* Документ дня: Лист вiд 30.04.2010 № 11/5-10.31/4091-ЕП Про над╕слання уточнених та доповнених ╕нструктивно-методичних матер╕ал╕в з п╕дготовки та впров...
Количество просмотров: 92 (за период c 00:00 по 18:00 25/04/16), всего просмотров: 674
Эксперт пояснил, чем опасны для страны законопроекты по таможне, разработанные ГФС
Пакет законопроектов, подготовленный ГФС якобы для проведения институциональных реформ в ведомстве, окончательно разрушит таможню как госорган.
Такое мнение в комментарии «Экономическим известиям» высказал эксперт по вопросам налоговой и таможенной политики, заместитель главы Общественной организации «Сила Украины» Владимир Орлов.
Он пояснил, что речь идет, в частности, о законопроектах №
2176а и № 2177а, которые были поданы в парламент еще в июне 2015 года.
«Однако в ближайшее время эти законопроекты планируется внести повторно, при чем суть документов меняться не будет. Оба документа не просто не являются реформами, а принятие любого из них приведет к уничтожению таможни как госоргана и «поглощению» таможен областными управлениями ГФС или налоговыми инспекциями на местах.
Так, например, суть законопроекта № 2177а – ликвидировать таможни как самостоятельные юридические лица, сделав их структурными подразделениями областных управлений ГФС. Понятие «таможенный пост» вообще исчезнет из Таможенного кодекса. Что уже говорит о том, что ведомство просто разрушают», — говорит Владимир Орлов.
По словам эксперта, необходимость таких нововведений подается под предлогом
«выполнения обязательств МВФ». Но самое интересное, что никаких требований по ликвидации таможенных органов как самостоятельной структуры миссия МВФ не выдвигала.
Более того, преобразование таможен на структурные подразделения налоговых инспекций будет крайне негативно влиять на эффективность осуществления таможенного дела, что, следовательно, не соответствует экономическим интересам, ни Украины, ни МВФ.
«Не так давно премьер-министр Владимир Гройсман озвучил, что реформирование украинской
таможни – один из приоритетов деятельности нового правительства. В контексте масштабности поставленных новым премьером задач, эти законопроекты больше похожи на «тихий саботаж». Тем более, что один из них не только не реформаторский, а банально кадровый», — считает эксперт.
В частности, он отметил, что речь идет о законопроекте № 2176а, который дает возможность увеличить количество заместителей
ГФС на основании решения правительства.
«У меня только один вопрос: что мешает нынешнему главе ГФС заполнить, для начала, существующие вакансии. Ведь у нас уже 7 месяцев, напомню, пустует должность заместителя главы ГФС, ответственного за таможенное направление. Так где же тут реформы?», — считает Владимир Орлов.
ДФС: Щодо перев╕рки результат╕в проведення державних вид╕в контролю як╕ засв╕дчуються в╕дбитками печаток
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Код товару в сертиф╕кат╕ не в╕дпов╕да╓ коду товара в декларац╕╖
25-04-2016 13:27, Rus023 Регион:скрыт Код товару в сертиф╕кат╕ не в╕дпов╕да╓ коду товара в декларац╕╖
Доброго дня колеги, SOS - потр╕бна Ваша допомога, подав декларац╕ю митниця пише карточку в╕дмови, аргументують що кот ЗЕД в сертиф╕кат╕ ╢ВРО 1 не в╕дпов╕да╓ декларац╕╖, на ск╕льки законне це р╕шення?
╢С зм╕ню╓ митн╕ правила. Що варто знати укра╖нському б╕знесу
Олена Омельченко, «╤лляшев та Партнери»
Вже з 1 травня поточного року набира╓ чинност╕ основна частина положень ╢диного митного кодексу ╢С, який був прийнятий у жовтн╕ 2013 року.
Перех╕д на наднац╕ональну ╓дину митну систему буде зд╕йснюватись поступово ╕
триватиме до к╕нця 2020 року. Саме до цього часу ма╓ повн╕стю зак╕нчитися перех╕дний пер╕од ╕ створена IT-╕нфраструктура, що включатиме ╓дин╕ бази даних для обм╕ну ╕нформац╕╓ю для кра╖н-член╕в ╢вросоюзу.
Митн╕ органи ╕ учасники ЗЕД зд╕йснюватимуть обм╕н даними т╕льки в електронному вигляд╕, а паперов╕ верс╕╖ документ╕в
стануть швидше винятком, н╕ж правилом.
Кожна кра╖на ╢вросоюзу повинна встигнути привести нац╕ональне законодавство до нових норм ╕ правил, а це десятки чи нав╕ть сотн╕ нац╕ональних закон╕в, що стосуються не лише митних, а й податкових питань.
Отже, чого чекати в╕д зм╕н? Насамперед, укра╖нським експортерам?
Варто оч╕кувати сутт╓вих зм╕н у митн╕й оц╕нц╕, що ╓ вкрай важливим для
м╕жнародних компан╕й, як╕ ╕мпортують товари в ╢С.
╤нш╕ важлив╕ нововведення торкнуться визначення експортера, спец╕альних процедур (складування, обробка ╕ т.д.), правил походження та зобов’язуючо╖ тарифно╖ ╕нформац╕╖ (Binding Tariff Information).
Окрему увагу в кодекс╕ прид╕лено
д╕яльност╕ уповноважених економ╕чних оператор╕в, яким значно розширять повноваження. ╥м дозволять спрощено проводити процедури митного оформлення та надання митних гарант╕й, а у певних випадках самост╕йно випускати товар у в╕льний об╕г, визначати варт╕сть мита ╕ виконувати частину роботи митниц╕.
Це означа╓, що буде менше митних перев╕рок ╕, як насл╕док, б╕льше спрощення митних процедур.
На вс╕й територ╕╖ ╢вросоюзу буде
централ╕зований механ╕зм оформлення перем╕щення товар╕в через митницю, що загалом сприятиме скороченню к╕лькост╕ митних процедур.
Вс╕ митн╕ декларац╕╖ подаватимуться в електронному вигляд╕ через електронний обм╕н даними EDI (Electronic Data Interchange). Кр╕м електронних декларац╕й будуть ╕ усн╕, для товар╕в варт╕стю не б╕льше 1 тис. ╓вро, але для повернення експортного ПДВ, швидше за все вони, будуть непридатн╕.
Для доказу вивезення або ввезення товару для податково╖ ╕нспекц╕╖ треба буде мати декларац╕ю в електронному вигляд╕ в формат╕ XML.
Необх╕дно буде збер╕гати 10 рок╕в товаросупров╕дн╕ документи для доказу ввезення та вивезення товару через кордон ╢С, оск╕льки
терм╕н збер╕гання митних документ╕в для ц╕лей митно╖ перев╕рки зб╕льшу╓ться з 3 до 10 рок╕в.
Це означа╓, що митниця матиме право перев╕рити документи протягом 10 рок╕в ╕, за певних обставин, донараховувати мито.
Скасують
нац╕ональн╕ системи штраф╕в, бо в╕дтепер застосовуватиметься т╕льки ╓дина система адм╕н╕стративних стягнень в рамках Митного кодексу ╢С. Процедура стягнення митних штраф╕в буде значно спрощена, не притягуватимуть до в╕дпов╕дальност╕ при випадковому чи несв╕домому зменшенн╕ розм╕ру митних платеж╕в у незначному розм╕р╕. Разом з тим значно п╕двищаться штрафи ╕
санкц╕╖ за груб╕ порушення митних процедур.
╢диний Митний кодекс ╢С допуска╓ тимчасове збер╕гання товар╕в т╕льки на складах, як╕ отримають дозв╕л на це в╕д митних орган╕в кра╖н-член╕в ╢вросоюзу.
У зв'язку з цим деяк╕ кра╖ни ╢С мають нам╕р обмежити роботу так званих в╕льних економ╕чних зон на сво╖й територ╕╖, що призведе до ╖х трансформац╕╖ у звичайн╕ митн╕ склади, а отже, ╖хн╕ послуги стануть неактуальними для м╕сцевих експортер╕в.
Для орган╕зац╕╖ митного складу необх╕дно буде отримати в╕дпов╕дний дозв╕л ╕ внести
заставу.
Вт╕м, особливо турбуватися укра╖нським експортерам не варто – вс╕ зм╕ни узгоджен╕ з Угодою про асоц╕ац╕ю м╕ж Укра╖ною та ╢С та направлен╕ на ╕мплементац╕ю ново╖ Угоди СОТ про спрощення торг╕вл╕.
Украина пока не будет вводить спецпошлину на товары из Беларуси
Украина временно, до 15 сентября, приостановила решение Межведомственной комиссии по международной торговле о введении специальной пошлины в размере 39,2% на импорт ряда товаров происхождением из Беларуси, которую планировалось ввести с 1 мая. Об этом говорится в сообщении Комиссии, опубликованном в номере газеты “Урядовий кур'╓р”, передают Украинские новости.
“13 апреля 2016 года МКМТ рассмотрела представленные Министерством
экономического развития и торговли Украины информационные материалы относительно доступа украинских товаров на рынок Республики Беларусь”, — сказано в сообщении.
По результатам рассмотрения комиссия приняла решение приостановить до 15 сентября введение спецпошлины на импорт ряда товаров из Беларуси.
Как сообщалось ранее, 13 ноября 2015 года Комиссия решила ввести спецпошлину на молоко и молочные продукты, сыры всех видов,
сахаросодержащие кондитерские и хлебобулочные изделия, солодовое пиво, водку, моющие и чистящие средства, кухонную мебель, шины и покрышки, комбинированные холодильники-морозильники емкостью до 340 л и морозильные шкафы емкостью до 250 л, различные виды тракторов для сельхозработ происхождением из Республики Беларусь.
Ограничения планировалось ввести с 20 января (потом было приостановлено до 1 мая) в качестве ответного шага на недружественные действия со стороны
Беларуси по отношению к украинским предприятиям кондитерской и пивоваренной отраслей.
28 декабря в Минске (Беларусь) состоялось второе заседание белорусско-украинской рабочей группы высокого уровня по вопросам взаимной торговли, в ходе которого стороны выразили желание снять ограничительные меры в торговле с обеих сторон.
Правительство наводит порядок в сфере госзакупок лекарств
На заседании 20 апреля правительство приняло решение о том, что лекарства, которые были зарегистрированы и потребляются в ЕС, США, Канаде, Швейцарии, Японии и Австралии, будут допущены на рынок Украины без каких-либо проволочек. Экспертиза предоставленных
документов будет происходить в течение 20 дней.
В случае, если уполномоченный орган не проведет экспертизу, это будет считаться молчаливым согласием - и Минздрав будет обязан выдать препарату регистрацию в течение 10 дней. Как отметил Премьер-министр Владимир Гройсман, раньше этот вопрос решался годами.
Ожидается, что такое упрощение даст возможность попасть на украинский рынок качественным препаратам, которые сертифицированы и потребляются на рынках
указанных стран, что будет положительно влиять на формирование цены медпрепаратов для украинцев.
Нацбанком обновлен классификатор иностранных валют
Постановление вступит в силу 4 мая
Национальный банк Украины постановлением от 19.04.2016 № 269 внес изменения в Классификатор иностранных валют и банковских металлов.
В перечень конвертируемых валют вошли такие группы:
1 группа - валюты, которые широко используются для осуществления платежей по международным операциям, валюты стран-членов ЕС и банковские металлы. Такие валюты признаются конвертированными для целей применения законодательства по вопросам осуществления иностранных инвестиций в Украину;
2 группа - валюты, которые не используются так широко для осуществления платежей по международным операциям;
Депутаты хотят продлить срок транзитных перевозок для автомобилей
Предлагается дополнить новым положением ст. 95 Таможенного кодекса
Группой народных депутатов в парламенте зарегистрирован законопроект № 4473 о внесении изменений относительно продления срока транзитных перевозок для автомобильного транспорта.
Законопроектом предлагается дополнить новым положением ст. 95 Таможенного кодекса, установив, что резиденту Украины
предоставляется право увеличения срока транзитных перевозок автомобильного транспорта на срок 30 суток, при условии уплаты резидентом, который ввозит такое ТС, сбора в размере 24 необлагаемых минимумов доходов граждан (408 грн) в установленном ГФС порядке, в течение 5 суток с момента ввоза такого ТС на таможенную территорию Украины.
При таком условии резидент Украины не обязан, но имеет право пересекать государственную границу Украины неограниченное количество раз без повторной
уплаты такого сбора, в течение 30 суток со дня уплаты.
Ожидается, что принятие этого законопроекта поможет разгрузить таможни, а также упростит жизнь владельцам автомобилей с иностранной регистрацией, которые несколько раз каждый месяц обязаны пересекать границу.
Россия увеличила в два раза плату для иностранных перевозчиков
Российский кабмин изменил порядок взимания сборов с иностранных перевозчиков за проезд по автодорогам РФ
Правительство РФ увеличило размер сбора с иностранных перевозчиков за проезд по дорогам России с 60 до 120 тысяч рублей в год. Об этом сказано в постановлении, опубликованном на сайте российского кабмина.
В пояснительной записке отмечается, что в России размер сбора за сутки составлял 385 рублей, за год - 60 тыс. рублей (устанавливался
исходя из курса евро, равного 35 рублям), что на сегодня в 2,3 раза меньше действующего курса евро. В этой связи подписанным постановлением размер сбора увеличен до 850 рублей за сутки и 120 тыс. рублей за год.
Кроме того, принято решение включить Латвию и Литву в перечень иностранных государств, в отношении перевозчиков которых вводятся сборы за проезд по российским дорогам. "В связи с тем, что в Латвии с 1 июля 2014 года введён сбор за использование автомобильных дорог грузовыми автомобилями и их составами с полной массой свыше 3,5 тонны, составляющий от 8 до 11 евро в сутки или от 484 до 925 евро в год (в зависимости от количества осей и уровня выбросов мотора автотранспортного средства), подписанным постановлением Латвия включена в Перечень. Также в Перечень включена Литва, которая в декабре
2015 года приняла решение о введении сбора за использование её автомобильных дорог", - сказано в записке.
Напомним, восемь членов Большой двадцатки, среди которых Евросоюз, США, Канада, Австралия, Япония, Турция, Швейцария и Южная Корея поддержали требование Украины в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) о немедленном
устранении торговых ограничений и разблокировке транзита со стороны России.
