<<Отправить заявку>>

   Лицензии на импорт лекарственных средств в Украине по состоянию на 15 сентября 2013 г. получили 167 субъектов хозяйственной деятельности. Об этом сообщает пресс-служба Государственной службы Украины лекарственных средств (Гослекслужба).

   Данные лицензиаты имеют право на импорт 31,323 тыс. торговых наименований лекарственных средств.

   Сейчас лицензирование проводится по заявительному принципу, то есть для получения лицензии необходимо предоставить заявление с перечнем лекарственных средств, которые импортер планирует ввозить в Украину.

   Напомним, что эта процедура была имплементирована в законодательство Украины 4 июля 2012 г. законом Украины "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно лицензирования импорта лекарственных средств и определения термина "активный фармацевтический ингредиент".

РБК-Украина

   В рамках предстоящего подписания ЗСТ Украины и Евросоюза правительство заканчивает подготовку к беспошлинному режиму. Это должно открыть европейские двери украинским поставщикам и укрепить евроинтеграцию Украины, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

   Украина в рамках гармонизации налоговых и таможенных процедур с требованиями Европейского Союза готовится к выдаче сертификатов Евро-1, необходимых для подтверждения прохождения товаров через границу и освобождения импортеров от уплаты пошлин, — сообщил министр доходов и сборов Украины Александр Клименко, пишет УНИАН.

   «Все положения Соглашения об Ассоциации с ЕС, одобренного сегодня, 18 сентября, на заседании правительства в части таможенных и налоговых вопросов были согласованы. Продолжается процесс адаптации налогового и таможенного законодательства к стандартам ЕС», — сказал Клименко. — «Украина готовится к выдаче сертификатов Евро-1, которые будут необходимы для подтверждения прохождения товаров для освобождения от уплаты пошлины. Мы готовы работать в этом вопросе с бизнесом».

   По словам министра, сейчас на повестке дня также стоит вопрос гармонизации структуры акцизного сбора на табачные и алкогольные изделия.

   «Кроме того, мы должны внедрить, в соответствии с европейскими стандартами, системы уполномоченного экономического оператора, что позволит национальным товаропроизводителям проходить в Европе таможенные процедуры по упрощенному порядку и повысит их конкурентоспособность», — подчеркнул он, уточнив, что соответствующую возможность получат и европейские производители в Украине.

   По словам министра, многие вопросы бизнеса в части соответствия ведения деятельности нормам ЕС на сегодня решены.

   «Например, система налога на добавленную стоимость в Украине полностью отвечает Директиве ЕС. Обязательства перед ЕС также предусматривают сокращение показателя доли таможенных досмотров в общем количестве поданных таможенных деклараций — не более 5% ко второму кварталу 2014 года. Но у нас этот показатель уже снижен до 3,3%», — подчеркнул Клименко.

   При этом он еще раз отметил, что Министерство доходов и сборов настроено реализовать весь потенциал углубленного сотрудничества с ЕС и работает над усовершенствованием таможенного и налогового законодательства и приведением его в соответствие с принципами и директивами ЕС.

   Как сообщал ранее Inpress.ua, глава представительства Европейского Союза в Украине Ян Томбинский видит хорошие перспективы подписания Соглашения об ассоциации Украина — ЕС на саммите Восточного партнерства в ноябре текущего года в Вильнюсе.

   Напомним, что Украина активно принимает евроинтеграционные законы.

   В частности, Верховная Рада Украины приняла закон, создающий более комфортные условия для заключенных.

   Кроме того, парламент поддержал направление в Конституционный Суд предложенных президентом Виктором Януковичем изменений к Конституции Украины в части усиления гарантий независимости судей.

   По мнению правительственного уполномоченного по вопросам европейской интеграции Валерия Пятницкого, Соглашение об ассоциации с ЕС, бесспорно, выгодно Украине.

   Отметим, что 73% жителей столицы Украины поддерживают подписание Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного общественной инициативой «Евронаступ» совместно с Центром внешнеполитических исследований ОПАД.

   Утилизационный сбор, вступивший в силу с 1 сентября текущего года, вызвал широкий резонанс в обществе. Противники этого налога, число которых значительно превышает количество его сторонников, обращались неоднократно к властям с просьбой урегулировать соответствующий закон. Как результат - глава государства Виктор Янукович поручил Кабмину устранить в документе все расхождения с международными обязательствами Украины в рамках Всемирной торговой организации. Как на сегодня обстоят дела с утилизационным сбором, чего следует ожидать на авторынке рассказал в интервью УНИАН глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

   - Олег Юрьевич, как Вы оцениваете первые недели "работы" утилизационного сбора?

   - Мы рекомендовали всем дилерам и импортерам завезти до 1 сентября, до вступления в силу закона об утилизационном сборе, максимум автомобилей. Сейчас в основном регистрируются и продаются именно эти машины, при сделках с ними не требуется справка об уплате налога. Парка таких авто у импортеров хватит приблизительно на 1-1,5 месяца работы.

   Следует также отдать должное Миндоходов, которое уже урегулировало выдачу справок об уплате утилизационного сбора на таможне. Образец документа опубликован на сайте для ознакомления.

   - И все же, закон требует доработки? Какие нюансы всплыли?

   - Мы не раз заявляли, что закон об утилизационном сборе лоббировался автопроизводителями. И надо же, они сами себе «выкопали яму». К примеру, один любопытный нюанс: автомобили, импортированные и растаможенные до 1 сентября, на учет в ГАИ можно поставить без уплаты сбора, а произведенные в Украине и непроданные до 1 сентября - нельзя. Вот такая «недоработка».

   Что касается «утилизационной» проблемы в целом, то мы разработали и намерены лоббировать принятие трех законопроектов. Один из них – о полной отмене сбора. Второй предполагает уплату этого налога всеми без исключения в размере 1 тыс. грн. И третий вариант – о переходе с начала следующего года, наряду с утилизационным сбором, на стандарты качества автомобилей Евро-4, а с 1 июля - на Евро-5, что подразумевает снижение вредных выбросов. Причем последняя норма должна действовать как для импортных, так и для отечественных автомобилей. Посмотрим, как поддержат этот законопроект «экологи»-инициаторы утилизационного сбора.

   - Что, по Вашему мнению, будет с импортом автомобилей в ближайшие полгода? Как ситуация отразится на ценах?

   - Можно с уверенностью сказать, что налицо будет падение рынка. Конкретно на сколько, спрогнозировать сложно, но предположительно на 20-25%.

   Что касается стоимости авто, то определенно они будут дорожать. Цена автомобиля формируется с учетом стоимости от завода-производителя, акцизного сбора, пошлины, спецпошлины, НДС плюс утилизационный сбор. Импортеры будут поступать по-разному: кто-то может продавать автомобили по старой цене, без учета сбора, а потом в один момент, когда закончится «запас», увеличить стоимость на сумму налога. Кто-то, подняв уже сейчас цены, за счет сегодняшних покупателей будет абсорбировать затраты будущих клиентов. Маркетинговая политика у каждого своя.

   На сегодня импортируемые автомобили в основном идут на таможенные склады, так как нет смысла их растамаживать: существует поручение Президента об отмене коэффициентов и установлении единой суммы утилизационного сбора в размере 5,5 тыс. грн. Тем более, согласно Таможенному кодексу, импортеры имеют право в течение года без растаможки держать автомобили на таможенном складе. Вот так обстоят дела.

   - Какой можно предположить дальнейший сценарий развития событий?

   - Все зависит от того, какой путь выберет Украина. Если реализуется курс на евроинтеграцию, то в этом случае украинский экспорт в Россию будет перекрыт. А автомобили, которые производятся в Украине (за исключением Skoda завода «Еврокар»), не соответствуют принятому в Европе стандарту топлива Евро-5, то есть, не подходят для рынка ЕС. Такие авто, по европравилам, должны с конвейера сразу идти на утилизацию.

   То же самое и с безопасностью. В странах ЕС уже давно запрещен выпуск автомобилей менее чем с двумя подушками безопасности. У нас же производят машины максимум с одной подушкой в самой «люксовой» комплектации. Таким образом, наши автомобили просто будет некуда и некому продавать. Конечно, спецпошлину в таком случае отменят. Но если утилизационный сбор будут платить все, то «тепличные» условия для нашего автопрома, естественно, закончатся.

   А когда «свернется» искусственный монополизм, тогда, возможно, и придет настоящий инвестор. Отечественным производителям придется задуматься, что нужно не зарабатывать на машинокомплектах, а начать производить перспективные, добротные автомобили.

   - Возможен ли компромисс в противостоянии импортеров и автопроизводителей?

   - Автопроизводители к компромиссу не готовы. К примеру, когда компания Citroen в 2009 году хотела инвестировать 180 млн долл. в постройку завода в Броварском районе, они даже не смогли пообщаться с тогдашним премьер-министром в силу того, что его «плотно» окружали люди, связанные с автопроизводством.

   Владельцы нынешних автосборочных предприятий утверждают, что желают прихода инвестора. Но они хотят, чтобы он собирал автомобили на их производственных мощностях, а этого не будет.

   Иностранные инвесторы если придут, то построят заводы с нуля. Затем начнут работать на минимальной рентабельности, продавать автомобили по «нормальным» ценам. При этом уже существующим автопредприятиям придется принять такие условия - не набивать карманы и демонстрировать прибыли, а работать.

   - Ранее автопроизводители заявляли о необходимости построить в Украине 10 заводов по утилизации автомобилей стоимостью 7 млн евро каждый. Какое, по Вашему мнению, количество утилизационных центров необходимо Украине?

   - Вполне хватит одного. К примеру, средний шредерный завод в Эссексе (Великобритания) имеет мощность переработки 450 автомобилей в час. За 12 часовую смену утилизируется более 5 тыс. автомобилей. Десять таких заводов могут утилизировать в день 50 тыс. автомобилей. За один месяц - 1,5 млн. Учитывая, что автопарк Украины составляет около 9 млн автомобилей, то за полгода можно утилизировать все. При этом на ежегодно необходимую утилизацию 200 тыс. автомобилей при такой мощности понадобится всего лишь 3 дня.

   Кроме того, в Украине уже существуют такие центры утилизации. Мини-завод по разборке автомобилей находится в собственности «Евро финанс ЛТД».

   - Кабмин планирует затраты пунктов приема транспортных средств на утилизацию компенсировать за счет "экологического" налога. То есть, украинцы оплатят утилизационные работы. А кто будет осуществлять утилизацию?

   - На мой вопрос одному из министров о том, кто будет ведать пунктами утилизации, тот ответил, что это будет «Укравтопром». Но ни для кого не секрет, что ведущими автомобильными предприятиями в Украине владеют два украинских олигарха, которые входят в ТОП-20 богатейших людей страны. Им и пойдут эти деньги из бюджета. Ну давайте тогда в Налоговый кодекс внесем изменения – «экологический налог направляется в карманы…» и укажем в чьи.

   Олег Гратило (УНИАН)

Министерство по доходам и сборам Украины не фиксирует значительного падения экспорта и количества заявок на возмещение налога на добавленную стоимость в контексте торговой войны с Россией. Об этом заявил министр по доходам и сборам Александр Клименко после заседания Кабинета министров, передает РБК-Украина.

"Говорить об убытках от России, от той ситуации, которую мы наблюдали в августе, сегодня рано, потому что декларирование налога на прибыль мы увидим в следующем году. Что касается декларирования налога на добавленную стоимость, я имею в виду экспорт и заявки на возмещение налога на добавленную стоимость, то мы не видим сегодня резкого падения по этим показателям. Мы не видим резкого падения по предоставляемым декларациям", - заявил министр.

По его словам, выводы относительно того, как торговая война сказалась на Украине, можно будет сделать в следующем, 2014 году, после декларации налога на прибыль.

Напомним, что российская таможня с 14 августа усилила контроль за грузами из Украины, после чего украинские компании заявили, что их поставки на российский рынок фактически заблокированы. Федерация работодателей Украины оценила возможные потери экспортеров до конца года в 2,5 млрд долл.

Минпром

   Станом на 15.09.2013 л╕ценз╕╖ на ╕мпорт в Укра╖н╕ отримали 167 суб'╓кт╕в господарсько╖ д╕яльност╕. Дан╕ л╕ценз╕ати мають право на ╕мпорт 31 323 торгових найменувань л╕карських засоб╕в.

   Л╕цензування ╕мпорту рекомендовано у Настанов╕ ВООЗ «Як розробити та впровадити нац╕ональну пол╕тику л╕карських засоб╕в» (How to develop and implement a national drug policy. — 2nd ed., Updates and replaces: Guidelines for developing national drug policies), в ╢С провадиться зг╕дно з Директивою 2001/83/╢С ╢вропейського парламенту та Ради ╢С в╕д 6 листопада 2001 року (стаття 40).

   В ╢С ╕мпортер для забезпечення в╕дпов╕дност╕ ╓вропейському законодавству повинен забезпечити виконання низки необх╕дних вимог. Найважлив╕ш╕ з них — можлив╕сть проведення належного контролю якост╕ сер╕й, що ввозяться, наявн╕сть квал╕ф╕кованого персоналу, в першу чергу, Уповноважено╖ особи, наявн╕сть в╕дпов╕дно╖ угоди м╕ж Уповноваженими особами ╕мпортера та виробника л╕карського засобу. ╤мпортер зобов’язаний провести аудит виробника л╕карських засоб╕в на в╕дпов╕дн╕сть вимогам належно╖ виробничо╖ практики (GMP), а також забезпечити прозору систему сертиф╕кац╕╖ кожно╖ ╕мпортовано╖ сер╕╖ Уповноваженою особою та видач╕ дозволу на ╖╖ реал╕зац╕ю.

   Таку ж процедуру було ╕мплементовано в законодавство Укра╖ни 04.07.2012 № 5038-VI Законом Укра╖ни «Про внесення зм╕н до деяких закон╕в Укра╖ни щодо л╕цензування ╕мпорту л╕карських засоб╕в та визначення терм╕на «активний фармацевтичний ╕нгред╕╓нт».

   Держл╕кслужба Укра╖ни з 1 березня 2013 року розпочала видачу л╕ценз╕й на провадження господарсько╖ д╕яльност╕ з ╕мпорту л╕карських засоб╕в за спрощеною процедурою (зг╕дно з Л╕ценз╕йними умовами провадження господарсько╖ д╕яльност╕ з ╕мпорту л╕карських засоб╕в, затвердженими наказом МОЗ Укра╖ни в╕д 20.02.2013 р. № 143). За перш╕ чотири дн╕ видач╕ л╕ценз╕й на ╕мпорт л╕к╕в ╖╖ отримали 130 суб’╓кт╕в господарювання. У перший день було видано 90 л╕ценз╕й. Причому у перший же день було видано л╕ценз╕╖ п’яти основним дистриб’юторам, як╕ забезпечують 90% ринку л╕карських засоб╕в в Укра╖н╕. Станом на сьогодн╕ л╕ценз╕╖ на ╕мпорт отримали 167 суб’╓кт╕в господарювання.

   Нараз╕ л╕цензування проводиться за заявницьким принципом, тобто для отримання л╕ценз╕╖ необх╕дно надати заяву з перел╕ком л╕карських засоб╕в, як╕ ╕мпортер плану╓ ввозити до Укра╖ни.

   Документ не передбача╓ якогось монопольного права ввезення одного й того ж препарату одним л╕ценз╕атом. Тому р╕зн╕ ╕мпортери л╕карських засоб╕в можуть ввозити один ╕ той самий л╕карський зас╕б.

   Нагада╓мо, що л╕цензування ╕мпорту л╕карських засоб╕в – це низка заход╕в, спрямованих на локал╕зац╕ю в╕дпов╕дальност╕ в Укра╖н╕ ╕ноземного виробника за як╕сть л╕карських засоб╕в, як╕ в╕н ╕мпорту╓.

   Ре╓стр л╕ценз╕ат╕в, що мають право на зд╕йснення ╕мпорту л╕карських засоб╕в, м╕ститься на сайт╕ Держл╕кслужби Укра╖ни у в╕льному доступ╕.

   Председатель фракции "Батькивщина" Арсений Яценюк надеется, что завтра парламент примет во втором чтении и в целом проект закона о едином таможенном тарифе. Об этом он заявил журналистам в парламенте, передает корреспондент РБК-Украина.

   "Завтра будет рассматриваться законопроект о едином таможенном тарифе, и мы подчеркнули, что если кто-то хочет пролоббировать свои решения в этом законопроекте, а именно повысить ввозной пошлины на товары которые их интересуют, или опустить, то этот законопроект не пройдет. Это должно делаться исключительно в рамках наших протоколов, подписанных с нашими партнерами в рамках торговой организации. Сегодня будет заседание комитета... и я надеюсь, что завтра во втором чтении и в целом будет проголосован этот законопроект", - сказал Яценюк.

РБК-Украина

   Федеральная таможенная служба разработала проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», которые касаются иностранных граждан, использующих в России временно ввезенные автомобили, зарегистрированные за рубежом. ФТС России уже предоставила МВД России доступ к базе данных о машинах, пересекающих границу.

   Согласно проекту, у водителя автомобиля с иностранными номерами должны быть также документы с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз этого транспортного средства (при наличии прицепа – и прицепа) на территорию Таможенного союза. К таким документам, предусмотренные таможенным законодательством Таможенного союза, относится пассажирская таможенная декларация или учетная карточка транспортного средства. Они оформляются при временном ввозе иностранным физическим лицом автомобиля, зарегистрированного за рубежом, на таможенную территорию Таможенного союза.

   Такие документы водитель должен будет предоставить по требованию сотрудников полиции. Отсутствие подтверждающих документов, истечение установленного срока временного ввоза транспортного средства или управление таким транспортным средством лицом, не указанным в подтверждающих документах, будет считаться нарушением Правил дорожного движения Российской Федерации.

   Как известно, иностранные физические лица вправе ввозить с освобождением от уплаты таможенных платежей транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на год. Однако, эта норма стала использоваться в мошеннических схемах и схемах ухода от налогообложения. При этом иностранец, который временно ввез свой автомобиль на территорию Таможенного союза, не соблюдает взятых обязательств по его обратному вывозу, а вместо этого отчуждает его или отдает в пользование другому лицу. Использование «отчужденного» иностранного транспортного средства на таможенной территории Таможенного союза является незаконной без уплаты таможенных платежей. Это несет угрозу безопасности дорожного движения, затрудняет установление лиц, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий, может использоваться в криминальных целях.

   Формирование Таможенного союза наряду с положительными моментами создания единого экономического пространства привело к увеличению правонарушений и объемов контрабанды на белорусском участке границы Таможенного союза, заявил журналистам в среду заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк.

   «В этом году зафиксировано более 13 тыс. нарушений законодательства, стоимостный объем изъятых контрабандных товаров увеличился по сравнению с предыдущим годом на 37%», - отметил замглавы белорусского ГТК.

   Борисюк сообщил, что по фактам контрабанды наркотиков, оружия и боеприпасов возбуждено 27 уголовных дел, из незаконного оборота изъято более 95 кг наркотических средств и психотропных веществ, сообщает «Интерфакс-Украина».

   По его словам, особое внимание при выявлении контрабанды наркотиков сотрудники таможни уделяют методу контролируемой поставки, позволяющему не только изъять из оборота наркотики, но и установить и привлечь к уголовной ответственности организаторов поставки и каналов наркотиков на территорию Беларуси.

   «Совместно с другими правоохранительными органами проведены девять контролируемых каналов поставок, по результатам которых изъято более 6,5 кг наркотических средств и психотропных веществ», - отметил Борисюк.

   По словам замглавы белорусского ГТК, представляют угрозу попытки уклонения от уплаты таможенных платежей через белорусский участок границы Таможенного союза. «За январь-август таможенными органами возбуждено 23 уголовных дела по данной категории преступлений», - отметил Борисюк.

forUM

   Премьер-министр Украины Николай Азаров согласовал план-график рассмотрения на заседаниях правительства соглашений Таможенного союза, к которым могла бы присоединиться Украина. Об этом премьер сказал сегодня, открывая заседание правительства, сообщает Л╤ГАБ╕знес╤нформ.

   «В Соглашении об ассоциации с ЕС нет положений, которые бы мешали нашим планам расширения сотрудничества со странами ТС, странами СНГ», - отметил Азаров.

   Премьер подчеркнул, что вчера он согласовал план-график рассмотрения на заседаниях правительства соглашений ТС, интересных Украине.

   При этом Азаров дал понять, что страны, которые сегодня критикуют Украину за европейский выбор, сами спешат наращивать связи с ЕС. «Среди основных направлений деятельности правительства Российской Федерации на период до 2018 года говорится, что углубление взаимодействий с ЕС, членство в ВТО соответствует целям модернизации законодательства технологий институтов и инфраструктуры России», - отметил премьер.

   Азаров добавил, что налаживание сотрудничества с ТС в новых условиях он намерен обсудить с руководством Беларуси во время официального визита в Минск в начале октября.

   Напомним, Украина и Евросоюз намерены подписать соглашение об ассоциации в конце ноября на саммите Восточного партнерства в Вильнюсе.

Главком

   Украина в январе-августе 2013 года импортировала 12,105 тыс. тонн сыров, что на 22,3% больше, чем за аналогичный период 2012 года, сообщает Государственная таможенная служба.

   Согласно ее данным, в денежном выражении импорт сыров увеличился на 27,8% - до $67,32 млн.

   Экспорт сыров из Украины в январе-августе сократился на 8,1% и составил 38,96 тыс. тонн. На внешние рынки этой продукции было поставлено на сумму $226,38 млн, тогда как в 2012 году – на $220,49 млн.

   По информации Гостаможни, импорт сливочного масла в Украину за январь-август вырос на 52,3% и составил 5,69 тыс. тонн. В денежном выражении импорт этой продукции увеличился на 51,8% - до $27,3 млн.

   На экспорт страна в январе-августе поставила 976 тонн сливочного масла на сумму $4,76 млн против 399 тонн на сумму $1,72 млн в 2012 году.

   Как сообщалось со ссылкой на данные Гостаможни, в Украине в 2012 году экспорт сыров сократился на 15,7% - до 67,67 тыс. тонн, импорт - на 28,5%, до 17 тыс. тонн.

   Импорт сливочного масла по итогам года вырос на 81,2% - до 8,98 тыс. тонн, тогда как его экспорт сократился втрое и составил 679 тонн.

Интерфакс-Украина

   Кабинет министров Украины на сегодняшнем заседании одобрил проект Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом и его государствами-членами. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на пресс-службу правительства.

   «Только что, как стало известно, правительством был одобрен проект Соглашения об ассоциации с ЕС», – сказал представитель пресс-службы.

   В августе правительство обнародовало проект Соглашения, который состоит из 7 разделов и 486 статей, ряд которых посвящен деятельности медиа, защите персональных данных, защите интеллектуальной собственности и т.п.

   Согласно проекту Соглашения, целями ассоциации являются: содействие постепенному сближению сторон, углубление участия Украины в политике, программах и агентствах ЕС, введение условий для усиленных экономических и торговых отношений, которые будут вести к постепенной интеграции Украины во внутренний рынок ЕС, в том числе благодаря созданию углубленной и всеобъемлющей зоны свободной торговли, углубления сотрудничества в сфере безопасности с целью обеспечения верховенства права и уважения к правам человека и основных свобод.

   Согласно ряду приложений к проекту Соглашения, Украина также обязуется адаптировать отечественное законодательство с указанием конкретных сроков. В частности, предусматривается гармонизация законодательства об аудиовизуальных медиауслугах в течение двух лет после вступления в силу документа.

   Напомним, межведомственное согласование проекта Соглашения об ассоциации между Украиной и Евросоюзом было завершено в августе.

   После одобрения правительством предложение о подписании Соглашения об ассоциации будет передано президенту Украины.

   Киев надеется подписать соглашение во время саммита Восточного партнерства 28-29 ноября в Вильнюсе.

   Суд п╕дтримав позиц╕ю Державно╖ м╕грац╕йно╖ служби Укра╖ни ╕ поставив лог╕чну крапку в суперечках з приводу обов'язкових платеж╕в при оформленн╕ закордонних паспорт╕в

   ВСУ прийняв р╕шення, яким повн╕стю задовольнив касац╕йну скаргу УДМС у Запор╕зьк╕й област╕, скасував постанову Дн╕пропетровського апеляц╕йного адм╕н╕стративного суду в╕д 19.02.2013 у справ╕ за позовом з питань оплати послуги з оформлення та видач╕ паспорта громадянина Укра╖ни для ви╖зду за кордон та залишив у сил╕ р╕шення суду першо╖ ╕нстанц╕╖, яким заявнику було в╕дмовлено у задоволенн╕ позову.

   Основною вимогою позивача було оформлення паспорта громадянина Укра╖ни для ви╖зду за кордон ╕з сплатою лише 170 грн. (державне мито), тод╕ як постановами Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни передбачено сплату, окр╕м державного мита, вартост╕ адм╕н╕стративно╖ послуги та вартост╕ бланку паспорта.

   Суд п╕дтримав позиц╕ю Державно╖ м╕грац╕йно╖ служби Укра╖ни та поставив лог╕чну крапку у суперечках з приводу обов’язкових платеж╕в при оформленн╕ закордонних паспорт╕в.

Дебет-Кредит

   После подписания соглашения об ассоциации с Европейским Союзом (ЕС) о зоне свободной торговли (ЗСТ) средние ставки пошлин ЕС для украинских товаров снизятся с 7,6% до 0,5%.

   Средняя ставка пошлин ЕС для украинских товаров уменьшатся в 15 раз, - Азаров
После подписания соглашения об ассоциации с Европейским Союзом (ЕС) о зоне свободной торговли (ЗСТ) средние ставки пошлин ЕС для украинских товаров снизятся с 7,6% до 0,5%. Об этом, открывая заседание правительства, заявил премьер-министр Украины Николай Азаров.

   "Отмена ввозных пошлин, которые сегодня действуют в Европейском Союзе по украинским товарам, состоится уже в первый год действия соглашения. При этом средняя ставка пошлин в Украине снизится для товаров из Евросоюза вдвое: с 4,95% до 2,42%, в ​​то время как средняя ставка пошлин Евросоюза для украинских товаров уменьшится в 15 раз: с 7,6% до 0,5 %. Это практически нулевые", - сказал премьер.

   По его словам, основные изменения товаров для 99% украинских товаров, поставляемых в ЕС, состоятся уже в первый год действия соглашения еще до ратификации соглашения государствами-членами ЕС.

   "Зато пошлины для товаров из ЕС в Украину будет снижаться постепенно, в течение 4-х лет. Таким образом, украинские производители получат временную преимущество и шанс повысить конкурентоспособность своей продукции не только на рынке Евросоюза, но и на рынках "третьих" стран. При этом дополнительный рост ожидается в основном за счет таких видов экономической деятельности, как сельское хозяйство, пищевая промышленность, текстильная и кожаная сегменты легкой промышленности, металлургия и обработка металла, машиностроение, транспортные услуги, услуги юридическим лицам и т.п.", - отметил Азаров.

UBR

08-10-2007 14:51, MDOffice mdoffice@mdoffice.com.ua
Регион: Киев
21. Учеба: Обновление MD Declaration (с понижением версии)

Данный видео урок, демонстрирует особенности обновления программы MD Declaration с понижением версии. Используеться в случае возникновение ошибки о несоответствии версии программы и базы данных

   Москва получила мощный рычаг давления на украинскую валютуНа Московской бирже состоялись первые гривневые торги: соглашение о продаже нашей валюты в России подписали летом, но реальная сделка по покупке гривны за доллары произошла только сейчас.

   Объем торгов был небольшим — $132 тыс. (на нашем рынке доллара ежедневно продают на $1–1,2 млрд). «Но важен факт: гривной начали торговать в стране, где никто не будет держать ее курс, как наш Нацбанк. Но Москва получила мощный рычаг давления на нашу валюту: в любой момент ей могут дать упасть, и тогда проблемы возникнут с курсом и в Украине — наши банки станут мощно спекулировать, используя разницу между московским и киевским курсом. Как этого не допустить — непонятно», — рассказал «Вестям» казначей одного из крупных киевских банков.

   На первых российских торгах котировка гривна/доллар приблизительно совпала с показателями нашего валютного рынка — 8,1755 грн/$1 (в Киеве безналичную американскую валюту в этот день продавали по 8,1775 грн/$1).

   Аналитики также прогнозируют, что и без помощи России украинской валюте придется несладко. Согласно прогнозу финансистов из HSBC Bank Великобритании, курс национальной валюты в октябре-декабре 2013 года опустится до 8,60 гривны за доллар, а в третьем квартале 2014 года гривна снизится до 8,80, а в четвертом квартале - до 8,90 гривны за доллар.

   vesti.ua

Lenta-ua

   Введение торговых санкций в отношении экономических партнеров Москва предпринимает для скрытия и выравнивания негативных и кризисных явлений в собственной экономике и экономике Таможенного союза, а также создания иллюзии эффективности работы ТС. К такому выводу пришли эксперты Аналитическая группа «Da Vinci AG». Их новый оперативный доклад призван оценить динамику развития отношений в рамках Таможенного Союза за 6-месячный период, охватывающий второй и третий квартал текущего года. Документ основан на официальных данных статистики ТС (ЕЭК), анализе заявлений, комментариев и оценок представите лей правительственных, дипломатических и бизнес-кругов Республики Казахстан, Российской Федерации и Республики Беларусь относительно ситуации в национальных экономиках и социальной сфере в рамках Таможенного Союза.

   «В последнее время российские чиновники предъявляют претензии к качеству польских продовольственных товаров и к польским поставщикам. Под удар попала сначала польская свинина, а через 4 дня польские овощи и фрукты в связи с якобы наличием в импортной плодовоовощной продукции нитратов и пестицидов. При этом Москва не подтверждает свои обвинения конкретными фактами практически ни в одном случае ввода ограничений. Необходимо подчеркнуть, что активизация российско-польских торговых претензий происходит на фоне роста в первом полугодии 2013 года экспорта из Польши в Россию на 12,8% (3,9 миллиарда евро), тогда как объем импорта российских товаров в Польшу сократился на 12,4 % (до 9,5 миллиарда евро). Падение было вызвано в первую очередь снижением мировых цен на нефть и газ, которые Варшава в основном покупает у россиян. Это подтверждает наши выводы о том, что введение торговых санкций в отношении экономических партнеров Москва предпринимает для скрытия и выравнивания негативных и кризисных явлений в собственной экономике и экономике ТС, а также создания иллюзии эффективности работы Таможенного союза», - говорится в аналитическом докладе.

   Эксперты также отмечают, что подобную тактику уже использует не только Кремль, но и официальный Минск. По словам аналитиков, показательной является ситуация вокруг попыток руководства РБ восстановить контроль над экспортом калийных удобрений без участия российского бизнеса, путем беспрецедентной силовой акции направленной против «Уралкалия».

   «Отметим, что подобная тактика членов ТС не добавляет устойчивости объединения и ведет к политическим конфликтам, что в конечном итоге может сказаться на функционировании Союза», - предупреждают эксперты.

Главком

   Изменение правил обеспечения автоперевозок вновь отложено

   Ожидавшийся 14 сентября транспортный коллапс на автомобильных пунктах пропуска в Россию не состоялся. В последний момент глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов подписал письмо, по которому оформлять транзит грузов по книжкам МДП (международные дорожные перевозки, TIR) прекращают лишь таможни Сибири и Дальнего Востока, а не всей страны, как планировалось. Фактически это решение означает новую отсрочку в исполнении скандального приказа ФТС об изменении правил транзита. Новая "дата икс" — 1 декабря 2013 года. В этот день истекает соглашение таможни с ассоциацией автоперевозчиков, выдающей книжки МДП.

   Подписанное Андреем Бельяниновым письмо в адрес региональных таможен устанавливает, что вводимая с 14 сентября 2013 года новая процедура оформления транзита будет осуществляться только "в таможенных органах, подчиненных Сибирскому и Дальневосточному таможенным управлениям". Когда на новый порядок перейдут другие управления ФТС (и будут ли они это делать вообще), в письме не сообщается.

   Напомним, что изменения в масштабах всей страны должны были быть введены еще с 14 августа. Но после массированного давления со стороны бизнес-объединений и чиновников Евросоюза введение новаций было отложено на месяц. С 14 сентября фуры с привычными для автомобилистов знаками TIR должны были лишиться возможности пересекать российскую границу без дополнительного дорогостоящего национального обеспечения — банковских гарантий, поручительств или прочих мер, обеспечивающих уплату таможенных пошлин в российский бюджет. Пока в соответствии с Таможенной конвенцией ООН 1975 года такую уплату гарантируют книжки МДП, которые перевозчикам продает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП, представитель Международного союза автомобильного транспорта в РФ). В ФТС считают, что АСМАП задолжала бюджету около 20 млрд руб., перевозчики заявляют, что долгов у них нет, и подозревают, что решение по транзиту принято в интересах действующего при таможенной службе ФГУП РОСТЭК.

   В ФТС, куда за комментариями обратился "Ъ", о дальнейших планах службы говорить отказываются. "По остальным управлениям решения нет",— сказал представитель ведомства Александр Смеляков. Он подтвердил, что недавно ФТС официально уведомила АСМАП о прекращении договора о сотрудничестве с 1 декабря 2013 года. При этом он затруднился пояснить, означает этот разрыв полное прекращение приема книжек МДП с названной даты или же их сможет продавать перевозчикам другая, нежели АСМАП, структура.

   В представительстве Международного союза автомобильного транспорта (IRU) в Евразии "Ъ" сообщили, что воспринимают решение ФТС скорее как фактическую отмену нового порядка. "На Дальнем Востоке книжки МДП и так не используются, поскольку Китай не присоединился к конвенции,— говорит представитель организации, отмечая, что в IRU не понимают, что будет происходить после 1 декабря.— ФТС ничего не объясняет". Обоснованных претензий, настаивают в IRU, таможня к АСМАП до сих пор так и не предъявила.

perevozki.ru

   Украина намерена присоединиться к Глобальному форуму по прозрачности и обмену информацией для налоговых целей. Полномочия по подписанию соответствующего письма к главе Секретариата Глобального форума предоставил министру доходов и сборов Украины Александру Клименко Президент Украины Виктор Янукович в соответствующем распоряжении, передает пресс-служба Миндоходов.

   "Присоединение нашей страны к Глобальному форуму будет способствовать повышению прозрачности украинской налоговой системы как для инвесторов, так и для стран-партнеров. Мировые державы сегодня активно работают над налаживанием обмена информации относительно финансовых потоков, теневых схем уклонения от налогообложения. И Украина в этом смысле в глобальном тренде. В комплексе с законом о трансфертном ценообразовании этот шаг позволит нам перекрыть схемы по минимизации налоговых обязательств через вывод прибыли в офшоры и низконалоговую юрисдикцию", — подчеркнул Клименко.

   Напомним, возможность приобретения членства Украины в Глобальном форуме обсуждалась во время встречи министра доходов и сборов Украины с комиссаром ЕС по вопросам налогообложения, таможенному союзу, аудиту и борьбе с мошенничеством Альгирдасом Шеметой в Брюсселе в июне 2013 г.

   Глобальный форум — это многосторонняя структура, созданная решением совета Организации экономического сотрудничества и развития в 2009 г. Форум насчитывает 120 участников, среди которых все страны G20, страны-члены ОЭСР, международные финансовые центры и развивающиеся страны.

   Эта организация уполномочена странами G20 способствовать эффективному соблюдению международных стандартов прозрачности и обмена информацией для налоговых целей, объединению международных усилий для борьбы с уклонением или неуплатой налогов, незаконными финансовыми потоками. Форум осуществляет коллегиальный обзор ("Peer-Review"), в рамках которого оценивается процесс реализации каждой из стран-членов международных стандартов прозрачности и обмена информацией. Кроме того, Глобальный форум обеспечивает техническое содействие при имплементации таких стандартов.

   Прес-служба Головного управл╕ння МДЗ у Донецьк╕й област╕

   В╕дпов╕дно до пункту 73.3 Податкового кодексу Укра╖ни (ПК) контролююч╕ органи мають право звернутися до платник╕в податк╕в та ╕нших суб’╓кт╕в ╕нформац╕йних в╕дносин ╕з письмовим запитом про подання ╕нформац╕╖ (вичерпний перел╕к та п╕дстави надання яко╖ встановлено законом), необх╕дно╖ для виконання покладених на контролююч╕ органи функц╕й, завдань, та ╖╖ документального п╕дтвердження.

   Платники податк╕в та ╕нш╕ суб’╓кти ╕нформац╕йних в╕дносин зобов’язан╕ подавати ╕нформац╕ю, визначену у запит╕ контролюючого органу, та ╖╖ документальне п╕дтвердження протягом одного м╕сяця з дня, що наста╓ за днем надходження запиту (якщо ╕нше не передбачено цим Кодексом).

   Платник податк╕в зв╕льня╓ться в╕д обов’язку надавати в╕дпов╕дь на запит у раз╕ коли такий запит складено з порушенням вимог, викладених у пункт╕ 73.3 ПК.

   При цьому главою 11 розд╕лу ╤╤ ПК не передбачено притягнення платник╕в податк╕в до в╕дпов╕дальност╕ у раз╕ ненадання пояснень та ╖х документальн╕ п╕дтвердження за отриманий запит про надання ╕нформац╕╖.

   В той же час, пунктом 78.1 ПК надане право контролюючим органам на проведення документально╖ позапланово╖ перев╕рки платника податку у раз╕ якщо протягом 10 робочих дн╕в з дня отримання письмового запиту в╕дпов╕дного контролюючого органу таким платником не надан╕ пояснення та ╖х документальн╕ п╕дтвердження стосовно наступних обставин:

   •за насл╕дками перев╕рок ╕нших платник╕в податк╕в або отримання податково╖ ╕нформац╕╖ виявлено факти, що св╕дчать про можлив╕ порушення платником податк╕в податкового, валютного та ╕ншого законодавства, контроль за дотриманням якого покладено на контролююч╕ органи;

   •виявлено недостов╕рн╕сть даних, що м╕стяться у податкових декларац╕ях, поданих платником податк╕в;

   •щодо платника податку подано скаргу про ненадання таким платником податк╕в податково╖ накладно╖ покупцю або про порушення правил заповнення податково╖ накладно╖ контролюючого органу.

Бухгалтер 911

   Теперь ответить на вопрос «можно ли победить налоговые органы в суде?» стало проще — в Украине впервые рассчитан Индекс правоты налогоплательщика. Данный Индекс показывает, кто — налогоплательщики или представители Министерства доходов и сборов Украины- и с каким перевесом отстаивают свою правоту в суде, в случае если налогоплательщики обжалуют решения налоговых органов (налоговые уведомления-решения).

   

- Дорогая, что у нас сегодня на ужин?
- Ничего...
- Вчера тоже было ничего!
- Приготовила на два дня...

Не в моих правилах без дела cидеть! Пойду прилягу...

http://www.mdoffice.com.ua E-mail: mdoffice@mdoffice.com.ua

Рассылки Subscribe.Ru Новости  ВЭД в Украине от WWW MDOffice HTML TEXT SMS PALM КОИ-8 Латиница windows