***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Что дает регистрация на Форуме ВЭД
24-11-2005 13:51, MDOffice Регион: г. Киев Что дает регистрация на Форуме ВЭД
Что дает регистрация на Форуме ВЭД:
Вы получаете возможность идентифицировать себя, т.е. другие участники форума смогут просматривать информацию о Вас, которую Вы посчитаете
нужной указать. При смене Ваших личных данных, т.к. псевдоним, e-mail, регион, они автоматически изменятся во всех сообщениях размещенных Вами. Если Вы не хотите, чтобы Ваш адрес эл. почты был виден, в настройках можно поставить соответствующую отметку.
Получение ответов на свои вопросы или выбранные Вами вопросы других участников форума по эл. почте, т.е. отпадает необходимость постоянно в онлайне отслеживать ответил кто-то на Ваш вопрос или нет.
Редактирование своих сообщений.
У Вас появится
возможность обмениваться личными сообщениями с другими участниками форума ("личка").
Выразить благодарность другому участнику форума за хороший ответ (одна благодарность - один бонус).
Обменять зароботанные бонусы на информационную поддержку сайта.
Хороший тон:
Если Вы задаете вопрос как незарегистрированный участник форума, Вы тем самым лишаете экспертов возможности заработать бонусные очки, т.е. возможности отблагодарить их за потраченое время на ответ на Ваш вопрос.
Выразив
благодарность эксперту, Вы тем самым стимулируете его на более активную работу в форуме.
Пользование форумом ВЭД и всеми его сервисами - абсолютно БЕСПЛАТНО для ВСЕХ!
Правительство Украины может увеличить объемы квот на экспорт зерна до конца текущего года. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель министра аграрной политики Украины Юрий Лузан.
По его словам, на сегодняшний день правительство пересмотрело баланс зерна, и планируется, что, по уточненным данным, урожай зерновых в текущем году составит 35,1 млн. тонн зерна. Поэтому, отметил Лузан, объем экспорта зерна может быть пересмотрен в сторону увеличения, но пока
МинАПК не готово назвать цифры экспорта, передает «УНИАН»
По словам замминистра, планируется, что будут пересмотрены квоты на экспорт ячменя и кукурузы. Он отметил, что квоты на экспорт ячменя могут быть увеличены в несколько раз. Кроме того, возможно увеличение квот на экспорт кукурузы.
Относительно экспорта пшеницы Лузан отметил, что все будет зависеть от того, как государство сформирует продовольственный запас.
По мнению Лузана, будут
пересмотрены квоты, установленные до конца текущего года.
Как сообщалось, Кабинет Министров Украины постановлением от 28 сентября 2006 г. №1364 ввел лицензирование экспорта зерна.
11 октября Кабинет Министров принял постановление о квотировании экспорта зерновых, но официальной информации о его подписании нет. До 31 декабря 2006 г. экспортные квоты установлены в объеме: пшеница и смесь пшеницы и ржи (меслин) - 400 тыс. тонн, ячмень - 600 тыс. тонн, кукуруза -
100 тыс. тонн, рожь - 3 тыс. тонн.
13 октября т.г. Минэкономики начало выдачу лицензий на экспорт продовольственной пшеницы.
26 октября Кабинет Министров Украины ввел лицензирование и квотирование экспорта фуражной и продовольственной кукурузы.
Поставки украинской мясо-молочной продукции в Россию могут возобновиться уже в ближайшее время. Об этом сообщил заместитель министра Украины по аграрной политике Юрий Лузан.
По его словам, уже 18 предприятий отвечают требованиям качества, предъявляемых российской стороной. Лузан выразил уверенность, что поставки возобновятся в ближайшее время.
Вместе с тем, он подтвердил, что часть российского рынка для украинских производителей потеряна: ее
заняли производители из Беларуси, передает «Новый Регион».
«Действительно, мы частично поставляли в Россию продукцию мяса и молока через Белоруссию. Сейчас мы работаем над тем, как возобновить прежние объемы прямых поставок после снятия ограничений», – сообщил Лузан.
Вместе с тем, замминистра затруднился ответить журналистам, будут ли украинские производители прибегать к демпингу, поскольку в Украине сложился кризис в мясо-молочной отрасли из-за перепроизводства
после запрета на ввоз продукции в Россию.
Евросоюз готов подписать с Украиной соглашение в новом формате
Евросоюз готов с начала 2007 года начать с Украиной переговоры о новом формате Соглашения между Украиной и ЕС, заявляет председатель Европейского Совета, премьер-министр Финляндской Республики Матти Ванганен.
Как сообщает официальное интернет-представительство Президента Украины, об этом он заявил сегодня на Десятом саммите Украина-ЕС в Хельсинки.
Ванганен отметил, что ЕС не собирается отказываться от своего дальнейшего расширения, однако, бесспорно,
будет требовать от стран, которые стремятся приобщиться к этой структуре, выполнения всех необходимых обязательств, передает «УНИАН».
По его словам, основным элементом нового формата Соглашения между Украиной и ЕС должно стать создание зоны свободной торговли, которая выведет экономические отношения Украины и ЕС на качественно новый уровень. До этого, подчеркнул председатель Европейского Совета, Украина, бесспорно, должна вступить в ВТО.
27 октября 2006 | 12:47 Подробности По материалам: Новый Регион (Крым)
Крымское правительство намерено прекратить ввоз на полуостров импортных томатов. Как сообщил на сегодняшнем селекторном совещании в Совете министров Крыма заместитель главы правительства автономии Николай Колисниченко, в следующем году накормить крымчан помидорами смог бы Нижнегорский район.
По словам Колисниченко, в первую очередь крымские томаты должны поступать на
Керченский консервный завод. "Рыбные консервы в томате должны производиться из крымских продуктов, а не полуфабрикатов закупленных в Израиле", - заявил зампред правительства.
Кроме того, по его мнению, ни одного грамма томатной пасты не должно вывозиться в следующем году за пределы Крыма. "700-800 тонн пасты должно остаться у нас и использоваться в нашей пищевой промышленности", - заявил Колисниченко.
Также он высказался против ввоза в Крым томатов из Херсона.
"Сколько можно покупать томатную пасту и консервы "Чумака" из Херсона? Мы не в состоянии сами прокормить Крым, когда здесь простаивают поля?", - возмутился Колисниченко.
Найден компромисс по поводу налогообложения сельхозпроизводителей в 2007 г.
Нулевая ставка НДС для сельхозпроизводителей сохранится до вступления Украины в ВТО. Об этом РБК-Украина сообщил народный депутат от СПУ Василий Волга. Он сообщил, что вчера во второй половине дня члены фракции СПУ в парламенте провели по этому поводу переговоры с первым вице-премьер-министром Украины Николаем Азаровым. Украинское правительство по-прежнему настаивает на введении 12% НДС для сельхозпроизводителей с будущего года. По словам В.Волги, позиция Кабмина заключается в том, что после
вступления Украины во всемирный торговый клуб этот налог для представителей сельского бизнеса все равно придется вводить. Вместе с тем, сейчас лоббисты интересов села в парламенте Украины смогли добиться от исполнительной власти компромиссного решения по отмеченному вопросу. И нулевой НДС для сельхозпроизводителей сохранится до присоединения Украины к ВТО. Только после этого для этой группы субъектов хозяйствования будет введен налог в 12%.
Как сообщалось, в середине октября т.г. ВР
приняла поправки к закону об НДС, касающиеся налогообложения сельскохозпроизводителей, в соответствии с чем действие нулевой ставки НДС для них было продлено до начала 2008 г. По мнению авторов поправок, это даст возможность обеспечить сохранение на необходимом уровне косвенной поддержки в условиях недостаточности прямого дотирования из госбюджета.
Тогда же правительство Украины заявило о готовности отказаться от введения 12% ставки НДС для производителей сельскохозяйственной продукции,
что предусмотрено в проекте госбюджета-2007 г. Однако заместитель председателя аграрного комитета ВР Евгений Сигал предупреждал, что сопротивление введению 12%-го НДС для АПК существенное, поэтому этот налог, скорее всего, введен не будет.
Профильные аграрные ассоциации страны ранее поясняли, что введение спецрежима НДС с 9-12% ставкой для сельхозпроизводителей сделает их убыточными. В то же время руководство Ассоциации плательщиков налогов Украины заявляло, что продление нулевой ставки
является нецелесообразным, поскольку существует много других способов предоставления пассивных преференций для снижения себестоимости продукции в агросекторе.
МинАП Украины намерено инициировать увеличение размеров квот на экспорт ячменя и кукурузы
Министерство аграрной политики Украины намерено предложить правительству пересмотреть в сторону увеличения размеры квот на экспорт ячменя и кукурузы, установленные на ноябрь - декабрь т.г. Об этом на пресс-конференции 27 октября заявил заместитель министра аграрной политики Украины Юрий Лузан.
При этом он уточнил, что данное предложение будет сделано на основании анализа уточненных балансов зерна МинАП Украины.
"Мы рассматриваем вопрос внесения
изменений в квоты по ячменю и кукурузе до конца этого года, а по пшенице будем определяться по мере решения вопроса формирования государственных резервов", - сказал Ю.Лузан.
Он, в частности, сообщил, что министерство считает возможным увеличить размер квоты на экспорт кукурузы до конца т.г. на 50%.
Касаясь вопроса возможного размера квот на экспорт зерновых из Украины в 2007 г., Ю.Лузан сказал, что данный вопрос МинАП будет рассматривать после формирования уточненных
балансов зерна по итогам текущего года.
Напомним, что согласно постановлению Кабинета Министров Украины №1418 от 11 октября 2006 г., на период до 31 декабря т.г. устанавливаются следующие размеры квот на экспорт из Украины зерновых культур:
- пшеница и смесь пшеницы и ржи (меслин) (кроме полбы) (коды УКТ ВЭД 1001 10 00 90 и 1001 90 99 00) - 400 тыс. тонн;
Новое международное соглашение о контроле над экспортом оружия готовит комитет Генеральной Ассамблеи ООН. Оно призвано предотвратить попадание вооружений в районы конфликтов и воюющие страны.
Как ожидается новая инициатива сможет заполнить пробелы в существующем международном законодательстве, благодаря которым оружие поставляется в регионы ведения военных действий, несмотря на все санкции и экспортные ограничения.
Существующие в настоящее время
запреты не эффективны, поскольку производители оружия имеют возможность обходить все барьеры и все же продавать свою продукцию. Новые стандарты международной торговли оружием запретят поставки вооружений, нарушающие международные эмбарго или замедляющие развитие стран, которые тратят на вооружения слишком много.
Разработку нового соглашения о торговле оружием в начале недели поддержали 15 лауреатов Нобелевской премии мира, в том числе далай-лама, южноафриканский архиепископ Дезмонд Туту
и правозащитная организация "Международная Амнистия".
Создание нового документа, регулирующего торговлю оружием, поддерживают большинство членов ООН, в том числе три из шести стран - крупнейших поставщиков оружия: Британия, Германия и Франция. Однако Китай, Индия, Иран и Египет вряд ли поддержат это соглашение.
Как передает BBC, некоторые развивающиеся страны опасаются, что новый договор приведет к созданию глобального оружейного картеля, ведущие позиции в котором
получат крупнейшие экспортеры оружия. "Дни.Ру"
Парагвай импортирует мясо из Аргентины, чтобы обеспечить поставки в РФ
Парагвайское правительство вынуждено восполнять импортом из Аргентины дефицит мяса на внутреннем рынке, вызванный экспортом этого продукта в Россию, сообщают парагвайские средства массовой информации со ссылкой на официальные источники.
Как отмечает министерство торговли страны, в последние месяцы Россия стала главным зарубежным потребителем парагвайской говядины, закупив 75 тысяч тонн, что составило 60% всего национального экспорта мяса.
По
сообщению главы ветеринарной службы Парагвая Уго Корралеса (Hugo Corrales), российская санитарная комиссия, работавшая в Парагвае, дала разрешение на ввоз мяса в Россию и приняла санитарное состояние 15 парагвайских рефрижераторных судов, которые будут осуществлять его поставки через океан.
Однако интенсивный экспорт мяса в Россию вызвал его дефицит на внутреннем рынке. Ежедневный рацион парагвайца, даже самого необеспеченного и неблагополучного, немыслим без хорошего куска жареной говядины.
Чтобы снять напряженность, возникшую из-за нехватки мяса на прилавках страны, правительство Парагвая приняло решение о срочной закупке 5 тысяч тонн говядины в Аргентине.
Со следующего года украинцы будут получать Шенген за 10 дней
С середины 2007 года украинцы будут получать Шенгенскую визу максимум за 10 дней. Для некоторых категорий граждан она будет бесплатной, сообщает «Дело».
Посольства обязаны будут в течение 10 дней после подачи заявки на получение визы выдать ее, а в случае отказа, предоставить письменное объяснение - почему не будет выдана виза.
Цена Шенгенской визы будет зафиксирована на отметке 35 евро для всех посольств.
Ранее ряд
посольств западноевропейских стран требовали, чтобы цена составляла как минимум 65 евро. Также в договоре указаны категории украинских граждан, которые могут получать Шенгенскую визу бесплатно - это граждане, у которых проживают в ЕС близкие родственники, студенты, инвалиды, журналисты и пенсионеры. Для тех, у которых есть дипломатический паспорт, визы вообще будут не нужны.
Напомним, что сегодня в Хельсинки на саммите Украина-ЕС будет подписан ключевой документ, который существенно
упрощает процедуру получения Шенгенской визы для украинских граждан.
Для упрощения визового режима с ЕС необходимо, чтобы все страны-члены ЕС ратифицировали данный договор. Ожидается, что все процедуры по ратификации, инструктажа посольств и т.д. продлятся до середины 2007 года.
Кабинет Министров внес в парламент собственные законопроекты, необходимые для вступления Украины во Всемирную торговую организацию.
В Верховной Раде в четверг зарегистрирован проект изменений к ст.8 закону об охране прав на указание происхождения товаров, а также проект изменений к закону о молоке и молочных продуктах.
Кроме того, член фракции Партии регионов Николай Круглов и член фракции «Наша Украина» Алексей Козаченко зарегистрировали проект
закона об установлении ставок экспортной пошлины на утиль черных, цветных металлов и полуфабрикатов с их использованием, который необходим при вступлении Украины в ВТО.
Аналогичные законопроекты раньше в парламент внес президент Украины. Всего Виктор Ющенко подал 15 законопроектов, необходимых для вступления в ВТО.
По материалам «Украинская правда», «Интерфакс-Украина»
В Одесском порту начато строительство универсального перевалочного комплекса
Стивидорная компания "Олимпэкс Купе" приступила к реализации инвестиционного проекта по созданию на Карантинном молу в Одесском морском порту универсального перевалочного комплекса, включающего зерновой элеватор емкостью 100 тыс. тонн. Об этом 26 октября сообщила пресс-служба Одесского морского порта.
Как отмечается в сообщении, в настоящее время готовится стройплощадка бод будущее строительство, из зоны застройки выносятся инженерные коммуникации, демонтируются металлоконструкции
над сферическими накопителями.
Первую очередь универсального перевалочного комплекса в составе ППК-7 планируется ввести в эксплуатацию в конце будущего года
С 27 октября экспорт из Украины фуражной и продовольственной кукурузы также подлежит квотированию
Вступило в силу постановление Кабинета министров Украины, предусматривающее введение лицензирования и квотирования экспорта из Украины продовольственной и фуражной кукурузы. Текст соответствующего постановления КМУ № №1470 от 25 октября т.г. опубликован в номере газеты "Урядовый курьер" от 27 октября т.г.
Напомним, что указанным документом вносятся уточнения в приложение 13 к постановлению КМУ №1304 от 30 декабря 2006 г. в части изменения для позиции "Кукуруза" кода
УКТ ВЭД с "1005 10 90 00" (кукурудза семенная) на "1005 90 00 00" (кукурудза прочая).
Как сообщалось ранее, 17 октября вступило в силу постановление Кабинета Министров Украины №1418 от 11 октября 2006 г., предусматривающее введение до 31 декабря т.г. квотирования экспорта зерна. В частности, данным документом на период до 31 декабря т.г. устанавливаются следующие размеры квот на экспорт зерновых культур:
- пшеница и смесь пшеницы и ржи (меслин) (кроме полбы)
(коды УКТ ВЭД 1001 10 00 90 и 1001 90 99 00) - 400 тыс. тонн;
Вьетнам завершил переговорный процесс по вступлению в ВТО
Вьетнам официально завершил процесс переговоров по вступлению во Всемирную торговую организацию (ВТО). Об этом сообщил в Женеве представитель делегации Вьетнама.
Как передает РИА "Новости", в ночь на пятницу по вьетнамскому времени последнее заседание Рабочей группы ВТО по вопросу присоенинения Вьетнама к этой организации успешно завершилось в Женеве, соответствующий доклад официально утвержден. Согласно запланированной повестке дня, вопрос по включению Вьетнама во
Всемирную торговую организацию будет принят на специальной сессии ее Генеральной ассамблеи 7 ноября.
По действующим правилам, полноправным членом ВТО страна станет через 30 дней после ратификации парламентом соответствующего соглашения. А Национальное Собрание (парламент) Вьетнама, осенняя сессия которого в настоящее время проходит в Ханое, уже готово выделять рабочее время для обсуждения и ратификации соглашения о вступлении страны в крупнейшую в мире торговую организацию.
Вьетнам
начал процесс переговоров о вступлении в ВТО в 1995 году. Страна недавно завершила двусторонние переговоры со всеми 28 заинтересованными партнерами-членами организации, а также все многосторонние переговоры. Соглашение о присоединению СРВ к ВТО с последним из 28 партнеров - США - было подписано 31 мая 2006 года.
Напомним, Президент Украины Виктор Ющенко уже неоднократно призывал политические силы парламента не затягивать с рассмотрением и принятием пакета законопроектов, необходимых
для вступления нашего государства в ВТО. Для ускорения этого процесса он направил в Верховную Раду указанные проекты законов с просьбой рассмотреть их как неотложные.
В ВТО входят 149 стран, на которые приходится 95% мирового торгового оборота. Все соседи Украины (кроме России и Беларуси) уже являются членами ВТО. На страны ВТО приходится около 70% украинского экспорта.
С 1 ноября Россия может прервать железнодорожное сообщение с Молдовой, если не будет договоренности по транзиту через Приднестровье. Об этом заявил президент компании "Российские железные дороги" Владимир Якунин.
Как передает РИА "Новости", по словам В.Якунина, у Молдовы остается всего 5 дней, чтобы найти приемлемое решение в создавшейся ситуации.
В РФ обеспокоены решением Кишинева относительно нового таможенного режима, согласно которому приднестровские
грузы могли пересекать границу Украины только после соответствующего документального оформления в Кишиневе. В Тирасполе с такими условиями не согласились, посчитав эти меры экономической блокадой региона. После этого руководство молдовской железной дороги стало пропускать составы, как грузовые, так и пассажирские, в обход Приднестровья - через украинский пропускной пункт Могилев-Подольский. Когда в начале сентября Украина начала ремонт моста в районе Могилева-Подольского, Кишиневу рекомендовали возобновить движение
по прежнему маршруту через Приднестровье. Молдовские власти согласились на перегон по этому участку дороги только транзитных грузов.
Также серьезное беспокойство россиян вызывает судьба фирменного поезда N47 "Москва - Кишинев". Движение этого состава через север Молдовы, а не через Приднестровье, увеличило время в пути с 26 часов до 2-х суток, что приводит к проблемам в работе российских железнодорожных служб.
Напомним, 3 октября 2006 года Российская Федерация
прекратила авиационное и железнодорожное сообщение России с Грузией.
ДМСУ: Про справляння збор╕в при перевантаженн╕ та строк╕в проведення перевантаження
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ
01.09.2006 р. N 11/2-9/9690-ЕП
Начальникам Запор╕зько╖, Кривор╕зько╖, Кримсько╖, Р╕вненсько╖ та Харк╕всько╖ митниць Державна адм╕н╕страц╕я зал╕зничного транспорту Укра╖ни
Про справляння збор╕в при перевантаженн╕ та строк╕в проведення
перевантаження
У зв'язку ╕з зверненням Державно╖ адм╕н╕страц╕╖ зал╕зничного транспорту Укра╖ни (дал╕ - Укрзал╕зниця) в╕д 27.07.06 N ЦЗМ-12/1378 щодо неоднозначного застосування митними органами порядку справляння митних збор╕в при перевантаженн╕ товар╕в, що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни зал╕зничним транспортом, а також строк╕в проведення
перевантаження товар╕в ╕з ╕ноконтейнер╕в у контейнери Укрзал╕зниц╕, пов╕домля╓мо.
Ставки митних збор╕в визначено додатком 1 до постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 27.01.97 N 65 "Про ставки митних збор╕в" (з╕ зм╕нами). Справляння митних збор╕в у раз╕ перевантаження товару (вантажу), що перебува╓ п╕д митним контролем, з метою вив╕льнення
транспортних засоб╕в ╕ноземних держав, в транспортн╕ засоби Укрзал╕зниц╕, вказаним додатком не передбачено.
Кр╕м того, сл╕д наголосити, що положення постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 27.01.97 N 65 установлюють порядок застосування митних збор╕в, а частина перша статт╕ 72 "Початок митного оформлення" Митного кодексу Укра╖ни в╕д 11.07.02 N 92-IV (дал╕ - Кодекс) визнача╓ момент початку митного оформлення, яке розпочина╓ться п╕сля подання митному органу митно╖ декларац╕╖, а також ус╕х необх╕дних для зд╕йснення митного контролю та оформлення документ╕в, в╕домостей щодо товар╕в i транспортних засоб╕в, як╕ п╕длягають митному оформленню, а при проведенн╕ перевантаження подання митно╖ декларац╕╖ не в╕дбува╓ться.
Щодо використання п╕дпункту 2 частини третьо╖ статт╕ 56 "Огляд та переогляд ручно╖ поклаж╕ та багажу" Кодексу в частин╕ надання дозволу на перевантаження товару (вантажу), що перебува╓ п╕д митним контролем, з метою вив╕льнення транспортних засоб╕в ╕ноземних держав, в транспортн╕ засоби Укрзал╕зниц╕, якщо громадянин чи уповноважена ним
особа не з'явилися протягом одного м╕сяця з дня його надходження по сво╖й сут╕ н╕велю╓ саму мету вив╕льнення транспортних засоб╕в ╕ноземних держав. При цьому, пор╕вняння вив╕льнення транспортних засоб╕в ╕ноземних держав, в╕д перем╕щуваних в них предмет╕в, з проведенням огляду чи переогляду не ╓ коректним.
Актуальн╕сть питання щодо вив╕льнення транспортних засоб╕в ╕ноземних держав шляхом перевантаження товар╕в (вантаж╕в), що в них перем╕щуються, в транспортн╕ засоби
Укрзал╕зниц╕ обумовлена тим, що в╕дпов╕дно до п╕дпункту 9.2.1 р╕шень 43-го зас╕дання Ради ╕з зал╕зничного транспорту держав-учасниць Сп╕вдружност╕ (Естон╕я, Талл╕н, 11-13 кв╕тня 2006 року) при користуванн╕ вагоном (контейнером) до 15 д╕б використову╓ться коеф╕ц╕╓нт зб╕льшення Кб=1, а в╕д 16 до 30 д╕б - Кб=1,3, б╕льше 30 - Кб=3 по кожн╕й зал╕зничн╕й адм╕н╕страц╕╖, учасниц╕ перевезення.
Ураховуючи вищевикладене, прошу провести в╕дпов╕дну
роботу з посадовими особами митниць, як╕ безпосередньо зд╕йснюють митн╕ процедури в частин╕ безумовного виконання чинних нормативно-правових акт╕в, а з метою м╕н╕м╕зац╕╖ випадк╕в затримок використання транспортних засоб╕в ╕ноземних держав, що тягне значне зб╕льшення плати за ╖х використання, за зверненням прац╕вник╕в зал╕зниць проводити перевантаження таких транспортних засоб╕в в транспортн╕ засоби Укрзал╕зниц╕, в строки, на як╕ поширю╓ться д╕я нижчого коеф╕ц╕╓нта зб╕льшення.
Duty Free не запретят. Остальное - в пакете. Новые правила авиаперевозок в ЕС
6 ноября в Евросоюзе вступают в действие новые правила безопасности на воздушном транспорте. Напомним, что о введении новых правил в Европе заговорили после раскрытия террористического акта в Великобритании.
Что же теперь будет можно и что нельзя?
Самое приятное - Duty Free оставят. Соответственно алкоголь, купленный до магазина безпошлинной торговли на борт пронести будет нельзя.
Помимо этого будет запрещено проносить
на борт и другие жидкости, купленные до зоны таможенного контроля. исключения делается только необходимым в полете вещам, типа детского питания и лекарств, но с большими оговорками. Детское питание, лосьюны, кремы и капли можно бужет пронести на борт при условии что их объем не превышает 100мл и находятся в прозрачном пластиков пакете. Если у вас не окажется такого пакета - его обещают выдавать таможенники.
Интересные ограничения коснутся пассажиров, летящик с пересадкой в странах ЕС.
Так, если пассажил купил бутылку алкоголя перед первым полетом, то после пересадки с этой бутылкой на другой борт его уже не пустят. То есть - купленный алкоголь дорлжен быть выпить до пересадки.
С мая 2007 года ЕС предполагает ввести ограничения и на размер ручной клади. Планируется ограничиться размерами не более 56x45х25 сантиметров. Исключения составляют музыкальные инструменты, фото и видеотехника и ноутбуки, которые будут проверять особенно тщательно.
Бизнес-совет "Украина-ЕС" презентовал доклад об отношениях Украины и Евросоюза
Аналитический доклад по текущему состоянию торговых отношений между Украиной и ЕС был презентован в Брюсселе Бизнес-советом "Украина-ЕС", сообщает Укринформ.
Накануне саммита "Украина-ЕС", который должен состояться 27 октября в Хельсинки, Бизнес-совет представил этот документ на рассмотрение Совета министров ЕС, правительства Украины, Еврокомиссии и Европарламента. Доклад, основывающийся на информации, которая получена от западных и украинских деловых кругов, отражает
достижения и проблемы двухстороннего экономического и торгового сотрудничества.
В документе отмечаются скорые темпы развития экономического сотрудничества между Украиной и ЕС. Так, в 2005 году Евросоюз был вторым по объемам торговли партнером Украины, доля ЕС составила 30 процентов в общем экспорте Украины и 33 процента - в импорте. В то же время эти показатели являются асимметричными. За этот же период доля Украины составляла только 1,2 процента в общем импорте ЕС и 0,6 процента - в
экспорте.
Такие данные свидетельствуют о существовании резервов в двухсторонней торговле, а также о том, что при условии наращивания экономического сотрудничества с Евросоюзом Украина может получить значительные преимущества. Этому может способствовать большая открытость европейского рынка для украинских товаров и услуг, которая позволит уменьшить отрицательное сальдо, что Украина имеет в торговле с Евросоюзом.
Доклад констатирует отрицательное влияние на двухстороннее
экономическое сотрудничество таких факторов, как регуляторное ограничение доступа украинских товаров на рынок ЕС, обветшалость основных фондов производства в Украине и как результат - их высокую энергоемкость.
В документе нашла отражение проблема привлечения в экономику Украины прямых иностранных инвестиций. Несмотря на то, что в 2006 году объем таких инвестиций возрос больше, чем вдвое по сравнению с 2005 годом и достиг 14 миллиардов евро, Украина остается далеко позади по уровню инвестиций
на душу населения среди других стран Центральной и Восточной Европы. Следовательно, необходимы активные усилия по улучшению инвестиционного климата в Украине, которое может быть достигнуто путем усовершенствования законодательной базы, системы судопроизводства, безусловным соблюдением прав собственности и защиты инвестиций.
“Ключевым сигналом, который мы хотели направить участникам саммита, является необходимость улучшения доступа украинских производителей на рынок Евросоюза. Мы надеемся,
что частью этого процесса станет успех Украины в присоединении ко Всемирной Торговой Организации, после чего Украина сможет начать с ЕС переговоры о создании зоны свободной торговли”, - отметил руководитель проекта, председатель Бизнес-совета "Украина-ЕС" Джеймс Вилсон.
По его словам, новое усиленное соглашение между Украиной и ЕС, что будет готовиться при немецком председательстве в Евросоюзе, должно признавать Украину европейской страной. В пользу этого говорит тот существенный интерес,
что может получить в Украине европейский бизнес, который будет инвестировать в очень динамичную экономику Украины.
“Большая привлекательность украинского рынка для инвестиций обусловлена наличием квалифицированной, образованной и производительной рабочей силы, имеющей высокую мотивацию. Я бы рекомендовал европейским инвесторам в любом секторе экономики внимательно присмотреться к этому рынку как к одному из наиболее перспективных на сегодняшний день во всей Европе”, - подчеркнул бизнесмен.
Молдавия открыла в четверг нефтеналивной терминал в порту Джурджулешть на 400-метровом участке Дуная, который протекает по ее территории, сообщила компания, строящая порт.
"Danube Logistics отметила завершение строительства нефтеналивного терминала международного порта Джурджулешть... Его операции начнутся до конца года после тестирования и сдачи в эксплутацию", - говорится в сообщении компании.
Молдавия пыталась построить порт на Дунае более
10 лет с помощью Европейского банка реконструкции, греческих и азербайджанских инвесторов, однако, эти проекты не увенчались успехом. С 2004г. строительством порта занимается голландская компания EasEur Holding BV, учредившая в Молдавии три дочерних фирмы - Danube Logistics, Bemol Retail и Bemol Refinery.
Президент Молдавии Владимир Воронин сказал на церемонии открытия терминала, что строительство порта Джурдужешть открывает Молдавии выход к морю.
"Впервые Молдавия
получит прямой доступ к международным энергетическим рынкам", - сказал генеральный директор Danube Logistics Томас Мозер.
После строительства нефтеналивного терминала компания намерена построить терминалы для сухих грузов и для пассажиров.
Емкости хранения нефтепродуктов на территории порта Джурдужешть составляют 63 тыс. куб.м., пропускная способность - 2 млн.т. в год.
ДМСУ: Щодо видач╕ Посв╕дчення про ре╓страц╕ю транспортного засобу при його тимчасовому ввезенн╕ громадянином - нерезидентом та зворотного вивезення такого транспортного засобу
Щодо видач╕ Посв╕дчення про ре╓страц╕ю транспортного засобу при його тимчасовому
ввезенн╕ громадянином - нерезидентом та зворотного вивезення такого транспортного засобу
У зв'язку з╕ зверненнями митних орган╕в щодо надання роз'яснень стосовно порядка видач╕ Посв╕дчення про ре╓страц╕ю транспортного засобу (дал╕ - Посв╕дчення) громадянам-нерезидентам при тимчасовому ввезенн╕ ними транспортних засоб╕в, як╕ перебувають на пост╕йному обл╕ку в ╕ноземних державах, та зворотного вивезення таких транспортних засоб╕в роз’ясню╓мо.
В╕дпов╕дно до пункту 27 згаданих Правил транспортн╕ засоби, що належать ф╕зичним особам, ре╓струються за м╕сцем ╖х пост╕йного або тимчасового проживання.
Враховуючи викладене, п╕дставою для оформлення Посв╕дчення при тимчасовому ввезенн╕ транспортних засоб╕в громадянами-нерезидентами за м╕сцем ╖х тимчасового проживання в Укра╖н╕ ╓ документи, що п╕дтверджують право власност╕ на транспортний зас╕б, а також ╕нш╕ документи ( письмове зобов'язання про зворотне вивезення транспортного засобу, закордонний паспорт або ╕нший документ, що да╓ право громадянину-нерезиденту перетинати державний кордон
Укра╖ни, тощо).
Кер╕вникам митних орган╕в п╕д особисту в╕дпов╕дальн╕сть забезпечити внесення в╕домостей та в╕дм╕ток до ╢дино╖ автоматизовано╖ ╕нформац╕йно╖ системи Держмитслужби Укра╖ни в╕дпов╕дно до розпорядження Голови Держмитслужби Укра╖ни в╕д 06.05.06 № 55/1-р та контроль за дотриманням зобов’язання про зворотне вивезення згаданих транспортних засоб╕в.
Рег╕ональн╕й ╕нформац╕йн╕й митниц╕ (Копосов С.А.) доопрацювати програмне
забезпечення для внесення в╕домостей та в╕дм╕ток до ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни посадовими особами митних орган╕в, як╕ зд╕йснюють видачу Посв╕дчень.
Возобновлено финансирование работ на канале Дунай - Черное море
Украинское правительство возобновило финансирование работ на судоходном канале Дунай - Черное море. "Через 7 месяцев канал вновь заработает", - сообщил 26 октября на пресс-конференции в Одессе начальник областного управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Александр Голокоз. Из-за приостановки дноуглубительных работ в устье Быстрое проходная глубина сейчас составляет всего лишь 1,8 м, хотя необходимо как минимум 5 м, отметил он.
"Украина потеряла столь
необходимый ей судоходный канал Дунай - Черное море, а вместе с ним и грузопотоки, которые успешно подхватила румынская сторона. Виновата в этом экс-премьер Юлия Тимошенко и ее правительство. В 2005г., в период ее руководства правительством, было прекращено финансирование работ на канале, в результате чего судовой ход заилился. А ведь Украина затратила на строительство канала около $20 млн.", - заявил ранее первый вице-премьер, министр финансов Николай Азаров.
По словам экс-министра
транспорта и связи Украины Виктора Бондаря, ныне работающего в секретариате президента, "канал Дунай - Черное море необходимо развивать для обеспечения стратегических интересов страны, хотя экономически он нецелесообразен", передает ИТАР-ТАСС.
Россия предложила Украине вернуться к переговорам о создании Единого экономического пространства. Об этом шла речь в ходе визита премьер-министра Российской Федерации Михаила Фрадкова в Киев 24 октября, сообщил сегодня первый вице-премьер Украины Николай Азаров."Российская сторона предложила нам возобновить переговорный процесс по ЕЭП, но как именно он будет проходить, я сейчас затрудняюсь сказать", - сказал он. Вице-премьер напомнил, что создание ЕЭП началось в 2004 году. С этого времени Россия,
Белоруссия и Казахстан уже давно продвинулись в этом вопросе далеко вперед, подчеркнул он. "2005-2006 гг. были потеряны в плане экономической интеграции наших стран. Поэтому теперь нам будет сложнее нагонять упущенное, чем в 2004 году", - сказал Н.Азаров.
Накануне Президент РФ Владимир Путин высказал мнение, что сотрудничество со странами СНГ – абсолютный приоритет внешней политики России. По мнению президента, "нельзя пренебрегать" механизмами ЕЭП, ЕврАЗЭС, Договора о коллективной безопасности.
Президент РФ подчеркнул, что создание СНГ, в свое время, сыграло роль "цивилизованного развода" для бывших республик СССР. С другой стороны, на протяжении столетий Россия и народы ныне независимых государств существовали в рамках единой страны, что отразилось на человеческих судьбах, экономике, глубокой кооперации, взаимозависимости транспортных систем. "Я считаю, что мы должны воспользоваться этими очевидными конкурентными преимуществами перед другими нашими партнерами, мы должны двигаться в сторону интеграции,
прежде всего, в экономической сфере", - подчеркнул В.Путин.
Напомним, что 13 октября Президент Украины подписал Указ "Вопросы обеспечения представительства Украины в Группе высокого уровня по формированию Единого экономического пространства". Согласно документу, представителем Украины в Группе высокого уровня по формированию ЕЭП, главой делегации Украины на заседания группы назначен первый вице-премьер, министр финансов Николай Азаров. Ему поручено до 31 октября 2006 года подать на утверждение
президенту проект генеральных директив делегации Украины. Н.Азаров, пребывая в должности первого вице-премьера, министра финансов в составе правительства Виктора Януковича в 2002-2005 годах, уже представлял Украину в Группе высокого уровня ЕЭП.
Стоит отметить, что Н.Азаров не является большим сторонником интеграции Украины в ЕЭП. По его словам, Украина заинтересована и готова принимать активное участие в создании полномасштабной зоны свободной торговли без ограничений и исключений в
рамках ЕЭП. Н.Азаров выступает за одновременную интеграцию в Евросоюз и Единое экономическое пространство.
Напомним, что 23 февраля 2003 года Президенты Беларусии, Казахстана, России и Украины заявили о намерении формирования Единого экономического пространства. 19 сентября 2003 года было подписано соглашение о формировании ЕЭП. Под ЕЭП принято считать экономическое пространство, объединяющее таможенные территории, на котором функционируют основанные на единых принципах механизмы регулирования
экономик, обеспечивающих свободное движение товаров, услуг, капитала и рабочей силы и проводится единая внешнеторговая и согласованная налоговая, денежно-кредитная и валютно-финансовая политика.
Согласно результатам опроса, проведенного центром социологических исследований "София", на сегодняшний день положительно относятся к участию Украины в создании ЕЭП с Россией, Белоруссией и Казахстаном 68,6% украинцев, а курс на интеграцию в ЕС одобряют 55,8% граждан Украины.
УкрБизнесКонсалтинг-2000: 4 ноября, г. Киев: Логистика и ВЭД – фактор успешного бизнеса! 6-8 ноября, г. Одесса: Практическая логистика - эффективный инструмент ведения бизнеса
БИЗНЕС-ОБРАЗОВАНИЕ ДЛЯ ВАС: ЛОГИСТИКА, ПРОДАЖИ, ФИНАНСЫ!
Логистика и
ВЭД – фактор успешного бизнеса!
04 ноября 2006
СЕМИНАР: Организация декларирования и таможенное оформление товаров при осуществлении Внешнеэкономической деятельности. Риски при ВЭД. Договорные условия международных перевозок товаров.
Стоимость участия в семинаре: 640 грн. за одного участника. Скидка для постоянных клиентов 7% и для второго и третьего участника скидка 5% и 7% соответственно.
МОДУЛЬНЫЙ БИЗНЕС-КУРС: Практическая логистика - эффективный инструмент ведения бизнеса
Продолжительность курса : 3 дня, 30 ак.часа. Занятия проходят с 9-00 до 18-00. Стоимость: 1500 грн. Действует система скидок! Консультанты: Ведущие эксперты по логистике, имеющие авторские разработки, руководители проектов. По окончанию курса слушателям выдается сертификат!
Поставки крупного рогатого скота из Бразилии в нашу достигают астрономической цифры - 48 процентов всего импорта
Поставки крупного рогатого скота из Бразилии в нашу достигают астрономической цифры - 48 процентов всего импорта, который составляет 400 тыс. тонн в год. Половина из этого количества была ввезена в Украину нелегально
НА ДНЯХ сотрудники СБУ, Госпогранслужбы и налоговой милиции Котовского района Одесской области в течение дня задержали три автомобиля <Урал>, в которых находились 37, 5 т контрабандных бразильских мясопродуктов стоимостью около 260 тыс. грн. Этого хватило бы на несколько месяцев работы небольшого предприятия. Подобное контрабандное сырье или продукция из него чаще всего направляется в регионы, где требования к качеству у населения невысоки из-за низкого уровня жизни. Как правило, товар по поддельным документам
или вообще без них ввозится из стран, откуда импорт запрещен. В марте Украина поставила заслон свинине, а также продуктам переработки из штата Парайба в связи с обнаружением заболевания животных классической чумой, а в конце февраля - ввозу сельскохозяйственных животных из Бразилии - там нашли ящур.
Из дешевого импортного сырья производят в основном колбасы. Идет в дело все, включая субпродукты (печень, почки, язык). Бразильское сырье, как ни покажется странным на первый взгляд (только транспортные расходы чего стоят!), действительно намного дешевле отечественного мяса. То, что мы едим продукцию из собственных свинушек и буренок, оказалось глубоким заблуждением. Во-первых, скота на внутреннем рынке хронически не хватает. Во-вторых, рентабельность производства настолько высока, что килограмм колбасы мог
бы дотягивать до ста гривен. Вот и идет импортное сырье на сосиски, сардельки, молочные и любительские колбасы, а также на консервы. Вот только какое?
<Идентифицировать мясные продукты - очень сложная и дорогостоящая процедура, - просветил <Ведомости> начальник пресс-службы департамента ветеринарной медицины Анатолий Осадчий. - Контрабанду изымаем на рынках. А вот в консервах, колбасах практически невозможно установить, откуда эта, допустим, телятина или свинина. Более того, мы устанавливаем только технические условия: наличие сертификата качества, срок годности и т. д. А к самой рецептуре - не придраться. Она у каждого производителя своя. Даже колбаса <Московская>
в разных магазинах имеет отличающийся вкус>.
<Вареные колбасы и колбасой назвать неэтично: это смесь сухожилий, кровяных сосудов, красителей. Я лично еще не видел в продаже такую колбасу, которую сделали бы по ГОСТам>, - резюмировал директор центра независимых экспертиз <Тест> Валентин Безрукий. Выходит, мало того, что сама колбаса - не колбаса, да еще сделана из неизвестно какого качества импортного сырья.
Не будем обижать всю Бразилию, которая по производству крупного рогатого скота опережает все страны мира кроме Индии, а мясное направление дает там 40 процентов (по стоимости) продукции сельхозпроизводства. Но несчастья, которые преследуют бразильских животноводов, настораживают. Кроме ящура и чумки московские ветеринары в прошлом году в их говядине и субпродуктах обнаружили антибиотик левомецитин и гормоны - прогестерон и эстрадиол 17в. Вот перечень рисков, которыми может сопровождаться потребление мяса со
следами антибиотиков: приобретение устойчивости к воздействию этих медицинских препаратов, возникновение аллергии у людей любого возраста, отклонения в микрофлоре кишечника. Повсеместное применение гормонов при откорме скота приводит к нарушению в обмене веществ у человека и, как следствие, к широкому распространению ожирения. Сами же импортеры бразильского мяса утверждают противоположное: скорее всего, проверялись образцы мяса неизвестного происхождения, попавшего в Россию по <серым> каналам. Не на Украину
ли намекают?
Опять же не будем обижать на этот раз уже отечественных импортеров, которые, естественно, заботятся о своей деловой репутации и, надо полагать, никогда не допустят попадания на наш легальный рынок продукции сомнительного происхождения. Но даже если требования к зарубежной продукции весьма строги, если ведется строгий ветеринарный контроль как со стороны поставщика, так и с принимающей стороны, некачественное мясо теоретически может доходить до потребителя. Только в январе контролирующие органы обнаружили 150
тонн нелегально ввезенных в Украину мяса и мясопродуктов после проверки на предприятиях АПК, на которые нажаловались отечественные производители: мясопереработчики отказывались брать у них мясо, так как используют в производстве более дешевое, но менее качественное импортное. Кстати, давеча в одесском порту обнаружили туши южноафриканского зверя зебу с маркировкой <говядина>.
Потребитель, как всегда, остается крайним: или есть дешевое и рисковать здоровьем, или употреблять дорогое, но только на праздники, иначе средств не хватит. А лучше всего вообще не есть мясного и массово перейти в вегетарианцы.
Лариса ГУТОРОВА, Ирина ТИТОВА
В сентябре экспорт сыров увеличился на 5,7%, или на 0,274 тыс тонн по сравнению с августом до 5,058 тыс тонн на 14,105 млн долларов. Об этом говорится в данных Государственного комитета статистики.
По сравнению с сентябрем 2005 года, экспорт сыров в сентябре 2006 года сократился на 55,9%, или на 6,407 тыс тонн.
В январе-сентябре 2006 года экспорт сыров сократился на 59,8%, или на 49,748 тыс тонн по сравнению с январем-сентябрем 2005 года, и
составил 33,511 тыс тонн на 94,406 млн долларов.
Как сообщало агентство, в августе экспорт сыров увеличился на 7,9%, или на 0,349 тыс тонн по сравнению с июлем до 4,784 тыс тонн на 12,992 млн долларов.
В 2005 году экспорт сыров увеличился на 24,2%, или на 22,633 тыс тонн по сравнению с 2004 годом и составил 116,210 тыс тонн на 320,163 млн долларов, передают Укра╖нськ╕ новини.
Единый налог как инструмент торгов Азарова (Отмена социальных льгот и единого налога - это всего лишь дымовая завеса. Оставив эти социальные блага, правительство выторгует СЭЗы)
После представления проекта бюджета в парламенте в информпространстве наблюдается странное явление. Сначала политики со ссылкой на проект основного финдокумента страны делают сенсационные заявления о снижении определенных социальных обязательств или отмене льгот. Затем Минфин развеивает эти обвинения. Все это наводит на мысль, что речь идет не о сенсациях, а лишь об отвлекающих маневрах.
Первой ласточкой стало заявление в ряде СМИ о сокращении помощи при рождении ребенка до 8000 грн. Эту информацию министр финансов Николай Азаров опроверг через пару дней. Затем почти две недели все политики обсуждали предложение исключить из круга лиц, получающих единоразовую помощь при рождении ребенка в размере 8500 грн, семьи, совокупный доход которых составляет 5, 6 или 7 тыс. грн (в зависимости от количества членов семьи). Тогда Николай Янович заявил, что ограничительная норма коснется не более чем 1% населения
Украины. Но тогда не понятно, зачем вообще нужно это ограничение - никакой экономии бюджета, только возмущение общественности. Не удивительно, что правительство быстро согласилось пересмотреть и данную норму.
Сейчас набирает обороты новый бюджетный скандал. В своем интервью "k:" Николай Катеринчук заявил, что проект бюджета на 2007 год не предусматривает сохранение системы упрощенного налогообложения. Буквально спустя пару дней последовала реакция из Минфина. Оказывается, что проектом бюджета отмена единого налога не предполагается. Как объяснили в пресс-службе министерства, вышеупомянутая система была внедрена указом президента от 3 июля 1998 года #727. И в соответствии с пунктом 4 раздела XV Конституции Украины
такой указ будет действовать до принятия Верховной Радой закона, регулирующего налогообложение малого бизнеса. Поэтому <фиксировать> упрощенную систему налогообложения в госбюджете на следующий год, как, собственно, и в других законодательных актах, нет необходимости. Однако этот вопрос остается открытым. Если это действительно так, как утверждает Минфин, то зачем эта норма раннее прописывалась в каждом бюджете.
Отмена упрощенного режима налогообложения - мечта практически каждого украинского правительства. Официальным поводом для разговоров об отмене упрощенной системы является утверждение, что единый налог - это способ минимизации налогообложения и сокрытия доходов. Действительно, существует минимум четыре схемы ухода от налогов с помощью упрощенной системы. Во-первых, минимизация отчислений из фонда оплаты труда. Крупные предприятия часто переводят штатных сотрудников в частные предприниматели, работающие на упрощенной
системе. Это позволяет предприятию как минимум не платить сбор в Пенсионный фонд (32%), выплачивая заработную плату в виде оплаты услуг по договору. Во-вторых, нередко единым налогом пользуются для махинаций с налогом на добавленную стоимость. Наиболее распространена передача по договорам консигнации того или иного товара плательщику единого налога. В таком случае предприятие может претендовать на возмещение НДС, а после его получения товар возвращается к собственнику. Часто <единоналожники> тоже являются плательщиками
НДС. В подобной ситуации им отгружается товар с учетом налога, отнесенного в состав налогового кредита. Затем предприниматель, использующий систему упрощенного налогообложения, снимается с регистрации как плательщик НДС, одновременно реализуя товар и получая возмещение по налоговому кредиту. В-третьих, использование <единоналожников> как конвертационных центров. Предприятие заключает с такими предпринимателями договоры о предоставлении консультационных услуг, оплачивает их и получает до 500 тыс. грн в год наличными,
уплачивая при этом 100-200 грн в месяц. Наконец, в случае специфики организации предприятия как сети отдельных мелких компаний (торговля, услуги) <материнская> компания открывает новые точки под своим брендом, но регистрирует их на руководителя подразделения - плательщика единого налога. Экономия очевидна. В действительности же крупные предприятия используют куда более широкий спектр минимизационных схем.
А вот для честных предпринимателей решение об отмене единого налога смерти подобно. Большинство экспертов соглашаются, что если правительству так мешают <упрощенцы>, то регулировать данный вопрос необходимо совершенно иначе. В частности, повышением требований к плательщикам единого налога по суммам и ужесточением отраслевых критериев. Кстати, такая попытка была предпринята в законе #2505 о внесении изменений в Закон о госбюджете на 2005 год. В нем предусматривалось, что плательщики единого налога не могут заниматься
торговлей лекарствами, архитектурой, юридическими консультациями, аудиторской и риелторской деятельностью. Кроме того, предоставление <единоналожником> услуг предприятию более одного месяца в год автоматически приравнивало его к наемному работнику со всеми вытекающими последствиями. Только вот неизвестно, умышленно или по незнанию авторы закона нечетко прописали эти критерии. И все осталось по-прежнему.
Если же властям так не по душе именно единый налог, то его можно и упразднить. Но при этом необходимо разработать альтернативные методы поддержки малого предпринимательства - отсрочку в уплате налога при открытии первого бизнеса или уплату только половины сумм в период становления. В противном случае борьба с минимизацией налогов закончится уходом в тень минимум 50% <единоналожников>.
Кстати, большой бизнес явно не против ужесточения критериев, поскольку прекрасно понимает - есть сферы народного хозяйства, где ему делать нечего. Во всяком случае, в ближайшее время.
Тогда возникает вопрос, зачем это нынешнему правительству, явно ориентированному на крупный бизнес. Выгода для бюджета тут откровенно небольшая. Сейчас в Украине зарегистрировано около 3 млн плательщиков единого налога. Даже если предположить, что все они действующие и что половина из них, перейдя на обычную систему налогообложения, покажет прибыль за год в 30 тыс. грн, то бюджет получит от них около 11 млрд грн налога. При этом потери достигнут порядка 4 млрд грн. То есть в идеале может наблюдаться рост доходов
до 7 млрд, что составляет менее половины планируемого дефицита бюджета на следующий год. Хотя эксперты считают, что от таких нововведений государство не получит и миллиарда, а уровень теневой экономики вырастет в несколько раз.
Зато разговоры об отмене единого налога - прекрасный способ отвлечь общественное внимание. В настоящее время наиболее принципиальным для Минфина является вопрос льгот для СЭЗ и ТПР. Похоже, что г-н Азаров планирует вернуть их любой ценой. В такой ситуации единый налог, за который горой стоят депутаты от <Нашей Украины> и БЮТ, станет прекрасным аргументом в пользу Минфина. По принципу: уж коль оставляем льготы, то сразу всем.
Проект бюджета не прошел еще и половины пути к принятию. Сейчас бюджетный комитет рассматривает около 2600 предлагаемых депутатами изменений, большая часть которых по традиции касается расходной части. Чтобы все льготы для СЭЗ и ТПР оказались и в последней редакции проекта бюджета, необходимо еще как минимум несколько аргументов для торгов. Скорее всего это будут социальные вопросы, связанные с налогообложением физлиц. Благо повысить в следующем году ставку подоходного налога до 15% придумал Терехин, так что
нынешнее правительство с любыми своими новациями будет выглядеть просто благодетелем.
Виктория Пода
"8705 - Автомоб╕л╕ спец╕ального призначення, кр╕м призначених головним чином для перевезення людей або вантаж╕в (наприклад автомоб╕л╕ вантажн╕ для авар╕йного ремонту, автокрани, автомоб╕л╕ пожежн╕, автобетоном╕шалки, машини прибиральн╕, машини дорожн╕, автомоб╕л╕-майстерн╕, рад╕олог╕чн╕ автомоб╕л╕)"- доповнити абзацами такого зм╕сту:
"87071090 - Кузови (включаючи каб╕ни) для моторних транспортних засоб╕в товарних позиц╕╖ 8703, -╕нш╕;
87079090 - Кузови (включаючи каб╕ни) для моторних транспортних засоб╕в товарних позиц╕й 8701-8703, -╕нш╕, -╕нш╕"
У зв’язку з цим вимагаю з 01.11.2006 при митному оформленн╕ кузов╕в для моторних транспортних засоб╕в що класиф╕куються за кодами УКТЗЕД вказаними вище, забезпечити прийняття електронних коп╕й вантажних митних декларац╕й ╕з зазначенням у граф╕ 31 ВМД в╕домостей за Формою 16 "╤нформац╕я про транспортн╕ засоби". Окрем╕ поля ц╕╓╖ форми
можуть не заповнюватись у раз╕ в╕дсутност╕ в╕дпов╕дних складових.
Звертаю увагу на необх╕дн╕сть коректного зазначення при декларуванн╕ марки (поле № 4) та модел╕ (поле № 5) транспортного засобу (кузова транспортного засобу).
Наприклад:
марка - FORD;
модель - FOCUS.
Прошу довести цю ╕нформац╕ю до в╕дома
декларант╕в та ╕нших зац╕кавлених ос╕б.
Начальнику Рег╕онально╖ ╕нформац╕йно╖ митниц╕ забезпечити внесення в╕дпов╕дних зм╕н до програмно-╕нформац╕йних комплекс╕в.
Компания "Алеф-Виналь" (Днепропетровск) начала экспортировать вино под торговой маркой "Золотая амфора" и коньяки под торговыми марками "Клинков" и "Жан-Жак" в Россию. Об этом сообщил начальник отдела продаж компании "Алеф-Виналь" в России Евгений Гайна.
"Дней 10 назад была первая поставка. Уже к Москве едет продукция. Уже ее растаможили", - сказал он.
Он сообщил, что объемы поставок являются коммерческой тайной.
"Зачем?
Чтобы кто-то знал наши объемы, думали, сравнивали? Это коммерческая тайна, и всегда так было", - подчеркнул он.
К сведению, "Алеф-Виналь" намерена начать экспортировать водочные брэнды "Хельсинки" и "Украинка" в Россию с середины ноября, а также в ближайшее время выйти со своей продукцией на рынок Франции.
В это время продукция производства "Алеф-Виналь" экспортируется в США, Великобританию, Данию, Китай.
В структуру компании входят Крымский
завод марочных коньяков "Багерове" (Багерове, Крым), завод виноделия "Атлантис" с 500 га виноградников (Почтовое, Крым); предприятие "Бурлюк" с 1 300 га виноградников (Каштаны, Крым); завод "Старокрымский" с 750 га виноградников и завод виноделия (Первомайское, Крым), завод по рoзливу вин и коньяков "Атлантис" (Синельниково, Днепропетровска область), передает Product.
