Количество просмотров: 17 (за период c 00:00 по 18:01 22/07/04), всего просмотров: 17

Лист вiд 19.07.2004 № 25/2-9-18/8974-ЕП ДМСУ Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 24.12.03 № 1996 Вступил в силу с 19.07.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Согласно информации Антимонопольного комитета (АМК) Украины, ведомством дано согласие российскому ОАО "Московское речное пароходство" на приобретение акций ЗАО "Волжско-Днепровская судоходная компания" (Украина-Россия). Цель - обеспечение покупателю свыше 50% голосов в правлении ЗАО.

Сферой деятельности ЗАО, созданного в конце 2003 г., определено осуществление перевозок грузов и пассажиров по внутренним водным путям России и Украины, а также на международных водных путях. В составе учредителей: с украинской стороны - Фонд госимущества Украины, коммунальное предприятие "Генеральная дирекция Киевского городского совета по обслуживанию иностранных представительств", коммунальная судоходная компания "Киев"; с российской стороны - ОАО "Московское речное пароходство".

Весной т.г. АМК Украины осуществил передачу в аренду ЗАО 5 причалов Киевского речного порта общей длиной 450 м (все пассажирские и 50% грузовых). Против решения выступило руководство ОАО "Киевский речной порт", мотивируя протест невозможностью осуществления грузоперевалки и незаконностью передачи имущества без согласия ОАО "Киевский речной порт". Соответствующий иск подан в Хозяйственный суд Киева.

SeaNews

Парламентский Комитет по вопросам финансов и банковской деятельности готовит к рассмотрению изменения в некоторые законодательные акты Украины (относительно предотвращения уклонения от налогообложения при ввозе автомобилей в Украину), предложенные народным депутатом В.Скомаровским.
Как сообщает Информационное управление Верховной Рады Украины, сегодня основаниями для льготного оформления автомобилей в Украине является положения пункта 7 части первой статьи 8 Закона Украины "О порядке ввоза (пересылки) в Украину, таможенного оформления и налогообложения личных вещей, товаров и транспортных средств, которые ввозятся (пересылаются) гражданами на таможенную территорию Украины", в соответствии с которыми наследство, которое открыто для гражданина-резидента Украины за границей, ввозится на таможенную территорию Украины без уплаты налогов.

С целью устранения злоупотреблений относительно незаконного применения указанного положения, автор предлагает внести в него соответствующие изменения и ввести дополнительные критерии относительно предоставления льгот при ввозе наследства в Украину, ограничивая его только случаями получения по закону и введением запрета отчуждения таких транспортных средств и пользования ими по доверенности на территории Украины в течение трех лет.

Автор отмечает, что по данным таможен западного региона Украины наблюдаются злоупотребления при ввозе в Украину автомобилей на льготных условиях, предусмотренном ст.6 Закона Украины "О гуманитарной помощи". В качестве гуманитарной помощи ввозится на таможенную территорию Украины значительное количество автомобилей без уплаты каких бы то ни было налогов.

По данным Государственной таможенной службы Украины, в течение 2003 года в Украину ввезено более 1000 легковых автомобилей разных марок в качестве гуманитарной помощи без уплаты таможенной пошлины и других платежей на общую сумму 19 млн.грн. За этот же период ввезено более 300 автомобилей, как наследство, без уплаты около 17 млн.грн. платежей.

Выявлено, что большая часть ввезенн ых в Украину автомобилей в качестве наследства (180 шт.) перемещалась через Подольскую региональную таможню с начислением ею условных платежей на сумму 9,2 млн.грн.

ЛIГАБiзнесIнформ

"Пояснення до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (Пояснення до УКТЗЕД)" ДМСУ, Київ 2004 р. Формат видання - А4. Об'єм видання - чотире тома Видає та розповсюджує "Держзовнішінформ" Україна, Київ, МСП-601, вул. Воровського, 22 тел.: (044) 244-50-55, 216-86-17, 216-81-88 факс: (044) 244-50-55, 216-86-17 поспішайте, тираж обмежаний!    Перше видання Пояснень до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (Пояснення до УКТЗЕД) підготовлене Державною митною службою України з метою забезпечення єдиного тлумачення термінів, використовуваних в Українській класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (УКТЗЕД).    Ця публікація Пояснень до УКТЗЕД є офіційним виданням Державної митної служби України.    Пояснення до УКТЗЕД затверджено наказом Державної митної служби України від 31.01.04 № 68.    Видання підготовлено під редакцією Голови Державної митної служби України М. М. Каленського.

MDoffice

Россия и Украина близки к переходу на взимание НДС на нефть и газ по принципу страны назначения. Об этом заявил на заседании группы высокого уровня по формированию единого экономического пространства Белоруссии, Казахстана, России и Украины министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко.

«Мы сейчас активно работаем над соглашением с Украиной по косвенным налогам и переходу на принцип взимания НДС по стране назначения», - сказал Виктор Христенко. По его словам, эта работа связана с окончанием расчетов финансовых и бюджетных последствий и с определением конкретных сроков по конкретным товарным позициям. «Думаю, что мы эту работу в течение ближайшего времени завершим с тем, чтобы можно было зафиксировать тот уровень договоренностей, который позволяет перейти на взимание НДС по стране назначения в оговоренные сроки», - сказал глава Минпромэнерго. Он отметил, что такую же работу Россия ведет с Белоруссией и начинает проводить переговоры с Казахстаном.

Выпадающие доходы федерального бюджета в случае перехода с 2005 года на уплату НДС по нефти и газу по принципу страны назначения в торговле России с Белоруссией, Украиной, Молдавией и Казахстаном составят около 39,9 миллиарда рублей (в ценах следующего года). Такую оценку на пресс-конференции привел министр финансов Алексей Кудрин. По его словам, пока в проекте бюджета на следующий год эти потери не отражены. «Если мы придем к соглашению с этими странами, то не позже чем к 12 августа мы эти вопросы урегулируем и учтем в бюджете», - сообщил министр.

Как пояснил А.Кудрин, переход на принцип взимания НДС по нефти и газу по стране назначения потребует внесения изменений в налоговое законодательство, а также в доходную и расходную части бюджета.

журнал "Таможня"

Виртуальная таможня

Развивающиеся страны Азии и Европы за последние пять лет существенно увеличили свою долю в мировом экспорте, в то время как доля наиболее развитых стран во главе с США сократилась. Об этом сегодня пишет The Wall Street Journal со ссылкой на данные американской исследовательской компании Bridgewater Associates.

9 из 10 стран, доля которых в мировой торговле заметно увеличилась, принадлежат к разряду стран с развивающейся экономикой (emerging markets). Возглавляет список Китай, чья доля в мировом экспорте с 1999 года выросла на 3,2% - это эквивалентно 174 млрд долл. или 12% ВВП страны. Снижение доли США оказалось максимальным, составив за 5 лет 4,4%, или 234 млрд долл. (2% ВВП). Изменения доли других стран в мировой торговле оказались менее значительными. На втором месте после Китая стоит Россия, чья доля в мировом экспорте выросла за этот период на 0,8% - это составляет примерно 41 млрд долл. или 7,6% российского ВВП.

Следом идут Южная Корея и Саудовская Аравия (+0,6%), Сингапур, Норвегия и Малайзия (+0,3%), Чехия, Польша и Индия (+0,2%). Хотя сокращение доли США оказалось наиболее значительным, доли других высокоразвитые страны также снизились: Великобритании (-1%), Японии (-0,9%), Канады (-0,6%), Швейцарии и Швеции (-0,3%). Bridgewater включила в анализ только те страны, изменение доли которых в мировом экспорте составило более 10 млрд долларов.

Деловая неделя

В ближайшие 10 лет, по оценкам экспертов, ежегодный прирост контейнерных перевозок будет составлять 7-10%, и к 2012 г. мировые перевозки могут достигнуть 375 млн. TEU. Об этом сообщил директор Департамента государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта Серик Жусупов в своем выступлении на заседании круглого стола по контейнерным перевозкам, состоявшемся в Минтрансе 21 июля 2004г.

В России объем перевозок контейнерных грузов в 2012г. может составить 7 млн. TEU, из них 5 млн. TEU пройдут через морские порты. При этом объем контейнерного грузопотока через Дальний Восток прогнозируется на уровне 1 млн. TEU, через черноморские и каспийские порты - 1 млн. TEU, через российские порты на Балтике - 3,2 млн. TEU.

SeaNews

В евроинтеграционном процессе нашей страны одним из приоритетных направлений является адаптация украинского законодательства к законодательству ЕС. Об этом сообщил заместитель Министра юстиции Украины Василий Мармазов по результатам пятого раунда консультаций по согласованию проекта Плана действий Украина-ЕС.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства юстиции Украины, окончательно План действий Украина-ЕС будет утвержден осенью 2004 года. Кроме сферы юстиции и внутренних дел План действий включает в себя сотрудничество в сфере политики и безопасности, экономическое сотрудничество (торговля, экономические реформы, региональное развитие, техническое регулирование, конкурентная политика, инвестиции) и секторальное сотрудничество (энергетика, транспорт, экология, телекоммуникации).

Пятый раунд консультаций состоялся 20 июля в Брюсселе во исполнение договоренностей пленарного заседания Восьмого саммита Украина – Европейский союз (8 июля 2004 года, Гаага).

Министр юстиции Александр Лавринович в своем выступлении указал, что только соответствие национального законодательства европейскому сможет обеспечить доступ Украины на внутренний рынок ЕС. На сегодня Украина должна адаптировать к европейскому законодательству 300 законодательных актов в 17 приоритетных отраслях.

ЛIГАБiзнесIнформ

		ЗАТВЕРДЖЕНО
		Наказ Академії митної служби України
		від 12.05.2004 р. № 149

ПРАВИЛА ПРИЙОМУ

до Академії митної служби України в 2004 році

    1. Цей документ визначає умови та порядок прийому на навчання до Академії митної служби України (далі - Академія).

    2. Правила розроблені відповідно до “Умов прийому до вищих навчальних закладів України”, затверджених наказом Міністерства освіти і науки України від 07.04.2003 року №212 з урахуванням змін і доповнень, затверджених наказом Міністерства освіти і науки України від 23.02.2004 року №134.

    3. Академія є державним вищим навчальним закладом України. На перший курс Академії приймаються громадяни України, які мають документ державного зразка про повну загальну середню освіту.

    4. Прийом до Академії здійснюється на денну та заочну форми навчання для підготовки фахівців за освітньо-кваліфікаційними рівнями бакалавра і спеціаліста за напрямами підготовки та спеціальностями в межах ліцензованого обсягу прийому (згідно з планом прийому).

На базі освітньо-кваліфікаційного рівня спеціаліста на факультеті післядипломної освіти Академії здійснюється перепідготовка фахівців з наданням другої вищої освіти відповідно до потреб Державної митної служби України (згідно з планом прийому).

На денну форму навчання, окрім держзамовлення, здійснюється набір за контрактом за рахунок коштів юридичних та фізичних осіб згідно з планом прийому.

    Підготовка фахівців в Академії здійснюється за спеціальностями та спеціалізаціями згідно з додатком.

    5. Фінансув ання підготовки фахівців в Академії здійснюється:

• за рахунок коштів, передбачених Державним бюджетом України на утримання митних органів;
• за рахунок пільгових довгострокових кредитів;
• за рахунок коштів юридичних, фізичних осіб (контрактна форма).

    6. Особи, які навчаються за денною формою навчання за державним замовленням, є курсантами. Особи, навчання яких фінансується за рахунок коштів, передбачених контрактом, є студентами , а особи, які навчаються за заочною формою, є слухачами.

    7. Організацію прийому до Академії здійснює приймальна комісія, яка діє згідно з “Положенням про приймальну комісію Академії митної служби України”, затвердженим наказом ректора Академії від 24.03.2004 року № 83 розробленим на основі “Примірного положення про приймальну комісію вищого навчального закладу України”, затвердженого наказом Міністерства освіти України від 25.03.2003 № 169, з урахуванням змін і доповнень, затверджених наказом Міністерства освіти України від 23.02.2004 № 133. Склад приймальної комісії затверджується наказом ректора Академії.

    8. Прийом та перевірку документів від абітурієнтів здійснює технічна комісія, яка є складовою частиною приймальної комісії і діє з урахуванням вимог “Положення про порядок і умови проходження служби в митних органах України”, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 09.02.1993 №97.

    9. Вступники до Академії подають особисто:

    заяву на ім'я ректора про вступ до Академії, де вказують обраний напрям підготовки (спеціальність) та форму навчання;

    автобіографію;

    документ державного зразка про повну загальну середню освіту (документ про здобутий освітньо-кваліфікаційний рівень) в оригіналі або його ксерокопію, завірену у встановленому порядку; особи, які вступають на факультет післядипломної освіти, замість документа про повну загальну середню освіту подають оригінал документа державного зразка про здобутий освітньо-кваліфікаційний рівень спеціаліста;

    медичну довідку за формою 086-У (з відміткою нарколога);

    направлення встановленого зразка, виданого митним органом за місцем постійного проживання абітурієнта (окрім осіб, що навчаються за контрактом);

    копію шлюбного свідоцтва (для осіб, які мають розбіжності у прізвищах у документах - паспорті, дипломі, атестаті);

    документи, що дають право на пільги (для осіб, що їх мають) та копії з них, завірені в установленому порядку;

    6 однакових фотокарток розміром 3х4 см;

    витяг із трудової книжки (для осіб, що мають трудовий стаж). 

    Паспорт (свідоцтво про народження для осіб, які за віком не мають паспорта), військовий квиток (посвідчення про приписку до призовної дільниці), оригінал документа про освіту (при поданні його копії) вступник пред’являє особисто.

    За відсутності повного комплекту, документи в абітурієнта не приймаються. 

Особи, які беруть участь у конкурсі щодо зарахування до декількох вищих навчальних закладів, у п’ятиденний термін після складання вступних випробувань та оголошення списку осіб, рекомендованих до зарахування на навчання за державним замовленням, зобов’язані подати оригінал документа про освіту до приймальної комісії Академії. Особи, які в установлений термін (п’ять днів) не подали оригіналу документа про освіту до приймальної комісії, не зараховуються на навчання до Академії на місця державного замовлення.

Під час зарахування на навчання до Академії за кошти фізичних або юридичних осіб і при навчанні в іншому вищому навчальному закладі за іншою програмою підготовки вступник подає до Академії завірену ксерокопію документа про освіту державного зразка та довідку вищого навчального закладу, в якому зберіга ється оригінал. Копія документа про освіту разом з довідкою зберігається в Академії протягом усього терміну навчання.

Особи, які вступають на навчання на контрактній основі, за умови успішного складання вступних іспитів додатково до вищезазначених документів складають контракт на навчання в Академії.

    10. Прийом документів до Академії на денну форму навчання проводиться з 20 червня по 15 липня, на заочну форму навчання - з 17 липня по 1 серпня.

    При вступі до Академії (незалежно від форми фінансування навчання) на денну форму навчання вступні випробування проводяться у формі іспитів або співбесід, на заочну форму навчання - у формі співбесід.

    На денну форму навчання в Академії вступні іспити проводяться з 16 липня по 30 липня, співбесіди - з 20 червня по 15 липня. На заочну форму навчання співбесіди проводяться з 2 серпня по 6 серпня.

    Зарахування до Академії проводиться: 

• на денну форму навчання (за державним замовленням) не пізніше 5 серпня;
• на заочну форму навчання (за державним замовленням) - не пізніше 16 серпня;
• на місця, що фінансуються за рахунок коштів фізичних та юридичних осіб, - не пізніше 30 серпня.

    11.Вступники до Академії складають такі іспити:

    на спеціальність "правознавство": основи правознавства та історія; іноземна мова; українська мова (диктант);

    на інші спеціальності: математика; іноземна мова; українська мова (диктант).

    Іспит, позначений першим у переліку, є профілюючим для відповідної спеціальності. У профілюючому комплексному іспиті основи правознавства та історія профілюючою є дисципліна основи правознавства.

    Усі іспити складаються у письмовій формі.

    Вступники, які атестовані з української мови, складають обов'язковий іспит з цієї дисципліни у формі диктанту. Для осіб, які не вивчали (не атестовані) української мови, приймальна комісія, з урахуванням наявності викладацьких кадрів, установлю є конкурсний іспит (диктант) з тієї мови, оцінки з якої виставлені в документі про освіту.

    12. Вступні випробування у формі співбесіди проводяться з усіх предметів, які передбачені конкурсними іспитами на відповідну спеціальність.

    13. Програми вступних випробувань з усіх дисциплін відповідають програмам загальноосвітніх навчальних закладів.

    14. Випускники старшої школи (повна загальна середня освіта), нагороджені золотою (срібною) медаллю, випускники вищих навчальних закладів І-ІІ рівнів акредитації та професійно-технічних навчальних закладів (на базі основної школи), які отримали дипломи з відзнакою, знання яких при складанні профілюючого іспиту було оцінено на 10-12 балів, звільняються від складання подальших іспитів і зараховуються до Академії. Вступники, знання яких при складанні профілюючого іспиту було оцінено на 4-9 балів продовжують складати іспити на загальних умовах.

    15. Зараховуються без вступних випробувань учасники міжнародних олімпіад та призери (особи, нагороджені дипломами І-ІІІ ступеня) IV етапу Всеукраїнських учнівських олімпіад з базових дисциплін за умови, якщо вони вступають на напрями підготовки (спеціальності), для яких профілюючим є іспит з дисципліни, з якої вони були учасниками (призерами) вищезгаданих олімпіад (якщо число поданих заяв від призерів IV етапу Всеукраїнських учнівських олімпіад з базових дисциплін на певний напрям підготовки /спеціальність/ перевищує 50% від обсягу державного замовлення на цей напрям підготовки /спеціальність/ зарахування проводиться за результатами співбесіди), та переможці Всеукраїнської універсіади “Інтелектуал – ХХІ століття”, яким Фонд інтелектуальної співпраці “Україна – ХХІ століття” буде надавати підвищені стипендії та сплачувати проживання у гуртожитках.

    16. Звільняються від вступних іспитів та зараховуються за позитивними наслідками співбесіди в межах квоти, встановленої приймальною комісією:

        а) особи, яким надане таке право Законом України "Про статус та соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи";

        б) призери III (обласних, в Автономній Республіці Крим - республіканської, в містах Києві та Севастополі - міських) етапів Всеукраїнських учнівських олімпіад з базових дисциплін за ум ови, що вони вступають на напрям підготовки (спеціальність), для якого профілюючим є іспит з дисципліни, з якої вони були призерами вищезгаданих олімпіад.

        Учасникам міжнародних, призерам ІІІ-ІV етапів Всеукраїнських учнівських олімпіад з базових дисциплін зараховуються як профілюючі такі навчальні предмети:

        інформатика та обчислювальна техніка - при вступі на напрям підготовки “комп'ютерні науки”;

        основи економіки - при вступі на напрям підготовки “економіка і підприємництво”.

        Вступники, які не рекомендовані до зарахування за наслідками співбесіди, можуть складати вступні іспити і брати участь у конкурсі на загальних умовах.

    17. Дія пунктів 15, 16 (підпункт “б”) поширюється тільки на учасників, призерів та переможців олімпіад, що проводилися Міністерством освіти і науки України, які під час проведення олімпіад навчались у 2003/2004 навчальному році в 11(12)-х класах старшої школи чи на випускних курсах професійно-технічних навчальних закладів.

    18. На вступних випробуваннях забороняється використовувати підручники, посібники, калькулятори та інші матеріали і технічні засоби, які не передбачені рішенням приймальної комісії. Особи, які користувались під час випробувань сторонніми джерелами інформації, в тому числі підказуванням, усуваються від участі у випробуванні. Вступники, які передають ці джерела інформації або підказують зазначеній особі під час випробування, також усуваються від участі у випробуванні. У цих випадках виставляється незадовільна оцінка незалежно від змісту та обсягу написаного. Апеляції з питань усунення вступника з випробування не розглядаються.

    19. У разі незгоди абітурієнта з оцінкою результату вступних випробувань може бути подана апеляція. Апеляція подається лише в день оголошення результату вступних випробувань у формі особистої письмової заяви на ім’я голови приймальної комісії із зазначенням причин незгоди з оцінкою результату вступних випробувань. Апеляції розглядає апеляційна комісія, склад та порядок роботи якої затверджується ректором. Перегляд робіт та розгляд апеляцій проводиться лише в день оголошення оцінки, як правило, в присутності вступника. Інші особи до перегляду робіт та розгляду апеляцій не допускаються. Рішення апеляційної комісії оголошується абітурієнтові і є остаточним.

    Проведення вступних випробувань вдруге з метою підвищення оцінки не допускається.

    20. Особи, які без поважних причин не з'явилися на вступні випробування у зазначений за розкладом час, знання яких було оцінено балами нижче середнього рівня (1-3 бали за 12-бальною шкалою), а також ті, що забрали документи після початку вступних випробувань, до участі в наступних вступних випробуваннях і в конкурсі не допускаються. За наявності поважних причин, які підтверджені документально, абітурієнтові надається, за його особистою письмовою заявою та за відповідним рішенням приймальної комісії можливість, складання пропущених вступних випробувань у межах встановлених термінів проведення вступних випробувань.

    21. Оцінювання знань вступників, що складають вступні іспити, здійснюється за 12-бальною системою. 

    Оцінювання знань вступників, що складають вступні випробування у формі співбесіди, здійснюється за рейтинговою системою оцінки знань.

    22. Особи, які успішно витримали вступні випробування, зараховуються за конкурсом відповідно до кількості набраних балів. Конкурс проводиться окремо за кожною спеціальністю і формою фінансування.

    23. Зараховуються поза конкурсом при одержанні вступних позитивних оцінок: 

        особи, яким Законом України “Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту” в редакції від 22.10.93, зі змінами та доповненнями надане таке право;

        діти-сироти та діти, які залишились без піклування батьків;

        особи, яким Законом України "Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи" надане таке право;

        діти військовослужбовців Збройних сил України, інших військових формувань, працівників правоохоронних органів, які загинули під час виконання службових обов’язків.

    24. Для вступників, які за результатами вступних випробувань на обрану спеціальність мають однаковий конкурсний бал, встановлюється наступний порядок зарахування:

        особи, яким надане таке право відповідно до Указу Президента України від 21.02.2002 № 157 “Про додаткові заходи щодо посилення турботи про захисників Вітчизни, їх правового і соціального захисту, поліпшення військово-патріотичного виховання молоді”;

        вступники, які отримали вищий бал на іспиті з профілюючої дисципліни;

        вступники, які мають стаж роботи в митних органах України;

        випускники старшої школи (повна загальна середня освіта), нагороджені золотою (срібною) медаллю, а також випускники вищих навчальних закладів І-ІІ рівнів акредитації та професійно-технічних навчальних закладів (на базі основної школи), які отримали дипломи з відзнакою.

        В інших випадках зарахування проводиться згідно з рішеннями приймальної комісії.

    25. Особам, які успішно склали вступні іспити, але не пройшли за конкурсом на зазначену в заяві про вступ спеціальність, надається, за їх особистою письмовою заявою та за відповідним рішенням приймальної комісії, можливість участі в конкурсі на навчання за іншою формою фінансування, як за тією ж самою спеціальністю, так і за іншою спеціальністю за наявності вакантних місць, необхідного комплекта документів (пункт 9) та за умови складання однакових вступних іспитів.

    Особам, які успішно склали вступні іспити в іншому вищому навчальному закладі, але не пройшли за конкурсом, надається, за їх особистою письмовою заявою та за відповідним рішенням приймальної комісії і наявності необхідного комплекта документів (пункт 9), можливість участі в конкурсі на навчання за контрактною формою, як за тією ж самою спеціальністю, так і за іншою спеціальністю за наявності вакантних місць та за умови складання однакових вступних іспитів.

    26. Особи, які без поважних причин не приступили до занять протягом 10 днів від дня їх початку, відраховуються з Академії. На звільнені при цьому місця може проводитися додаткове зарахування за конкурсом осіб, які успішно склали вступні випробування до Академії.

    27. Усі питання, пов'язані з прийомом до Академії, вирішуються приймальною комісією.

Додаток

ПЕРЕЛІК

спеціальностей та спеціалізацій

за якими здійснюється підготовка фахівців

в Академії митної служби України

Согласно информации руководства морского нефтетерминала Южный (владелец - ОАО "Укртранснафта"), по итогам II кв. т.г. объект простаивает без загрузки. Итог перевалки I кв. - 850 тыс. т. нефти (российского происхождения) - остался без изменения. Для сравнения: объемы перевалки предыдущего года - 2.1 млн. т. Используемая схема перевалки - отгрузка на суда из резервуаров терминала. Поставка на терминал осуществлялась по 52-километровому участку нефтепровода Одесса-Броды в реверсном режиме (на Одессу).

Руководство терминала рассчитывает на возобновление загрузки терминала в III кв. т.г. По оценкам руководства, исходя из перспектив выхода объекта на пропускную способность 9 млн. т. в год, предприятию требуется дополнительное наращивание емкостей хранения (нынешний резервуарный парк - 10 емкостей по 20 тыс. куб. м - является, фактически, объемом одной морской партии на отгрузку). Согласно планам развития предприятия, предусматривается строительство 6 резервуаров емкостью по 75-100 тыс. т., а также двух дополнительных насосных станций.

В морской части планируется доведение глубин у причала до 18 м. Цель - обеспечение возможности работы с полностью загруженными танкерами дедвейтом 150 тыс. т. Согласно информации руководства предприятия, с момента старта работы терминала (конец 2002 г.) обработано 8 танкеров указанного дедвейта, однако максимальный размер загрузки составлял 105 тыс. т. ввиду ограничений по глубинам. В перспективе планируется строительство второго причала, аналогичного первому, имеющему длину 360 м.

SeaNews

Проект Положення про умови проведення конкурсу щодо розміщення митних брокерських підприємств в пунктах пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення

ПРОЕКТ

ПОЛОЖЕННЯ

про умови проведення конкурсу щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах
пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення

1. Загальні положення

    1.1. Положення про умови проведення конкурсу щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення (далі - Положення) визначає порядок організації та проведення конкурсу щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах пропуску через державний кордон для автомобільного сполучення.

    1.2. Положення поширюється на юридичних осіб – суб’єктів підприємницької діяльності – резидентів, основним напрямком діяльності яких є декларування товарів і транспортних засобів, які переміщуються через митний кордон, і мають свідоцтво про визнання підприємства декларантом (в подальшому - ліцензію на право здійснення митної брокерської діяльності), видане спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади в галузі митної справи (далі – Претенденти).

    1.3. Метою проведення конкурсу є впорядкування розміщення й функціонування підприємств, що здійснюють у пунктах пропуску для автомобільного сполучення митну брокерську діяльність.

    1.4. Конкурси можуть бути:

        відкритими - для всіх Претендентів;

        закритими - із запрошенням Претендентів на розсуд конкурсної комісії. Закриті конкурси проводяться в разі потреби оперативного вирішення питань щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах пропуску для автомобільного сполучення.

        Рі шення про спосіб проведення конкурсу приймає конкурсна комісія.

2. Конкурсна комісія

    2.1. Для виконання організаційної роботи, пов'язаної з проведенням конкурсу, Державна митна служба України наказом створює конкурсну комісію (далі - комісія).

    2.2. Очолює комісію перший заступник Голови Служби (далі – голова комісії). До складу комісії входять представники спеціально уповноваженого центрального органу виконавчої влади в галузі митної справи, а в разі потреби - представники інших установ і організацій, що мають відношення до контролю та забезпечення режиму в пунктах пропуску.

    2.3. Комісія розглядає документи, які надсилаються регіональними митницями та митницями, приймає рішення щодо доцільності розміщення підприємства в пунктах пропуску та надання дозволу на розміщення підприємства в пункті пропуску через державний кордон України.

    2.4. Комісія розпочинає роботу з моменту підписання наказу про її створення.

    2.5. Керує діяльністю комісії і організовує її роботу голова комісії.

    2.6. Голова Комісії в межах своєї компетенції:

        скликає засідання комісії;

        головує на засіданнях комісії;

        дає розпорядження та доручення, обов'язкові для членів комісії.

    2.7. Рішення про проведення конкурсу приймається головою комісії, а в разі його відсутності - його заступником.

    Засідання комісії проводяться на початку року та у разі необхідності, але не рідше одного разу на півріччя.

3. Організація та проведення відкритого конкурсу

    3.1. Проведення конкурсу покладається на комісію.

    3.2. Про рішення щодо проведення відкритого конкурсу за 30 днів до дати його проведення к омісія повідомляє регіональні митниці та митниці, які в свою чергу повідомляють про це митні брокерські підприємства.

    3.3. Після отримання інформації про проведення відкритого конкурсу на протязі семи днів Претендент подає до регіональної митниці або митниці заявку на участь у конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення (додаток 1) (далі - заявка) разом із документами, необхідними для участі у конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах

    пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення (додаток 2) (далі - документи).

    3.4. Після отримання заявки і документів від Претендента регіональна митниця або митниця надсилає їх до комісії разом із своїми пропозиціями щодо доцільності розміщення та функціонування цього Претендента в пунктах пропуску в окремому конверті не пізніше семи днів до початку засідання комісії.

    3.5. Розкриття конвертів з документами Претендента на відкритий конкурс проводиться виключно на засіданні комісії.

    Якщо частина чи вся інформація про Претендента, що міститься в документах, має конфіденційний характер або становить комерційну таємницю, то Претендент повинен письмово повідомити про це регіональну митницю або митницю, до якої направлені документи.

    За розголошення такої інформації члени комісії несуть відповідальність згідно з чинним законодавством України.

    3.6. Подані для конкурсу документи реєструються секретарем комісії у журналі обліку (додаток 3).

    Реєстраційний номер документів зазначається на заявках.

    3.7. Документи, надані не в повному обсязі або оформлені неналежним чином, не реєструються і повертаються комісією Претендентам із зазначенням причин повернення у супровідному листі, який підписує голова комісії.

    Прет ендент несе повну відповідальність за достовірність інформації, зазначеної ним у документах.

    3.7. Під час розгляду документів, поданих на відкритий конкурс, комісія може проводити перевірку достовірності зазначеної в них інформації.

    У разі виявлення в документах недостовірної інформації комісія приймає мотивоване рішення про відхилення заявки Претендента на участь у відкритому конкурсі.

4. Організація та проведення закритого конкурсу

    4.1. День і час проведення закритого конкурсу визначаються комісією.

    4.2. Претенденти отримують інформацію про проведення закритого конкурсу від регіональних митниць та митниць на підставі інформації від центрального органу виконавчої влади в галузі митної справи.

    4.3. Закритий конкурс проводиться у відповідності до вимог підпунктів 3.3 – 3.7 цього Положення.

5. Визначення переможців конкурсу

    5.1. Комісія проводить попередній розгляд документів, поданих Претендентами.

    Результати попереднього розгляду документів оформляються протоколом засідання Комісії, який підписують всі члени комісії.

    5.2. Комісія в кількості не менше двох третин складу у встановлений головою комісії термін аналізує подані документи і на основі порівняння показників, з урахуванням результатів попереднього розгляду, визначає переможців конкурсу.

    Основними показниками, які беруться до уваги членами Комісії при визначенні переможців конкурсу, є:

        наявність відповідного свідоцтва на здійснення діяльності митного брокера (в подальшому - ліцензії) та кваліфікаційних посвідчень у працівників підприємства;

        відсутність порушень митного законодавства з боку осіб, уповноважених на декларування, і підприємств, що здійснюють декл арування на підставі договору, протягом року на момент проведення конкурсу;

        наявність розгалуженої мережі філій підприємства для здійснення діяльності митного брокера не менше, як у 4 пунктах пропуску для автомобільного сполучення, що розташовані у двох та більше митних органах;

        виконання Претендентом в повному обсязі функцій митного брокера, включаючи безпосередньо сплату митних зборів і платежів;

        зобов’язання підприємства стосовно інвестування коштів у розвиток інфраструктури пунктів пропуску;

        найменші тарифи за надання брокерських послуг (цінова політика Претендента щодо зниження ціни за послуги при оформленні митних документів);

        надання Претендентом зобов’язання щодо створення протягом 3 місяців з дати отримання дозволу філій підприємства в 50 відсотках в пунктах пропуску для автомобільного сполучення на вимогу центрального органу виконавчої влади в галузі митної справи;

        можливість надання гарантій митним органам щодо доставки товарів, які переміщуються громадянами і знаходяться під митним контролем при їх транзиті територією України (грошової застави, гарантії банку, митного перевізника);

        підтвердження права та повноважень на здійснення транспортно-експедиційної діяльності;

        забезпечення виконання вимог статті 416 Митного кодексу України.

    5.3. Рішення комісії про визначення переможців конкурсу приймається у присутності не менше двох третин її складу відкритим голосуванням простою більшістю голосів. У разі рівної кількості голосів ухвальним є голос голови комісії, а у раз його відсутності – його заступника.

    5.4. Рішення комісії про визначення переможців конкурсу оформляється протоколом, який підписують усі члени комісії.

    5.5. Рішення комісії про визначення переможців у конкурсі в 14-денний термін надсилається переможцям конкурсу з повідомленням.

    5.6. Переможець конкурсу в 3-денний термін після отримання повідомлення письмово повідомляє про це Держмитслужбу.

    5.7. В двотижневий термін після завершення конкурсу видається дозвіл у відповідності до положень Інструкції про порядок видачі дозволів на розміщення та функціонування підприємств (установ) сфери обслуговування пасажирів закордонного прямування в пунктах пропуску через державний кордон України, затвердженої спільним наказом Державного комітету у справах охорони Державного кордону України й Державної митної служби України від 21.05.97 № 203/220 і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 03.06.97 за № 206/2010.

Директор Департаменту

організації митного контролю
С.М.Сьомка

Форма заявки

на участь у конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств

у пунктах пропуску через державний кордон України

для автомобільного сполучення

ЗАЯВКА

на участь у конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств

у пунктах пропуску через державний кордон України

для автомобільного сполучення

    Прошу допустити до участі в конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення.

    З вимогами Положення про умови проведення конкурсу щодо розміщення митних брокерських підприємств у пунктах пропуску через державний кордон України для автомобільного сполучення ознайомлені та зобов'язуємося виконувати їх.

    Відомості про юридичну особу:

Перелік

документів, які потрібно подати конкурсній комісії на участь у конкурсі щодо розміщення митних
брокерських підприємств у пунктах пропуску через державний кордон України для автомобільного
сполучення

    1. Завірені в установленому порядку копії:

        установчих документів Претендента;

        свідоцтва про державну реєстрацію суб'єкта підприємницької діяльності.

    2. Баланс виробничо-фінансової діяльності за останній рік.

    3. Пропозиції Претендента щодо розміщення підприємства в пунктах пропуску.

Форма журналу реєстрації< /b>

заявок на участь у конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств

у пунктах пропуску через державний кордон України

для автомобільного сполучення

Журнал еєстрації заявок

на участь у конкурсі щодо розміщення митних брокерських підприємств

у пунктах пропуску через державний кордон України

для автомобільного сполучення

Президент Украины Леонид Кучма подписал принятый Верховной Радой Закон "О транспортно-экспедиторской деятельности". Как сообщили в пресс-службе Президента, этот документ вступает в силу со дня его опубликования.

1 июля ВР приняла Закон "О транспортно-экспедиторской деятельности", в соответствии с которым транспортно-экспедиторская деятельность, - это предпринимательская деятельность по предоставлению транспортно-экспедиторских услуг по организации и обеспечению перевозок экспортных, импортных, транзитных и других грузов.

Транспортно-экспедиторская услуга – это работа, непосредственно связанная с организацией и обеспечением перевозок экспортного, импортного, транзитного или другого груза по договору транспортного экспедирования.

Законом предусмотренные, в частности, такие виды транспортно-экспедиторских услуг: фрахтование национальных, иностранных судов, привлечение других транспортных средств, обеспечение их подачи в порты, на железнодорожные станции, составы, терминалы или другие объекты для своевременной отправки грузов; работы, связанные с принятием, накоплением, измельчением, доработкой, сортировкой, складированием, хранением, перевозкой грузов; учет поступления и отправление грузов из портов, железнодорожных станций, составов, терминалов; охрана грузов во время их перевозки, перевалки и хранения; оформление товарно-транспортной документации; экспертиза грузов; страхование грузов; оптимизация движения материальных потоков от грузоотправителя к грузополучателю с целью достижения минимального уровня расходов и тому подобное.

Согласно договору транспортного экспедирования одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет второй стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.

Существенными условиями договора транспортного экспедирования являются: сведения о сторонах договора; вид услуги экспедитора; вид и наименование груза; права и обязанности сторон; ответственность сторон; размер платы экспедитору; поряд ок расчетов; пункты отправления и назначения груза; порядок согласования изменений маршрута, вида транспорта, указаний клиента; срок выполнения договора.

В законе определены права и обязанности экспедитора и клиента, а также их ответственность.

Деловая неделя

Президент Украины Леонид Кучма подписал принятый Верховной Радой Украины законы Украины “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины” (Изменения вносятся в Таможенный кодекс Украины и закон Украины “О порядке ввоза (пересылки) в Украину, таможенного оформления и обложения налогом личных вещей, товаров и транспортных средств, которые ввозятся (пересылаются) гражданами на таможенную территорию Украины”). Как сообщили ForUm’у в пресс-службе президента, этот документ вступает в силу со дня его опубликования.

Данным законом вносятся изменения в Таможенный кодекс Украины, которыми предусмотрено освобождение от налогообложения товаров, которые в порядке, предусмотренном законодательством Украины, ввозятся (пересылаются) на таможенную территорию Украины работниками дипломатической службы зарубежных дипломатических учреждений Украины, которые находились за рубежом в долгосрочной командировке и возвращаются в Украину после завершения этой командировки.

Вносятся изменения также в закон Украины «О порядке ввоза (пересылки) в Украину, таможенного оформления и обложения налогом личных вещей, товаров и транспортных средств, которые ввозятся (пересылаются) гражданами на таможенную территорию Украины”.

forUm

Согласно оперативным данным Минэкономики и по вопросам европейской интеграции Украины, полугодовой объем поставок в Россию лицензированной металлопродукции составил 468.94 тыс.т. (56.8% суммарной годовой квоты). Из них поставки труб черных металлов составили 411.143 тыс.т. (57.5%) годовой квоты (размер последней - 715 тыс.т). Для сравнения: квота предыдущего года - 740 тыс.т.). Доля последнего месяца отчетного полугодия превысила 20%, что говорит об увеличении интенсивности поставок трубной продукции в Россию.
Из суммарных поставок трубной продукции доля труб малого и среднего диаметра составила 265.102 тыс. т. (55.14% соответствующей годовой квоты в размере 480.8 тыс.т.); 142.9 тыс.т. - трубы большого диаметра для нефтегазопроводов (62.13% квоты в размере 230 тыс.т.); 3.14 тыс. - трубы бесшовные (73% квоты в размере 4.2 тыс.т.).
За тот же период поставки в Россию лицензированного оцинкованного проката составили 57.797 тыс.т. (52.54%) годовой квоты на этот вид продукции (110 тыс.т.). Доля июня составила 19.4% суммарных поставок оцинкованного проката за полугодие. Согласно двустороннему соглашению, месячная квота поставок данной продукции со стороны Украины ограничена 10 тыс.т. при отклонении не более 5%.

SeaNews

Согласно оперативным данным Одесского морского торгового порта, по итогам I полугодия т.г. грузооборот контейнерных линий порта составил TEU89.676 тыс. (+24% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). По итогам полугодия зарегистрировано 27 контейнерных линий (+2 по сравнению с предыдущим годом). Новые линии - "Canadian Maritime", MEDEX.

По объемам лидировали линии: CMA CGM (TEU18.558 тыс., +27%); ZIM Israel Navigation (TEU12.082 тыс., +2%); Maersk SeaLand (TEU7.975 тыс., +%33); P&O Nedlloyd (TEU7.734 тыс., -7%). Среди лидеров по темпам роста - CSCL (24-кратный рост, до TEU3.751 тыс.); K-Line (14-кратный рост, до TEU2.796 тыс.); EVERGREEN (2-кратный рост, до TEU3.348 тыс.).

Восемь линий снизили объемы перевалки контейнеров по сравнению с I полугодием 2003 г. Среди последних - NORAZIA (-72%, до TEU1.677 тыс.); TARROS (-69%, до TEU0.436 тыс.).

SeaNews

Во исполнение Указа Президента Украины "О неотложных мерах по повышению эффективности взимания налога на добавленную стоимость" Государственная налоговая администрация Украины разработала проект приказа "О внесении изменений в Порядок передачи банками информации о закрытии счетов клиентов – плательщиков налогов и сборов (обязательных платежей) в органы государственной налоговой службы электронными средствами и заполнении налогоплательщиками расчетных документов в случае уплаты платежей в бюджет". Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе ГНА Украины.
Чтобы обеспечить учет погашенных налоговых векселей, выданных плательщикам налога на добавленную стоимость при ввозе товаров на таможенную территорию Украины, предусмотрено внесение дополнений в приказ ГНА Украины от 01.07.2002 N301. Факт погашения каждого налогового векселя денежными средствами будет отображаться в платежном документе налогоплательщика.

В соответствии с Законом Украины "Об основах государственной регуляторной политики в сфере хозяйственной деятельности" проект приказа и анализ регуляторного влияния этого акта размещены на официальном сайте ГНА Украины в разделе "Проекты нормативно-правовых актов" и сайте Совета предпринимателей при Кабинете Министров Украины.

Замечания и предложения к проекту приказа от физических и юридических лиц, а также их объединений можно присылать в течение 1 месяца с даты обнародования проекта по адресу разработчика: 04655, МСП, г. Киев-53, переулок Кияновский, 2, Государственная налоговая администрация Украины, Департамент по связям с общественностью и массово-разъяснительной работе или по электронному адресу nnazarkina@sta.gov.ua.

Замечания и предложения также можно присылать на электронный адрес Совета предпринимателей при Кабинете Министров Украины business-rada@kmu.org.ua.

ЛIГАБiзнесIнформ

Правительство РФ продолжит работу по отмене экспортных пошлин на большинство российских товаров. Об этом говорится в материалах Минэкономразвития, представленных к заседанию правительства 22 июля, на котором будет рассмотрен вопрос о ходе реализации решения правительства РФ, направленных на господдержку экспорта промышленной продукции, сообщил журналистам источник в российском правительстве.

Источник пояснил, что в перспективе планируется отменить экспортные пошлины практически на все российские товары за исключением сырья и другой продукции, которая не несет высокой добавленной стоимости. В настоящее время около 80 проц наименований российских товаров уже экспортируется беспошлинно.

Также правительство планирует продолжить снижение импортных таможенных пошлин на оборудование, аналоги которого не производятся в России.

В материалах сообщается также, что правительство РФ намерено продолжить работу по снятию ограничений, существующих в настоящее время в различных странах против отдельных товаров российских экспортеров. Сейчас, по данным Минэкономразвития, против российских экспортеров действуют 93 ограничительные меры, которые введены в 27 странах. Лидерами по числу защитных мер, используемых против российских товаров, являются Украина, Белоруссия и США. Ежегодный ущерб от ограничительных мер оценивается в 2,5 млрд долл.

Источник добавил, что в ходе заседания правительства 22 июля планируется также затронуть вопрос об улучшении структуры российского экспорта. В настоящее время около 70 проц его составляют сырьевые товары и лишь 30 проц приходится на промышленную продукцию, причем в основном на продукцию в стадии первичной переработки.

Как ранее сообщал Lesprom.ru, в июне Межведомственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифному регулированию МЭРТ РФ направила в правительство предложение о снижении ставок импортных пошлин на ввоз технологического оборудования для российских предприятий.

Предполагается снизить с 5% до 0% ввозные пошлин на отдельные виды высокоэффективного оборудования для производства целлюлозно-бумажной продукции и для производства древесно-волокнистых плит; снизить с 10% до 5% экспортную пошлину на лиственную целлюлозу.

Кроме этого МЭРТ РФ предлагает снизить с 15% до 5% ставку импортной пошлины на отдельные виды длинноволокнистой гидротированной целлюлозы.

Леспром.ру

Виртуальная таможня

Государственная служба экспортного контроля, Минобороны, СБУ, МВД Приказ "Об утверждении Положения о порядке привлечения военных представительств к выполнению работ в области государственного экспортного контроля" от 14.06.2004 N 172/210/321/656

Согласно Положению о порядке привлечения военных представительств к выполнению работ в сфере государственного экспортного контроля военные представительства Минобороны, МВД, СБУ привлекаются к контролю соблюдения субъектами осуществления международных передач товаров требований законодательства в сфере государственного экспортного контроля; проведения переговоров, связанных с заключением внешнеэкономических договоров (контрактов); осуществления международных передач товаров и др.

Госэкспортконтроль не позже чем за два недели до проведения запланированных мероприятий информирует об этом предприятие, на котором есть военное представительство, и направляет для него задание (в произвольной форме) на проведение проверки или других работ в сфере государственного экспортного контроля с определением соответствующих сроков их выполнения.

Отчет (в произвольной форме) о проведении проверки (работ) оформляется в четырех экземплярах, удостоверяется уполномоченным на проведение проверки представителем военного представительства, согласовывается с руководителем проверяемого предприятия и утверждается руководителем военного представительства.

Положение зарегистрировано в Минюсте и вступит в силу 22.07.2004 г.

ЛIГАБiзнесIнформ

Существенно сократить затраты на логистику, снизить налоговую нагрузку при перемещении товаров, извлечь оптимальный экономический эффект при использовании таможенных режимов - все реально. Как этого добиться? Рассказывает специалист компании PricewaterhouseCoopers Ирина ВАХТЕРОВА.

Изменение схемы логистики может позволить сохранить компании до десятков и сотен тысяч долларов в год в зависимости от оборота. Согласно новому Таможенному кодексу уже не имеет значения место регистрации юрлица, неважно, где находится его филиал либо структурное подразделение - таможенное оформление может быть произведено в любом таможенном органе по выбору компании. При этом компании следует принимать во внимание такие немаловажные обстоятельства, как возможность выбора склада временного хранения, удовлетворяющего требованиям компании, близость таможенного органа к собственному складу и к месту сбыта товаров.

Быстро оформил - меньше заплатил

Заранее подготовив все необходимые документы, можно сократить сроки таможенного оформления товаров и тем самым уменьшить затраты, связанные с хранением товаров на СВХ. Перечень документов установлен новым ТК РФ.

Нормативные же акты, которые издаются в развитие ТК и устанавливают дополнительные требования, должны быть официально опубликованы и вступают в силу не ранее чем через 90 дней с момента опубликования. Этого времени вполне достаточно, чтобы своевременно подготовиться к изменениям.

Даже при отсутствии каких-либо сведений на момент оформления Кодекс позволяет выпускать товары под обязательство представить недостающий документ в течение 45 дней. Предприятие имеет возможность сразу без проволочек использовать товары в своем производстве.

Допускается хранение товаров на складе получателя. Особенно актуально это для компаний, которые не имеют собственных СВХ. Этим правом можно воспользоваться, если:

- в разумной близости от места получения товаров, требующих особых условий хранения, отсутствует удовлетворяющий всем требованиям СВХ;

- получате лем товаров являются госорганы и учреждения, лица, которые используют специальную упрощенную процедуру таможенного оформления.

Под единым кодом

Нередко в адрес компании поступает партия товаров, содержащая 100-150 наименований. В случае их декларирования в общем порядке приходится нести колоссальные временные и финансовые затраты. Кодекс позволяет декларировать такую партию по одному классификационному коду, и этим иногда стоит пользоваться. Почему иногда? Взять, к примеру, запасные части. В случае если всем наименованиям (всем классификационным кодам) соответствует единая ставка пошлины - это прямая экономия. Если же ставки различны, то придется выбрать код с наивысшей ставкой.

Хотелось бы напомнить участникам ВЭД о возможности декларировать единым кодом оборудование, поступающее частями в течение определенного периода времени, скажем, полугода (приказ ГТК России N 388). Это позволит предприятиям в ряде случаев снизить ставку пошлины.

Например, планируется ввоз конвейерной системы стоимостью 1 млн долларов. Она включает в себя конвейерную ленту, металлоконструкции, изолированные провода, щиты управления и т. д. Ставка пошлины по конвейерной системе составляет 5%, а по всем ее составляющим - от 5 до 20%.

Минимизация расходов компании при использовании процедуры классификации по приказу N 388 может составить в этом случае примерно 50 тыс. долларов.

Есть, правда, одно "но". Для использования этого порядка необходимо получить классификационное решение Федеральной таможенной службы, которое действует в течение полугода. Ввезти оборудование, например, для завода, в такие короткие сроки практически невозможно. Приходится обращаться в ФТС за продлением решения. На практике сроки всегда продлеваются, но тем не менее есть смысл на законодательном уровне увеличить данные сроки. Это сократит работу и компаниям, и чиновникам таможенной службы.

Снижение налоговой нагрузки

Налоговым кодексом РФ предусмотрено освобождение от уплаты НДС технологического оборудования, ввозим ого в качестве вклада в уставный капитал.

Казалось бы, в чем смысл получения этой льготы, если НДС возмещаем в любом случае? Да, возмещаем, но только после того, как оборудование смонтировано, осуществлены все пусконаладочные работы и налог предъявлен к возмещению.

Если же сразу получить льготу, то возникает экономия по денежным потокам. Например, при стоимости оборудования 3, 5 млн и соответственно льготе по НДС 700 тыс. экономия может составить более 100 тыс.

Однако, планируя получить освобождение от НДС, необходимо иметь в виду два очень важных момента. Во-первых, льгота предоставляется только в отношении технологического оборудования. Но определения технологического оборудования НК РФ не дает. Более того, не установлены и органы, уполномоченные разработать перечень товаров, которые могут быть отнесены к категории технологического оборудования. Тем не менее таковой существует (установлен приказом ГТК России N 131).

На практике это приводит к тому, что на таможне бывает сложно доказать принадлежность ввозимого оборудования к категории технологического, в случае если оно не поименовано в указанном перечне.

Второй момент связан с необходимостью получения заключения ФТС о возможности предоставления льгот по уплате НДС. Заключение выдается в течение 30 дней, и это необходимо принимать во внимание, когда предприниматели устанавливают сроки, связанные с реализацией проекта ввоза товаров в уставный капитал.

При ввозе товаров в уставный капитал может быть предоставлена льгота по уплате таможенной пошлины. Это происходит при соблюдении условий:

- товары должны ввозиться иностранным инвестором;

- товары не должны являться подакцизными;

- товары на момент ввоза должны относиться к основным производственным средствам и ввозиться в сроки формирования, установленные учредительными документами (в сроки формирования уставного капитала).

Эффективным может оказаться использование режима временного ввоза товаров с частичным освобождением от уплаты таможенных по шлин, налогов на 34 месяца. В течение этого периода компания может ежемесячно уплачивать по 3% от суммы таможенных платежей, которые подлежали бы уплате при выпуске товаров в свободное обращение.

По истечении указанного срока товары считаются выпущенными в свободное обращение. При этом не требуется уплаты процентов за фактически предоставленную рассрочку.

Для использования данной схемы необходимо соблюсти два условия: товары должны быть отнесены к основным производственным средствам, они не должны являться собственностью российского лица, которое использует их на территории РФ.

Данная схема хорошо применима в рамках договора международного лизинга либо иных договоров, по которым предусмотрена отсрочка перехода права собственности.

При решении вопроса об использовании данной схемы нужно рассчитать все иные налоговые последствия, не связанные с уплатой таможенных платежей.

В некоторых ситуациях, в частности при определении таможенной стоимости в случае изменения режима, можно снизить налоговую базу. Например, при изменении режима "временный ввоз" на "выпуск в свободное обращение" таможенная стоимость определяется на момент помещения товаров под временный ввоз. ТК допускает условия, при которых стоимость может быть уменьшена. Скажем, если при временном ввозе произошло уменьшение количества товаров в силу их естественного износа или убыли.

При выпуске товаров в свободное обращение, ранее помещенных под таможенный режим таможенного склада, таможенная стоимость и количество товаров определяются на день их выпуска в свободное обращение.

Законодательством предусмотрен ряд случаев, когда таможенные пошлины и налоги не уплачиваются вообще, например если до выпуска товаров в свободное обращение они были безвозвратно утеряны или утрачены в силу действия непреодолимой силы, в силу естественного износа или убыли при нормальных условиях транспортировки, хранения или использования, а также если общая таможенная стоимость ввозимых товаров в течение одной недели в адрес одного получ ателя не превышает 5 тыс. рублей.

Режим переработки на таможенной территории позволяет ввозить товары без уплаты таможенных платежей, перерабатывать в России и беспошлинно вывозить готовый продукт. Особенно это актуально для предприятий, которые на территории России производят гарантийный ремонт товаров, ранее вывезенных в режиме экспорта. В старом ТК такого права не было.

Экономически эффективным может быть режим переработки для внутреннего потребления.

Однако в настоящее время он не может быть использован, поскольку правительство еще не издало постановление, определяющее перечень товаров, которые могут быть помещены под данный режим.

Используя режим "таможенный склад", можно продавать находящиеся на нем товары, чего раньше в практике не существовало. При этом декларировать и выпускать товар в свободное обращение может российское лицо, которому этот товар продается, соответственно оно и будет уплачивать все таможенные платежи.

Единственный минус заключается в том, что данную схему нельзя использовать при продаже ввезенных товаров за рубеж - возникает проблема, связанная с НДС, поскольку такие товары необходимо будет поместить под режим реэкспорта.

Режим реэкспорта позволяет вывозить за пределы таможенной территории товары, ранее ввезенные, выпущенные в свободное обращение, в случае если они не соответствовали условиям контракта. То есть оказались некачественными, их количество не соответствовало заявленному, упаковка не соответствовала условиям контракта. При вывозе таких товаров компании будут возвращены все уплаченные при ввозе таможенные платежи. Вывоз допускается в течение 6 месяцев.

Хотелось бы особо подчеркнуты вопросы таможенного планирования необходимо решать в комплексе с иными вопросами (в том числе налоговыми и юридическими), не связанными с уплатой таможенных платежей, так, чтобы экономический эффект был очевиден.

"Виртуальная таможня" по материалам газеты "Экономика и жизнь"

Виртуальная таможня

Президент Леонид Кучма подписал Закон "О международных договорах Украины", принятый Верховной Радой в июне текущего года. Он вступает в силу со дня его опубликования.
Закон был принят с учетом предложений главы государства. Он устанавливает порядок заключения, выполнения и прекращения действия международных договоров Украины с целью надлежащего обеспечения национальных интересов, осуществления целей и принципов внешней политики Украины, закрепленных в Конституции Украины и законодательстве Украины.

Предусмотрено, что международные договоры Украины заключаются Президентом Украины или по его поручению - от имени Украины, Кабинетом Министров Украины или по его поручению - от имени правительства Украины, министерствами и другими центральными органами исполнительной власти, государственными органами - от имени министерств, других центральных органов исполнительной власти, государственных органов.

ЛIГАБiзнесIнформ

России удалось окончательно снять требования стран-членов Всемирной торговой организации (ВТО) об уравнивании внутренних и экспортных цен на российский газ, сообщил РИА "Новости" представитель пресс-службы Минэкономразвития РФ.

По словам собеседника агентства, на завершившемся на прошлой неделе заседании рабочей группы по присоединению России к ВТО китайская делегация заявила о требовании уравнять внутренние и внешние цены на газ.

Во вторник в Женеве состоялся раунд двусторонних переговоров с Китаем, закончившиийся поздно вечером, где удалось договориться о снятии таких требований. Таким образом, отметил представитель пресс-службы, вопрос о ценообразовании на российский газ больше не будет подниматься в процессе переговоров по присоединению России к ВТО.

Деловая неделя

Президент Украины Леонид Кучма подписал Закон "О внесении изменения в статью 2 Закона Украины "Об операциях с давальческим сырьем во внешнеэкономических отношениях" (относительно ввоза сахара-сырца)", принятый 1 июля текущего года Верховной Радой.
Закон вступает в силу со дня его опубликования. Он устанавливает особый порядок уплаты ввозной таможенной пошлины, налогов и сборов в случае получения украинским производителем работ такого давальческого сырья, как:

сахара (код в соответствии с УКТ ВЭД 1701),
сахарных сиропов (коды в соответствии с УКТ ВЭД 1702 90 99 90, 2106 90 20 00 и 2106 90 59 00),
патоки (коды в соответствии с УКТ ВЭД 1703 10 00 00 и 1703 90 00 00).
Указанные производители работ не будут иметь права платить ввозную таможенную пошлину, налоги и сборы путем оформления простого векселя, как это предусмотрено сегодня для всех без исключения производителей работ с давальческим сырьем.

Производители работ должны будут подавать в налоговые органы простой авалированный вексель со сроком платежа, который равен сроку осуществления операции с давальческим сырьем (но не более 90 календарных дней с момента оформления грузовой таможенной декларации).

ЛIГАБiзнесIнформ

Национальный банк Постановление "Об утверждении Положения о порядке получения резидентами кредитов, займов в иностранной валюте от нерезидентов и предоставления резидентами займов в иностранной валюте нерезидентам" от 17.06.2004 N 270

Нацбанк Украины утвердил новое Положение о порядке получения резидентами кредитов, займов в иностранной валюте от нерезидентов и предоставления резидентами займов в иностранной валюте нерезидентам, отменив при этом Положение о порядке регистрации договоров, предусматривающих исполнение резидентами долговых обязательств перед нерезидентами по привлеченным от нерезидентов кредитам, займам в иностранной валюте.

Новым документом, в частности, регламентирован порядок получения резидентами кредитов, займов в иностранной валюте от нерезидентов и регистрации договоров, в рамках которого определены контрольные функции обслуживающего банка, порядок выдачи регистрационных свидетельств и порядок регистрации договоров уполномоченными банками.

Также в документе приводится порядок предоставления резидентами займов в иностранной валюте нерезидентам (в том числе, описаны особенности предоставления резидентами займов в иностранной валюте нерезидентам и контролирующие функции обслуживающего банка). Кроме того, в указанном документе приведен порядок выдачи резидентам индивидуальных лицензий на перевод за границу Украины иностранной валюты с целью предоставления резидентом займа в иностранной валюте нерезиденту, в частности, приведен перечень документов, нужных для получения лицензии, порядок рассмотрения документов для получения лицензии и ее выдачи, а также основания для отказа в выдаче лицензии или внесении изменений в нее и основания для отмены лицензии.

ЛIГАБiзнесIнформ

За I полугодие 2004 года транспортные предприятия перевезли 399,1 млн. тонн грузов. Это на 7,1% больше, чем за I полугодие 2003 года. Грузооборот увеличился на 4,4% и составил 225,8 млрд. ткм.
По данным Госкомстата Украины, железнодорожные перевозки грузов по сравнению с январем-июнем 2003 года увеличились на 7,8%, в т.ч. отправка грузов на 10,9%. На Юго-Западной железной дороге отправки грузов увеличились на 20,5%, Южной - на 19,9%, Одесской - на 11,5%, Приднепровской – на 10,2%, Донецкой - на 9,6% и Львовской железной дороге - на 4,5%.

Увеличилась отправка основных номенклатурных групп грузов: лесных грузов - на 31,4%, цемента - на 28,2%, лома черных металлов - на 25,6%, кокса - на 11,4%, черных металлов - на 7,1%, железной и марганцевой руды - на 8,8%, каменного угля - на 8,2%.

Среднесуточная разгрузка вагонов увеличилась в целом на 7,7%, в т.ч. на Южной железной дороге - на 21,1%, Юго-Западной - на 19,5%, Львовской - на 17,0%, Одесской - на 6,7%, Донецкой - на 5,8% и Приднепровской железной дороге - на 1,5%.

По сравнению с I полугодием 2003 года улучшились основные показатели использования подвижного состава железных дорог: среднесуточная производительность грузового вагона повысилась на 11,7%, локомотива - на 3,4%, средний вес железнодорожного состава - на 0,6%. На 3,5 часа сократился простой вагона под одной грузовой операцией.

Отечественный морской и речной торговый флот увеличил грузоперевозки грузов на 13,6%, в целом заказчикам доставили 9,2 млн. тонн грузов. Грузоперевозки среди предприятий речного транспорта по сравнению с I полугодием 2003 года увеличились на 26,6%, морского транспорта - на 0,1%.

Объем переработки грузов в торговых и рыбных портах и на промышленных причалах (морских и речных) вырос на 3,5% и составила 68,5 млн. тонн. Переработка импортных грузов увеличилась на 20,1%, внутреннего сообщения – на 36,8% и экспортных грузов - на 7,0%. Переработка транзитных грузов уменьшилась на 7,0%. Работы велись с 7 тыс. судов, иностранных и инфрахт.

Пред приятия автомобильного транспорта (с учетом перевозок предпринимателями - физическими лицами) перевезли 53,8 млн. тонн грузов. Это на 15,4% больше, если сравнивать с январем-июнем 2003 года. Выполнен грузооборот в объеме 6,6 млрд. ткм, он увеличился на 28,7% за счет междугородных и международных перевозок.

ЛIГАБiзнесIнформ

По магистральным трубопроводам за I полугодие 2004 года транспортировано 112,8 млн. тонн грузов. Это на 1,8% больше, чем за 6 месяцев 2003 года.
По данным Госкомстата Украины, это связано с увеличением перекачки газа на 3,7%. Перекачка нефти уменьшилась на 3,2%. Транзит газа увеличился на 10,0%, нефти - на 0,4%, аммиака - на 6,8%.

ЛIГАБiзнесIнформ

За первое полугодие 2004 года ЗАО "Оболонь" экспортировало 8,5 млн.дал пива, что на 32,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сегодня продукция предприятия поставляется в десятки стран мира. В частности, пиво и напитки ЗАО "Оболонь" продаются в Великобритании, США, Германии, Польше, Чехии, Португалии, Испании, Южной Корее, Африке и даже в Тайване. Большим успехом оболонское пиво пользуется в России и странах Прибалтики, Молдове, Беларуси.
ЗАО "Оболонь" можно причислить к крупнейшим экспортерам пива в Украине. В прошлом году из 15,98 млн. дал экспортированного украинского хмельного напитка 12,44 млн. дал или 77,8% приходятся на продукцию от ТМ "Оболонь". В 2003 году пиво киевского завода составило 60% импорта хмельного напитка в России, 64% - в Эстонии.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе ЗАО "Оболонь", экспортные поставки компания начала в 1989 году, отправив партию пива в Великобританию. К тому времени это было единственное пивное предприятие в Советском Союзе, которое экспортировало свою продукцию за границу. Уже тогда британцы высоко оценили украинское пиво. Следующие партии были отправлены в Соединенные Штаты Америки, Германию. Со временем география распространения продукции "Оболонь" расширялась. С одной стороны, экспортная деятельность позволяла открывать новые рынки сбыта, с другой – получать прибыль, за счет которой предприятие усовершенствовало производство, значительно улучшило качество продукции. Именно "Оболонь" первым в отрасли получило международный сертификат ISO-9001. Благодаря этому продукция украинской компании получила доверие и лояльность со стороны иностранных потребителей.

ЛIГАБiзнесIнформ

Председатель Центрального банка: "Нет никакого черного списка банков. Не было и нет. Я их всех наизусть помню!"

Ведь можем, когда не надо!