| ← Август 2005 → | ||||||
|
2
|
4
|
5
|
6
|
7
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
9
|
10
|
11
|
13
|
14
|
||
|
16
|
18
|
20
|
21
|
|||
|
23
|
25
|
27
|
28
|
|||
|
30
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://auto-parad.ru
Открыта:
27-11-2003
Автор
Статистика
6.262 подписчиков
0 за неделю
0 за неделю
Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 31.08.2005
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
|
Еженедельная рассылка Самые лучшие новости автомобильного мира. От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей. |
||||
      |
| 2 – 7 сентября 2005 г. Выставка “Интеравто” в Международном выставочном центре “Крокус Экспо” Приняв во внимание заинтересованность российских и зарубежных посетителей к автомобильным выставкам, специалистами МВЦ «Крокус Экспо» была разработана новая концепция проведения подобных мероприятий, нашедшая своё отражение в организации Международной выставки «Интеравто». Выставка уже получила одобрение правительств Москвы и Московской области, Московской ассоциации предприятий технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств (МАПТО), Ассоциации “Российские автомобильные дилеры” (РОАД), а также Ассоциации дистрибьюторов запчастей – Group Auto CIS. Свой интерес к “Интеравто” выразили и многочисленные представители специализированных СМИ. В частности, генеральными информационными спонсорами выставки являются журнал “За рулем” и радиостанция “Авторадио”. Также в рамках выставки состоится церемония вручения премии Гран-при журнала ! “За рулем”, являющейся самой авторитетной премией в России в области автомобильной промышленности. В настоящее время практически завершена работа по формированию трёх тематических экспозиций “Интеравто”: – “Автопроизводители”. Площадь экспозиции, участие в которой подтвердили компании General Motors, Ford Motor Company, Citroёn, Renault, Volvo, BMW, Audi, “Автотор”, “ТаГаз”, “АвтоВАЗ” (в лице дилера), “ГАЗ” (в лице дилера), “Самотлор-НН”, Компания “Развитие”, “Новый век” и ряд других компаний, превысит 11 000 м²; – “Автокомпоненты”. Среди участников экспозиции, площадью около 4 500 м², ряд предприятий и организаций, специализирующихся на производстве и поставках автокомпонентов, ремонте и техническом обслуживании автомобилей: Group Auto CIS, “Технолак”, “Славнефть”, “Чистая компания”, Pingo, “БиКомс Автоматик”, ТД “Апико”, ТД “Кама”, “Пауэр Интернэшнл”, Solar Gard, “Мастак”, “Воч”, “Сегодня и завтра”, “Сити Лайт” и другие; – “Car ! Audio”. Площадь экспозиции составит около 5 000 м². В ней! предста влены фирмы – производители и поставщики авто-аудио систем (например, JVC, Kenwood, Sony, “Русская игра”). В рамках экспозиции также пройдет финал чемпионата России по автозвуку. Одновременно с выставкой “Интеравто” на территории около 9000 м² пройдет VI Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина со всеми сопутствующими ей зрелищными мероприятиями: Ралли, Кастом-шоу (в рамках которого будут представлены “фантазийные” автомобили, созданный исключительно по желанию клиента без привязки к оригиналу и многое другое). В рамках деловой программы выставки запланировано большое количество тематических “круглых столов”, конференций, в том числе, конференции МАПТО по вопросу прямого урегулирования убытков в автостраховании. Наличие асфальтовых и грунтовых покрытий позволит проводить тест-драйвы для легковых и грузовых автомобилей. Помимо организации демонстрационных заездов и тест-драйвов, программа Международной выставки “Интеравто” включает в себя ку! льтурно-развлекательные мероприятия. Одним из элементов программы станет организация “Пневмопарка” на открытой площадке. Соорганизатором “Пневмопарка” выступит компания Industrial Market Research. МВЦ “Крокус Экспо” является на сегодняшний день самым современным выставочным комплексом России, располагающий более чем 30 000 м² выставочных площадей. В сентябре 2005 года, после начала работы второго павильона выставочного центра, площадь экспозиционных площадей составит 95 000 м². Бесплатная парковка МВЦ “Крокус Экспо” вмещает около 20 000 машина-мест. Наличие просторных, оборудованных по последнему слову техники, выставочных залов, конференц-залов, оснащенных всем необходимым оборудованиме, комфортных фудкортов и ресторанов – всё это создает органихзаторам необходимые условия для достойной демонстрации экспонатов и реализации деловых программ в любом формате. В следующем году МВЦ “Крокус Экспо” станет организатором “Автосалона-2006”, для проведения которо! го будут задействованы два павильона и прилегающая к ним терр! итория, общей площадью более 100 000 м². __________________________________________________________________ Пресс-служба МВЦ «Крокус Экспо» Тел./факс: 727-2757 E-mail: pressclub@crocus-off.ru http://www.crocus-expo.ru |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Hyundai Accent о своем автомобиле. | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Достоинства: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Недостатки: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Отзыв: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Купил авто в июле 2005 года. Пробег пока 6000. Так что все отзывы - предварительные.
1). Внешний вид. Кому-то он покажется несколько старомодным. Таким я посоветую посмотреть на машину в профиль отойдя метра на 3 - 4. Мне кажется, очень удобная точка. Если и после этого вас отпугнет внешность - значит, у нас с вами разные вкусы. Мне Акцент внешне очень нравится. 2). Салон. Супер! Проще сказать, чего нет. Нет задних подголовников и центральнего заднего подлокотника. Нет подлокотника у водительского сиденья - неудобно. Расстояние между водительским и пассажирским сиденьем маленькое, периодически при включении пятой и задних передач тыкаешь в бок соседа. Не нравится маленький бардочок и под ним нет никакой дополнительной полочки. Но в остальном - блеск! Сиденья очень удобные, низкая посадка, почти спортивная. Спина привыкала недели три к ним, зато сейчас не устает практически, даже когда едешь без остановки 2-3 часа. Сзади очень просторно как в длину, так и в вышину. Думаю, поэтому на Акцентах ездит много таксистов. Сверчки - да, есть... на неровной дороге иногда просыпаются. На ровной спят. Особый восторг вызвали подстаканники - даже на высокой скорости из стаканов ничего не проливается и не разбразгивается! В дверях очень удобные ниши для бутылочек 0,5 л. Если же бутылочки положить в бардачок и включить кондиционер, то минут ! через 15-20 можно попить холодненького. 3). Органы управления. Все очень эргономично и удобно. Информативный руль, мягкое сцепление, очень легко включаются передачи (вторая, правда, с хрустом, но так на всех Акцентах). Хорошая обзорность. При езде виден капот, поэтому впереди габариты чувствуются хорошо. Недостатки: плохо видны габариты сзади. Неудобно включается дальний свет, после Жигулей так и не привык. 4). Езда. Разгон хорош, но все же не так, как я ожидал. Десятки и девятки, конечно, отдыхают, но с Нексией уже надо бодаться. Тормоза - шикарные. Такое ощущение, что ты мысленно приказываешь машине остановиться в определенном месте - и она останавливается именно там до милиметра. Управляемость неплохая, хотя повороты проходит с трудом, кое-где приходится сбрасывать скорость и даже менять передачу (в области, в основном). В городе, впрочем, это не чувствуется. Скорость не чувствуется вообще, разгонялся пока до 168 км/ч - никаких ощущений, машина легко летит и, кажется, способна еще прибавить. В целом по езде нет претензий. Плавность хода - отменная, очень хорошо проходит неровности, ямы, колодцы, лежачих полицейских, и тп. Недостаток - низкий клиренс, неприятно удивился, когда пару раз цеплял защитой картера там, где не Жигулях проходил без проблем. 5). Оснащенность. Я брал полную комплектацию механики. Гидроусилитель очень хорош, позволяет разворачиваться в один прием там, где девяткам и десяткам требуется два. АБС работает, срабатывает рано, что удобно. Полезная штука. Подушка безопасности... есть, надеюсь, что проверять не придется (здесь стучу по дереву). Электропривод зеркал - ну, он, наверно, нужен тем, кто ездит на машине по очереди. Мою же вожу только я, отрегулировал в первый же день и больше не пользовался. Задние электростеклоподъемники - совершенно бесполезная вещь, но комплектации без них не бывает. Кондиционер, если правильно настроит дефлекторы, очень действенный, все дует куда надо и с нужной температурой. Бортовой компьютер показывает не все, что бы мне хотелось. Рулевая колонка регулируется по высоте. Мне пригодилось - она у меня в крайнем верхнем положении. Музыка, говорят, плохая, но меня пока устраивает. Зато магнитола ЛЖ очень гармонично вписывается в интерьер - такое создается впечатление ! иногда, что это не ЛЖ а Хендэ. 6). Надежность. Пока ничего не ломалось (еще раз стучу по дереву), даже не перегорали лампочки. Первое время при торможении периодически раздавался неприятные резиновый хруст, но на 4500 прошел. Масло не уходит, тосол не подтекает. 7). Прочее. Акцент ругают за плохую шумоизоляцию. Если сравнивать с десяткой - в машине мертвая тишина. Кто не согласен - советую тронуться на Акценте с закрытыми окнами, разогнаться и открыть хотя бы одно окно хоть чуть чуть - почувствуете разницу. Шины слышно на плохом асфальте. Мотор - слышно, но меня лично не напрягает. Стук камешков - очень сылшен, но я не езжу по камешкам и поэтоу слышал всего несколько раз. Если же включить музыку даже со штатными колонками будет слышно только ее - и при разгоне мотор. Все. 8). Общие впечатления. Отличные! Все хорошее в машине с лихвой перекрывает недостатки. Написал о них, потому что стремлюсь к объективности. Но когда вспоминаю про цену - 11800 - понимаю, что за эти деньги лучшего варианта из иномарок не найти. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Совет покупателю: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Автор отзыва: | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
 Напишите свой отзыв! | ||||||||||||||||||||||||||||
| Новости и события автомобильного мира: | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Автомаркет.Ру™ 2000-2005 Все права защищены | Контакты |
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.newssale |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
