Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.564 RSS
←   Апрель 2006   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.setcorp.ru
Открыта: 09-01-2001
Адрес автора: tech.setnews-owner@subscribe.ru

Автор
"Морская Биржа"

Статистика

1.564 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Судостроение. Энергетика. Транспорт


Судостроение. Энергетика. Транспорт


Новости компаний

Интернационал заложил вторую Азоллу

05.04.06 судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала (Астрахань), входящий в группу "Морские и нефтегазовые проекты" (МНП), произвел закладку второго корпуса-сухогруза проекта Azolla для голландской компании Rensen Shipbuilding B.V.
Контракт на строительство двух корпусов судна был заключен с голландской компанией летом 2005 года, на изготовление третьего корпуса - в декабре 2005 года. Три сухогруза в рамках контракта будут сданы заказчику в течение 2006 года.

Полный текст >>>


Отраслевые новости

Судостроение Украины: состояние и перспективы года

Согласно информации Минпромполитики Украины, загрузка производственных мощностей судостроительной отрасли Украины на сегодня достигла уровня 69%. Для сравнения: годом ранее, на начало 2005 г., имела место загрузка 41% профильных мощностей. На начало т.г. года зафиксировано 14 убыточных предприятий судостроительной отрасли (годом ранее – 24 предприятия).
Портфель судостроительных заказов Украины на начало 2006 г. составил 49 ед. флота общей стоимостью $308 млн. (+280% к предыдущему году). Распределение заказов на внутренние и зарубежные – 24% против 76% соответственно. Для сравнения: усредненная доля внутренних судостроительных заказов на протяжении периода 1992-2005 г.г. оценивается ведомством в 9%.

Подробности >>>


"О консолидации судостроительной промышленности в Европе"

Доклад заместителя руководителя Федерального агентства по промышленности А.Л.Рыбаса на Всероссийской научно-практической конференции.

Последние 15 лет стали периодом крупных процессов слияний и поглощений в оборонной промышленности за рубежом. В США появились корпорации Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Dynamics, Raytheon, в Великобритании - BAE Systems, в континентальной Европе – EADS и Thales.
Консолидация шла главным образом в сфере авиастроения, другие отрасли ОПК были затронуты не столь масштабно, особенно в области транснационального объединения. Яркий пример тому – судостроительная промышленность Западной Европы.

Подробности >>>


"Газпром" ждет более выгодных предложений по "Штокману"

"Газпром" ждет более выгодных предложений от претендентов на участие в реализации первой фазы освоения Штокмановского месторождения. 05.04.06 в центральном офисе ОАО "Газпром" началась финальная стадия консультаций с компаниями, претендующих на вхождение в проект.
"Газпром" сформировал короткий список компаний -- потенциальных партнеров по реализации проекта развития первой фазы Штокмановского газоконденсатного месторождения, которая включает строительство завода по сжижению природного газа: "Статойл", "Тоталь", "Шеврон", "Гидро", "КонокоФиллипс". По итогам переговоров "Газпром" намерен определить двух -- трех партнеров для формирования консорциума по реализации проекта ШГКМ.

Подробности >>>


Первый СПГ-терминал в России построят в Видяево

"Газпром" окончательно определился с местом строительства завода по сжижению газа Штокмановского месторождения, разведанного в Баренцевом море российскими геологами. Его построят вблизи закрытого военного городка Северного флота Видяево (Мурманская область), сообщил главный инженер проекта института "Гипроспецгаз" Александр Пиотровский.
По его словам, в первую очередь будет проложен 650-километровый трубопровод от месторождения до побережья Кольского полуострова. Одновременно планируется строительство завода по сжижению газа. Все проектные работы по данному этапу должны быть завершены в следующем году, а уже в 2008г. планируется начало строительства берегового предприятия.

Подробности >>>


ОАО "РЖД" протянет новые рельсы из Москвы в Санкт-Петербург

вместе с РАО "ВСМ" и "Трансмашхолдингом"

Минтрансу удалось убедить ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) подключиться к строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург. Проект начало почти 15 лет назад РАО "Высокоскоростные магистрали" (ВСМ), но в 2000 году он был заморожен.
На днях ОАО "РЖД", РАО "ВСМ" и ЗАО "Трансмашхолдинг" приняли решение о создании компании, которая займется подготовкой инженерного проекта магистрали. Завершить работы стоимостью $85-100 млн планируется к концу 2007 года, а строительство самой магистрали - еще через пять лет. Правда, пока непонятно, кто заплатит требуемые $5 млрд.

Подробности >>>

Коммерсант СПб № 59, 05.04.06


"Газпром" потратит на СЕГ больше, чем на Штокман

Впервые "Газпром" озвучил реальную стоимость Северо-Европейского газопровода (СЕГ) – около $12 млрд. До сих пор была известна только цена его подводной части – $5,4 млрд (4,5 млрд евро).
Это значит, что строительство СЕГа в действительности обойдется газовой монополии как минимум на $1,7 млрд дороже освоения первой фазы Штокмановского газоконденсатного месторождения. До вчерашнего дня этот проект "Газпрома" считался самым масштабным и дорогостоящим.

Подробности >>>

Коммерсант № 59, 05.04.06


“Не все хотят, чтобы в России были платные дороги”

За два года работы министром транспорта Игорь Левитин понял, в чем секрет плохих российских дорог: правительство выделяет недостаточно денег на их строительство и ремонт. Более того, размер бюджетных ассигнований ежегодно сокращается. Улучшить положение, по мнению Левитина, можно с помощью денег государственного инвестфонда и частных инвесторов.
В интервью министр транспорта Игорь Левитин рассказал также о проекте создания нового государственного авиахолдинга с социальными задачами и о неприятностях, которые ждут российский речной транспорт после вступления страны в ВТО.

Подробности >>>

ВЕДОМОСТИ № 59, 05.04.06


Россия нырнет на дно

Москва борется за нефть и газ на арктическом шельфе

Мировых запасов нефти и газа на планете все меньше, а человечеству не хватает этого добра все больше. Но есть место, где его еще навалом - Арктика. Не менее 100 миллиардов тонн нефти и газа! В деньгах - это триллионы долларов!
И ключи от "северной кладовой" находятся у России. Изрядная часть арктического шельфа принадлежит нам, но за 1,2 миллиона квадратных километров между Северной Землей и островом Врангеля придется еще посражаться: для многих это лакомый кусок.
Россия, чтобы застолбить свои рубежи в Арктике, в ближайшее время начнет там масштабную операцию по промеру нашего континентального шельфа. Причем впервые для этого будут задействованы несколько атомных субмарин Северного флота.
А что вы хотите? Времени осталось немного - в 2008 году бесценная территория может уйти в общее пользование наших соседей. А разве мы настолько богаты, чтобы разбрасываться своей территорией и такими богатствами?!

Подробности >>>


Туркмения пустила газ в Китай

Туркмения договорилась о поставках газа в Китай. Китайская сторона будет закупать природный газ на границе Туркмении в объеме 30 млрд кубометров в год в течение 30 лет. Проект может сильно ударить по России, которая рассчитывала закупать тот же самый туркменский газ самостоятельно, предупреждают эксперты.
Если же у Китая возникнет потребность в дополнительных объемах, Туркмения обязуется поставлять газ с других месторождений.
Существует два варианта. Первый вариант китайско-туркменской трубы, протяженностью более 6 тыс. км – до китайского порта на Желтом море, где есть завод по сжижению газа. Это открывает возможность для выхода Китая на японский рынок. Проект туркменско-китайского трубопровода сопоставим по стоимости с российскими трубопроводами в Китай.
Другой вариант предусматривает прокладку газопровода по территориям Узбекистана и Казахстана и считается более реалистичным. Стоимость второго проекта составит около $10 млрд.

Подробности >>>




Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru

Все фирмы, имеющие электронные представительства, подписчики и рекламодатели журнала "Морская Биржа" имеют возможность размещения собственных новостей компании на сайте SETCORP.RU. E-mail для связи: info@maritimemarket.ru.
В избранное