* Документ дня: Наказ вiд 20.09.2012 № 1011 Про затвердження в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, як╕ використовуються у...
Количество просмотров: 34 (за период c 00:00 по 18:01 16/05/16), всего просмотров: 1300
Нагадування! ДФСУ: Про розгляд листа [щодо включення до бази оподаткування ПДВ при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни вартост╕ транспортно-експедиц╕йних послуг]
ДЕРЖАВНА Ф╤СКАЛЬНА СЛУЖБА УКРА╥НИ
15.03.2016 р. N 5591/6/99-99-19-03-02-15
Про розгляд листа
Державна ф╕скальна служба Укра╖ни розглянула лист платника податку щодо включення до бази оподаткування ПДВ при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни вартост╕ транспортно-експедиц╕йних послуг ╕, керуючись статтею 52 Податкового кодексу Укра╖ни, пов╕домля╓.
Зг╕дно з частиною десятою статт╕ 58 Митного кодексу Укра╖ни (дал╕ - МКУ) при визначенн╕ митно╖ вартост╕ товар╕в до ц╕ни, що була фактично сплачена або п╕дляга╓ сплат╕ за оц╕нюван╕ товари, додаються витрати, якщо вони не включалися
до ц╕ни, що була фактично сплачена або п╕дляга╓ сплат╕, зокрема, витрати на транспортування оц╕нюваних товар╕в до аеропорту, порту або ╕ншого м╕сця ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни та витрати на навантаження, вивантаження та обробку оц╕нюваних товар╕в, пов'язан╕ з ╖х транспортуванням до аеропорту, порту або ╕ншого м╕сця ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни.
В╕дпов╕дно до частини одинадцято╖ статт╕ 58 МКУ, витрати на транспортування товару п╕сля ввезення не включаються до митно╖ вартост╕ товар╕в за умови вид╕лення ╖х з ц╕ни, що була фактично сплачена за оц╕нюван╕ товари, що документально п╕дтверджен╕ та як╕ п╕ддаються обчисленню.
В╕дпов╕дно до Методичних рекомендац╕й з формування соб╕вартост╕ перевезень (роб╕т, послуг) на транспорт╕, затверджених наказом М╕н╕стерства транспорту Укра╖ни в╕д 05.02.2001 N 65 (дал╕ - Методичн╕ рекомендац╕╖), соб╕варт╕сть перевезень (роб╕т, послуг) - це виражен╕ в грошов╕й форм╕ поточн╕ витрати п╕дпри╓мств, безпосередньо пов'язан╕ з п╕дготовкою та зд╕йсненням процесу перевезень вантаж╕в ╕
пасажир╕в, а також виконанням роб╕т ╕ послуг, що забезпечують перевезення.
У п╕дпункт╕ 8 пункту 29 Методичних рекомендац╕й зазначено, що до соб╕вартост╕ перевезень включаються також витрати, пов'язан╕ з реал╕зац╕╓ю перевезень (роб╕т, послуг), зокрема, оплата послуг транспортно-експедиторських, страхових та посередницьких орган╕зац╕й (включаючи ком╕с╕йну винагороду).
Враховуючи, що експедитор нада╓ послуги на вс╕й
протяжност╕ маршруту, витрати на транспортно-експедиц╕йн╕ послуги можуть бути розпод╕лен╕ до кордону та п╕сля безпосередньо експедитором, документально п╕дтверджуватись ╕ п╕ддаватись обчисленню.
Оск╕льки експедитором не розпод╕лен╕ витрати на транспортно-експедиц╕йн╕ послуги, понесен╕ до та п╕сля перетину митного кордону Укра╖ни, зазначен╕ витрати повинн╕ включатись у повному обсяз╕ до митно╖ вартост╕ оц╕нюваних товар╕в.
ДФС продовжу╓ роботу над в╕дкриттям сп╕льних пункт╕в пропуску, - Роман Нас╕ров
Зд╕йснення митного контролю та митного оформлення товар╕в, протид╕я контрабанд╕, створення сприятливих умов для прискорення товарооб╕гу ╕ взагал╕ покращення обслуговування на митниц╕ неможлив╕ без розвинуто╖ ╕нфраструктури. Про це зазначив Голова Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни Роман Нас╕ров на сво╖й стор╕нц╕ у соц╕альн╕й мереж╕ «Фейсбук».
В╕н пов╕домив, що на даний момент до складу митно╖ ╕нфраструктури входять 26 митниць, 161 митний пост, 242 м╕сця прибуття.
Також працю╓ 158 пункт╕в пропуску, з яких 131 – м╕жнародн╕, в тому числ╕ 32 пункти пропуску з ╢С. В╕дбуваються переговори щодо в╕дкриття сп╕льних пункт╕в пропуску та реал╕зац╕╖ проекту ╕нтегрованого управл╕ння кордонами.
«╤нтегроване управл╕ння кордонами ╓ важливим з точки зору п╕двищення ефективност╕ реал╕зац╕╖ державно╖ пол╕тики у сфер╕
безпеки державного кордону та запровадження ╓вропейських стандарт╕в управл╕ння кордонами. Сп╕льний контроль вже зд╕йсню╓ться з Польщею (4 пункти пропуску) та Молдовою (4 пункти пропуску). Ми також перебува╓мо у процес╕ перемовин з Румун╕╓ю, Словаччиною та Угорщиною. Спод╕ваюсь, що найближчим часом к╕льк╕сть сп╕льних пункт╕в пропуску буде зб╕льшено. Наша мета – поширити ╕нтегроване управл╕ння кордонами на вс╕ пункти пропуску», - заявив оч╕льник служби.
╤нтегроване управл╕ння
кордонами - це нова форма техн╕чного сп╕вроб╕тництва м╕ж органами влади Укра╖ни та ╕ншими кра╖нами. Таке сп╕вроб╕тництво передбача╓ сп╕льне патрулювання державного кордону, впровадження сп╕льних механ╕зм╕в з питань обм╕ну ╕нформац╕╓ю та анал╕зу ризик╕в, розвиток сп╕впрац╕ оперативних орган╕в, розширення мереж╕ та функц╕й контактних пункт╕в, а також орган╕зац╕ю сп╕льного несення служби на морських та р╕чкових д╕лянках. Водночас, одне з головних завдань, вир╕шенню якого повинна сприяти реал╕зац╕я ц╕╓╖
╕н╕ц╕ативи, - це забезпечення гнучкого реагування на сучасн╕ виклики у сфер╕ прикордонно╖ безпеки та подолання корупц╕╖ на пунктах пропуску.
Как Украина использовала квоты на экспорт в ЕС: инфографика
Украина в 2015 году не смогла использовать все полученные квоты, в пределах которых товары поставляются в ЕС без пошлин
Украина в 2015 году, в рамках режима свободной торговли с Евросоюзом, не смогла использовать все полученные квоты, в пределах которых товары поставляются в ЕС без пошлин, сообщает Baker Tilly.
Квоты на некоторые товарные группы Украина использовала почти сразу. В начале мая наши экспортеры исчерпали квоты на мед, соки, ячменную крупу и муку, зерна зерновых злаков.
В свою очередь, Кабинет министров обратился к ЕС увеличить квоты, и тот пошел на уступки, но не во всех товарных группах, поскольку мы так и не смогли заполнить увеличены квоты на поставки свинины, говядины и мяса птицы - продукция не соответствовала требованиям ЕС.
Отмечается, что 2016 году ситуация повторяется: на начало года мы заполнили совсем маленькую квоту на мед - 5 тыс. т, а несколькими месяцами позже - на другие товарные группы.
Также, по некоторым товарам экспорт и вовсе не начался: это свинина, телятина, сигареты, молочная продукция (ЕС разрешил ее экспорт только с начала 2016 года), яйца, баранина, грибы.
Порошенко ветировал закон о росте пошлины на вывоз металлолома
Президент ветировал закон о росте пошлины на вывоз металлолома, отметив, что он нарушает обязательства Украины в рамках Всемирной торговой организации
Президент Украины Петр Порошенко применил право вето к закону "О внесении изменения в статью 13 Закона Украины "О внешнеэкономической деятельности" относительно уменьшения дефицита лома черных металлов на внутреннем рынке". Об этом сообщает пресс-служба главы государства.
Порошенко
отметил, что принял во внимание предложения правительства и вернул этот закон для повторного рассмотрения Верховной Радой со своими предложениями.
Законом устанавливались ставки экспортной пошлины на металлолом в размере 30 евро за 1 тонну. "Этим положением фактически втрое повышается действующая ставка на отходы и лом черных металлов, которая сейчас должна составлять 10 евро за 1 тонну согласно Закону "О вывозной (экспортной) пошлине на отходы и лом черных металлов" и международным
обязательствами Украин. Поэтому указанное положение Закона нарушает международные обязательства Украины как члена ВТО", - отметил Порошенко.
Порошенко напомнил, что в соответствии с отчетом Рабочей группы по вопросам вступления Украины в ВТО экспортная пошлина на отходы и лом черных металлов должна быть уменьшена до 10 евро за тонну в течение шестилетнего периода после вступления Украины в ВТО в 2008 году.
Президент также подчеркнул, что предлагаемое Законом повышение экспортной пошлины на отходы и лом черных металлов не соответствует положениям соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.
В то же время президент согласился, что увеличение экспорта лома
черных металлов приводит к резкому сокращению запасов черных металлов и дефицита лома в стране, особенно в течение последних двух лет. Порошенко предложил парламенту изложить название закона в новой редакции: "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно уменьшения дефицита лома черных металлов на внутреннем рынке". Он предложил установить временно, сроком на один календарный год со дня вступления в силу настоящего Закона, ставки экспортной пошлины на товары, указанные в пункте 1 Закона "О
вывозной (экспортной) пошлине на отходы и лом черных металлов" - 30 евро за 1 тонну.
21 апреля Верховная Рада повысила экспортную пошлину на отходы и лом черных металлов с 10 до 30 евро за тонну. Авторы законодательной инициативы считают, что принятие этого закона позволит стабилизировать ситуацию в металлургической отрасли и смежных секторах.
28 апреля представительство Евросоюза в Украине выразило обеспокоенность предложением Верховной Рады увеличить
экспортные пошлины ЕС на металлолом.
Мининфраструктуры озвучило первые результаты весового контроля грузовиков
Всего было проверенно 4556 грузовиков, из которых 319 нарушили весовые параметры
Территориальные органы "Укртрансбезпеки" совместно со службами автомобильных дорог в областях и соответствующими подразделениями Национальной полиции Украины в областях начали совершать габаритно-весовой контроль с помощью передвижных габаритно-весовых комплексов. По результатам работы проверено 4556 транспортных средств, из них в 319 выявлены нарушения весовых параметров. Об
этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян на своей странице в Facebook.
"Начислено платы за проезд на 150 тыс. евро, уплачено около — 740 тыс. гривень. Наложено штрафных санкций на сумму около 148 тыс. гривень", — сообщил о результатах проверок Омелян.
Кроме того, министр рассказал о сетке штрафов, которые накладываются на транспортные средства, превышающие весовое ограничение.
"В случае превышения норматива хотя бы
одного весового или габаритного параметра: до 10% — начисляется в двойном размере; на 10-40% — начисляется в тройном размере; более чем на 40% — начисляется в пятикратном. За проезд без разрешительных документов транспортных средств, весовые параметры которых превышают нормативные, предусмотрен административный штраф в размере 100 необлагаемых минимумов доходов граждан (1700 гривень)", — озвучил цифры Омелян. И добавил: "Министерство предупреждало давно — контроль
будет".
Ежегодные убытки, которые наносятся дорожному хозяйству вследствие разрушения дорог, вызванных движением тяжеловесных транспортных составляет — более 2 млрд гривень.
"Не может быть ситуации, когда вместо разрешенных 40 тонн перевозчик везет 60-130 тонн! Это не только персональный риск водителя, когда автомобиль не приспособлен для такого веса, совершит ДТП и приведет к его увечью или смерти, но и разрушение дорожного полотна со следующими смертями
других водителей", — написал на своей страничке Омелян.
Кроме того, Омелян подчеркнул, что "на сегодня нормативными документами предусмотрено осуществление перевозки грузов общей массой (вместе с массой транспортного средства) — не более 40 т." Для контейнеровозов — 44 т, для транспортных средств по установленным Укравтодором и соответствующими подразделениями МВД маршрутам в 46 т.
Кроме того, весовые параметры контролируются и по нагрузке на оси — для
нагрузки на одиночную ось — 11 т, на сдвоенную — 16 т, на строенную — 22 т.
Указанная норма не отличается от норм, предусмотренных Европейским законодательством. Например, ограничения по общей массе транспортного средства в Польше, Германии, Франции составляет — 40 тонн. А в Испании и Греции — 38 тонн.
Кого и на сколько оштрафовала таможня в первом квартале 2016 года
За первый квартал 2016 года сотрудники таможни наложили штрафы за незаконное перемещение и конфисковали товаров у более 7 тысяч субъектов
Украинские таможни по результатам января-апреля 2016 года наложили штрафы за незаконное перемещение товаров и конфисковали товаров на сумму 555 млн грн, что почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится на сайте Государственной фискальной службы со ссылкой на главу ГФС Романа
Насирова.
По его словам, за 4 месяца таможни составили 7093 протокола о нарушении таможенных правил на сумму почти 637 млн грн.
Насиров отметил, что такие показатели являются результатом эффективной борьбы с коррупцией, контрабандой, незаконным перемещением через границу запрещенных товаров и другими правонарушениями.
"Координация усилий с другими государствами в этой сфере поможет таможенным органам еще эффективнее осуществлять свою
деятельность и выполнять возложенные на них функции. Это важный путь предупреждения и выявления нарушений таможенного законодательства и контроля и регулирования таможенных границ", — подчеркнул он.
Напомним, по словам премьер-министра Украины Владимира Гройсмана, рост таможенных платежей в бюджет страны может превысить 50 млрд грн ежегодно. Гройсман заявил, что намерен продолжить инспекции работы таможенных пунктов Украины, а также проанализировать все кадровые решения, принятые на
таможнях до 1 мая текущего года.
Молдова официально ограничила импорт украинских товаров
Молдова опубликовала постановление об ограничении импорта украинских товаров. Постановление "О введении мер по защите внутреннего рынка"опубликовано на сайте правительства Молдовы 13 мая, пишет Европейская правда.
В конце апреля правительство Молдовы ввело защитные квоты и пошлины на животноводческую продукцию и цемент украинского производства.
На указанную продукцию будут установлены квоты, а на ввоз товара сверх квот — защитные пошлины.
Квоты будут раздавать по принципу "первый пришел
— первый обслужен". За всю украинскую продукцию сверх квот будут взиматься пошлины: на молоко и сливки — 10%, другую молочную продукцию — 15%, на сливочное масло и сыр — от 15% до 20% плюс €500 за 1 тонну. Мясная продукция будет облагаться пошлиной в 15%, а цемент — 10%. Пошлины на импорт молока и сухого молока не будут распространяться на местных производителей.
Введение квот в правительстве Молдавии объяснили запросом со стороны местных производителей. В пояснительной записке также говорится, что в
прошлом году объем импорта украинской молочной продукции (сметаны, кефира, йогуртов) вырос в 1,5 раза, мясной продукции — в 14 раз, а цемента — в шесть раз.
Рост импорта украинских продуктов в пояснительной записке объясняется введением эмбарго на эту продукцию со стороны России. Что касается цемента, то запрет стал ответом на снижение молдавского экспорта цемента в Украину – как за счет низкой цены на украинскую продукцию, так и вследствие непризнания Украиной молдавских сертификатов.
Рыбаки беседуют: - Ну как, поймал сегодня что-нибудь на ужин? - Поймать-то поймал, но не стану же я есть аквалангиста...
Афоризм
Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и дураков, а вот дураки делятся на национальности, партии, фракции и религии.
