Проект закону України: Квота на ввезення в Україну цукру-сирцю з тростини (country.ua.law.mdoffice) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.245 RSS

← Октябрь 2006 →
	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://www.mdoffice.com.ua
Открыта: 31-01-2003

Автор

Александр Андреев

Статистика

1.245 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Проект закону України: Квота на ввезення в Україну цукру-сирцю з тростини

НОВОСТИ КОРПОРАТИВНОГО САЙТА
"WWW MDOFFICE"
по вопросам внешнеэкономической деятельности в Украине
на 23/10/2006

Вступившие в силу документы в понедельник 23 Октября 2006 г.

1. № 826/2006 от 09-10-2006 Укази Президента
Питання укладення нового базового договору між Україною та Європейським Союзом
"УК" № 191 от 12-10-2006
Действует с 23-10-2006

MDoffice

* Документ дня: Наказ вiд 16.10.2006 № 894

Количество просмотров: 38 (за период c 00:00 по 18:05 23/10/06), всего просмотров: 117
Наказ вiд 16.10.2006 № 894 ДМСУ
Про внесення змін до деяких наказів Держмитслужби
Вступил в силу с 16.10.2006
• Все хиты документов

MDoffice

Проект наказу “Про затвердження Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури в міжнародному залізничному сполученні, з працівниками залізниць України”

Проект наказу Державної митної служби України й Міністерства транспорту та зв’язку України “Про затвердження Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури в міжнародному залізничному сполученні, з працівниками залізниць України”

ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА
УКРАЇНИ

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ
ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ

Н А К А З

2006

№

Київ

Про затвердження інструкцій про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури в міжнародному залізничному сполученні, і працівників залізниць України

Відповідно до статті 113 Митного кодексу України, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 № 457 (зі змінами), Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС) (далі - УМВС) (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.11.51), зі змінами, Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ) (Берн, 09.05.80), зі змінами, Угоди про міжнародне пасажирське сполучення (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.11.51), Угоди про правила користування вагонами в міжнародному сполученні (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.01.92), з метою прискорення здійснення митних процедур, удосконалення порядку й умов переміщення через митний кордон України товарів (вантажів) залізничними вантажними поїздами, багажу та вантажобагажу в багажних вагонах, порожніх вантажних вагонів, а також для регламентації взаємодії митних органів і залізниць України

НАКАЗУЄМО:

1. Затвердити інструкції, що додаються, про взаємодію:
посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з товарами (вантажами), переміщуваними залізничними вантажними поїздами, і працівників залізниць України;
посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з багажем та вантажобагажем, переміщуваними в багажних вагонах, і працівників залізниць України;
посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з порожніми вантажними вагонами, які використовуються в міжнародному сполученні, і працівників залізниць України;
посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з товарами (вантажами), переміщуваними в контейнерах залізничним транспортом з морських торговельних портів України, і працівників залізниць України.

2. Начальникам регіональних митниць, митниць, залізниць і дирекцій залізничних перевезень:
у місячний строк з дня офіційного опублікування цього наказу привести у відповідність до зазначених інструкцій існуючі інструкції (технологічні схеми) про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з товарами (вантажами), що перевозяться залізничним транспортом, і працівників залізниць України з урахуванням особливостей режимів функціонування пунктів пропуску (пунктів контролю) через державний кордон України для залізничного сполучення і станцій;
ознайомити посадових осіб підпорядкованих митних органів і працівників залізниць з вимогами інструкцій та забезпечити їх виконання.

3. Департаменту організації митного контролю (Сьомка С.М.) і Юридичному департаменту (Мельник М.В.) Державної митної служби України забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

4. Установити, що цей наказ набирає чинності через 15 днів після його офіційного опублікування.

5. Уважати такими, що втратили чинність:
наказ Міністерства транспорту України й Державної митної служби України від 10.12.98 № 442/696 “Про затвердження Інструкції про порядок дій митниць та залізниць України при переміщенні через митний кордон України багажу та вантажобагажу в багажних вагонах пасажирських та поштово-багажних поїздів”, зареєстрований у Міністерстві юстиції України 12.03.99 за № 162/3455;
наказ Державної митної служби України й Міністерства транспорту України від 30.03.2001 № 231/174 “Про затвердження Порядку взаємодії митниць і залізниць України при переміщенні через митний кордон товарів та інших предметів у вантажних залізничних поїздах”, зареєстрований у Міністерстві юстиції України 19.04.2001 за № 360/5551 (зі змінами).

6. Департаменту інформаційних технологій та митної статистики (Копосов С.А.) Державної митної служби України в місячний строк з дня офіційного опублікування цього наказу ввести в експлуатацію програмно-інформаційний комплекс для забезпечення здійснення з використанням Єдиної автоматизованої інформаційної системи Державної митної служби України контролю за переміщенням через митний кордон України порожніх вантажних вагонів.

7. Головному інформаційно-обчислювальному центру Укрзалізниці (Мурзін В.С.):

7.1. Забезпечити щомісячне (до 5 числа) надання Департаменту інформаційних технологій та митної статистики Державної митної служби України актуалізованої інформації про порожні вантажні вагони, що використовуються в міжнародному сполученні.

7.2. Сформувати до кінця 2006 року базу даних про наявність пасажирських вагонів, приписаних до залізниць України, що використовуються в міжнародному сполученні, і встановити порядок надання даних цієї бази Департаментові інформаційних технологій та митної статистики Державної митної служби України для їх використання під час здійснення митних процедур з пасажирськими вагонами, переміщуваними через митний кордон України.

8. Контроль за виконанням наказу покласти на першого заступника Голови Державної митної служби України Федорова О.О. і заступника Генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України Остапюка Б.Я.

Голова Державної митної служби України	О.Б.Єгоров

Міністр транспорту та зв’язку України	М.М.Рудьковський

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державної митної
служби України й Міністерства
транспорту та зв’язку України
___.___.2006 №

Інструкція
про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють
митні процедури з товарами (вантажами), переміщуваними залізничними вантажними поїздами, і працівників залізниць України

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Цю Інструкцію розроблено відповідно до Митного кодексу України, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС) (далі - УМВС) (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.11.51), зі змінами, Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ) (Берн, 09.05.80), зі змінами, Єдиних правил до договору на міжнародні залізничні перевезення вантажів (далі - ЦІМ) до КОТІФ, Статуту залізниць України, з метою узгодження дій посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з товарами (вантажами), переміщуваними залізничними вантажними поїздами, і працівників залізниць України, визначення їх прав, функціональних обов’язків і відповідальності.

1.2. Дія Інструкції поширюється на товари (вантажі) усіх юридичних і фізичних осіб, переміщувані через митний кордон України залізничними вантажними поїздами (у вагонах, контейнерах), незалежно від форм власності, місцезнаходження, наявності пільг тощо.

1.3. Дія Інструкції не поширюється на військовий вантаж, багаж, вантажобагаж і товари, що перевозяться підприємствами спецзв’язку.

1.4. Терміни вживаються в цій Інструкції в таких значеннях:
акт загальної форми - документ, що засвідчує факт затримки вагонів та її причину;
акт проведення митного огляду товарів – документ складений за формою, наведеною в додатку 2 до Порядку здійснення митного контролю й митного оформлення товарів із застосуванням вантажної митної декларації, затвердженого наказом Державної митної служби України від 20.04.2005 № 314, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 27.04.2005 за № 439/10719;
акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування - документ, форму якого затверджено наказом Державної митної служби України від 18.11.2002 № 630 “Про затвердження форми акта про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування”, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 29.11.2002 за № 932/7220 (зі змінами);
вагонна відправка - пред’явлений за однією залізничною накладною товар (вантаж), для перевезення якого використовується окремий вагон;
вантажовідправник - зазначена в перевізних документах юридична чи фізична особа, яка довіряє товар (вантаж) залізниці для його перевезення;
вантажоодержувач - зазначена в перевізних документах юридична чи фізична особа, яка отримує товар (вантаж);
відправка - товар (вантаж), прийнятий до перевезення від одного вантажовідправника за однією залізничною накладною з однієї станції відправлення на адресу одного вантажоодержувача на одну станцію призначення;
документ контролю за доставкою (далі - ДКД) - документ, що використовується для контролю за доставкою товарів (вантажів) і транспортних засобів від митниці відправлення в митницю призначення;
досильна дорожня відомість – документ, складений за формою, наведеною в додатках 12.3 і 12.4 до УМВС;
дрібна відправка - пред’явлена за однією залізничною накладною партія товару (вантажу), максимальні вагу й обсяг якої встановлено частиною третьою параграфа 1 статті 8 УМВС і для перевезення якої не потрібне надання окремого вагона (контейнера);
залізнична накладна (далі - накладна) - складений згідно з УМВС і Керівництвом з накладної ЦІМ (Міжнародний комітет залізничного транспорту, Берн, 29.04.2005), відповідно оформлений і поданий залізниці відправником разом з товаром (вантажем) основний перевізний документ (у тому числі накладна УМВС, накладна ЦІМ, накладна ЦІМ/СМГС та інші), який одночасно є обов’язковою двосторонньою письмовою угодою між відправником і залізницею на користь третьої сторони – вантажоодержувача про перевезення товару (вантажу) і договором застави товару (вантажу) для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення й супроводжує товар (вантаж) на всьому шляху перевезення до станції призначення;
засоби ідентифікації - одноразові номерні запірно-пломбувальні пристрої, пломби, печатки, голографічні мітки, нанесені цифрові, літерні чи інші маркування;
календарний штемпель - штемпель з найменуванням і кодом станції та датою, відбиток якого проставляється працівником залізниці на перевізних документах і ДКД, що підтверджує взяття залізницею солідарного зобов’язання, визначеного статтями 22 УМВС, про доставку товарів (вантажів) на станцію призначення й про подання митному органу перевізних та супровідних документів у строк, визначений митницею відправлення, а також виконання залізницею операцій з прийняття товарів (вантажів) до перевезення, з вивантаження їх і оформлення видачі;
картка відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні чи пропуску товарів і транспортних засобів через митний кордон України (далі -Картка відмови) – документ, складений за формою, наведеною в додатку до Порядку оформлення й використання Картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні чи пропуску товарів і транспортних засобів через митний кордон України, затвердженого наказом Державної митної служби України від 12.12.2005 № 1227, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 26.12.2005 за № 1562/11842;
комерційний акт - документ, складений за формою, наведеною в додатку 16 до УМВС або в додатку 20 до Керівництва ЦІТ з вантажних перевезень (Міжнародний комітет залізничного транспорту, Берн, 29.04.2005);
маршрут - поїзд установленої маси й довжини, склад якого сформовано вантажовідправником або залізницею відповідно до Правил технічної експлуатації залізниць, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.96 № 411 і зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 25.02.97 за № 50/1854 (зі змінами), і плану формування поїздів;
маршрутна відправка - партія товару (вантажу), який переміщується за однією накладною в кількості, що відповідає ваговій нормі та довжині, установленим для маршруту;
митниця відправлення (станція відправлення) - митний орган (залізнична станція) на території України, з якого (якої) починається переміщення товарів (вантажів), що перебувають під митним контролем;
митниця призначення (станція призначення) - митний орган (залізнична станція) на території України, у якому (якій) закінчується переміщення товарів (вантажів), що перебувають під митним контролем;
місце загального користування - критий чи відкритий склад, а також ділянка, спеціально виділена на території станції, закріплена за залізницею й використовувана для здійснення операцій з навантаження, вивантаження, перевантаження, сортування та зберігання товарів (вантажів);
несупроводжуваний багаж – товар (вантаж), що належить громадянам і переміщується через митний кордон України окремо від цих громадян або уповноважених ними осіб з оформленням багажних документів;
партія товару - товари, що надходять на станцію призначення одночасно в складі однієї відправки;
переадресування - зміна вантажоодержувача або станції призначення;
перевізні документи - накладна та інші залізничні документи, що супроводжують вантаж;
передатна відомість - документ, який засвідчує факт передання товару (вантажу) однією залізницею іншій і складений за формою, наведеною в додатку 36 Службової інструкції до УМВС (зі змінами) (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.07.90);
прикордонна передавальна станція - остання перед кордоном із суміжною державою при вивезенні товарів (вантажів), перша – при їх ввезенні дільнична чи сортувальна станція, на якій виконуються операції з технічного, комерційного огляду вагонів, оформлення перевізних документів, здійснюються всі передбачені законодавством види контролю товарів (вантажів);
супровідні документи – документи (рахунок-фактура, інвойс, специфікація та інші визначені для здійснення митного контролю документи), що долучаються до перевізних документів, містять дані про товар (вантаж) і на підставі яких здійснюються облік, прийняття, передання товару (вантажу) та взаємні розрахунки між вантажовідправником і вантажоодержувачем чи експедитором;
товар (вантаж) - будь-яке рухоме майно (у тому числі валютні цінності, культурні цінності), а також транспортні засоби, за винятком транспортних засобів, що використовуються виключно для перевезення товарів (вантажів) через митний кордон України.

Інші терміни використовуються в цій Інструкції в значеннях, установлених Митним кодексом України (далі - Кодекс), Законом України “Про залізничний транспорт”, іншими нормативно-правовими актами України.

1.5. Посадова особа митниці призначення визначає на підставі поданих працівником залізниці документів обов’язкові види контролю, яким підлягають товари (вантажі) і послідовність їх проведення згідно з Кодексом і постановами Кабінету Міністрів України від 24.10.2002 № 1569 “Про затвердження Порядку справляння єдиного збору у пунктах пропуску через державний кордон”, від 24.12.2003 № 1989 “Питання пропуску через державний кордон автомобільних, водних, залізничних та повітряних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними” (зі змінами) та від 13.04.2005 № 269 “Про здійснення попереднього документального контролю товарів у пунктах пропуску через державний кордон України” (зі змінами).

2. УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ) ПІД МИТНИМ КОНТРОЛЕМ

2.1. Перевезення товарів (вантажів), що перебувають під митним контролем, здійснюються залізницями відповідно до угод про перевезення товарів (вантажів) у міжнародному сполученні, до правил перевезень вантажів залізничним транспортом, затверджених наказами Міністерства транспорту України та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України (далі - Правила), до інших актів законодавства України.

2.2. Контроль за переміщенням товарів (вантажів) між митницями здійснюється відповідно до законодавства України.

2.3. Залізниці зобов’язані доставити на станцію призначення товари (вантажі) без будь-яких змін упаковки або стану з непошкодженими засобами ідентифікації, а також ДКД, перевізні й супровідні документи на ці товари (вантажі).

2.4. На прикордонній передавальній станції перевізні документи в опечатаному працівником цієї станції пакеті діаметром не більше ніж 95 мм (для можливості пересилання його пневматичною поштою) передаються ним машиністові локомотива або капітанові порома (при змішаних перевезеннях). Допускається також передання документів у спеціальних сейф-пакетах.

Порядок передання машиністові локомотива перевізних документів визначено в главі “Вказівки про порядок пакетування, прийому, передачі та пересилки перевізних документів” Типового технологічного процесу роботи дільничної станції, затвердженого наказом Укрзалізниці від 23.12.98 № 324/Ц.

Порядок передання капітанові порома (при змішаних перевезеннях) перевізних документів визначається Технологічною схемою роботи залізничної поромної переправи в міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні через морські порти України.

2.5. Залізниці здійснюють перевезення товарів (вантажів) як прохідним, так і внутрішнім митним транзитом.

2.6. Залізниця, як перевізник, бере участь у переміщенні вантажів (товарів) і несе відповідальність відповідно до законодавства України за їх збереження від моменту його прийняття до перевезення й до моменту видачі одержувачеві або передання згідно з Правилами іншому підприємству, а також за доставку зі станції відправлення (митниці відправлення) на станцію призначення (у митницю призначення).

2.7. Товари (вантажі), за винятком товарів (вантажів), перевезення яких згідно з Правилами допускається без накладення засобів ідентифікації, переміщуються між митницями під митним контролем з накладенням засобів ідентифікації у критих вагонах, контейнерах, ящиках, мішках, тюках, іншій упаковці, облаштованих таким чином, щоб ці товари (вантажі) не можна було вилучити з опломбованого вантажного місця або помістити в нього без видимих слідів розкриття чи пошкодження засобів ідентифікації, без слідів недостачі чи пошкодження товару (вантажу) на відкритому рухомому складі.

Допускається переміщення товару (вантажу) під забезпеченнями митних органів інших країн. Такі забезпечення, зокрема пломби, визнаються митними органами України за умови їх відповідності вимогам, що висуваються до митних забезпечень, які використовуються митними органами України.

2.8. При перевезенні товарів (вантажів) у несупроводжуваному багажі в розділі “Зобов’язання” Повідомлення про транзитне переміщення, форму якого наведено в додатку 1 до Порядку здійснення контролю за доставкою в митниці призначення переміщуваних через митний кордон України товарів окремих видів, затвердженого наказом Державної митної служби України від 13.10.2005 № 969 і зареєстрованого в Міністерс тві юстиції України 17.11.2005 за № 139/11673 (зі змінами), проставляється календарний штемпель станції відправлення.

2.9. Товари (вантажі), які перевозяться від одного вантажовідправника з однієї станції відправлення й одночасно прибувають на станцію призначення на адресу одного вантажоодержувача, оформлюються за однією вантажною митною декларацією (далі - ВМД) незалежно від кількості оформлених накладних на ці товари (у межах одного зовнішньоекономічного контракту та одного митного режиму).

2.10. Митниця відправлення обов’язково встановлює строк доставки товарів (вантажів) у митницю призначення відповідно до вимог Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 08.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами), та статті 41 Статуту залізниць України з урахуванням виду транспорту, що використовується для такого перевезення, та інших умов перевезення. Строк доставки обчислюється з 24-ї години дати прийняття товару (вантажу) до перевезення. Виконання (невиконання) залізницею зобов’язання про доставку товару (вантажу) у митницю призначення визначається за датою, зазначеною у відбитку календарного штемпеля відповідної станції, проставленого на накладній, ДКД (ВМД - у разі наявності).

2.11. В окремих випадках, коли товар (вантаж) не може бути доставлений у митницю призначення в строк, установлений митницею відправлення, унаслідок дії надзвичайних або невідворотних обставин чи подій, що перешкоджають рухові поїзда, цей строк може бути продовжений на час дії таких обставин чи подій, митницею, у зоні діяльності якої трапилися такі події.

2.12. У випадках, зазначених у пунктах 2.9-2.10 цієї Інструкції, працівниками залізниці складається в трьох примірниках акт загальної форми із зазначенням у ньому дати, часу, причини затримки доставки товару (вантажу) у митницю призначення. Один примірник цього акта разом із заявою працівника залізниці про продовження строку доставки подається найближчій митниці.

2.13. У разі дії надзвичайних або невідворотних обставин чи подій працівник залізниці звертається до підрозділу митниці (або митного поста), розташованого на найближчій станції, з письмовою заявою про продовження строку доставки товарів (вантажів).

У разі відсутності на станції (або митного поста) підрозділу митниці працівник залізниці повідомляє телеграмою найближчу по шляху прямування поїзда станцію, на якій розташовано такий підрозділ, про потребу продовження строку доставки товару (вантажу) у митницю призначення, обов’язково зазначаючи в телеграмі номери ДКД, акта загальної форми, вагонів, накладних, а також обставини, що склалися, і дату, до якої необхідно продовжити строк доставки.

2.14. Митниця до якої звернувся працівник залізниці, продовжує строк доставки товарів (вантажів) у митницю призначення відповідно до Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 08.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами), і статті 14 УМВС.

2.15. Після прибуття товару (вантажу) на станцію призначення у відповідних графах усіх примірників накладних проставляється відбиток календарного штемпеля, що є підтвердженням надходження товару (вантажу) на станцію призначення.

2.16. Товари (вантажі), що прибувають на станцію призначення й перебувають під митним контролем, розміщуються в зонах митного контролю, які створюються на коліях загального користування й у яких товари (вантажі) перебувають під охороною залізниці, або з дозволу митного органу - в інших місцях, визначених як зони митного контролю згідно з Кодексом і Порядком створення зон митного контролю та їх функціонування, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 25.12.2002 № 1947 (зі змінами).

2.17. Працівники залізниць не мають права видавати товари (вантажі), що перебувають під митним контролем, виконувати з ними будь-які операції (навантажування, вивантажування, перевантажування, виправлення пошкоджень упаковки, розпакування, перепакування або заміну ідентифікаційних знаків чи маркування, нанесених на упаковку) без дозволу митниці.

2.18. У випадках, передбачених Кодексом, відповідальним за порушення митних правил є залізниця в особі начальника дирекції залізничних перевезень, начальника станції або працівника залізниці, до службових обов’язків якого входить забезпечення дотримання таких правил.

3. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ ТА МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ), ЩО ВВОЗЯТЬСЯ НА МИТНУ ТЕРИТОРІЮ УКРАЇНИ

3.1. Митний контроль і митне оформлення товарів (вантажів) починаються з моменту прийняття посадовою особою митниці відправлення повідомлення прикордонної передавальної станції про перетин митного кордону поїздом, яким ці товари (вантажі) увозяться на митну територію України, а саме з моменту одержання від працівника залізниці передатної відомості, перевізних і супровідних документів.

3.2. Працівники прикордонної передавальної станції й посадові особи митниці відправлення в порядку й у строки, установлені Технологічним процесом роботи цієї станції, погодженим з цією митницею, проводять перевірку відповідності кількості й номерів вагонів, що прибули із-за кордону, даним, зазначеним у перевізних і супровідних документах, цілості засобів ідентифікації інших країн, схоронності товарів (вантажів) на відкритому рухомому складі тощо. Про всі виявлені такою перевіркою невідповідності працівники прикордонної передавальної станції складають акт загальної форми, а у випадках, передбачених Правилами та міжнародними угодами, - комерційний акт і акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування. Акти підписуються працівниками залізниці та посадовими особами митниці, які проводили перевірку, із зазначенням їх прізвищ, і проставленням підписів. Примірники цих актів, а у визначених нормативно-правовими актами випадках їх копії, долучаються працівником залізниці до перевізних документів та направляються до митниці призначення.

3.3. Посадова особа митниці відправлення реєструє в журналі подані працівником прикордонної передавальної станції документи, перевіряє відповідність даних, зазначених у них, даним, наведеним у передатній відомості, достовірність цих даних, відповідність засобів ідентифікації, даним, зазначеним у документах, комплектність супровідних документів і приймає одне з таких рішень:
про повернення товарів (вантажів) за кордон (у тому числі й за заявою вантажовласника або залізниці);
про неможливість пропуску товарів (вантажів) в Україну;
про направлення товарів (вантажів) у митницю призначення під митним контролем;
про проведення митного оформлення товарів (вантажів).

3.4. У разі прийняття рішення про повернення товарів (вантажів) за кордон посадова особа митниці відправлення вчиняє запис “Підлягає поверненню” у передатній відомості й у накладній під найменуванням товару (вантажу), зазначає підстави для повернення та оформлює Картку відмови; запис завіряється підписом і відбитком особистої номерної печатки цієї посадової особи. У разі повернення товарів (вантажів) з технічних чи комерційних причин, а також у випадках, зазначених у статті 21 УМВС, до перевізних документів додається акт загальної форми.

3.5. На прохання вантажоодержувача митне оформлення товарів (вантажів) у повному обсязі може здійснюватися безпосередньо в митниці відправлення в порядку, установленому в главі 4 Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 08.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами).

3.6. У разі прийняття рішення про неможливість пропуску товарів (вантажів) в Україну посадова особа митниці відправлення вчиняє запис “Пропуск заборонено” у накладній під найменуванням товару (вантажу) і оформлює Картку відмови, у якій зазначає підстави для прийняття такого рішення; запис завіряється підписом і відбитком особистої номерної печатки цієї посадової особи. Товар (вантаж) охороняється залізницею й повинен бути вивезений з митної території України в день його ввезення або переданий митниці на зберігання. У разі відсутності технічних можливостей вивезти такі товари (вантажі) залізниця надає митниці відправлення письмове підтвердження цього.

3.7. У разі прийняття рішення про направлення товарів (вантажів) у митницю призначення під митним контролем посадова особа митниці відправлення оформлює ці товари (вантажі) відповідно до вимог глави 4 Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 08.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами), і цієї Інструкції.

На всіх перевізних, супровідних документах і ДКД посадова особа митниці відправлення проставляє підпис і відбиток штампа “Під митним контролем”.

У разі надходження товарів (вантажів) із-за меж митної території України в річковий або морський порт і перевантаження їх на прикордонній передавальній (припортовій) станції цією станцією оформлюються перевізні документи. Товар (вантаж) перебуває під митним контролем і охороною залізниці або порту.

При надходженні товарів (вантажів) із-за меж митної території України у вагонах колії 1435 мм здійснюється в разі потреби перевантаження цих товарів (вантажів) у вагони колії 1520 мм і переоформлення перевізних документів на станціях дії транспортного права Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ). Перелік ділянок залізничних колій 1435 мм, на які поширюється дія цього транспортного права в Україні, зазначено в листі Міністерства закордонних справ України від 28.01.2005 № 51/23-235 на адресу Керівництва ЦІТ з вантажних перевезень.

Після прийняття залізницею товарів (вантажів) до перевезення під митним контролем працівник прикордонної передавальної станції проставляє на перевізних документах і ДКД календарний штемпель.

3.8. У разі виявлення порушення митних правил посадова особа митниці, яка виявила це порушення, складає протокол про порушення митних правил відповідно до вимог наказу Державної митної служби України від 21.04.2003 № 261 “Про затвердження форм процесуальних документів у справах про порушення митних правил”, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 05.05.2003 за № 348/7669.

Документи на товар (вантаж), а в передбачених законодавством України випадках і товар (вантаж) вилучаються за протоколом про порушення митних правил або протоколом про вилучення товарів (вантажів) відповідно до наказу Державної митної служби України від 21.04.2003 № 261 “Про затвердження форм процесуальних документів у справах про порушення митних правил”, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 05.05.2003 за № 348/7669. Примірник протоколу або його копія залишається на станції, на якій було здійснене вилучення.

3.9. Вагони (контейнери) з товаром (вантажем), що прибули на станцію призначення й перебувають під митним контролем, розміщуються на цій станції та перебувають під охороною залізниці.

Про прибуття товару (вантажу) працівник цієї станції повідомляє митницю призначення та вантажоодержувача з дотриманням строків, установлених митним законодавством.

Працівник станції призначення, на якій розташовано підрозділ митниці призначення, повідомляє цей підрозділ шляхом передання йому ДКД, перевізних і супровідних документів на товар (вантаж). Цей факт реєструється працівником залізниці в спеціальному журналі залізничної станції з обов’язковим зазначенням дати й часу.

За відсутності на станції призначення такого підрозділу митниця призначення та станція узгоджують окремий порядок повідомлення й передання документів з урахуванням місцевих умов, який відображається в Технологічному процесі роботи цієї станції.

3.10. Посадова особа митниці призначення після отримання документів від працівника станції призначення, або вантажоодержувача, або вповноваженої ним особи проставляє відбитки штампа “Під митним контролем” у встановленому порядку.

За відсутності документа, що підтверджує сплату єдиного збору в пункті пропуску через державний кордон України, сплата цього збору проводиться відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 24.10.2002 № 1569 “Про затвердження Порядку справляння єдиного збору у пунктах пропуску через державний кордон”.

3.11. Забороняється видача товарів (вантажів), зазначених у пункті 3.9 цієї Інструкції, з місць загального користування до закінчення митного оформлення, крім зазначених у цьому пункті випадків.

Допускається за умови наявності договору про експлуатацію під’їзних колій або договору про подачу та забирання вагонів (додатки 1 і 2 до Правил обслуговування залізничних під’їзних колій, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 і зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.00 за № 875/5096) (зі змінами), подача вагонів (контейнерів) з товарами (вантажами) на під’їзні колії без проставлення на перевізних документах підпису й відбитків особистої номерної печатки посадової особи митниці призначення, ці товари (вантажі) перебувають під охороною. Охорона вагонів з товарами (вантажами) здійснюється відповідно до пункту 4.6 розділу 12 Правил обслуговування залізничних під’їзних колій, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 і зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 875/5096 (зі змінами).

У разі неможливості здійснити декларування товару (вантажу) в обраний митний режим вантажоодержувач може розмістити товар (вантаж) на склад згідно з вимогами Положення про склади тимчасового зберігання, затвердженого наказом Державної митної служби України від 07.10.2003 № 674 (зі змінами) і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.11.2003 за № 1061/8382 (зі змінами), і Порядку роботи складу митного органу, затвердженого наказом Державної митної служби України від 05.12.2003 № 835 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19.12.2003 за № 1186/8507.

З метою вивільнення вагонів (контейнерів) іноземних держав дозволяється перевантажувати товар (вантаж), що перебуває під митним контролем, у вагони (контейнери) Укрзалізниці під контролем митниці, у зоні діяльності якої відбувається перевантаження, за наявності письмової заяви начальника станції або вантажоодержувача, на якій накладається відповідна резолюція начальника цієї митниці або вповноваженої ним особи. Перевантаження несупроводжуваного багажу здійснюється в присутності його власника чи вповноваженої ним особи, або працівника залізниці, а у випадках, визначених законодавством, - за їх відсутності.

У разі відмови вантажоодержувача отримати товар (вантаж) через відсутність коштів на проведення митного оформлення або з інших причин питання подальшого розміщення цього товару (вантажу) вирішується відповідно до законодавства.

3.12. Після проведення митного оформлення товарів (вантажів) перевізні документи з відповідними відмітками, підписом і відбитком особистої номерної печатки посадової особи митниці призначення повертаються на станцію призначення та є підставою для оформлення працівниками залізниці відповідних документів та видачі товарів (вантажів) вантажоодержувачу.

У разі митного оформлення однорідної продукції, що регулярно ввозиться у великих обсягах на митну територію України, з використанням періодичної митної декларації (далі - ПМД) згідно з Порядком та умовами подання періодичної митної декларації, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 25.12.2002 № 1985 (зі змінами), підставою для видачі товару (вантажу) вантажоодержувачеві є подані працівником залізниці станції призначення аркуш ПМД, у графі D якої проставлено відбиток штампа “Під митним контролем”, і перевізні документи з відповідними відмітками, проставленими згідно з вимогами частини першої цього пункту.

4. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ ТА МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ), ЩО ВИВОЗЯТЬСЯ ЗА МЕЖІ МИТНОЇ ТЕРИТОРІЇ УКРАЇНИ

4.1. Для здійснення митного оформлення товарів (вантажів), що вивозяться за межі митної території України, декларант повинен подати митниці відправлення ВМД, заповнену відповідно до обраного митного режиму, із зазначенням у відповідних графах реквізитів накладної, номера вагона (контейнера) і ваги товару (вантажу). Якщо до моменту митного оформлення номер накладної або номер вагона при контейнерних перевезеннях невідомий, то дозволяється його не проставляти.

Для митного оформлення однорідної продукції, що регулярно вивозиться у великих обсягах за межі митної території України, може використовуватися загальна ВМД відповідно до Порядку проведення митного оформлення товарів, що вивозяться залізничним транспортом, з використанням загальної вантажної митної декларації, затвердженого наказом Державної митної служби України від 02.06.2003 № 380 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.07.2003 за № 590/7911 (зі змінами), або ПМД згідно з Порядком та умовами подання періодичної митної декларації, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 25.12.2002 № 1985 (зі змінами).

У разі перевантаження контейнера з товарами (вантажами) в інший вагон (на іншу платформу) працівники станції викреслюють номер вагона (платформи) в накладній і зазначають номер вагона (платформи), у який (яку) перевантажено цей контейнер. Унесені зміни завіряються підписом працівника станції та проставленням календарного штемпеля, на якій здійснювалося перевантаження.

Після прибуття контейнера з товарами (вантажами) на прикордонну передавальну станцію посадові особи митниці якої здійснюють митний контроль товарів (вантажів), під час якого перевіряють відповідність номер вагона (платформи), зазначеного в графі 18 ВМД, та номеру вагона (платформи), викресленому в накладній. У разі ідентичності номерів вагона (платформи) контейнер з товарами (вантажами) пропускається за межі митної території України відповідно до заявленого митного режиму, а посадова особа митниці призначення вносить до Єдиної автоматизованої інформаційної системи Держмитслужби України, інформацію про це, а також номер вагона (платформи), яким (якою) контейнер з товаром (вантажем) вивезено з України.

4.2. Посадові особи митниці відправлення проводять митне оформлення товарів (вантажів) у повному обсязі. Наявність відбитка особистої номерної печатки посадової особи митниці відправлення на всіх аркушах ВМД є дозволом на переміщення товарів (вантажів) у митницю призначення. Завершення митного оформлення засвідчується підписом і відбитком особистої номерної печатки й штампа “Під митним контролем” посадової особи митниці відправлення в графі 26 “Відмітки митниці” накладної УМВС та графі 26 “Відмітки митниці” примірника дорожньої відомості, призначеного для станції відправлення, або в графі 35 “Примітки митниці” накладної ЦІМ та корінця накладної, призначеного для станції відправлення. У графі 23 накладної УМВС а бо в графі 36 накладної ЦІМ відправник наводить відомості про супровідні документи, що перевозяться разом з товаром (вантажем), і зазначає номер ВМД.

У разі оформлення ВМД на товар (вантаж), який перевозитиметься одночасно в декількох вагонах за окремими перевізними документами, оригінал ВМД долучається працівником станції відправлення до перевізних документів на один з цих вагонів. У графі 23 цих накладних УМВС або в графі 36 накладних ЦІМ на інші вагони працівником залізниці вчиняється запис “Оригінал ВМД № _______________ долучено до документів на вагон № ________________”, який засвідчується підписом цього працівника залізниці й відбитком календарного штемпеля.

У разі затримки вагона з оригіналом ВМД або ПМД з технічних чи інших причин на станції на шляху прямування працівник цієї станції перекладає ВМД або ПМД з пакета документів на цей вагон до пакета документів на інший вагон, який рухається далі, про що робиться відмітка в графі 23 накладних УМВС або в графі 36 накладних ЦІМ.

4.3. ВМД, перевізні та супровідні документи з відмітками посадової особи митниці відправлення передаються декларантом або вповноваженою ним особою на станцію відправлення для прийняття товарів (вантажів) до перевезення.

Наявність відбитка календарного штемпеля на документах вказаних в частині першій цього пункту, свідчить про взяття залізницею солідарного зобов’язання щодо перевезення товарів (вантажів) та щодо дотримання митних правил.

4.4. Якщо на шляху прямування вагонів з товарами (вантажами), які перебувають під митним контролем, з’ясовується в результаті перевірки, регламентованої частиною третьою параграфа 2 статті 12 УМВС, невідповідність (перевищено межі похибки ваг і природної втрати товару (вантажу)) фактичної ваги товару (вантажу) вазі, зазначеній у перевізних документах, то такі вагони підлягають відчепленню. Норми природної втрати товару (вантажу) й граничної розбіжності при визначенні маси нетто встановлено пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 і зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083 (зі змінами).

Після відчеплення зазначених вагонів на станції, яка здійснила перевірку, начальник цієї станції письмово повідомляє найближчу митницю (або митний пост), у зоні діяльності якої розташована станція, про виявлену невідповідність і про потребу виконання відповідних дій.

4.5. Після отримання такого повідомлення митниця, реєструє його в установленому порядку й направляє посадову особу митниці для митного контролю стану товару (вантажу), шляхом проведення митного огляду товарів (вантажів) відповідно до глави 7 цієї Інструкції.

За результатами перевірки складається комерційний акт відповідно до статті 18 УМВС і робиться відмітка про це в графі “Комерційний акт” накладної, копія акта залишається в справах митниці. Також складається акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування та акт про проведення митного огляду.

4.6. У разі з’ясування митницею, що виявлена невідповідність цих товарів (вантажів) не є результатом навмисних дій чи грубої недбалості й перевищує максимально допустиму вантажопідйомність вагона, керуючись пунктом 1 параграфа 4 статті 12 УМВС розглядається питання вивантаження виявленого надлишку товару (вантажу) і повернення його вантажовідправникові.

У разі потреби проведення з товарами (вантажами) операцій (вивантаження або перевантаження), які можуть проводитися тільки з дозволу митниці та з повідомленням власника товару (вантажу) або вповноваженої ним особи, начальник станції письмово звертається до митниці у зоні діяльності якої розташована станція за дозволом на їх проведення.

Після вивантаження надлишку товару (вантажу) вагон у встановленому порядку направляється на станцію призначення.

4.7. У разі з’ясування митницею, що виявлена невідповідність товару (вантажу), що перевозився в вагоні, сталася внаслідок протиправних, винних (умисних або з необережності) дій чи бездіяльності, митниця вчиняє дії відповідно до митного законодавства.

4.8. Працівник прикордонної передавальної станції зобов’язаний повідомити митницю призначення про прибуття вантажного поїзда, яким товари (вантажі) вивозяться за межі митної території України, шляхом подання їй документів (передатних відомостей, ВМД, ДКД, дозволів державних контролюючих органів на вивезення товарів (вантажів), оригіналів накладних, примірника дорожньої відомості, та інших супровідних документів) у строк, визначений Технологічним процесом роботи станції, погодженим цією митницею.

4.9. Посадова особа митниці призначення в передатній відомості відмічає дату та час прийняття й повернення документів.

Тривалість проведення митного контролю й митного оформлення товарів (вантажів) визначається відповідно до Кодексу та Технологічного процесу роботи станції, погодженого цією митницею.

4.10. У разі надходження на прикордонну передавальну станцію товарів (вантажів), щодо яких є потреба проведення митного огляду (переогляду), посадова особа митниці призначення здійснює необхідні митні процедури відповідно до законодавства України.

4.11. У разі надходження на прикордонну передавальну станцію товарів (вантажів) з порушенням вимог цієї Інструкції або товарів (вантажів), щодо яких є потреба провести митний огляд (переогляд), посадова особа митниці призначення в накладній під найменуванням товарів (вантажів) учиняє запис “Пропуск заборонено” і зазначає підставу для прийняття такого рішення. Запис завіряється підписом і відбитком штампа “Під митним контролем” цієї посадової особи, і документи повертаються працівникові станції. Про затримку товарів (вантажів) складається акт загальної форми, у якому зазначається час початку й закінчення проведення митного огляду (переогляду), і який підписується особами, що брали участь у проведенні цього огляду (переогляду).

4.12. У день прийняття рішення про заборону пропуску товарів (вантажів) через митний кордон України митниця призначення надсилає до митниці відправлення запит з метою з’ясування додаткових відомостей, потрібних для митного оформлення цього товару (вантажу). Митниця відправлення зобов’язана надіслати митниці призначення всю необхідну інформацію за запитом не пізніше трьох діб, а інформацію про швидкопсувні товари (вантажі) - протягом доби після отримання запиту.

У разі неможливості пропуску товарів (вантажів) на підставі отриманої інформації посадова особа митниці призначення оформлює Картку відмови, а в накладній під найменуваннями товарів (вантажів) зазначає підставу для прийняття такого рішення. Ця відмітка завіряється підписом і відбитком особистої номерної печатки посадової особи митниці призначення, а документи повертаються працівникові станції.

На підставі рішення митниці прикордонна передавальна станція надсилає на станцію відправлення телеграму для інформування вантажовідправника про затримку товару (вантажу) і про її причини.

4.13. Після прийняття рішення про пропуск товарів (вантажів) через митний кордон України ВМД і примірник передатної відомості залишаються в митниці призначення, а перевізні й супровідні документи повертаються прикордонній передавальній станції.

4.14. Товари (вантажі), переміщені через митний кордон України й повернуті залізницею або митним органом суміжної держави з прикордонної передавальної станції цієї держави внаслідок заборони пропуску на її територію, повертаються в Україну (абзац другий, пункту 15.8 параграфа 15 Угоди про “Правила користування вагонами у міжнародному сполученні”, Варшава, 01.01.92) за перевізними документами, з якими при вивезенні товар (вантаж) надійшов на прикордонну передавальну станцію України. До цих документів долучається акт залізниці або митного органу суміжної держави про повернення товарів (вантажів) із зазначенням причини повернення.

Працівники прикордонної передавальної станції України відразу після прибуття такого товару (вантажу) повинні передати перевізні й супровідні документи посадовій особі митниці призначення та інформувати вантажовідправника через станцію відправлення.

Вагони з таким товаром (вантажем) до з’ясування необхідної інформації і порядку подальшого перевезення перебувають на прикордонній передавальній станції під охороною залізниці.

4.15. Товари (вантажі), переміщені через митний кордон України й повернуті вантажоодержувачем, повертаються в Україну відповідно до розділу 3 цієї Інструкції.

5. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ ТА МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ ТРАНЗИТНИХ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ)

5.1. Транзитні товари (вантажі) підлягають декларуванню митниці відправлення відповідно до Кодексу й Закону України “Про транзит вантажів”.

5.2 Митне оформлення транзитних підакцизних товарів (вантажів) проводиться виключно на підставі ВМД. Якщо в складі партії товарів є підакцизні товари (вантажі), то митне оформлення всієї партії проводиться за умови подання ВМД митниці відправлення.

5.3 Для декларування товарів (вантажів), крім підакцизних, у митний режим транзиту використовуються накладні та їх електронні копії, що містять інформацію з окремих граф цих накладних і додаткові відомості, потрібні для здійснення митного контролю.

5.4. Товари (вантажі) транзит яких через територію України заборонено законодавством України, не пропускаються через митний кордон України й підлягають поверненню за кордон у строк, установлений Технологічним процесом роботи прикордонної передавальної станції.

5.5. Посадова особа митниці відправлення після прийняття рішення про можливість перевезення транзитних товарів (вантажів) через митну територію України проставляє в установленому порядку відбитки митного забезпечення на всіх аркушах транзитної ВМД, ТР 60 ЦІМ або ТР 80 УМВ (накладних).

5.6. Транзитні товари (вантажі) можуть бути оглянуті митницею на будь-якій станції на шляху транзиту, якщо є достатні підстави вважати, що ці товари (вантажі) перевозяться з порушенням законодавства України.

Порядок огляду товарів (вантажів) визначено в главі 7 цієї Інструкції.

5.7. Контроль за доставкою товарів (вантажів), що переміщуються транзитом через територію України, здійснюється відповідно до митного законодавства України.

5.8. Зміна митного режиму транзиту на митний режим імпорту з метою випуску товарів у вільний обіг на митній території України здійснюється згідно з главою 7 Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 08.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами).

Така зміна режиму може бути здійснена тільки під час перебування товарів (вантажів) на станції, розташованій на шляху транзиту, визначеному митницею відправлення.

6. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ ТА МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ) У РАЗІ ПЕРЕАДРЕСУВАННЯ

6.1. Переадресування товарів (вантажів) на прикордонній передавальній станції під час їх увезення на митну територію України здійснюється шляхом внесення нижче вказаних змін до накладної працівником залізниці цієї станції на підставі телеграфного повідомлення станції відправлення чи станції призначення або заяви вантажовідправника чи вантажоодержувача, яким належить право зміни умов договору перевезення. При цьому, працівник залізниці, який уносить потрібні зміни до граф 5 і 8 накладної УМВС (до граф 4 і 10 накладних ЦІМ, ЦІМ/УМВС), засвідчує записи особистим підписом та календарним штемпелем і подає в установленому порядку необхідні документи посадовій особі митниці для проведення митних процедур. Працівник залізниці, який проводить це переадресування, несе відповідальність за зміни внесені до накладних, згідно із законодавством.

У цьому разі дія пункту 7.1 Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 18.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами), у частині подання підтвердних документів, не поширюється на процедуру проведення переадресування.

6.2. Переадресування товарів (вантажів) унаслідок зміни вантажоодержувача або станції призначення за супровідними документами, на яких проставлено відбиток штампа “Під митним контролем”, працівником залізниці проводиться в порядку, установленому статтею 20 УМВС, за наявності згоди митниці, у зоні діяльності якої перебувають ці товари (вантажі), з дотриманням вимог глави 7 Положення про порядок здійснення контролю за доставкою вантажів у митниці призначення, затвердженого наказом Державної митної служби України від 08.12.98 № 771 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.01.99 за № 42/3335 (зі змінами).

При цьому, для переадресування товарів (вантажів) вантажовідправник, вантажоодержувач чи особа, ними вповноважена, зобов’язані подати митниці й залізниці письмову заяву про переадресування товарів (вантажів) на іншу станцію призначення або іншого вантажоодержувача і документи, що підтверджують потребу в цьому.

Переадресування товарів (вантажів) здійснюється згідно з Правилами переадресування вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542 і зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 794/5985 (зі змінами), та міжнародними угодами за наявності згоди митниці, у зоні діяльності якої перебувають ці товари (вантажі), на таке переадресування.

6.3. Митниця, зазначена в пункті 6.2 цієї Інструкції, у разі переадресування товарів (вантажів):
інформує митницю відправлення й митницю призначення про переадресування товарів (вантажів) до іншої митниці призначення;
контролює доставку товарів (вантажів) під митним контролем у таку митницю призначення.

6.4. Митниця має право відмовити в переадресуванні, якщо:
переадресування призведе до поділу товару (вантажу) на частини;
переадресовуються окремі вагони маршруту, які прямують за однією накладною;
не подано документи, потрібні для оформлення переадресування митницею;
прикордонна передавальна станція призначення (пункт контролю) не входять до визначеного Кабінетом Міністрів України переліку пунктів пропуску через державний кордон України, через які переміщуються окремі види товарів (вантажів).

7. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО ОГЛЯДУ (ПЕРЕОГЛЯДУ) ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ) І ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, НАКЛАДЕННЯ Й ЗНЯТТЯ ЗАСОБІВ ІДЕНТИФІКАЦІЇ

7.1. Митниці мають право проводити вибірковий митний огляд транспортних засобів і товарів (вантажів), що переміщуються через митний кордон України, з метою перевірки відповідності даних про товар (вантаж), зазначених у перевізних та супровідних документах, фактичним даним або за наявності достатніх підстав уважати, що транспортні засоби й товари (вантажі) переміщуються через митний кордон України з порушенням митних правил.

7.2. Рішення про проведення митного огляду товарів (вантажів) і транспортних засобів приймається митницею в порядку, установленому нормативно-правовими актами Державної митної служби України.

7.3. Перевантаження товарів (вантажів) з одного виду транспорту на інший, а також з вагонів однієї колії у вагони іншої здійснюється під контролем митниці, у зоні діяльності якої воно проводиться. Порядок перевантаження й контролю визначається Технологічним процесом роботи конкретної станції.

7.4. Засоби ідентифікації, застосовувані в процесі перевезення товарів (вантажів) під митним контролем, можуть зніматися тільки посадовими особами митниці у присутності працівників залізниці, а після завершення митного оформлення - вантажоодержувачем або залізницею; якщо існує реальна загроза знищення, безповоротної втрати або істотного псування товарів (вантажів), - працівниками залізниці з негайним повідомленням про це митниці та поданням їй акта про розкриття вагона (контейнера тощо), який складається за формою, наведеною в додатку 18 до УМВС.

7.5. У разі зняття засобів ідентифікації і розкриття вагонів (контейнерів) чи упаковки окремих вантажних місць для проведення митного огляду товарів посадові особи митниці в присутності працівників залізниці складають акт про проведення митного огляду товарів.

Акт про проведення митного огляду товарів складається в 3 примірниках:
перший - долучається до перевізних документів;
другий - залишається в справах митниці, що провела митний огляд;
третій - залишається на станції, де був проведений митний огляд.

Працівниками залізниці складається також акт про розкриття вагона (контейнера тощо), який повинен бути підписаний працівниками станції, на якій проводилося розкриття, посадовою особою митниці та інших контрольних органів, що брали участь у митному огляді, і завірений відбитком календарного штемпеля.

Працівники залізниці цієї станції, які приймали участь у складанні акта про розкриття вагона (контейнера тощо), проставляють в графі „Відмітки залізниці” накладної відмітку про складення такого акта, який завіряється підписами цих працівників і відбитком календарного штемпеля.

Нові засоби ідентифікації можуть накладатися посадовою особою митниці або в її присутності вантажовідправником (вантажоодержувачем) чи працівника залізниці.

7.6. Про зміну засобів ідентифікації посадова особа митниці вносить відмітки в перевізних документах, акті про розкриття вагона (контейнера), які засвідчуються її підписом і штампом “Під митним контролем”.

8. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ Й МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ В РАЗІ АВАРІЇ АБО ВИНИКНЕННЯ ОБСТАВИН НЕПЕРЕБОРНОЇ СИЛИ

8.1. Якщо під час перевезення товарів (вантажів) під митним контролем стало неможливим подальше їх транспортування через аварію, виникнення обставин непереборної сили, несправність вагону (контейнера), то залізниця перевантажує товари (вантажі) у присутності посадової особи найближчої митниці й складає акт загальної форми або в разі потреби - комерційний акт і акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування. Примірник акта загальної форми або комерційного акта і акта про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування долучається для митниці призначення до перевізних документів. При цьому залізниця вживає заходів згідно зі статтею 159 Кодексу й Методичними вказівками щодо дій працівників господарств Укрзалізниці для забезпечення безпеки руху в нестандартних ситуаціях відповідно до вимог Правил технічної експлуатації, Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкції сигналізації на залізницях України, затверджених наказом Державної адміністрації залізничного транспорту України від 20.12.2004 № 992/ЦЗ.

Посадова особа митниці передає засобами електронного зв’язку в митницю відп равлення та митницю призначення інформацію про таке перевантаження товарів (вантажів).

8.2. При неможливості подальшого перевезення швидкопсувних товарів (вантажів) залізниця повідомляє про це найближчу митницю, яка вживає заходів до митного оформлення цих товарів (вантажів).

8.3. У разі неможливості подальшого перевезення небезпечних товарів (вантажів) унаслідок виникнення реальної загрози заподіяння шкоди природному середовищу, життю й здоров’ю людей залізниця може самостійно провести вантажні операції з такими товарами (вантажами) згідно із законодавством України, невідкладно письмово повідомивши про це найближчу митницю і власника товарів (вантажів).

9. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ Й МИТНОГО ОФОРМЛЕННЯ В РАЗІ ВІДЧЕПЛЕННЯ ВАГОНІВ І ПОРЯДОК ПОВЕРНЕННЯ ПОМИЛКОВО НАПРАВЛЕНИХ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ)

9.1. У разі відчеплення в дорозі (через несправність рухомого складу, перевищення встановленої вагової норми або з інших причин) одного або декількох вагонів, на які оформлено одну накладну, працівник залізниці складає про це акт загальної форми та досильну дорожню відомість відповідно до Правил і угод про міжнародні залізничні сполучення. Перший примірник акта долучається до перевізних документів, другий – до комплекту досильних, третій - залишається на станції. При складанні такого акта працівник залізниці переносить до нього з накладної та ДКД усі відомості про результати митного оформлення всієї відправки. Про відчеплення вагона робиться відмітка в накладній і дорожній відомості та повідомляється найближча митниця з метою інформування митниці відправлення. Досильна дорожня відомість працівником залізниці оформлюється у порядку, визначеному параграфом 53 “Досилка вантажів” Службової інструкції до УМВС.

Прикордонні передавальні станції ведуть облік вагонів, що рухалися в складі маршруту за межі митної території України й були відчеплені в дорозі. Підставою для такого обліку є відмітки в накладній і дорожній відомості та акти загальної форми, складені станціями, на яких було здійснене відчеплення. Пропуск товарів (вантажів) через митний кордон України здійснюється за рішенням посадової особи митниці призначення, прийнятим на підставі цих даних.

9.2. У разі виявлення залізницею бездокументних товарів (вантажів) вона вживає заходів до встановлення їх власників (вантажовідправників, вантажоодержувачів).

За заявою залізниці або власника (вантажовідправника, вантажоодержувача) митниця розглядає питання повернення йому товарів. Після прийняття митницею рішення про повернення товарів (вантажів) власникові (вантажовідправникові, вантажоодержувачеві) працівники залізниці оформлюють потрібні для цього документи, а посадова особа митниці проставляє необхідні відмітки в документах для пропуску цих товарів (вантажів) через митний кордон України.

10. ПОРЯДОК ЗБЕРІГАННЯ ТОВАРІВ (ВАНТАЖІВ), ЩО Є РЕЧОВИМИ ДОКАЗАМИ

10.1. Товари (вантажі), вилучені в справі про порушення митних правил або про контрабанду, підлягають вивантаженню з вагонів (контейнерів) і розміщенню на складі митного органу чи на складі тимчасового зберігання.

10.2. Якщо стосовно товарів (вантажів), розміщених на складі, судом прийнято рішення про конфіскацію, то витрати, пов’язані з транспортуванням, зберіганням, експертною оцінкою, сертифікацією, реалізацією, знищенням конфіскованих товарів (вантажів), що переходять у власність держави, відшкодовуються відповідно до Порядку відшкодування витрат, пов’язаних з транспортуванням, зберіганням, експертною оцінкою, сертифікацією, знищенням конфіскованого та іншого майна, що переходить у власність держави та кошти від реалізації якого надходять до державного бюджету, затвердженого наказом Міністерства фінансів України, Державної податкової адміністрації України, Державної митної служби України від 02.04.99 № 96/168/197 (зі змінами) і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.04.99 за № 253/3546.

Директор Департаменту організації митного контролю Державної митної служби України	Начальник Головного комерційного управління Державної адміністрації залізничного транспорту України
С.М.Сьомка	В.Р.Іващук

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державної митної
служби України й Міністерства
транспорту та зв’язку України
___.___.2006 №

Інструкція
про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з багажем та вантажобагажем, переміщуваними в багажних вагонах, і працівників залізниць України

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Цю Інструкцію розроблено з метою узгодження дій, визначення прав і обов’язків посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з багажем та вантажобагажем, переміщуваними через митний кордон України в багажних вагонах пасажирських поїздів, і працівників залізниць України.

Дія цієї Інструкції поширюється на багаж (вантажобагаж), що належить юридичним та фізичним особам і переміщується через митний кордон України в багажних вагонах пасажирських поїздів.

Вимоги цієї Інструкції є обов’язковими для виконання посадовими особами митних органів та працівниками залізниць, які беруть участь у процесі переміщення через митний кордон України багажу (вантажобагажу) у багажних вагонах пасажирських поїздів.

1.2. У цій Інструкції терміни вживаються в таких значеннях:
акт загальної форми - документ, що засвідчує факт затримки вагонів та її причини і який складено за формою, наведеною в додатку 72 до Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Державної адміністрації залізничного транспорту України (далі - Укрзалізниця) від 04.06.2003 № 147-Ц;
акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування - документ, форму якого затверджено наказом Державної митної служби України від 18.11.2002 № 630 “Про затвердження форми акта про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування”, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 29.11.2002 за № 932/7220 (зі змінами);
багаж - предмети загальною вагою до 200 кг (вагою окремого місця до 75 кг і довжиною не більше 3 м), що належать пасажирам, які мають проїзні документи і здають ці предмети для перевезення в багажному вагоні за окрему плату;
багажна (вантажобагажна) квитанція – документ, який складено відповідно до додатків 19, 21, 23 до Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Укрзалізниці від 04.06.2003 № 147-Ц, і в якому зазначаються дані про станцію призначення, поїзд і дату його відправлення, станцію відправлення, а також кількість місць, вага та назви предметів, протяжність маршруту, розмір провізної плати, прізвище, ім’я та по батькові відправника, його поштова адреса, загальна сума оголошеної цінності предметів, різновид упакування, маршрут прямування та інше;
вантажобагаж - предмети, що належать юридичним і фізичним особам, вагою окремого місця від 5 до 165 кг, що перевозяться в багажному вагоні за окрему плату без обмежень загальної ваги й без пред’явлення проїзних документів;
документ контролю за доставкою (далі - ДКД) - документ, що використовується для контролю за доставкою багажу та вантажобагажу від митниці відправлення в митницю призначення;
дорожня багажна (вантажобагажна) відомість (далі - дорожня відомість) - перевізний документ, який складено відповідно до додатків 19, 21, 23 до Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Укрзалізниці від 04.06.2003 № 147-Ц, і є письмовою угодою між відправником і залізницею про перевезення багажу (вантажобагажу);
здаточний список – документ, який складено за формою, наведеною в додатку 27 до Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Укрзалізниці від 04.06.2003 № 147-Ц;
засоби ідентифікації - одноразові номерні запірно-пломбувальні пристрої, печатки, голографічні мітки, нанесені цифрові, літерні чи інші маркування;
календарний штемпель - штемпель з найменуванням і кодом залізничної станції та датою, відбиток якого проставляється працівником станції на перевізних документах і ДКД, що підтверджує взяття залізницею солідарного зобов’язання, визначеного статтею 31 Угоди про міжнародне пасажирське сполучення (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.11.51), про доставку багажу (вантажобагажу) на станцію призначення й про подання митному органу перевізних та супровідних документів у строк, визначений митницею відправлення;
картка відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні чи пропуску товарів і транспортних засобів через митний кордон України (далі - Картка відмови) – документ складений за формою, наведеною в додатку до наказу Державної митної служби України від 12.12.2005 № 1227, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 26.12.2005 № 1562/11842 (зі змінами);
комерційний акт - документ, складений згідно з додатком 16 до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.11.51) або додатком 20 до Керівництва ЦІТ з вантажних перевезень (Міжнародний комітет залізничного транспорту, Берн, 29.04.2005);
митниця відправлення (станція відправлення) – митний орган (залізнична станція) на території України, з якого (якої) починається переміщення багажу та вантажобагажу, що перебувають під митним контролем;
митниця призначення (станція призначення) – митний орган (залізнична станція) на території України, у якому (якій) закінчується переміщення багажу та вантажобагажу, що перебувають під митним контролем;
незапитаний багаж (вантажобагаж) - зареєстрований багаж (вантажобагаж), який прибув станцію призначення (зазначену у багажній квитанції), але не одержаний фізичною чи юридичною особою;
перевізні документи - документи, які складено за формами, наведеними в додатках 21, 23 до Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Укрзалізниці від 04.06.2003 № 147-Ц;
прийомоздавальник - працівник станції (вокзалу), який приймає багаж (вантажобагаж) до перевезення в багажному вагоні та видає його на станціях зупинки поїзда працівникам станцій;
прикордонна передавальна станція - остання перед кордоном із суміжною державою при вивезенні багажу (вантажобагажу), перша - при його ввезенні дільнична чи сортувальна залізнична станція, на якій виконуються операції з прийняття-передання багажу (вантажобагажу);
супровідні документи – документи (рахунок-фактура, митна декларація, специфікація та інші визначені для здійснення митного контролю документи), що долучаються до перевізних документів і містять дані про багаж (вантажобагаж).

Інші терміни використовуються в цій Інструкції в значеннях, установлених Митним кодексом України (далі - Кодекс), Угодою про міжнародне пасажирське сполучення (далі - УМПС) (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.11.51), іншими нормативно-правовими актами України.

2. УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ БАГАЖУ (ВАНТАЖОБАГАЖУ) ПІД МИТНИМ КОНТРОЛЕМ

2.1. Оформлений належним чином у митниці відправлення багаж (вантажобагаж) переміщується з цієї митниці в митницю призначення під митним контролем.

Залізниці зобов’язані доставити на станцію призначення, яка розташована в зоні діяльності митниці призначення, багаж (вантажобагаж) без будь-яких змін його упаковки або стану з непошкодженими ідентифікаційними засобами, а також ДКД, перевізні й супровідні документи на цей багаж (вантажобагаж).

Багажна (вантажобагажна) квитанція засвідчує факт прийняття залізницею багажу (вантажобагажу) до перевезення та є підставою для одержання пасажиром цього багажу (вантажобагажу).

Дорожня відомість супроводжує багаж (вантажобагаж) на всьому шляху прямування до станції призначення.

2.2. Митне оформлення багажу (вантажобагажу) проводиться на станціях, перелік яких наведено в додатку до цієї Інструкції.

2.3. Загальний час митного контролю й митного оформлення багажу (вантажобагажу) на прикордонних передавальних станціях не повинен перевищувати часу стоянки поїзда в пункті пропуску через державний кордон України, передбаченого розкладом або графіком руху поїздів.

У разі виявлення порушення митних правил чи контрабанди тривалість стоянки може бути збільшена до завершення складення протоколу про порушення митних правил та вилучення об’єкта порушення.

2.4. Багаж (вантажобагаж) перевозиться між митницями з накладенням ідентифікаційних засобів на упаковку, що унеможливлює вилучення предметів з опечатаних місць або поміщення в такі місця без залишення видимих слідів їх пошкодження або упаковки.

Допускається перевезення багажу (вантажобагажу) під забезпеченнями митних органів інших країн, відправника або залізниці за умови відповідності таких забезпечень вимогам, що висуваються до митних забезпечень, які використовується митницями України.

Негабаритні місця багажу (вантажобагажу) можуть перевозитися без накладення митних забезпечень. У такому разі в супровідних документах повинен наводитися детальний опис багажу (вантажобагажу), а на багаж (вантажобагаж) може наноситися маркування або інші ідентифікаційні знаки з метою унеможливлення їх підміни.

Перелік предметів, що допускаються й що забороняються до перевезень багажем (вантажобагажем), визначено в статтях 15, 22 УМПС.

2.5. Напрямки та шляхи перевезення багажу (вантажобагажу) визначає залізниця. Державна митна служба України може визначати відповідно до обмежень, установлених законодавством України, перелік пунктів пропуску через державний кордон для переміщення певних видів багажу (вантажобагажу).

Контроль за переміщенням багажу (вантажобагажу) між митницями здійснюється відповідно до законодавства України.

2.6. Строк доставки багажу (вантажобагажу) у митницю призначення визначається митницею відправлення відповідно до чинних в Україні нормативів і не повинен перевищувати максимального (граничного) строку доставки, визначеного актами законодавства України.

В окремих випадках, якщо багаж (вантажобагаж) не може бути доставлений у митницю призначення в установлений строк унаслідок дії надзвичайних або невідворотних обставин чи подій, що перешкоджають руху поїздів, строк доставки може бути продовжений митницею, у зоні діяльності якої сталися такі обставини чи події, на час їх дії. При цьому начальник станції (вокзалу), на якій перебуває багаж (вантажобагаж), повинен звернутися з письмовою заявою до найближчої митниці (або митного поста) з проханням продовжити строк доставки цього багажу (вантажобагажу). До письмової заяви додаються належним чином оформлені відповідними органами документи, що підтверджують дію надзвичайних або невідворотних обставин чи подій. Крім цього, залізниця уживає заходів згідно зі статтею 159 Кодексу й Методичними вказівками щодо дій працівників господарств Укрзалізниці для забезпечення безпеки руху в нестандартних ситуаціях відповідно до вимог Правил технічної експлуатації, Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкції з сигналізації на залізницях України, затвердженими наказом Укрзалізниці від 20.12.2004 № 992/ЦЗ.

2.7. При виявленні ознак пошкодження багажу (вантажобагажу), часткової або повної його втрати начальник станції (вокзалу), на якій перебуває багаж (вантажобагаж), зобов’язаний звернутися до найближчої митниці й скласти в присутності її посадових осіб комерційний акт і акт про невідповідність товарів відомостям, зазначеним у потрібних для здійснення митного контролю документах, про пошкодження товарів чи їх упаковки або маркування (далі - акт про невідповідність). Ця митниця в установленому порядку інформує митницю відправлення та митницю призначення про пошкодження або втрату багажу (вантажобагажу) і здійснює інші дії для зняття втраченого багажу (вантажобагажу) з контролю за його доставкою до митниці призначення. За наявності ознак злочину начальник станції (вокзалу) звертається із відповідною заявою до органу внутрішніх справ.

Багаж (вантажобагаж), при огляді якого було виявлено ознаки його пошкодження, після проведення дій зазначених вище, працівниками залізниці в присутності посадової особи митниці, закривається (запаковується), з накладенням нових ідентифікаційних засобів і направляється в митницю призначення. При цьому у відповідному рядку здаточного списку посадовою особою цієї митниці вчиняється запис про складення акта про невідповідність та комерційного акта, які долучають до здаточного списку.

2.8. Залізниці забороняється змінювати станцію (митницю) призначення й одержувача багажу (вантажобагажу).

Якщо виникає потреба переадресування багажу (вантажобагажу), то начальник станції (вокзалу), на якій перебуває багаж (вантажобагаж), зобов’язаний звернутися до митниці, у зоні діяльності якого розташована станція, з письмовою заявою про необхідність його проведення. До заяви додаються документи, що підтверджують таку необхідність. Перевезення багажу (вантажобагажу) до іншої станції призначення можливе тільки за погодженням з цією митницею.

2.9. Навантаження, вивантаження, перевантаження, усунення пошкоджень упаковки, розпакування, упакування, перепакування, зміна ідентифікаційних знаків чи маркування, інші операції з багажем (вантажобагажем), що перебуває під митним контролем і митне оформлення якого не закінчено, здійснюються з дозволу посадових осіб митниці, у зоні діяльності якої виникла потреба в їх проведенні.

Розвантажувальні, навантажувальні, перевантажувальні та інші операції, потрібні для здійснення митного контролю та митного оформлення багажу (вантажобагажу), проводяться залізницею за свій рахунок відповідно до статті 139 Кодексу. Відшкодування відправниками й одержувачами багажу (вантажобагажу) витрат залізниці здійснюється відповідно до законодавства України.

2.10. У разі виявлення порушення митних правил посадова особа митниці, яка виявила це порушення, складає протокол про порушення митних правил. Документи, за якими перевозиться такий багаж (вантажобагаж), а в передбачених законодавством України випадках і багаж (вантажобагаж) вилучаються.

3. ЗБЕРІГАННЯ БАГАЖУ ТА ВАНТАЖОБАГАЖУ

3.1. Прийнятий до перевезення багаж (вантажобагаж) до його навантаження (перевантаження) у багажний вагон а також багаж (вантажобагаж), вивантажений з багажного вагону, до його видачі одержувачеві зберігаються під митним контролем у зоні митного контролю, створеній на складі багажного відділення станції (вокзалу) або на складі митного органу.

Предмети, що перевозилися в багажі (вантажобагажі) і зазначені в статті 166 Кодексу, зберігаються виключно на складі митного органу.

3.2. Склад багажного відділення станції (вокзалу) повинен бути обладнаний таким чином, щоб забезпечувати схоронність багажу (вантажобагажу) і можливість безперешкодного здійснення митних процедур.

3.3. Видача багажу (вантажобагажу), що перебуває під митним контролем, проводиться тільки після його митного оформлення з дозволу посадової особи митниці, яка його проводила.

Начальник станції (в окзалу) несе відповідальність за незбереження багажу (вантажобагажу), що перебуває під митним контролем, і за видачу його одержувачеві без дозволу митниці.

3.4. Багаж (вантажобагаж), визнаний у встановленому порядку незатребуваним, передається залізницею на склад митниці призначення й підлягає реалізації відповідно до законодавства України.

4. МИТНИЙ КОНТРОЛЬ І МИТНЕ ОФОРМЛЕННЯ БАГАЖУ (ВАНТАЖОБАГАЖУ), ЩО ВВОЗИТЬСЯ НА МИТНУ ТЕРИТОРІЮ УКРАЇНИ

4.1. Митний контроль багажу (вантажобагажу) починається з моменту прийняття посадовою особою митниці відправлення повідомлення працівника прикордонної передавальної станції про прибуття в пункт пропуску через державний кордон України (пункт контролю) поїзда міжнародного сполучення, у складі якого є багажні вагони.

4.2. Посадова особа митниці відправлення в присутності прийомоздавальника та працівника станції (вокзалу) проводить огляд багажного вагона, перевірку цілості багажу (вантажобагажу), накладених ідентифікаційних засобів.

Посадова особа митниці відправлення реєструє подані прийомоздавальником документи, перевіряє наявність усіх потрібних для митного контролю супровідних документів, а також відповідність накладених ідентифікаційних засобів даним, зазначеним у перевізних і супровідних документах. На підставі поданих документів та результатів огляду багажу (вантажобагажу), що перевозиться в багажному вагоні, посадова особа митниці відправлення визначає предмети, які підлягають контролю з боку інших органів державної влади згідно зі статтею 27 Кодексу, а також послідовність такого контролю.

4.3. За результатами перевірки посадова особа митниці відправлення приймає одне з таких рішень:
про повернення багажу (вантажобагажу) за кордон (у тому числі й за заявою власника багажу (вантажобагажу) або залізниці);
про проведення митного оформлення багажу (вантажобагажу);
про направлення багажу (вантажобагажу) у митницю призначення під митним контролем.

4.4. У разі прийняття рішення про повернення багажу (вантажобагажу) за кордон у здаточному списку (проти найменування багажу (вантажобагажу)) і дорожній відомості посадовою особою митниці відправлення вчиняється запис “Підлягає поверненню” із зазначенням підстав для прийняття такого рішення. Запис завіряється підписом і відбитком особистої номерної печатки посадової особи митниці відправлення. Про причини затримки багажу (вантажобагажу) складається акт загальної форми та оформлюється Картка відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні чи пропуску товарів і транспортних засобів через митний кордон України (далі - Картка відмови) за формою, наведеною в додатку до наказу Державної митної служби України від 12.12.2005 № 1227, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 26.12.2005 № 1562/11842 (зі змінами), які підписуються працівником залізниці й посадовою особою митниці. Багаж (вантажобагаж) вивантажується з вагона й підлягає вивезенню за межі митної території України.

4.5. У разі прийняття рішення про проведення митного оформлення багажу (вантажобагажу) його митне оформлення здійснюється відповідно до законодавства України та цієї Інструкції.

4.6. У разі прийняття рішення про направлення багажу (вантажобагажу) у митницю призначення під митним контролем посадова особа митниці відправлення оформлює ДКД відповідно до нормативно-правових актів. На всіх перевізних, супровідних документах і ДКД посадова особа митниці відправлення проставляє підпис і відбиток штампа “Під митним контролем”, а на ДКД також відбиток особистої номерної печатки.

Працівник прикордонної залізничної станції проставляє на перевізних документах (корінці вантажобагажної квитанції, дорожній відомості, корінці перевізного документа) і ДКД календарний штемпель.

4.7. На шляху прямування багажного вагона від станції відправлення до станції призначення в нього може навантажуватися та з нього вивантажуватися багаж (вантажобагаж) на станціях, відкритих для проведення багажних (вантажобагажних) операцій, за умови дотримання вимог законодавства щодо перевезення предметів, що перебувають під митним контролем.

4.8. Про прибуття багажу (вантажобагажу) працівник станції призначення (вокзалу) повідомляє митницю призначення та у визначених випадках - одержувача. Працівник станції призначення проставляє на перевізних документах і ДКД календарний штемпель, що свідчить про виконання залізницею солідарного зобов’язання щодо перевезення багажу (вантажобагажу).

Митниця призначення та станція призначення (вокзал) узгоджують порядок обміну інформацією про прибуття багажу (вантажобагажу) і передання документів для здійснення митного оформлення. Такий порядок відображається в Технологічному процесі роботи станції (вокзалу). Багаж (вантажобагаж) вивантажується на станції призначення.

4.9. Після проведення митного оформлення багажу (вантажобагажу) потрібні документи з відбитками особистої номерної печатки посадової особи митниці призначення повертаються на станцію призначення та є підставою для видачі багажу (вантажобагажу) одержувачеві.

4.10. Якщо в зоні діяльності митниці за місцем державної реєстрації підприємства - одержувача багажу (вантажобагажу) відсутні станції, відкриті для багажних і вантажобагажних операцій, то багаж (вантажобагаж) може бути направлений під митним контролем до цієї митниці.

Порядок такого направлення відображається в Технологічному процесі роботи станції (вокзалу), погодженому з митницею, у зоні діяльності якої розташована ця станція (вокзал).

5. МИТНИЙ КОНТРОЛЬ І МИТНЕ ОФОРМЛЕННЯ БАГАЖУ (ВАНТАЖОБАГАЖУ), ЩО ВИВОЗИТЬСЯ ЗА МЕЖІ МИТНОЇ ТЕРИТОРІЇ УКРАЇНИ

5.1. На пред’явлений до перевезення багаж (вантажобагаж) працівники станції відправлення оформлюють перевізні документи. Порядок передання документів відправникові для проведення митних процедур визначається Технологічним процесом роботи станції (вокзалу), погодженим з митницею, у зоні діяльності якої розташована ця станція (вокзал).

Для здійснення митницею відправлення митного оформлення вантажобагажу, що належить підприємству, декларант повинен у встановленому порядку подати митниці відправлення вантажну митну декларацію (далі - ВМД) та інші документи, передбачені законодавством.

Для здійснення митного оформлення багажу (вантажобагажу), що належить громадянинові, декларант подає митну декларацію та інші документи, передбачені законодавством.

5.2. Посадова особа митниці відправлення оформлює ДКД відповідно до нормативно-правових актів.

На перевізних документах і ВМД проставляються відбитки штампа „Під митним контролем” та особистої номерної печатки посадової особи митниці відправлення. Митна декларація засвідчується відбитком особистої номерної печатки посадової особи митниці відправлення. Наявність таких відбитків є підставою для перевезення багажу (вантажобагажу) у митницю призначення.

Працівник станції відправлення (вокзалу) проставляє на перевізних документах і ДКД календарний штемпель.

5.3. На шляху прямування багажного вагона від станції відправлення до станції призначення в нього може навантажуватися та з нього вивантажуватися багаж (вантажобагаж) на станціях, відкритих для проведення багажних (вантажобагажних) операцій. Багаж (вантажобагаж), що відправляється за межі України, може навантажуватися за умови його митного оформлення відповідно до вимог цієї Інструкції.

5.4. Працівники прикордонної залізничної станції зобов’язані повідомити митницю призначення про прибуття в пункт пропуску через державний кордон України (пункт контролю) поїзда міжнародного сполучення, у складі якого є багажні вагони. Порядок інформування посадових осіб митниці призначення та передання перевізних і супровідних документів відображаються в Технологічному процесі роботи прикордонної залізничної станції (вокзалу), погодженому з цією митницею.

Посадові особи митниці в присутності прийомоздавальника та працівників станції проводять огляд багажного вагона, перевіряють цілість багажу (вантажобагажу), накладених ідентифікаційних засобів.

Посадова особа митниці призначення реєструє подані прийомоздавальником документи, перевіряє наявність усіх потрібних для митного оформлення супровідних документів, відповідність кількості місць багажу (вантажобагажу) даним, зазначеним у здаточному списку, дані про накладені ідентифікаційні засоби.

5.5. За результатами перевірки посадова особа митниці призначення приймає одне з таких рішень:
про пропуск багажу (вантажобагажу) через митний кордон України;
про неможливість пропуску багажу (вантажобагажу) через митний кордон України.

5.6. У разі прийняття рішення про неможливість пропуску багажу (вантажобагажу) через митний кордон України у відповідному рядку здаточного списку і дорожньої відомості посадова особа митниці призначення вчиняє запис “Пропуск заборонений” із зазначенням підстав для прийняття такого рішення. Запис завіряється підписом і відбитком особистої номерної печатки цієї посадової особи. Про причини затримки багажу (вантажобагажу) складається акт загальної форми та оформлюється Картка відмови, які підписуються працівником залізниці й посадовою особою митниці призначення. Багаж (вантажобагаж) вивантажується з вагона й підлягає поверненню відправникові.

При необхідності з’ясування додаткових відомостей, потрібних для пропуску багажу (вантажобагажу) через митний кордон України, митниця призначення діє відповідно до пункту 4.7 Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з товарами (вантажами), переміщуваними залізничними вантажними поїздами, і працівників залізниць України, затвердженої наказом Державної митної служби України й Міністерства транспорту та зв’язку України від ___.___._____ № _____/_____, зареєстрованої в Міністерстві юстиції України ___.___._____ № ____/_____.

5.7. У разі прийняття рішення про пропуск багажу (вантажобагажу) через митний кордон України перевізні документи з відбитками особистої номерної печатки посадової особи митниці призначення повертаються прийомоздавальникові. ДКД і копії перевізних документів залишаються в митниці призначення.

5.8. Багаж (вантажобагаж), переміщений через митний кордон України й повернутий залізницею або митним органом суміжної держави внаслідок заборони пропуску на територію цієї держави, повертається в Україну за перевізними документами, за якими вивозився за межі України. Митний контроль і митне оформлення такого багажу (вантажобагажу) здійснюються відповідно до глави 4 цієї Інструкції.

6. МИТНИЙ КОНТРОЛЬ І МИТНЕ ОФОРМЛЕННЯ БАГАЖУ (ВАНТАЖОБАГАЖУ), ЩО ПЕРЕМІЩУЄТЬСЯ ЧЕРЕЗ МИТНУ ТЕРИТОРІЮ УКРАЇНИ ТРАНЗИТОМ

6.1. Митний контроль і митне оформлення багажу (вантажобагажу), що переміщується через митну територію України транзитом, здійснюються відповідно до пунктів 4.1 - 4.6 і 5.3 - 5.7 цієї Інструкції.

6.2. Багаж (вантажобагаж), переміщений через митний кордон України й повернутий залізницею або митним органом суміжної держави внаслідок заборони пропуску на територію цієї держави, повертається в Україну за перевізними документами, за якими вивозився за межі України. Митний контроль і митне оформлення такого багажу (вантажобагажу) здійснюється, відповідно до пунктів 4.1 - 4.6 і 5.3 - 5.7 цієї Інструкції.

Директор Департаменту організації митного контролю Державної митної служби України	Начальник Головного пасажирського управління Державної адміністрації залізничного транспорту України
С.М.Сьомка	Л.М.Лобойко

Додаток
до Інструкції про взаємодію посадових осіб
митних органів, що здійснюють митні процедури
з багажем та вантажобагажем, переміщуваними
в багажних вагонах, і працівників залізниць України

ПЕРЕЛІК
залізничних станцій, на яких здійснюється митного оформлення багажу й
вантажобагажу, переміщуваних через митний кордон України

Львівська залізниця

1. Вадул-Сірет	7. Львів	13. Тернопіль
2. Здолбунів	8. Мостиська-2	14. Ужгород
3. Івано-Франківськ	9. Мукачеве	15. Чернівці
4. Ковель	10. Рівне	16. Чоп
5. Коломия	11. Сарни
6. Луцьк	12. Стрий

Південно-Західна залізниця

1. Бахмач	9. Козятин	17. Хмельницький
2. Біла Церква	10. Конотоп	18. Хутір-Михайлівський
3. Вінниця	11. Коростень	19. Чернігів
4. Ворожба	12. Малин	20. Шепетівка
5. Житомир	13. Новоград-Волинський	21. Щорс
6. Могилів-Подільський	14. Овруч	22. Жмеринка
7. Кам’янець-Подільський	15. Олевськ
8. Київ-пасажирський	16. Фастів

Одеська залізниця

1. Білгород-Дністровський	8. Корсунь-Шевченківський	15. Слобідка
2. Гайворон	9. Котовськ	16. Умань
3. Долинська	10. Кіровоград	17. Хащувате
4. Звенигородка	11. Миколаїв	18. Херсон
5. Знам’янка	12. Одеса-головна	19. Черкаси
6. Золотоноша	13. Олександрія
7. Ізмаїл	14. Первомайськ-на-Бузі

Південна залізниця

1. Гадяч	5. Лубни	9. Ромни
2. Кременчук	6. Миргород	10. Смородине
3. Куп’янськ-вузловий	7. Охтирка	11. Суми
4. Лебединська	8. Полтава-південна	12. Харків-пасажирський

Придніпровська залізниця

1. Апостолове	6. Запоріжжя-1	11. Севастополь
2. Бердянськ	7. Керч	12. Сімферополь
3. Джанкой	8. Кривий Ріг-головна	13. Феодосія
4. Дніпропетровськ- пасажирський	9. Мелітополь 10. Нікополь	14. П’ятихатки
5. Євпаторія-курорт

Донецька залізниця

1. Артемівськ-2	6. Краматорськ	11. Луганськ
2. Волноваха	7. Красноармійськ	12. Маріуполь
3. Горлівка	8. Красний Лиман	13. Микитівка
4. Донецьк	9. Красна Могила	14. Сватове
5. Іловайськ	10. Лисичанськ	15. Старобільськ

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державної митної
служби України й Міністерства
транспорту та зв’язку України
___.___.2006 №

Інструкція
про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з порожніми вантажними вагонами, які використовуються в міжнародному сполученні, і працівників залізниць України

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Ця Інструкція розроблена з метою узгодження дій посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури з порожніми вантажними вагонами, які використовуються в міжнародному сполученні, і працівників залізниць України.

1.2. Переміщення порожніх вантажних вагонів у міжнародному сполученні здійснюється відповідно до міжнародних угод, учасницею яких є Україна, Митного кодексу України (далі - Кодекс) і законодавства України в галузі залізничного транспорту.

1.3. Терміни вживаються в цій Інструкції в таких значеннях:
вагонна відомість - документ, який засвідчує факт передання вагонів залізницею однієї держави залізниці іншої держави й складений за формою, наведеною в додатку 3 до Угоди про “Правила користування вагонами у міжнародному сполученні” (далі - ПКВ) (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.01.92);
вагони парку залізничних адміністрацій - вагони, що належать залізницям - учасницям Угоди про спільне використання вантажних вагонів і контейнерів власності держав - учасниць Співдружності Незалежних Держав, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки (Москва, 12.03.93);
власні вантажні вагони колії 1520 мм (далі - власні вагони) - вантажні вагони всіх типів, що належать юридичним та фізичним особам (крім вагонів інвентарного парку, що належать залізничним адміністраціям), які мають восьмизначну нумерацію, що починається з цифри „5”;
власні вантажні вагони колії 1435 мм (далі - власні вагони) - вантажні вагони всіх типів, що належать юридичним та фізичним особам (крім вагонів інвентарного парку, що належать європейським залізницям), які мають дванадцятизнач ну нумерацію, а на борту нанесено літеру „Р”;
орендовані вагони - вантажні вагони всіх форм власності, здані в оренду фізичній чи юридичній особі та приписані до однієї із залізниць;
передатна відомість (передатна поїзна відомість) - документ, який засвідчує факт передання вантажних вагонів однією залізницею іншій і складений за формою, наведеною в додатку 36 до Службової інструкції до Угоди про вантажне міжнародне сполучення (зі змінами) (Організація співпраці залізниць Варшава, 01.07.90);
натурний лист - основний документ, складений за формою, наведеною в додатку 1 до Інструкції по заповненню натурного листа поїзда, затвердженого наказом Укрзалізниці від 20.08.2003 № 222-Ц і використовується для номерного обліку вагонів на залізничних станціях при переданні вагонів однією залізницею іншій.

Інші терміни використовуються в цій Інструкції в значеннях, установлених Кодексом, Угодою про правила користування вагонами в міжнародному сполученні (Організація співпраці залізниць, Варшава, 01.01.92).

1.4. Передання вагонів Львівською залізницею залізничним адміністраціям Республіки Польща, Словацької Республіки, Угорської Республіки та Румунії здійснюється за вагонною відомістю, форму якої наведено в додатку 3 до ПКВ і яка складається стороною, яка передає вагони.

1.5. Вагони вважаються переданими з моменту підписання передатної відомості (передатної поїзної відомості, вагонної відомості) і проставлення працівником залізниці або агентом з передачі календарного штемпеля станції, сторони яка приймає вагони.

Передатні відомості, передатні поїзні відомості, вагонні відомості повинні мати безперервну нумерацію з початку календарного року.

1.6. Порожні вантажні вагони декларуються в місці перетину кордону України або в митному органі за місцем розташування власника транспортного засобу.

1.7. Декларування здійснюється шляхом вчинення дії, тобто заявлення митному органу у пункті пропуску за передатною відомістю (передатною поїзною відомістю, вагонною відомістю) або натурним листом точних даних про порожні вантажні вагони та мету їх переміщення.

1.8. До обігу в міжнародному сполученні допускаються вагони всіх типів, які належать залізничним адміністраціям або іноземним залізницям, а також власні та орендовані вагони. Нумерація таких вагонів, знаки та написи повинні відповідати вимогам „Угоди про принципи спільного використання вантажних вагонів в міжнародному сполученні”, „Правил експлуатації, номерного обліку та розрахунків за користування вантажними вагонами власності інших держав”, а також ПКВ та пам’ятки Р-582 Організації співпраці залізниць (ОСЗ).

1.9. Залізниця, до якої приписаний власний вагон приймає рішення про його допуск до курсування в міжнародному сполученні, а також регулює з власником всі питання, пов’язані з пошкодженням, ремонтом, списанням, обліком, втратою вагона чи його частин.

1.10 Порядок реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів на залізничному транспорті загального користування регламентовано Правилами реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів, затвердженими наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 28.09.04 № 856 й зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.10.04 за № 1316/9915.

1.11. Власні порожні вагони переміщуються через митний кордон України відповідно до Додатку 10 УМВС.

При цьому, при пред’явленні до перевезення навантажених або порожніх вагонів, що не належать залізниці або зданих нею в оренду, відправник повинен представити заповнену ним накладну за формою Додатка 12.1 або 12.2 до СМГС.

При пред’явленні до перевезення такого порожнього вагона відправник повинен указати в накладній у графі „Найменування вантажу”: „Порожній вагон, що не належить залізниці. З-під __________ (найменування вантажу). Власник _____________” або „Порожній вагон, зданий в оренду. З-під ______________ (найменування вантажу). Орендар ______________”.

1.12. Державною адміністрацією залізничного транспорту України (Укрзалізницею) введено в постійну експлуатацію систему безперервного автоматизованого номерного обліку вагонів на залізницях України, а також визначено порядок і умови користування парком вагонів, що належать підприємствам та організаціям, залізницям України та іншим державам. Контроль за знаходженням залізничних транспортних засобів на території України здійснюється Головним інформаційно-обчислювальним центром Укрзалізниці (далі – ГІОЦ УЗ).

1.13. Для здійснення митного контролю та проведення декларування порожніх залізничних транспортних засобів шляхом вчинення дій між Департаментом інформаційних технологій та митної статистики Державної митної служби України (далі - ДІТМС Держмитслужби) та ГІОЦ УЗ на підставі Генеральної угоди про співробітництво та організацію взаємовідносин між Держмитслужбою та Укрзалізницею від 11.08.99 встановлюється наступний порядок взаємодії обміну інформацією про порожні вантажні вагони (порядок та обсяги необхідної інформації можуть встановлюватися окремими спільними наказами), що здійснюють міжнародні перевезення:

1.14. ГІОЦ УЗ в десятиденний строк введення в дію цього наказу, електронною поштою на адресу ДІТМС Держмитслужби України (IAMU Viddil APPIK/iamu/Dmsu) направляє перелік фактичного інвентарного парку вагонів, приписаних до залізниць України з зазначенням номера вагону, найменування власника, коду і найменування станції приписки;
щомісячно до 5 числа місяця, наступного за звітним, надає дані про нові порожні вантажні вагони допущені до міжнародного сполучення;
в разі необхідності (зміни власника, великої кількості, зверненням власника тощо) - невідкладно.

1.15. ДІТМС Держмитслужби розміщує вказану інформацію на відомчому Web-сервері (https//191.11.10.130 „Митне оформлення” „Залізничні вагони”) й забезпечує можливість прямого доступу посадовими особами митних органів до бази даних порожніх вантажних вагонів з метою забезпечення контролю при їх переміщенні через митний кордон України.

1.16. Залізниця, як перевізник, несе відповідальність згідно з законодавством за втрату чи не доставку порожніх вантажних вагонів, що перебувають під митним контролем, у зазначений строк до митниці призначення.

1.17. Суб’єкти зовнішньоекономічної діяльності (далі - суб’єкти ЗЕД), яким належать власні вагони, до митного органу, за місцем реєстрації подають письмове зобов’язання (за формою встановленою в додатку 1) про зворотне ввезення (вивезення) власних порожніх вантажних вагонів. Посадова особа відповідного структурного підрозділу митного органу (через ДІТМС) вносить відомості про надане зобов’язання (номер, строк дії тощо) та код митного органу до бази даних реєстру вагонів (https//191.11.10.130 „Митне оформлення” „Залізничні вагони”).

1.18. Строки тимчасового ввезення (вивезення) порожніх вантажних вагонів не повинні перевищувати встановлених законодавством. У разі закінчення строку дії зобов’язання суб’єкти ЗЕД, яким належать власні вагони, оформлюють нове зобов’язання на визначений законодавством строк.

1.19. Митний орган, якому суб’єктом ЗЕД надано письмове зобов’язання про зворотне ввезення (вивезення) порожніх вантажних вагонів, здійснює контроль за його виконанням. У випадку порушення суб’єктом ЗЕД наданого зобов’язання митним органом вирішується питання щодо притягнення до відповідальності згідно з чинним законодавством.

1.20. Митний контроль та митне оформлення товарів (вантажів), що перевозяться вантажними залізничними поїздами через митний кордон України, здійснюється відповідно до Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури товарів (вантажів), переміщуваних залізничними вантажними поїздами, з працівниками залізниць України, затвердженої цим наказом.

2. ПОРЯДОК МИТНОГО КОНТРОЛЮ ПОРОЖНІХ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ, ЩО НАЛЕЖАТЬ РЕЗИДЕНТАМ

2.1. Митний контроль за переміщенням через митний кордон України порожніх вантажних вагонів здійснюється посадовими особами митних органів шляхом їх обліку з використанням бази даних вказаного відомчого Web-сервера Держмитслужби.

2.2. Після отримання від працівників прикордонної передавальної станції (пункту контролю), інформації про прибуття вантажного поїзда та отримання передатної відомості (передатна поїзна відомість, вагонної відомості) або натурного листа, у тому числі на підставі інформації в електронному вигляді, попередньо отриманої до прибуття поїзда на прикордонну передавальну станцію посадова особа митного органу:
при в’їзді - вивчає та аналізує наявну інформацію про кількість переміщуваних порожніх вагонів, і в разі необхідності уточнює інформацію про їх наявність в базі даних. У разі відсутності зауважень приймає рішення про пропуск їх на митну територію України. В разі неможливості пропуску порожніх вантажних вагонів у графі „Примітки” передатної (передатна поїзна відомість) чи вагонної відомостей, напроти номерів таких вагонів, посадова особа митного органу вчиняє відповідний запис, а працівником залізниці у встановленому порядку складається Акт загальної форми (далі - Акт);
при виїзді - вивчає та аналізує наявну інформацію про кількість переміщуваних порожніх вантажних вагонів, звіряє інформацію про їх наявність в базі даних. У разі відсутності зауважень приймає рішення про випуск порожніх транспортних засобів за межі митної території України. В разі необхідності уточнення інформації про переміщувані порожні вагони посадові особи митних органів та працівники залізниць взаємодіють відповідно до абзаців 1, 2 розділу 4 цієї Інструкції.

2.3. При цьому, підставою для випуску за межі території України порожніх транспортних засобів є наявність даних про них в базі даних та інформації про надане зобов’язання для власних вагонів.

2.4. Орендовані резидентами вагони, що приписані до залізниць інших держав, які використовуються для здійснення внутрішніх та міжнародних перевезень, підлягають декларуванню митним органам за місцем здійснення суб’єктами ЗЕД господарської діяльності відповідно до статті 206 Кодексу, постанови Кабінету Міністрів України від 12.12.02 № 1855 „Про допущення товарів до переміщення через митний кордон України в режимі тимчасового ввезення (вивезення)”, Порядку застосування митного режиму тимчасового ввезення (вивезення), затвердженого наказом Державної митної служби України від 28.03.00 № 173 (у редакції наказу Державної митної служби України від 26.12.03 № 918) й зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 27.04.00 за № 250/447, або за місцем фактичного знаходження вагонів за листом про погодження між митницями, відповідно до Порядку прийняття митними органами погодженого рішення про місце здійснення митного оформлення товарів, затвердженого наказом Державної митної служби України від 09.11.04 № 801 (у редакції наказу Державної митної служби України від 12.09.05 № 846), зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 01.12.04 за № 1522/1012.

3. ПОРЯДОК МИТНОГО КОНТРОЛЮ ПОРОЖНІХ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ, ЩО НАЛЕЖАТЬ НЕРЕЗИДЕНТАМ

3.1. Порожні вантажні вагони, що належать нерезидентам та які переміщуються через митний кордон України пропускаються на підставі відомостей, вказаних:
при в’їзді в Україну без товарів (для навантаження та вивезення товарів за межі території України, а також транзитному переміщенні), документами перевізника, передбаченими міжнародними угодами в галузі залізничного транспорту, а саме - передатній відомості (передатна поїзна відомість), вагонній відомості та натурному листі, пред’явленому працівниками залізниці на прикордонній передавальній залізничній станції. В разі неможливості прийняття рішення про пропуск порожніх вантажних вагонів, а також у випадках вказаних у пункті 15.7 параграфа 15 ПКВ посадові особи митних органів та працівники залізниць взаємодіють відповідно до підпункту 1 абзацу 2 розділу 2 цієї Інструкції;
при виїзді - передатній відомості (передатна поїзна відомість), вагонній відомості та натурному листі, пред’явленому працівниками залізниці на прикордонній передавальній залізничній станції. В разі необхідності уточнення інформації про переміщувані порожні вагони посадові особи митних органів та працівники залізниць взаємодіють відповідно до абзаців 1, 2 розділу 4 цієї Інструкції.

3.2. Зворотне вивезення транспортних засобів ввезених на митну територію України здійснюється після завершення транспортних операцій, з метою яких їх було ввезено.

4. ПОРЯДОК ВЗАЄМОДІЇ ПОСАДОВИХ ОСІБ МИТНИХ ОРГАНІВ ТА ПРАЦІВНИКІВ ЗАЛІЗНИЦЬ ПРИ ВИНИКНЕННІ НЕСТАНДАРТНИХ СИТУАЦІЙ

4.1. В разі відсутності інформації про переміщувані порожні вантажні вагони, приписані до залізниць України та наявності інформації чи підстав вважати, що вони переміщуються, як товар, посадова особа, яка проводить митний контроль звертається до працівника залізниці прикордонної передавальної станції щодо уточнення нею в ГІОЦ УЗ інформації про такий транспортних засіб.

4.2. При відсутності інформації в ГІОЦ УЗ про такі транспортні засоби, до з’ясування обставин вони підлягають виключенню із складу поїзда для проведення митного контролю, відповідно до пункту 1.1 наказу Держмитслужби від 05.11.02 № 610 „Про визначення переліку виняткових випадків, коли окремі вагони, локомотиви, інші елементи рухомого складу можуть бути виключені зі складу поїзда для проведення митного контролю”, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 14.11.02 за № 901/7189.

4.3. ГІОЦ УЗ, згідно із рішенням Ради по залізничному транспорту держав-учасниць Співдружності, щорічно здійснює перепис вантажних вагонів й у разі виявлення вантажних вагонів, які були вивезені (ввезені) за межі митної території України (на митну територію України) і протягом року не переміщувався через митний кордон України, надає інформацію Держмитслужбі України про такі та їх власників (для вагонів власності інших держав - залізничну адміністрацію-власницю).

4.4. Інформацію про власників рухомого складу, який протягом року не переміщувався через митний кордон України, отриману від ГІОЦ УЗ, Держмитслужба направляє до Державної податкової адміністрації України та митним органам, у зоні діяльності яких здійснюють господарську діяльність вказані суб’єкти ЗЕД або у зоні діяльності яких знаходиться підрозділ залізниці, до якого приписаний такий рухомий склад.

4.5. Митні органи, які отримали таку інформацію, здійснюють відповідні заходи щодо з’ясування причин неповернення транспортних засобів понад встановлені законодавством строк. За результатами яких здійснюють заходи передбачені митним законодавством України.

4.6. Вантажні вагони, номери яких включені до бази даних, але відсутня інформація про них за результатами перепису, підлягають додатковому уточненню ГІОЦ УЗ та поновленню або виключенню їх з реєстру, з зазначенням причин (втрата, пошкодження, списання, ремонт тощо) та відповідним документальним підтвердженням.

4.7. Головне управління перевезень та ГІОЦ УЗ забезпечують постійний контроль за використанням вагонів, приписаних до залізниць України, ведуть їх облік, здійснюють розшук та повернення.

5. ОСОБЛИВОСТІ КОНТРОЛЮ ЗА ПЕРЕМІЩЕННЯМ ПОРОЖНІХ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ

5.1. Вагони, переставлені на візки чи колісні пари іншої колії, повертаються через ту прикордонну передавальну станцію, на якій було проведено їх заміну. Якщо залізниця приймає вагони, які належать іншій залізниці і переставляє їх на візки чи колісні пари іншої колії, то при поверненні їх на залізницю-власницю в вагонній відомості агентом сторони, яка здає, робиться відмітка „Вагон з перестановкою”.

5.2. Довідкова інформація про нумерацію вантажних вагонів наведена в додатку 2, а довідкова інформація назв залізниць з зазначенням скорочень і кодів та маркуванням вантажних та пасажирських вагонів - в додатку 3.

5.3. З часу введення в дію Інструкції, вантажні митні декларації, за якими були задекларовані власні порожні вантажні вагони в режимі тимчасового вивезення/ввезення, під зобов’язання про зворотне ввезення/вивезення строк до одного року для багаторазового перетину митного кордону, анулюються, а митним органом на який було покладено контроль за зворотним ввезення вноситься до реєстру порожніх вантажних вагонів інформацію про зобов’язання за формою, наведеною в додатку 1.

Директор Департаменту організації митного контролю Державної митної служби України	С.М.Сьомка

Начальник Головного комерційного управління Державної адміністрації залізничного транспорту України	В.Р.Іващук

Відкрити або завантажити:

Додаток 1 до Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури порожніх вантажних вагонів, які використовуються в міжнародному сполученні, і працівників залізниць України

Додаток 2 до Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури порожніх вантажних вагонів, які використовуються в міжнародному сполученні, і працівників залізниць України

Додаток 3 до Інструкції про взаємодію посадових осіб митних органів, що здійснюють митні процедури порожніх вантажних вагонів, які використовуються в міжнародному сполученні, і працівників залізниць України

CUSTOMS.GOV.UA

Проект закону України: Квота на ввезення в Україну цукру-сирцю з тростини

   Президент України Проект закону України "Про встановлення тарифної квоти на ввезення в Україну цукру-сирцю з тростини" від 20.10.2006 N 2395

   Проектом запропоновано встановити щорічну тарифну квоту на ввезення в Україну з 1 січня по 31 грудня цукру-сирцю з тростини (код товару згідно з УКТ ЗЕД 1701 11) за ставкою ввізного мита у розмірі двох відсотків від його митної вартості в обсязі 260 тисяч тонн.

   Дане положення буде застосовуватись з дня вступу України до Світової організації торгівлі

ЛIГАБiзнесIнформ

Проект Закону України „Про внесення змін до статей 18 та 24 Закону України „Про режим іноземного інвестування”

16 Жовтня 2006
Проект

ЗАКОН УКРАЇНИ

Про внесення змін до статей 18 та 24 Закону України „Про режим іноземного інвестування”

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

   І. Унести такі зміни до Закону України „Про режим іноземного інвестування” (Відомості Верховної Ради України, 1996 р., № 19, ст. 80):

   1. У частині першій статті 18 слова „крім товарів для реалізації або власного споживання” замінити словами „крім підакцизних товарів і товарів для реалізації або власного споживання”.

   2. У частині четвертій статті 24 слова „крім товарів для реалізації або власного споживання” замінити словами „крім підакцизних товарів і товарів для реалізації або власного споживання”.

   ІІ. Прикінцеві положення

   1. Цей Закон набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

   2. До приведення нормативно-правових актів у відповідність до цього Закону чинні нормативно-правові акти застосовуються в частині, що не суперечить цьому Закону.

   3. Кабінету Міністрів України:

   привести власні нормативно-правові акти у відповідність до цього Закону;

   забезпечити приведення міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів у відповідність до цього Закону.

CUSTOMS.GOV.UA

С начала сезона Еврокомиссия выдала лицензии на экспорт 4,2 млн. тонн пшеницы

   За период с 1 июля по 17 октября 2006 г. Еврокомиссия выдала лицензии на экспорт следующих культур:

   - пшеница - в объеме 4,2 млн тонн (против 3 млн. тонн на аналогичный период прошлого года);

   - мука (в зерновом эквиваленте) - 519 тыс. тонн (против 928 тыс. тонн);

   - дурум - 384 тыс. тонн (против 280 тыс. тонн);

   - манная крупа (в зерновом эквиваленте) - 69 тыс. тонн (против 58 тыс. тонн);

   - ячмень - 800 тыс. тонн (1,2 млн. тонн);

   - пивоваренный ячмень (в зерновом эквиваленте) - 723 тыс. тонн (805 тыс. тонн);

   - кукуруза - 28 тыс. тонн (23 тыс. тонн);

   - рожь - 93 тыс. тонн (2 тыс. тонн);

   - овес - 39 тыс. тонн (86 тыс. тонн).

   Кроме того, с начала сезона были выданы также лицензии на импорт следующих культур:

   - пшеница - 2,3 млн. тонн (против 2,7 млн. тонн годом ранее);

   - пшеница-дурум - 519 тыс. тонн (705 тыс. тонн);

   - ячмень - 266 тыс. тонн (81 тыс. тонн);

   - кукуруза - 1,3 млн. тонн (576 тыс. тонн);

   - овес - 5 тыс. тонн (7 тыс. тонн);

   - сорго - 176 тыс. тонн (1 тыс. тонн).

АПК-Информ

Минюст презентовал новую версию веб-сайта

nbsp;  Министерство юстиции Украины представило новую версию официального веб-сайта ведомства, ее презентовал на брифинге в понедельник министр юстиции Роман Зварыч, сообщает корреспондент «proUA».

   Представляя веб-сайт, Зварыч отметил, что в августе дал поручение пресс-службе подготовить новый алгоритм общения с обществом, который бы предусматривал эффективную обратную связь между ведомством и гражданами. Министр также добавил, что осуществление его инициативы совпало во времени с аналогичным поручением вице-премьера Дмитрия Табачника обновить веб-сайты, которое на прошлой неделе было отослано в министерства и ведомтсва.

   Министр считает, что сайт существенно будет отличаться от других ведомственных порталов такого сорта. В частности, на сайте введен раздел аналитики, в котором, по словам министра, будут публиковать материалы, разъясняющие правовые темы рядовому читателю, внедрена рубрика опроса по самым острым общественным темам, есть кнопка для обратной связи, а также можно написать сообщение непосредственно министру.

   Детальнее со структурой сайта можно ознакомиться по адресу http://minjust.gov.ua/

proUA.com

Подготовлен пакет из 36 соглашений, необходимых для создания нормативно-правовой базы таможенного союза ЕврАзЭС - генсек Сообщества

   Сформирован пакет из 36 соглашений, необходимых для создания нормативно-правовой базы таможенного союза Евразийского экономического сообщества. Об этом сообщил сегодня находящийся в Минске генеральный секретарь ЕврАзЭС Григорий Рапота.

   "Пакет соглашений у нас готов", - сказал он, отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС. По словам Рапоты, эти документы будут представлены на заседании Межгосударственного совета Евразийского экономического сообщества на уровне глав правительств в Москве 27 октября. "Если пакет годится, то они его утвердят, и мы будем работать дальше. Также будут обозначены сроки для окончательного завершения работы над этим пакетом документов", - отметил Рапота. По его мнению, технически вполне возможно завершить работу до конца текущего года.

   Генсек подчеркнул, что пакет документов для создания нормативно-правовой базы таможенного союза удалось сформировать довольно быстро, так как за основу были взяты проекты соглашений, наработанные в рамках ЕЭП тремя государствами - Белоруссией, Казахстаном и Россией.

   Прайм-ТАСС; 20.10.06

Підведення підсумків за 9 місяців роботи Державної митної служби України

   Модернізація та спрощення митних процедур, удосконалення митного законодавства та посилення контролю за його дотриманням, а також збільшення наповнень Державного бюджету України -стали головними результатами підведення підсумків за 9 місяців роботи Державної митної служби України.
20 Жовтня 16:33

   На засіданні Колегії Державної митної служби України були підведені підсумки роботи митних органів за 9 місяців поточного року.
За 9 місяців митні органи перерахували до держбюджету податків та зборів на 6 мільярдів 750 мільйонів гривень більше ніж за аналогічний період минулого року, оформлено 316,1 мільйон тон вантажів та за фактами порушень митного законодавства протягом складено 18 133 протоколи про порушення митних правил на загальну суму 420,8 млн. гривень.

   Основним етапом вдосконалення митної системи стало спрощення механізму віднесення підприємств-резидентів до таких, що користуються режимом сприяння. З метою збільшення кількості таких підприємств було введено Порядок визначення регіональними митницями та митницями підприємств-резидентів, до товарів яких можуть не застосовуватися заборони та обмеження, установлені нормативно-правовими актами Держмитслужби та розширено перелік таких актів.

   Результатом роботи Держмитслужби з приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур (Кіотська конвенція) стало прийняття у жовтні 2006 року Верховною Радою України відповідного закону.

   З України знято статус Пріоритетної зарубіжної країни у спеціальному списку 301, торгівельних санкцій та обмежень, це сталось завдяки приведенню вітчизняного законодавства у сфері захисту прав інтелектуальної власності до рівня світових стандартів. Україна отримала переваги від ведення безмитної торгівлі згідно з Генеральною системою преференцій.

   У містах Києві, Донецьку, Львові, Одесі, Сімферополі з 1 жовтня створено регіональні митниці, яким делеговано контрольно-розпорядчі функції на рівні регіону. Це відбулось завдяки впровадженню вертикальної організаційно-управлінської структури "Державна митна служба – регіональні митниці – митниці", організованої за адміністративно-територіальним принципом.

   Створено Регіональну митницю боротьби з митними правопорушеннями, посадові особи якої матимуть право на проведення контрольних заходів на всій території України. Це відбулось в рамках роботи з реформування правоохоронного блоку митної служби, на необхідність удосконалення роботи якого зверталась увага Президентом України у липні 2006 року.

   Триває кардинальна модернізація процесу митного контролю та оформлення. Впроваджується багатофункціональна комплексна система “Електронна митниця”, яка є інформаційно-комунікаційною технологією, що охоплює усі процеси митного оформлення та контролю. Система дає можливості прискорити та уніфікувати митне оформлення, а також підвищити якість митного адміністрування. Для виконання цих завдань було створено Регіональну інформаційну митницю.

   Для довідки:
Протягом 9 місяців 2006 року до державного бюджету України перераховано податків та зборів на суму 29 млрд. 3 млн. грн., що на 6 млрд. 750,6 млн. грн. більше, ніж за аналогічний період 2005 року (22 млрд. 252,4 млн. гривень).
В умовах зростання обсягів зовнішньоторговельних операцій митними органами забезпечено безперебійне оформлення 316,1 млн. тонн вантажів, з них експорт – 91,6 млн. тонн, імпорт – 78,7 млн. тонн, транзит – 145,7 млн. тонн.
Здійснення заходів щодо посилення контролю за правильністю визначення митної вартості товарів дало можливість протягом 9 місяців 2006 року додатково направити до держбюджету України 793,3 млн. грн., що на 136,5 млн. грн. (у 1,2 разу) більше, ніж за аналогічний період попереднього року.
Додаткові надходження до бюджету за рахунок перевірки країни походження товарів склали 14,8 млн. грн., за рахунок посилення контролю за роботою з прийняття класифікаційних рішень – 73,0 млн. гривень.
Протягом 9 місяців поточного року порушено 214 кримінальних справи про контрабанду на загальну суму 148,9 млн. гривень.
За фактами порушень митного законодавства протягом 9 місяців 2006 року складено 18 133 протоколи про порушення митних правил на загальну суму 420,8 млн. гривень.

CUSTOMS.GOV.UA

КМУ: Нові обсяги квот на експорт металопродукції до ЄС

   КМ України Постанова КМ "Про внесення зміни у додаток 9 до постанови Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2005 р. N 1304" від 18.10.2006 N 1435

   До постанови Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2005 р. N 1304 "Про затвердження переліків товарів, експорт та імпорт яких підлягає ліцензуванню, та обсягів квот у 2006 році" внесено зміни, якими збільшено обсяги квот прокату плоского та іншого, експорт якого до країн - членів Європейського Співтовариства підлягає ліцензуванню у 2006 році.

   Постанова набирає чинності з дня опублікування.

ЛIГАБiзнесIнформ

Правительство Украины до февраля 2007 года выполнит все необходимые мероприятия для вступления страны в ВТО - Янукович

   Правительство Украины до февраля 2007 г. выполнит все необходимые мероприятия для вступления страны во Всемирную торговую организацию (ВТО). Об этом 20 октября в ходе встречи с делегацией депутатов Европейского парламента заявил премьер-министр Виктор Янукович, сообщила пресс-служба КМУ.

   "Правительство настроено выполнить график мероприятий, необходимых для вступления Украины в ВТО до совместного заседания, запланированного на февраль 2007 г.", - подчеркнул В.Янукович.

   При этом глава правительства отметил, что при вступлении Украины в ВТО должны быть учтены интересы отечественных товаропроизводителей.

   Также В.Янукович заверил депутатов Европарламента в том, что правительство будет "последовательно и решительно отстаивать европейский выбор Украины".

АПК-Информ

КМУ: Ліцензування в сфері карантину рослин

   КМ України Постанова КМ "Про внесення змін до переліків органів ліцензування та документів, які додаються до заяви про видачу ліцензії для окремого виду господарської діяльності" від 18.10.2006 N 1433

   До переліку органів ліцензування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 14 листопада 2000 р. N 1698, та до переліку документів, які додаються до заяви про видачу ліцензії для окремого виду господарської діяльності, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 4 липня 2001 р. N 756, внесено зміни, якими уточнено формулювання такого виду господарської діяльності як знезараження підкарантинних матеріалів та об'єктів.

   Таким чином виконано вимогу нової редакції Закону України "Про карантин рослин" про приведення Кабінетом Міністрів України своїх нормативно-правових актів у відповідність із цим Законом.

ЛIГАБiзнесIнформ

Анекдот из Интернет

Муж приходит домой, в полной прострации раздевается, вяло идет на кухню и ест без аппетита. Жена решает не откладывать сообщение до сна на супружеском ложе, а обрадовать мужа немедленно:
- Дорогой! Я беременна!!!
- (Отстранено) И ты тоже…

Афоризм

Французский бунт – бессмысленный и беспардонный.

http://www.mdoffice.com.ua
E-mail: mdoffice@mdoffice.com.ua

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}

Новости ВЭД Украины от сайта "WWW MDOffice"

Статистика

Проект закону України: Квота на ввезення в Україну цукру-сирцю з тростини