1.

№ 486 от 21-05-2008 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни Про затвердження нових зразк╕в марок акцизного збору для алкогольних напо╖в ╕ тютюнових вироб╕в в╕тчизняного та ╕мпортного виробництва ╕ внесення зм╕н до деяких постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "ОВУ" № 38, ст. 1268 от 06-06-2008 Действует с 07-06-2008

2.	№ 132 от 11-03-2008 В╕домчий документ Про затвердження Порядку надання погодження на видачу л╕ценз╕й на с╕льськогосподарськ╕ та продовольч╕ товари, ╕мпорт яких з Республ╕ки Македон╕я п╕дляга╓ л╕цензуванню у 2008 роц╕ Действует с 07-06-2008

MDoffice

Количество просмотров: 111 (за период c 00:00 по 18:10 07/06/08), всего просмотров: 1407

Торг╕вельн╕ вiд 05.02.2008 № б/н Угоди Протокол про вступ Укра╖ни до Св╕тово╖ орган╕зац╕╖ торг╕вл╕ Вступил в силу с 16.05.2008

• Все хиты документов

MDoffice

   Снижение ввозных пошлин на массовые модели автомобилей, которое началось с момента официального вступления Украины в ВТО, откладывается, пишет "КоммерсантЪ-Украина" в среду, 4 июня.

   3 июня депутаты Верховной Рады проголосовали за сохранение еще на полгода существующей 25-процентной импортной пошлины на иномарки с объемом бензинового двигателя от 1 литра до 2,2 литра.

   Верховная Рада 367 голосами поддержала законопроект, согласно которому размер ставки ввозной пошлины на новые легковые автомобили иностранного производства в следующем году будет снижен до 10%, а до конца 2008 года сохранится на уровне 25%.

   Необходимость отложить снижение пошлины мотивируется возможным снижением поступлений в госбюджет на сумму 264 миллиона долларов.

   Кроме того, авторы законопроекта считают, что отечественному автопрому еще необходимо немного времени для адаптации.

   16 мая Государственная таможенная служба, руководствуясь подписанным Украиной Протоколом о вступлении в ВТО, объявила о введении новых ставок ввозных пошлин, в том числе и 10-процентной – на автомобили.

   Уже 22-23 мая ряд автоимпортеров и дилеров объявили о снижении цен на 7-15% в связи со вступлением страны в ВТО. Теперь компании надеются лишь на ветирование закона президентом – иначе те, кто снизил цены, будут вынуждены повысить их опять.

   Автопроизводители считают, что решение депутатов поддержит развитие отечественного автопрома. А импортеры готовятся отменить введенные в мае скидки.

АМИ "Новости-Украина"

   Как стало известно Ъ, в мае Государственная налоговая администрация (ГНАУ) перечислила в бюджет на 1 млрд грн меньше, чем было запланировано Минфином. Однако этот недобор с лихвой перекрыла Гостаможня, собравшая с импортеров на 3,6 млрд грн больше требуемого. Поступления от таможенных сборов не смогли снизить ни ревальвация гривны, ни вступление Украины в ВТО. Эксперты отмечают, что эти факторы лишь усилят рост объемов импорта в Украину, а поэтому доходы бюджета будут перевыполняться и в дальнейшем.

   Традиционно Министерство финансов получает от Госказначейства данные о фактическом выполнении доходов общего фонда госбюджета в первые два дня следующего месяца. Но в пресс-службе Минфина вчера сообщили Ъ, что эти цифры будут обнародованы лишь через несколько дней. Впрочем, Ъ стал известен ряд ключевых показателей выполнения бюджета мая. По словам источника в ГНАУ, ведомству в прошлом месяце удалось собрать налогов на 13,2509 млрд грн при плане в 13,154 млрд грн (перевыполнение на 96,9 млн грн, или на 0,73%). С учетом возмещения НДС на сумму 3,008 млрд грн в бюджет ГНАУ перечислила 10,2429 млрд грн. Но, по данным Госказначейства, ГНАУ должна была в мае перечислить больше – 11,2494 млрд грн, а поэтому фактический недобор составил 1,0056 млрд грн, или 8,95%. Любопытно, что в приказе ГНАУ №210 налоговики ставили себе более амбициозную планку – 15,564 млрд грн.

   Глава комитета Верховной рады по вопросам налоговой и таможенной политики Сергей Терехин (БЮТ) считает, что при высокой инфляции налоговики должны были перевыполнить план. "У нас промышленность работает хорошо, ВВП растет, а показатель инфляции значительно превысил годовой",– говорит депутат. При правительственном прогнозе инфляции на 2008 год на уровне 9,8% рост цен только за январь-апрель достиг 13,1%. "Высокая инфляция упростила работу налоговиков",– уверен директор экономических программ Центра им. Разумкова Василий Юрчишин.
Недостачу средств от налоговиков перекрыла Гостаможня. Как сообщили Ъ в пресс-службе ведомства, при запланированном сборе таможенных платежей на сумму 5,5206 млрд грн собрано 9,0988 млрд грн. Дополнительно в бюджет поступило 3,5782 млрд, или 64,8% от плана. В первую очередь это было обеспечено ростом сбора НДС с импорта – на 59,1%, до 7,5872 млрд грн. Таким образом, бюджет мая был перевыполнен по доходам почти на 2,5 млрд грн, что чуть выше результата апреля – 2,33 млрд грн (в I квартале – на 1,2 млрд грн).

   Впрочем, в прошлом месяце в Гостаможне наметилась тенденция снижения таможенных сборов. По данным Сергея Терехина, в мае было собрано 68,5 млн грн таможенных сборов, что на 46,9% меньше плана. Снижение этого показателя господин Терехин объясняет уменьшением таможенных ставок после вступления Украины в ВТО 16 мая – таможня в течение половины месяца оформляла грузы по новым ставкам. "Первые десять дней после вступления в ВТО показали ужасающее снижение таможенных сборов, но к концу месяца ситуацию удалось стабилизировать",– отметил депутат.

   Эксперты ожидают, что в июне снижение таможенных сборов будет продолжаться. "Если в первой половине мая Гостаможня осуществляла сборы по старой ставке, то во всех последующих месяцах по требованию ВТО будет применяться фиксированная ставка, которая очень невелика",– говорит господин Юрчишин. Поэтому в Гостаможне надеются, что Минфин пересмотрит запланированный объем таможенных сборов. "Пока этого не произошло, мы обеспечим поступления в запланированном объеме",– сообщил Ъ источник в одном из департаментов ведомства.

   Компенсировать снижение таможенных сборов может дальнейшее укрепление гривны, считают экономисты. "Несмотря на то что стоимость импорта в переводе на гривну снизится, что скажется на таможенном сборе, практика показывает, что укрепление национальной валюты всегда приводит к всплеску роста объемов импорта и, соответственно, налоговых платежей (НДС, акциз и рента.–Ъ)",– говорит старший экономист Bleyzer Foundation Олег Устенко.
Коммерсант

ТАМОЖНЯ.РУ

ДЕРЖАВНИЙ КОМ╤ТЕТ УКРА╥НИ З ПИТАНЬ РЕГУЛЯТОРНО╥ ПОЛ╤ТИКИ ТА П╤ДПРИ╢МНИЦТВА

ЛИСТ

в╕д 12.03.2008 р. N 2030

Державний ком╕тет Укра╖ни з питань регуляторно╖ пол╕тики та п╕дпри╓мництва розглянув ваш лист в╕д 01.02.2008 N 14 та пов╕домля╓, у межах компетенц╕╖, наступне.

Закон Укра╖ни "Про л╕цензування певних вид╕в господарсько╖ д╕яльност╕" (дал╕ - Закон) визнача╓ види господарсько╖ д╕яльност╕, що п╕длягають л╕цензуванню, порядок ╖х л╕цензування, встановлю╓ державний контроль у сфер╕ л╕цензування, в╕дпов╕дальн╕сть суб'╓кт╕в господарювання та орган╕в л╕цензування за порушення законодавства у сфер╕ л╕цензування.

Д╕я цього Закону поширю╓ться на вс╕х суб'╓кт╕в господарювання.

Статтею 1 Закону передбачено, серед ╕ншого:

господарська д╕яльн╕сть - будь-яка д╕яльн╕сть, у тому числ╕ п╕дпри╓мницька, юридичних ос╕б, а також ф╕зичних ос╕б - суб'╓кт╕в п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕, пов'язана з виробництвом (виготовленням) продукц╕╖, торг╕влею, наданням послуг, виконанням роб╕т;

л╕ценз╕я - документ державного зразка, який засв╕дчу╓ право л╕ценз╕ата на провадження зазначеного в ньому виду господарсько╖ д╕яльност╕ протягом визначеного строку за умови виконання л╕ценз╕йних умов.

В╕дпов╕дно до пункту 61 статт╕ 9 Закону л╕цензуванню п╕дляга╓ провадження посередницько╖ д╕яльност╕ митного брокера та митного перев╕зника.

Постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 14.11.2000 N 1698 затверджено Перел╕к орган╕в л╕цензування, зг╕дно з яким органом л╕цензування зазначеного виду господарсько╖ д╕яльност╕ визначено Держмитслужбу.

Зг╕дно вимог статт╕ 10 Закону суб'╓кт господарювання, який ма╓ нам╕р провадити певний вид господарсько╖ д╕яльност╕, що л╕цензу╓ться, особисто або через уповноважений ним орган чи особу зверта╓ться до в╕дпов╕дного органу л╕цензування ╕з заявою встановленого зразка про видачу л╕ценз╕╖.

До заяви про видачу л╕ценз╕╖ дода╓ться коп╕я св╕доцтва про державну ре╓страц╕ю суб'╓кта п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕ або коп╕я дов╕дки про внесення до ╢диного державного ре╓стру п╕дпри╓мств та орган╕зац╕й Укра╖ни, засв╕дчена нотар╕ально або органом, який видав ориг╕нал документа.

Зг╕дно частини п'ято╖ статт╕ 10 Закону для окремих вид╕в господарсько╖ д╕яльност╕, що п╕длягають л╕цензуванню, до заяви про видачу л╕ценз╕╖ також додаються документи, вичерпний перел╕к яких встановлю╓ться Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни за поданням спец╕ально уповноваженого органу з питань л╕цензування.

Пунктом 34 Перел╕ку документ╕в, як╕ додаються до заяви про видачу л╕ценз╕╖ для окремого виду господарсько╖ д╕яльност╕, затвердженого постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 04.07.2001 N 756, передбачено, зокрема, що суб'╓кт господарювання до заяви про видачу л╕ценз╕╖ на провадження посередницько╖ д╕яльност╕ митного перев╕зника дода╓:

засв╕дчену в установленому порядку коп╕ю квал╕ф╕кац╕йного св╕доцтва особи, уповноважено╖ на декларування (для юридичних ос╕б - не менш як дв╕ особи);

засв╕дчен╕ в установленому порядку коп╕╖ установчих документ╕в (для юридично╖ особи);

засв╕дчену в установленому порядку коп╕ю договору страхування власно╖ д╕яльност╕ на суму не менш як 2000 неоподатковуваних м╕н╕мум╕в доход╕в громадян.

Органу л╕цензування забороня╓ться вимагати в╕д суб'╓кт╕в господарювання ╕нш╕ документи, не вказан╕ у цьому Закон╕, кр╕м документ╕в, передбачених вищезазначеною постановою.

   Комитет Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендует парламенту принять за основу проект Закона "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по вопросам таможенного дела".

   Законопроект предусматривает изменения Декрета Кабинета Министров "О Едином таможенном тарифе Украины". В частности, речь идет об отмене льгот по ставке ввозной пошлины (50%) на ввоз предметов детского ассортимента.

   Также предусматривается изменение Закона "О Едином таможенном тарифе" и закрепление функций рабочего аппарата Таможенно-тарифного совета за Министерством экономики Украины вместо Государственной таможенной службы Украины.

   По мнению членов Комитета, законодательное закрепление функций рабочего аппарата Таможенно-тарифного совета за Министерством экономики Украины абсолютно оправдано, поскольку Министерство последние 10 лет де-факто выполняет эти функции. Именно Министерству экономики Украины (в рамках полномочий) поставлены задачи реализации единой внешнеэкономической политики. Решения Таможенно-тарифного совета, который образован с целью разработки предложений по вопросам таможенно-тарифного регулирования и учета при этом интересов как субъектов внешнеэкономической деятельности, так и государства в целом, являются инструментом реализации таких задач.

   Что касается перечня детских товаров легкой промышленности, то депутаты пришли к выводу, что сегодня существует проблема не только отсутствия законодательно урегулированного механизма утверждения перечня таких товаров, а и перенасыщение внутреннего рынка импортными товарами детского ассортимента.

ЛIГАБiзнесIнформ

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

26.05.2008 р. № 16/1-848-ЕП

    Для використання в робот╕ надсила╓мо дов╕дкову ╕нформац╕ю щодо вартост╕ транспортних витрат в залежност╕ в╕д виду транспорту.

    Додаток: на 25 стор.

    З метою п╕двищення р╕вня знань в частин╕ орган╕зац╕╖ транспортно-експедиц╕йно╖ д╕яльност╕ в Укра╖ни, п╕дрозд╕лам митного оформлення доц╕льно самост╕йно ознайомитися з чинними нормативними актами:

    - Закон Укра╖ни в╕д 01.07.04 № 1955-IV "Про транспортно-експедиторську д╕яльн╕сть";

    - ПКМУ в╕д 23.04.99 № 663 "Про норми в╕дшкодування витрат на в╕дрядження в межах Укра╖ни та за кордон";

    - Наказ М╕н╕стерства транспорту Укра╖ни в╕д 05.02.01 № 65 "Про затвердження Методичних рекомендац╕й з формування соб╕вартост╕ перевезень ( роб╕т, послуг) на транспорт╕".

    У зв’язку ╕з розглядом договор╕в з надання транспортно-експедиц╕йних послуг на перевезення вантаж╕в за зовн╕шньоеконом╕чними операц╕ями, виникають питання щодо включення до бази оподаткування ╕мпортованих товар╕в сум ком╕с╕йно╖ винагороди експедитора, що ╓ часткою загальних витрат на транспортування товар╕в до м╕сця розвантаження, як╕ оплачуються одержувачем таких послуг. В╕дпов╕дно до п.8 ПКМУ в╕д 20.12.06 № 1766 для п╕дтвердження транспортних витрат, як╕ в╕дпов╕дно до МКУ включаються до ц╕ни товару (витрати на транспортування оц╕нюваних товар╕в до аеропорту, порту або ╕ншого м╕сця ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни), окр╕м ╕ншого, декларант повинен надати в залежност╕ в╕д факту сплати або рахунок –фактуру або банк╕вськ╕ плат╕жн╕ документи про надання транспортно-експедиц╕йних послуг.

    Суть питання поляга╓ в наступному: витрати на транспортування можуть бути розпод╕лен╕ до кордону та п╕сля безпосередньо перев╕зником. Експедитор же нада╓ послуги на вс╕й протяжност╕ маршруту, тому доц╕льним при визначенн╕ бази оподаткування буде включення вс╕╓╖ суми винагороди експедитора до витрат на транспортування, оск╕льки практично неможливо документально п╕дтвердити експедиц╕йн╕ послуги, надан╕ безпосередньо за межами територ╕╖ Укра╖ни.

Перевезення автомоб╕льним транспортом

    Жорстких тариф╕в на один к╕лометр в╕дстан╕ на сьогодн╕ не ╕сну╓ через те, що складов╕ (первинн╕ затрати: страхування цив╕льно╖ в╕дпов╕дальност╕, дозв╕л на перетин кордону, ветеринарний або ф╕токарантинний контроль, еколог╕чний контроль, карнет ТIR, комплект накладних CMR, в╕зов╕ витрати, збитки ╕з-за витрат часу на перетин кордону, завантаження (розвантаження), непередбачен╕ витрати (ксерокоп╕ювання документ╕в, пошук коду вантажу, телефонн╕ переговори), шляхов╕ витрати: плата за про╖зд шляхами ╕ноземних держав), з яких формуються транспортн╕ витрати перев╕зника пост╕йно трансформуються.

    При перевезеннях в (╕з) сум╕жн╕ кра╖ни (Польща, Словаччина, Угорщина, Румун╕я) система формування тариф╕в може в╕др╕знятися в╕д ╕снуючо╖ в Укра╖н╕. При перевезенн╕ товар╕в по територ╕╖ ╕ноземно╖ держави на в╕дстань до 150 км в╕д кордону застосову╓ться ф╕ксована ставка близько 400 ╢вро. Це пов’язано з тим, що прибуток з пок╕лометрового розрахунку малий, а обов’язков╕ первинн╕ витрати велик╕.

    При перевезеннях на б╕льш╕ в╕дстан╕ застосову╓ться догов╕рний тариф в╕д 0,7 до 1,25 ╢вро/км (чим б╕льша в╕дстань – тим дешевше). Тариф у 0,5 ╢вро може викликати звинувачення у демп╕нгу.

    При перевезеннях у Зах╕дну ╢вропу ╕сну╓ загально прийнята система ставок, якою користуються м╕жнародн╕ транспортн╕ експедиц╕йн╕ компан╕╖ та перев╕зники, без детально╖ градац╕╖ по к╕лометрах. При цьому ставки р╕зн╕ на експорт та ╕мпорт, наприклад:

    Укра╖на (центр)– Н╕меччина: в╕д 1000 до 1500 ╢вро;

    Н╕меччина – Укра╖на(центр): в╕д 2000 до 2500 ╢вро;

    Укра╖на – ╤тал╕я : в╕д 900 до 1500 ╢вро;

    ╤тал╕я – Укра╖на : в╕д 2450 до 3170 ╢вро;

    Укра╖на – кра╖ни Бен╕люксу : в╕д 900 до 1000 ╢вро;

    кра╖ни Бен╕люксу – Укра╖на : в╕д 2500 до 3000 ╢вро;

    Укра╖на – Франц╕я – Укра╖на: в╕д 4090 до 4350 ╢вро;

    Укра╖на – ╤спан╕я – Укра╖на : в╕д 5600 до 6650 ╢вро.

    Ставки значною м╕рою залежать в╕д сезону – у с╕чн╕ ╕ на пер╕од л╕тн╕х кан╕кул (липень - серпень) знижуються, а в ╤V квартал╕ (особливо листопад-грудень) – зростають. Кр╕м сезонного фактору значну роль в╕д╕гра╓ наявн╕сть чи в╕дсутн╕сть у транспортних орган╕зац╕й дозвол╕в на вантажн╕ перевезення шляхами Зах╕дно╖ ╢вропи, як╕ надаються обмеженою к╕льк╕стю (л╕м╕т, квота) та д╕ють обмежений пер╕од часу. Через це зб╕льшу╓ться попит на транспортн╕ засоби, як╕ мають в╕дпов╕дний дозв╕л, що да╓ п╕дстави для зростання тариф╕в.

    Розрахунок вартост╕ перевезення може бути зд╕йснено виходячи з середньо╖ ц╕ни пального на даний час для автомоб╕л╕в р╕зно╖ вантажоп╕д`╓мност╕ за коеф╕ц╕╓нтом, як╕й для автомоб╕л╕в дор╕вню╓:

    Помноживши варт╕сть одного л╕тра пального на коеф╕ц╕╓нт вантажоп╕д`╓мност╕ конкретного автомоб╕ля отриму╓мо варт╕сть одного к╕лометра перевезення, тобто, якщо взяти для розрахунку ц╕ну на дизпаливо в ╢вроп╕ 1,2 €/л╕тр, то отриму╓мо варт╕сть перевезення

В╕дстан╕ в╕д окремих м╕ст ╢вропи до митного кордону Укра╖ни та Ки╓ва (найкоротш╕ маршрути)

Австр╕я

Бельг╕я

Б╕лорусь

    П/п "Нов╕ Ярилович╕" - Черн╕г╕вська митниця

Болгар╕я

    п/п "Б╕ла Криниця" - Вадул-С╕ретська митниця

Великобритан╕я

Великобритан╕я через Ягодинську митницю

Грец╕я

Дан╕я

Естон╕я

╤спан╕я

╤тал╕я

Латв╕я

Литва

Литва через Ягодинську митницю

Н╕меччина

Норвег╕я

Польща

Португал╕я

Рос╕йська Федерац╕я

Румун╕я

Словаччина

Словен╕я

Угорщина

Ф╕нлянд╕я

Франц╕я

Чех╕я

Швейцар╕я

Швец╕я

    Зг╕дно з порядком заповнення графи 17(а) в╕дпов╕дно до вимог наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 02.12.03 № 828 та заре╓строваним в М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 19 грудня 2003 р. за № 1192/8513 "Про затвердження Порядку заповнення декларац╕╖ митно╖ вартост╕" якщо транспортування зд╕йснювалося на безоплатн╕й основ╕ або за допомогою власних транспортних засоб╕в покупця, то до митно╖ вартост╕ включа╓ться сума, розрахована на п╕дстав╕ тариф╕в на перевезення в╕дпов╕дним видом транспорту, що д╕яли на дату транспортування товару.

    Якщо у перел╕ку м╕ст в╕дсутн╕й пункт з якого зд╕йсню╓ться перевезення товар╕в, то для визначення в╕дстан╕ м╕ж м╕стами ╢вропи та митного кордону Укра╖ни пропону╓мо користуватися сайтом у мереж╕ ╤нтернет: www.sit-trans.com, http//ati.su/Trace/.

    Карта кра╖н ╓ на сайт╕ www.paneuro.ru/main

Таблица в╕дстаней до окремих м╕ст в╕д м. Ки╖ва + ор╕╓нтовна варт╕сть перевезення 20 т вантажу

Загальний р╕вень тариф╕в на перевезення 1 тонни вантажу зал╕зничним транспортом Укра╖ни на в╕дстань 1000 км станом на 01.04.08

╤нформац╕я щодо вартост╕ транспортних витрат (фрахту)
по окремим типам контейнер╕в (20-футовий - Standard, 40-футовий - Standard, 40-футовий - High Cube), що ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни з товарами народного споживання з П╕вн╕чно╖ Америки, Зах╕дно╖ ╢вропи, кра╖н Близького Сходу та Аз╕╖

    Прим╕тка:

    можлив╕ надбавки до фрахту:

    - паливна надбавка (Bunker Adjustment Factor – BAF) - 482 дол. США/20-футовий контейнер та 964 дол. США/40-футовий контейнер;

    - надбавка (Currency Adjustment Factor – CAF) – 14,8% в╕д вартост╕ фрахту

╤нформац╕я
стосовно складово╖ митно╖ вартост╕ товар╕в на приклад╕ деяких ф╕рм-перев╕зник╕в (витрати на перевезення)

Перевезення ав╕атранспортом

   Верховная Рада установила ставки ввозных пошлин на продукцию и товары в соответствии с обязательствами Украины при вступлении во Всемирную торговую организацию. За принятие в целом соответствующего законопроекта №2351-1 .

   В частности, внесены изменения в закон «О таможенном тарифе Украины» в части восстановления ставок ввозной пошлины на продукцию и товары, определенных графиком тарифных сборов Украины по товарам на 2008 год, являющимся неотъемлемой частью протокола о вступлении Украины в ВТО.

   В заключительных положениях устанавливается срок введения документа в действие - с 1 января 2009 года, кроме ставок ввозной пошлины по товарным группам 01-24, которые вступают в действие со дня вступления Украины в ВТО, за исключением товарных позиций по молоку и молочным продуктам и виноматериалам.

   В документ также внесены нормы, которыми предусматривается корректирование ставок ввозной пошлины на отдельные товары и проводится детализация на национальном уровне некоторых товарных подкатегорий.

proUA.com

   Законопроект N2351-1, которым снижение пошлин на ряд товаров в рамках вступления Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО) было перенесено на 2009 год, скорее всего, будет ветирован главой государства. Вместе с тем, по неофициальным данным, страны-участницы ВТО намерены создать спецкомиссию по поводу невыполнения Украиной своих обязательств. Об этом корреспонденту Л╤ГАБ╕знес╤нформ рассказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

   По его словам, дипломаты США, Японии и других стран - членов торгового клуба готовят официальное обращение к Украине. "И США будет обращаться, насколько мне известно, с просьбой создания специальной комиссии ВТО по поводу невыполнения (Украиной, - ред.) своих обязательств", - отметил глава ассоциации.

   "Я думаю, что все-таки у нас народные депутаты... когда принимали решение о вступлении в ВТО, по видимому, не понимали, что они уже приняли и подписали ставки таможенные, которые являлись неотъемлемой частью соглашения", - добавил О.Назаренко.

   Также он выразил мнение, что принятый сегодня законопроект будет, скорее всего, ветирован Президентом Украины Виктором Ющенко. Президентского вето, по словам О.Назаренко, следует ожидать по нескольким причинам. "Насколько мне известно, вопросом этого законопроекта будет заниматься заместитель председателя Секретариата Президента господин Шлапак. Он серьезный экономист, бывший Министр экономики, и я думаю, он увидит несоответствие и последствия, которые могут ожидать Украину, если все-таки этот Закон вступит в силе силу в этом варианте", - считает глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров.

   Напомним, "за" принятие законопроекта "О внесении изменений в Закон Украины "О таможенном тарифе Украины" (относительно приведения ставок ввозной пошлины в соответствие с уровнем, определенным графиком тарифных обязательств Украины по вступлению в ВТО) N2351-1 сегодня проголосовали 367 народных депутатов.

   Украина фактически стала членом ВТО 16 мая. Практически сразу все ввозимые в страну автомобили оформляли по новой, сниженной пошлине. При этом официальные диллеры объявили о скидках на модельный ряд.

ЛIГАБiзнесIнформ

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

29.05.2008 р. № 11/2-15/5919-ЕП

До листа Держмитслужби
в╕д 22.05.08 № 11/2-15/5658-ЕП

    В доповнення до листа Держмитслужби в╕д 22.05.08 № 11/2-15/5658-ЕП ╕нформу╓мо, що в╕дображення в╕домостей про нарахування податк╕в або збор╕в у граф╕ 47 вантажно╖ митно╖ декларац╕╖ (дал╕ – ВМД) трьома рядками в порядку, встановленому в пункт╕ 2 цього листа, зд╕йсню╓ться лише для податк╕в та збор╕в, нарахування яких пов’язано ╕з митною варт╕стю товар╕в та як╕ перераховуються до Держбюджету у раз╕ митного оформлення товар╕в для в╕льного об╕гу в╕дпов╕дно до статт╕ 264 Митного кодексу Укра╖ни.

    Поряд з цим, якщо у ВМД, за якою зд╕йсню╓ться випуск товар╕в у в╕льний об╕г в╕дпов╕дно до статт╕ 264 Митного кодексу Укра╖ни, деяк╕ податки та збори нараховуються умовно, в╕домост╕ щодо нарахування таких податк╕в та збор╕в в╕дображаються у звичайному порядку – одним рядком за митною варт╕стю, визначеною митним органом.

   Державна митна служба Наказ "Про затвердження узагальнюючого податкового роз'яснення щодо застосування курсу валют Нац╕онального банку Укра╖ни при нарахуванн╕ плати за митне оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в поза м╕сцем розташування митних орган╕в або поза робочим часом, установленим для митних орган╕в" в╕д 28.05.2008 N 558

   Держмитслужба наказом в╕д 28.05.2008 N 558 затвердила Узагальнююче податкове роз'яснення щодо застосування курсу валют Нац╕онального банку Укра╖ни при нарахуванн╕ плати за митне оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в поза м╕сцем розташування митних орган╕в або поза робочим часом, установленим для митних орган╕в, в якому зазначила, що для ц╕лей нарахування плати за ВМД ма╓ застосовуватись курс НБУ, д╕йсний на дату подання митному органу ВМД до митного оформлення, а у випадку нарахування плати за ун╕ф╕кованою митною квитанц╕╓ю МД-1 - курс НБУ, д╕йсний на дату оформлення тако╖ квитанц╕╖.

ЛIГАБiзнесIнформ

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ
УПРАВЛ╤ННЯ КОНТРОЛЮ ЗА ПЕРЕМ╤ЩЕННЯМ ВАНТАЖ╤В

29.05.2008 р. № 19/687-ЕП

    Пов╕домля╓мо, що з 01.05.08 набула чинност╕ Рекомендац╕я, прийнята Адм╕н╕стративним ком╕тетом Конвенц╕╖ МДП 1975 року 31 с╕чня 2008 року "Включення коду ГС вантаж╕в у книжку МДП" (дода╓ться).

    Надсила╓мо для ознайомлення та використання у робот╕ зазначену вище Рекомендац╕ю.

    Додаток: на 2 арк.

(ECE/TRANS/WP.30/AC.2/93, Annex II)

ВКЛЮЧЕННЯ КОДУ ГС ВАНТАЖ╤В У КНИЖКУ МДП

Рекомендац╕я, прийнята Адм╕н╕стративним ком╕тетом
Конвенц╕╖ МДП 1975 року 31 с╕чня 2008 року

    Адм╕н╕стративний ком╕тет,

    п╕дкреслюючи необх╕дн╕сть ефективного зд╕йснення заход╕в з керування ризиками й оц╕нки ризик╕в в╕дносно транзитних вантаж╕в,

    беручи до уваги, що перевезенню МДП найчаст╕ше переду╓ подання експортно╖ декларац╕╖, яка м╕стить товарний код вантажу (так званий код ГС), в╕дпов╕дно до М╕жнародно╖ конвенц╕╖ про гармон╕зовану систему опису й кодування товар╕в,

    визнаючи важлив╕сть досягнення подв╕йно╖ мети, що поляга╓ як у виявленн╕ тих вантаж╕в, як╕ можуть становити ризик для безпеки, так ╕ в полегшенн╕ перевезення ╕нших вантаж╕в;

    будучи переконаний у т╕м, що за наявност╕ доступу до коду ГС його використання в книжц╕ МДП на додаток до звичайного текстового опису вантаж╕в буде сприяти досягненню ц╕╓╖ мети;

    враховуючи, кр╕м того, що включення коду ГС у книжку МДП також полегшить електронну обробку даних;

    визнаючи, що для набрання чинност╕ в╕дпов╕дними виправленнями до Конвенц╕╖ МДП, як╕ готуються на етап╕ III процесу перегляду МДП, буде потр╕бен певний час,

    1. постановля╓ рекомендувати держателям книжки МДП або будь-яким ╕ншим особам, що заповнюють книжку МДП в╕д ╖хнього ╕мен╕, зазначати код ГС товар╕в у граф╕ 10 вантажного ман╕фесту на в╕дривному листку, не призначеному для митного використання (жовта стор╕нка) книжки МДП на додаток до звичайного текстового опису вантаж╕в;

    2. наст╕йливо рекоменду╓ митним органам у митниц╕ м╕сця в╕дправлення перев╕ряти, коли це можливо, чи в╕дпов╕да╓ код ГС, зазначений у вантажному ман╕фест╕, коду ГС, зазначеному в експортн╕й митн╕й декларац╕╖ та/або ╕нших торговельних або транспортних документах.

    Якщо книжка МДП була прийнята до оформлення митницею м╕сця в╕дправлення без зазначення коду ГС, то н╕ наступн╕й пром╕жн╕й митниц╕, н╕ митниц╕ м╕сця призначення не сл╕д вимагати зазначення коду ГС.

    В╕дсутн╕сть коду ГС вантаж╕в у книжц╕ МДП не повинне приводити до затримок у ход╕ перевезення МДП ╕ не повинно бути перешкодою для прийняття до оформлення книжок МДП. В╕дсутн╕сть коду ГС не розгляда╓ться як порушення Конвенц╕╖ й не спричиня╓ н╕яко╖ в╕дпов╕дальност╕ для власника книжки МДП.

    Це також стосу╓ться тих випадк╕в, коли митн╕ органи п╕дозрюють, що код ГС, можливо, ╓ нев╕рним, або коли ╕снують нев╕дпов╕дност╕ м╕ж звичайним текстовим описом вантаж╕в ╕ кодом ГС.

    Без шкоди для пункту 6 статт╕ 8 Конвенц╕╖ МДП при нев╕дпов╕дност╕ звичайного текстового опису вантаж╕в ╕ опису, передбаченого кодом ГС, в╕рним уважа╓ться звичайний текстовий опис вантаж╕в.

    Питання про практичне застосування д╕йсно╖ рекомендац╕╖ перегляда╓ться через 12 м╕сяц╕в п╕сля дати ╖╖ набрання чинност╕ з метою забезпечення ╖╖ в╕дпов╕дност╕ поставленим у н╕й ц╕лям.

    Ця рекомендац╕я набуде чинност╕ 1 травня 2008 року.

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

22.05.2008 р. № 11/2-15/5658-ЕП

Про особливост╕ заповнення граф ВМД
при випуску товар╕в у в╕льний об╕г в╕дпов╕дно
до статт╕ 264 Митного кодексу Укра╖ни

До внесення зм╕н до ╤нструкц╕╖ про порядок заповнення вантажно╖ митно╖ декларац╕╖ (дал╕ – ВМД) нада╓мо роз’яснення щодо особливостей заповнення граф ВМД у випадках, визначених Порядком випуску товар╕в у в╕льний об╕г п╕д гарант╕йн╕ зобов’язання при ввезенн╕ ╖х на митну територ╕ю Укра╖ни, затвердженим наказом Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в╕д 17.03.2008 № 230, заре╓строваним в М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 27.03.08 за № 259/14950 та застосування способ╕в розрахунку, вказаних у розд╕л╕ "Способи розрахунку, що використовуються при випуску товар╕в у в╕льний об╕г п╕д гарант╕йн╕ зобов’язання в╕дпов╕дно до статт╕ 264 Митного кодексу Укра╖ни" Класиф╕катора способ╕в розрахунку":

1. У правому п╕дрозд╕л╕ графи 43 зазнача╓ться символ "1", а л╕вий п╕дрозд╕л заповню╓ться у звичайному порядку;

2. У граф╕ 47 в╕дображення в╕домостей про нарахування кожного податку або збору, нарахування якого пов’язано ╕з митною варт╕стю товар╕в, зд╕йсню╓ться у трьох рядках, а саме:

1 - нарахування платежу за митною варт╕стю, визначеною митним органом;

2 - нарахування платежу за митною варт╕стю, визначеною декларантом;

3 - р╕зниця м╕ж сумами платеж╕в, нарахованих за митною варт╕стю, визначеною декларантом та митною варт╕стю, визначеною митним органом.

У колонц╕ "Вид" вс╕х рядк╕в вказу╓ться вид платежу в╕дпов╕дно до Класиф╕катору вид╕в податк╕в, збор╕в (обов’язкових платеж╕в) та ╕нших бюджетних надходжень, затвердженого наказом Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в╕д 07.12.2005 № 1201 та заре╓строваного в М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 22.12.2005 № 1552/11832 та через знак "/" вказу╓ться порядковий номер рядку.

У колонц╕ "Основа нарахування" вказу╓ться:

перший рядок – база оподаткування, розрахована за митною варт╕стю товару, визначеною митним органом;

другий рядок – база оподаткування, розрахована за митною варт╕стю товару, визначеною декларантом;

трет╕й рядок не заповню╓ться.

У колонц╕ "Ставка" вказу╓ться:

перший та другий рядок – ставка податку або збору;

трет╕й рядок не заповню╓ться.

У колонц╕ "Сума" вказу╓ться:

перший рядок – сума податку або збору розрахована за митною варт╕стю товару, визначеною митним органом;

другий рядок – сума податку або збору розрахована за митною варт╕стю товару, визначеною декларантом;

трет╕й рядок – р╕зниця м╕ж сумою податку або збору розрахованою за митною варт╕стю товару, визначеною митним органом та сумою податку або збору, розрахованою за митною варт╕стю товару, визначеною декларантом.

У колонц╕ "СП" вказу╓ться код способу розрахунку в╕дпов╕дно до Класиф╕катору способ╕в розрахунку:

1) у раз╕ сплати до Держбюджету суми податку або збору, визначеною за митною варт╕стю митного органу:

перший рядок – спос╕б розрахунку, який в╕дпов╕да╓ способу сплати кошт╕в до Держбюджету;

другий рядок – код "52";

трет╕й рядок – код "53";

2) у раз╕ надання гарант╕╖ уповноваженого банку:

перший рядок – код "51"

другий рядок – спос╕б розрахунку, який в╕дпов╕да╓ способу сплати кошт╕в, до Держбюджету;

трет╕й рядок – код "54".

Нада╓мо приклад заповнення графи:

при сплат╕ в бюджет за митною варт╕стю, визначеною митницею:

При наданн╕ банк╕всько╖ гарант╕╖:

3. У граф╕ В в╕дпов╕дно до ╤нструкц╕╖ про порядок заповнення вантажно╖ митно╖ декларац╕╖ в редакц╕╖, затверджен╕й наказом Держмитслужби в╕д 07.11.2007 № 933, зазначаються в╕домост╕ щодо загально╖ суми податку або збору, яка п╕дляга╓ перерахуванню до Держбюджету.

4. У випадку надання гарант╕╖ уповноваженого банку додатково зазначаються:

у граф╕ В – в╕домост╕ щодо загальних сум за кожним податком або збором, сплата яких забезпечена банк╕вською гарант╕╓ю;

у граф╕ 52: в л╕вому п╕дрозд╕л╕ – розм╕р гарант╕йно╖ суми, а в правому – цифровий код типу гарант╕╖ "01";

у граф╕ 44 – за кодом 9301 (зг╕дно з Класиф╕катором документ╕в) номер та дата гарант╕йного документу.

Рег╕ональн╕й ╕нформац╕йн╕й митниц╕ врахувати зазначену вище ╕нформац╕ю у в╕дпов╕дних програмно-╕нформац╕йних комплексах Держмитслужби Укра╖ни.

Порядок заповнення граф ВМД, визначений у цьому лист╕, застосову╓ться з моменту набрання чинност╕ наказом Держмитслужби "Про внесення зм╕н ╕ доповнень до Класиф╕катор╕в з питань митно╖ статистики, затверджених наказом Держмитслужби Укра╖ни в╕д 12.12.07 № 1048"(╕з зм╕нами) в╕д 22.05.08 № 534, а в частин╕ порядку заповнення граф ВМД при застосуванн╕ гарант╕й уповноважених банк╕в – не ран╕ше набрання чинност╕ в╕дпов╕дними нормативно-правовими актами, що встановлюють механ╕зм застосування банк╕вських гарант╕й.

Начальникам рег╕ональних митниць та митниць про╕нформувати про зм╕ст зазначеного листа юридичних та ф╕зичних ос╕б.

СПЕЦ╤AЛ╤ЗОВАНИЙ СЕМ╤НAР-ПPAКТИКУМ

Варт╕сть участ╕ в сем╕нар╕: – 949 грн. без ПДВ;
У варт╕сть сем╕нару входить участь у сем╕нар╕, консультац╕╖ фах╕вц╕в, трен╕нг по робот╕ з програмним забезпеченням, матер╕али за тематикою сем╕нару, кофе-брейк, об╕д та у часть у веч╕рньому зас╕данн╕ "круглого столу" (фуршет).

    Перед уходом с работы врач заходит в палату:
- Всем до свидания. А вы , Петров, прощайте.

В Новый год все сбывается, даже то, что в другое время сбыть не удается!