| ← Август 2016 → | ||||||
За последние 60 дней 10 выпусков (1-2 раза в неделю)
Сайт рассылки:
http://sincerely-comm.livejournal.com
Открыта:
20-12-2014
Статистика
0 за неделю
О прекрасном...
|
О прекрасном... 2016-08-02 18:51 Оригинал взят у На рубеже 19 и 20 веков жили и творили два брата: Paul De Longpre и Raul De Longpre. Оба рисовали натюрморты... в одинаковой манере.  Сможете различить, какая из работ чья?  Вот и я не могу.)) Но любоваться то мы можем этими прекрасными работами. Сначала любуемся работами Paul De Longpre.      А теперь работами Raul De Longpre.      Возвращение в малый спорт 2016-08-03 09:59 Оригинал взят у  a_tushin в Возвращение в малый спорт Спорт это дух соревнования. Это воля к победе. Это достижение поставленной цели. Это все верно. Но главная победа это не занятое призовое место. Главная победа, по моему, это победа над собой. Пусть даже небольшая, даже незаметная для окружающих и, возможно, смешная для кого-то. Хотя я убежден, что те, которые смеются – не Спортсмены, им неведом спортивный дух. Радость от преодоления себя. Радость от того, что ты заглянул еще за один поворот и увидел следующий… Да к чему это я. У меня сегодня праздник (нет, я не десантник) Я бегаю трусцой уже, блин не помню сколько.. вроде больше 2,5 лет, а тут перенапрягся в июне – повредил колено. И надо же такому случится, что как только оно пошло на поправку – сильно подвернул стопу… В общем не бегал почти 2 месяца (с 7 июля)… лечился... потом боялся… потом работа... потом… И вот сегодня побежал. Это просто непередаваемо! (кстати и неплохо вышло) Эмоции через край! Это как вернутся к любимой после долгой разлуки. Кроме шуток. Мне кажется, что в процессии бега я просто светился от радости! А уже начал боятся, что не хватит сил начать снова. Ведь всегда есть причины отложить на завтра. Особенно это легко, когда на работе реально – край (уже стонал в ЖЖ, да и по публикациям видны провалы, блин). И мне было чертовски приятно, что я как в фильме «Майор Пейн» оказался паровозиком, который смог. Ура! Алексин 2016-08-10 18:15 Оригинал взят у В этом городе я тоже не была, так что этой записью пополняю свою записную книжку. Все фото взяты из Сети. Алексин – российский город Тульской области, расположенный в 60 км северо-западнее Тулы, на обоих берегах реки Ока. Это один из древнейших городов данного региона.  Официальной датой основания города считается 1348 год, под которым он впервые упомянут в Никоновской летописи (в связи с разорением Алексина войсками ордынского князя Темира) как крепость на крутом левом берегу Оки. По одной из версий своё название город получил от имени митрополита Московского Алексия, поскольку принадлежал главе Русской Православной церкви в 1354-1378 годах.  На протяжении двух веков Алексин оставался важным форпостом оборонительной системы русских земель, причем не только для отражения татарских набегов, но и вторжений со стороны Великого княжества Литовского, и местом дислокации великокняжеского «полка правой руки». В 1566 году город был причислен к личным владениям Ивана Грозного, войдя, таким образом, в особый государев удел – опричнину. В связи с расширением границ государства Российского, к началу 18 века город утратил своё военное значение и в 1719 году, будучи к тому времени административным центром Алексинского уезда, вошёл в состав Тульской провинции Московской губернии. С 1777 года Алексин – уездный город с торговой пристанью на Оке, обслуживавшей Тулу. К тому же здесь с давних времен был очень развит рыбный промысел. В 18 веке Алексин постепенно превращается в торгово-ремесленный город, чему способствовало его удобное положение на судоходном окском водном пути, залежи железной руды в уезде, наличие в округе железоделательных и близость тульских оружейных заводов, потребности местного населения в изделиях ремесленного производства. В 1937 году Алексина вошёл во вновь образованную Тульскую область и становится признанным индустриальным центром.  В Алексине уникальный по своим лечебным свойствам климат, красавица река Ока с её песчаными плёсами и живописными берегами, реликтовый сосновый бор, целебные минеральные источники. Ещё в конце 19 века эти живописные городские окрестности стали местом постоянного отдыха дачников из Тулы, Москвы и других городов Центральной России. В разное время здесь отдыхали писатели В.Вересаев, А.Чехов, Б.Пастернак; художники Н.Ульянов, И.Левитан, В.Ватагин; композиторы А.Скрябин, Р.Щедрин.  Среди достопримечательностей Алексина наиболее известны: Алексин-Бор – реликтовый сосновый бор, памятник природы регионального значения; старая часть города – Заречье, во многом сохранившая черты российской провинции прошлого века, архитектурные памятники 17-19 веков; Сорокинское, Петровское и Ильинское городища, имеющие археологическую ценность; ансамбль Успенского собора (19 век), Никольская церковь (18 век), Краеведческий музей и другие. В Алексине более 130 памятников истории и культуры, пять из которых – федерального значения. Численность населения города на 2016 – 58 759 человек. День города алексинцы отмечают в первую субботу августа. Герб Алексина представляет собой геральдический щит, в червлёном (красном) поле которого изображены две золотые Геркулесовы палицы накрест, символизирующие героические подвиги жителей города. За основу герба взят исторический герб Алексина, утвержденный Екатериной II в 1778 году. Красный цвет поля гербового щита символизирует мужество, самоотверженность, геройство, борьбу и жизнь. Золотой цвет Геркулесовых палиц – символ прочности, величия, богатства, интеллекта и великодушия.  Флаг Алексина представляет алое полотнище с отношением ширины к длине 2:3, несущее изображение фигур герба города, смещенных к древку. И кому интересно, то посмотрите ролик, где рассказана история этого города. Настоящие советские "членовозы" 2016-08-10 22:36 Оригинал взят у a_tushin в Настоящие советские "членовозы" Руководство современной России начиная с лихих 90-х выбрало для езды импортную технику известной марки, а помните как выглядели "членовозы" раньше? а еще раньше?  Все началось в январе 1921 года, когда из состава автомобильной базы Совнаркома были выделены самые лучшие машины — британский Rolls-Royce и французский Delaunay-Belleville, которым предстояло обслуживать только В.И. Ленина и его родственников. Ранее эти автомобили принадлежали императорской семье.  С ростом партийного аппарата рос и автопарк, появились легендарные ЗИСы   ЗИСы (завод имени Сталина) при Хрущеве сменились ЗИЛами (завод имени Лихачева) и «Чайками»   При Брежневе, страстном любителе хороших машин, гараж особого назначения пополнился и штучными экземплярами  Внедорожная «Волга» на базе УАЗ специально для охоты Генерального секретаря  Малосерийный автобус ЗИЛ. источник |
| В избранное | ||
