ВРУ: Про внесення зм╕н до деяких закон╕в Укра╖ни щодо державно╖ п╕дтримки л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕ в Укра╖н╕
ЗАКОН УКРА╥НИ
Про внесення зм╕н до деяких закон╕в Укра╖ни щодо державно╖ п╕дтримки л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕ в Укра╖н╕
Верховна Рада Укра╖ни
ПОСТАНОВЛЯ╢:
I. Внести зм╕ни до таких закон╕в Укра╖ни:
1. У Закон╕ Укра╖ни "Про державну п╕дтримку л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕ в Укра╖н╕"
(В╕домост╕ Верховно╖ Ради Укра╖ни, 2001 р., N 50, ст. 261):
1) назву та преамбулу викласти в так╕й редакц╕╖:
"Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕
Цей Закон створю╓ умови для розвитку л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕, забезпечу╓ виконання суверенних зобов'язань держави, спрямованих на розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕, збереження та зб╕льшення робочих м╕сць на п╕дпри╓мствах сум╕жних
галузей.
Цей Закон ма╓ на мет╕ посилення цив╕льно╖ та в╕йськово╖ безпеки Укра╖ни, забезпечення конкурентоспроможност╕ л╕так╕в, двигун╕в для них та ав╕ац╕йного обладнання в╕тчизняного виробництва";
2) статт╕ 2 ╕ 3 викласти в так╕й редакц╕╖:
"Стаття 2. Цей Закон застосову╓ться до юридичних ос╕б - резидент╕в Укра╖ни, як╕ зд╕йснюють д╕яльн╕сть у галуз╕ л╕такобуд╕вно╖
промисловост╕ та зг╕дно ╕з законом мають в╕дпов╕дн╕ л╕ценз╕╖, а також в╕дпов╕дн╕ сертиф╕кати на право розробки або виробництва, або ремонту, або переобладнання, або модиф╕кац╕╖, або техн╕чного обслуговування ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в (дал╕ - суб'╓кти л╕такобудування) та в╕дпов╕дають хоча б двом з таких критер╕╖в:
а) зд╕йснюють розробку ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, виробництво ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, ремонт ав╕ац╕йно╖
техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в;
б) виконують державне або оборонне замовлення на розробку ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, виробництво ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, ремонт ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в;
в) забезпечують виконання Укра╖ною м╕жнародних зобов'язань з реал╕зац╕╖ м╕жнародних контракт╕в з розробки ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, постачання ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних
двигун╕в, виробництва ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, ремонту ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в.
Перел╕к суб'╓кт╕в л╕такобудування, щодо яких запроваджено тимчасов╕ заходи державно╖ п╕дтримки, форму╓ М╕н╕стерство промислово╖ пол╕тики Укра╖ни та затверджу╓ Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни.
Стаття 3. Тимчасово, до 1 с╕чня 2016 року, з метою створення належних умов для забезпечення виконання Укра╖ною зобов'язань, передбачених м╕жнародними договорами (угодами) Укра╖ни, до суб'╓кт╕в л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 цього Закону, застосовуються особливост╕ сплати вв╕зного мита щодо товар╕в за кодами Укра╖нсько╖ класиф╕кац╕╖ товар╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖
д╕яльност╕ (УКТ ЗЕД) зг╕дно з нормами пункту "р" статт╕ 19 Закону Укра╖ни "Про ╢диний митний тариф", особливост╕ зд╕йснення розрахунк╕в в ╕ноземн╕й валют╕ зг╕дно з нормами статт╕ 6 Закону Укра╖ни "Про порядок зд╕йснення розрахунк╕в в ╕ноземн╕й валют╕", а також особливост╕ сплати земельного податку, податку на додану варт╕сть, податку на прибуток п╕дпри╓мств, встановлен╕ в╕дпов╕дними податковими законами".
"р) до 1 с╕чня 2016 року товари, як╕ ввозяться у митному режим╕ ╕мпорту (ре╕мпорту) суб'╓ктами л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 Закону Укра╖ни "Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕", за такими кодами Укра╖нсько╖ класиф╕кац╕╖ товар╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ (УКТ ЗЕД):
3. Частину першу статт╕ 12 Закону Укра╖ни "Про плату за землю" (В╕домост╕ Верховно╖ Ради Укра╖ни, 1996 р., N 45, ст. 238; 2001 р., N 15, ст. 74; 2003
р., N 30, ст. 243, N 45, ст. 263; 2004 р., N 17 - 18, ст. 250; 2005 р., NN 17 - 19, ст. 267; 2006 р., N 2 - 3, ст. 35; 2009 р., N 31, ст. 452, N 38, ст. 537) доповнити пунктом 27 такого зм╕сту:
"27) до 1 с╕чня 2016 року зв╕льняються в╕д сплати земельного податку суб'╓кти л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 Закону Укра╖ни
"Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕", земельн╕ д╕лянки яких безпосередньо використовуються для ц╕лей виробництва к╕нцево╖ продукц╕╖, а саме: л╕тальних апарат╕в, ╖х корпус╕в, двигун╕в, включаючи м╕сця, призначен╕ для ╖х збер╕гання (склади, ангари, м╕сця для в╕дстоювання), посадково-зл╕тн╕ смуги, а також м╕сця, в яких розташовано пункти заправки (дозаправки) моторних л╕тальних апарат╕в та контролю над польотами".
п╕дпункт 8.1.1 пункту 8.1 доповнити абзацами другим - дванадцятим такого зм╕сту:
"З метою оподаткування амортизац╕я под╕ля╓ться на звичайну, бонусну та прискорену.
Звичайною вважа╓ться амортизац╕я основного фонду, що зд╕йсню╓ться за нормами, встановленими п╕дпунктом 8.6.1 пункту 8.6 ц╕╓╖ статт╕.
Бонусною вважа╓ться амортизац╕я основного фонду, яка передбача╓ в╕днесення частки витрат на його придбання (спорудження) до складу валових витрат платника податку та подальшо╖ амортизац╕╖ частки витрат, що залиша╓ться п╕сля такого в╕днесення (залишково╖ вартост╕ основного фонду), за загальними правилами та нормами, встановленими у п╕дпункт╕ 8.6.1 пункту 8.6 ц╕╓╖ статт╕.
Прискореною вважа╓ться амортизац╕я основного фонду,
що зд╕йсню╓ться за подв╕йними нормами, встановленими у п╕дпункт╕ 8.6.1 пункту 8.6 ц╕╓╖ статт╕ (кр╕м основного фонду групи 4). У раз╕ застосування прискорено╖ амортизац╕╖ податковий обл╕к основного фонду ведеться окремо у п╕дгруп╕ в╕дпов╕дно╖ групи основних фонд╕в у розр╕з╕ норм тако╖ прискорено╖ амортизац╕╖.
П╕дстави для застосування бонусно╖ або прискорено╖ амортизац╕╖ визначаються виключно цим Законом. Якщо в ╕нших податкових законах вжива╓ться терм╕н "амортизац╕я",
то вона вважа╓ться звичайною.
Якщо платник податку, який прийняв р╕шення про застосування бонусно╖ або прискорено╖ амортизац╕╖ основного фонду, в подальшому прода╓ (в╕дчужу╓) або переда╓ його у ф╕нансовий л╕зинг (оренду), то покупець (отримувач) такого основного фонду застосову╓ стандартн╕ (загальн╕) норми амортизац╕╖ (звичайну амортизац╕ю), визначен╕ у п╕дпункт╕ 8.6.1 пункту 8.6 ц╕╓╖ статт╕.
Якщо до одного й того самого
основного фонду можуть бути застосован╕ р╕зн╕ норми бонусно╖ амортизац╕╖ у зв'язку з його одночасним використанням у р╕зних видах господарсько╖ д╕яльност╕, платник податку ма╓ право застосувати найменшу норму бонусно╖ амортизац╕╖, встановлену цим Законом.
Якщо до одного й того самого основного фонду можуть бути застосован╕ норми як прискорено╖, так ╕ звичайно╖ амортизац╕╖ у зв'язку з його одночасним використанням у р╕зних видах господарсько╖ д╕яльност╕, для ц╕лей оподаткування
цим податком приймаються звичайн╕ норми амортизац╕╖.
Не дозволя╓ться одночасне застосування бонусно╖ та прискорено╖ амортизац╕╖ до одного й того самого основного фонду.
Для ц╕лей калькулювання ц╕н на товари (послуги), як╕ п╕длягають державному регулюванню, застосування бонусно╖ або прискорено╖ амортизац╕╖ не може бути п╕дставою для ╖х п╕двищення.
пункт 8.6
доповнити п╕дпунктами 8.6.6 та 8.6.7 такого зм╕сту:
"8.6.6. Тимчасово, до 1 с╕чня 2016 року, суб'╓кти л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 Закону Укра╖ни "Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕", мають право застосовувати бонусну амортизац╕ю до нових (що не були в експлуатац╕╖) основних фонд╕в у розм╕р╕ 50 в╕дсотк╕в до балансово╖ вартост╕ основних фонд╕в групи 3 та 100 в╕дсотк╕в до балансово╖ вартост╕ основних фонд╕в групи 4 за насл╕дками
першого зв╕тного пер╕оду, в якому введено в експлуатац╕ю об'╓кти таких основних фонд╕в, якщо так╕ об'╓кти призначаються виключно для:
а) розробки та виробництва ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в;
б) переобладнання, ремонту, модиф╕кац╕╖, техн╕чного обслуговування ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в;
в) проведення науково-досл╕дних та досл╕дно-конструкторських роб╕т,
пов'язаних ╕з л╕такобудуванням.
8.6.7. Тимчасово, до 1 с╕чня 2019 року, платникам податку мають право застосовувати бонусну амортизац╕ю до нових (що не були в експлуатац╕╖) основних фонд╕в (обладнання, що працю╓ на альтернативних видах палива, та устаткування для виробництва альтернативних вид╕в палива) за насл╕дками першого зв╕тного пер╕оду, в якому введено в експлуатац╕ю об'╓кти таких основних фонд╕в, у розм╕р╕:
50 в╕дсотк╕в
до балансово╖ вартост╕ таких основних фонд╕в групи 3;
100 в╕дсотк╕в до балансово╖ вартост╕ основних фонд╕в групи 4, що використовуються суб'╓ктами, як╕ ╓ виробниками альтернативних вид╕в палива, виробництво якого п╕дтверджу╓ться в╕дпов╕дним документом про ╕дентиф╕кац╕ю такого палива в╕дпов╕дно до норм статт╕ 6 Закону Укра╖ни "Про альтернативн╕
види палива";
2) у статт╕ 22:
пункт 22.30 виключити;
доповнити пунктом 22.31-2 такого зм╕сту:
"22.31-2. Установити, що до 1 с╕чня 2016 року суб'╓кти л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕
2 Закону Укра╖ни "Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕", по операц╕ях з розробки, виробництва, переобладнання, ремонту, модиф╕кац╕╖, техн╕чного обслуговування ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в, а також проведення науково-досл╕дних та досл╕дно-конструкторських роб╕т, пов'язаних ╕з л╕такобудуванням, включають до складу валових доход╕в варт╕сть товар╕в (роб╕т, послуг), поставлених замовнику таких товар╕в (роб╕т, послуг) у податковому пер╕од╕, в якому зд╕йснена фактична поставка таких
товар╕в (роб╕т, послуг), без урахування отриманих в╕д платника податку - покупця авансових платеж╕в, а до складу валових витрат - варт╕сть товар╕в (роб╕т, послуг), фактично отриманих (оприбуткованих) платником податку, без урахування наданих платнику податку - продавцю авансових платеж╕в".
1) у першому реченн╕ частини першо╖ статт╕ 1 цифри та слова "90 календарних дн╕в" зам╕нити цифрами та словами "180 календарних дн╕в";
2) у частин╕ перш╕й статт╕ 2 цифри та слова "90 календарних дн╕в" зам╕нити цифрами та словами "180 календарних дн╕в";
3) перше речення частини четверто╖ статт╕ 6 викласти в так╕й редакц╕╖:
"Розрахунки
за експортно-╕мпортними операц╕ями суб'╓кт╕в косм╕чно╖ д╕яльност╕, визначених в╕дпов╕дно до статт╕ 1 Закону Укра╖ни "Про косм╕чну д╕яльн╕сть", а також суб'╓кт╕в л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 Закону Укра╖ни "Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕", п╕сля перерахування авансових платеж╕в за виконання роб╕т з виготовлення (розробки) агрегат╕в,
систем косм╕чних ракетних комплекс╕в (косм╕чних ракет-нос╕╖в), косм╕чних апарат╕в, наземного сегмента косм╕чних систем та ╖х агрегат╕в, систем ╕ комплектуючих, а також з розробки, виробництва, переобладнання, ремонту, модиф╕кац╕╖, техн╕чного обслуговування ав╕ац╕йно╖ техн╕ки та ав╕ац╕йних двигун╕в зд╕йснюються у строк до 500 календарних дн╕в".
II. Прик╕нцев╕ положення
1. Цей Закон набира╓ чинност╕ з дня його опубл╕кування.
Норми пункт╕в 2 ╕ 4 розд╕лу I цього Закону застосовуються з першого числа м╕сяця, наступного за м╕сяцем, на який припада╓ день опубл╕кування цього Закону, а пункт╕в 3, 5 ╕ 6 розд╕лу I цього Закону - починаючи з податкового пер╕оду, на який припада╓ день опубл╕кування цього Закону.
2. Законодавч╕ та ╕нш╕ нормативно-правов╕ акти, прийнят╕ до набрання чинност╕ цим Законом, застосовуються в частинах, що не суперечать нормам цього
Закону.
3. Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни:
1) при п╕дготовц╕ проекту закону про Державний бюджет Укра╖ни на черговий р╕к передбачати повну компенсац╕ю в╕дпов╕дних втрат доход╕в м╕сцевих бюджет╕в у розм╕р╕ зменшення надходжень до таких бюджет╕в у раз╕ застосування особливостей сплати земельного податку суб'╓ктами л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю статт╕ 2 Закону Укра╖ни "Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕";
2) протягом м╕сяця з дня опубл╕кування цього Закону:
розробити та привести у в╕дпов╕дн╕сть ╕з нормами цього Закону сво╖ нормативно-правов╕ акти;
забезпечити приведення м╕н╕стерствами та ╕ншими центральними органами виконавчо╖ влади нормативно-правових акт╕в у в╕дпов╕дн╕сть ╕з нормами цього Закону.
Срок возврата валютной выручки вернулся "на круги своя" – к 180 календарным дням
Вступил в силу Закон N 1814-VI "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно государственной поддержки самолетостроительной промышленности в Украине", весьма щедро одаривший всех субъектов ВЭД: им после продолжительных дискуссий наконец-то вернули "старый" срок возврата валютной выручки - 180 календарных дней.
Закон,
по вполне безобидному названию которого и не скажешь о столь радикальных переменах, вступил в силу 11 февраля 2010 года. Теперь выручка резидентов в иностранной валюте подлежит зачислению на валютные счета в уполномоченных банках в срок не позже 180 календарных дней (а не 90, как до недавнего времени) с даты таможенного оформления продукции, а при экспорте работ (услуг), прав интеллектуальной собственности - с момента подписания акта или другого документа, подтверждающего выполнение работ, предоставление услуг,
экспорт прав интеллектуальной собственности. Превышение указанного срока требует специального заключения, получить которое можно в Минэкономики.
Ранее предпринимателям в связи с сокращением срока возврата валютной выручки пришлось значительно подкорректировать свои бизнес-процессы, менять формы сотрудничества с партнерами, пересматривать графики. Все это в комплексе приводило ко многим неудобствам. Одним из показательных примеров этому можно назвать хотя бы то, что даже заключение внешнеэкономического контракта до вступления в силу Закона № 1533-VI (которым, собственно, и был введен срок возврата валютной выручки 90 календарных дней вместо 180) для предпринимателя могло означать необходимость обеспечения
срока возврата валютной выручки в течение 90 дней. И это несмотря на то, что в данном случае Закон обратной силы не имеет. Почему так - см. "О последствиях введения "правила 90 дней".
Изменения к Сборам и плате за услуги, предоставляемые в портах Украины, вступили в силу
Министерство транспорта и связи издало приказ от 21.01.2010 № 19, которым изменило размер сборов и платы за услуги, предоставляемые судам заграничного плавания в морских портах Украины.
В частности, изменен п. 8 Сборов и платы, утвержденных приказом Минтранса от 27.06.1996 № 214, которым для круизных пассажирских судов заграничного плавания группы Б (за исключением исполняющих грузопассажирские рейсы) в порту Одесса применяются 20%-ные скидки от установленных сборов и платы. При этом не учитываются другие скидки или надбавки. Для этих же судов, осуществляющих рейсы в период с 15 ноября по 15 марта, согласно изменениям устанавливается 50%-ная скидка со всех видов ставок, определенных Сборами и платой, во всех
портах.
Изменения вступили в силу 15 февраля 2010 года. До этой даты скидки по порту Одесса составляли 10 %, а скидок на период с середины ноября по средину марта не было предусмотрено упомянутым документом вообще.
Действие льгот по уплате налогов и таможенных пошлин для некоторых отраслей могут продлить до 2016 года
Разрешить судостроительным компаниям включать суммы авансовых платежей и предварительной оплаты в состав валовых расходов вплоть до 2016 года предлагает народный депутат Виктор Шемчук (фракция НУ-НС) в проекте закона № 5548, повторно зарегистрированном в ВР.
В частности, документом предлагается продлить до 1 января 2016 года действие льгот, обусловленных ст. 1 Закона "О мерах по государственной поддержке судостроительной промышленности в Украине" для судостроительных
компаний. Суммы авансовых платежей и предварительной оплаты, средства, полученные от заказчиков, а также в виде кредитов, компании смогут и дальше вносить на свои отдельные счета и использовать их для развития отрасли (использовать по целевому назначению).
На сегодняшний день на рассмотрении в ВР находится еще один проект закона (№ 5475), поданный народными депутатами от фракции "Блок Литвина" Владимиром Литвином и Николаем Деркачом. Проект предлагает возобновить для судостроительных
компаний на период до 2016 года действие льгот по уплате налогов и таможенных пошлин, предусмотренных основными нормами Закона "О мерах по государственной поддержке судостроительной промышленности в Украине". В частности, льготный режим налогообложения предлагается распространить на ввоз (пересылку) материалов, оборудования, комплектующих, используемых для строительства, ремонта судов. Кроме этого, такие предприятия планируется освободить и от уплаты налога на землю и налогообложения прибыли. Более подробно
об этом - в материале Л╤ГА:ЗАКОН "Судостроительным компаниям обещают возобновить действие льгот ".
