Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Декабрь 2007   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 03.12.2007


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 03.12.2007

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР 509-Ц от 01.11.2007 г. - Введение в действие Тарифной политики железных дорог Украины на 2008 фрахтовый год;
    - телеграмма РЖД НР ЦФТОГТ-17/32 от 01.11.2007 г. - Установление коэффициента к действующим ставкам Тарифной политики на перевозку грузов по Киргизской ж.д. с 01.11.07 г.;
    - телеграмма РЖД НР ВЛ-12035 от 31.10.2007 г. - Конвенционное ограничение на погрузку всех грузов на экспорт в Грузию на ст. участка Марабда - Ахалкалаки, в частности Тапаравани, Ниноцминда, Ахалкалаки в адрес всех грузополучателей.
 

"Укрзализныця" сменила финплан-2007

Кабмин Украины утвердил новый финплан "Укрзализныци". Соответствующее правительственное распоряжение, подписанное премьер-министром Украины Виктором Януковичем, датировано 21 ноября.
Согласно документу, денонсировано распоряжение Кабмина "Об утверждении финансового плана железных дорог Украины на 2007 год". Указанное распоряжение было утверждено Кабмином в феврале т.г. и предусматривало обновление подвижного состава "Укрзализныци" в объеме 50.5% совокупных капитальных инвестиций за год, что должно было составить 4.404 млрд. гривен (около $880 млн.). Из этой суммы большая часть, свыше 87.5%, планировалась на приобретение новостроя, включая 8.72 тыс. грузовых вагонов. В то же время, по данным "Укрзализныци", в текущем году удалось закупить не более 2 тыс. ед.
По данным "РЖД-Партнер", согласно версии финплана "Укрзализныци" от февраля т.г., деятельность Украинских железных дорог планировалась прибыльной в размере 800.6 млн. гривен (около $160 млн.). Годовые затраты запланированы в объеме 26.7 млрд. гривен ($5.34 млрд.), доходы - 27.5 млрд. ($5.5 млрд.).
 

Рост цен на подвижной состав

Согласно данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), рост цен на подвижной состав за текущий год составил порядка 40-70%. Именно этот фактор, по оценке ведомства, стал основным препятствием для эффективного обновления подвижного состава Украинских железных дорог, сообщает "РЖД-Партнер".
Так, в текущем году ведомству удалось покрыть порядка 10-20% годовой потребности в различных видах тягового состава, около четверти потребности в грузовом парке.
Как указывает ведомство, в текущем году рост цен на тяговый подвижной состав для "Укрзализныци" составил: электровозы - +38.4%; дизель-поезда - +43.6%; электропоезда - +53.3%. Пассажирские вагоны подорожали на 38.2%. По оценке экспертов, рост на грузовой парка превысил +45%. Указанное повышение имело место на фоне роста по всей линейки металлопроката для "Укрзализныци". По данным последней, в зависимости от номенклатуры рост здесь составил +7.4-51.5%. "Тарифы на грузовые перевозки, устанавливаемые Минтранссвязи, возрастают значительно медленнее, чем цены производителей промышленной продукции", - констатировала "Укрзализныця".
 

ООО ТЭК "Транс Магистр"

Наша компания предоставляет спектр услуг по слежению за вагонами, а именно:
- разовая справка о местонахождении вагонов на ж/д сетях Украины;
- отслеживание вагонов по Украине, странам СНГ и Балтии как по заданному маршруту, так и с переадресовкой;
- розыск вагонов на ж/д путях СНГ и Балтии;
- установление причин задержки груза в пути следования на ж/д сетях Украины.
Информация о местонахождении вагонов предоставляется два раза в сутки. Оплата производится по факту выполненных работ согласно акту.
Тел: +380 44 461-99-37; 461-99-41
E-mail: wagons@trestmag.com.ua

Экспорт грузов в Китай через железнодорожный переход Гродеково

В Приморье за 11 месяцев 2007 года объем перевозок внешнеторговых грузов через железнодорожный пограничный переход Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР) увеличился на 122% к аналогичному периоду 2006 года. Об этом корреспонденту "ИА REGNUM" 3 декабря сообщил пресс-секретарь Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) - филиала ОАО "РЖД" Александр Артамонов.
"Российский экспорт за 11 месяцев 2007 года перешагнул рубеж в 8 млн. тонн, тогда как в 2006 году он составлял 6,6 млн. тонн. Среди основных видов экспортных грузов преобладают лес и удобрения, среди импортных грузов из КНР лидируют строительные материалы, техника и продукты питания", - Александр Артамонов.
Пресс-секретарь также отметил, что достижение высоких показателей возросшего объема внешнеторговых перевозок и безаварийного движения поездов на межгосударственном пункте пропуска Гродеково - Суйфэньхэ произошло благодаря реализации программ направленных на увеличение пропускной способности и успешному сотрудничеству российских и китайских железных дорог.
 

"Укрзализныця" оптимизирует использование вагонов-зерновозов

Согласно информации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, по состоянию на конец года ведомство отдает приоритет использованию вагонов-зерновозов для перевозок транзитного зерна из России и Казахстана. Целью определено "освоение увеличившихся объемов перевозок транзитного зерна", передает "РЖД-Партнер".
За период октября-ноября т.г. в Россию направлено свыше 6 тыс. вагонов принадлежности "Укрзализныци", в Казахстан - свыше 3 тыс. вагонов. Как подчеркивает "Укрзализныця", вагонная помощь зерновозами предоставляется железным дорогам отправления на основе двусторонних договоренностей. С учетом роста объемов грузопотока "Укрзализныця" инициировала дополнение договоров пунктом, предусматривающим компенсацию задержки вагона-зерновоза инвентарного парка "Укрзализныци" по вине иных администраций. Целью декларировано "использование перевозочного ресурса с максимальным экономическим эффектом". "Когда украинский вагон находится за пределами Украины, он, фактически, "работает" на железную дорогу, которая им пользуется. В то же время, где бы вагон не находился, затраты на ремонт осуществляет администрация, которая является владельцем вагона", - заявила "Укрзализныця", комментируя свое решение компенсировать упомянутые затраты.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2007 НВФ ТМСофт®
В избранное