Количество просмотров: 48 (за период c 00:00 по 18:01 18/03/05), всего просмотров: 51

Лист вiд 16.03.2005 № 25/1-09-18/2574-ЕП ДМСУ Про порядок оформлення об'єктів державного ветеринарно-санітарного контролю та нагляду у митницях призначення Вступил в силу с 16.03.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

І. Сучасний стан протидії контрабанді

Аналіз стану боротьби з контрабандою свідчить, що незважаючи на комплекс здійснених органами державної виконавчої влади організаційно-практичних заходів, пов’язані з нею негативні процеси продовжують мати місце, набувають більш витончених та організованих форм, завдають значної шкоди економіці України, суттєво впливають на криміногенну ситуацію в державі.

Зокрема мають місце факти незаконного звільнення від митного оформлення, „перерваного” транзиту, переміщення товарів поза пунктами пропуску, недекларування та приховування предметів від митного контролю шляхом подання митному органу документів, що містять неправдиві відомості щодо вартості товарів, кількості вантажу, країни його походження, відправника товару тощо.

При цьому активно використовуються фіктивні фірми, або такі, що реально акредитовані як учасники зовнішньоекономічної діяльності, але відповідні контракти не укладали.

Правопорушниками залежно від спрямованості заходів державної системи протидії контрабанді постійно коригуються механізми і тактика протиправної діяльності. Набув поширення так званий „метод інтелектуального приховування”, коли створюються умови для здійснення контрабандних операцій під виглядом експортно-імпортних операцій.

За висновками експертів, на сьогодні найбільшою є питома вага контрабандної продукції на ринку автомобілів, аудіо-відео техніки, комп’ютерної та побутової техніки, виробів легкої промисловості, продуктів харчування (насамперед, цукру та м’ясної продукції), тютюну, алкогольних виробів, нафтопродуктів, ювелірних виробів.

Підвищенню рівня протиправної діяльності сприяють насамперед економічні чинники - високі ставки ввізного мита, тарифів, акцизних зборів, оподаткування. Практично кожна ставка, яка перевищує рівень 10-15 % від митної вартості, робить імпорт неефективним, і, в разі потреби ринку в цій продукції, провокує суб’єктів ЗЕД до пошуку схем ввезення, які не передбачають сплату мита та ПДВ. Відповідно, така продукція на національному ринку є більш конкурентоспроможною за аналоги національного походження за рахунок цінових характеристик, які досягаються шляхом уникнення сплати митних платежів та оподаткування при імпорті. В зв’язку з цим, зниження ставок ввізного мита та оподаткування створить нормальні ринкові умови на певних національних ринках та усуне передумови для нелегального імпорту та переорієнтує товаропотоки в легальний обіг.

Проблемою залишається фінансування заходів спрямованих на розбудову державного кордону України і розвиток митних органів. Із затверджених у Державному бюджеті обсягів асигнувань за останні два роки недофінансовано 183,5 млн. грн., що не дозволило вирішити нагальні потреби та виконувати відповідні державні програми. Через брак коштів повільними темпами здійснюється розбудова пунктів пропуску, забезпечення технічними засобами контролю залишається незадовільним. Середня забезпеченість митних органів технічними засобами контролю складає 29%, а моральний та фізичний знос становить 71%.

Затверджена Указом Президента України від 16.11.2000 № 1241 „Програма дій, спрямованих на підтримання режиму державного кордону України і прикордонного режиму, розвиток Прикордонних військ України та митних органів України, на період до 2005 року” недофінансована з початку її затвердження на 282,2 млн. грн. З передбачених 37 автомобільних пунктів пропуску побудовано лише 3.

Окремо слід відмітити, так званий „людський фактор”. За інформацією правоохоронних органів, переважна більшість злочинів, пов’язаних з незаконним переміщенням вантажів через державний кордон України, скоюється з використанням корумпованих зв’язків з посадовими особами митних органів, які, порушуючи чинне законодавство, сприяють контрабандній діяльності. При цьому, їх протиправні дії полягають у:

• незаконному звільненні вантажів від митного огляду;
• оформленні відповідних документів про вихід з території держави товарів, що слідували в режимі „транзит”, але були відчужені в Україні;
• опломбуванні транспортних засобів без огляду вантажу;
• оформленні подвійних митних документів;
• заниженні митної вартості товару;
• здійсненні митного оформлення неіснуючих або з навмисно завищеною вартістю вантажів на експорт, що дає підставу для незаконного відшкодування з бюджету ПДВ тощо.
• У причинно-наслідковому зв’язку визначальними чинниками поширення контрабанди є :
• недостатня ефективність митного і прикордонного контролю;
• “прозорість” державного кордону з країнами СНД;
• високі ставки ввізного мита та оподаткування при імпорті;
• неоднакове податкове навантаження на суб’єктів господарювання;
• наявність значної різниці між світовими і внутрішніми цінами на окремі групи товарів;
• відсутність належного контролю за реалізацією товарів на внутрішньому ринку;
• недосконалість обміну інформацією між відповідними державними органами з питань контролю за зовнішньоекономічною діяльністю.

II. Мета та основні завдання запобігання і боротьби з контрабандою

Метою Програми є проведення державної політики, спрямованої на запобігання і боротьбу з контрабандою, створення дієвої системи заходів протидії цій негативній діяльності.

Основні завдання Програми:

• усунення економічних передумов, які сприяють контрабандній діяльності;
• підвищення ефективності митного і прикордонного контролю, створення системи з оформлення документів на митному кордоні за принципом „єдине вікно”;
• удосконалення інформаційної взаємодії між відповідними державними органами.

Основні завдання виконуються з урахуванням:

• пріоритетності здійснення першочергових заходів для мінімізації негативного впливу проявів контрабандної діяльності;
• комплексного підходу до розв’язання проблеми (поєднання регуляторних та економічних важелів регулювання з організаційними і правовими).

III. Основні напрями виконання Програми

Визначені завдання передбачається розв’язати шляхом:

1) внесення змін до чинних законів України з питань оподаткування з метою оптимізації рівня оподаткування (мито, акцизний збір, податок на додану вартість,) з урахуванням забезпечення необхідного рівня захисту внутрішнього ринку, зокрема:

• перегляду надмірно високих ставок мита, які носять „заборонний” характер з метою виведення певних груп товарів з тіньового обігу;
• уніфікації ставок ввізного мита на ідентичні та подібні товари, з метою уникнення надмірної деталізації та запобігання зловживань щодо декларування товарів;
• підготовки проекту Закону щодо надання права Кабінету Міністрів України вносити зміни до Митного тарифу України;
• перегляду податкового навантаження на товари, що імпортуються з метою встановлення його обґрунтованого рівня;
• створення рівних умов господарювання для імпортерів в частині перегляду окремих податкових пільг (податок на додану вартість, акцизний збір, мито) при ввезенні товарів на митну територію України;

2) завершення процесу демаркації державного кордону:

• облаштування державного кордону з Республікою Білорусь, Республікою Молдова та Російською Федерацією;
• удосконалення оснащення прикордонної та митної інфраструктури;
• створення необхідної кількості пунктів пропуску через державний кордон;

3) удосконалення функціонування пунктів пропуску на митному кордоні:

• забезпечення прикордонних і митних постів на державному кордоні відповідним оснащенням, зокрема встановлення систем спостереження та електронного зчитування номерних знаків транспортних засобів, електронних ваг та спеціальних рентгенівських установок для сканування транспортних засобів і вантажів та іншого високотехнологічного обладнання;
• скорочення кількості державних контрольних служб в пунктах пропуску через державний кордон, усунення їхньої розпорошеності шляхом передачі функцій попереднього документального контролю митним органам та прикордонній службі, декларування товарів єдиному державному спеціалізованому підприємству;
• створення державних вантажних митних комплексів;

4) створення інтегрованої інформаційної системи обліку переміщення товарів через державний кордон:

• забезпечення відслідковування руху товарів та даних щодо їхнього розмитнення в режимі реального часу із наданням доступу до цих інформаційних масивів системи відповідним правоохоронним та контролюючим органам;
• впровадження для окремих груп товарів механізму попереднього декларування вантажу та надання цієї інформації на прикордонну митницю;

5) запровадження обміну інформацією між відповідними державними органами з питань зовнішньоекономічної діяльності:

• створення системи обміну інформацією щодо стану розрахунків за зовнішньоекономічними контрактами в розрізі окремих суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності;
• уведення автоматизованого обліку транспортних засобів, що перетинають державний кордон України, у тому числі в режимі транзиту, а також зареєстрованих в органах Державної автомобільної інспекції МВС України з наданням доступу до цієї інформації заінтересованим державним органам.

IV. Етапи виконання Програми

Передбачається поетапне виконання Програми:

перший етап (перше півріччя 2005 року):

• здійснення комплексної оцінки сучасного стану протидії контрабанді, визначення основних факторів поширення цього негативного явища, ефективності існуючих систем моніторингу;
• розроблення необхідних першочергових заходів та організація їх виконання;

другий етап (друге півріччя 2005 року):

• продовження першочергових заходів, розроблення та прийняття відповідної законодавчої бази, підготовка бюджетних запитів та пропозиції щодо фінансування реалізації пріоритетних проектів.
• Передбачається здійснення комплексу заходів з підвищення ефективності митного і прикордонного контролю, удосконалення законодавчої бази.

третій етап (2006 рік):

• здійснення довгострокових заходів, пов’язаних з комплексним облаштуванням державного кордону.
• На цьому етапі передбачається удосконалення прикордонної та митної інфраструктури, оснащенням прикордонних і митних постів високотехнологічним обладнанням.
• На кожному етапі повинні забезпечуватися:
• сприяння взаємодії відповідних центральних органів виконавчої влади.

На всіх етапах здійснюються конкретні заходи з урахуванням уже визначених планом першочергових заходів протидії контрабанді.

V. Механізм забезпечення виконання Програми

Організаційне забезпечення

Сприяння взаємодії та забезпечення координації діяльності міністерств, інших центральних органів виконавчої влади, Національного банку України, а також коригування передбачених нею заходів відповідно до наявних фінансових, матеріальних та організаційних можливостей покладається на Секретаріат Кабінету Міністрів України.

Організація виконання Програми здійснюється міністерствами, центральними органами виконавчої влади відповідно до їх повноважень.

Фінансове забезпечення

Загальнодержавний рівень проблеми протидії контрабанді зумовлює обов’язковість централізованого бюджетного фінансування невідкладних заходів із облаштування державного кордону, удосконалення прикордонної та митної інфраструктури, оснащенням прикордонних і митних постів високотехнологічним обладнанням.

Для фінансування заходів щодо виконання Програми потрібні кошти в обсязі близько 222,72 млн. гривень, у тому числі на 2006 рік - 107,24 млн. гривень. Фінансово-економічне обґрунтування та відповідні розрахунки наведено у додатку 2 до Програми. Фінансування заходів Програми відбуватиметься в межах асигнувань на відповідний бюджетний рік.

VI. Контроль за виконанням Програми

Контроль за виконанням Програми здійснює Секретаріат Кабінету Міністрів України.

Міністерства, інші центральні органи виконавчої влади щоквартально доповідають Кабінету Міністрів України про хід виконання завдань визначених Програмою.

Контроль за використанням бюджетних коштів, спрямованих на забезпечення виконання Програми, здійснюється у порядку, встановленому бюджетним законодавством.

VII. Очікувані результати

У результаті здійснення визначених у Програмі заходів буде усунено економічні передумови для контрабандної діяльності, підвищено ефективність митного і прикордонного контролю. Передбачається зменшення обсягів контрабандної діяльності шляхом переорієнтації імпорту товарів в легальний обіг. Суттєво вдосконалиться інформаційна взаємодія між правоохоронними і контролюючими органами, міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади, Національним банком України.

Додаток 1
до Програми

Основні заходи щодо виконання Програми
перший етап (перше півріччя 2005 року):

1. Реалізація першочергових заходів з питань протидії контрабанді у відповідності з додатком 7 до Програми.

2. Підготовка пропозицій законодавчого врегулювання питання надання Кабінету Міністрів України повноважень щодо зміни ставок ввізного мита.

Мінекономіки, Мінфін, Мінпромполітики, Мін’юст

до 01.07.2005 року

3. Проведення системного аналізу та на його підставі підготовка проектів відповідних законодавчих рішень щодо встановлення обґрунтованого рівня податкового навантаження на імпорт товарів, ліквідації податкових пільг, зокрема щодо зменшення ставок податку на додану вартість, акцизних зборів.

Мінфін, Мінекономіки, ДПАУ, Мінпромполітики, Мін’юст
до 01.07.2005 року

4. З метою удосконалення митно-тарифного регулювання, в частині уніфікації ставок мита на ідентичні та подібні товари, усунення їх надмірної деталізації, зменшення ставок, розробити відповідний проект Закону України „Про внесення змін до Митного тарифу України”.

Мінекономіки, Мінпромполітики,
Мінфін, ДПАУ, Держмитслужба, Мін’юст
до 01.07.2005 року

5. З метою концентрації всіх видів державного контролю на кордоні та уникнення їх дублювання, розроблення пропозицій щодо законодавчого врегулювання питання стосовно запровадження системи з оформлення документів на митному кордоні за принципом „єдине вікно”.

Держмитслужба,
Держприкордонслужба,
Мінекономіки, СБУ, Мін’юст
до 01.07.2005 року

6. Удосконалення відповідної законодавчої та нормативно-правової бази з питань обміну інформацією та інформаційної взаємодії між міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади з питань контролю за зовнішньоекономічною діяльністю, у тому числі щодо стану розрахунків за зовнішньоекономічними операціями, підготовка відповідних пропозицій по внесенню змін до Законів України „Про державну податкову службу”, „Про банки і банківську діяльність”.

ДПАУ, НБУ, Держмитслужба, Мінекономіки, СБУ, МВС, Мін’юст
до 01.07.2005 року

7. Підготовка пропозицій щодо законодавчого врегулювання практики визнання недійсними зовнішньоекономічних договорів (контрактів) з нелегітимними нерезидентами, анулювання вантажно-митних декларацій за такими контрактами.

ДПАУ, Мінекономіки, СБУ, МВС, Держмитслужба, Мін’юст
до 01.01.2006 року

8. Підготовка пропозицій щодо законодавчого врегулювання питання діяльності суб’єктів господарської діяльності з ознаками “фіктивності”, усунення підґрунтя їх створення і використання в сфері зовнішньоекономічної діяльності.

ДПАУ, Мінекономіки, СБУ, МВС, Мін’юст
до 01.01.2006 року
другий етап (друге півріччя 2005 року):

9. Підготовка пропозицій щодо включення заходів Програми стосовно завершення демаркації державного кордону, облаштування прикордонної та митної інфраструктури, створення необхідної кількості пунктів пропуску через державний кордон, забезпечення прикордонних і митних постів відповідним високотехнологічним оснащенням до Державної програми соціально-економічного розвитку України на 2006 рік, визначення відповідних державних замовників виконання Програми.

Мінекономіки, Мінфін, Держприкордонслужба, Держмитслужба, Мінтрансзв’язку
до 01.10.2005 року

третій етап (2006 рік):

10. Забезпечення органів охорони державного кордону супутниковим зв’язком.

Держприкордонслужба

протягом 2006 року

11. Створення системи обміну інформаційними ресурсами автоматизованого обліку транспортних засобів, які перетинають кордон та реєструються в органах Державної автомобільної інспекції МВС України.

Держприкордонслужба, Держмитслужба, СБУ, ДПАУ, МВС
протягом 2006 року

12. Практична реалізація заходів Програми щодо облаштування прикордонної та митної інфраструктури, створення необхідної кількості пунктів пропуску через державний кордон, забезпечення прикордонних і митних постів відповідним високотехнологічним оснащенням на підставі фінансування, передбаченого Державною програмою соціально-економічного розвитку України на 2006 рік.

Мінфін, Держприкордонслужба, Держмитслужба, Мінтрансзв’язку, Мінекономіки
до 01.01.2007 року

Додаток 2
до Програми

Фінансово-економічне обґрунтування
фінансування невідкладних заходів із облаштування державного кордону, удосконалення прикордонної та митної інфраструктури, оснащенням прикордонних і митних постів високотехнологічним обладнанням

1. З метою подальшого впровадження сучасних засобів прикордонного контролю та забезпечення необтяжливих та ефективних технологій огляду транспортних засобів забезпечити органи охорони державного кордону Державної прикордонної служби України технічними засобами і спеціальною технікою прикордонного контролю.

На сьогодні загальна укомплектованість Державної прикордонної служби технічними засобами і спеціальною технікою прикордонного контролю відповідно до Табеля технічних засобів і спеціальної техніки прикордонного контролю становить 23 %.

У 2005 році на закупівлю технічних засобів і спеціальної техніки для огляду транспортних засобів, виявлення зброї, наркотиків, радіаційного контролю, аудіо-, відео-, фотодокументування передбачено 902 тис. гривень.

Для забезпечення виконання заходів з протидії контрабандній діяльності необхідне додаткове фінансування в сумі 6 млн. гривень (розрахунок потреб наведено в додатку 3 до Програми).

Економічний ефект:

Освоєння зазначених коштів у 2005 році дозволить забезпечити міжнародні й міждержавні пункти пропуску через державний кордон приладами для огляду транспортних засобів, виявлення зброї, наркотичних речовин, радіаційного контролю на 80% від потреби, підвищити ефективність прикордонного контролю на 30 %, тобто реально протидіяти спробам незаконного переміщення через державний кордон товарів і вантажів, зброї, боєприпасів, радіоактивних матеріалів і наркотичної сировини, проводити аудіо -, відео - і фото документування правопорушень.

2. З метою припинення каналів контрабандної діяльності поза пунктами пропуску дозабезпечити прикордонні застави на кордоні з Російською Федерацією та Республікою Білорусь сучасними зразками озброєнням, технічних засобів охорони кордону, засобами зв’язку, пально-мастильними матеріалами (розрахунок потреб наведено в додатку 4 до Програми).

Завдання на основних напрямках контрабандної діяльності виконує 51 прикордонна застава.

Найбільш активними напрямками контрабандної діяльності є: Донецька, Луганська, Харківська, Сумська, Чернігівська, Житомирська, Рівненська, Волинська, Львівська, Закарпатська, Чернівецька, Вінницька, Одеська області.

Для забезпечення ефективної протидії контрабандній діяльності потрібно забезпечити прикордонні застави додатковими засобами і матеріалами для охорони кордону на суму 7 млн. 570 тис. гриве нь.

Економічний ефект:

Виконання зазначених заходів дозволить значно підвищити рівень охорони державного кордону України, ефективно протидіяти протиправній діяльності на державному кордоні.

3. Фінансування заходів з метою створення єдиної бази даних перетинання державного кордону особами, транспортними засобами та вантажами та розгортання в пунктах пропуску через державний кордон комплексів автоматизації прикордонного контролю „ГАРТ-1/П”, створення міжвідомчої інформаційної системи „АРКАН”.

На сьогодні в пунктах пропуску через державний кордон встановлено 82 комплекси автоматизації прикордонного контролю „ГАРТ-1/П”.

Необхідно встановити ще 133 комплекси. Зазначені заходи потребують додаткового фінансування у сумі 69 млн. 800 тис. гривень.

На виконання розпорядження Кабінету Міністрів України від 13.06.02 № 323-р „Про затвердження переліку завдань (проектів) Національної програми інформатизації на 2002 рік, їх державних замовників та обсягів фінансування”, Держприкордонслужбою України продовжується розроблення інтегрованої міжвідомчої системи обміну інформацією щодо осіб, транспортних засобів та вантажів, які перетинають державний кордон України (система „АРКАН”). Для завершення третьої черги створення зазначеної системи у 2005 році необхідно додаткове фінансування у сумі 6,500 млн. гривень.

Економічний ефект:

Виконання зазначених заходів дозволить забезпечити покращення прикордонного контролю в пунктах пропуску через державний кордон, зменшити час його проведення, нагромаджувати інформацію про транспортні засоби та вантажі, які перетинають державний кордон України, та оперативне користування необхідною інформацією іншими правоохоронними органами.

4. Щодо супутникового зв’язку у пунктах пропуску через державний кордон.

Передача інформації з комплексів автоматизації прикордонного контролю „Гарт-1/П” пунктів пропуску через державний кордон до Центрального сховища даних Адміністрації Держприкордонслужби здійснюється за допомогою цифрових каналів зв’язку. З метою забезпечення передачі зазначеної інформації Державною прикордонною службою України продовжуються роботи із установлення супутникових станції зв’язку в пунктах пропуску через державний кордон та нарощування існуючої цифрової мережі зв’язку. Для забезпечення проведення зазначених робіт у 2005 році додатково необхідно 19 млн. 700 тис. гривень.

Економічний ефект:

Виконання зазначених заходів дозволить майже у реальному часі передавати інформацію про осіб, транспортні засоби і вантажі, які перетнули державний кордон, з пунктів пропуску до центрального сховища даних Адміністрації Державної прикордонної служби України. Забезпечити пункти пропуску телефонним зв’язком. Оперативно отримувати дані про зміну обстановки в пунктах пропуску та ефективно впливати на неї.

Додаток 7
до Програми

ПЛАН
першочергових заходів “КОНТРАБАНДІ - СТОП”

1. Розробити проекти Законів України:

про внесення змін до Закону України “Про податок на додану вартість” та інших законодавчих актів з питань оподаткування, в яких впорядкувати питання використання під час оформлення вантажних митних декларацій лише податкового векселя, авальованого банком.

Мінфін, Державна податкова адміністрація, Мінекономіки, Держмитслужба, Мінпромполітики, Мін’юст.
До 15 квітня;

про внесення змін до Митного кодексу України в частині чіткого визначення обставин, за яких повинно застосовуватися стягнення у вигляді конфіскації товарів за порушення митних правил (статті 336, 339, 340, 348 - 353).

Держмитслужба, СБУ, Мін’юст.
До 1 квітня;

про внесення змін до Законів України “Про державну підтримку сільського господарства” та “Про операції з давальницькою сировиною у зовнішньоекономічних відносинах”, в яких передбачити здійснення операцій з давальницькою сировиною у зовнішньоекономічних відносинах стосовно товарів, що належать до першої - двадцять четвертої групи УКТЗЕД, лише за умови вивезення готової продукції за межі митної території України.

Мінекономіки, Мінагрополітики, Державна податкова адміністрація, Держмитслужба, Мін’юст.
До 1 квітня;

про визначення умов і механізму заохочення державних органів, які виявили, припинили або надали інформацію про факт контрабанди чи порушення митних правил.

Мінфін, Мін’юст, Мінекономіки, Держмитслужба, СБУ, Адміністрація Держприкордонслужби, Державна податкова адміністрація, МВС, МОЗ, МНС, Мінагрополітики.
До 1 квітня;

про скасування для суб’єктів підприємницької діяльності, що реалізують інвестиційні проекти у спеціальних (вільних) економічних зонах і на територіях пріоритетного розвитку, пільг із сплати податку на додану вартість, ввізного мита, акцизного збору.

Мінфін, Мінекономіки, Державна податкова адміністрація, Держмитслужба, Мінпромполітики, Мін’юст.
До 30 березня.

2. Розробити проекти інших нормативно-правових актів:

про внесення змін до Положення про вантажну митну декларацію, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 2 червня 1997 р. № 574 (Офіційний вісник України, 1997 р., число 24, с. 89), щодо забезпечення реалізації механізму анулювання вантажних митних декларацій та/або результатів митного оформлення у разі виявлення порушень законодавства з питань зовнішньоекономічної діяльності та митної справи або подання неправдивих відомостей про суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності та їх іноземних контрагентів у зовнішньоекономічному договорі (контракті).

Держмитслужба, Мінекономіки, Державна податкова адміністрація, СБУ, МВС, Мін’юст.
До 1 квітня;

про методику планування доходів державного бюджету, що надходять в результаті діяльності Держмитслужби.

Мінфін, Держмитслужба.
До 1 липня.

3. Внести на розгляд Кабінету Міністрів України пропозиції про введення мораторію на прийняття нормативно-правових актів щодо надання податкових пільг і відстрочок у сплаті податкових зобов’язань під час ввезення товарів на митну територію України.

Мінфін, Державна податкова адміністрація, Мінекономіки, Мін’юст, Мінпромполітики, Держмитслужба.
До 1 квітня.

4. Звернутися до Президента України з клопотанням про визначення як невідкладного проекту Закону України “Про внесення змін до статті 2 Закону України “Про операції з давальницькою сировиною у зовнішньоекономічних відносинах” (реєстраційний № 6065), в якому передбачено авалювання векселя для всіх груп товарів, які ввозяться на митну територію України на давальницьких умовах, крім товарів легкої промисловості.

Мінекономіки, Мінфін, Мінпромполітики.
До 1 квітня.

5. Вивчити питання та внести на розгляд Кабінету Міністрів України пропозиції щодо доцільності впровадження штрафних санкцій до платників податку на додану вартість на суму податку, визначену в податковому векселі, що оформлений під час ввезення давальницької сировини на митну територію України, у разі реалізації готової продукції в Україні.

Мінфін, Мінекономіки, Державна податкова адміністрація, Держмитслужба, Мінпромполітики, Мін’юст.
До 1 квітня.

6. Провести аналіз законодавства з питань контролю за реалізацією товарів на внутрішньому ринку і за його результатами подати на розгляд Кабінету Міністрів України пропозиції щодо внесення змін до відповідних нормативно-правових актів, які сприятимуть обмеженню обігу в державі контрабандної та контрафактної продукції.

Мінфін, Мінекономіки, Державна податкова адміністрація, Держмитслужба, МВС, Мінпромполітики, Мін’юст.
До 1 квітня.

7. За результатами аналізу обґрунтованості визначення ставок ввізного мита розробити та внести на розгляд Кабінету Міністрів України пропозиції щодо удосконалення Митного тарифу України та УКТЗЕД з урахуванням домовленостей у рамках переговорного процесу щодо вступу України до СОТ.

Мінекономіки, Мінфін, Державна податкова адміністрація, Мінпромполітики, Держмитслужба.
До 1 вересня.

8. Проаналізувати законодавство у сфері обліку, зберігання, оцінки конфіскованого та іншого майна, що переходить у власність держави, і розпорядження ним. Внести на розгляд Кабінету Міністрів України проекти нормативно-правових актів щодо посилення контролю за оцінкою та реалізацією майна (у тому числі цінностей), конфіскованого за рішеннями судів у справах про контрабанду та порушення митних правил.

Мін’юст, Мінекономіки, Держмитслужба, Державна податкова адміністрація, СБУ.
До 1 квітня.

9. Розглянути питання щодо доцільності надання посадовим особам органів охорони державного кордону повноважень складати протоколи про адміністративні правопорушення у разі виявлення поза місцем розташування митного органу дій, спрямованих на незаконне переміщення товарів через митний кордон України, де він збігається з державним кордоном. За результатами розгляду подати Кабінетові Міністрів України пропозиції щодо внесення змін до відповідних нормативно-правових актів.

Адміністрація Держприкордонслужби, Держмитслужба, СБУ.
До 1 квітня.

10. Для координації дій державних органів утворити міжвідомчі мобні групи з питань боротьби з контрабандою, на які покласти функції з перевірки митних документів, митниць, митних постів, складів, баз тощо, митного оформлення, а в разі потреби переогляду товарів і транспортних засобів, особистого огляду громадян, затримання контрабандних товарів, викриття організаторів і корумпованих посадових осіб, які сприяють незаконному переміщенню через митний кордон України предметів контрабанди.

Організувати систематичне проведення міжвідомчими мобільними групами з питань боротьби з контрабандою спеціальних операцій, спрямованих на запобігання незаконному переміщенню товарів через митний кордон України. Про результати роботи доповідати керівникові Міжвідомчої координаційної ради з питань боротьби з контрабандою.

СБУ, Держмитслужба, Адміністрація Держприкордонслужби, Державна податкова адміністрація, МВС.
Протягом року.

11. Утворити при спеціальних підрозділах по боротьбі з корупцією та організованою злочинністю експертно-аналітичні групи для проведення моніторингу у сфері зовнішньоекономічної діяльності та здійснення контролю за товаропотоками і підготовки необхідних матеріалів Міжвідомчій координаційній раді з питань боротьби з контрабандою та міжвідомчим мобільним групам з питань боротьби з контрабандою.

СБУ, Держмитслужба, МВС, Державна податкова адміністрація, Держкомстат, Мінпромполітики, Мінекономіки, Адміністрація Держприкордонслужби.
До 1 квітня.

12. Для роботи з інформаційними базами даних митних і податкових органів, органів внутрішніх справ, охорони державного кордону, статистики, Мінекономіки, Мінтрансзв’язку утворити на базі спеціальних підрозділів по боротьбі з корупцією і організованою злочинністю абонентські пункти інформаційного обміну в режимі реального часу. В разі потреби укласти між центральними органами виконавчої влади додаткові угоди про обмін інформацією.

СБУ, Держмитслужба, МВС, Державна податкова адміністрація, Держкомстат, Мінекономіки, Мінтрансзв’язку.
До 1 квітня.

13. Забезпечити проведення щокварталу митними органами порівняльного аналізу даних митної статистики України і суміжних держав, та у разі потреби підписати відповідні міжвідомчі міжнародні договори. Про результати порівняльного аналізу інформувати експертно-аналітичні групи при спеціальних підрозділах по боротьбі з корупцією та організованою злочинністю для використання під час проведення оцінки поточної ситуації та розроблення заходів щодо запобігання, виявлення, документування та припинення контрабанди.

Держмитслужба, МЗС.
Протягом року.

14. За результатами аналізу матеріалів кримінальних справ про контрабанду, адміністративних справ про порушення митних правил, відповідної інформації центральних органів виконавчої влади визначити суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності, причетних до незаконного переміщення товарів через державний кордон та їх реалізації на внутрішньому ринку. Вжити невідкладних заходів для внесення подань до Мінекономіки про застосування в установленому порядку до підприємств-правопорушників спеціальних санкцій, передбачених статтею 37 Закону України “Про зовнішньоекономічну діяльність”.

У разі розгляду судами України спорів, які виникають у зв’язку із застосуванням спеціальних санкцій відповідно до статті 37 Закону України “Про зовнішньоекономічну діяльність”, забезпечити представництво інтересів держави Мінекономіки та державними органами, які внесли подання про застосування санкцій.

СБУ, Держмитслужба, Державна податкова адміністрація, МВС, Мінекономіки.
Протягом року.

15. Вивчити роботу у 2004 році торговельних підприємств, аукціонів і бірж, з якими укладені договори про реалізацію конфіскованого майна. Розірвати в установленому порядку договори із суб’єктами господарювання, які допускали порушення законодавства.

Мін’юст, Державна податкова адміністрація, Держмитслужба.
До 1 квітня.

16. Проаналізувати ефективність функціонування митних ліцензійних складів і складів тимчасового зберігання товарів та у разі потреби вирішити питання щодо перегляду нормативно-правових актів, які регламентують їх діяльність, з метою зменшення строків перебування матеріальних цінностей під митним контролем, а також щодо введення прогресивної оплати залежно від строку зберігання товарів.

Держмитслужба, Державна податкова адміністрація.
До 1 квітня.

17. Організувати проведення спільних заходів з перевірки митних ліцензійних складів, складів тимчасового зберігання товарів, складів та ангарів військових частин, аеропортів, складських приміщень морських і річкових портів, складів і сховищ інших підприємств, особливо колишніх оптових баз і постачальницьких організацій, з метою виявлення місць накопичення, зберігання або перевантаження тютюнової та лікеро-горілчаної продукції без вітчизняних марок акцизного збору, харчової продукції - без маркування українською мовою на її упаковці, оргтехніки та товарів широкого вжитку іноземного виробництва, що ввезені в Україну з порушенням встановлених правил.

Державна податкова адміністрація, МВС, СБУ, Держмитслужба, Міноборони.
Протягом року.

18. Вжити заходів для посилення режиму зон митного контролю, розташованих поза пунктами пропуску через державний кордон, переглянути практику надання дозволів на перебування у них товарів, транспортних засобів і громадян, а також розташування будівель і споруд, проведення господарських робіт у пунктах пропуску через державний кордон.

Держмитслужба.
До 1 травня.

19. Забезпечити максимальне скорочення діяльності підприємств сфери обслуговування у межах пунктів пропуску через державний кордон з перенесенням її у сервісні зони. Подати Кабінетові Міністрів України пропозиції щодо доцільності створення спеціалізованого державного підприємства з функціями декларування товарів у пунктах пропуску через державний кордон.

Держмитслужба.
До 1 травня.

20. Вивчити питання щодо відповідності Конституції та законам України, актам Кабінету Міністрів України, наказів і розпоряджень з організаційних питань (листів) Держмитслужби за 2002 - 2005 роки, якими регулювались питання митної справи, та вжити заходів до скасування тих, які сприяють створенню умов для контрабанди та зловживань.

Генеральна прокуратура України (за згодою), Мін’юст, СБУ, Держмитслужба, Держпідприємництво.
До 1 травня.

21. Провести позачергову атестацію керівного складу митних органів, окремих підрозділів органів СБУ та Адміністрації Держприкордонслужби, які відповідають за організацію боротьби з контрабандою, з метою встановлення відповідності посадових осіб кваліфікаційним вимогам у цих органах. За результатами атестації прийняти рішення щодо доцільності перебування на займаних посадах тих осіб, які не відповідають встановленим вимогам.

Держмитслужба, СБУ, Адміністрація Держприкордонслужби.
До 1 квітня.

22. З метою удосконалення охорони державного кордону:

прискорити демаркацію державного кордону України з Республікою Білорусь, Республікою Молдова та Російською Федерацією.

МЗС, Адміністрація Держприкордонслужби, Мінфін.
Протягом року;

завершити опрацювання Концепції удосконалення функціонування та розвитку системи пунктів пропуску через державний кордон і розроблення програми дій, спрямованих на реалізацію положень зазначеної Концепції.

Мінтрансзв’язку, Держмитслужба, Адміністрація Держприкордонслужби, Мінфін.
Протягом року;

організувати встановлення у пунктах пропуску через державний кордон систем спостереження та електронного зчитування номерних знаків транспортних засобів, електронних ваг та спеціальних рентгенівських установок для сканування транспортних засобів і вантажів. Запровадити застосування електронних пломб для забезпечення контролю за транзитними перевезеннями товарів.

Мінтрансзв’язку, Держмитслужба, Адміністрація Держприкордонслужби, Мінфін.
Протягом року;

забезпечити облаштування пунктів пропуску через державний кордон програмно-технічними комплексами автоматизації прикордонного контролю “Гарт-1/П” та створення на їх базі автоматизованої системи обліку осіб і транспортних засобів, що перетинають митний кордон України (ГАІС “Гарт” Держприкордонслужби).

Адміністрація Держприкордонслужби, Держмитслужба, Мінфін.
Протягом року.

23. Переглянути календарні плани встановлення абонентських пунктів інформаційного обміну та підключення їх до центрального серверу інтегрованої міжвідомчої автоматизованої системи обміну інформацією про контроль осіб, транспортних засобів та вантажів, що перетинають державний кордон (система “Аркан”). Завершити третю чергу створення системи “Аркан”.

Адміністрація Держприкордонслужби, СБУ, МВС, МЗС, Держмитслужба, Державна податкова адміністрація.
До 1 вересня.

24. З метою виключення із сфери зовнішньоекономічної діяльності фіктивних фірм провести перереєстрацію акредитованих на митницях суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності з дотриманням таких умов:

обов’язкова присутність керівників суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності під час їх перереєстрації;

наявність фактичної адреси і документів, що підтверджують належно оформлене право власності або володіння офісними і складськими приміщеннями (власність, оренда, суборенда тощо).

Держмитслужба.
Протягом року.

25. Посилити контроль за ввезенням на територію України автотранспортних засобів, забезпечити законність їх розмитнення та державної реєстрації. З цією метою забезпечити підготовку проекту постанови Кабінету Міністрів України про запровадження паспорту транспортного засобу та паспорту шасі транспортного засобу, в якій передбачити затвердження положення про ці паспорти.

МВС.
До 1 травня.

Створити єдину комп’ютерну систему обліку транспортних засобів, у тому числі тих, що ввозяться на територію України.

МВС, Адміністрація Держприкордонслужби, Держмитслужба.
До 1 травня.

26. Звернутись до Верховного Суду України з пропозицією внести на розгляд його пленуму питання щодо узагальнення судової практики та надання роз’яснення судам з питань застосування законодавства у разі звільнення суб’єктів підприємницької діяльності від сплати податків і митних зборів з урахуванням інформації правоохоронних і контролюючих органів про випадки постановлених судами необґрунтованих рішень щодо звільнення зазначених суб’єктів від сплати податків.

Мін’юст, Державна податкова адміністрація, Держмитслужба, СБУ, МВС.
До 1 травня.

27. Переглянути показники державного оборонного замовлення на 2005 рік з урахуванням потреби у фінансуванні робіт, передбачених цим планом.

Мінекономіки, Мінпромполітики, Мінфін.
До 1 квітня.

28. Забезпечити інформування громадян через засоби масової інформації про зміст законодавства, суть і результати здійснення заходів, спрямованих на посилення боротьби з контрабандою та реалізацією на внутрішньому ринку незаконно ввезених товарів. З цією метою запровадити систематичне проведення засідань за “круглими столами” з представниками суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності - імпортерів, врахування їх пропозицій щодо підвищення ефективності боротьби з контрабандою та удосконалення законодавства з цих питань.

Держмитслужба, СБУ, Державна податкова адміністрація, Адміністрація Держприкордонслужби.
Протягом року.

Правительство планирует изменить импортные тарифы на продукты питания. Об этом сообщила Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в ходе встречи с руководителями дипломатических ведомств. По ее словам, это будет следующим шагом после снижения импортных тарифов на некоторые промышленные товары.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Ю.Тимошенко отметила, что программа, которую правительство начало на границе, связана с программой вступления Украины во Всемирную торговую организацию, получения статуса страны с рыночной экономикой и продвижения в Европейский Союз.

"С некоторыми странами у нас на миллиарды не сходились показатели экспорта-импорта. Это говорит о том, что много лет у нас практически не было реального учета на границе", - охарактеризовала Ю.Тимошенко ситуацию на таможне. Она сообщила, что ее правительство намерено сделать эти показатели реальными.

Ю.Тимошенко сообщила дипломатам о последствиях изменений тарифной политики. Она отметила, что поступления в бюджет от налогообложения импорта увеличились втрое в сравнении с прошлым годом при полном снижении налогов.

ЛIГАБiзнесIнформ

Державна митна служба Наказ "Про внесення змін та доповнень до наказу Держмитслужби України від 21.11.2001 N 755" від 05.01.2005 N 3

Державна митна служба України внесла зміни в абзац третій пункту 8.3 Порядку реалізації положень Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП, відповідно до яких підставою для направлення консолідованого вантажу в іншу митницю відправлення з метою його довантаження є заява держателя книжки МДП і копія договору на перевезення вантажу між держателем книжки МДП та наступним відправником або одержувачем товару. У разі відсутності такої копії подається копія договору про перевезення вантажу між держателем книжки МДП і транспортно-експедиційною компанією.

Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 16 березня 2005 р. за N 304/10584 та набирає чинності через 10 днів із дня його офіційного опублікування.

ЛIГАБiзнесIнформ

Министр иностранных дел Украины Борис Тарасюк и его белорусский коллега Сергей Мартынов отмечают позитивную тенденцию к росту взаимного товарооборота двух стран, который впервые после 1997 года превысил 1 млрд. долларов. Об этом сообщили в пресс-службе МИД.

Во время встречи сегодня в Минске собеседники выразили убеждение, что значительный импульс развитию двусторонних отношений в этой сфере придаст следующее, 11-е заседание Межправительственной украинско-белорусской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества, которое состоится в Киеве, передает «УНИАН».

Министр иностранных дел Республики Беларусь поздравил Тарасюка с назначением на должность руководителя внешнеполитического ведомства Украины и пожелал успехов в его деятельности на этом посту.

Стороны отметили наличие неиспользованного потенциала сотрудничества в энергетической сфере. При этом белорусская сторона положительно оценила решение Украины о транспортировке энергоносителей нефтепроводом Одесса-Броды в направлении Европы.

В ходе встречи также затрагивался вопрос о необходимости доработки ряда документов, стоящих в повестке дня украинско-белорусских взаимоотношений, в частности, в торгово-экономической и консульско-правовой сферах.

forUm

Президент Украины Виктор Ющенко убежден, что экономический блок ГУУАМ не является альтернативой Единому экономическому пространству и СНГ. Об этом он заявил российской газете «Известия».

«Украинская позиция выглядит так: ГУУАМ не является альтернативой другим инициативам», – сказал глава государства. «Когда мы говорим о том, как приблизить свои ценности, стандарты к разным экономическим партнерам – к России, к Западной Европе, - мы понимаем: каждое региональное объединение помогает Украине решать те или иные вопросы, в особенности – локальные», – подчеркнул Президент. «Когда я смотрю на ГУУАМ, я вижу, в первую очередь, специфические интересы Украины относительно стран – участниц этого образования», – прибавил он.

Президент отметил, что можно говорить о том, «сколько терпеть «горячую точку» Приднестровье на границе с Украиной, но вместе с тем «все понимают: ни одна из стран, которые имеют интерес к этому региону, не в состоянии отрегулировать ситуацию». «Именно поэтому, на мой взгляд, мобильные политические формирования могут сыграть очень важную роль в решении локальных конфликтов», – заявил Виктор Ющенко.

По материалам пресс-службы Президента Украины

proUA.com

НА ОТКРЫВШЕМСЯ вчера очередном заседании Комиссии постоянных представителей при Евразийском экономическом сообществе (ЕврАзЭС) обсуждались вопросы интеграционного взаимодействия в рамках евразийской "пятерки".

В первую очередь были проанализированы проекты Доклада об анализе среднесрочных программ социально-экономического развития государств ЕврАзЭС. В основном же представители были заняты подготовкой новых таможенных соглашений, которые позволят странам ЕврАзЭС активизировать товарообмен. Помимо этого, будут рассмотрены Сводный перечень чувствительных товаров государств Сообщества на 2005 год и проект Концепции сотрудничества государств ЕврАзЭС в валютной сфере. По сообщениям информагентств.

Российская газета

Виртуальная таможня

Согласно итогам совещания по согласованию железнодорожных грузоперевозок на порты в марте т.г. с участием руководства Минтранссвязи Украины, "Укрзализныци", ГО "Укрморпорт", портов, представителей грузовладельцев и морских перевозчиков, в текущем месяце обозначилась тенденция сокращения объемов железнодорожных грузоперевозок на морские порты. Так, на март т.г. к перевозкам на порты заявлены 7,019 млн.т. грузов (-7,5% или -0,565 млн.т. по сравнению с мартом предыдущего года). Для сравнения: аналогичная динамика февраля т.г. составила +2,9%, января - +3,1%.

Причина - сокращение доли транзита (включая нефте- и металлогрузы, рудные грузы, серу). В марте заявка на транзит сократилась на 30,2% (-0,926 млн.т.), до 5,051 млн.т.. Аналогичная динамика февраля составила -19,8% (-0,597 млн.), января - -21,7% (-0,706 млн.).

Основную номенклатуру железнодорожного транзита, предъявленного на март, составили: уголь (1,064 млн.т.); черные металлы (102 тыс.т.); удобрения (471 тыс.); нефтегрузы (695 тыс.). В экспорте превалировали черные металлы (2,515 млн.т.), уголь (648 тыс.т.), удобрения (387 тыс.), рудные грузы (323 тыс.), кокс (151 тыс.). Экспорт нефтегрузов заявлен в объеме 427 тыс.т.

SeaNews

По информации Ассоциации судовладельцев Украины, железнодорожно-паромное сообщение Украина-Турция (Ильичевский порт - порт Дериндже) фактически остановлено. Грузы из России, Казахстана, стран Центральной и Восточной Европы, составляющие основу транзитной загрузки линии, переориентированы на иные виды транспорта.

Как отмечается, данная ситуация является следствием тарифной политики украинских железных дорог, приведшая к резкому росту затрат клиентов линии. Основной причиной отказа клиентов стал резкий рост тарифа "Укрзализныци" за пользование вагонами (восьмикратный рост в течение 2004 г.); в частности, более чем в 8 раз увеличилась плата за пользование рефрижераторными вагонами "Укрзализныци". Протест грузовладельцев вызывают и повысившиеся тарифные ставки за простой вагонов на припортовой станции, а также введение платы за простой вагонов на паромной переправе. Ситуацию усугубляет отмена Украиной льгот по портовым сборам (включая ликвидацию скидок, связанных с национальным флагом).

В связи со сложившимся положением Международная ассоциация экспедиторов Украины и Ассоциация "Укрвненштранс" направили соответствующее письмо-протест руководству Минтранссвязи Украины. Свое согласие с данным письмом выразили также болгарские и грузинские участники железнодорожно-паромных перевозок по Черному морю. По мнению участников обращения, в данном случае имеет место проявление монополизма украинского железнодорожного ведомства, что создает угрозу ухода Украины из данного рыночного сектора.

АПК-Информ

В правительстве РФ и российском МИДе намерены отреагировать на заявление Госдумы, в котором предлагается рассмотреть целесообразность введения дипломатических и экономических санкций в отношении Кишинева в связи с продолжающейся блокадой Приднестровья, сообщил первый замминистра иностранных дел РФ Валерий Лощинин.

По его словам, даны соответствующие поручения группе министерств и ведомств. Свои предложения уже представили министерство сельского хозяйства и Минэкономразвития, мы ожидаем соответствующих предложений от министерства топлива и энергетики», - сказал Лощинин, передает «Интерфакс».

Он отметил, что сейчас изучается вопрос, «как, каким образом можно применить соответствующие экономические рычаги с учетом недружественных акций молдавского руководства».

Относительно визового режима, подчеркнул первый замминистра, однозначного подхода к этой теме нет. «На пространстве СНГ существует общее стремление упростить режим движения товаров, услуг и капиталов», - напомнил он. Кроме того, Лощинин сказал, что визовый режим затронет интересы простых граждан. Именно поэтому представитель МИД предложил отнестись к постановке вопроса о введении визового режима чрезвычайно ответственно.

Лощинин пообещал, что в конце марта правительство сформулирует свои предложения по обращению депутатов и изложит их в Госдуме.

Напомним, что 18 февраля Госдума приняла заявление «о рекомендуемых ответных мерах РФ в отношении Молдавии в связи с проводимым молдавскими властями курсом на обострение обстановки вокруг Приднестровья».

В этом документе Дума рекомендовала правительству «в случае продолжения властями Молдовы политики блокады Приднестровья» принять ряд мер.

forUm

С Е М И Н А Р Организация внешнеэкономической деятельности на предприятии. Практические аспекты.
Организатор:	Аутсорсинговая компания «ВнешЭкономСервис» г. Киев
Дата проведения:	01- 02 апреля 2005 г.
Ваше предприятие планирует осуществлять экспортно-импортные операции? Ваша внешнеэкономическая деятельность не настолько эффективна как Вам хотелось бы? Вы хотели бы расширить Ваши знания в области ВЭД? – Посетив наш семинар, Вы получите на все Ваши вопросы, исчерпывающие ответы от квалифицированных специалистов.
Место проведения:	Центр города Киева, отель «Санкт - Петербург», бул. Шевченко, 4, 2-й этаж
Ведущие семинара:	Практикующий юрист с опытом работы в органах государственного управления, специалист по таможенному праву; специалисты – практики аутсорсинговой компании «ВнешЭкономСервис».
ТЕМАТИКА СЕМИНАРА:
Таможенное оформление товаров – важный элемент внешнеэкономической деятельности предприятия. Таможенный кодекс Украины: анализ основных положений Кодекса. Законодательные изменения в Таможенный кодекс; учет субъектов ВЭД в таможенных органах; система контроля доставки товаров в таможню назначения. Гарантии доставки товаров; упрощенный порядок таможенного оформления товаров; нахождение товара под таможенным контролем. Хранение товаров под таможенным контролем. Грузовые таможенные терминалы, склады временного хранения, таможенные лицензионные склады; таможенные режимы; таможенное оформление не по месту регистрации субъекта ВЭД; таможенные платежи. Таможенные сборы. Взимание сборов за нахождение товаров под таможенным контролем; Методы определения таможенной стоимости товаров; Корректировка таможенной стоимости: действия таможни и действия декларанта. Способы доказательства правильности определения таможенной стоимости, применении иного метода; Нарушения таможенных правил, влекущие административную ответственность; Виды нарушений таможенных правил; Валютные расчеты и валютный контроль. Формы расчетов Банковский перевод Аккредитив Векселя Механизм валютного осуществления расчетов в иностранной валюте Валюта и валютные курсы Расчеты в иностранной валюте ( особенности экспорт/импорт) Сроки осуществления расчетов в иностранной валюте Механизм покупки - продажи иностранной валюты Условия торговли иностранной валюты Порядок обязательной продажи иностранной валюты Порядок покупки иностранной валюты Валютный контроль Суть валютного контроля Органы валютного контроля Разрешительный порядок осчуществления операций в иностранной валюте Штрафы Внешнеэкономический контракт и нетарифное регулирование. внешнеэкономический договор: форма договора, содержание и существенные условия, различные виды договоров; разрешительная система Украины. Обзор действующего законодательства; особенности сертификации в ВЭД. Виды сертификатов; порядок проведения сертификации продуктов различных видов; процедура признания результатов сертификации импортных товаров; необходимые документы, бланки, формы, основные требования; особенности сертификации с 1 по 24 группу товара; информация об обязательной сертификации. Стоимость сертификации; основные принципы и общие правила системы сертификации УкрСЕПРО; порядок выдачи гигиенических заключений; документы необходимые для получения гигиенических заключений. Оценка рисков при осуществлении внешнеэкономической деятельности. Транспортная логистика. организация перевозок. Юридические аспекты организации перевозок; определение оптимальных маршрутов транспортировки; перевозчик и экспедитор: преимущества и недостатки. Методы и критерии, влияющие на выбор перевозчика. Обязанности и ответственность экспедитора; экономическая целесообразность доставки товаров различными видами транспорта. Сроки и тарифы; управление и организация внешних перевозок грузов различными видами транспорта. Отслеживание груза; документация. Порядок расчетов.
Стоимость участия в семинаре:	850 грн. за одного участника (для 2-х участников скидка 7%, для 3-х и более – 10%).
В стоимость включено:	информационно-консультационное обслуживание, обсуждение докладов и обмен мнениями, раздаточный материал на CD, именной сертификат, кофе-паузы, обед в ресторане отеля.
Детальная информация:	тел.: +38(044) 253-28-02, 451-44-57, 469-95-23 E-mail: office@ved.com.ua
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СЕМИНАРЕ Название семинара, дата   Фирма-участник   Фактический адрес (с индексом)   Телефон (с кодом города)   E-mail   Ф.И.О., должность участника   Вид деятельности Вашего предприятия   Форма оплаты   Юридический адрес   Свидетельство НДС   Индивидуальный налоговый номер   Дополнительные предложения, пожелания по темам семинаров   Дата заполнения М.П. подпись

MDoffice

Кабинет Министров предлагает Верховной Раде освободить от уплаты ввозной пошлины операции по ввозу в Украину банковских металлов. Об этом сказано в законопроекте «О внесении изменений в некоторые законы Украины», переданном Кабмином на утверждение Рады, сообщают «Українські Новини».

В частности, Кабмин предлагает Раде внести соответствующие изменения в статью 19 Закона «О Едином таможенном тарифе», добавив к перечню товаров, освобождаемых от уплаты пошлины наряду с валютой Украины, иностранной валютой, ценных бумаг также и банковские металлы.

По мнению Кабмина, принятие такого закона устранит противоречия по однозначному определению банковских металлов как средства платежа и монетарного средства накопления, стабилизирует и удовлетворит потребности банковского сектора Украины в банковских металлах, обеспечит равную конкуренцию на рынке банковских металлов и предотвратит контрабанду таких металлов.

Кабмин также отмечает, что реализация закона не снизит поступления в государственный бюджет, так как до сентября 2004 года банковские металлы освобождались от уплаты ввозной пошлины и соответственно эти деньги не были предусмотрены в доходах бюджета на этот год.

proUA.com

Закон України № 2470-IV від 15/03/2005 "Про внесення змін до Митного тарифу України", який підписано Головою Верховної Ради, Ви можете скачати тут:архівний файл Z2470_05.rar

MDoffice

17 марта 2005г. в США состоялась церемония открытия первого за последние 20 лет СПГ-терминала, сообщает Tankerworld. В связи с этим событием с СПГ-танкера "Excelsior" была произведена отгрузка.

Оператором терминала является компания Excelerate Energy.

Строительство терминала вызвано возросшим спросом на топливо в Америке.

По данным Министерства энергетики США, ежегодное потребление газа в Америке увеличится на 36% в период с 2005г. по 2020г.

SeaNews

Новый министр иностранных дел Эстонии Рейн Ланг намерен продолжить сотрудничество с Украиной. Об этом он сказал журналистам, сообщает «Украинская служба ВВС».

“Эстония будет продолжать взятый курс на поддержку Украины и на сотрудничество с ней. Эстония всегда относилась к Украине положительно, а с новым руководством страны сотрудничать с ней, по моему мнению, будет легче. Мне приятно, что я лично знаком с некоторыми новыми украинскими политиками”, - сказал Ланг.

Прежний глава внешнеполитического ведомства Кристина Оюланд неоднократно подчеркивала, что отношения с Украиной являются приоритетными во внешнеполитической стратегии Эстонии.

Ланг отметил, что Эстония будет сотрудничать с Украиной во всех сферах политической и общественной жизни. Сейчас ищут пути для налажевания бизнес-партнерства и исправления положения в сфере экономических отношений, которые немного ослабели после вступления Эстонии в Евросоюз и связанного с этим денонсирования двусторонних соглашений, в частности, соглашения о свободной торговле.

Ланг считает, что в отношениях с Евросоюзом Украина обязательно должна иметь особый статус. На вопрос о перспективах членства Украины в ЕС в обозначенный президентом Ющенко срок 2016 год, учитывая положительный опыт Эстонии в таком же процессе, Ланг сказал: “В небольшой стране проводить масштабные структурные преобразования значительно проще, чем в большой. Поэтому я бы не осмелился прогнозировать, в каком году может состояться членство Украины в ЕС. Все зависит от внутренней мотивации самого народа, а также от целеустремленности украинского руководства и его способности приспособить целое общество к тем критериям, которые действуют в ЕС. ... Считаю, что у Украины есть реальные шансы присоединиться к Евросоюзу. Что зависит от Эстонии и от меня лично, то могу заверить, что мы предоставим Украине максимально возможную помощь”.

proUA.com

"Укрзализныця" не намерена отменять плату за дезинфекцию вагонов. Об этом 17 марта заявил журналистам заместитель генерального директора "Укрзализныци" Михаил Мостовой.

Он подчеркнул, что плата за дезинфекцию предназначается предприятиям, которые имеют лицензию на проведение дезинфекции и не входят в структуру "Укрзализныци".

Как сообщалось ранее, проведение дезинфекции вагонов введено в действие приказами Минтранссвязи и МОЗ. Стоимость дезинфекции одного вагона составляет 219 грн.

2 марта вице-премьер Украинской зерновой ассоциации В. Клименко заявлял о том, что уже получен вывод Антимонопольного комитета Украины о необоснованности взимания дополнительной платы за процедуру обеззараживания вагонов, однако на сегодняшний день никаких изменений не произошло.

АПК-Информ

Более 300 польских автомобилей простаивают на российском пункте пропуска "Мамоново". Таков результат усиления борьбы стражей границы Польши с контрабандным ввозом в страну подакцизных товаров - сигарет и спиртных напитков.

Согласно законодательству поляки могут ввезти лишь 10 пачек сигарет и 0,5 литра спиртного, однако умудряются, как говорят наши пограничники, затариться под завязку. В результате польская сторона вынуждена обследовать автомобили тщательнейшим образом, чтобы обнаружить тайники с нелегальным грузом.

Как сказали в пресс-службе пограничного управления ФСБ России по Калининградской области, за час досмотр на польской стороне пункта пропуска проходят 5-10 машин. И хотя это не влияет на работу российских таможенников и пограничников, сам факт вереницы машин, растянувшейся на несколько километров, неприятен. Очередь создает помехи для движения российского автотранспорта, который пересекает пункт пропуска "Мамоново" по отдельной полосе. Кроме того, после поляков на обочине автотрассы остается много мусора, образующегося, в основном, от упаковочной тары.

ИТАР-ТАСС

Виртуальная таможня

Минпромполитики Украины подготовило проект постановления кабинета министров о введении 30% скидки к железнодорожным тарифам для владельцев грузовых вагонов, а также дополнительной скидки (10%) для владельцев новых вагонов.
Об этом заявил замминистра промышленной политики Анатолий Федяев 16 марта на совещании предприятий ГМК в Днепропетровске.
Как напоминает "Logistic.ru", Министерство транспорта и связи Украины заявило о своем намерении повысить тарифы на железнодорожные грузовые перевозки в 2-2,2 раза.
Руководители ряда металлургических, горнорудных, трубных, химических, машиностроительных и других предприятий Украины выступили с открытым обращением к Президенту и Кабмину не допустить такого повышения тарифов.

НВФ ТМСофт®

Лучше два своих, чем десяток от Фаберже.

Шел Пржевальский по лесу. Встретил лошадь. Через 9 месяцев она взяла его фамилию!