Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Пресс-релизы. Иные события

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Subscribe.Ru" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Октябрь 2014   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Subscribe.Ru

Статистика

226 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

"Метриум Групп": Столичные девелоперы жилой недвижимости перепрофилируются в дорожных строителей




Заголовок: "Метриум Групп": Столичные девелоперы жилой недвижимости перепрофилируются в дорожных строителей

Компания: Метриум Групп

Несмотря на ударные темпы, которыми сегодня строятся и реконструируются дороги в столице и на присоединенных к Москве территориях, уровень развития дорожной сети мегаполиса остается на низком уровне. Это вынуждает девелоперов жилой недвижимости самим вкладываться в строительство подъездных путей к своим проектам. Аналитики компании "Метриум Групп" выяснили, кто из столичных застройщиков активно участвует в реализации дорожно-инфраструктурных проектов.

Столичные власти уже несколько лет стремятся привлекать к возведению дорог частных инвесторов. Успешному государственно-частному партнерству есть несколько примеров, самым ярким и известным из которых является строительство скоростной трассы Москва-Санкт-Петербург. Однако проекты ГЧП являются довольно громоздкими и не подходят для девелоперов жилья, которым нужны подъездные пути к собственным жилым комплексам. И если раньше девелоперы жилой недвижимости, что называется, "ждали у моря погоды", то теперь
наметился новый тренд - самостоятельное строительство дорог с последующей передачей их на баланс города.

На сегодняшний день у инвесторов, готовых вкладываться в строительство дорог к своим объектам, кроме ГЧП есть два варианта взаимодействия с властями. Первый - это безвозмездное перечисление средств в Дорожный фонд города Москвы. После этого город сам строит трассу до жилого комплекса компании. Второй вариант - самостоятельное возведение объекта дорожной инфраструктуры, с последующим дарением новой дороги городу, который в дальнейшем и будет обслуживать трассу. "Оба эти варианта по-своему привлекательны для
девелоперов, поскольку даже многомиллионные затраты на строительство дорог со временем окупаются за счет повышения ликвидности объектов недвижимости, - говорит Мария Литинецкая, генеральный директор компании "Метриум Групп". - Однако девелоперы задумываются и о том, как оптимизировать свои издержки".

Так, примерно год назад компания MR Group разработала схему, которая способна удешевить строительство дорог. Сейчас при дарении реализованного проекта городу или пожертвовании средств в Дорожный фонд девелоперы вынуждены оплачивать налог в размере 13%. Заместитель генерального директора компании MR Group Андрей Кирсанов предложил городским властям дать застройщикам возможность обосновывать затраты на строительство дорожной инфраструктуры "необходимостью реализации коммерческого объекта". В этом случае
необходимость уплаты налога на дарение, а также на прибыль и НДС, отпадает.

Предложение компании MR Group было услышано. В марте текущего года стало известно, что столичные власти готовятся принять постановление, которое позволит относить издержки инвесторов при строительстве объектов дорожной инфраструктуры в себестоимость всего проекта. Это даст возможность уменьшить налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. В конце августа 2014 года Председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев подтвердил намерения столичных властей, сообщив, что проект постановления за последние полгода
был существенно доработан и сейчас находится на повторном согласовании в Правительстве Москвы.

Как отмечают аналитики компании "Метриум Групп", снижение налогового бремени может стать тем катализатором, который сделает самостоятельное строительство дорог к своим жилым комплексам массовым явлением среди девелоперов. Пока же такие компании можно пересчитать по пальцам двух рук. Эксперты отобрали 5 компаний, которые в последнее время озвучивали свои планы по строительству дорог или уже реализуют подобные проекты. Компании размещены в порядке убывания объемов инвестиций.

"Мортон"
Объем инвестиций: около 8 млрд рублей
Где: Новая Москва
Стадия: денежные средства в размере 20 млн рублей внесены в Дорожный фонд г. Москвы
Объект: ЖК "Солнцево Парк"
Min стоимость кв. м/квартиры: 101,7 тыс. рублей/4,41 млн рублей

В начале сентября 2014 года стало известно, что компания "Мортон" намерена вложить 8 млрд собственных средств в строительство трассы, которая соединит Калужское и Киевское шоссе в районе аэропорта "Внуково". На сегодняшний день это крупнейший проект дорожного строительства, который будет реализован девелопером жилой недвижимости. Впрочем, существует большая вероятность того, что "Мортон" не будет строить трассу самостоятельно. Скорее всего, профильного подрядчика привлечет Правительство Москвы, а девелопер
оплатит возведение трассы через столичный Дорожный фонд. В марте 2013 года "Мортон" стал первой компанией, перечислившей 20 млн рублей в эту организацию, созданную незадолго до этого для строительства транспортной инфраструктуры.

Продолжение читайте здесь - http://www.metrium.ru/news/detail/doroga-k-domu-ili-stolichnye-developery-zhiloy-nedvizhimosti-pereprofiliruyutsya-v-dorozhnykh-stroit/

Контактная информация:
------------------------------
Сайт компании: http://www.metrium.ru/
Контактное лицо: Артём Высоченко
PR-менеджер
E-mail: artem.vysochenko@metrium.ru
Телефон: +7 499 2702020
В избранное