С сегодняшнего дня авиакомпании-партнеры по авиационному альянсу - «КрасЭйр», «Домодедовские а/л» и «Омскавиа» начинают весеннюю распродажу авиабилетов. Акция будет действовать до 15 марта 2005 года во всех кассах авиакомпаний и предполагает 50% скидку от минимального тарифа «туда – обратно» экономкласса.
Даты рейсов, на которые распространяется спецпредложение зависит от маршрута. Например, популярный перелет Москва-Сочи-Москва по суперцене 1900 руб. возможен с 04.06 по 04.07. При этом совершить бронирование и покупку а/б пассажиру необходимо именно в период с 1 по 15 марта – периода действия спецпредложения.

01 марта 2005 года.( Турпром )

Правительство США введет запрет на провоз зажигалок на борту самолетов. Как сообщили в управлении по безопасности на транспорте, с 14 апреля пассажиры не смогут провозить зажигалки в карманах или в ручной клади.
"Включая зажигалки в список запрещенных предметов, мы предотвращаем уязвимость безопасности в гражданской авиации", – подчеркнул администратор управления Дэвид Стоун. Такое решение было принято по рекомендации членов конгресса, посчитавших, что при помощи зажигалки потенциальный террорист может привести в действие взрывное устройство на пассажирских самолетах.

01 марта 2005 года.( Газета.ru )

В Японии завершено строительство самого длинного в мире наземного тоннеля.
Тоннель длиной 27 километров представляет собой продолжение высокоскоростной железной дороги в северном Хоккайдо.
Критики однако утверждают, что тоннель, строительство которого обошлось в 600 млн. долларов, экономически нецелесообразен, так как горные районы Японии очень мало населены.
Они вспоминают о двух длинных подводных тоннелях, проложенных в Японии в 80-х годах. На их строительство ушли миллиарды долларов, но они так и не оказали значительного положительного влияния на те районы, которые они соединили.
Однако быть самым длинным этому тоннелю предстоит недолго - через год-два в строй войдут два еще более длинных тоннеля в Испании и Швейцарии.
На воскресной церемонии Синго Мимура, глава северной префектуры Аомори, нажал кнопку, подорвав последний заряд взрывчатки. Этим взрывом было проделано отверстие в последнем метре горы, остававшемся до смычки двух концов тоннеля.
Теперь его необходимо укрепить бетоном и проложить железнодорожные рельсы.

01 марта 2005 года.( NEWSru.com )

Eгипетские власти активно развивают новые курорты на средиземноморском побережье. При этом правительство готово пойти на немалые затраты по продвижению этих курортов. В частности – по продвижению нового курорта Эль Аламейн в России.
Так, представительство Министерства по туризму Египта в Москве, недавно проинформировало инфогруппу «ТУРПРОМ», что египетское правительство объявило программу поддержки туроператоров, решивших поднять чартеры в Эль Аламейн. Власти готовы компенсировать консолидаторам чартеров стоимость прогоревших кресел в период с 15 марта по конец июня. Размер компенсации увязан с несколькими условиями, но для перелета из Москвы он мог бы составить 1155 египетских фунтов, что составит около 210 долларов (в последнее время курс фунта сильно колеблется), а для более длительных перелетов, например из Екатеринбурга – 1545 фунтов или ок. 280 долларов).
Корреспондент инфогруппы «ТУРПРОМ» поинтересовался у первопроходцев новых курортов Египта – компании «Пегас» (опыт поднятия чартера на Табу) и компании «ДипТур» (опыт поднятия чартера в Марса Аллам) их взглядом на перспективность новых средиземноморских курортов Египта в свете предложений египетских властей. Так, Анна Подгорная, генеральный менеджер по продажам компании «Пегас», считает, что данный ход правительства Египта по компенсации прогорающих кресел – очень грамотный, т.к. минимизирует убытки туроператоров, решивших открыть новое направление. Однако, как подчеркнула г-жа Подгорная, операторам следует четко понимать, что средиземноморские курорты Египта – совершенно новый продукт на российском туррынке, в отличие от той же Табы, которая расположена на Синае недалеко от Шарма, позиционируется как более элитный курорт, но при этом, рассматривается лишь как продолжение давно раскрученного Шарма. Поэтому обойтись без крупномасштабной рекламной кампании не удастся, причем стоимость такой кампании по оценкам эксперта будет даже превышать саму стоимость чартерного проекта вместе с наземным обслуживанием. По мнению Игоря Киселева, начальника отдела маркетинга и рекламы компании «ДипТур», в сегодняшней ситуации с сильнейшей конкуренцией не только между фирмами, но и между направлениями, у любого нового курорта должна быть своя «суперизюминка». И хотя у Эль Аламейна такие козыри есть – близкое расположение к Каиру и Александрии, а также само по себе – как памятного места одного из крупнейших сражений Второй Мировой войны, вряд ли это можно назвать «суперизюменкой» для привередливых русских туристов, имеющим летом огромный выбор направлений. Тем более, что и выбор отельной базы курорта пока не велик. Более того, как заметил г-н Киселев, даже раскрутить Марса Аллам было его компании весьма не просто с финансовой точки зрения, а ведь Марса Аллам можно рассматривать как некое расширение курортной зоны Хургады->Макади->Сафаги. Средиземный же курорт потребует огромных рекламных затрат.
Таким образом, все опрошенные эксперты сошлись во мнении, что компенсация пустых кресел – это правильная, но совершенно не достаточная мера для раскрутки Эль Аламейна в России. С этой точкой зрения в интервью корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» полностью согласился г-н Саед Нофаль, руководитель преставительства Министерства по туризму Египта в России. Как он подчеркнул, правительство Египта готовит обширную рекламную кампанию, и её размер и формы будут известны в ближайшем будущем.

01 марта 2005 года.( Турпром )

Как сообщили эксперты корреспонденту ИС «БАНКО», никто из операторов не собирается отказываться от намеченных чартерных программ на майские праздники, если Минтранс РФ все же подпишет указ об ограничении работы аэропорта Внуково в период с 6 по 10 мая. Изначально оно было задумано, чтобы освободить аэропорт для приема самолетов, которые привезут в Москву на празднование 60-летия Победы 28 официальных делегаций, и обеспечить им достойную встречу. В интервью представители турфирм отметили, что в случае, если Министерство транспорта все же утвердит столь непопулярное решение, они будут отстаивать свои рейсы, призвав на помощь авиакомпании.
«Вылеты уже запланированы, и авиакомпаниям выгодно их подтверждать. Поэтому не думаю, что программы сорвутся», – говорит руководитель чартерного отдела «Джет Тревел» Игорь Климов. Многие операторы, как и г-н Климов, верят в то, что их майским планам ничего не угрожает. Но есть и такие, кто настроен менее оптимистично. Так, Алексей Емельянов, руководитель департамента чартерных перевозок компании «ИнтАэр» считает: «Срыв может произойти. И если в аэропорте введут ограничение, это нанесет удар по кошельку операторов». По его словам, событие способно снизить недавно повысившийся рейтинг Внуково, оттолкнув турфирмы – потенциальных клиентов аэропорта.
Однако сам Минтранс пока не определился с окончательным решением. Как следует из комментария представителя пресс-службы министерства Константина Рубахина, пока идут переговоры, ситуация еще может измениться. Какая-то определенность появится примерно к середине марта.

01 марта 2005 года.( RATA )

Калининград готовится к юбилею. Сейчас город похож на одну большую стройку, но, по заверениям реставраторов, к июльским торжествам все будет готово.
Королевские ворота станут символом 750-летнего юбилея Калининграда-Кенигсберга. За реставрацию памятника архитектуры XIX века взялись специалисты из Санкт-Петербурга.
В списке юбилейных - десятки объектов. Их реставрация или строительство финансируется сразу их трех бюджетов - федерального, областного и городского. На подготовку к празднику будут затрачены средства, равные трем годовым бюджетам города.
Город будет отмечать 750-летие ровно через 4 месяца. Торжества начнутся 1 июля. К этому времени центральная площадь должна преобразиться: здесь будет построен фонтан, культурно-выставочный центр, подземная автостоянка. Доминировать над площадью будет храм Христа Спасителя. Сейчас главный колокол собора готовят к подъему на колокольню. Он весит 14 тонн и является самым крупным не только в Калининградской области, но и во всей Прибалтике.
На юбилей в Калининграде ждут десятки делегаций из городов России и Западной Европы. Городские власти уверены, что смогут принять и разместить всех гостей. А для молодежи в парках и скверах даже собираются развернуть целые палаточные городки.

01 марта 2005 года.( Вести.ru )

Проект из рода фантастики планирует воплотить в жизнь одна из американских компаний. Уже в следующем году у берега одного из Багамских островов она планирует открыть подводный отель класса «люкс».
Пятизвездочный отель «Посейдон» будет располагаться на глубине 15 метров. В отеле планируется создать двадцать роскошных номеров, ресторан и бар. Стены отеля будут сделаны из прозрачного акрила, и через них можно будет любоваться подводной жизнью в кораллах. Более того, предполагается, что из любого места в отеле, в том числе и из роскошных джакузи, установленных в каждом номере, гости смогут видеть подводную жизнь.
Под воду гости будут попадать через два тоннеля, оснащенные эскалаторами. При этом, давление в отеле будет таким же, как и на поверхности. Общая стоимость проекта оценивается в 40 миллионов долларов. Одна ночь в подводном царстве обойдется постояльцам в 1500 долларов.
В настоящее время в мире существует лишь одна маленькая подводная гостиница, переоборудованная из морской лаборатории и расположенная у берегов Флориды. Впрочем, в Дубае также планируется возвести в скором будущем шикарную подводную гостиницу «Hydropolis» вместимостью 220 номеров, причем стоимость проживания в номере предполагается сделать лишь в 500 долларов в сутки.

01 марта 2005 года.( Турпром )

Областная дума предлагает внести изменения в федеральное законодательство, которые бы закрепили безвизовый въезд и выезд из региона иностранных граждан. Граждане из стран ЕС смогут въезжать-выезжать в область без виз, если общий срок пребывания на территории области не превышает 90 дней на протяжении одного календарного года.

01 марта 2005 года.( Московский комсомолец )

На днях в ИС «БАНКО» поступила неофициальная информация о готовящемся закрытии главного кремлевского музея – Государственной Оружейной палаты. В пресс-службе Историко-культурного музея-заповедника «Московский Кремль» это пока не подтвердили. Тем не менее, источники сообщают, что срок реконструкции уже определен и составит четыре года.
По сведениям компании «Дельфин», несмотря на сложность приобретения билетов, за сезон музей удается показать нескольким тысячам российских и иностранных туристов. Однако генеральный директор компании Сергей Ромашкин считает, что на объеме продаж закрытие Оружейки не отразится и влияния на потоки туристов не окажет: «Безусловно, Оружейная палата – это некий музейный бренд, но не надо преувеличивать ее значения для туристического бизнеса. Туристы, конечно же, будут сожалеть, что они не смогут туда попасть, но главной проблемой для них все-таки останутся высокие цены на проезд в Москву, а не набор экскурсионных объектов».
Клиенты компании «Орфей» – это в первую очередь школьники. Посещение Оружейки – беспроигрышный вариант для такого экскурсионного тура. Дети остаются под сильным впечатлением от крупнейшего собрания золотых и серебряных изделий, памятников оружейного мастерства. Менеджер направления Светлана Корсакова считает, что из-за закрытия музея групп меньше не станет, но в данной ситуации дело не в экономической стороне вопроса: «Если Оружейная палата действительно закроется полностью на такой длительный срок, то одно из поколений детей вырастет без этой уникальной возможности познакомиться с историей нашего государства. Быть может, выходом могла бы стать частичная реконструкция музея».

01 марта 2005 года.( Служба "БАНКО" )