23.04.2021
Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу принял решение завершить внезапную проверку боеготовности войск Южного и Западного военных округов, поскольку все поставленные цели достигнуты.
«Считаю, что цели внезапной проверки достигнуты полностью. Войска продемонстрировали способность обеспечить надёжную оборону страны. В связи с этим мной принято решение завершить проверочные мероприятия в Южном и Западном военных округах», — сказал глава военного ведомства в Крыму на совещании по итогам межвидового учения войск (сил) Южного военного округа (ЮВО) и Воздушно-десантных войск (ВДВ), проходившего в рамках внезапной проверки.
Министр обороны поставил задачу Генеральному штабу, командующим войсками военных округов и Воздушно-десантных войск спланировать и приступить с 23 апреля к возвращению войск в пункты постоянной дислокации, провести детальный анализ и подвести итоги внезапной проверки.
Сергей Шойгу также приказал до 1 мая вернуть в места постоянной дислокации войска, которые были задействованы в учениях на юге России.
«До 1 мая 2021 года вернуть личный состав 58-й армии Южного военного округа, 41-й армии Центрального военного округа, 7-й, 76-й десантно-штурмовых и 98-й воздушно-десантных дивизий Воздушно-десантных войск в пункты постоянной дислокации», — проставил задачу глава военного ведомства.
По итогам совещания Министр обороны поручил командующим войсками военных округов детально спланировать возвращение войск в пункты постоянной дислокации. При этом — обеспечить выполнение требований мер безопасности и не допустить происшествий в пути следования.
Кроме того, генерал армии Сергей Шойгу отметил, что технику и вооружение 41-й общевойсковой армии, которые предусмотрено задействовать в стратегическом командно-штабном учении «Запад–2021», надо разместить в полевых парках на полигоне Погоново в Воронежской области, организовать их обслуживание и надёжную охрану.
Также глава военного ведомства потребовал провести разбор внезапных проверок во всех звеньях управления, составить план устранения недостатков и приступить к их реализации.
Министр обороны распорядился поощрить всех отличившихся военнослужащих в ходе учений и тренировок.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ
В рамках заключительного этапа межвидового командно-штабного учения по разрешению кризисных ситуаций в Арктике, которое проходит на Северном флоте под общим руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова, корабельная ударная группа Кольской флотилии разнородных сил отработала нанесение ракетного удара по условной группировке кораблей противника в Баренцевом море.
В мероприятии были задействованы малые ракетные корабли «Рассвет» и «Айсберг». Их экипажи отработали полный комплекс задач по выходу в ракетную атаку с условным выполнением залповой стрельбы противокорабельными ракетами по морской цели — отряду надводных кораблей — на расстояние 80 морских миль. Боевые упражнения были выполнены условно с помощью компьютерного моделирования тактической обстановки.
После выполнения ракетной атаки корабли продолжили действовать в Баренцевом море. Завтра они прибудут в пункт базирования Полярный.
В учении по нанесению поражения надводным группировкам условного противника в Баренцевом море также принял участие фрегат «Адмирал флота Касатонов», который отработал нанесение условного ракетного удара по морской групповой цели противокорабельными ракетами «Оникс».
В ближайшее время корабль завершит выполнение задач в Баренцевом море по плану командно-штабного учения и вернётся в главную базу Северного флота — город Североморск.
Пресс-служба Северного флота
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
В рамках плановой контрольной проверки за зимний период обучения корабельная тактическая группа в составе малых артиллерийских кораблей (МАК) «Волгодонск», «Астрахань» и «Махачкала» Каспийской флотилии выполнила артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям условного противника в морском полигоне Каспийского моря.
По замыслу учения, на переходе морем корабли Каспийской флотилии были атакованы группой боевых катеров и средствами воздушного нападения противника. Экипажи МАК организовали оборону тактической группы, провели боевое маневрирование, распределение целей и организовали взаимодействие с пунктами управления. В ходе учебного морского боя моряки уничтожили морские силы и средства противника, применив зенитно-артиллерийские комплексы, установки А-190 «Универсал», АК-306, а также зенитное ракетное вооружение, в том числе ПЗРК «Игла».
В ходе выполнения контрольных упражнений с боевой стрельбой экипажи МАК отрабатывали задачи огневого поражения движущейся мишени — морского корабельного щита, буксируемого морским буксиром МБ-58.
Воздушного противника обозначали самолёты СУ-34 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа. Лётчики выполнили постановку имитационных воздушных целей с помощью малоразмерной воздушной мишени М-6.
На следующих этапах учения в морских полигонах личный состав МАК отработает элементы морской подготовки, выполнит задачи по противоминной защите корабля, а также по охране и обороне корабля при стоянке на незащищённом рейде.
Всего в рамках сдачи контрольной проверки в море задействовано более 20 боевых кораблей и судов обеспечения Каспийской флотилии, в том числе базовый тральщик «Магомед Гаджиев», противодиверсионный катер «Юнармеец Каспия», артиллерийские и десантные катера.
Пресс-служба Южного военного округа
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех оснастит вертолет Ансат внешней подвеской, которая позволит вертолету перевозить негабаритные грузы весом до тонны. После сертификации новой опции вертолет Ансат также сможет применяться для тушения пожаров с использованием водосливного устройства на внешней подвеске.
В ходе испытаний на Казанском вертолетном заводе машина поднялась на высоту 3,7 км, имея за бортом 600 кг груза. Скорость воздушного судна с грузом на внешней подвеске составила 180 км/ч. При этом максимальный взлетный вес Ансата при использовании внешней подвески увеличен с 3600 до 3800 кг.
«Расширяя перечень опционального оборудования, мы делаем вертолет Ансат еще более универсальной и удобной в эксплуатации машиной. Уже сегодня он может применяться для перевозки пассажиров и грузов, медицинских и поисково-спасательных работ. Сертификация внешней подвески позволит перевозить на вертолете негабаритные грузы, а в перспективе – использовать его для тушения пожаров с использованием водосливного устройства. В ближайшее время мы также рассчитываем увеличить дальность полета Ансата на 160 км за счет сертификации дополнительного топливного бака», – сказал спикер Ростеха.
Ранее КВЗ получил от Росавиации одобрение на установку бортовой стрелы с лебедкой на вертолет Ансат. Новая опция позволяет безопасно поднимать на борт и спускать людей и грузы массой до 272 кг. Бортовая стрела незаменима при поисково-спасательных работах и позволяет проводить погрузочно-разгрузочные работы в режиме висения.
Холдинг «Вертолеты России»
ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
Грузопассажирский паром «Павел Леонов», построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге (входит в ОCK), успешно завершил ходовые испытанияв Ладожском озере и вернулсяна завод.
В ходе мероприятийпроверены технические характеристики судна, работасистем и оборудования. В испытаниях приняли участие 56 специалистов: сдаточная команда завода, представители заказчика, специалисты российского морского регистра судоходства.Программа испытаний парома полностью выполнена.Сейчас на судне началась ревизия, после которой его передадут заказчику. В ближайшем времени паром отправится в порт приписки «Корсаков».
«Павел Леонов» — второе судно проекта PV22, построенное на Невском ССЗ. Паромы предназначены для перевозки до 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке (объем трюма — 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту.
Строительство судов осуществляется по заказу АО «Сахалинлизингфлот» в рамках программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 — 2025 годы».
Невский судостроительно — судоремонтный завод
ГРУЗОПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА PV22
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» после модернизации станет самым сильным надводным кораблем в мире. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков.
«Высокий модернизационный потенциал этих кораблей (проектов 1144 и 11442), заложенный в них при проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить «Адмирала Нахимова» самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблем мира», — сказал он.
По словам Дьячкова, несмотря на появление новых современных кораблей, «кораблей XXI века», тяжелые атомные ракетные крейсеры проектов 1144 и 11442, спроектированные в СПКБ, к которым относится, в частности, и «Адмирал Нахимов», по-прежнему являются визитной карточкой, своеобразным символом не только бюро, но и ВМФ России.
Крейсер находится в ремонте на «Севмаше» с 1999 года. Реальные работы на нем ведутся с 2013 года. Главный результат модернизации — заметное усиление ударной мощи крейсера.
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» до 1992 года имел название «Калинин». Был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе. 25 апреля 1986 года спущен на воду. 30 декабря 1988 года вошел в боевой состав ВМФ СССР. 22 апреля 1992 года стал называться «Адмирал Нахимов».
ТАСС
МОДЕРНИЗАЦИЯ АТОМНЫХ РАКЕТНЫХ КРЕЙСЕРОВ ПРОЕКТА 11442 «ОРЛАН»
ГЛАВА СЕВЕРНОГО ПКБ: РАКЕТЫ «ЦИРКОН» — НАШ КОЗЫРЬ НА ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ
Испытываемые в настоящее время гиперзвуковые ракеты «Циркон» после принятия на вооружение выведут ВМФ России на совершенно новый уровень. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков.
«Циркон» — это наш сегодняшний козырь на очень серьезную перспективу. Характеристики этого комплекса пока еще никто не смог превзойти. Сегодня он выводит наш флот на совершенно новый уровень», — сказал Дьячков.
По его оценке, еще долгое время корабли с ракетным вооружением «будут оставаться основной составляющей всех военных флотов мира». «Вопрос заключается в том, каким оружием, какими комплексами мы будем оснащать корабли, создаваемые для ВМФ РФ и которые, по сути, являются для них платформами, носителями вооружения», — отметил он.
Дьячков напомнил, что в 2020 году с борта спроектированного СПКБ фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» был произведен первый успешный пуск гиперзвуковой ракеты «Циркон». «Флот постоянно развивается, в том числе и за счет принятия на вооружение новых комплексов вооружения, а это означает, что в будущем боевые корабли будут иметь совершенно новые качества, нежели сегодня», — уверен он.
ТАСС
ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТЫ «ЦИРКОН»
ГЛАВА СЕВЕРНОГО ПКБ: РАКЕТЫ «ЦИРКОН» — НАШ КОЗЫРЬ НА ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ
Северное проектно-конструкторское бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) представит вариант патрульного корабля проекта 22160. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием бюро сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков.
«Если у заказчика появится потребность в наличии дополнительного количества кораблей проекта 22160 и для них будут определены дополнительные задачи, то, соответственно, будет проведен рестайлинг проекта, он получит новые возможности», — сказал он.
Дьячков напомнил, что первые шесть кораблей серии строились в соответствии с техническим заданием, которое было выдано заказчиком — ВМФ РФ. Именно под цели и задачи, определенные им, и был выбран оптимальный состав вооружения и оборудования корабля.
В дальнейшем, если у заказчика появится потребность в дополнительном количестве кораблей проекта 22160, они получат новые возможности. «Причем сделать это будет относительно несложно, поскольку все наши корабли спроектированы как базовые платформы с открытой архитектурой и возможностью установки разных комплексов вооружения и систем», — пояснил он.
По оценке Дьячкова, «за счет этого данный проект привлекателен и для инозаказчиков, поскольку позволяет реализовать их требования применительно к установке того набора вооружения и оборудования, который они посчитают оптимальным для себя».
ТАСС
ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ОТКРЫТОГО МОРЯ ПРОЕКТА 22160
ГЛАВА СЕВЕРНОГО ПКБ: РАКЕТЫ «ЦИРКОН» — НАШ КОЗЫРЬ НА ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ
В рамках контрольной проверки за зимний период обучения две тактические группы кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) провели боевые упражнения в акватории Японского моря.
Корабельные ударные группы (КУГ), в которые вошли флагман ТОФ — ордена Нахимова гвардейский ракетный крейсер «Варяг», модернизированный фрегат «Маршал Шапошников», корветы «Совершенный» и «Громкий», в полигонах боевой подготовки совместно решали комплексные задачи по уничтожению артиллерийским огнём морских, воздушных и береговых целей.
В заливе Петра Великого КУГ провели учение по организации противовоздушной обороны отрядов и выполнили артиллерийскую стрельбу по воздушным мишеням. При этом управление действиями сил осуществлялось с главного командного пункта соединения.
Позднее в районе полигона на острове Желтухина экипажи кораблей успешно решили задачу по подавлению артиллерийским огнем береговых целей условного противника, скрытых рельефом местности.
Еще одна совместная стрельба проводилась по большому артиллерийскому буксируемому щиту, имитирующему надводный корабль.
Фрегат «Маршал Шапошников» и корветы поражали цели огнем новых 100-мм универсальных корабельных артиллерийских установок А-190, ГРКР «Варяг» вел огонь из 130-мм артиллерийской установки АК-130. Также для уничтожения макетов морских мин корабли применяли шестиствольные 30-мм автоматические артиллерийские установки АК-630.
Пресс-служба Восточного военного округа
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
В рамках межвидового командно-штабного учения по разрешению кризисных ситуаций в Арктике, которое проходит на Северном флоте под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова, корабельная поисково-ударная группа отработала серию противолодочных задач в ближней морской зоне.
Экипажи малых противолодочных кораблей «Снежногорск», «Брест» и «Юнга» во взаимодействии с самолётом Ил-38 и вертолётом Ка-27ПЛ противолодочной авиации Северного флота осуществили поиск и слежение за подводным противником в Баренцевом море. Им противодействовала дизель-электрическая подводная лодка Кольской флотилии разнородных сил.
Моряки-противолодочники отработали тактику поиска подводной лодки различными способами с помощью бортовых гидролокационных комплексов, а также по информации от лётчиков противолодочной авиации, которые выполнили постановку барьеров из гидроакустических буёв в морских полигонах боевой подготовки флота. Экипажи противолодочных кораблей также отработали совместное маневрирование, уклонение от торпедной атаки и условное применение оружия по подводному противнику.
На прошлой неделе в том же составе корабельная поисково-ударная группа Кольской флотилии разнородных сил провела учение по отражению средств воздушного нападения условного противника в рамках контрольной проверки боевой подготовки за зимний период обучения.
Малые противолодочные корабли проекта 1124 «Альбатрос», стоящие на вооружении Кольской флотилии разнородных сил, предназначены для поиска, слежения и уничтожения подводных лодок в ближней морской и прибрежной зонах. Оснащены артиллерийскими комплексами АК-176М и АК-630М, противолодочным оружием — реактивными бомбовыми установками РБУ-6000 и 533-мм торпедными аппаратами, а также имеют гидроакустическое и радиотехническое вооружение.
Пресс-служба Северного флот
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ
Новая российская орбитальная станция будет состоять из шести модулей, сообщил заместитель генконструктора Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Соловьев.
Как следует из материалов его доклада на научной сессии общего собрания РАН, на первом этапе станция будет состоять из четырех модулей, в дальнейшем их число увеличат до шести.
В состав первого этапа планируется включить базовый, научно-энергетический, шлюзовой и узловой модули. Затем к ним добавится целевой и целевой производственный модули. Также станцию оснастят платформой обслуживания космических аппаратов.
Экипаж станции будут составлять 2-4 человека, объем гермоотсеков составит на втором этапе 667 кубометров. При этом число внешних рабочих мест будет достигать 48. Космонавты будут посещать станцию один-два раза в год, также на станцию планируется отправлять до трех грузовых кораблей в год.
Как сообщил в среду глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, завершить развертывание станции планируется к 2030 году. Первый модуль будет запущен в 2025 году. Основой станции станет научно-энергетический модуль, который будет специально доработан. Ранее его планировалось использовать на МКС.
Рогозин сообщил, что около 80% оборудования российской сегмента МКС выработали свой ресурс и затраты на его содержание после 2025 года будут сопоставимы со стоимостью создания новой станции. «Роскосмос» готов приступить к созданию станции уже сегодня и ждет соответствующих поручений правительства и президента.
Новая станция будет не постоянно обитаемой, как МКС, а посещаемой из-за повышенной радиационной опасности. Президент РАН Александр Сергеев отметил, что на станции планируется использовать роботов и искусственный интеллект.
Как отметил глава «Роскосмоса», после 2025 года, когда Россия планирует начать выход из программы МКС, ответственность за российский сегмент МКС планируется передать партнерам по станции, соответствующие переговоры уже ведутся с NASA. Также рассматривается вариант коммерческого использования сегмента. При этом Рогозин не исключил, что станцию будут посещать международные экипажи, но подчеркнул, что проект будет российским.
Как сообщалось, Россия планирует строить собственную орбитальную станцию, рассматривается выход из проекта МКС, и связано это с ухудшением технического состояния российского сегмента станции.
Россия сможет сама профинансировать строительство новой орбитальной станции, но готова и к кооперации, заявил 19 апреля вице-премьер Юрий Борисов, отметив, что станция сможет быть «неким промежуточным пунктом для полетов и освоения Луны, лунного пространства».
РФ в настоящее время имеет планы по активному финансированию проекта создания независимой орбитальной станции до 2030 года, она может стоить до $6 млрд, сообщил «Интерфаксу» накануне информированный источник.
В середине мая Рогозин сообщил, что Ракетно-космическая корпорация «Энергия» под руководством Игоря Озара, занявшего должность исполняющего обязанности гендиректора, займется разработкой концепции новой орбитальной станции.
Интерфакс-АВН
РОССИЙСКАЯ ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ
КОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ, КОСМИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ И СИСТЕМЫ РОССИИ
Первый навигационный спутник нового поколения «Глонасс-К2» будет запущен на орбиту в конце 2021 года. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании «Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева» Николай Тестоедов.
«В этом году будет запущен один аппарат «Глонасс-К2″. Мы планируем это на четвертый квартал», — отметил Тестоедов.
По словам гендиректора, уже полностью завершены поставки бортовой аппаратуры, аппарат собран и проходит испытания: механические термовакуумные и другие. «Это обычно занимает несколько месяцев», — отметил Тестоедов.
«Глонасс-К2» — новое поколение навигационных спутников системы ГЛОНАСС.
В октябре прошлого года генконструктор системы ГЛОНАСС Сергей Карутин сообщил в интервью ТАСС, что новые космические аппараты «Глонасс-К2» обеспечат точность навигации менее 30 см. В свою очередь Тестоедов в интервью ТАСС сообщал, что запуск нового навигационного спутника «Глонасс-К2» перенесен с 2020 на 2021 год. По его словам, некоторые элементы бортовой аппаратуры в ходе наземных экспериментов потребовали доработки.
ТАСС
НАВИГАЦИОННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ «ГЛОНАСС-К»
Командование ВМС США объявило о состоявшейся 17 апреля в Окленде (шт.Калифорния) церемонии ввода в боевой состав флота нового боевого корабля прибрежной зоны LCS-24 «Окленд» класса «Индепенденс».
Как сообщал ЦАМТО, строительство кораблей LCS осуществляется двумя основными подрядчиками, Lockheed Martin и Austal USA, по альтернативным проектам. Головной корабль серии, LCS-2 «Индепенденс», построенный консорциумом, в который входит Austal USA, был принят на вооружение ВМС США 16 января 2010 года.
Церемония закладки киля LCS-24 состоялась на предприятии Austal USA 20 июля 2018 года, крещение прошло 29 июня 2019 года, спуск на воду – 21 июля 2019 года. 26 июня 2020 года «Окленд» был передан ВМС США. После принятия на вооружение «Окленд» будет базироваться в Сан-Диего, где ранее были размещены 11 принятых ВМС США кораблей класса «Индепенденс».
На текущий момент Austal USA передала ВМС США 13 кораблей прибрежной зоны. Последним в декабре 2020 года был передан LCS-26 «Мобайл». Сейчас на предприятии Austal USA в Мобайле (шт.Алабама) на различных стадиях строительства находятся еще несколько кораблей серии: LCS-28 «Саванна», LCS-30 «Канберра», LCS-32 «Санта-Барбара» и LCS-34 «Огаста». Заключены контракты на постройку LSC-36 «Кингсвилл» и LSC-38 «Пирр».
LCS – это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Среди основных функций кораблей: патрулирование, борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника, защита флота от нападения малых надводных судов, обеспечение безопасности на море, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка действий сил специальных операции.
Корабль класса «Индепенденс» представляет собой алюминиевый тримаран длиной 127,1 м, шириной 31,4 м, осадкой 4,5 м и водоизмещением 3104 т. Корабль оснащен двумя ГТД GE LM2500, двумя дизельными двигателями MTU 20V 8000 и может развивать максимальную скорость 47 узлов (87 км/ч), дальность хода – 4000 морских миль (8000 км) на скорости 14 узлов. Корабль вооружен одной 57-мм артиллерийской установкой Mk.110, четырьмя 12,7-мм пулеметами, 11-контейнерной пусковой установкой ЗУР ESSM. Корабль оборудован вертолетной площадкой и ангаром для размещения двух вертолетов MH-60R/S «СиХок» и одного БЛА MQ-8 «Файр Скаут».
ЦАМТО
БОЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРИБРЕЖНОЙ ЗОНЫ LCS ТИПА INDEPENDENCE
Очередная партия из четырех многоцелевых истребителей Rafale, ранее заказанных Нью-Дели во Франции, прибыла в Индию. Об этом в четверг сообщает газета The Times of India со ссылкой на пресс-службу индийских ВВС.
Истребители вылетели с французской авиабазы Мериньяк в среду и провели в воздухе порядка 10 часов, преодолев около 8 тыс. км. Боевые машины были дозаправлены в воздухе над Оманским заливом самолетом-заправщиком ВВС ОАЭ.
Предыдущая партия в составе трех истребителей Rafale прибыла в Индию из Франции 31 марта. Теперь на вооружении индийских ВВС стоят 18 таких самолетов.
В сентябре 2016 года Индия и Франция подписали контракт о поставке 36 истребителей Rafale на общую сумму около $8,8 млрд. Первая партия в составе пяти самолетов прибыла 29 июля 2020 года. По контракту с Францией все истребители должны поступить до конца 2022 года. Индийская государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited ведет переговоры с французской компанией Dassault Aviation о передаче технологий и производстве таких истребителей на территории Индии.
ТАСС
ИСТРЕБИТЕЛЬ ВВС ФРАНЦИИ RAFALE
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ
