-1
4 Разное о F-1

Дочерние проекты

4 SAUBER.F1-Live.ru

F1-Live.ru

4 О проекте / администрация
 4 Партнерам
4 Обратная связь
 4 E-mail
Информация выпуска

]]]

 
 

 

 

F1-Live RULEEEZZZ NEWS
Рассылка новостей (электронный журнал) Формулы-1 от проекта F1-Live.ru
-
  Администратор канала новостей, Гл. Редактор: Царегородцева Виктория (nando@f1-live.ru)
  Официальные Ньюзмейкеры F1-Live.ru: http://www.f1-live.ru/news/newsmakers.php
  Состояние новостей этого выпуска на момент: 23.04.2005 15:04

Материалы рассылки не могут быть размещены в сети или иных публичных изданиях без согласования с администрацией
"F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" - Интернет рассылка  новостей  Формулы-1 от проекта F1-Live.ru
Администрация: Малявко Андрей, Лабузов Виталий
2004-2005 All rights reserved  Copyright "F1-Live.ru"

 

F1-Live.ru

 

http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/		 Подписан адрес:
Код этой рассылки: sport.auto.fomula1		 Отписаться
В избранное