Количество просмотров: 5 (за период c 00:00 по 18:04 18/11/17), всего просмотров: 247

Постанова вiд 21.05.2012 № 450 КМУ Питання, пов’язан╕ ╕з застосуванням митних декларац╕й Вступил в силу с 01.06.2012

• Все хиты документов

MDoffice

   Специалисты изучают возможности для применения

   По информации Маанимо, Бюро пограничного и таможенного контроля Соединенных Штатов рассматривает возможность применения технологии распределенного реестра Blockchain в своей работе. Специальная комиссия провела предварительный анализ и сделала заявление, что одним из кейсов применения технологии может стать сектор обработки торговых операций.

   Перед тем, как предоставить окончательный отчет о возможном применении блокчейна в работе таможне, группа экспертов посетила несколько семинаров, на которых подробно изучала технологию распределенного реестра. Далее последовал документ, в котором экспертной группой предложено 14 вариантов использования инновации в американской таможне.

   Среди этих вариантов можно увидеть идеи по использованию блокчейна для внесения и отслеживания свидетельств о свободной торговле, отслеживание движений договоров и т.д.

maanimo.com

15-11-2017 10:05, Владислав vlad-dndz@ukr.net
Регион: Днепропетровск
Особенности заполнения EUR-1 выданного взамен

Добрый день! Помогите пожалуйста разобраться по сертификату EUR-1. Постараюсь вкратце. С грузом пришел сертификат EUR-1 с ошибкой в весе груза. Клиент отправил оригинал сертификата назад во Францию. Вчера получили новый с правильным весом. При этом в графе 7 сертификата красной пастой от руки внесено на французском языке номер старого сертификата и еще какая та надпись по французски, заверена печатью. Кроме того, по диагонали сертификата проведена также красная линия, под которой написано от руки надпись "a posteri oli" . Таможня требует перевод этой надписи и спрашивает почему сертификат перечеркнут. Пытался сам перевести , не получаеться. Также таможня требует в графе 7 сертификата записи на английском языке «ISSUED RETROSPECTIVELY».Помогите советом,может кто сталкивался с подобной ситуацией.Заранее благодарен.

      Таможенная служба Польши (Sluzba Celna) в ходит в состав Министерства финасов Польши. Осуществляет таможенный контроль при ввозе или вывозе товаров из Польши, територии таможенного пространсва Евросоюза в пунктах пропуска.

      При пересечении границы Польши не декларируя можно ввозить или вывозить денежные средства на сумму эквивалентную €10 000 наличными. Свыше этой суммы требуется обязательное письменное декларирование.

      Оружие

      Экспорт или импорт оружия строго регламентирован и требует получения необходимых юридически документов дающих право осуществлять провоз его через государственную границу Польши, и требует обязательного уведомления о перевозке в таможенный орган.

      Наркотических средств, психотропные вещества и прекурсоры

      Разрешено ввозить наркотические или психотропные вещества, содержащиеся в медицинских препаратах для собственных медицинских потребностей, в случае если человек пересекающий границу указан в справке (сертификате), в которой указаны данные пациента, врача, лекарства и орган выдавший документ.

      При ввозе в Польшу:

      При въезде на территорию Польши из стран, которые не входят в Евросоюз, Вы имеете право провезти товары без уплаты таможенных пошлин и сборов в ограниченном количестве и отвечающие следующим требованиям:

      Вы имеет право провезти (импортировать) только те товары, которые Вы везете в личном багаже с собой.

      Товары не коммерческого предназначения для личного пользования, употребления или подарки.

      Общая стоимость товаров не должна превышать в эквиваленте в польских злотых:

      при перемещении наземным транспортом (пешком) - эквивалент €300;

      при перемещении авиационным, морским транспортом - эквивалент €430;

      В указанных выше суммах не включают медицинские препараты для личного использования, стоимость личного багажа. Так же разрешается провозить топливо в размере стандартного топливного бака транспортного средства, которое пересекает государственную границу Польши, но не более 200 литров и в переносных емкостях (канистре), но не более 10 литров.

      Ограничения на ввоз товаров:

      ​​Табачные изделия при транспортировке воздушным или морским путем (при условии, что импортер достиг 17 летнего возраста) в количестве:

      200 сигарет или

      100 шт. (сигары весом не более 3 г./шт.) или

      50 сигар или

      250 г. табака или

      Табачные изделия при транспортировке другими транспортными средствами, кроме воздушного или морского транспорта (при условии, что импортер достиг 17 летнего возраста) в колличестве:

      ​40 сигарет или

      20 шт. (сигары весом не более 3 г./шт.) или

      10 сигар или

      50 г. табака или

      Алкогольные напитки при транспортировке воздушным или морским путем (при условии, что импортер достиг 17 летнего возраста) в количестве:​

      1 литр спиртных напитков крепостью превышающей 22 % или этиловый спирт с концентрацией спирта 80% и выше или

      2 литра алкоголя и алкогольных напитков, алкогольных напитков крепостью не превышающей 22 % также

      4 литра не игристые вина также

      16 литров пива.

      Алкогольные напитки при их ввозе другими видами транспорта или пешком за исключением воздушного или морского транспорта (при условии, что импортер достиг 17 летнего возраста) в количестве:

      0,5 литра спиртных напитков крепостью превышающей 22 % или этиловый спирт с концентрацией спирта 80% и выше или

      0,5 литра алкоголя и алкогольных напитков, алкогольных напитков крепостью не превышающей 22 % также

      0,5 литра не игристые вина также

      2 литра пива

      Овощи и фрукты:

      5 кг. - свежие фрукты

      5 кг. - свежие овощи за исключением картофеля

      В случае ввоза большего количество товара, чем разрешено, его необходимо письменно декларировать, а также уплатить таможенную пошлину

      Продукты запрещенные для ввоза на террриторию Польши:

      мясо и мясные продукты

      сыр и сырные изделия

      молоко и молчные продукты

      икра (разрешается ввозить 125 граммов икры осетровых рыб в упаковке на человека)

      Данные продукты будут изыматься в случаи их обнаружения при таможенном контроле. Это связано с опасностью распространение африканской чумы свиней.

      На автомобильных пунктах пропуска более тщательно досматривают автобусы. В зависимости от смены которая заступила на пункт пропуска - могут полностью проверить весь багаж пассажиров автобуса. При прохождении границе на автобиле, как правило проверка происходит формально.

      При вывозе из Польши:

      Лица, которые являются не резидентами страны и не являются гражданами одной из стран Евросоюза, имеют права получить возврат НДС, который был оплачен при покупке товаров на территории Польши или на территории других стран Евросоюза при условии вывоза их в личном багаже за пределы Евросоюза. Данная процедура и условия описаны более подробно в статье Tax Free в Польше.

      Официальный сайт таможенной службы Польши: www.mf.gov.pl/sluzba-celna

      Ист: life-in-travel


FaceBook

Верховна Рада приняла законопроект о внесении изменений в Трудовой кодекс относительно праздничных и выходных дней (№5496).
За соответствующее решение проголосовали лишь 238 нардепов, передает Цензор.НЕТ.

Принятый законопроект устанавливает 25 декабря, Рождество Христове за григорианским календарем, выходным днем.

Законопроект принят с поправкой спикера Парубия отменяющий выходной и праздничный день 2 мая. День труда будет отмечаться лишь 1 мая.

"Цензор.НЕТ"

Кабинет министров разработал законопроект №7286 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за отдельные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения»легализовать автомобили с иностранной регистрацией в Украине.

Согласно проекту, все авто с иностранными номерами будут должны пройти государственную регистрацию в течении 10 рабочих дней после пересечения украинской границы. Требование распространяется на автомобили, которые ввозятся на территорию Украины на срок более 90 дней. Регистрация будет проходить без изменения номерных знаков предыдущей страны регистрации.

В законопроекте не говорится о суммах сборов и пошлин которые должны будут заплатить владельцы авто на европейских номерах. Сам феномен массовой эксплуатации авто на иностранных номерах, так называемых «евроблях», возник из-за того, что стоимость таможенного оформления при регистрации подержанных авто из-за рубежа нередко сопоставим со стоимостью самих автомобилей.

https://economistua.com

13-11-2017 13:22, Ирина
Регион: Днепропетровск
Исчезло из справочника "место оформления"

Добрый день! С пятницы не находим в Едином окне в графе "место оформления" в справочнике код В110.13 (ПП "Брок-Альянс Митний пост Никополь). Не можем оформиться в Едином окне - пост есть, а кода нет .

В разных уголках Украины отлавливают и штрафуют владельцев нерастаможенных авто. Так, за минувшую неделю наложили штрафы на 5 обладателей авто на еврономерах в Одессе, Чернигове и Бердянске.

Значит ли это, что началась охота на владельцев нерастаможенных авто? Официальных комментариев от таможни и фискальной службы пока нет, но всё это напоминает показательные наказания.

Так или иначе, но самый большой штраф получила обладательница Кадиллака, которую обязали выплатить 3,7 миллиона гривен. Спустя день после громкого случая еще одна весточка прилетела из Чернигова, где обладателя Мерседеса суд обязал оплатить штраф в размере 3,38 млн грн – 300% от неуплаченной пошлины, НДС и акциза.

На выходных появились слухи о проведении рейдов мероприятия по выявлению авто на еврономерах, владельцы которых эксплуатируют их с нарушением законодательства Украины. В частности, как пишут местные СМИ, бердянские пограничники работают совместно с полицейскими и таможенниками. Первые плоды – два Peugeot литовской и польской регистрации, а также Volkswagen на литовсках «бляхах». По информации пресс-службы Государственной погранслужбы, автомобили забрали на штраф-площадку, а на их владельцев составили админпротоколы и оштрафовали на 1 миллион 600 тысяч гривен.

http://topgir.com.ua

MDoffice

   От Ярослав Маркин

   Пока в Комитете ВР по вопросам налоговой и таможенной политики разрабатывают законопроект по «еврономерам», премьер Владимир Гройсман неожиданно внес в Раду свой вариант решения этой проблемы. Таким машинам обещают сохранить иностранные номера и взять их на учет. Но, несмотря на кажущуюся мягкость, законопроект ставит владельцев «блях» в настолько трудные условия, что многим будет проще сдать нерастаможенное авто на металлолом, чем выполнить всю процедуру.

   Требуют поставить на учет в течение 10 дней

   Речь идет о законопроекте от МВД, который снижает в населенных пунктах скорость до 50 км/ч и усиливает полномочия полиции. Его долго обсуждали, но уже после обнародования полного текста оказалось, что он содержит поистине взрывную приписку:

   «Установить, что транспортные средства личного пользования, временно ввезенные на таможенную территорию Украины более чем на 90 дней, в течение десяти рабочих дней с момента такого ввоза подлежат государственной регистрации без изменения регистрационных документов и номерных знаков страны их регистрации в порядке, установленном Кабинетом Министров Украины».

   На первый взгляд кажется, что Кабмин сделал шаг назад, по-доброму предложил владельцам «блях» поставить их на учет и спокойно ездить дальше. Но на деле у этой процедуры насколько сложный механизм, что выполнить процедуру может оказаться затруднительно для 90% ездящих на нерастаможенных автомобилях.

   Почему все сложно?

   Дело в том, что ставить транспортное средство на учет придется тому иностранцу, на чье имя его завозят. Причем — в сервисном центре МВД по месту жительства клиента, объясняет глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

   «На сегодня «верблюд», который завозит «бляхи», приезжает на машине на границу, показывает свой паспорт, на него оформляют машину и он пешком переходит обратно к себе. Машину «гонщик» везет покупателю. Сейчас машину надо будет регистрировать в сервисном центре МВД. Кто это может сделать? Только лицо, которое ввезло автомобиль. Во-первых, регистрировать надо будет по месту жительства. То есть, теперь литовец или поляк не только должен будет появиться на границе, он теперь должен будет ехать условно говоря в Харьковскую область, где-то останавливаться и на следующий день идти в сервисный центр. А момент с «регистрацией по месту жительства» вдобавок значит, что покупатель машины должен предоставить справку, что предоставляет иностранцу временное проживание. Также, если иностранец собирается заезжать больше, чем на 90 дней (разрешенный срок пребывания иностранцев в Украине, — autonews.ua, он будет обязан зарегистрироваться в соответствующих органах, чтобы получить разрешение проживать в Украине дольше, чем три месяца, и зарегистрировать машину. Это гораздо усложняет процедуру — не каждый иностранец согласится сопровождать автомобиль внутри страны, оформлять миграционные документы, стоять в очереди в сервисном центре. А если иностранец и согласится на такое, то заплатить ему придется намного больше. Так что Гройсман не сдался — он наоборот усложнил жизнь «еврономерам», — объясняет autonews.ua Олег Назаренко.

   Коснется и тех, кто завез «еврономер» раньше

   Регистрация «еврономеров» в МВД и привязка их к реальному водителю (на основании адреса украинца, который предоставит якобы временное проживание иностранцу) автоматически делает украинских водителей «прозрачными» перед законом, ведь в случае ДТП установить личность того, кто был за рулем «бляхи» можно будет так само легко, как и в случае с авто на украинских номерах. Следовательно, в Украине будет создана база автомобилей на иностранных номерах.

   Олег Назаренко обращает внимание на то, что законопроект, если его примут, будет касаться не только вновь ввозимых машин на иностранной регистрации, но и тех, которые уже ездят по Украине.

   «В этом законопроекте полиции разрешают останавливать автомобиль, водитель обязан вытянуть ключ из замка зажигания, положить руки на руль, передать полицейскому документы. И полицейские получают права остановки автомобиля под предметом проверки на алкоголь. Остановили, проверили на алкоголь, заодно проверили, зарегистрирована ли машина. Не зарегистрирована? Вступает в силу ст. 121 КоАП — поездка на незарегистрированном автомобиле. Первый раз — штраф. Второй — штраф больше и принудительное изъятие автомобиля», — говорит Олег Назаренко.

   «Это еще один повод выйти под Кабмин»

   Все это может иметь прямо-таки тектонические последствия для десятков тысяч ввезенных в Украину нерастаможенных иномарок. Законопроект прямо не прибегает к очевидно непопулярному запрету ввоза «блях» в Украину, так и не обязывает украинцев легализовать путем уплаты всех акцизов и пошлин. Но выдвинутые условия, фактически, вынуждают или «выписывать» из-за границы реального владельца для похода с ним в сервисный центр, или сдать машину на металлолом.

   К слову, свой вариант решения вопроса с «еврономерами» до сих пор готовят в Комитете ВР по вопросам налоговой и таможенной политики. Но что там думают по поводу идей от Владимира Гройсмана, пока не известно. «Мы видели этот законопроект, но сейчас у нас проходит заседание Комитета, поэтому прокомментируем позже», — сказали autonews.ua помощники Нины Южаниной.

   Украинцы, ездящие на «еврономерах» уже высказались против такой идеи.

   «Мы однозначно против. Это никак не решает вопрос снижения акцизов, чего мы добиваемся, а только усиливает полномочия полиции. К тому же, пометка «сделать то-то, в порядке, установленном Кабмином», будет значить, что с нас потребуют от 500 до 3000 евро в год за пользование транспортными коридорами, чего сейчас добивается Нина Южанина. На днях мы будем собираться под Кабмином, и это еще один повод туда прийти», — говорят в «Авто Евро Силе».

http://autonews.ua

11-11-2017 19:48, Jack
Регион: Донецк
Требование таможни о доплате пошлины

Уважаемые коллеги,
Прошу совета специалистов.
Наша таможня до недавнего времени принимала сертификаты EUR.1 для КО на каждую партию товара. Теперь такие сертификаты не принимают, ссылаясь на ст.26 Протокола 1 к Соглашению об Ассоциации и требуют один общий EUR.1 на весь КО. Однако, кроме того, они теперь требуют возврата пошлины на все КО оформленные с 2015 г. На сколько правомерны такие требования? Сертификаты были таможней признаны в 2015г. когда еще не вступило в силу Соглашение. Так по какому праву таможня требует возврата? Ведь закон обратной силы не имеет! ... Или имеет? И на сколько законны такие требования для КО оформленных в 2016г. Ведь это ошибка таможни, а не импортера. Почему мы должны что-либо доплачивать?

15-11-2017 21:19, Юрий ahmedgeorg@hotmail.com
Регион: Киев
Новый УКТЗЕД

Подскажите пожалуйста, где можно ознакомится с проектом нового закона "Про митний тариф Укра╖ни" (УКТЗЕД) ? А то чувствую, обратно упадет как снег на голову.
http://me.gov.ua/News/Detail?lang=uk-UA&id=5ec84df8-594c-4f5d-a0bf-4cb...

- Что собираешься в субботу делать?
- Выспаться.
- А что потом?
- А потом воскресенье.

Сейчас многие посещают церковь в свободное от грехов время.