Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Июль 2008   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 30.07.2008


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 30.07.2008

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма РЖД НР ЦФДП-16/33 от 24.07.2008 г. - Разъяснения по учету и оплате работ по подготовке под погрузку собственных (арендованных) грузовых вагонов и услуг по промывке и пропарке;
    - телеграмма РЖД НР ЦМТПГТ-22/92 от 22.07.2008 г. - Сообщение о расчете плат за перевозку грузов в вагонах модели 13-2114 и 13-401, оснащенных упорами-фитингами и имеющих начало нумерации на 544, 545;
    - телеграмма РЖД НР АН-19/5339 от 14.07.2008 г. - Отнесение груза "Антигололедные реагенты на ацетатной основе" к кодам ГНГ и ЕТСНГ;
    - телеграмма РЖД НР 11900 от 24.07.2008 г. - Конвенционное ограничение на погрузку всех грузов в большегрузных контейнерах назначением на станцию Свердловск-Товарный Свердловской ж.д. в адреса всех грузополучателей;
    - телеграмма РЖД НР 11852 от 24.07.2008 г. - Конвенционное ограничение на погрузку угля каменного на экспорт на ст. Горяиново, Диевка;
    - телеграмма РЖД НР 11674 от 22.07.2008 г. - Конвенционное ограничение на погрузку грузов в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн по параграфу 5 Тарифного руководства НР 4 назначением на ст. Калининск-Саратовский;
    - телеграмма ТРК НР 25/623 от 24.07.2008 г. - Сообщение о введении ставки за перестановку тележек по ст. Сарахс с 01.08.2008 по 30.09.2008 г.
 

"Укрзализныця": контуры реформы очерчены

На заседании Коллегии Минтранссвязи 29 июля 2008 года было принято решение о пути реформирования Госадминистрации железнодорожного транспорта. "Мы 10 лет говорим о реформировании отрасли. Время поставить точку в этом вопросе", - заявил министр транспорта и связи Иосиф Винский. "Укрзализныця" будет реорганизована в госпредприятие с дальнейшим преобразованием в государственную акционерную компанию, сообщает "Транспортный бизнес". Результатом обсуждения стратегии развития железнодорожного транспорта стал очевидный вывод: самая оптимальная организационно-правовая форма единого субъекта хозяйствования, в которую должна быть преобразована УЗ, - акционерная. Таким образом, нынешнее руководство Минтранссвязи, по сути, согласилось с положениями действующей Концепции реформирования ж.д. транспорта и доводами железнодорожников.
И все же от немедленного преобразования УЗ в ГАК было решено отказаться. Причина - отсутствие, по словам директора Департамента железнодорожного транспорта Михаила Макаренко, "очень жесткого государственного регулирования и необходимой законодательной базы". В результате было решено, что программа реструктуризации железнодорожного транспорта будет проводиться в два этапа. На первом (2008-2009 гг.) предполагается разделение хозяйственных и административных функций на ж.д. транспорте, создание ГП "Украинские железные дороги" и главное - разработка и принятие нормативно-правовых актов, необходимых для формирования вертикально-интегрированной организационной структуры госпредприятия по видам деятельности.
Второй этап реформы (2009-2015 гг.) предусматривает преобразование ГП "Украинские железные дороги" в корпоративную структуру путем образования дочерних структурных подразделений, которые будут осуществлять отдельные виды коммерческой деятельности на железнодорожном транспорте. Впоследствии из состава ГАК будут выведены непрофильные производства и предприятия с дальнейшим разгосударствлением.
 

Чистая прибыль РЖД в I полугодии снизилась на 26%

Чистая прибыль ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) по итогам первого полугодия снизилась на 26,3% по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года - до 18,8 млрд рублей, сообщил президент РЖД Владимир Якунин журналистам 30 июля. Как пояснили в РЖД, снижение связано с тем, что показатели предыдущего года учитывали в том числе и доход от продажи долей в дочерних компаниях. По итогам 2007 года чистая прибыль РЖД составила 84,5 млрд. рублей, доход от основной деятельности - 975,6 млрд. рублей, передает "Интерфакс".
По прогнозам РЖД, чистая прибыль в 2008 году должна была составить 16,2 млрд. рублей. Доходы от основной деятельности в I квартале увеличились на 12,7% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 528,6 млрд. рублей, в том числе от грузовых перевозок - на 12,8%, от пассажирских - на 13,6%. Себестоимость перевозок за отчетный период увеличилась на 11% при росте цен в промышленности на 8,7%. Дебиторская задолженность по состоянию на 1 июля 2008 года составила 80 млрд. рублей, увеличившись по сравнению с началом года на 15,7 млрд. рублей. Кредиторская задолженность составила 144,2 млрд. рублей, увеличившись на 13,4% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года.
В I полугодии компания направила на реализацию инвестиционной программы более 143 млрд. рублей. Планируемый совокупный объем заимствований РЖД до 2010 года составит 325 млрд. рублей, из них 128,9 млрд. рублей в 2008 году.
 

ООО "ТМСофт-Транс"

Наша компания предоставляет спектр услуг, а именно:
- программное обеспечение для расчета железнодорожного тарифа;
- комплексная автоматизация экспедиторских предприятий;
- расчет железнодорожного тарифа по странам СНГ и Балтии;
- слежение за вагонами и контейнерами по России и странам СНГ и Балтии как по заданному маршруту, так и с переадресовкой;
- розыск вагонов на ж.д. путях СНГ и Балтии

Телефон/факс: +7 (495) 646-06-99 (многоканальный)
E-mail: sales@tmsoft-trans.ru

Молдавия и Украина временно приостановили работу ряда двусторонних пропускных приграничных пунктов

Молдавия и Украина из-за резкого подъема уровня воды в реках пограничных районов двух стран временно приостановили работу ряда двусторонних пропускных пунктов. В частности, приостановлена работа автомобильного и железнодорожного пунктов пропуска Крива-Мамалыга, а также Косэуць-Ямполь, Сорока-Цекиновка (паромный), отмечает "Гудок".
Кроме того, ограничена работа пункта пропуска Отачь - Могилев Подольский. Гражданам, планировавшим пересечь границу в этих пропускных пунктах, предложено воспользоваться другими переходами - Окница-Сокиряны, Бричень-Россошаны. Также жители приграничных районов могут пересекать границу через местные пункты пропуска Медвежа-Зелена и Липканы-Подвиревка. На южном участке молдавско-украинской границы временно приостановлена работа пропускного пункта Паланка-Маяки-Удобное, ближайший рекомендованный переезд - Тудора-Староказачье.
Официальный Кишинев заявил, что Молдавия намерена обратиться к международному сообществу с просьбой предоставления ей гуманитарной помощи для преодоления последствий наводнения. Украина уже оценила ущерб от паводка в $800 млн. В частности, стихия привела к повреждениям 360 автомобильных мостов, также пострадал 561 пешеходный мост. Мощными потоками воды было размыто 680 км автодорог.
 

"Укрзализныця" обеспокоена участившимися арестами за рубежом своих грузовых вагонов

Причина - выявление контрабанды в перевозимом грузе. Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ссылается на Львовскую железную дорогу, зафиксировавшую рост подобных случаев в вагонах направлением на Европу. Инциденты имеют место, если вагоны загружались грузовладельцами "на своих подъездных путях без участия железной дороги", - заявляет "Укрзализныця". В числе грузов, облюбованных нарушителями, фигурируют массовые металл, уголь, лес, сообщает "РЖД-Партнер".
В итоге страдают Украинские железные дороги, утрачивающие перевозочный ресурс и доходы. "Во-первых, существует угроза ареста вагона, в котором выявлена контрабанда. Во-вторых, железная дорога вынуждена выплачивать штраф за перевозку запрещенных товаров. В-третьих, часто такие вагоны до окончательного решения конфликта простаивают за границей месяцами", - указывает "Укрзализныця". "Железные дороги, к сожалению, становятся заложниками ситуации", - признает ведомство, подчеркивая, что положение не становится лучше после соответствующих обращений к грузовладельцам.
Исходя из остроты проблемы, ведомство инициирует отказ в перевозочном ресурсе тем предприятиям-грузовладельцам, которые допустили провоз контрабанды в погруженном вагоне. Такая дисциплинарная мера призвана избавить "Укрзализныцю" от простоя вагонов и расходов на штрафы.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2008 НВФ ТМСофт®
В избранное