Ежедневные автомобильные новости от АВТОСИТИ
13 июня 2001 года
Ежедневные автомобильные новости на АВТОСИТИ
Качественный звук в автомобиле – это возможно!
http://autocitychannel.com/news/s3174.html
Рынок сегодня предлагает широкую гамму автомобильных аудиокомпонентов. Чтобы как-то сориентироваться в этом «океане», мы побывали на одной из фирм, которая профессионально занимается продажей и инсталляцией автомобильной электроники.
http://autocitychannel.com/news/s3175.html
К переезду тем-же "макаром" подруливает белая, тоже с тонироваными, абсолютно непрозрачными стеклами, "ноль-пятая", и останавливается впереди иномарки. И не успели погаснуть стопы на "жигуленке", как на иномарке распахиваются двое дверей, выходит два бритоголовых "лба" в кожанках и спокойненько так какими - то железкамии по задних фонарях впереди стоящей машины "Тюк-Тюк". И не торопясь возвращаются на свои места.
И тут происходит самое неожиданное, судя по всему, никак в планы "крутых" не входившее: у "пятой" распахиваются все четыре двери и на асфальт выпрыгивают четверо ребят в форме "Беркута" (Украинский ОМОН), двое с дубинками, двое с автоматами.
Приют для арабских шейхов и новых русских
http://autocitychannel.com/news/s3176.html
А также для очень богатых людей из других стран, которые любят жить красиво отелей в мире существует великое множество. Но недавно в Дубае появился такой, равных которому нет, и возможно, никогда не будет. Впервые увидев «Бурдж эль-Араб» («Арабскую башню»), даже самые искушенные туристы теряют дар речи и цепенеют от восторга. Уж не мираж ли это на краю Аравийской пустыни? Нет, не мираж. Постоялый двор. Если у вас водятся деньжата и ваше имя не засвечено в компьютерах Интерпола, вы вполне можете стать его гостем. Хотя бы на уик-энд…
"Валдай" для городских просторов
http://autocitychannel.com/news/s3179.html
Точнее говоря, будущий соперник, потому что серийное производство среднетоннажного низкорамного грузовика "ГАЗ-3310" по имени "Валдай" начнется не ранее будущего года. Однако уже ясно, что негласное перемирие, заключенное в свое время между "ГАЗом" и "ЗИЛом" во многом по инициативе столичного мэра, закончилось. "ГАЗ" вырыл "топор войны".
Тринадцатилетний дизель. Жизнь только начинается
http://autocitychannel.com/news/s3181.html
Давным-давно это было. Помнится, еще будучи молодым автомобилистом, я примерно представлял себе, какой должна быть идеальная машина. Тогда многие обсуждали такое явление западной автомобильной жизни, как легковой дизель. Какой у него потрясающий набор потребительских качеств и какие несущественные недостатки. Двигатель-мечта. И хотя в те годы дизельные легковушки были далеки от совершенства, они все же были. И я пришел к выводу, что мой идеальный автомобиль обязательно должен быть дизельным. И вот два года назад мне удалось реализовать свою мечту…
Скорость - две стороны медали. Рекомендуем!!!
http://autocitychannel.com/news/s3182.html
"Можно ехать быстро и очень быстро. Очень быстро можно ехать только на рефлексах". Евгениус Тумалявичус, гонщик, многократный чемпион России Переход от зимы к лету характеризуется резким повышением скоростей. Автолюбители, как правило, оказываются во власти так называемой весенне-летней эйфории. Солнечно, тепло, под колесами наконец-то надежный сухой асфальт, и хочется ехать не то что быстро, а очень быстро. По мнению профессионалов, в высокой скорости ничего плохого нет. Ради нее, собственно, и совершенствуется любимое дитя XX века - "железный конь", постоянно наращивающий свои лошадиные силы. Но у любой медали - две стороны. И обратная сторона высоких скоростей - риск, критические ситуации и часто трагические последствия. Что нужно знать водителю, чтобы, наслаждаясь быстрой ездой, избежать возможных неприятностей на дороге, в частности, в период смены сезонов года? Своим опытом делится мастер спорта международного класса, руководитель Центра высшего водительского мастерства Андрей Герасенков
Nissan Sunny не зря называют "японской шестеркой"
http://autocitychannel.com/news/s3184.html
Этот автомобиль выпуска 1994 года я купил вскоре после августовского кризиса - осенью 1998 года за $7000. Тогда цены на машины в долларах еще не упали. К тому времени на одометре было 78 000 км. Всю предысторию автомобиля я хорошо знал, поскольку приобрел его у знакомого. Я пересел на Nissan с ВАЗ-2107.
Опыт езды на "классике" разных моделей у меня уже был. Довелось поездить и на иномарках своих приятелей. Думаю, что эмоции, которые я получил в первые месяцы эксплуатации Nissan, знакомы любому автомобилисту, пересевшему в иномарку после отечественной машины.
CAR AUDIO: Stock и Custom. Два стиля, две идеи (продолжение)
http://autocitychannel.com/news/s3185.html
Мы уже рассказали о принципах выбора аудиоаппаратуры и об основных методах ее инсталляции в автомобиль. Сейчас - чуть подробнее об идее "скрытой" установки, доминирующей на рынке подобных услуг, так называемой stock. Напомним, что главным условием "стоковой" инсталляции является минимальное вмешательство в интерьер. Можно как угодно изменять то, что находится под декором, но на дизайне салона эти изменения отражаться не должны.
http://autocitychannel.com/news/s3186.html
Знакомый рассказал случай, увиденный им на автобусной остановке. Стоит битком, набитый пассажирами автобус на остановке, все уже влезли, но остался какой-то мужичонок. И уехать ему надо, и в автобус никак не влезть. Он уж и так,и сяк стаpался,но никак не может пропихнуться в двеpь.Водила кpичит ему:"Или входи,или выходи:в общем не препятствуй закрытию дверей" и двери безуспешно пытается закpыть.Hаконец надоело ему это,выбежал он из кабины,пpистpоился к мужичку сзади с явным намерением пропихнуть его таки внутрь автобуса.И вдpуг:из-за угла появляется огромный детина,котоpый тоже хочет уехать и бежит в закpывающиеся двеpи.С pазбегу он загоняет и водилу,и мужичонку внутpь салона,залетает сам,а за его шиpокой спиной захлопываются двеpцы . Еще минут пять водитель пpобиpался сквозь салон к своему месту,а автобус тpясло от хохота.
20 миллионов - это только начало
8 июня с главного конвейера АВТОВАЗа сошел 20-миллионный автомобиль. В десять часов утра юбилейная "одиннадцатая" цвета "опал" предстала перед многочисленными журналистами и гостями. Двигаясь по главному конвейеру, автомобиль-юбиляр купался в лучах внимания: журналисты стремились запечатлеть процесс создания "двадцатимиллионника" - событие, которое, несомненно, войдет в историю не только завода, города, но и страны.
Знаменателен тот факт, что эта юбилейная дата совпала еще с одним событием - 35- летие создания Вожского автозавода. В одиннадцать часов автомобиль под громкие аплодисменты и звуки оркестра торжественно сошел с конвейера, после чего начался митинг с участием первых руководителей завода, представителей городских и областных властей, ветеранов и работников ВАЗа. Среди высоких гостей, приглашенных в этот день на встречу в "сердце завода" - на главный конвейер - присутствовали Виктор Козаков, вице-губернатор Самарской области; Николай Уткин, мэр города Тольятти; Николай Ляченков, первый вице-президент, первый заместитель генерального директора АО "АВТОВАЗ". Двадцатимиллионный автомобиль возвели на пьедестал в холле заводоуправления, а через несколько дней "юбиляр" займет свое место в музее АВТОВАЗа.
Все приглашенные журналисты смогли н только увидеть автомобили, чередой идущие по трем ниткам конвейера, но и получить незабываемые впечатления от виражей на испытательном треке на автомобилях "десятого" семейства.
Пресс-конференция с участием руководителей завода и мэра города затронула, в основном тему развития автозавода. В связи с этим много было вопросов по рассмотренной в Кремле программе, которая была предложена АВТОВАЗом, отношениям с правительством. Действительно, желание пойти навстречу отечественным автостроителям, реализованное через эту программу, во многом поможет ВАЗу и другим российским автомобильным заводам перейти на качественно иной уровень работы. Ведь поддержка государства является мощнейшим фактором для привлечения инвестиционного капитала в промышленность, который так необходим российским предприятиям.
Приятным итогом пресс-конференции стало награждение победителей и призеров Всероссийского конкурса публикаций по тематике АО "АВТОВАЗ". Николай Ляченков лично вручил журналистам именные дипломы, поблагодарив "мастеров пера" за объективное отражение деятельности Волжского автогиганта.
Светлана Лысякова, пресс-центр АО "АВТОВАЗ"
Уважаемые посетители!
Редакция проекта Автосити, приносит всем искренние извинения за простой сервера. Виновники будут наказаны.
Автосити
Новый седан Toyota дешевле, но солиднее немецких
Компания Toyota представила новую модель среднеразмерного седана, которая, по мнению маркетологов, составит конкуренцию таким престижным немецким моделями, как BMW 3-Series, Audi A4 и Mercedes C-Class. Также как и они, новинка Toyota Brevis ориентирована на обеспеченных мужчин в возрасте 30-40 лет.
Седан Brevis построен на основе и с использованием узлов модели Progres, однако он немного больше по размеру. Новинка выполнена в новом фирменном стиле компании с крупными головными фарами сложной формы. При этом автомобиль будет выглядеть даже более солидно, чем его ближайшие конкуренты.
Новинка будет продаваться в трех вариантах с одним из двух двигателей на выбор. Первая и самая недорогая модификация (28 200 долларов) оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с задним приводом. Далее идет модель с приводом на все колеса, а на вершине модельного ряда находится заднеприводный вариант с трехлитровым шестицилиндровым двигателем.
Все автомобили оснащаются новейшей автоматической трансмиссией Toyota, а также новой системой регулирования педального узла, которая сможет подогнать его для водителя любого роста. В стандартное оснащение входит также цветной семидюймовый экран на передней панели и проигрыватель минидисков с высококачественной акустикой. К этому можно добавить различные системы пассивной и активной безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов, противозаносную систему и систему контроля тяги.
В месяц планируется продавать от 1 500 до 2 500 новых седанов. Стоит также отметить, что Toyota Brevis - уже пятая новинка от компании Toyota в этом году.
Всего же на текущий год запланировано 14 премьер.
www.lenta.ru
ПРОДАЛИ NEDCAR
Компания Mitsubishi Motors Corporation выкупила у Volvo принадлежавшие ей 50% акций совместного предприятия NedCar (после того, как Volvo "ушла" к Ford, производственные мощности в Голландии ей больше не нужны).
Покупка связана с планами японцев производить совместно с DaimlerChrysler компактный автомобиль для Европы, пока что фигурирующий в планах компаний под индексом тZ' (не путать с будущим Z-car компании Nissan).
"NedCar остается основой наших операций на европейском рынке. Мы приобрели завод в качестве базы для совместного производства с DaimlerChrysler", - заявил представитель Mitsubishi.
До 2004 года NedCar по-прежнему будет собирать модели Mitsubishi Space Star и Carisma, а также Volvo S40 и V40. Затем, как предполагается, завод перейдет на производство "совместного" компакта при проектной мощности 250.000 автомобилей в год.
www.motor.ru
АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru | Отписаться | Рейтингуется SpyLog |
| В избранное | ||
