Количество просмотров: 32 (за период c 00:00 по 18:00 30/07/04), всего просмотров: 67

Лист вiд 26.07.2004 № 36/36-3095-ЕП ДМСУ Про надання довідкової інформації Вступил в силу с 26.07.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Согласно оперативным данным Государственного департамента морского и речного транспорта Минтранса Украины ("Укрморречфлот"), полугодовой объем перевалки грузов Ильичевским морским торговым портом составил 7.022 млн.т. (+3.2% по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года). Порт преодолел прошлогоднее падение объемов перевалки (динамика I полугодия предыдущего года составила -1%, годовая - -6.4%). По объемам перевалки порт устойчиво занимает третье место среди портов Украины (вслед за Одесским и Южным портами).

За отчетный период зафиксировано отставание от планового задания (выполнено 43.8% годового плана). Для сравнения: по итогам предыдущего года перевыполнение плана составило +0.4%.

Превалирующими темпами развивалась перевалка экспорта (+10.5%, до 4.99 млн.т.) на фоне более сдержанного роста импорта (+8.1%, до 1.124 млн.т.) и резкого сокращения транзита (-47.9%, до 0.8 млн.т.). Для сравнения: динамика аналогичных составляющих по итогам предыдущего года - -6.2%, +69.2%, -19.6% соответственно. Таким образом, второй год подряд темпы уменьшения транзита через порт - наивысшие среди крупных портов Украины. Сокращение транзита произошло ввиду ухода российских грузопотоков (хлоркалий, чугун, сера). Взамен привлечен транзит российского железорудного концентрата.

Распределение сухих и наливных грузов по итогам полугодия составило 93% против 7% (в предыдущем году - 94% против 6%) при темпах роста +1.8% и +28.2% соответственно. Основную номенклатуру сухих грузов определили черные металлы (свыше 4 млн.т., преимущественно экспорт), хлебные (0.16 млн.т., преимущественно экспорт), рудные грузы (0.45 млн.т., преимущественно импорт и транзит). Контейнерных грузов переработано свыше 0.5 млн.т. (экспорт и импорт в соотношении порядка 30% и 60% суммарного контейнерооборота).

Основную структуру наливных грузов составили пищевые масла (экспорт, транзит) и нефтепродукты (экспорт, транзит) в соотношении 85% и 10% суммарных объемов налива. В незначительных объемах начата перевалка сырой нефти (экс порт).

SeaNews

Министерство экономики и по вопросам европейской интеграции Украины установило минимальные индикативные цены на масличные на август.

Цены на семена подсолнечника, льна и рыжика, экспортируемые из Украины на условиях FOB/DAF, составляют 290, 350 и 150 USD/т соответственно.

АПК-Информ

Интерфакс-Украина

Государственный департамент ветеринарной медицины Министерства аграрной политики Украины ввел запрет на импорт овец, баранины и продуктов ее переработки из Словении из-за регистрации на ее территории опасной инфекционной болезни животных - скрепи.

Об этом агентству сообщили в Государственном департаменте ветмедицины.

Скрепи - опасная инфекционная болезнь овец с летальным исходом. Заражение происходит при совместном содержании больных и здоровых животных, на зараженных пастбищах.

АПК-Информ

Государственный департамент ветеринарной медицины Министерства аграрной политики Украины ввел запрет на импорт птицы, мяса и продуктов его переработки из некоторых районов Финляндии и Швеции в связи с регистрацией на этих территориях болезни Ньюкасла.

Как сообщили в госдепартаменте, запрет касается шведского графства Остерготланд и губернии Западная Финляндия (административный округ Сатакунта).

Болезнь Ньюкасла является одним из серьезных вирусных инфекционных заболеваний птицы. Она поражает дыхательные пути, нервную и пищеварительную системы птицы.

Деловая неделя

Елена КОСЕНКО, "Власть и политика", N31, 30 июля - 5 августа 2004

Отечественные производители мебели нуждаются в государственной поддержке

Демпинг со стороны зарубежных мебельных и деревообрабатывающих предприятий грозит украинским мебельщикам банкротством

...

ЛIГАБiзнесIнформ

Одесским портом обнародован план инвестирования, включающий реализацию ряда крупных проектов за счет собственных средств и внешнего финансирования. Цель - обновление и развитие перевалочных мощностей в порядке сохранения портом лидирующих позиций как главного морского узла Украины.

На сегодня суммарные перевалочные мощности порта составляют 36 млн.т. в год (в т.ч. 14 млн. сухогрузов и 24 млн.т. нефтегрузов), что составляет свыше 20% суммарных перевалочных мощностей морских портов Украины. В составе порта - 7 комплексов для переработки сухогрузов; контейнерный терминал; портовый холодильник; комплексы по перевалке наливных грузов (сжиженных углеводородов, пищевых масел, индустриальных масел); нефтегавань. Реализация инвестиционных проектов увеличит перевалочные мощности порта более чем на 7 млн.т. в год совокупно.

В ближайших планах порта - строительство второй очереди перегрузочного комплекса для пищевых масел мощностью 0.3-0.4 млн.т. в год (расчетная мощность - 0.9 млн. т.). В составе очереди - сооружение причала длиной 190 м, глубиной у стенки 11.5 м. Срок завершения работ - 2004 г. В перспективе предусмотрено доведение объемов единовременного хранения тропических масел до 23 тыс.т. (+100%), а также сооружение завода по переработке семян подсолнечника и соевых бобов производительностью 0.5 тыс.т. маслопродукции в сутки.

С целью увеличения мощности перевалки контейнерных грузов предусмотрено строительство TIR-паркинга пропускной способностью порядка 0.5 тыс. ед. в сутки. Емкость паркинга - 150 ед. автотранспорта.

SeaNews

Согласно оперативным данным Госкомстата Украины, объем грузоперевозок предприятиями транспортного комплекса Украины (включая частный сектор) за 6 месяцев т.г. составил 399.1 млн. тонн (+7.1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) при грузообороте 225.8 млрд. ткм (+4.4%). Для сравнения: аналогичные показатели динамики I полугодия предыдущего года - +9.5%, +12.2%. Доля июня - 65.4 млн. тонн грузов (-3.8% сокращения по сравнению с маем).

На долю железнодорожного транспорта пришлось 55.9% совокупного объема грузоперевозок и 55.5% совокупного грузооборота транспортного комплекса Украины. Для сравнения: аналогичное соотношение в I полугодии предыдущего года составило 52.2%, 48% соответственно. Июньский объем грузоперевозок - 36 млн. тонн (+9.7% роста по сравнению с маем).

Опережающими темпами развивались перевозки автомобильным транспортом (с учетом перевозчиков-физлиц). Рост объемов перевозок составил +15.4% (до 53.8 млн. тонн) при динамике грузооборота +28.7% (до 6.6 млрд. ткм). Для сравнения: аналогичная динамика I полугодия предыдущего года - +4.9%, +19.6%.

Объем транспортировки грузов магистральными трубопроводами составил 112.8 млн. тонн (+1.8%. Для сравнения: динамика I полугодия предыдущего года - +5.6%). Прокачка газа возросла на 3.7%, при этом доля транзита увеличилась на 10%. Прокачка нефти сократилась на 3.2%, аммиака (транзит) - увеличилась на 6.8%

SeaNews

В книжных магазинах, киосках и на журнальных стендах все чаще можно увидеть хорошо отпечатанные книги, цветные газеты и глянцевые журналы. Как правило, эта продукция изготовлена на зарубежных полиграфических предприятиях: в Финляндии, Словакии, Литве, Италии. За рубежом печатается не только дорогая книжная продукция, но и многие российские газеты, журналы, каталоги и справочники, которые затем ввозятся в страну. При ввозе любых товаров на территорию Российской Федерации необходимо выполнять все процедуры таможенного оформления, предписанные действующим законодательством. Существуют ли какие-то особенности при ввозе печатной продукции? Что должен знать российский издатель, печатающий полиграфическую продукцию за рубежом? Ответить на эти вопросы мы попросили первого заместителя начальника Главного управления организации таможенного контроля ГТК России Виктора Дьяченко.

ри прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации перевозчик представляет таможенному органу документы и сведения, предусмотренные статьями 73-76 ТК РФ, в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется международная перевозка. При ввозе печатной продукции автомобильным транспортом перевозчик сообщает таможенному органу следующие сведения: 1) о государственной регистрации транспортного средства;

2) наименование и адрес перевозчика товаров;

3) наименование страны отправления и страны назначения товаров;

4) наименование и адрес отправителя и получателя товаров;

5) о продавце и получателе товаров в соответствии с имеющимися у перевозчика коммерческими документами;

6) о количестве грузовых мест, об их маркировке и о видах упаковки товаров;

7) наименование, а также коды товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности на уровне не менее чем первых четырех знаков;

8) вес брутто товаров;

9) о наличии товаров, ввоз которых на таможенную территорию Российск ой Федерации запрещен или ограничен;

10) о месте и дате составления международной товаротранспортной накладной.

Перевозчик сообщает сведения путем представления таможенному органу следующих документов:

1) документов на транспортное средство;

2) международной товаротранспортной накладной;

3) имеющихся у перевозчика коммерческих документов на перевозимые товары.

Таможенный орган не вправе требовать от перевозчика представления иных сведений.

Перечень документов, представляемых в таможню при ввозе печатной продукции иными видами транспорта, указан в статьях 74, 75 и 76 ТК РФ. Если документы, предусмотренные статьями 73 -76 ТК РФ, не содержат всех необходимых сведений, перевозчик обязан сообщить таможенному органу недостающие сведения путем представления иных имеющихся у него документов или дополнительных документов, составленных перевозчиком в произвольной форме.

Перевозчик вправе представить документы и сведения таможенному органу до фактического прибытия товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации.

В пункте ввоза представителями таможенных органов в отношении ввозимой печатной продукции осуществляются те же таможенные процедуры, что и в отношении любой другой категории товаров. В зависимости от вида перевозки импортируемые товары могут помещаться под процедуру внутреннего таможенного транзита, могут назначаться различные виды обеспечения уплаты таможенных платежей. Довольно часто видом обеспечения уплаты таможенных платежей выступает книжка МДП. В таможню подается стандартный набор документов - декларация, договор с зарубежным партнером, паспорт сделки (документ, подтверждающий легальность платежей или перемещения валютных средств, то есть оплаты за оказанные полиграфические услуги). В некоторых случаях, хорошо известных самим издателям, необходимо представить сертификат соответствия. После этого груз может следовать дальше - к месту назначения.

В тех случаях, когда стоимость перемещаемой партии печатной продукци и не превышает 2 тысяч долларов, декларация в таможенные органы подается в виде заявления произвольной формы, то есть без необходимости заполнять бланк ГТД (грузовой таможенной декларации). В зависимости от вида печатного издания, тираж которого перемещается через таможенную границу Российской Федерации, ставка налога на добавленную стоимость может быть различной; высшая базовая ставка составляет 18 процентов (например, издания рекламного и эротического характера облагаются по высшей базовой ставке).

В отношении периодических печатных изданий, а также книжной продукции, связанной с образованием, наукой и культурой, за исключением книжной продукции рекламного и эротического характера, применяется ставка НДС в размере 10 процентов. Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.01.2003 г. № 41 утвержден перечень видов периодических печатных изданий и книжной продукции, связанной с образованием, наукой и культурой, облагаемых при их реализации НДС по ставке 10 процентов.

В документах, представляемых в таможенные органы импортером, перевозчиком или таможенным

брокером, представляющим интересы импортера, должна быть указана страна происхождения товара.

В документах, представляемых в таможенные органы импортером, перевозчиком или таможенным брокером, представляющим интересы импортера, должна быть указана страна происхождения товара. Но независимо от страны происхождения товара стандартные таможенные процедуры применяются ко всем партиям ввозимых товаров. Прежде всего в таможенные органы импортер должен представить договор на оказание зарубежным партнером услуг - в данном случае имеется в виду изготовление печатной продукции.

Ввозимая на территорию РФ печатная продукция сопровождается стандартными документами перевозчика, в том числе транспортной накладной, описанием ввозимого товара, инвойсами, спецификациями - в зависимости от вида транспорта. Порядок заполнения грузовой таможенной декларации регламентируется приказом ГТК РФ от 21 августа 2003 г. № 915 «Об утверждении Инстру кции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации». Применяемые в этих случаях таможенные процедуры определяются инструкцией, содержащейся в приказе ГТК РФ от 28 ноября 2003 г. № 1356 «Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль при декларировании и выпуске товаров». Этот приказ также определяет алгоритм действий сотрудника таможенных органов. Во избежание конфликтных ситуаций на границе импортеру полезно знать содержание приказа № 1356. Процедура установления таможенной стоимости ввозимой печатной продукции носит стандартный характер.

Если импортер уже давно работает на рынке и имеет в своем штате квалифицированных специалистов, то проблем на таможне у него, как правило, не возникает. Если издатель, ранее не занимавшийся внешнеэкономической деятельностью, впервые выходит на внешний рынок, ему следует ознакомить своих сотрудников с действующими правилами таможенного регулирования либо направить их на курсы таможенных брокеров. Небольшие компании обычно обращаются к таможенным брокерам, предоставляющим своим клиентам все виды услуг - от заключения договора с иностранным партнером до выдачи готового тиража. От имени перевозчика документы и сведения могут быть представлены любым иным лицом, действующим по его поручению.

Прежде чем заключить договор с зарубежным партнером, компания, ранее не занимавшаяся внешнеэкономической деятельностью, должна позаботиться о том, чтобы в учредительных документах содержалось положение о том, что компания имеет право работать в этой сфере, зарегистрироваться как налогоплательщик, то есть иметь идентификационные номера и соответствующие счета в банке, пройти регистрацию в статистическом ведомстве, провести необходимые платежи через банк своему зарубежному партнеру, получить паспорт сделки. Зарубежный партнер со своей стороны должен подготовить транспортные документы. Корректно составленные и оформленные в соответствии с международными правилами документы принимаются российской таможенной службой безоговорочно. Никаких особых национальных требований к этим документам российская таможенная служба не предъявляет.

При обращении в таможенные органы необходимо помнить о том, что чиновники таможенного ведомства не имеют права рекомендовать тех или иных брокеров и перевозчиков, занимающихся перемещением отпечатанного тиража. Ответственность за выбор брокера и перевозчика полностью ложится на плечи импортера, в данном случае - издателя, который выступает в роли заказчика, поручающего иностранной компании отпечатать тираж своего полиграфического продукта. Федеральная таможенная служба России на своем сайте www.customs.ru ежеквартально публикует реестр юридических лиц, в том числе таможенных брокеров, деятельность, которых регулируется Таможенным кодексом. Юридические лица, внесенные в этот реестр, представлены таможенными складами, складами временного хранения, магазинами беспошлинной торговли, таможенными перевозчиками и таможенными брокерами.

Преимущество сотрудничества с внесенными в реестр перевозчиками, работающими по книжке МДП, заключается в том, что все вопросы, связанные с обеспечением уплаты таможенных платежей, решает сам перевозчик. В этом случае импортер не должен предоставлять банковскую гарантию для обеспечения уплаты таможенных платежей.

На сайте таможенного ведомства www.customs.ru можно найти и перечень перевозчиков-нарушителей. Делается это для того, чтобы предостеречь импортеров от возможных проблем на границе.

"Виртуальная таможня" по материалам журнала "Таможня"

Виртуальная таможня

От того, будет ли найден консенсус на встрече в Женеве, зависит перспектива развития организации, а возможно и само ее существование. Всемирная торговая организация находится на грани самого серьезного кризиса с момента своего основания. Как признают участники конференции ВТО в Женеве, если к исходу пятницы не удастся найти компромисса по основным вопросам, то нынешний цикл либерализации мировой торговли (так называемый Доха-раунд, начатый встречей в столице Катара) останется незавершенным. А новый цикл придется отложить на несколько лет, если ВТО вообще будет к тому времени существовать.
Впрочем, пока такие точки зрения высказываются в основном полуофициально в кулуарах встречи. От того, под каким углом сельскохозяйственный вопрос будет решен в Женеве и решится ли он вообще, будет зависеть очень многое не только в отношениях между 147 действующими членами ВТО, но и в отношениях с новыми участниками организации, сообщает РБК-дейли.

Альта-Софт

В Беларуси планируется привести нормы Таможенного Кодекса о сборах за таможенное оформление в соответствие с требованиями Всемирной торговой организации.

Как сообщила пресс-служба белорусского президента, о предложениях белорусского правительства по внесению изменений и дополнений в Таможенный Кодекс Республики Беларусь 23 июля доложили президенту страны Александру Лукашенко председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский и министр финансов Николай Корбут.

В частности, речь идет о том, чтобы сборы за таможенное оформление были установлены в фиксированном размере безотносительно к характеристике товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Беларуси.

А.Лукашенко потребовал неукоснительного исполнения бюджета и поручил выработать варианты создания прозрачной системы в сфере взимания таможенных сборов.

SeaNews

ГТК в письме от 20 июля 2004 года № 27-40/26490 довел до сведения заинтересованных лиц позицию ВАС РФ (Постановление Президиума ВАС РФ от 3 февраля 2004 года № 12133/03) по вопросу административной ответственности за неправильное указание в декларации кода товара. По мнению таможенников, недостоверные сведения о коде товара привели к неверному определению товарной субпозиции по ТН ВЭД, что в результате повлекло занижение таможенных платежей. Суд считает, что состав административного нарушения в действиях декларанта отсутствует, если все остальные сведения , кроме кода (о количестве, свойствах и характеристиках товара), влияющие на его классификацию заявлены верно. Кроме того, согласно старому ТК РФ (а именно в период его действия произошла рассматриваемая в деле ситуация) таможенники обязаны классифицировать товары в соответствии с ТН ВЭД, и если уж они не заметили ошибки, то сами виноваты. При этом, если ошибка вскрылась, налогоплательщик должен уплатить платежи в соответствующем исправленному коду размере.

В своем письме таможенники высказали свое отношение к решению суда в свете ныне действующего Таможенного кодекса. По нему товары при их декларировании таможенникам подлежат классификации, а поскольку обязанность декларировать товары возложена на декларанта либо таможенного брокера в качестве его представителя, то и им же, по мнению ГТК, вменяется и классифицировать товар. Правда, при установлении вины плательщика таможенникам рекомендуется оценить возможность декларанта классифицировать товар правильно, аргументы, приводимые им в пользу своего варианта классификации, а также полноту и достоверность остальных сведений в декларации.

Двойная запись

Виртуальная таможня

Marketing Online System

Беларусь пытается защитить свой рынок от карамели и шоколада из Украины и России. МИД республики начал антидемпинговое расследование, связанное с резким ростом импорта кондитерской продукции.

В официальном сообщении белорусского МИДа говорится, что расследование инициировал государственный концерн "Белгоспищепром", предприятия которого контролируют 99,9% производства белорусской карамели, 87,6% - печенья и 44,1% - шоколада. "Покупатель предпочитает более дешевые иностранные продукты. Чего греха таить, в наших интересах ограничить импорт", - заявил "Ведомостям" представитель "Белгоспищепрома".

По данным "Белгоспищепрома", импорт карамели в Беларусь в 2003 г. составил $3,7 млн. - по сравнению с 2001 г. рост составил 97%. Импорт шоколада вырос за этот период на 96% - до 10 400 т, печенья - на 387% - до $9,1 млн. Доля импортного печенья на рынке Беларуси составляет сейчас 51,6%, карамели - 17,1%, шоколада - 80,6%. Основными экспортерами кондитерской продукции в Беларусь являются Россия и Украина.

Советник отдела антидемпинговых расследований белорусского МИДа Светлана Остапенко сообщила, что итогом расследования может стать ограничение импорта или введение заградительных пошлин. "Размер пошлин или квот еще не определен, однако он будет соответствовать размеру ущерба, который наносит белорусской экономике импорт", - сказала С.Остапенко. Размер ущерба сейчас уточняется - расследование будет продолжаться девять месяцев.

Советник белорусского МИДа напоминает, что российское Минэкономразвития проводит сейчас аналогичное расследование в отношении импорта из Беларуси сахара, передает Укркондитер. Инициатором этого расследования является отраслевая ассоциация "Союзроссахар".

Директор белорусского кондитерского предприятия "Сладушка" Александр Смычковский подчеркнул, что белорусский рынок перенасыщен. "Мы могли бы выпускать вдвое больше, но Украина и Россия душат нашего производителя", - заявил А. Смычковский. Несмотря на то, что "Сладушка" поддержала "Белгоспи щепром", ее директор сомневается в эффективности предполагаемых мер.

АПК-Информ

УНИАН

Представители правительства сознательно завышают размер прогнозируемого экспорта зерновых, заявил член парламентского Бюджетного комитета, член политической группы Украинской народной партии Евгений Жовтяк.

По его словам, таким образом правительство дает понять, что существует значительный внешний спрос на украинское зерно, а, следовательно, предложение зерна для внутренних потребностей может быть ограниченным.

По мнению Е.Жовтяка, прогноз высокого экспорта может предотвратить резкое снижение внутренних цен на зерно, традиционное для осени. То есть, по его словам, это обычная акция правительства, призванная повысить ажиотаж среди покупателей зерна, что может предотвратить падение цен.

Однако маловероятно, что кто-то из участников зернового рынка поверит в подобные заявления, отметил народный депутат.

Е.Жовтяк выразил надежду, что правительство не будет пытаться выполнить свой прогноз относительно экспорта с помощью административных методов.

По мнению депутата, предотвратить традиционное осеннее падение цен на зерновом рынке с помощью популистских заявлений вряд ли удастся. Для этого есть более популярный способ - закупка зерновых в государственный резерв. "Однако, похоже, в правительстве не уверены в возможности бюджета поглотить избыточное предложение зерна, и поэтому они пытаются предотвратить осеннее падение цен другими методами", - отметил Е.Жовтяк.

Как сообщал ранее АПК-Информ, вице-премьер-министр Иван Кириленко заявил о том, что Украина в текущем сезоне сможет вывезти за рубеж 7-9 млн. тонн зерновых. Валовой сбор зерна, по прогнозам правительства, в 2004/05 МГ составит 32-35 млн. тонн.

АПК-Информ

Национальный банк Украины (НБУ) не будет до конца текущего года предпринимать никаких действий по валютной либерализации. Об этом заявил исполняющий обязанности председателя Нацбанка, первый заместитель председателя НБУ Арсений Яценюк сегодня журналистам.

"Не надо расшатывать рынок, пока есть стабильность", - сказал он.

При этом Яценюк подчеркнул, что любые решения в этом направлении должны быть просчитанными.

"Как можно в стране, валюте которой только восемь лет, а государству только 13 лет, вводить полную валютную либерализацию?", - подытожил он.

Деловая неделя

Активы Национального банка Украины в первом полугодии текущего года выросли до 86,709 млрд грн с 71,967 млрд на начало 2004 г.; обязательства - до 81,115 млрд грн с 67, 381 млрд грн. Об этом НБУ сообщил в прессе.

По данным баланса Нацбанка, опубликованным сегодня в газете "Голос Украины", фонды и другие резервы банка к 1 июля увеличились с 1,535 млрд грн до 1,968 млрд грн. Собственный капитал НБУ вырос на 0,19% - до 4,594 млрд грн.

Как сообщает Нацбанк, средства и депозиты в иностранной валюте за отчетный период выросли с 34,074 млрд грн до 46,814 млрд грн, ценные бумаги нерезидентов – с 3,036 млрд грн до 5,167 млрд грн, монетарное золото уменьшилось – с 1,101 млрд грн до 1,070 млрд грн. Также сократилось количество ценных бумаг правительства с 7,946 млрд на начало с.г. - до 7,396 млрд грн.

По данным баланса, объем банкнот и монет, находившихся в обороте в январе-июне, увеличился с 36,048 млрд грн - до 39,564 млрд грн, средства банков увеличились с 4,338 млрд грн - до 8,015 млрд грн, средства Кабмина и других клиентов возросли на с 5,078 млрд грн до 12,519 млрд грн, обязательства перед МВФ сократились до 19,555 млрд грн с 20,658 млрд грн на 1 января с.г.

Деловая неделя

После состоявшихся почти месяц назад жестких дипломатических баталий относительно майского расширения Европейского Союза Премьер-министр России Михаил Фрадков призвал принять меры с тем, чтобы не допустить ухудшения двусторонних российско-румынских торговых отношений в связи с вступлением Румынии в ЕС. Во время визита Премьер-министра Румынии Адриана Настаса в Москву его российский коллега предложил начать работу по изучению влияния будущего членства Румынии в ЕС на двустороннюю торговлю. "Наша общая цель - не допустить ухудшение экономических и торговых отношений", - заявил М.Фрадков.
В начале нынешнего года между Москвой и Брюсселем уже имел место конфликт по вопросам о компенсациях за возможные потери после расширение ЕС. Именно он и засвидетельствовал, что Центральная и Восточная Европа могут ощутить экономические потери. На определенном этапе дебатов дошло до угрозы санкций со стороны Брюсселя, но оказалось, что товары 10 новых государств-членов могут не получить тот же режим, что есть у других 15 государств-членов ЕС.

Как бывший посол в ЕС, М.Фрадков принимал участие во многих переговорах относительно этой проблемы. Со своей стороны, А.Настас утверждает, что вступление его страны в ЕС положительно скажется на торговых и политических связях между Москвой и Бухарестом.

Кстати, вступление Румынии в Европейский союз запланировано на 2007 год.

Об этом на основании анализа европейских электронных СМИ сообщили в Центре европейского и сравнительного права.

ЛIГАБiзнесIнформ

Президент США Джордж Буш подписал указ о снятии экономических санкций с Ирака, которые были наложены его отцом Джорджем Бушем-старшим 14 лет назад.

По словам президента, с падением режима Саддама Хусейна необходимость в санкциях против Ирака исчезла, передает «Газета.Ru».

Ранее о снятии санкций с Ирака заявило министерство финансов США. С подписанием указа Бушем решение Минфина официально вступило в силу. Экономические санкции на Ирак были наложены 2 августа 1990 года после вторжения иракских войск в Кувейт.

forUm

В ряде регионов Украины приняты решения, нарушающие Закон "О зерне и рынке зерна в Украине". Об этом заявила Украинская зерновая ассоциация в своем пресс-релизе.

УЗА цитирует Закон "О зерне и рынке зерна в Украине", который гласит: один из основных принципов государственной политики относительно регулирования рынка зерна - гарантирование сельскохозяйственным товаропроизводителям права свободного выбора использования зерна и цены его реализации. Статья 18 этого закона гарантирует субъектам рынка зерна "право свободно распоряжаться собственными ресурсами зерна и продуктами его переработки, заключать соглашения относительно их продажи, в том числе на экспорт, принимать участие в формировании зерновых ресурсов Украины", а также запрещает "кроме случаев, определенных законами Украины, устанавливать ограничения в перемещении зерна и продуктов его переработки". При этом украинское законодательство на текущий момент таких ограничений не содержит, отмечает УЗА.

Руководство ассоциации приводит ряд примеров нарушения местными властями закона о зерне. Так, распоряжение главы Кировоградской областной государственной администрации от 9 июля 2004 года № 414-р содержит такую норму: "Управлению ветеринарной медицины, Государственной инспекции карантина растений по области выдавать карантинные сертификаты субъектам рынка сельскохозяйственной продукции, которая вывозится за границы области, в случае наличия биржевого контракта или соответствующего регистрационного удостоверения от Кировоградской аграрной биржи".

Распоряжением главы Запорожской ОГА от 7 июля "О мероприятиях по формированию региональных ресурсов продовольственного зерна урожая 2004 года" Запорожской и Бердянской таможне, Пограничной государственной инспекции по карантину растений по Запорожской области, Запорожской дирекции железнодорожных перевозок Приднепровской железной дороги, Бердянскому морскому торговому порту и ДП "Запорожский речной порт" АСК "Укрречфлот" рекомендовано "осуществлять операции по оформлению ввоза и вывоза зерновых культур, семян подсолнечника и продуктов их переработки за границы области лишь при условии наличия биржевого контракта, заключенного на региональных товарных биржах, аккредитованных Министерством аграрной политики Украины, и свидетельств, которые подтверждают качественные показатели".

"Аналогичные решения, по информации операторов рынка, приняты в АР Крым, Херсонской, Днепропетровской, Сумской и некоторых других областях, а отсутствие принципиальной реакции со стороны центральных органов исполнительной власти приводит к распространению подобной практики в других регионах Украины", - подчеркивается в пресс-релизе.

Украинская зерновая ассоциация считает, что противозаконные действия по отношению к владельцам зерна могут привести к соответствующей реакции - увеличению объемов теневого рынка и искажению статистических данных. "Существует риск того, что зерновой рынок возвратится на тот уровень отношений, который наблюдался 5-6 лет назад, а достояние и опыт последних лет будут проигнорированы", - предупреждает УЗА.

АПК-Информ

"Комсомольская правда в Украине"

Иван БАЛАН, "Комсомольская правда в Украине", N142, 29 июля 2004

Советы "Комсомолки" для тех, кто решил совершить автобусную "одиссею"

Лучший способ от летнего зноя и надоевшего моря - это путешествие. Правда, белый лайнер, с которого так хорошо кормить чаек и смотреть в синие океанские глубины, равно как и скоростной самолет, который уносит за облака к неизведанным странам с экзотическими животными, подходит отнюдь не всем. Кто-то боится высоты, а кто-то страдает от морской болезни. К тому же это не всем по карману. Неужели мечтам так и суждено остаться мечтами? Ничего подобного: помочь им воплотиться в реальность способен туристический автобус, на котором можно съездить, например, в Париж!

...

ЛIГАБiзнесIнформ

Кабинет Министров Украины своим распоряжением от 28 июля утвердил распределение между производителями водки и ликеро-водочных изделий квоты на ввоз бутылок (код УКТ ВЭД 7010 92 21 00) по нулевой ставке ввозной пошлины.

Текст распоряжения содержится на Правительственном портале.
Согласно документу, в целом, по нулевой ставке может быть ввезено 198,8 млн бутылок, из них больше половины – 100 млн приходится на Дочернее предприятие "Украинская водочная компания "Nemiroff" (г. Немиров, Винницкая обл.).

Остальная квота распределена следующим образом: дочернее предприятие "Имидж Холдинг" АК "Имидж Холдинг АпС" - 35 млн, фирма "Союз-Виктан" ЛТД (Киев) – 10 млн, ООО "Производственно-дистрибюторская компания "Княжий град" (Киев) – 10 млн, ЗАО "Львовский ликеро-водочный завод" - 8 млн, ЗАО "Первый ликеро-водочный завод" (Одесса) – 8 млн, ООО "Черкасский ликеро-водочный завод" - 8 млн, ЗАО "Гал спирт" (г. Бучач Тернопольской обл.) – 5 млн, ООО "Золотоношский ликеро-водочный завод "Златогор" - 4,4 млн, Ивано-Франковское областное государственное объединение спиртовой и ликеро-водочной промышленности – 4 млн, ЗАО "Луганский ликеро-водочный завод "Луга-нова" - 3,4 млн, ОАО "Агропромышленная фирма "Таврия" (г. Новая Каховка) – 1,5 млн, ЗАО "Одесский коньячный завод" - 1 млн, ООО "Научно-производственное предприятие "Гетьман" (г. Львов) – 0,5 млн.

Деловая неделя

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам финансов и банковской деятельности готовит к рассмотрению проект закона о внесении изменений в Закон Украины "О ставках акцизного сбора на спирт этиловый и алкогольные напитки" (относительно ставки на вино), внесенный народным депутатом Николаем Кругловым.
Как сообщает Информационное управление украинского парламента, основными целями проекта является приведение норм действующего законодательства в соответствие к положениям международных договоров, стороной которых является Украина, обеспечение выполнения Украиной принятых на себя международных обязательств, устранение разногласий Закона "О ставках акцизного сбора на спирт этиловый и алкогольные напитки", объективное и обоснованное определение названий товарных позиций в соответствии с целями указанного Закона и Гармонизованной системы описания и кодирования товаров.

Проект предусматривает унификацию классификации товаров, которые находятся в торговом обороте.

Автор предлагает в действующем Законе исключить товарные позиции, которые устанавливают классификацию вин и уплату акцизного сбора в зависимости от содержания сахара в них, а также содержат значения "сухие", "полусухие", "полусладкие".

Автор также предлагает заменить ставку акцизного сбора, зависящую от 1 объемного процента спирта, на фиксированную, которая существовала до принятия Закона "О внесении изменений в Закон Украины "О Государственном бюджете Украины на 2004 год" от 17 июня 2004 года. Принятие законопроекта, считает автор, не приведет к увеличению расходов или сокращению доходов бюджетов.

ЛIГАБiзнесIнформ

Правительство Молдавии, во исполнение решения Высшего совета безопасности, приняло на заседании сегодня вечером постановление о введении экономических санкций против приднестровского региона. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Молдавии.

Согласно постановлению, санкции вводятся с 1 августа, передает РИА «Новости».

С этой даты Таможенный департамент временно прекращает рассмотрение таможенных деклараций всех экономических агентов так называемой Приднестровской Молдавской Республики, не имеющих бюджетных отношений с Молдавией.

Торгово-промышленная палата республики с этой же даты приостанавливает выдачу приднестровским экономическим агентам сертификатов, подтверждающих происхождение товаров.

Согласно постановлению, министерство транспорта и связи и госпредприятие «Железная дорога Молдавии» приостанавливают предоставление вагонов для товаров предприятий левобережья, не имеющих налоговых отношений с бюджетом Молдавии.

Одновременно с 1 августа временно прекращается действие всех нормативных актов правительства, предоставляющих льготы приднестровским экономическим агентам.

В то же время в тексте постановления отмечается, что «если Тирасполь к указанному сроку обеспечит нормализацию ситуации в зоне безопасности, свободное передвижение по региону граждан, товаров и услуг, а также предоставит левобережным молдавским школам возможность нормально работать, санкции введены не будут», - сообщили в пресс-службе молдавского правительства.

forUm

Сегодня в центральном офисе ОАО "Газпром" был подписан пакет документов, определяющий условия сотрудничества России и Украины в сфере поставок и транзита природного газа до 2028 года. В соответствии с соглашением, создана новая компания "Росукрэнерго", которая будет осуществлять закупку туркменского газа для украинского рынка, станет оператором транзита закупленного газа и инвестором в развитие газотранспортной инфраструктуры, необходимой для обеспечения транзита. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-центре НАК "Нефтегаз Украины".
Акционерами (50% на 50%) новой компании "Росукрэнерго", зарегистрированной в Швейцарии, стали 100-процентные дочерние предприятия "Газпромбанка" и "Райффайзенбанка". Управлять компанией будет Координационный комитет из представителей высшего руководства "Газпрома", "Нефтегаза Украины", "Газпромбанка" и "Райффайзенбанка". Для аудита новой компании будут привлекаться крупнейшие мировые аудиторские компании, а результаты ее деятельности будут открыты для заинтересованных сторон.

"Росукрэнерго" начнет работу с 1 января 2005 года на основании договоров о закупке туркменского газа с НАК "Нефтегаз Украины" (2005-2006 годы) и с ООО "Газэкспорт" (2005 год и далее, с растущими объемами); согласно договору с ОАО "Газпром" на транспортировку газа по территории Узбекистана, Казахстана и России, а также на основании договора о продаже доставленного к границе Украины газа НАК "Нефтегаз Украины". Общие объемы поставок будут увеличиваться с 44 млрд. куб.м газа в 2005 году до 60 млрд. куб.м в период с 2007 по 2028 год.

Как отметил председатель Правления НАК "Нефтегаз Украины" Юрий Бойко, "достигнутые договоренности обеспечат надежную, бесперебойную поставку газа потребителям Украины в необходимом объеме на долгосрочную перспективу, а участие в проекте финансово-кредитных организаций позволит направить крупные инвестиции в расширение газотранспортных мощностей на маршруте из Туркменистана в Украину". По словам председателя Правления ОАО "Газпром" Алексея Миллера, "подписанные докумен ты открывают новую страницу взаимовыгодного сотрудничества в сфере поставок газа в Украину и создают условия для увеличения экспорта газа "Газпрома" в дальнее зарубежье через территорию Украины".

ЛIГАБiзнесIнформ

Cостоялись украинско-польские переговоры по вопросам пограничного движения между Украиной и Республикой Польша на уровне министерств иностранных дел обеих стран. В переговорах, которые прошли 27 июля, приняли участие заместители глав облгосадминистраций, представители пограничных и таможенных служб, руководители консульских департаментов и консульских учреждений обеих сторон.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства иностранных дел Украины, стороны уделили приоритетное внимание отработке механизма упрощенного таможенного и пограничного контроля на украинско-польской границе, обсудили состояние и перспективы развития пограничной инфраструктуры, а также проблемы пограничного движения между странами.

Признано целесообразным принять меры для синхронизации и упрощения таможенных и пограничных процедур, отработки эффективного механизма предотвращения нелегального пересечения границы.

Делегации согласились с необходимостью отработки на экспертном уровне общих предложений для внедрения на украинско-польской границе дополнительных современных систем предотвращения нелегальной миграции и трансграничной преступности, в т.ч. с использованием современных систем согласно европейским стандартам.

Стороны согласились с необходимостью внесения изменений и дополнений к Соглашению между правительством Украины и правительством Республики Польша о пунктах пропуска через государственную границу от 18 мая 1992 года с целью создания ряда новых пунктов пропуска и расширение существующих.

По информации пресс-службы, на встрече стороны договорились продолжить консультации по вопросам усовершенствования функционирования пограничного движения между Украиной и Польшей

ЛIГАБiзнесIнформ

Приобретайте Уголовный кодекс - самый подробный прайс-лист экстремальных развлечений!

Из двух зол побеждает самое злобное. Так появляется добро.