Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Советы автомобилистам

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Автомобильный журнал "ПроДвижение"" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Ноябрь 2010   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Автор
shuball

Статистика

1.469 подписчиков
-6 за неделю
←   Все выпуски   →

Советы автомобилистам. Надёжна ли опора?


Двигатель автомобиля – одни из главных источников вибрации. Не удивительно, что к кузову его крепят через резиновые опоры. Чаще всего этих опор три, две передние и одна задняя. Как правило, эти детали меняют при капитальном ремонте двигателя. Поскольку спрос на опоры не большой,  то магазины не балуют их разнообразием. Да и покупателей это устраивает: что уж там выбирать между практически одинаковым.

Однако свойства опор могут серьезно различаться, не только из-за различных технологий производства, но и из-за большого количества низкокачественной продукции на прилавках. К примеру, слишком мягкая резина плохо гасит колебания, в результате чего при разгоне и торможении, а также на ухабах двигатель слишком сильно раскачивает, что вызывает его стуки о кузов, выбивание передач КП, поломку трубы выпускной системы.

С другой стороны, если опора слишком жесткая, то вибрация в значительном объеме будет передаваться на кузов. Так что не стоит сильно расстраиваться, если после капремонта двигатель стал работать несбалансированно. Возможно дело вовсе не в плохой сборке, а в опорах заменить которые гораздо проще, чем капаться во внутренностях мотора. Но все равно работа предстоит не малая, поэтому лучше изначально возложить приобретение опор на сервисменов. Любые проблемы они будут обязаны устранить по гарантии.

Автобалаган
В избранное