Количество просмотров: 23 (за период c 00:00 по 18:00 09/07/04), всего просмотров: 23

Лист вiд 07.07.2004 № 16/16-2785-ЕП ДМСУ Щодо неухильного дотримання вимог листа Держмитслужби від 03.07.2000 № 09/4-2404-ЕП (внесення змін у графи №№ 29 і 53 ВМД) Вступил в силу с 07.07.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Комитет Верховной Рады Украины по вопросам экологической политики, природопользования и ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы подготовил к рассмотрению следующей сессией проект закона о внедрении в Украине международных требований к автомобилям.
Как сообщает Информационное управление украинского парламента, этот документ разработан с целью обеспечения существенного уменьшения выбросов засоряющих веществ с отработанными газами автомобилей в атмосферный воздух путем введения в Украине общепризнанных международных требований ЕВРО-2 к легковым автомобилям, исправления ошибок и устранения несоответствия международным нормам пункта 3 заключительных положений действующего Закона "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины о регулировании рынка автомобилей в Украине".

Автомобильный транспорт является одним из наибольших загрязнителей атмосферного воздуха в Украине. Только в 2003 году, по экспертным оценкам, выбросы вредных веществ в воздух автомобилями составили свыше 2 миллионов тонн – треть от общего объема выбросов. В многих городах выбросы автотранспорта составляют 60-92% от общего количества выбросов загрязняющих веществ.

Законопроектом предлагается запретить в Украине (с 01.01.2005) пропуск на таможенную территорию легковых автомобилей (бензиновых, дизельных, газобаллоновых), которые по своим экологическим показателям не будут отвечать международным экологическим требованиям (ЕВРО-2).

Предусмотрено, что этот запрет не будет касаться автомобилей, которые будут впервые зарегистрированы в Украине (в том числе временно) до 1 января 2005 года, и которые будут ввозиться на территорию Украины с целью транзита или временного ввоза. Документом, который будет подтверждать соответствие экологических показателей автомобилей, является сертификат, выданный в соответствии с требованиями действующего законодательства.

ЛIГАБiзнесIнформ

Венесуэла и Мексика стали новыми ассоциированными членами Южноамериканского общего рынка (МЕРКОСУР). "Страны МЕРКОСУР единогласно проголосовали за вступление Венесуэлы и Мексики в Южноамериканский общий рынок", - заявил на пресс-конференции президент Аргентины Нестор Киршнер.

По мнению президента, это "очень важный итог работы, завершившегося в четверг саммита МЕРКОСУР". "Таким образом, наше экономическое объединение практически охватывает всю территорию Южной Америки и тем самым значительно расширяет экспортные возможности мелкому и среднему бизнесу стран-членов МЕРКОСУР", - подчеркнул Киршнер. В свою очередь, президент Мексики Висенте Фокс заявил, что "мы считаем, что расширение регионального экономического сотрудничества является ключевым моментом для Латинской Америки и стран Карибского бассейна в условиях глобализации современного мира".

В работе завершившегося вчера форума приняли участие президент Аргентины Нестор Киршнер, президент Бразилии Лула да Силва, лидеры Уругвая и Парагвая Хорхе Батле и Никанор Дуарте. Как ассоциированные члены МЕРКОСУРА на саммите присутствовали президенты Чили Риккардо Лагос и Боливии Карлос Меса. Во встрече глав государств МЕРОКОСУР приняли участие также президенты Мексики, Колумбии и Венесуэлы Висенте Фокс, Альваро Урибе и Уго Чавес.

Справка "Деловой Недели"

Южноамериканский общий рынок был создан в 1995 году. В него входят Аргентина, Бразилия, Парагвай и Уругвай. Чили и Боливия являются ассоциированными членами. В зоне свободной торговли четырех стран ликвидированы таможенные пошлины и другие ограничения на 90% товаров, а также согласованы общие внешние тарифы на 85% импортируемых товаров. В настоящее время МЕРКОСУР - это крупнейший интегрированный рынок Латинской Америки, где сосредоточено более 200 миллионов человек.

Деловая неделя

"Вам это может показаться фантастикой, но я уверен, что в скором времени Россия станет членом Европейского Союза," - заявил Президент Украины Леонид Кучма, оглядев удивленных журналистов, а затем и своих соседей. Слева сидел премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде, справа - президент Европейской Комиссии Романо Проди.

Почему Кучма стал говорить о России? По мнению президента, между подписанием Украиной договора о Едином Экономическом Пространстве с Россией, Белоруссией и Казахстаном и обсуждавшимся 8 июля в Гааге планом "Политики Европейского Соседства" Украины с ЕС нет никакого противоречия.

"Я вам больше скажу," - заявил Кучма, - "нас не устраивает термин "соседство". Это понятие проводит границу между Украиной и Европой. Мы хотим быть не просто рядом с вами, мы хотим в будущем оказаться в ваших рядах!".

ЕС и Украина намерены завершить переговоры по документу о "европейском соседстве" к осени этого года. Как заявил Кучма, в плане будут отражены четыре приоритета украинской экономической политики. "Мы называем это планом четырех свобод - свобода товаров, услуг, капитала и людей!".

Председательствовавший на встрече премьер-министр Балкененде и Проди были менее эмоциональны в своих оценках. Балкененде подчеркнул, что ЕС не может пока считать Украину государством с рыночной экономикой, так как система ценообразования и законодательство о банкротстве не соответствуют европейским стандартам.

Как сказал Балкененде, Европа с огромным вниманием следит за избирательной кампанией в Украине и призывает президента Кучму сделать все возможное, чтобы обеспечить свободные выборы в стране. Европейцев волнует также ситуация со свободой прессы в Украине.

В ответ на эти замечания, президент Кучма широким жестом пригласил всех присутствовавших в зале приехать на выборы и самим проконтролировать процесс. "Приезжайте! Мы открыты для всех. Кончится тем, что у нас наблюдателей на выборах будет больше, чем избирателей... Только я не разделяю точку зрения, что если на выборах не побеждает лидер оппозиции, то они автоматически считаются незаконными!".

Голландский журналист спросил премьер-министра Балкененде, отдает ли он себе отчет в том, что рядом с ним сидит человек (т.е. г-н Кучма), причастный к "нарушениям прав человека в Украине". В ответ Балкененде заверил аудиторию, что ситуация с правами человека в Украине находится под контролем, и что он обсудил с Кучмой вопросы о визовом режиме и репатриации беженцев, которым было отказано в убежище на территории ЕС.

Романо Проди отметил, что за годы его президентства в Еврокомиссии Украина достигла значительных успехов на пути к рыночной экономике и европейской интеграции. Он также не видит противоречия между союзом с Белоруссией и намерением максимально сблизиться с ЕС. "Мы все хотим торговать!" - воскликнул Проди.

5 миротворцев

По мнению руководителя Еврокомиссии, Украина может стать мостом между ЕС и постсоветскими республиками. Сегодня 50% иностранных инвестиций в украинскую экономику поступают из ЕС и 33% внешнеторгового оборота страны приходится на страны Европейского Союза.

Перед журналистами был торжественно подписан договор между ЕС и Украиной о присутствии украинского контингента в составе общеевропейских полицейских сил на территории бывшей югославской республики Македонии.

На вопрос вашего корреспондента, какова будет численность украинского подразделения в Македонии, и где будут обучаться полицейские, Кучма ответить не смог. Вместо него из зала ответил член украинской делегации: "Их не надо обучать, они уже обучены и знают, что делают!".

Потом выяснилось, что Верховный представитель ЕС по внешней политике и безопасности Хавьер Солана и Роман Шпек, глава украинской миссии при ЕС, под ослепительный шквал фотовспышек и на радость всем ведущим новостным агентствам мира подписали документ о присутствии в Македонии... пяти украинских милиционеров. У ЕС и Украины - весьма обширное поле для расширения сотрудничества, пишет Би-Би-Си.

Деловая неделя

В начале июня представительство MCAT(IRU) в странах СНГ провело вторую интернет-конференцию "Проблемы автоперевозчиков на дорогах". В ней участвовали представители национальных Ассоциаций международных автомобильных перевозчиков Украины, России, Молдовы, Узбекистана, а также представители таможенных и других контролирующих органов этих государств

Одной из наиболее сложных проблем для автоперевозчиков является принудительное сопровождение. Безусловно, участники Интернет-конференции не могли обойти вниманием этот вопрос.

И. Рунов, глава представительства IRU в СНГ:

"Напомню, что полтора года мы уже активно решали эту проблему в РФ. По просьбе нескольких ассоциаций (не только СНГ, но и стран Западной Европы) мы попросили высказаться по этому поводу руководство таможенных органов России. Был получен ответ, что ГТК РФ пытается навести s этом вопросе порядок. Тем не менее, принудительное сопровождение и помещение автомобилей на платные стоянки продолжаются. Это ведет к большим экономическим потерям. Я зачитаю одно письмо от перевозчика, которое пришло к нам перед конференцией: "Для организации сопровождения транзитных товаров российские таможенные органы навязывают перевозчикам дорогостоящие услуги частных структур, которые обходятся в сумму $1700-1800. Российские же автоперевозчики сопровождаются конвоем таможенных органов, что в три раза дешевле". Аналогичные письма поступили к нам из Узбекистана, Польши, Украины и других стран".

Е. Иванов, главный государственный таможенный инспектор ГТК РФ:

"Сегодня ситуация складывается следующим образом. Стоимость таможенного сопровождения и частного сопровождения, по нашей информации, отличается только из-за необходимости выплаты НДС. Иными словами, тариф частных структур выше на 18%, но никак не в два-три раза. На сегодняшний день таможенное сопровождение по России обходится перевозчику в 1 тыс. рублей за 100 км пути.

Правда, есть программа, которая в свое время подразумевала сопровождение российских перевозчиков только таможенным отряд ом. Она приостановлена по одной простой причине - в течение этого года зафиксировано 40 случаев недоставки товаров перевозчиками. Кроме того, около 65% перевозок осуществляются российскими перевозчиками. И только один российский перевозчик достиг договоренности о погашении долгов перед таможенными органами. Вот почему российские перевозчики нас ставят в такие же рамки, как иностранные".

Ответ г-на Иванова не удовлетворил участников конференции. Таможенное сопровождение в РФ навязывается не тогда, когда это положено, а когда вздумается ГТК России. Взять, к примеру, перевозку легковых автомобилей, которая осуществляется по карнетам TIR. Необходимые суммы к выплате намного ниже предельных рисков, установленных конвенцией МДП. Однако и в этом случае навязывается таможенное сопровождение. Поданным представительства МСАТ, в странах СНГ за последние пять лет не было ни одной претензии, ни одного фиктивного транзита по этому виду перевозок.

Е. Иванов: "Относительно выдачи гарантийных сертификатов по транзиту легкового автотранспорта, который перемещается физическими лицами. У перевозчика есть два варианта оплаты российским таможенным органам - оплатить всю сумму (около $2-3 тыс. залоговых платежей) на месте либо получить по месту жительства сертификат и оплатить счет на территории другого государства".

И вновь из ответа чиновника таможенной службы России не удалось понять, зачем же в этом случае необходимо сопровождение.

И. Рунов: "В качестве короткого комментария относительно добровольности сопровождения. Как быть в том случае, если государственное сопровождение невозможно. Ведь его приходится ждать две-три недели. Волей-неволей перевозчики обращаются к уполномоченному органу. Поэтому я не думаю, что в этом вопросе ГТК РФ отработал все полностью. Нам кажется, что в этом направлении должно быть принято более радикальное решение. Относительно превышения стоимости сопровождения частными структурами в 2-3 раза. Представительство МСАТ в странах СНГ после получения конкретной информации, подтвержде нной документально, предоставит ее таможенным органам РФ. В дальнейшем это поможет определить, откуда появляется такая разница в цифрах. Чтобы не создалось впечатление, что это только российская проблема, я хотел бы зачитать письмо узбекских перевозчиков, пришедшее в адрес таможенного ведомства Казахстана. "Узбекские перевозчики вынуждены прибегать к услугам платной охраны, сопровождающей транспортные средства. Стоимость такой услуги достигает значительной суммы - $ 1000- 1400. Причем эти охранные услуги не только помогают противодействовать нападению на дорогах, но и значительно упрощают контроль при перевозках. Помощь охранных фирм в упрощении контроля на территории Республики Казахстан свидетельствует о существовании устойчивой системы, при которой за определенную мзду можно получить "зеленую улицу" на границе".

"Виртуальная таможня" по материалам газеты "Калининградские Колеса" (АВТОприложение "СБ")

Виртуальная таможня

Президент Украины Леонид Кучма вернул в Верховную Раду закон, предусматривающий возобновление для учреждений здравоохранения льгот по уплате акцизного сбора на спирт этиловый.

Ветированный закон зарегистрирован в Верховной Раде, однако суть замечаний главы государства на официальном сайте парламента пока не изложена.

Как сообщалось, парламент 16 июня принял закон, которым для учреждений здравоохранения устанавливается ставка акцизного сбора в размере 2 грн/л 100% этилового спирта.

Льготная ставка акциза устанавливается на спирт, используемый для обеспечения лечебно-диагностического процесса, лабораторных исследований, а также использующийся производителями - субъектами предпринимательской деятельности для изготовления лекарственных средств, в том числе компонентов крови и изготовления из них препаратов, кроме лекарственных средств в виде бальзамов.

Законом "О Государственном бюджете Украины на 2004 год" предусмотрено увеличение ставки акциза для предприятий медицинской отрасли с 2 до 16 грн/л 100% этилового спирта.

АПК-Информ

Украина пока не удовлетворяет всем требованиям, на основе которых Евросоюз мог бы признать ее страной с рыночной экономикой.
Об этом было заявлено вчера на пресс-конференции по итогам прошедшей в Гааге встречи на высшем уровне Украина - Европейский союз.

Как заявил премьер-министр Нидерландов, председательствующих в Евросоюзе, Ян Петер Балкененде, для того, чтобы Украина была признана страной с рыночной экономикой, ей необходимо урегулировать два вопроса: принять закон о банкротствах и обеспечить свободное и прозрачное ценообразование.

Балкененде сообщил также, что в ходе саммита Украина-ЕС стороны не смогли окончательно согласовать все положения совместного Плана действий Украина-ЕС, который должен прийти на смену подписанному в 1994 году соглашению о партнерстве.

По словам голландского премьера, переговоры по Плану действий будут продолжены.

Балкененде выразил также надежду, что запланированные на октябрь президентские выборы на Украине будут свободными и честными. В этой связи, он особо подчеркнул роль независимых средств массовой информации.

Со своей стороны, президент Украины Леонид Кучма сообщил, что он информировал руководство Евросоюза о внутреннем положении на Украине и кампании по выборам президента. Кучма заявил, что Украина заинтересована в том, чтобы это были демократические выборы, и пригласил ЕС направить на них своих наблюдателей.

Президент Украины выразил надежду, что переговоры по Плану действий будут завершены в сентябре, самое позднее - в ноябре нынешнего года. По его словам, украинская сторона рассчитывает, что принятие этого плана откроет возможности для более свободного движения товаров, услуг и людей между Украиной и странами ЕС.

Кучма сообщил также, что в ходе саммита были обсуждены вопросы транспортных коридоров, информационных и энергетических структур. По его словам, наряду с сотрудничеством со странами ЕС в политической и экономической областях, Киев намерен активизировать взаимодействие в области безопасности. В ходе переговоров сто роны подтвердили свою готовность углублять сотрудничество в борьбе с глобальными опасностями, в частности, с терроризмом, сказал президент Украины.

Он оценил переговоры как "конструктивные и продуктивные".

В ходе саммита Украина и Европейский союз подписали соглашение об участии украинской милиции в полицейской миссии ЕС в Македонии. Свои подписи под документом поставили верховный представитель Евросоюза по вопросам внешней политики и безопасности Хавьер Солана и представитель Украины при ЕС Поман Шпек.

Деловая неделя

Украина стремится достичь такого уровня соответствия национального законодательства европейскому, который бы мог обеспечить доступ Украины на внутренний рынок ЕС. Об этом сообщил министр юстиции Украины Александр Лавринович, выступая на сегодняшнем саммите «Украина-ЕС» в Гааге, передает ForUm’y пресс-служба Минюста.

Во время выступления Лавринович подчеркнул, что украинское законодательство должно содействовать дальнейшей интеграции, направленной на обеспечение «четырех свобод» - свободного передвижения граждан, товаров, услуг и капитала. Это является «основным заданием, которое стоит перед Украиной сегодня», отметил министр юстиции.

По мнению Лавриновича, Украина заинтересована в более активном привлечении директоратов Еврокомиссии к реализации заданий, которые стоят перед Украиной в сфере адаптации украинского законодательства к евростандартам. Дальнейшее сотрудничество сторон в этой сфере должно основываться на четком определении роли сторон в подготовке, реализации и мониторинге исполнения планов-графиков по евроадаптации украинского законодательства, формату документа и институционного механизма сотрудничества относительно его реализации, отметил Лавринович.

forUm

КМ Украины Постановление КМ "О внесении изменений в Порядок определения производителей и покупателей спирта и осуществления контроля за его оборотом" от 05.07.2004 N 869

Указом Президента от 9 февраля 2004 г. N 175 Кабинету Министров было поручено обеспечить внедрение порядка производства этилового, коньячного и плодового спирта по заказам потребителей, предусмотрев отпуск спирта при условии предварительной оплаты или предоставлении финансовых гарантий.

Кабмин поручение хотя и несколько запоздало, но выполнил, приняв постановление от 5 июля 2004 г. N 869, которым обязал Минагрополитики, другие органы исполнительной власти, к сфере управления которых относятся предприятия - поставщики спирта, обеспечить осуществление поставок спирта только при условии его предварительной оплаты.

Также постановлением было предписано покупателям не позже чем 1 октября года, предшествующего плановому, заключать с поставщиками договоры на поставку спирта в будущем году с указанием ее сроков и условий. Поставщики спирта в свою очередь до 1 ноября года, предшествующего плановому, должны подать соответствующим центральным и местным органам исполнительной власти, к сфере управления которых они относятся, по одному экземпляру договоров. Уполномоченные органы на основании этих договоров оформляют и утверждают разнарядки.

Договор на поставку спирта может быть заключен и в текущем году. Но в таком случае поставка осуществляется не раньше чем через месяц после предоставления уполномоченным органам экземпляров договоров на поставку спирта. Уполномоченные органы должны уточнить объемы производства и потребления спирта и утвердить новые разнарядки.

Департамент по вопросам администрирования акцизного сбора и контроля производства и обращения подакцизных товаров ГНА оформляет и выдает наряды на отпуск спирта для его потребления на внутреннем рынке до 25 числа месяца, предшествующего следующему кварталу.

Постановлением был разрешен отпуск спирта, головной фракции этилового спирта без наряда субъектам предпринимательской деятельности, объемы потребления спирта которыми составляют до 60 декалитров на квартал, при условии уплаты акцизного сбора по полной ставке, определенной законодательством.

Также постановлением закреплена необходимость предоставления уполномоченным органам отчета поставщиков об отгрузке спирта до 15 числа первого месяца следующего квартала.

Постановление вступит в силу через 60 дней со дня опубликования.

ЛIГАБiзнесIнформ

ВР Украины Закон "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно лицензирования деятельности по проведению обеззараживания подкарантинных материалов и объектов" от 17.06.2004 N 1804-IV

Законом от 17 июня 2004 года N 1804-IV введено лицензирование проведения обеззараживания подкарантинных материалов и объектов, перемещаемых через государственную границу Украины и карантинные зоны, для чего внесены соответствующие дополнения в Законы "О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности" и "О карантине растений".

Подобные изменения должны содействовать как созданию системы контроля проведения фумигации, так и приходу на этот рынок профессиональных компаний.

Закон вступит в силу со дня его опубликования.

ЛIГАБiзнесIнформ

В Гааге завершился саммит "Украина-ЕС", который может стать последней встречей Президента Украины Леонида Кучмы с европейскими руководителями.
Стороны подписали соглашение, предусматривающее откомандирование представителей украинских правоохранительных органов для участия в полицейских операциях Евросоюза в Македонии и Боснии.

Однако главными темами переговоров были вопрос предоставления Украине статуса страны с рыночной экономикой и работа над Планом действий, которым намечаются перспективы дальнейших взаимоотношений. Как и предполагалось, эти ключевые вопросы остались открытыми, - сообщает Би-би-си.

Президент Еврокомиссии Романо Проди выразил надежду, что План действий будет готов к подписанию в октябре-ноябре, а предоставление Украине статуса страны с рыночной экономикой может произойти, по его словам, еще быстрее

ЛIГАБiзнесIнформ

На протяжении июня на потребительском рынке Украины наблюдается значительный рост цен на рыбу и морепродукты. Так, некоторые виды рыбной продукции подорожали на 15%-20%.

Как сообщили "Деловой Неделе", в "Украинской Ассоциации Рыбопромышленников" эта ситуация была спровоцирована деятельностью "Экспертной Комиссии по привлечению инвестиций в рыбную отрасль", в результате которой деятельность операторов полностью блокирована, а поставки рыбы в Украину практически прекратились.

Ранее несколько крупнейших импортеров рыбы, в том числе норвежская компания "Westcoast" заявили о том, что они покидают украинский рынок. Причина в том, что украинская сторона не соблюдает условий, подписанных ранее межправительственных соглашений.

В то же время 95% рыбы, потребляемой в Украине – импорт.

Именно проблемы с импортом рыбы послужили причиной того, что Норвегия приостановила с Украиной переговоры о вступлении в ВТО.

"Украинская Ассоциация Рыбопромышленников" заявляет о том, что ситуация на украинском рынке рыбы будет только ухудшаться. Отсутствие импорта автоматически приведет к дефициту на потребительском рынке и еще более значительному росту цен. В то же время такая ситуация может привести к росту контрабанды.

На данный момент на рынке реализуется складские запасы рыбы и морепродуктов, сделанные до того, как "Экспертная комиссия по привлечению инвестиций в рыбную отрасль" блокировала работу операторов.

Деловая неделя

Одесский морской торговый порт намерен до конца текущего года переработать около 200 тысяч контейнеров и увеличить прошлогодние показатели на 35-40%. Об этом сообщил в ходе пресс-конференции первый заместитель начальника порта Сергей Шостак. Он отметил, что уже за первое полугодие порт перегрузил порядка 90 тысяч контейнеров, которые идут по 27 судоходным линиям.
В ближайшие несколько лет планируется увеличение еще на 15%, и поэтому порт вкладывает средства в развитие контейнерных перевозок. В настоящее время порт делает основные ставки именно на контейнерный терминал, который был официально запущен 1 июля. Это четвертый инвестиционный проект, заработавший на полную мощность на территории свободной экономической зоны "Порто Франко". Сам порт инвестировал в развитие терминала 8 миллионов долларов.

Держзовнішінформ

Если вы искренне считаете женщин слабым полом, попробуйте ночью перетянуть одеяло на себя!

Экстремалы умеют жить в любых условиях, кроме естественных.