Привязанность к навигаторам и различным картографическим программам для смартфонов - это настоящая зависимоть автоаладельцев. К такому выводу пришли британские учёные. Всё больше водителей, садясь за руль, чувствуют себя абсолютно беспомощными без электронного разума.

Британцы считают, что это самое ценное изобретение XX века не Интернет, не мобильный телефон, а спутниковый навигатор. Это устройство дало абсолютную свободу передвижения и новую болезнь - острую навигаторозависимость.

Как и многие лондонцы, Уоррен Маквилиямс не держит в машине карту. Зачем спорить с подругой, как быстрее доехать до магазина, вбиваешь адрес - и вперёд!

Правда теперь Уоррен спорит с навигатором - железка железкой, а иногда начинает чудить.

Учёные мужи приводят в пример водителей легендарных лондонских кэбов - они колесят по городу без навигатора. Ещё бы, им без знания городских улиц и площадей просто не дают лицензию.

"Если впереди авария или пробка, навигатор наверняка поведёт тебя именно туда, а у меня карта в голове, и я знаю, как объехать. Народ слишком доверяет навигатору, у многих отключаются мозги", - говорит таксист Джонотан Атрин.

Маленькая деталь - таксисты изучают Лондон 3 года. В Интернете выложена целая коллекция нелепых аварий и курьёзов, случившихся по вине навигатора. Например, студенческую пару, решившую прокатиться в Амстердам, прибор завёл в безымянный хутор километрах в 40 от столицы Нидерландов.

Водитель, то и дело поглядывающий на миниатюрный экран, быстро теряет концентрацию. Знающие люди советуют: чтобы не заблудиться в каменных джунглях и не попасть в аварию, лучше действовать по старинке.

"Если планируете большое путешествие, обязательно изучите карту! Навигатор должен лишь подсказывать, помогать вам идти по заранее выбранному маршруту. И главное - не сидеть с пустыми глазами и тупо выполнять команды!", - советует профессор, член Королевского инженерного общества Джим Нортон.

Как бы не ругали новигатор, без него не прожить! Чтобы он "терял" спутник, считают производители, навигатор будущего должен быть "мультиссистемным", то есть пользоваться и американской сетью "GPS", и европейской "Галилео", и российским "Глонассом". Тогда уж людям и вовсе думать не придётся!

Хор глухонемых "Белые руки" - главное достижение педагогов. Эти мальчишки и девчонки поют жестами. Звучит музыка, а ребята иллюстрируют текст песни. Дирижер задает темп и ритм, и участники хора их подхватывают. Причем жесты и текст должны точно совпадать. Главное - донести до слушателя эмоции и настроение песни.

Как утверждают преподаватели, это детям удается настолько хорошо, что у хора появилось огромное количество поклонников.

Ярославский "Локомотив" второй раз подряд не сумел переиграть подмосковный "Атлант". Воспитанники тренера Милоша Ржиги вновь проявили характер и победили в дополнительное время со счетом 3:2. Решающую шайбу на 73-й минуте забил Мусатов.

Действующие чемпионы мира и Европы испанцы принимали сборную Чехии. Практически все герои прошлогоднего чемпионата в Южной Африке вышли на поле. Легкой эту победу не назовешь. Чехи забили на 29-й минуте. Мяч в ворота Касильяса провел дальним ударом Плашил. В середине второго тайма Вилья в течении 4 минут отличился дважды: сначала с игры, а затем с 11-метровой отметки. Это были 45-й и 46-й голы нападающего Барселоны за национальную сборную. Вилья побил рекорд Рауля и стал лучшим бомбардиром сборной. Победа испанцев 2:1 ожидаемая, но добытая в борьбе.

В группе "Е" Венгрия принимала Голландию. Самые знаменитые футбольные романтики продемонстрировали отличный наступательный запал и победили в гостях с крупным счетом. В первом тайме голы забили Ван дер Варт и Аффелай. А во втором Кайт и Ван Перси. 4:0 победа голландцев, укрепивших свое лидерство в группе.

В группе "Д" сборная Франции в гостях обыграла сборную Люксембурга - 2:0. Голы забили Мексес на 28-й минуте и Гуркюфф на 72-й. Не о чем было бы говорить, если бы, не одно обстоятельство - тренер французов Лоран Блан вернул в команду всех "бунтовщиков" прошлогоднего чемпионата мира за исключением Анелька.

Игра между сборными Словении и Италии в группе "С" носила принципиальный характер, Словенцы так хотели победить, что выбрали для себя гостевую тактику - игру на контратаках. А итальянцы сыграли предельно аккуратно в обороне и надежно в атаке. Гол был забит только один, и сделал это Мота на 73-й минуте. Попытки хозяев добиться хотя бы ничьей в оставшееся время разбились о сверхпрочную защиту "Скуадры Адззуры". 1:0 в пользу Италии.

Темпы роста производства в Мурманской области стали одной из главных тем встречи Владимира Путина с главой региона Дмитрием Дмитриенко. Губернатор доложил премьеру, что за первые месяцы этого года, полученные результаты по основным отраслям выше прошлогодних. Глава правительства поинтересовался и тем, как идёт реализация проекта по созданию в области туристической инфраструктуры.

"В частности, такой проект у нас стартовал - "Русская Лапландия" - именно в депрессивном Ловозерском районе, - сказал Дмитриенко. - Уже появились соинвесторы. Мы надеемся, что начнем двигаться по тому же пути, что и наши друзья, коллеги из Финляндии. Даст Бог, мы даже в чем-то их превзойдем".

По его словам, "параллельно развивается спортивный туризм, особенно в Кировске. Губернатор сообщил, что у области "есть несколько интересных проектов с Минспортом".

По меньшей мере, 20 человек погибли в ходе жесткого подавления антиправительственных выступлений в Сирии. Марши протеста против президента Башара Ассада прокатились сразу по нескольким провинциям.

Демонстранты срывали плакаты с изображением главы государства, требуя его отставки, а также проведения реформ и отмены чрезвычайного положения. В городе Дераа военные открыли огонь по демонстрантам. Между тем, в Дамаске сотни людей скандировали лозунги в поддержку Башара Ассада.

Ситуация в Сирии обострилась неделю назад. За это время жертвами столкновений манифестантов с военными стали более полусотни человек.

В Тульской области этой ночью ограничили движение пассажирского транспорта на сложных участках трассы "Дон" и Симферопольского шоссе. Это сделали по причине серьёзного осложнения дорожной обстановки - из-за непогоды.

Накануне налетевшая на регион снежная буря стала причиной крупной аварии. На 145-м километре трассы Москва-Крым, в Заокском районе столкнулись сразу 38 машин. При почти нулевой видимости они врезались друг в друга по принципу домино.

Погибла пожилая женщина, пассажирка одной из легковушек: после столкновения она вышла из машины, но в следующее мгновение её сбил грузовик, не успевший затормозить. Сообщается также о двух пострадавших. Пока ликвидировали последствия ДТП, проезд по трассе осуществлялся по одной полосе.

К этому часу движение уже полностью восстановлено.

В Россию сразу на всю её огромную территорию, несмотря на снег и зимние пейзажи, вот-вот навсегда придёт лето, точнее его время. Уже ближайшей ночью стрелки всех часов должны быть переведены на час вперёд. И это будет последний сезонный скачок времени. С летнего на зимнее переводить его больше не станут. Соответствующее решение недавно принял глава государства. Таким образом, для нашей страны завершится эпоха перевода стрелок, начавшаяся ещё в Первую мировую войну.

Франция, конец XVIII века. Вот-вот грянет Великая французская революция. Прогрессивные умы разрабатывают революцию времени. Чтобы в неделе было по 10 дней, в сутках по 10 часов, в каждом часе 100 минут. Тогда-то и появилось в печати первое предложение максимально полезно использовать солнечный свет для того, чтобы экономить свечи. Её автором был американский дипломат и ученый Бенджамен Франклин - тот самый, который изображен на стодолларовой купюре.

Франклин был большой шутник, в этой статье он тоже много шутил. Например, предлагал облагать налогами ставни, которые мешают просыпаться французам. И будить нацию с помощью пушечных выстрелов и колокольного звона. Через 100 лет к идее переводить часы, чтобы продлить световой день, пришли жители Британской империи - в Новой Зеландии - Джордж Хадсон, в Великобритании - Вильям Виллет. Первому не хватало солнечных вечеров, чтобы ловить бабочек и насекомых. Второму - чтобы как следует насладиться игрой в гольф.

Лишь одно Хадсон и Виллет не продумали. К сезонным скачкам, особенно в обратную сторону, даже животным трудно приспособиться. Коровы не желают доиться в непривычное им время. Куры нести яйца. В жизни человека - тоже не все просто. Особенно тем, кто работает по четкому расписанию, например, железнодорожникам. Поездам, например, до недавнего времени, приходилось либо простаивать целый час, либо ехать с повышенной скоростью, чтобы прийти вовремя. Пик опозданий пассажиров всегда отмечали в переводные дни - их проводники прозвали "счастливчиками", так как они, по определению, часов не наблюдают. А ведь это неправильно, уверен Абдулбари Невмянов, часовщик с 40-летним стажем. Его подопечные - часы на башне Киевского вокзала - уже почти 100 лет показывают самое точное время. По сути, это младшие братья Кремлевских курантов, кроме них двоих таких механических часов в Москве больше нет. Заводятся раз в двое суток они при помощи 300-килограммовой гири.

Старинный механизм, как считает Невмянов, без ремонта легко прослужит еще полвека. А без сезонного перевода стрелок и того дольше.

Коллега Невмянова - немецкий часовщик и продавец россиянам даже немножко завидует. Он считает, что перевод стрелок - это дело неблагодарное, а в таком большом магазине еще и утомительное.

"В Германии так: всегда много всяких предписаний, дискуссий. На решение любого вопроса уходит много времени. Я был бы рад если бы мы отказались от перехода на зимнее время, как Россия. С нашей системой, если это произойдет, то лет через 10", - говорит он.

В Германии некоторое время назад началась даже кампания, чтобы отменить этот сезонный переход. В Интернете даже открыт специальный сайт "Скажем "нет" перестановкам во времени" - гласит его заглавная страница.

С доводами немцев согласны и на другом конце света. В Японии сезонный переход практиковали всего лишь несколько лет, и уже более полувека этим не занимаются. В Китае совсем недавно провели такой эксперимент, но не в масштабах страны, а в рамках одной научной лаборатории.

"Для части добровольцев на зимний период мы сдвинули время на час. Почти все они потеряли координацию движений, а некоторые и способность получать энергию "ци" - это был такой удар, что 9 человек попали в больницу", - рассказывает вице-президент Всекитайского общества здоровья Цэн Цзянь.

Российские специалисты считают, что два раза в год менять свой режим для человека вредно. Об этом же говорит и статистика - весенняя и особенно осенняя. Увеличивается количество инфарктов, обостряются психические заболевания, повышается травматизм. Поэтому летний режим для России предпочтительнее.

Как считает старший научный сотрудник биологического факультета МГУ, эксперт по биоритмам Виктор Зотов, теперь россияне больше времени будут проводить в светлое время суток под солнцем.

"Я всех поздравляю, что больше мы переводить часы не будем. Я думаю, что это позитивно скажется на здоровье наших людей и особенно пациентов, тех, которые наиболее уязвимы к таким изменениям", - считает профессор, доктор медицинских наук, кардиолог Нана Погосова.

Последние, кто еще долго будет помнить об осеннем переходе, - это городские службы, обслуживающие уличные часы. Значительная их часть запрограммирована на перевод стрелок два раза в год. И чтобы это исправить, понадобиться не менее двух месяцев.

Британцы считают, что это самое ценное изобретение XX века не Интернет, не мобильный телефон, а спутниковый навигатор. Это устройство дало абсолютную свободу передвижения и новую болезнь - острую навигаторозависимость.

Как и многие лондонцы, Уоррен Маквилиямс не держит в машине карту. Зачем спорить с подругой, как быстрее доехать до магазина, вбиваешь адрес - и вперёд!

Правда теперь Уоррен спорит с навигатором - железка железкой, а иногда начинает чудить.

Учёные мужи приводят в пример водителей легендарных лондонских кэбов - они колесят по городу без навигатора. Ещё бы, им без знания городских улиц и площадей просто не дают лицензию.

"Если впереди авария или пробка, навигатор наверняка поведёт тебя именно туда, а у меня карта в голове, и я знаю, как объехать. Народ слишком доверяет навигатору, у многих отключаются мозги", - говорит таксист Джонотан Атрин.

Маленькая деталь - таксисты изучают Лондон 3 года. В Интернете выложена целая коллекция нелепых аварий и курьёзов, случившихся по вине навигатора. Например, студенческую пару, решившую прокатиться в Амстердам, прибор завёл в безымянный хутор километрах в 40 от столицы Нидерландов.

Водитель, то и дело поглядывающий на миниатюрный экран, быстро теряет концентрацию. Знающие люди советуют: чтобы не заблудиться в каменных джунглях и не попасть в аварию, лучше действовать по старинке.

"Если планируете большое путешествие, обязательно изучите карту! Навигатор должен лишь подсказывать, помогать вам идти по заранее выбранному маршруту. И главное - не сидеть с пустыми глазами и тупо выполнять команды!", - советует профессор, член Королевского инженерного общества Джим Нортон.

Как бы не ругали новигатор, без него не прожить! Чтобы он "терял" спутник, считают производители, навигатор будущего должен быть "мультиссистемным", то есть пользоваться и американской сетью "GPS", и европейской "Галилео", и российским "Глонассом". Тогда уж людям и вовсе думать не придётся!

Несмотря на интенсивные бомбежки, армия полковника не утратила боеспособности, это признают даже в Пентагоне. По некоторым сведениям, сейчас Каддафи вооружает добровольцев. А для поднятия боевого духа верных ему солдат, он повысил в звании всех военнослужащих.

Коалиционные силы, тем временем, наносят всё новые авиаудары по ливийским объектам. На кадрах, которые распространило британское военное ведомство, бомбардировщик управляемой ракетой уничтожает бронетранспортёр.