Урожай овощей в этом году позволит Украине отказаться от импорта этой продукции для обеспечения внутреннего рынка. В 2010 году Украина активно завозила даже традиционные овощи из других стран, в частности, картофель.
По прогнозам Минагрополитики, в 2011 году объем производства плодоовощной продукции в Украине достигнет 8,3 млн тонн. Хотя этот показатель всего на 2,5% выше прошлогоднего, тем не менее этой дельты должно хватить, для того чтобы страна смогла отказаться
от импорта овощей из-за рубежа, пишет газета "Дело".
"Объем производства плодоовощной продукции оценивается в 8 млн 300 тыс. тонн. Этот показатель на 200 тыс. тонн больше, чем в прошлом году. Объемы удалось увеличить благодаря увеличению посевных площадей, поддержке этой отрасли, а также более высокой урожайности. Объем производства в 8 млн. 300 тыс. тонн абсолютно реален и даже может быть превышен", - сказал заместитель директора департамента экономического развития аграрного рынка
Министерства аграрной политики и продовольствия Анатолий Розгон.
Этот урожай с лихвой перекрывает внутреннюю потребность Украины в овощах – объем внутреннего рынка страны оценивается в 6 млн. 800 тыс. тонн. С января по май в Украину было ввезено 125 тысяч тонн овощей и картофеля на общую сумму 86 миллионов гривен.
Этот показатель ниже прошлогоднего за аналогичный период на 38%. При этом за этот же период наметился рост экспорта – поставки на внешние рынки плодово-овощной продукции за 5 месяцев этого года составили 76 тысяч тонн, что на 60% выше прошлогоднего показателя.
При этом, как отмечают эксперты, на собственное обеспечение овощами Украина могла перейти уже в прошлом году – урожай всех категорий продукции был собран средний или выше среднего и его вполне хватило бы, чтобы удовлетворить внутренний
спрос. Однако рынок разбалансировал активный экспорт - украинские овощи поставлялись на внешние рынки, в первую очередь, в Россию, которая из-за засухи 2010 года потеряла большую часть урожая овощей.
За пять месяцев российский экспорт превысил импорт на $88 млрд
За январь-май 2011 года положительное сальдо торгового баланса РФ с учетом торговли с Беларусью и Казахстаном выросло на 9,4% и составило $88,368 млрд.
Как сообщила Федеральная таможенная служба РФ, экспорт из РФ составил $202,338 млрд, а импорт в РФ - $113,970 млрд. Внешнеторговый оборот составил $316,308 млрд.
Положительное сальдо торгового баланса РФ со странами дальнего зарубежья также выросло - на 4,57%, до $73,934 млрд с $70,701 млрд за
пять месяцев 2010 года.
Сальдо торгового баланса РФ со странами СНГ с учетом торговли с Беларусью и Казахстаном в январе-мае текущего года выросло на 43,7% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, составив $14,433 млрд.
За отчетный период импорт составил $17,259 млрд, экспорт - $31,692 млрд.
В июне участники ежемесячного опроса Reuters предположили, что в этом году дефицит внешней торговли Украины может увеличиться до $6,84 млрд
с $3,69 млрд в 2010 году, так как восстанавливающаяся после кризиса экономика и растущие доходы населения стимулируют рост импорта.
Прем'╓р-м╕н╕стр Рос╕╖ Володимир Пут╕н наголошу╓, що укра╖нськ╕ металурги ╓ конкурентами для виробник╕в Митного союзу.
Про це в╕н сказав п╕д час сп╕лкування з прац╕вниками ВАТ "Магн╕тогорський металург╕йний комб╕нат", в╕дпов╕даючи на питання, чим небезпечне входження Укра╖ни в Митний союз для металург╕йно╖ галуз╕, пов╕домля╓ агентство УН╤АН ╕з посиланням на прес-службу уряду РФ.
"Питання зрозум╕ле ╕ незайве, особливо для металург╕в, тому що Укра╖на
- це, звичайно, кра╖на з розвиненою металург╕йною промислов╕стю ╕, безперечно, це ваш конкурент. Це очевидний факт", - сказав Пут╕н.
Водночас в╕н в╕дзначив, що поки що не в╕домо, чи вв╕йде Укра╖на в Митний союз ╕ в╕дтак в Економ╕чний прост╕р.
"Пол╕тичне кер╕вництво Укра╖ни, наск╕льки я соб╕ уявляю, поки що таких план╕в не виношу╓ в практичному вигляд╕. Що це означа╓? Це означа╓, що три кра╖ни - Рос╕я, Б╕лорусь ╕ Казахстан домовлятимуться про те, як захищати св╕й
внутр╕шн╕й ринок в╕д продукц╕╖ з трет╕х кра╖н", - наголосив в╕н.
За словами рос╕йського прем'╓ра, вже зараз п╕дписана угода про застосування р╕зних форм ╕ метод╕в захисту.
Одна з них добре в╕дома - це так зван╕ антидемп╕нгов╕ розсл╕дування.
В╕н в╕дзначив, що одне з цих антидемп╕нгових розсл╕дувань нин╕ проводиться щодо китайсько╖ стал╕ з пол╕мерним покриттям.
"Ми не виключа╓мо, що так╕ ж ╕нструменти можуть застосовуватися
й щодо будь-яко╖ третьо╖ кра╖ни", - наголосив Пут╕н.
В╕н вважа╓, що якщо Укра╖на прийме р╕шення при╓днатися до Митного союзу, то це п╕двищить конкуренц╕ю для металург╕йно╖ промисловост╕, та й для деяких ╕нших галузей економ╕ки в Рос╕╖.
При цьому Пут╕н наголосив, що "ми навряд чи погодимося з умовами, за яких наш╕ партнери захот╕ли б скористатися перевагами ╕нтеграц╕йного об'╓днання, але не брали б на себе жодних зобов'язань".
Эксперты прогнозируют резкое сокращение контрабанды и фальсификата после начала маркировки нефтепродуктов
Эксперты компании "СЖС Украина" (Одесса) прогнозируют, что после того как в Украине начнется маркировка нефтепродуктов, это приведет к резкому сокращению контрабанды и фальсификата топлива. Об этом сообщил начальник отдела нефти, газа и химической продукции "СЖС Украина" Андрей Богданов.
"Жесткий контроль за наличием в топливе маркера обяжет трейдеров работать "по-белому": платить все налоги и акцизы, даже не пытаться продавать полуфабрикаты вместо бензина и дизтоплива.
В свою очередь государство получит контроль за поступлением налогов в такой весомой для бюджета отрасли, как рынок нефтепродуктов", - отметил Богданов.
Он добавил, что сейчас государство не располагает достаточными ресурсами для полного контроля качества топлива в стране. "За 6 месяцев 2011 года территориальными подразделениями Госпотребстандарта (с декабря 2010 года - Государственная служба технического регулирования) было проверено всего менее 10% АЗС в Украине, забраковано 40% реализуемых
нефтепродуктов. Результаты говорят о недостаточном контроле качества топлива на рынке", - подчеркнул Богданов.
Эксперт считает позитивным введение Верховной радой обязательной маркировки нефтепродуктов, потому что такой механизм уже успешно зарекомендовал себя во многих странах. "Подобный инструмент работает во многих странах мира и доказал свою эффективность в борьбе с нелегальным оборотом нефтепродуктов, необходимо его лишь адаптировать к украинскому законодательству", - сказал Богданов.
Группа
компаний SGS сопровождает государственные программы по маркированию и контролю нефтепродуктов более чем в 70 странах мира. SGS является лидером в области проведения независимых инспекций, тестирования, надзора и специализированного технического обслуживания в нефтегазовой и химической отраслях. Компания работает в 140 странах мира.
Как сообщалось, 8 июля Рада ввела обязательную маркировку импортируемых и производимых в Украине нефтепродуктов. Виды маркеров и уровень их концентрации устанавливается
Кабинетом министров в зависимости от вида подакцизного нефтепродукта и ставки акцизного налога. Производитель (поставщик) маркеров акцизного налога, добавляемых в нефтепродукты, поставляет маркеры продавцам, перечень которых определяется Государственной налоговой службой.
Табачники объединились с таможней против контрабанды
Представители табачной отрасли и Гостаможслужбы Украины договорились о содействии в предотвращении нелегального оборота табачной продукции на рынке Украины. Об этом Л╤ГАБ╕знес╤нформ сообщили в компании Джей Ти Интернешнл Компани Украина.
15 июля 2011 г. первый заместитель председателя Государственной таможенной службы Украины Александр Дороховский и генеральный директор Украинской
ассоциации производителей табачных изделий Укртютюн Валентина Хоменко подписали меморандум о сотрудничестве между Гостаможслужбой и ассоциацией Укртютюн.
Меморандум предусматривает объединение усилий ГТСУ и ассоциации Укртютюн для предотвращения нелегального оборота табачной продукции на рынке Украины.
Для реализации положений меморандума стороны договорились об обмене необходимой информацией о случаях изъятия нелегальных табачных изделий, проведение экспертизы
образцов изъятых сигарет по их оригинальности, организацию совместных учений и тренингов и т.д.
Подписание меморандума, утверждают в ассоциации Укртютюн, - это стремление власти и легальных табачных производителей консолидировать свои усилия для эффективного противодействия незаконному обороту табачных изделий для защиты интересов потребителей и сохранения налоговых поступлений в государственный бюджет.
Украина активно наращивает объемы экспортируемого мяса, импорт при этом значительно сократился. Как передает корреспондент From-UA, об этом во время пресс-конференции заявил заместитель гендиректора Украинской аграрной конфедерации Александр Ярославский.
«За пять месяцев текущего года экспортировано 32 тысячи тонн мясопродуктов, это на 10 тысяч тонн больше, чем в прошлом году. Импорт же за это время сократился на 50%», - рассказал эксперт.
Такие
тенденции являются следствием повышения цен на импортные мясопродукты и значительным наращиванием украинского производства, отметил Ярославский. При этом эксперт связывает увеличение объемов экспортного мяса со снижением цен на него.
В России может быть введено субсидирование экспорта
Основной задачей в 2011/12 МГ является стимулирование экспорта зерновых культур из России. Об этом заявил генеральный директор АЦ «СовЭкон» Андрей Сизов ст. 14 июля на аналитическом форуме в Киеве.
По словам эксперта, для достижение данной цели планируется ввести субсидирование экспорта. Как отметил А.Сизов, вероятнее всего, что поддержка экспорту зерна в текущем сезоне будет осуществляться за счет установления льготных тарифов на железнодорожные перевозки зерна на
портовые элеваторы.
Специалист отметил, что наряду с указанными мерами поддержки экспорта в качестве альтернативы рассматривалась возможность введение компенсации в размере $30-35 за тонну вывезенного зерна. Однако, считает А.Сизов, подобная мера все же не будет введена.
Говоря о потенциале экспорта зерновых, эксперт отметил, что для наращивания объемов поставок черноморской пшеницы на внешние рынки в ближайшие 10-15 лет должен быть введен единый фьючерс, а также
Россия, Украина, Казахстан должны совместно улучшать инфраструктуру и логистику.
В Украине заработает система управления товарными и валютными рисками в АПК
В Украине в скором времени заработает система управления товарными и валютными рисками в АПК. Об этом сказал 14 июля президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко во время заседания Координационного совета в Министерстве аграрной политики и продовольствия Украины. Об этом 15 июля сообщила пресс-служба УАК.
«Несколько месяцев назад был подписан меморандум между Чикагской фьючерсной биржей (CME Group) и правительством Украины и Президентом Украины. 13 июля
КМУ принял решение об утверждении межведомственной комиссии по этим вопросам. Согласно меморандуму к концу текущего года в Украине будет внедрена торговля украинскими черноморскими контрактами на пшеницу, а со следующего года у нас будут созданы механизмы для торговли всеми биржевыми товарами, в результате чего заработает новая система хеджирования и управления валютными и товарными рисками. Для этого CME Group создаст в Украине фонд на $10 млн.», - констатировал президент УАК.
По его
словам в вопросе приближения отечественного сельского хозяйства к европейским стандартам, чрезвычайно важным является управление рисками и продовольственной безопасности.
Кроме этого, на заседании обсудили вопросы государственного регулирования аграрного сектора и ценообразования на сельхозпродукцию, в частности, введение пошлины на экспорт зерновых и отмене возврата НДС.
Министр агарной политики и продовольствия Украины Николай Присяжнюк поручил аналитикам оценить негативное влияние законодательных нововведений и ограничений в нынешнем сезоне на проведение осенних полевых работ.
В заседании приняли участие представители Всемирного Банка, ЕБРР, Европейской ассоциации бизнеса, общественных организаций, министерств и ведомств.
Херсонська митниця реал╕зову╓ д╕яльн╕сть у рамках «Року класиф╕кац╕╖ товар╕в»
2011 р╕к у митн╕й систем╕ Укра╖ни проголошено «роком класиф╕кац╕╖ товар╕в». За рахунок посилення класиф╕кац╕йно╖ роботи за УКТЗЕД за ш╕сть м╕сяц╕в цього року Херсонською митницею додатково було спрямовано до Держбюджету 1,7 млн. грн., що перевищу╓ загальний показник по цьому напрямку за весь минулий р╕к (за 2010 р╕к – 1,5 млн. грн.). В рамках
╕мплементац╕╖ положень концепц╕╖ реформування д╕яльност╕ митних орган╕в «Обличчям до людей», в митниц╕ сутт╓ва увага прид╕ля╓ться створенню одноман╕тного п╕дходу до питань визначення митно╖ вартост╕, а також сприянню робот╕ п╕дпри╓мств як╕ працюють за прямими контрактами, тобто з безпосередн╕ми виробниками товар╕в, п╕дпри╓мствами, як╕ уникають схем м╕н╕м╕зац╕╖ оподаткування та в повному обсяз╕ сплачують податки та збори до Держбюджету.
В той же час, митниця веде посл╕довну роботу по
контролю за р╕внем митно╖ вартост╕ як бази оподаткування, створюючи р╕вн╕ умови для вс╕х суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕. За ш╕сть м╕сяц╕в поточного року Херсонською митницею прийнято 466 р╕шень про корегування митно╖ вартост╕. Додатков╕ надходження до Держбюджету при цьому склали 14 млн. грн., що майже на 14 в╕дсотк╕в б╕льше н╕ж показник за аналог╕чний пер╕од минулого року (6 м╕сяц╕в 2010 року – 12,3 млн. грн. ).
Видимо, прошлогодние проблемы с состоянием дорог, когда асфальт в буквальном смысле плавился под колесами фур, заставили харьковских чиновников принимать меры. Как объяснил губернатор Харьковской области Михаил Добкин, за чертой города уже полным ходом идет строительство площадок для отстоя большегрузных автомобилей. - Одна площадка строится со стороны Киева, другая - с белгородской. Думаю, что к 1 августа (погода не должна помешать) обе стоянки будут готовы, и начнется работа на третьей,
в направлении Донецка. Пока этих стоянок, по расчетам специалистов, должно полностью хватить, - объяснил Михаил Маркович. Губернатор предположил, что уже на ближайшей сессии депутаты Харьковского горсовета примут решение, которое касается запрета на въезд в город тяжелых машин. - Разработка нормативной документации уже почти завершена, - отметил глава области. Идеей оборудовать все въезды в Харьков пунктами весового контроля областные власти загорелись еще раньше. Полгода назад дорожники даже показали
Добкину передвижной аппарат английского производства, с помощью которого водителей штрафуют за перевес. Михаил Маркович тогда не только расспросил о взвешивателе, но даже пощупал его. И остался доволен. А вот сами дальнобойщики от идеи не в восторге, беря для примера ситуацию в столице. В Киеве, как оказалось, подобный запрет уже действовал, но специальных мест для отстоя там водители не заметили. - Я против такой инициативы, - качает головой 43-летний дальнобойщик Сергей Овчаренко. - Ни стоянок нет, ничего,
становишься на обочину и боишься, что она вот-вот съедет под грузом твоей машины. В Киеве я потерял целые сутки вместо того, чтобы куда-то уехать и что-то заработать. В семь часов приехал и стоял до 10 вечера, а разгрузили только на следующий день. Никто нам убытков не возмещает. Напомним, что в прошлом году часть городских дорог пострадали от жары и тяжелой техники. Волнами пошли ул. Клочковская, проспекты Гагарина и Московский. Деформировались даже те участки, на которых асфальт был уложен буквально накануне.
Варшава поставила Киеву условие: совместные пункты пропуска под Евро возможны только на польской стороне
Создание совместных пунктов пропуска на украинско-польской границе к "Евро-2012" может быть возможным только в случае, если пограничный контроль будет осуществляться на польской стороне, заявляет посол Польши в Украине Хенрик Литвин. "Тут есть только такое условие, что совместная проверка должна осуществляться с нашей стороны", - сказал посол на пресс-конференции в понедельник в Киеве, отметив, что если Украина пойдет на такое польской стороны, то такие пункты пропуска будут созданы. Он
добавил, что Польша заинтересована в создании с Украиной совместных пунктов пропуска до чемпионата Евро-2012. "Это возможно и сейчас нужно договорится с украинской стороной, как мы это будем делать... Это будет иметь положительный эффект для конкретных людей, которые будут пересекать границу", - отметил Х.Литвин. Что касается дополнительных пунктов пропуска на украинско-польской границе к "Евро-2012", то, по словам дипломата, определенной ясности пока еще нет. По словам посла, вопрос не только о создании
самих пропускных пунктов, но и о проведении к ним дорог. "Ведь открывать пункт пропуска в поле нет смысла", - сказал Х.Литвин.
Иностранным судам предлагают открыть доступ во внутренние порты Украины
Законопроектом № 8788 народного депутата Виктора Шемчука (НУНС) предлагается разрешить запрещенное нынче плавание судов под флагами иностранных государств во внутренних водах Украины.
В соответствии с проектом плавание судов под иностранными флагами будет возможно на основании разрешения центрального органа исполнительной власти в сфере транспорта.
А что касается иностранных спортивных и прогулочных судов и судов, использующихся с целью туризма
и отдыха - то их пребывание во внутренних водах Украины возможно, согласно проекту, и без особого разрешения - на основании правил, установленных тем же центральным исполнительным органом в сфере транспорта.
Этот же орган будет определять перечень портов, открытых для захода судов под иностранными флагами, и перечень внутренних водных путей, на которых разрешено плавание таких судов
Сегодня на долю Украины приходится 1% внешней торговли Евросоюза. Об этом сказал глава представительства Еврокомиссии в Украине Жозе Мануэл Пинту Тейшейра, передает РБК-Украина.
“Предполагается, что Украина также откроет свои рынки для европейских экспортеров, хотя мы понимаем, что на это потребуется более долгий период, нежели для ЕС”, — отметил Тейшейра, комментируя последствия
создания Зоны свободной торговли (ЗСТ) между Украиной и Евросоюзом.
Тейшейра отметил, что ЗСТ позволит Украине в некоторой перспективе удвоить экспорт своих товаров и услуг на рынки еврозоны.
- Итак, с вами снова "Дорожное радио", время 5 часов утра, и для всех, кто прямо сейчас крутит баранку, Таня Буланова поет песню "Спи мой мальчик маленький"…
Афоризм
Размер мужского достоинства равен ширине удовлетворенной улыбки женщины после секса, а не тому, что он линейкой намерил!
