Мы в Уокинг изумрудный идем дорогой трудной… Итак, джин вылез из бутылки. Намедни руководитель спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг подтвердил факт переговоров с пилотом «Уильямса» Нико Росбергом. А это значит, что вероятность обретения нового места работы одним из самых перспективных молодых пилотов «Формулы-1» приблизилась к ста процентам. Рассуждения о плюсах и минусах переезда сына чемпиона мира-82 в Уокинг – в материале Sports.ru.
новости
16:15
ФОТА исключила из своего состава «Уильямс» Ассоциация команд «Формулы-1» (ФОТА) приняла решение временно исключить команду «Уильямс» из своих рядов после того, как в понедельник английская конюшня подала заявку на участие в сезоне-2010.Решение было принято руководителями команд сегодня, в среду, в лондонском аэропорту Хитроу.Владелец одноименной команды Фрэнк Уильямс объяснил причины произошедшего.«Хотя решение ФОТА и является прискорбным, но мы его понимаем.
12:37
Дэвид Ричардс: «Решим вопрос с подачей заявки в последний момент» Глава «Продрайва» и «Астон Мартин» Дэвид Ричардс признался, что его компании до сих пор не приняли решение о вступлении в чемпионат мира «Формулы-1» 2010 года.«Все зависит от решения двух вопросов: сможем ли успешно выступать при новом регламенте, и позволят ли финансовые условия построить нам успешную бизнес-модель?Будем ждать до последней минуты, чтобы увидеть, как разворачиваются события.Незадолго до окончания срока подачи заявок соберется совет директоров «Астон Мартин» и «Продрайва», на котором все и будет решено», – цитирует Ричардса F1-Live со ссылкой на Auto Motor und Sport..
12:21
Сегодня в Лондоне пройдет очередное заседание ФОТА Сегодня в Лондоне пройдет очередное заседание Ассоциации команд «Формулы-1» (ФОТА), на котором будут решаться вопросы, связанные с регламентом на сезон-2010 и продолжением участия команд в чемпионате мира после 2009 года.Руководитель «Рено» Флавио Бриаторе напомнил, что ФОТА послала письмо президенту ФИА Максу Мосли с требованием принять условия команд по этим вопросам.«Мы решили потребовать разъяснений от Макса Мосли по некоторым пунктам.
20:30
Тимо Глок: «Форма «Тойоты» в Монако – исключение из правила» Гонщик «Тойоты» Тимо Глок уверен, что плохое выступление команды в Монако обусловлено особенностями городской трассы, и столь низкий результат больше не повторится.«Совершенно уверен, что форма команды в Монако – исключение из правила, ведь во всех предыдущих гонках «Тойота» была конкурентоспособна, и мы знаем, что машина достаточно сильна.
17:51
Новый диффузор «БМВ-Заубера» дебютирует в Турции Новый, многоуровневый диффузор на болиде F1.09 команды «БМВ-Заубер» дебютирует на Гран-при Турции.«Мы убеждены, что это позволит команде сделать шаг в правильном направлении», – цитирует Тайссена Motorsport..
17:21
Джорджио Пантано: «Приход новых команд – шанс попасть в «Формулу-1» Победитель серии GP2 2008 года Джорджио Пантано считает, что у него есть шанс попасть в «Формулу-1» в составе одной из новых команд, которые могут появиться благодаря предложенным ФИА новым правилам на 2010 год«Приход в «Ф-1» новых команд – вероятно, самый реальный для меня шанс попасть в королевские автогонки.
16:22
«Макларен» – миротворец в войне ФОТА и ФИА Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш рассказал о той, роли, которую взяла на себя команда в конфликте между ФОТА и ФИА по регламенту на 2010 год.«Ф-1» – наш основной бизнес, и если бы вы спросили другие команды, они бы ответили, что «Макларен» придерживается политики примирения, проведения конструктивных переговоров и поиска компромисса.
свежие тексты
Итак, джин вылез из бутылки. Намедни руководитель спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг подтвердил факт переговоров с пилотом «Уильямса» Нико Росбергом. А это значит, что вероятность обретения нового места работы одним из самых перспективных молодых пилотов «Формулы-1» приблизилась к ста процентам. Рассуждения о плюсах и минусах переезда сына чемпиона мира-82 в Уокинг – в материале Sports.ru.
Ассоциация команд «Формулы-1» (ФОТА) приняла решение временно исключить команду «Уильямс» из своих рядов после того, как в понедельник английская конюшня подала заявку на участие в сезоне-2010.Решение было принято руководителями команд сегодня, в среду, в лондонском аэропорту Хитроу.Владелец одноименной команды Фрэнк Уильямс объяснил причины произошедшего.«Хотя решение ФОТА и является прискорбным, но мы его понимаем.
Руководитель «Рено» Флавио Бриаторе присоединился к критике потенциальных новичков «Формулы-1».
Глава «Продрайва» и «Астон Мартин» Дэвид Ричардс признался, что его компании до сих пор не приняли решение о вступлении в чемпионат мира «Формулы-1» 2010 года.«Все зависит от решения двух вопросов: сможем ли успешно выступать при новом регламенте, и позволят ли финансовые условия построить нам успешную бизнес-модель?Будем ждать до последней минуты, чтобы увидеть, как разворачиваются события.Незадолго до окончания срока подачи заявок соберется совет директоров «Астон Мартин» и «Продрайва», на котором все и будет решено», – цитирует Ричардса F1-Live со ссылкой на Auto Motor und Sport..
Гонщик «Тойоты» Тимо Глок уверен, что плохое выступление команды в Монако обусловлено особенностями городской трассы, и столь низкий результат больше не повторится.«Совершенно уверен, что форма команды в Монако – исключение из правила, ведь во всех предыдущих гонках «Тойота» была конкурентоспособна, и мы знаем, что машина достаточно сильна.
После многообещающего выступления на Гран-при Монако чемпион-2007 Кими Райкконен уверен, что «Феррари» сможет выигрывать гонки в сезоне-2009.
Новый, многоуровневый диффузор на болиде F1.09 команды «БМВ-Заубер» дебютирует на Гран-при Турции.«Мы убеждены, что это позволит команде сделать шаг в правильном направлении», – цитирует Тайссена Motorsport..
Победитель серии GP2 2008 года Джорджио Пантано считает, что у него есть шанс попасть в «Формулу-1» в составе одной из новых команд, которые могут появиться благодаря предложенным ФИА новым правилам на 2010 год«Приход в «Ф-1» новых команд – вероятно, самый реальный для меня шанс попасть в королевские автогонки.
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш рассказал о той, роли, которую взяла на себя команда в конфликте между ФОТА и ФИА по регламенту на 2010 год.«Ф-1» – наш основной бизнес, и если бы вы спросили другие команды, они бы ответили, что «Макларен» придерживается политики примирения, проведения конструктивных переговоров и поиска компромисса.
