Внедрение реформ должно установить новый формат взаимодействия между таможенными
Председатель Государственной фискальной службы Роман Насиров рассказал о приоритетных направлениях реформирования таможни.
По его словам, среди важных задач, которые помогут усовершенствовать таможенную систему Украины и наладить взаимоотношения с бизнесом:
- упрощение таможенных процедур,
- электронизация
сервисов,
- совершенствование системы анализа рисков,
- полный запуск «Единого окна»,
- минимизация таможенных правонарушений,
- присоединение к NCTS,
- развитие инфраструктуры и создание института уполномоченного экономического оператора.
С целью улучшения международного сотрудничества планируется:
- интенсификация обмена
информацией,
- распространение интегрированного управления границами на все пункты пропуска,
- введение должности таможенного атташе.
«Внедрение предложенных реформ станет отражением лучшего европейского и мирового опыта в области таможенного дела, позволит ускорить таможенные процедуры и установить новый формат взаимодействия между таможенными органами и бизнесом», - подчеркнул Р. Насиров.
Передбачена положеннями Закону та Порядку система електронного адм╕н╕стрування податку на додану варт╕сть, серед ╕ншого, передбача╓ забезпечення автоматичного обл╕ку в розр╕з╕ платник╕в податку на додану варт╕сть сум податку, сплачених платниками при ввезенн╕ товару на митну територ╕ю Укра╖ни.
У зв'язку з цим, з метою забезпечення функц╕онування системи електронного адм╕н╕стрування податку на додану варт╕сть,
п╕д час заповнення декларантами графи В митно╖ декларац╕╖ на бланку ╓диного адм╕н╕стративного документа (МД) додатково до в╕домостей, передбачених Порядком заповнення митних декларац╕й на бланку ╓диного адм╕н╕стративного документа, затвердженим наказом М╕нф╕ну в╕д 30.05.2012 № 651, заре╓строваним у М╕н'юст╕ 14.08.2012 за № 1372/21684, необх╕дно зазначати в╕домост╕ про податковий номер (код ╢ДРПОУ / ре╓страц╕йний номер
обл╕ково╖ картки платника податк╕в (або сер╕я та номер паспорта ф╕зично╖ особи для ф╕зичних ос╕б - п╕дпри╓мц╕в, як╕ через сво╖ рел╕г╕йн╕ переконання в╕дмовились в╕д прийняття ре╓страц╕йного номера обл╕ково╖ картки платника податк╕в та пов╕домили про це в╕дпов╕дний контролюючий орган ╕ мають в╕дм╕тку у паспорт╕ про право зд╕йснювати будь-як╕ платеж╕ за сер╕╓ю та номером паспорта) / ре╓страц╕йний (обл╕ковий) номер платника податк╕в, який присвою╓ться контролюючими органами) особи, яка претендуватиме на
податковий кредит з податку на додану варт╕сть у розм╕р╕ в╕дпов╕дно╖ сплачено╖ суми.
На паперовому прим╕рнику МД вищезазначен╕ в╕домост╕ в╕дображатимуться у граф╕ В МД у рядку, в якому зазначено в╕домост╕ про сплату податку на додану варт╕сть, додатково у квадратних дужках.
Зазначен╕ в╕домост╕ необх╕дно вказувати при декларуванн╕
товар╕в за МД тип╕в "IMXXYY" (де "XX" - код в╕дпов╕дного митного режиму, a "YY" - один з код╕в АА, ТК, ТФ, ТН, ЕА, ДР, ДТ, ДЕ, ДМ) з наведенням у перш╕й колонц╕ "Вид" графи 47 МД коду виду платежу "028", а в п'ят╕й колонц╕ "Спос╕б платежу" зазначено╖ графи одного з код╕в способу розрахунку "01", "02" або "99".
П╕сля завершення митного оформлення до МД можуть вноситися зм╕ни шляхом подання додатково╖ митно╖ декларац╕╖ та оформлення ╖╖ митним органом або шляхом заповнення та оформлення митним органом аркуша коригування.
З метою забезпечення функц╕онування системи електронного адм╕н╕стрування податку на додану варт╕сть, п╕д час оформлення додатково╖ декларац╕╖ до МД або аркуша коригування, що передбачають повернення помилково та/або
надм╕ру сплачених сум податку на додану варт╕сть та в╕дпов╕дне коригування в╕домостей про сплачен╕ суми митних платеж╕в, автоматизованою системою митного оформлення зд╕йснюватиметься зв╕ряння сум податку на додану варт╕сть, що заявлен╕ до повернення, з сумою, на яку платник ма╓ право заре╓струвати податков╕ накладн╕ та/або рахунки коригування в ╢диному ре╓стр╕ податкових накладних, що обчислена в╕дпов╕дно до пункту
2001.3 статт╕ 2001 Податкового кодексу Укра╖ни.
У раз╕, якщо у зв'язку з внесенням зм╕н до митно╖ декларац╕╖ сума податку, яка п╕дляга╓ поверненню платнику податку, ╓ б╕льшою, н╕ж сума, на яку платник ма╓ право заре╓струвати податков╕ накладн╕ та/або рахунки коригування в ╢диному ре╓стр╕ податкових накладних, що обчислена в╕дпов╕дно
до пункту 2001.3 статт╕ 2001 Податкового кодексу Укра╖ни, автоматизованою системою митного оформлення надаватиметься посадов╕й особ╕ митниц╕, що зд╕йсню╓ митне оформлення, в╕дпов╕дне пов╕домлення, що ╓ п╕дставою для надання в╕дмови в оформленн╕ додатково╖ митно╖ декларац╕╖ або аркуша коригування. П╕д час заповнення картки в╕дмови при наведенн╕ вимог, виконання яких необх╕дне для митного
оформлення в╕дпов╕дно до статт╕ 256 Митного кодексу Укра╖ни, зокрема, зазнача╓ться "Внесення кошт╕в на електронний рахунок платника у систем╕ електронного адм╕н╕стрування ПДВ зг╕дно з вимогами постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 16.10.2014 № 569".
Департаменту розвитку IT в терм╕н до 16.12.2014 допрацювати в╕дпов╕дне програмне забезпечення з метою зд╕йснення автоматизованого контролю за правильн╕стю заповнення та
митного оформлення додаткових митних декларац╕й ╕ аркуш╕в коригування в╕дпов╕дно до вищезазначених роз'яснень.
Внесення до графи В МД в╕домостей про особу, яка претендуватиме на податковий кредит з податку на додану варт╕сть у розм╕р╕ в╕дпов╕дно╖ сплачено╖ суми, розпочати з 18.12.2014.
Кер╕вникам митниць довести положення цього
листа до в╕дома п╕дпорядкованих структурних п╕дрозд╕л╕в, митних брокер╕в та суб'╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ з метою забезпечення дотримання положень законодавства Укра╖ни з питань державно╖ митно╖ справи.
Доброго дня. П╕дскаж╕ть будь-ласка польський злотий ще замкнута валюта (41), чи вже в╕льно
конвертована (21)? Ходять слухи що польський злотий в╕днесли до в╕льно конвертовано╖ валюти. Дякую за в╕дпов╕дь.
О включении в налоговый кредит суммы НДС, уплаченной таможне при ввозе в Украину ранее экспортированного товара (возврате товара) в режиме импорта
В письме от 15.03.2016 г. № 5568/6/99-99-19-03-02-15 ГФС разъясняет, что при ввозе на таможенную территорию Украины ранее экспортированных товаров в таможенном режиме импорта (возврат экспортного товара нерезидентом) налогоплательщик включает сумму НДС, уплаченную во время растаможивания таких товаров, в состав налогового кредита на основании должным образом оформленной таможенной
декларации, то есть в общем порядке импортирования товаров. Если ввоз таких товаров осуществляется с целью дальнейшего использования налогоплательщиком в операциях, не подлежащих обложению НДС, применяются нормы п. 198.5 ст. 198НКУ относительно необходимости начисления налоговых обязательств исходя из базы налогообложения, определенной в соответствии с п. 189.1 ст. 189НКУ.
Дополнительно отметим, что при возврате ранее экспортированных товаров нерезидентом может быть использован не только режим импорта, но и реимпорта. См. также тему Учет операции по возврату экспортного товара в таможенном режиме реимпорта (бесплатно ознакомиться с этим материалом можно, зарегистрировавшись в онлайн версии электронного журнала).
Импорт товаров в США в марте сократился на 4,3% до $175,3 млрд – самый низкий показатель с декабря 2010 года. Об этом сообщает Reuters.
Импорт с Китая упал до трехлетнего минимума, а экспорт вырос. В марте дефицит торговли между США и Китаем сократился на 25,7% до $20,9 млрд.
Экспорт товаров в марте сократился на 1,6% до $116,8 млрд. Общий объем экспорта товаров и услуг упал на 0,9% до $176,6 млрд. Экспорт продовольствия был на самом низком
уровне с сентября 2010 года. Экспорт промышленного сырья и материалов упал до шестилетнего минимума. Экспорт потребительских товаров был на самом низком уровне с марта 2013 года. Экспорт в страны ЕС вырос на 9,2%, в Канаду экспорт вырос на 10,9%. В Мексику экспорт товаров вырос на 6,1%, в Китай вырос на 11,2%.
Торговый дефицит в марте
упал на 13,9% до $40,4 млрд – самый низкий показатель с февраля 2015 года. Кроме этого, был пересмотрен торговый дефицит за февраль 2016 года. Он составил $46,96 млрд. Ранее Министерство торговли утверждало, что дефицит был на уровне $47,1 млрд. С учетом инфляции, дефицит сократился до $57,4 млрд в марте с $63,2 млрд в феврале.
Когда печать на сопроводительных документах для таможенного оформления является обязательной
Таможенное оформление товаров, подлежащих государственному санитарно-эпидемиологическому, ветеринарно-санитарному, фитосанитарному, экологическому и радиологическому контролю, должно завершаться только при условии обязательного наличия оттисков штампов на товаросопроводительных (товарно-транспортных) документах.
Такие документы (заверенные копии, сканированные копии документов на бумажном носителе) подаются декларантом таможне в установленном порядке во время
представления таможенной декларации до таможенного оформления или во время выполнения таможенных формальностей в соответствии с пунктом 2.2 Порядка.
При этом сканированная копия документа должна быть отражена в АСМО "Инспектор".
Главы Государственной службы по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей Украины Владимир Лапа и Главного ветеринарного инспектората Польши Кшиштоф Яжджевский подписали ветеринарный сертификат, предоставляющий разрешение на импорт в Украину говядины из Польши.
Соответствующее сообщение было опубликовано на странице Госпотребслужбы в Facebook.
"В рамках встречи был
подписан ветеринарный сертификат на экспорт говядины (исключая мясо механической обвалки) из Республики Польша в Украину", - говорится в сообщении.
Экспортная стратегия: несколько тезисов о ключевом экономическом документе Украины
Игорь Бураковский, ИЭИ
Как развивать украинский экспорт? Знает ли правительство ответ на этот вопрос? "Европейская правда" продолжает дискуссию вокруг подготовки Национальной экспортной стратегии – чрезвычайно важного документа, который должен формировать принципы поддержки экспортеров правительством. Ранее мы опубликовали критическую оценку подготовки этого документа. Для ответа даем слово одному из авторов проекта Национальной экспортной стратегии.
* * * * *
До и после презентации документа "Белая книга: Как реализовать экспортный потенциал Украины в условиях глобализации" 26 апреля мы получили много вопросов о подготовке Национальной экспортной стратегии, которой занимался Институт экономических исследований и политических консультаций в консорциуме с адвокатским объединением "АФ "Сергей Козьяков и Партнеры".
Мы благодарны всем чиновникам, представителям бизнеса и экспертам
за советы, ценность которых трудно переоценить.
Наша отдельная благодарность Татьяне Слипачук за продолжение обсуждения уже на страницах "Европейской правды". Мы без сомнения разделяем озабоченность задержкой в подготовке Стратегии и ценим искреннюю заинтересованность в том, чтобы Украина получила качественный документ.
В то же время для того, чтобы такая дискуссия была более продуктивной, нам хотелось бы обратить внимание
уважаемых участников обсуждения на несколько принципиальных моментов.
Сначала немного истории.
Конкурс по подготовке Экспортной стратегии был объявлен в июле 2015 года, а в ноябре наш консорциум заключил контракт с Western NIS EnterpriseFund на выполнение соответствующих работ.
Одновременно в октябре 2015 года состоялась первая встреча Рабочей группы по подготовке экспортной
стратегии, а уже в декабре наша команда представила Министерству экономического развития и торговли документ, состоящий из трех частей.
Первая часть содержала детальный анализ особенностей экспорта Украины в разных измерениях. Не вдаваясь в детали, отметим, что для выполнения поставленных в соглашении с Western NIS EnterpriseFund задач мы использовали широкий круг инструментов качественного и количественного
анализа.
Вторая часть – это собственно Экспортная стратегия (кстати, мы довольно много спорили о названии документа – Национальная или Государственная стратегия или политика – на предмет ее соответствия действующему украинскому законодательству, регулирующему вопросы стратегического планирования). По просьбе МЭРТ мы несколько раз переделывали текст стратегии с тем, чтобы формат документа соответствовал действующей практике работы
правительства.
Третья часть – это План действий по реализации стратегии. В Плане мы отдельно выделили кратко-, средне- и долгосрочные меры. Понятно, что План содержательно базировался на Экспортной стратегии.
В январе 2016 года мы представили Минэкономразвития обновленные по результатам обсуждения с представителями министерства тексты Стратегии и Плана действий, и с тех пор МЭРТ самостоятельно работал с этими
документами.
Из нашего сотрудничества с МЭРТ мы вынесли несколько уроков относительно того, каким образом должно быть организовано эффективное взаимодействие между министерством, экспертами и другими заинтересованными сторонами, но это уже тема отдельного разговора.
В процессе работы над Стратегией мы предложили МЭРТ подготовить "Белую книгу" по вопросам политики содействия экспорту как документ политики правительства.
Напомним лишь, что
"Белая книга" – это документ, содержащий правительственное видение проблем, которые должно решить правительство, стратегических подходов к их решению и определение перечня перспективных вопросов, на которые надо искать ответы в будущем.
Именно с "Белой книги" в странах с развитой демократией, как правило, начинается процесс выработки важных решений и соответствующая коммуникация правительства с
обществом.
Министерство оценило важность подготовки "Белой книги", и в конце января 2016 года ее текст мы уже направили в МЭРТ.
Отдельно отметим, что, согласно договору с Western NIS EnterpriseFund, подготовленные нами документы являются собственностью МЭРТ, и только с согласия министерства они могут быть обнародованы. К этому времени МЭРТ дал согласие лишь на обнародование "Белой книги" без Плана действий, тогда как
ожидания экспертов и представителей бизнеса относительно предмета обсуждения были несколько иными.
Учитывая проведенную работу, нам очень жаль, что по этой причине мы не смогли провести дискуссию с отечественными и иностранными экспертами, которые, в частности, занимаются количественным анализом международной торговли и оценками экономических эффектов различных вариантов торговой политики.
Теперь несколько слов о
содержании Стратегии. Фактически наше видение Экспортной стратегии изложено в Разделе 7 "Белой книги" (для упрощения изложения материала термины "экспортная стратегия" и "политика содействия экспорту" в книге являются взаимозаменяемыми). Именно здесь мы говорим о целях Стратегии, проблемах, подлежащих решению, предпосылках и направлении действий и т.п.
Чтобы не повторять написанное в "Белой книге", хотелось бы привлечь внимание к нескольким принципиальным
моментам.
1. Мы искренне убеждены, что чисто в операционном плане Стратегия должна "сделать" содействие экспорту постоянной, последовательной и комплексной политикой, непрерывным процессом. Как свидетельствует международный опыт, именно такой подход дает наилучшие результаты.
2. Стратегия и План действий должны быть построены на основе четкого распределения сфер ответственности между правительством и бизнесом в том, что
касается экспорта. Такое распределение означает четкое видение исключительной ответственности государства (правительства), исключительной ответственности бизнеса и сферы совместной ответственности государства (правительства) и бизнеса.
3. Мы хотели бы подчеркнуть один принципиальный момент.
Стратегия НЕ содержит конкретного перечня секторов или конкретных товаров, экспорт которых должно прямо поддерживать государство. И на
это есть несколько причин.
Во-первых, мы считаем, что государственная поддержка в условиях современной Украины пока что несет существенные коррупционные (и не только) риски, с чем страна активно борется. Создавать новый источник таких рисков, использовав Стратегию как ширму, было бы ошибкой.
Во-вторых, современная экономика настолько быстро меняется за счет инноваций (вспомним только 3D-печать, бурное развитие различного
рода приложений на базе информационных технологий, электромобили, альтернативные источники энергии и т.п.), что на основе прошлых данных сделать правильный выбор секторов почти невозможно.
Гораздо эффективнее создать максимально благоприятные условия для ВСЕХ экспортеров. И именно этому посвящена Стратегия.
4. Развитие экспорта требует облегчения доступа к импортным ресурсам (товарам, технологиям, услугам). Это
способствует развитию тех производств, для которых именно импортные ресурсы (технологии, оборудование, сырье и т.п.) имеют ключевое значение, и создает условия для интеграции украинских производителей в глобальные цепочки стоимости.
5. Ключевым направлением деятельности правительства в сфере экспорта должно стать создание благоприятных внутренних условий для развития экспорта: "Экспорт начинается дома".
6. Эффективность
политики содействия экспорту напрямую зависит от качества диалога между правительством и бизнесом. Кстати, именно об этом бизнес довольно эмоционально говорил во время встречи 26 апреля и на Национальном экспортном форуме 27-28 апреля, который организовала Торгово-промышленная палата Украины.
С точки зрения выработки и реализации политики в той или иной сфере принципиально важно определиться, кто принимает окончательное решение и несет ответственность за его
реализацию.
Такой подход дает возможность четко определить сферы и принципы поддержки коммерческой деятельности экспортеров со стороны государства.
Мы убеждены, что, по большому счету, предметом публичного обсуждения должны стать аналитическая оценка состояния украинского экспорта, текст Стратегии и План действий, о чем говорилось ранее.
Учитывая роль экспорта в экономике Украины,
масштабы проблем, с которыми сталкиваются украинские экспортеры, и, соответственно, необходимость разработки и внедрения системной политики содействия экспорту,
мы очень надеемся, что начатая дискуссия побудит Министерство экономического развития и торговли "поделиться" полными текстами Стратегии и Плана действий.
Это даст возможность сделать дискуссию более конкретной и привлечь к ней широкий круг заинтересованных сторон,
в том числе и международных экспертов из ╤ТС, с которыми у нас была возможность пообщаться в Киеве. К сожалению, как уже было сказано ранее, по условиям контракта мы сами не можем распространять эти материалы, но будем искренне рады, если это сделает МЭРТ.
Наши партнеры знают, что мы открыты для дискуссии по самым сложным вопросам, а краеугольным камнем политики института является обнародование результатов наших исследований и их публичное
обсуждение.
Поэтому мы благодарны всем, кто уже прислал или пришлет свои комментарии и замечания к "Белой книге", предложения и обещаем обязательно использовать ваши материалы для совершенствования Стратегии и Плана действий.
Торговый конфликт с Молдовой. Чем он опасен для украинской экономики
Юрий Панченко, Европейская правда
Украина оказалась на пороге нового торгового конфликта, теперь – с соседней Молдовой.
27 апреля правительство Молдовы ввело защитные квоты и пошлины на животноводческую продукцию и цемент украинского производства. Сам документ еще не обнародован, а соответственно, еще не вступил в силу.
Однако уже сейчас можно говорить о том, что
ограничения коснутся всех ключевых статей нашего экспорта в соседнюю страну.
Согласно документу, квоты на украинское молоко и сливки составят 1 тыс. тонн, на молочные продукты — кефир, йогурт, сметану — тоже 1 тыс. тонн, а на сливочное масло, мороженое, сыры и творог — 750 тонн. На мясную продукцию — колбасы, сосиски и мясные консервы – квота составит 250 тонн, цемент — 500 тонн. Квоты будут раздавать по принципу "первый пришел — первый
обслужен".
За всю украинскую продукцию сверх квот будут взиматься пошлины – этот режим должен действовать до конца года.
Пошлины на молоко и сливки установлены на уровне 10%, на другую молочную продукцию — 15%, на сливочное масло и сыр — от 15% до 20% плюс €500 за 1 тонну. Мясная продукция будет облагаться пошлиной в 15%, а цемент — 10%.
Если вспомнить, что сейчас между Украиной и
Молдовой действует безвизовый режим, такое подорожание украинского экспорта существенно повлияет на его привлекательность на соседнем рынке.
Введение ограничений значимо тем, что сейчас рынок Молдовы стал чрезвычайно важен для нас – особенно после фактического закрытия российского рынка.
По данным Государственной фискальной службы, украинский экспорт в Молдову за три первых месяца нынешнего года составил $90,6 млн. Много
ли это?
Не совсем, ведь по результатам первого квартала экспорт в Молдову занимает менее 1,2% от общего объема украинского экспорта за этот период. Для сравнения, по результатам прошлого года вес экспорта в Молдову была выше – 1,37% от общего показателя.
Означает ли это, что проблема была выдумана в Кишиневе? Не совсем, ведь по отдельным статьям ситуация может быть другой.
Кроме
того, согласно тем же данным Государственной фискальной службы, резкий рост украинского экспорта произошел в марте – за этот месяц отечественные компании экспортировали в Молдову товаров на сумму $42,6 млн – почти столько же, сколько за два предыдущих месяца.
Статистики апреля еще нет, но можно предположить, что она будет ближе к показателям марта, чем января и февраля. Украинский бизнес действительно активизировал свое присутствие на рынке Молдовы, вытесняя
местных производителей.
Такой стремительный рост и стал причиной введения пошлин. Этот шаг в правительстве Молдовы объяснили запросом со стороны местных производителей, обеспокоенных ростом украинского экспорта после введения российского эмбарго.
Но самое худшее – в случае, если пошлины будут введены, такой шаг может стать крайне опасным прецедентом. Ведь после закрытия российского рынка украинские производители ищут ему
замену не только в Молдове.
Соответственно, повышение пошлин может повториться и в других странах, прежде всего в СНГ. В этом контексте наиболее опасным может стать копирование этого шага со стороны Беларуси.
Еще один неприятный
момент:
такой шаг Молдовы оказался неожиданным для нашего правительства. И это при том, что такая возможность обсуждается уже несколько месяцев!
Впервые о такой возможности в Молдове заговорили в марте – когда министерство экономики этой страны внесло соответствующий проект постановления на рассмотрение правительства.
Тогда в украинском правительстве отреагировали довольно
жестоко, пообещав ввести ответные ограничения в отношении молдавской продукции.
Как рассказывает заместитель министра экономического развития и торговли – торговый представитель Украины Наталия Микольская, как только появился проект соответствующего постановления правительства Молдовы, компетентные ведомства двух стран провели консультации по этому вопросу и сошлись на необходимости доработать документ.
К тому же
молдавская сторона заверила, что не будет принимать окончательного решения без переговоров с Украиной. "Была договоренность, что они сообщат о результатах доработок, будут проведены еще одни консультации. Никаких консультаций проведено не было", – отметила Микольская.
Однако вместе с тем стоит признать, что в течение марта-апреля украинское правительство не поднимало этот вопрос и не проводило консультаций с Молдовой. Возможно, это не было тактикой "затягивания
времени", но результат получился противоположным. Не дождавшись начала консультаций, правительство Молдовы решило повышать пошлины и вводить квоты.
Теоретически новые пошлины могут так и не вступить в силу. Нельзя исключить, что такой шаг правительства соседней страны – в определенной степени принуждение Украины к консультациям.
Частично это уже удалось – в украинском правительстве уже начали дискутировать, как реагировать
на недружественный шаг Молдовы. Межведомственные дискуссии начались 28 апреля – сразу после того, как стало известно об ограничениях, – и продолжаются уже второй день.
"Сегодня мы имели достаточно жесткий разговор с представителями правительства Молдовы. Мы договорились, что в ближайшие дни в Киев для решения этой проблемы прибудет премьер-министр Молдовы",- рассказала "ЕвроПравде" Наталья Микольская.
В первую очередь
возникает вопрос: что в этой ситуации может сделать Украина?
Детальный юридический анализ сложившейся ситуации в ближайшие дни будет обнародован ЕвроПравдой, а пока попробуем посмотреть на наши возможности.
Прежде всего, режим свободной торговли прописан в многостороннем соглашении, действующем в рамках СНГ. Теоретически, мы можем апеллировать к этому документу, но на практике этот шаг не выглядит надежным. Хотя бы потому, что арбитраж СНГ (то есть – России) отнюдь не может быть справедливым.
Кстати, этот факт является основанием на будущее продублировать режим свободной
торговли между странами Восточного партнерства (прежде всего, между Украиной, Молдовой и Грузией) в отдельный документ, интегрировав его в наши соглашения об ассоциации с ЕС.
По крайней мере, арбитраж ЕС будет выглядеть гораздо надежнее и для Украины, и для Молдовы.
Однако это вопрос будущего, а проблему надо решать уже сейчас. В правительстве сейчас говорят о механизмах Всемирной торговой организации (ВТО).
"Мы считаем это
нарушением правил ВТО. Мы считаем внедрение такого механизма нарушением нашей договоренности о ЗСТ в СНГ. Поэтому с нашей стороны будет адекватная реакция. Это также является нарушением добрососедских отношений
двух стран, у которых есть соглашение об ассоциации с Евросоюзом", – заявила Наталия Микольская.
Действительно, действия Молдовы выглядят как явное игнорирование норм ВТО.
"Если такое решение принято ради протекционизма внутреннего рынка, то Молдова должна была
заблаговременно провести расследование в соответствии с правилами ВТО относительно того, какие направления страдают от импорта. Но, насколько мне известно, таких мероприятий не было и никакой информации Украине не передавалось", - комментирует ситуацию экс-министр АПК Алексей Павленко.
Следовательно, обращение в ВТО выглядит логичным. Но механизмы ВТО очень медленные – арбитраж там займет не менее полутора лет, а это значит, что решение может быть вынесено только после завершения действия скандального решения Молдовы
(напомним, пошлины планируется ввести до конца нынешнего года).
Также возможно введение Украиной ограничений в отношении товаров из Молдовы, о чем уже заявляли в правительстве. Теоретически ВТО допускает такие ограничения в ответ, но против Украины работает статистика двусторонней
торговли.
По данным той же Государственной фискальной службы, молдавский импорт за первые три месяца нынешнего года составил $10,7 млн – почти в девять раз меньше украинского экспорта.
В конце концов, этот конфликт можно решить, обратившись к посредничеству ЕС. Ведь Европейскому
Союзу также не нужен торговый конфликт между двумя странами, которые подписали с ним соглашения об ассоциации.
А кроме того, ЕС (а также США) не требуется очередное ухудшение украинской экономики.
По крайней мере, рекомендации ЕС будут одинаково внимательно восприняты и в Киеве, и в Кишиневе.
Возможно, это действительно лучший вариант. Однако он показывает проблемы в нашей внешней политике – Украина не способна самостоятельно решать торговые споры не только с РФ, а даже со своими политическими союзниками.
Cоглашение о Зоне свободной торговли между Евросоюзом и Японией будет заключено до конца года
Евросоюз и Япония могут заключить соглашение о свободной торговле до конца текущего года. Об этом заявил президент Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер на встрече с премьер-министром Японии Синдзо Абэ в Брюсселе, сообщает Reuters.
“Наши переговоры продвинулись вперед, но теперь мы должны закончить эту работу”, — сказал Юнкер.
“Я уверен, что мы можем сделать это до конца текущего года. Наше
соглашение позволит не только стимулировать рост и создание рабочих мест в Европе и Японии, но и послать позитивный сигнал к остальной части мира”, — отметил он.
ЕС и Япония начали переговоры о ЗСТ в марте 2013 года и провели 16-й раунд переговоров в Японии в прошлом месяце.
Ком╕тет з питань податково╖ та митно╖ пол╕тики рекоменду╓ Верховн╕й Рад╕ прийняти законопроекти щодо п╕дтримки л╕такобуд╕вно╖ галуз╕
Члени Ком╕тету розглянули два законопроекти - про внесення зм╕н до розд╕лу XX "Перех╕дн╕ положення" Податкового кодексу Укра╖ни №3457 ╕ про внесення зм╕н до Митного кодексу Укра╖ни №3458.
Першим законопроектом з метою
"створення умов для тимчасового зменшення податкового навантаження на п╕дпри╓мства л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕, б╕льш ефективного використання науково-техн╕чного й виробничого потенц╕алу промисловост╕, актив╕зац╕╖ м╕жнародного сп╕вроб╕тництва, ╕нвестиц╕йно╖ й зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, модерн╕зац╕╖ л╕такобуд╕вних п╕дпри╓мств, зб╕льшення обсяг╕в виробництва конкурентоспроможних л╕так╕в, двигун╕в ╕ ав╕ац╕йного устаткування" пропону╓ться до 1 с╕чня 2025
року:
продовжити д╕ю норми щодо зв╕льнення в╕д сплати податку на додану варт╕сть операц╕й з ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни в митному режим╕ ╕мпорту товар╕в (кр╕м п╕дакцизних), що використовуються для потреб л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕, та постачання на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни результат╕в науково-досл╕дних ╕ досл╕дницько-конструкторських роб╕т, як╕ виконуються для потреб л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕;
встановити, що
"операц╕╖ з продажу продукц╕╖ (послуг), яка вироблена зазначеними п╕дпри╓мствами за рахунок кошт╕в Державного бюджету Укра╖ни, оподатковуються податком на додану варт╕сть за нульовою ставкою";
зв╕льнити в╕д оподаткування прибуток п╕дпри╓мств л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 Закону Укра╖ни "Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕" ╕ зд╕йснюють розробку та/або виготовлення з к╕нцевим складанням л╕тальних апарат╕в та двигун╕в до
них;
зв╕льнити в╕д сплати земельного податку суб'╓кт╕в л╕такобудування, що п╕дпадають п╕д д╕ю норм статт╕ 2 Закону Укра╖ни"«Про розвиток л╕такобуд╕вно╖ промисловост╕" ╕ зд╕йснюють розробку та/або виготовлення з к╕нцевим складанням л╕тальних апарат╕в та двигун╕в до них, за винятком земельних д╕лянок, на яких розташован╕ об'╓кти соц╕ального, торговельного, с╕льськогосподарського призначення та непромислового
буд╕вництва.
Члени Ком╕тету рекомендують Верховн╕й Рад╕ прийняти законопроект за основу та в ц╕лому з врахуванням пропозиц╕й Ком╕тету.
виключити л╕таки масою порожнього обладнаного апарата понад 10000 кг, але не б╕льше 35000 кг та
пасажиром╕стк╕стю в╕д 44 до 110 м╕сць, як╕ ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни укра╖нськими ав╕акомпан╕ями за договорами оперативного л╕зингу, з перел╕ку товар╕в, як╕ ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни та пом╕щуються у митний режим тимчасового ввезення з умовним повним зв╕льненням в╕д оподаткування митними платежами;
пролонгувати до 1 с╕чня 2025 року зв╕льнення в╕д оподаткування вв╕зним митом при ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни та пом╕щенн╕ в митний режим
╕мпорту товар╕в, як╕ використовуються при розробц╕, виробництв╕, ремонт╕, модиф╕кац╕╖, обслуговуванн╕ вироб╕в ав╕ац╕йно╖ техн╕ки, з одночасним корегуванням код╕в товар╕в зг╕дно з УКТ ЗЕД, що п╕дпадають п╕д п╕льгове оподаткування, з метою приведення ╖х у в╕дпов╕дн╕сть до вимог Митного тарифу Укра╖ни, встановленого Законом Укра╖ни "Про митний тариф Укра╖ни" в╕д
19.09.2013 р. №584-У╤╤, та доповненням перел╕ку таких п╕льгових товар╕в.
Члени Ком╕тету за результатами розгляду прийняли р╕шення рекомендувати Верховн╕й Рад╕ прийняти законопроект №3458 за основу.
Таможенный пост "Харьков-Центральный" проинформировал субъектов о новых адресах для отправки электронных сообщений в рамках реализации программы автоматического распределения таможенных деклараций.
