Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости ВЭД Украины от сайта "WWW MDOffice"

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.245 RSS
←   Июль 2016   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.mdoffice.com.ua
Открыта: 31-01-2003

Автор
Александр Андреев

Статистика

1.245 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Хит недели ... Бороться с коррупцией на таможнях с 1 июля помогает фото - и видеофиксация


НОВОСТИ КОРПОРАТИВНОГО САЙТА
"WWW MDOFFICE"  
по вопросам внешнеэкономической деятельности в Украине
на 16/07/2016
Вступившие в силу документы в субботу 16 Июля 2016 г.

1.№ 368 от 27-05-2016 В╕домчий документ
Про визнання такими, що втратили чинн╕сть, деяких наказ╕в
"ОВУ" № 53 от 15-07-2016
Действует с 16-07-2016


MDoffice

* Документ дня: Закон вiд 16.04.1991 № 959-XII Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть

Количество просмотров: 6 (за период c 00:00 по 18:04 16/07/16), всего просмотров: 1098
Закон вiд 16.04.1991 № 959-XIIВРУ
Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть
Вступил в силу с 16.04.1991
• Все хиты документов


MDoffice

Хит недели ... Закон о снижении акциза на б/у иномарки заработает без поправок

   Скандальный закон № 3251 о снижении акцизов на подержанные иномарки, похоже, с 1 августа вступит в силу без поправок, на которых настаивал Петр Порошенко. Как отмечает AUTO-Consulting, депутаты-авторы закона тактически переиграли Президента. Публичными заявлениями и открытыми письмами они вынудили Порошенко все-таки подписать закон № 3251, а поправки пообещали ему внести потом. Только вот "потом", похоже, затянется надолго. Об этом пишет AUTO-Consulting.

   Как бы там ни было, но закон 3251 (или уже по классификации Минюста - закон № 1389-VIII в╕д 31.05.2016 ) с 1 августа 2016 года заработает в той редакции, которую депутаты проголосовали еще 31 мая. То есть до 31 декабря 2018 года гражданин сможет ввезти по одному авто на протяжении года (максимум 3 авто) и растаможить его по низким ставкам акциза. Притом, ехать за автомобилем самому ему вовсе не обязательно. А вот продать авто без каких-либо последствий закон разрешает уже через 365 дней. В такой редакции закон № 3251 куда либеральнее для различных схем завоза б-у иномарок, и скорее всего уже с 1 августа начнет работать новый бизнес по пригону авто из Европы.

   А как же поправки, на которых так настаивал Петр Порошенко? Был даже четкий список таких правок, которые не затрагивали обычных граждан, но прикрывали "лазейки" для организованного импорта б-у иномарок.

   Формально, депутаты выполнили свои обещания. Они внесли законопроект № 4905, в которых эти поправки и прописаны. Но автором этого закона уже выступает не сотня депутатов, как в случае с законом № 3251, а небольшая группа из пропрезидентской фракции БПП во главе с Ниной Южаниной. Да и на этапе прохождения законопроекта по корридорам Верховной Рады случился конфуз. Его должен был одобрить комитет и рекомендовать включить в повестку дня сессии. так вот, комитет по вопросам налоговой и таможенной политики под руководством госпожи Южаниной свой же законопроект на последнем заседании почему-то не рассмотрел...

   И поправки так и не попали в сессионный зал. А там - у депутатов каникулы и ариведерчи до осени.

   Но как признаются сами депутаты, которые присутствовали на совещании у Президента и кивали головами, что поддержат поправки у них уже нет желания голосовать за поправки к закону. А у других фракций Парламента, в эпоху популизма, и подавно такого желания нет.

   Если вспомнить, как непросто проходил популистский закон № 3251 и с запасом в один голос преодолел первое чтение, то рискнем предположить, что за антипопулисткие поправки Порошенко голосов может и не набраться. Ну такое случается.

   Косвенно, эту информацию подтвердил и глава фракции БПП Игорь Гринив. В интервью "Главкому" он предположил, что рассмотрение поправок к закону 3251 могут перенести на неопределенное время. Член фракции БПП и один из авторов закона 3251 Роберт Горват вообще предполагает, что поправки в Раде удастся рассмотреть до декабря! До декабря те поправки, которые Порошенко требовал внести немедленно!

   Вот так красиво депутатом удалось перехитрить Президента и формально выполнить его поручение, но потом спустить все на "тормозах". Но это уже не они виноваты. Так сложились обстоятельства.

   А закон № 3251 вступит в силу с 1 августа 2016 года в неизменном виде.

UBR

Хит недели ... Пошлина на лом: Порошенко убедил парламент

   Верховная Рада приняла с предложениями президента Украины Закон "О внесении изменений в статью 13 Закона "О внешнеэкономической деятельности" относительно уменьшения дефицита лома черных металлов на внутреннем рынке".

   Пошлина в размере 30 евро за 1 тонну будет установлена временно - на один календарный год.

   Как передает корреспондент Л╤ГА.net, за принятие законопроекта № 3868 с предложениями главы государства проголосовали 248 народных депутатов.

   В мае текущего года президент Украины применил право вето к указанному закону, отметив, что одно из положений документа нарушает международные обязательства Украины как члена ВТО.

   Законом устанавливались ставки экспортной пошлины на металлолом в размере 30 евро за 1 тонну. "Этим положением фактически втрое повышается действующая ставка на отходы и лом черных металлов, которая сейчас должна составлять 10 евро за 1 тонну согласно Закону "О вывозной (экспортной) пошлине на отходы и лом черных металлов" и международным обязательствам Украины. Поэтому указанное положение Закона нарушает международные обязательства Украины как члена ВТО", - отметил глава государства.

   Порошенко напомнил, что в соответствии с отчетом Рабочей группы по вопросам вступления Украины в ВТО экспортная пошлина на отходы и лом черных металлов должна быть уменьшена до 10 евро за тонну в течение шестилетнего периода после вступления Украины в ВТО в 2008 году.

   Президент также подчеркнул, что предлагаемое Законом повышение экспортной пошлины на отходы и лом черных металлов не соответствует положениям соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.

   В то же время президент согласился, что увеличение экспорта лома черных металлов приводит к резкому сокращению запасов черных металлов и дефицита лома в стране, особенно в течение последних двух лет. Порошенко предложил парламенту изложить название закона в новой редакции: "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно уменьшения дефицита лома черных металлов на внутреннем рынке". Он предложил установить временно, сроком на один календарный год со дня вступления в силу настоящего Закона, ставки экспортной пошлины на товары, указанные в пункте 1 Закона "О вывозной (экспортной) пошлине на отходы и лом черных металлов" - 30 евро за 1 тонну.

   21 апреля Верховная Рада проголосовала за указанный законопроект. Его авторы считают, что принятие закона позволит стабилизировать ситуацию в металлургической отрасли и смежных секторах.

   28 апреля представительство Евросоюза в Украине выразило обеспокоенность предложением Верховной Рады увеличить экспортные пошлины ЕС на металлолом.

Информационное Агентство Л╤ГАБ╕знес╤нформ

Хит недели ... Правила перевезення через кордон: грош╕, алкоголь, продукти, мистецтво та ╕нш╕ товари

Л╕то – пора в╕дпусток, тому ми пропону╓мо ознайомитись ╕з певними правилами перетину кордон╕в. Збираючись у подорож корисно знати, ск╕льки можна перевозити через кордон грошей, алкоголю, продукт╕в чи ╕нших речей, аби не виникло проблем ╕з митницею.
Ми нагаду╓мо головн╕ правила перем╕щення валюти, ╕нших ц╕нностей ╕ товар╕в через митний кордон Укра╖ни.

Зв╕сно, найзручн╕ше перевозити кошти за кордон у безгот╕вковому вигляд╕ – на банк╕вських картках, дебетових чи кредитних. У цьому випадку обмежень щодо вивезення грошей з Укра╖ни або ввезення ╖х в Укра╖ну нема╓.
Але без гот╕вки зазвичай не об╕йтися.

996207_15167553

Яку максимальну суму можна вивезти за кордон ╕ ввезти з-за кордону?
Це регламенту╓ ╕нструкц╕я про перем╕щення гот╕вки ╕ банк╕вських метал╕в через митний кордон Укра╖ни, затверджена постановою правл╕ння Нац╕онального банку Укра╖ни в╕д 27.05.2008 № 148. Функц╕╖ з контролю за ╖╖ дотриманням покладено на митн╕ органи.

БЕЗ письмового декларування митному органу громадянин (ф╕зична особа) ма╓ право ввозити в Укра╖ну та вивозити за меж╕ Укра╖ни гот╕вку в сум╕, що не перевищу╓ 10 000 ╓вро в екв╕валент╕.
Якщо сума перем╕щуваних кошт╕в б╕льша, н╕ж 10 тисяч ╓вро за курсом, ф╕зична особа ма╓ право везти ╖╖ за умови письмового декларування в повному обсяз╕.

Tiffany_charms

Ск╕льки можна ввозити золота й прикрас з-за кордону (╕ вивозити в ╕ншу кра╖ну)?
В╕дпов╕дно до норм Митного кодексу, золот╕ та ср╕бн╕ ювел╕рн╕ вироби, персн╕, сережки та ╕н., придбан╕ в ╕нш╕й кра╖н╕, ввозяться через аеропорт як особист╕ реч╕ й не оподатковуються, якщо ╖х варт╕сть не перевищу╓ 1000 ╓вро.

На таких самих умовах не оподатковуються й ╕нш╕ особист╕ реч╕, що ввозяться пов╕тряним транспортом. Разом ╕з тим митник ма╓ право попросити вас письмово ╖х задекларувати.

Якщо йдеться про наземний ╕ морський транспорт, то неоподатковувана варт╕сть покупок – 500 ╓вро.

Якщо варт╕сть ювел╕рних вироб╕в, як╕ ввозяться через аеропорт, перевищу╓ 1000 ╓вро (╕ 500 ╓вро – в ╕нших точках перетину кордону), то уповноважен╕ особи складають протокол ╕ оподатковують товар вв╕зним митом за ставкою 10% плюс податок на додану варт╕сть, але т╕льки в т╕й частин╕, що перевищу╓ суму 1000 ╓вро/500 ╓вро в╕дпов╕дно.
Загалом доплата становитиме близько 30% “надм╕рно╖” суми.

Тобто якщо куплена вами каблучка кошту╓ 1010 ╓вро, то сплатити мито доведеться лише з 10 ╓вро. З вас – близько 3,30 ╓вро.

У будь-якому раз╕, якщо ви подорожу╓те л╕таком ╕ варт╕сть ваших покупок – менше 1000 ╓вро, доц╕льно зберегти чеки, як╕ засв╕дчать загальну суму ваших придбань.

 

Ск╕льки можна ввозити з-за кордону речей/товар╕в узагал╕?
Загалом, письмовому декларуванню п╕длягають не лише прикраси ╕ коштовност╕, а й ус╕ товари (кр╕м п╕дакцизних), сумарна варт╕сть та/або загальна вага яких перевищу╓ так╕ обмеження: вага – 50 кг; варт╕сть – 1000 ╓вро в аеропортах, 500 ╓вро – на водному чи сухопутному кордон╕.

╤ вс╕ товари оподатковуються вв╕зним митом за ставкою 10% плюс ПДВ в частин╕, що перевищу╓ 1000/500 ╓вро або вагу 50 кг.

Товари загальною варт╕стю до 500 ╓вро (наземним ╕ морським транспортом) ╕ до 1000 ╓вро (ав╕атранспортом) та вагою 50 кг ввозяться без оподаткування.

У кожному випадку йдеться про перетин кордону не част╕ше н╕ж раз на добу.

 2012_kartyny

Культурн╕ ц╕нност╕ (картини, скульптури ╕ т.п.) ввозяться:
– якщо вони не оголошен╕ в м╕жнародний розшук ╕ у вас ╓ документи, як╕ п╕дтверджують ваше право власност╕ на них.
Вивозяться – за наявност╕ дозв╕льних документ╕в

Вивезення товар╕в
– Товари, сумарна фактурна варт╕сть яких не перевищу╓ екв╕валент 10 000 ╓вро (за винятком товар╕в, на як╕ встановлено вив╕зне мито, та/або на як╕ державними органами видаються документи необх╕дн╕ для зд╕йснення митного оформлення), вивозяться в╕льно.

license-wholesale-trade-01

Ск╕льки можна ввезти та вивезти з Укра╖ни алкоголю ╕ тютюнових вироб╕в
Не допуска╓ться вивезення за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни алкогольних напо╖в та тютюнових вироб╕в громадянами, як╕ не досягли 18-р╕чного в╕ку.

Громадяни, як╕ досягли 18-р╕чного в╕ку, можуть вивозити алкогольн╕ напо╖ та тютюнов╕ вироби на одну людину один раз на 24 години:
1. 200 сигарет або 50 сигар або 250 грам╕в тютюну, або ц╕ вироби в набор╕ загальною вагою, що не перевищу╓ 250 грам╕в;
2. 5 л пива, 2 л вина, 1 л м╕цних (╕з вм╕стом спирту понад 22%) алкогольних напо╖в.

Банк╕вськ╕ метали
Ф╕зична особа ма╓ право ввозити в Укра╖ну ╕ вивозити за меж╕ Укра╖ни банк╕вськ╕ метали вагою, що не перевищу╓ 500 г, у вигляд╕ зливк╕в ╕ монет на умовах письмового декларування митному органу в повному обсяз╕.
При вивезенн╕ за меж╕ Укра╖ни банк╕вських метал╕в вагою, що перевищу╓ 500 г, у вигляд╕ зливк╕в ╕ монет ф╕зична особа повинна отримати ╕ндив╕дуальну л╕ценз╕ю на вивезення за меж╕ Укра╖ни банк╕вських метал╕в. Л╕ценз╕ю вида╓ територ╕альне управл╕ння Нац╕онального банку за м╕сцем проживання ф╕зично╖ особи.

korud
“Зелений” ╕ “червоний” коридор:
що загрожу╓ людин╕, яка намага╓ться ввезти товар╕в на суму, що перевищу╓ л╕м╕т (1000/500 ╓вро)?

У випадку, коли людина проходить через так званий “зелений коридор” (де передбачено спрощений митний контроль), а в не╖ виявляють б╕льше товар╕в, н╕ж можна ввозити без мита, склада╓ться протокол про порушення митних правил.
Але конф╕скац╕я товар╕в не належить до компетенц╕╖ митниц╕. Тому п╕сля складання протоколу людину в╕дпускають. Р╕шення про подальшу долю цих товар╕в виносить суд.
Як правило, нерезиденти (╕ноземн╕ громадяни, особи без громадянства та громадяни Укра╖ни, як╕ пост╕йно проживають за кордоном, у тому числ╕ т╕, хто тимчасово перебува╓ на територ╕╖ Укра╖ни) повинн╕ заплатити штраф у розм╕р╕ ста неоподатковуваних м╕н╕мум╕в громадян.

Станом на 2015 р╕к неоподатковуваний м╕н╕мум доход╕в громадян становить 17 гривень.

Резиденти (громадяни Укра╖ни, ╕ноземн╕ громадяни та особи без громадянства, як╕ пост╕йно проживають в Укра╖н╕, в тому числ╕ тимчасово перебувають за кордоном) оплачують штраф за р╕шенням суду.Через “червоний коридор” сл╕д проходити, якщо в того, хто в’╖жджа╓, ╓ товари на суму понад 1000 ╓вро, абовалюти б╕льше, н╕ж 10 тисяч ╓вро, або незадекларован╕ культурн╕ ц╕нност╕, предмети флори й фауни.

glav3
Правила ввезення нових моб╕льних телефон╕в
Не вс╕ знають, що на ввезення нових моб╕льних телефон╕в необх╕дний дозв╕л Укрчастотнагляду. Два телефони провозити можна, але люди часто везуть два сво╖ ╕ ще два-три – в подарунок.
За варт╕стю вони можуть ╕ не перевищувати л╕м╕т, проте людина мимовол╕ ста╓ порушником митних правил.
Так само не сл╕д ввозити б╕льше двох ноутбук╕в.


Продукти харчування,
варт╕сть яких не перевищу╓ 200 ╓вро, можна ввозити в таких к╕лькостях:
– в упаковц╕ виробника – максимум одн╕╓╖ або загальною вагою, що не перевищу╓ 2 кг;
– без упаковки – у к╕лькост╕, що не перевищу╓ 2 кг кожного найменування на одну людину;
– без упаковки – непод╕льний предмет, готовий до безпосереднього вживання в к╕лькост╕ не б╕льше одного найменування на одну людину.

1446070202316
ОСОБИСТ╤ РЕЧ╤
Перел╕к предмет╕в, в╕днесених до особистих речей громадян, що ввозяться/вивозяться в╕льно
1. Особист╕ прикраси, у тому числ╕ з дорогоц╕нних метал╕в та кам╕ння, що мають ознаки таких, що були у вжитку.
2. Одяг, б╕лизна, взуття виключно особистого характеру, призначене лише для особистого використання й таке, що ма╓ ознаки б/у, або нов╕, що ввозяться, як правило, в одному екземпляр╕ (комплект╕).
3. Предмети особисто╖ г╕г╕╓ни, а також ╕ндив╕дуальн╕ косметичн╕ засоби у к╕лькост╕, що забезпечу╓ потреби одн╕╓╖ особи на пер╕од по╖здки; 0,5 л туалетно╖ води або 100 мл парфум╕в.
4. ╤ндив╕дуальне письмове та канцелярське приладдя.
5. У к╕лькост╕ по 1 штуц╕: фотоапарат, к╕но- та в╕деокамера, приладдя до них; б╕нокль; переносний звуков╕дтворюючий пристр╕й (магн╕тофон, диктофон тощо) з пл╕вками, плат╕вками та дисками; переносний рад╕оприймач, переносний телев╕зор,
6. У к╕лькост╕ до 2 штук: переносний персональний комп’ютер та приладдя до нього; калькулятор, електронна записна книжка; переносний музичний ╕нструмент; супутниковий, моб╕льний телефон; годинник.
7. У к╕лькост╕ до 3 штук: флеш-карти.
8. ╤ндив╕дуальн╕ портативн╕ медичн╕ прилади для забезпечення житт╓д╕яльност╕ людини та контролю ╖╖ стану, як╕ мають ознаки таких, що були у вжитку.
9.  Дитячий в╕зок.
10. ╤нвал╕дний в╕зок.
11. Спортивне спорядження: велосипед, рибальська вудка, комплект спорядження для п╕дводного плавання, комплект лиж, комплект тен╕сних ракеток, дошка для серф╕нгу та в╕ндсерф╕нгу, комплект спорядження для гольфу, ╕нше аналог╕чне спорядження, призначене для використання одн╕╓ю особою.
12. Л╕карськ╕ засоби – в порядку ╕ розм╕рах, встановлених МОЗ.
13. Реч╕, призначен╕ для облаштування житла та забезпечення житт╓д╕яльност╕ громадян, як╕ перебували за кордоном у довготерм╕нових в╕дрядженнях.
14. ╤нш╕ предмети першо╖ потреби, як╕ ╓ власн╕стю громадянина ╕ призначен╕ виключно для забезпечення його житт╓д╕яльност╕ та власного користування, не ╓ товаром ╕ не призначен╕ для в╕дчуження або передач╕ ╕ншим особам, а також в╕дпов╕дають мет╕ перебування за кордоном.

Якщо виникнуть як╕сь сумн╕ви – ╓ сенс зателефонувати в митну консультац╕ю.
Номер телефону в Ки╓в╕: (044) 281-73-79.

Кр╕м того, можна уточнити щось безпосередньо в митник╕в на ст╕йц╕ митно╖ консультац╕╖ в зал╕ аеропорту – перед тим як перетнути б╕лу л╕н╕ю при проходженн╕ “зеленого коридору”.



http://www.traveltaste.org.ua

Хит недели ... Нагадування! ДФСУ: Про внесення Зм╕н до наказу ДФС в╕д 23.02.2016 №154

ДЕРЖАВНА Ф╤СКАЛЬНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ 

НАКАЗ
Ки╖в

29 червня 2016 р.

№ 559

Про внесення Зм╕н до наказу ДФС в╕д 23.02.2016 № 154

    В╕дпов╕дно до статт╕ 454 Митного кодексу Укра╖ни та у зв’язку ╕з зм╕нами, внесеними до орган╕зац╕йно╖ структури Ки╖всько╖ митниц╕ ДФС наказом Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни в╕д 10.05.2016 № 425 "Про створення окремого митного поста Ки╖всько╖ митниц╕ ДФС",

НАКАЗУЮ:

    1. Внести Зм╕ни до Класиф╕катора ДФС, митниць ДФС, ╖х структурних п╕дрозд╕л╕в, спец╕ал╕зованих департамент╕в ╕ орган╕в ДФС з питань державно╖ митно╖ справи, затвердженого наказом ДФС в╕д 23.02.2016 № 154 (дал╕ – Класиф╕катор), зг╕дно з додатком.

    2. Кер╕вництву структурних п╕дрозд╕л╕в ДФС, митниць ДФС, Департаменту спец╕ал╕зовано╖ п╕дготовки та к╕нолог╕чного забезпечення ДФС, Спец╕ал╕зовано╖ лаборатор╕╖ з питань експертизи та досл╕джень ДФС використовувати у робот╕ коди, встановлен╕ Класиф╕катором.

    3. Начальнику Ки╖всько╖ митниц╕ ДФС Рудченку С.В. забезпечити розм╕щення цього наказу на ╕нформац╕йних стендах в адм╕н╕стративних прим╕щеннях митниц╕ ╕ прим╕щеннях, в яких розташован╕ п╕дпорядкован╕ ╖м п╕дрозд╕ли митного оформлення.

    Терм╕н – 3 дн╕ п╕сля видання цього наказу.

    4. Департаменту орган╕зац╕╖ роботи Служби (Пригаровський В.М.) забезпечити розм╕щення цього наказу на оф╕ц╕йному веб-портал╕ Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни.

    5. Департаменту мон╕торингу доход╕в та обл╕ково-зв╕тних систем (Чмерук М.О.) забезпечити внесення наказу до Репозитор╕я зв╕тно╖ ╕ статистично╖ ╕нформац╕╖ Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни в╕дпов╕дно до наказу ДФС в╕д 07.10.2014 № 168.

    6. Цей наказ набира╓ чинност╕ через 10 дн╕в з дня його п╕дписання.

    Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.

Голова

Р.М. Нас╕ров

 

Додаток
до наказу ДФС
29.06.2016 № 559

Зм╕ни до Класиф╕катора ДФС, митниць ДФС, ╖х структурних п╕дрозд╕л╕в, спец╕ал╕зованих департамент╕в ╕ орган╕в ДФС з питань державно╖ митно╖ справи

    Пункт 6 розд╕лу 1 Класиф╕катора ДФС, митниць ДФС, ╖х структурних п╕дрозд╕л╕в, спец╕ал╕зованих департамент╕в ╕ орган╕в ДФС з питань державно╖ митно╖ справи, затвердженого наказом ДФС в╕д 23.02.2016 № 154 ╕з зм╕нами та доповненнями, викласти у так╕й редакц╕╖:

6

 Ки╖вська митниця ДФС

12500 00 00

 
Зона д╕яльност╕ – Ки╖вська область, за винятком зони в╕дчуження ЧАЕС, м. Славутич ╕ смт В╕льча
Управл╕ння матер╕ального забезпечення та розвитку ╕нфраструктури

12500 00 01

 
В╕дд╕л складського обл╕ку вилученого майна та розпорядження ним

12500 00 02

 
Сектор техн╕чних систем митного контролю

12500 00 03

 
Управл╕ння ф╕нансування, бухгалтерського обл╕ку та зв╕тност╕

12500 00 04

 
В╕дд╕л митно╖ статистики

12500 00 05

 
В╕дд╕л ╕нформац╕йних технолог╕й

12500 00 06

 
Управл╕ння орган╕зац╕╖ митного контролю

12500 00 07

 
В╕дд╕л орган╕зац╕╖ митного контролю

12500 00 08

 
В╕дд╕л контролю за перем╕щенням товар╕в

12500 00 09

 
Сектор мон╕торингу ризикових операц╕й

12500 00 10

 
Сектор з питань захисту прав ╕нтелектуально╖ власност╕ та експортного контролю

12500 00 11

 
Управл╕ння адм╕н╕стрування митних платеж╕в

12500 00 12

 
В╕дд╕л митно╖ вартост╕ та адм╕н╕стрування митних платеж╕в

12500 00 13

 
В╕дд╕л класиф╕кац╕╖ товар╕в

12500 00 14

 
В╕дд╕л митно-тарифного регулювання

12500 00 15

 
Управл╕ння боротьби з митними правопорушеннями

12500 00 16

 
М/п "Сх╕дний терм╕нал"

12511 00 00

 
В╕дд╕л митного оформлення № 1 митного поста "Сх╕дний терм╕нал"

12511 00 11

 
В╕дд╕л митного оформлення № 2 митного поста "Сх╕дний терм╕нал"

12511 00 12

 
В╕дд╕л митного оформлення № 3 митного поста "Сх╕дний терм╕нал"

12511 00 08

 
Сектор митного оформлення (Яготин) митного поста "Сх╕дний терм╕нал"

12511 00 09

 
Сектор митного оформлення (Прол╕ски) митного поста "Сх╕дний терм╕нал"

12511 00 13

 
М/п "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 00 00

 
П/п "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 00

130
В╕дд╕л митного оформлення № 1 митного поста "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 01

 
В╕дд╕л митного оформлення № 2 митного поста "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 02

 
В╕дд╕л митного оформлення № 3 митного поста "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 03

 
В╕дд╕л митного оформлення № 4 митного поста "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 04

 
В╕дд╕л митного оформлення № 5 митного поста "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 05

 
В╕дд╕л митного оформлення № 6 митного поста "Борисп╕ль – аеропорт"

12512 01 07

 
М/п "Святошин"

12513 00 00

 
В╕дд╕л митного оформлення № 1 митного поста "Святошин"

12513 00 13

 
В╕дд╕л митного оформлення № 2 митного поста "Святошин"

12513 00 14

 
В╕дд╕л митного оформлення № 3 митного поста "Святошин"

12513 00 09

 
П/п "Аеропорт "Гостомель"

12513 02 00

130
В╕дд╕л митного оформлення № 4 митного поста "Святошин"

12513 02 11

 
М/п "Вишневе"

12514 00 00

 
В╕дд╕л митного оформлення № 1 митного поста "Вишневе"

12514 00 01

 
В╕дд╕л митного оформлення № 2 митного поста "Вишневе"

12514 00 02

 
М/п "Димитрово"

12515 00 00

 
В╕дд╕л митного оформлення № 1 митного поста "Димитрово"

12515 00 01

 
В╕дд╕л митного оформлення № 2 митного поста "Димитрово"

12515 00 02

 
М/п "П╕вденний терм╕нал"

12516 00 00

  
В╕дд╕л митного оформлення № 1 митного поста "П╕вденний терм╕нал"

12516 00 01

  
В╕дд╕л митного оформлення № 2 митного поста "П╕вденний терм╕нал"

12516 00 02

  
В╕дд╕л митного оформлення № 3 митного поста "П╕вденний терм╕нал"

12516 00 03

  

 

Директор Департаменту
матер╕ального забезпечення
та розвитку ╕нфраструктури

В.О. Кислицин

 



MDoffice

Хит недели ... Нагадування! КМУ: Про заборону ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни товар╕в, що походять з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖

КАБ╤НЕТ М╤Н╤СТР╤В УКРА╥НИ
ПОСТАНОВА

В╕д 30 грудня 2015 р. N 1147

Ки╖в

Про заборону ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни товар╕в, що походять з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖

╤з зм╕нами ╕ доповненнями, внесеними
постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни
в╕д 20 с╕чня 2016 року N 28

    У зв'язку з введенням Урядом Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ в д╕ю р╕шення щодо заборони ввезення на митну територ╕ю Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ товар╕в с╕льськогосподарського призначення, продукц╕╖ та сировини, що походять з Укра╖ни, що завда╓ значно╖ шкоди та обмежу╓ реал╕зац╕ю законних прав та ╕нтерес╕в суб'╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ Укра╖ни, та в╕дпов╕дно до частини одинадцято╖ статт╕ 29 Закону Укра╖ни "Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть" Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни

ПОСТАНОВЛЯ╢:

    1. Заборонити до 5 серпня 2016 року ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни товар╕в, що походять з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖, за перел╕ком зг╕дно з додатком.

    2. Ця постанова набира╓ чинност╕ з 10 с╕чня 2016 року.

    3. Ця постанова втрача╓ чинн╕сть 5 серпня 2016 року або п╕сля скасування заборони ввезення на митну територ╕ю Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ товар╕в с╕льськогосподарського призначення, продукц╕╖ та сировини, що походять з Укра╖ни.

Прем'╓р-м╕н╕стр Укра╖ни

А. ЯЦЕНЮК

    ╤нд. 18

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни
в╕д 30 грудня 2015 р. N 1147

ПЕРЕЛ╤К
товар╕в, заборонених до ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни, що походять з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖

Код зг╕дно з УКТЗЕД

Назва
0201 М'ясо велико╖ рогато╖ худоби, св╕же або охолоджене
0202 М'ясо велико╖ рогато╖ худоби, морожене
0203 Свинина, св╕жа, охолоджена або морожена
0207 М'ясо та ╖ст╕вн╕ субпродукти св╕йсько╖ птиц╕, зазначено╖ в товарн╕й позиц╕╖ 0105, св╕ж╕, охолоджен╕ або морожен╕
0210 М'ясо та ╖ст╕вн╕ м'ясн╕ субпродукти, солон╕ або в розсол╕, сушен╕ або копчен╕; ╖ст╕вне борошно з м'яса або м'ясних субпродукт╕в
03 Риба ╕ ракопод╕бн╕, молюски та ╕нш╕ водян╕ безхребетн╕
0403 90 91 00 Маслянка, коагульован╕ молоко та вершки, кеф╕р та ╕нш╕ ферментован╕ або сквашен╕ (бактер╕альними заквасками) молоко та вершки, згущен╕ або незгущен╕, з доданням або без додання цукру чи ╕нших п╕дсолоджувальних речовин, ароматизован╕, з доданням або без додання фрукт╕в, гор╕х╕в чи какао, з вм╕стом молочних жир╕в не б╕льш як 3 мас. %
0406 30 31 00 Сири плавлен╕, кр╕м тертих або в порошку з вм╕стом жиру не б╕льш як 36 мас. % ╕ з вм╕стом жиру в сух╕й речовин╕ не б╕льш як 48 мас. %
0712 20 00 00 Цибуля р╕пчаста
0901 21 00 00 Кава смажена з кофе╖ном
0902 10 00 Чай зелений (неферментований), у первинних упаковках масою нетто не б╕льш як 3 кг
0902 30 00 Чай чорний (ферментований) ╕ частково ферментований у первинних упаковках масою нетто не б╕льш як 3 кг
1104 29 17 00 Лущене, р╕зане або нер╕зане чи подр╕бнене або неподр╕бнене зерно
1517 90 99 Харчов╕ сум╕ш╕ або продукти з тваринних ╕ рослинних жир╕в, масел та ол╕й або ╖х фракц╕й, кр╕м харчових жир╕в, масел чи ол╕й та ╖х фракц╕й товарно╖ позиц╕╖ 1516, ╕нш╕
1522 00 91 00 Ол╕йний фуз або жиров╕ залишки, соапсток
1604 Готова або консервована риба; ╕кра осетрових (чорна ╕кра) та ╕кра ╕нших риб
1704 90 30 00 Б╕лий шоколад
1704 90 61 00 Драже та аналог╕чн╕ ╖м солодощ╕, у вигляд╕ драже
1704 90 65 00 Кондитерськ╕ вироби у вигляд╕ гумки або желе, включаючи фруктову пасту (мармелад) у вигляд╕ кондитерських вироб╕в з цукру
1704 90 71 00 Карамель, з вареного цукру без жирових добавок, з начинкою або без начинки
1704 90 99 00 Кондитерськ╕ вироби з цукру без вм╕сту какао
1806 31 00 00 Шоколад та ╕нш╕ готов╕ харчов╕ продукти з вм╕стом какао у вигляд╕ блок╕в, плиток чи батон╕в, з начинкою
1806 90 11 00 Шоколадн╕ цукерки, як╕ м╕стять алкоголь
1806 90 19 00 Шоколадн╕ цукерки, з начинкою або без начинки
1901 10 00 00 Продукти дитячого харчування, розфасован╕ для роздр╕бно╖ торг╕вл╕
1902 19 10 00 Вироби з макаронного т╕ста, начинен╕, неварен╕ або не приготовлен╕ ╕ншим способом, без вм╕сту борошна або крупки з м'яко╖ пшениц╕
1904 Готов╕ харчов╕ вироби, одержан╕ шляхом здуття або смаження зерна зернових культур чи зернових продукт╕в (наприклад кукурудзян╕ пласт╕вц╕); зернов╕ культури (кр╕м кукурудзи) у вигляд╕ зерна або пласт╕вц╕в, гранул чи оброблен╕ ╕ншим способом (за винятком борошна, крупки, круп╕в), попередньо проварен╕ або приготовлен╕ ╕ншим способом, в ╕ншому м╕сц╕ не зазначен╕
1905 10 00 00 Хрустк╕ хл╕бц╕
1905 31 11 00 Печиво солодке сухе, повн╕стю або частково покрите шоколадом чи ╕ншими виробами, з вм╕стом какао, у первинних упаковках, масою нетто не б╕льш як 85 г
1905 31 19 00 Печиво солодке сухе, повн╕стю або частково покрите шоколадом чи ╕ншими виробами, з вм╕стом какао, ╕нш╕
1905 31 91 00 Печиво сухе з начинкою у вигляд╕ сандв╕ч╕в
1905 32 11 00 Вафл╕ та вафельн╕ облатки, повн╕стю або частково покрит╕ шоколадом чи ╕ншими виробами, з вм╕стом какао, у первинних упаковках, масою нетто не б╕льш як 85 г
1905 90 55 00 Хл╕бобулочн╕, борошнян╕ кондитерськ╕ вироби, з вм╕стом або без вм╕сту какао, екструдован╕ або експадован╕, прян╕ або п╕дсолен╕
1905 90 60 00 Хл╕бобулочн╕, борошнян╕ кондитерськ╕ вироби, з вм╕стом або без вм╕сту какао, з доданням п╕дсолоджувальних речовин
2005 20 20 00 Картопля нар╕зана тонкими шматочками, обсмажена або п╕дсушена, солона чи несолона або ароматизована чи неароматизована, у герметично закритих упаковках, придатна до споживання
2101 11 00 Екстракти, есенц╕╖ та концентрати кави
2103 10 00 00 Соус со╓вий
2103 20 00 00 Кетчуп та ╕нш╕ томатн╕ соуси
2103 90 90 00 Продукти для приготування соус╕в ╕ готов╕ соуси; смаков╕ добавки та приправи зм╕шан╕
2106 90 92 00 Харчов╕ продукти, в ╕ншому м╕сц╕ не зазначен╕, без вм╕сту молочних жир╕в, цукрози, ╕зоглюкози, глюкози, крохмалю або з вм╕стом менш як 1,5 мас. % молочних жир╕в, менш як 5 мас. % цукрози чи ╕зоглюкози, менш як 5 мас. % глюкози або крохмалю
2203 00 01 00 Пиво ╕з солоду (солодове), в пляшках м╕стк╕стю 10 л або менше
2203 00 09 00 Пиво ╕з солоду (солодове), у посудинах (кр╕м пляшок) м╕стк╕стю 10 л або менше
2207 Спирт етиловий, неденатурований, з концентрац╕╓ю спирту 80 об. % або б╕льше; спирт етиловий та ╕нш╕ спиртов╕ дистиляти та спиртн╕ напо╖, одержан╕ шляхом перегонки, денатурован╕, будь-яко╖ концентрац╕╖
2208 60 Гор╕лка
2309 10 Корм для собак або кот╕в, розфасований для роздр╕бно╖ торг╕вл╕
2402 20 90 20 Сигарети з ф╕льтром
2905 16 85 10 Октанол (спирт октиловий) та його ╕зомери (2-етилгексан-1-ол)
3104 20 50 00 Хлористий кал╕й ╕з вм╕стом кал╕ю, вираженого як K2O, який за масою перевищу╓ 40 %, але не перевищу╓ 62 % у перерахунку на сухий безводний продукт
3401 30 00 00 Поверхнево-активн╕ орган╕чн╕ речовини та засоби для миття шк╕ри у вигляд╕ р╕дини або крему та розфасован╕ для роздр╕бно╖ торг╕вл╕, як╕ м╕стять або не м╕стять мило
3808 91 ╤нсектициди
3808 92 Фунг╕циди
3808 93 Герб╕циди, засоби, що запоб╕гають проростанню паростк╕в, та регулятори росту рослин
3808 99 10 00 Родентициди
3917 32 00 20 Оболонки штучн╕ для ковбасних вироб╕в
8530 10 00 00 Обладнання для зал╕зниць або трамвайних кол╕й
8602 10 00 00 Локомотиви дизель-електричн╕

    ____________
    Прим╕тка.

    П╕д час застосування перел╕ку необх╕дно керуватися виключно кодом зг╕дно з УКТЗЕД, назва зазначена для зручност╕ використання.

    (перел╕к ╕з зм╕нами, внесеними зг╕дно з постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 20.01.2016 р. N 28)



MDoffice

Хит недели ... Бороться с коррупцией на таможнях с 1 июля помогает фото - и видеофиксация

   Черновицкие таможенники напомнили, что с 1 июля 2016 года контролирующие органы начали проводить фото-, видеофиксацию транспортных средств, товаров, которые перемещаются через таможенную границу Украины. Порядок проведения таможенных и других формальностей утвержден постановлением Кабмина от 08.06.2016 г. № 370.

   Согласно Постановлению объектом фото-, видеофиксации являются:

      - должностные лица органов доходов и сборов, других контролирующих и правоохранительных органов, участвующих в проведении осмотра (переосвидетельствовании);

      - документы, необходимые для осуществления таможенного контроля, в том числе те, что не представлены декларантом вместе с таможенной декларацией, но предоставленные должностному лицу органа доходов и сборов непосредственно во время проведения осмотра (переосвидетельствования), или выявленные таким лицом самостоятельно во время его проведения;

      - средства обеспечения идентификации, наложенные на документы, товары, транспортные средства и другие места, которые являются объектами таможенного контроля;

      - территория и помещения складов временного хранения, таможенных складов, магазинов беспошлинной торговли, территории свободных таможенных зон и других мест, на которых размещаются товары, транспортные средства коммерческого назначения, которые подлежат таможенному контролю, или производится деятельность, контроль за которой возложен на органы доходов и сборов.

      

   По результатам проведения осмотра (переосвидетельствования), во время которого производилась фото-, видеофиксация, должностное лицо органа доходов и сборов должно внести в акты о проведении осмотра электронные копии сведений об осуществлении фотографирования или видеосъемки.

   Файлы с результатами вместе с прикрепленными копиями к таможенным декларациям или информации о перемещении товаров и транспортных средств через таможенную границу Украины должны хранится на сервере ГФС.

http://buh.ligazakon.ua

Хит недели ... Российские товары нельзя ввозить до конца 2017 года

   Продлен запрет на ввоз товаров из РФ

   Кабинет Министров постановлением от 6 июля 2016 года № 417 продлил запрет ввоза на таможенную территорию Украины товаров, происходящих из Российской Федерации.

   Соответсвующие изменения внесены в постановление Кабмина от 30 декабря 2015 года № 1147 «О запрете ввоза на таможенную территорию Украины товаров, происходящих из Российской Федерации».

   Ввоз на таможенную территорию Украины товаров, происходящих из Российской Федерации (согласно устновленному постановлением перечню) запрещен до 31 декабря 2017 года включительно.

   Постановление о запрете утратит силу 1 января 2018 года или после отмены запрета ввоза на таможенную территорию Российской Федерации товаров сельскохозяйственного назначения, продукции и сырья, происходящих из Украины.

Л╤ГА:ЗАКОН

Хит недели ... Павел Верещагин: М╕фолог╕я сучасно╖ укра╖ни: М╕ф про митницю ╕ наповнення бюджету

Ще задовго до чорних час╕в червонопикого Катл╓ти та небритого Клименка… Кожного разу п╕д час оф╕ц╕йних заход╕в за участ╕ митно╖ служби, коли наш шеф за звичкою розпочинав переможну реляц╕ю про те, ск╕льки митники намолотили у закрома Батьк╕вщини митних платеж╕в (Це ж Бюджет! Пенс╕╖! Соцвиплати!), мен╕ ставало огидно. Бо пишатися тим, що бюджет наповню╓ться завдяки митним надходженням, може т╕льки житель З╕мбабве, Бурк╕на-Фасо, Зах╕дного Самоа та ╕нших братерських кра╖н. А зараз ще б╕льш огидно, коли наш╕ пол╕тикани-попул╕сти ╕ демагоги, як╕ чомусь називають себе реформаторами, говорять про реформування митниц╕, основною метою якого н╕бито ма╓ бути зростання бюджетних надходжень.

Проте, достатньо просто подивитися на структуру митних платеж╕в, та ╖х сп╕вв╕дношення з оч╕куваними податковими надходженнями у Закон╕ Укра╖ни «Про Державний бюджет на 2016 р╕к». ╤ подумати, де саме (на митниц╕, чи в ╕ншому м╕сц╕) сл╕д шукати резерви для зб╕льшення збору податк╕в. ╤ ще кр╕м цього пом╕ркувати, чи тим займа╓ться наша нап╕взнищена митниця, чим вона д╕йсно повинна займатися…

Сумарна цифра податкових надходжень (╕ для податкових, ╕ для митних орган╕в ) у бюджет╕ – 501,3 млрд. грн. ╤з ц╕╓╖ суми, надходження в╕д сплати митних платеж╕в складають 220 млрд. грн. Це майже 44% в╕д загально╖ суми податкових надходжень. Це дуже сумно. Ця цифра сама по соб╕ значить, що всередин╕ кра╖ни податки не збираються – бо ╖х вичавлюють переважним чином з ╕мпортер╕в при перетин╕ товарами кордону.

Але катастрофа нав╕ть не в цьому. Подивимося б╕льш уважно на структуру митних платеж╕в. В╕дпов╕дно до бюджету, у цьому роц╕ на митниц╕ необх╕дно з╕брати майже 19,6 м╕льярд╕в мита (як вв╕зного, так ╕ вив╕зного), 29,2 м╕льярд╕в акцизного податку, та аж 171 (сто с╕мдесят один!) м╕льярд ╕мпортного ПДВ.

Таким чином, ╕мпортний ПДВ склада╓ 77,8% (!) в╕д загального об’╓му митних платеж╕в! При цьому сл╕д також розум╕ти специф╕ку ПДВ у пор╕внянн╕ з ╕ншими ╕мпортними податками.

Мито ╕ акциз – це податки, як╕ платяться один раз (на кордон╕), ╕ в подальшому включаються у ц╕ну ╕мпортних товар╕в при перепродаж╕. До реч╕, р╕вень тарифного захисту нашого ринку (ставки мита) в Укра╖н╕ п╕сля вступу у СОТ у 2008 роц╕ ╓ досить низьким. Дуже багато тарифних позиц╕й (за виключеннями типу одягу ╕ взуття) мають низьк╕ або взагал╕ нульов╕ ставки.

При цьому, не сл╕д переб╕льшувати роль митниц╕ у адм╕н╕струванн╕ ╕мпортного ПДВ. Бо насправд╕, ПДВ платять не ╕мпортери, а к╕нцев╕ споживач╕ – тобто ми з вами. Абсолютна б╕льш╕сть митних оформлень (як б╕лих, так ╕ с╕рих) зд╕йсню╓ться суб’╓ктами ЗЕД, що заре╓строван╕ як платники ПДВ. Вони мають право в╕дносити суму сплаченого на митниц╕ податку до складу додаткового кредиту. А при перепродажу ╕мпортованих товар╕в сплачувати податок лише з суми р╕зниц╕ продажно╖ ╕ ╕мпортно╖ ц╕ни, покладаючи тягар фактично╖ сплати ПДВ на покупця.

Сьогодн╕ у мене маленьке свято – нед╕ля )). З ц╕╓╖ нагоди я дозволив соб╕ пляшку чеського пива. На чеку вибито 10,36 грн ПДВ. По баз╕ я бачу, що при митному оформленн╕ ц╕╓╖ пляшки ╕мпортер (не с╕рий, а ц╕лком законослухняний) сплатив всього лише 1,39 гривень ПДВ. Бо при ╕мпорт╕ основну частину бази оподаткування склала фактурна варт╕сть – оптова ц╕на пива (ага, хот╕в би я у магазин╕ пиво купувати за тими ц╕нами, що вони на митниц╕ декларують ).

Таким чином, на приклад╕ щойно випито╖ мною пляшки пива можу пересв╕дчитись: якщо б у нас в держав╕ нормально платилися ╕ адм╕н╕струвалися податки по закону, то додана варт╕сть (нав╕ть для ╕мпорту!) мала б формуватися всередин╕ держави. ╤ за лог╕кою, податков╕ органи мають збирати набагато б╕льше ПДВ, н╕ж митниц╕ (нав╕ть з урахуванням бюджетного в╕дшкодування).

А що ж у реальност╕?
- ╤мпортний ПДВ – 171,2 м╕льярди гривень
- «Внутр╕шн╕й» ПДВ – 61,5 м╕льярди гривень

Тобто, на митниц╕ у нас платиться у 2,8 раз╕в ПДВ б╕льше, н╕ж всередин╕ держави! А що це значить? Основн╕ верс╕╖ так╕:

1.У держав╕ зовс╕м не створю╓ться додано╖ вартост╕ при перепродажу ╕мпортних товар╕в (але ж я достемененно знаю що це не так, коли бачу декларовану митну варт╕сть ╕ пор╕внюю ╖╖ з варт╕стю товар╕в на полицях магазин╕в).

2. Унас дуже експортоор╕╓нтована економ╕ка, експорт з високою доданою варт╕стю, а ПДВ стаб╕льно в╕дшкодову╓ться експортерам продукц╕╖ (написав, ╕ самому см╕шно стало).

3. Незважаючи на вс╕ декларован╕ заходи з дет╕н╕зац╕╖ економ╕ки, податки всередин╕ кра╖ни платять т╕льки боягузи! Бо ╓ безл╕ч альтернатив: торг╕вля вчорну на 7км ╕ Барабашова, ф╕ктивн╕ ФОПи, через яких оперують 99% ╕нтернет-магазин╕в, ф╕ктивний ПДВ кредит, який вкида╓ться в систему через псевдоаграр╕╖в або купу╓ться у ╕мпортних мУтних д╕лк╕в типу Ореста… О, дядьку, це вже схоже на правду!

Шановн╕ читач╕, а вам яка верс╕я б╕льш до вподоби?...

Митниця збира╓ 44% податк╕в, не тому що у нас дуже велике податкове навантаження. ╤ нав╕ть не тому, що ╓ несправедливий податковий тиск (хоча ╕ в╕н таки часто ма╓ м╕сце). А тому, що у ц╕й кра╖н╕ внутр╕шн╕ податки, зокрема ПДВ при реал╕зац╕╖ товар╕в всередин╕ кра╖н╕ н╕хто не платить!!

Д╕йшовши цього висновку, я часто задаюся думкою: а нащо ж нам така арм╕я податк╕вц╕в, чим вони взагал╕ займаються?! При цьому, що вс╕ скорочення кадр╕в у ДФС переважно чомусь за рахунок митник╕в…

Я м╕г би теоретично розум╕ти ╕деолог╕ю об’╓днано╖ митно-податково╖ служби, яка бачить ц╕л╕сну картину руху ╕мпортних товар╕в з точки зору оподаткування. Але нав╕ть неозбро╓ним оком видно, що с╕р╕ ╕мпортери ╕мпортують товари (наприклад, китайський та турецький ширпотр╓б), платять ПДВ, а дал╕ товар ╕де на ринок, де прода╓ться без документ╕в ╕ без податк╕в. А сплачений на митниц╕ ПДВ незаконно перекуповують мах╕натори: «ями» ╕ «транзитери», як╕ перепродають його недобросов╕сним вигодоотримувачам ╕з реального сектору економ╕ки. Чи може така вакханал╕я творитися без в╕дома та без сприяння податк╕вц╕в(як╕ прекрасно бачать базу - ╕ митну ╕ свою податкову)? Нащо кра╖н╕ такий податково-митний г╕брид ДФС ? Щоб зручн╕ше було кришувати нелегальний б╕знес?

╤ тому, коли чую чергового пол╕тикана-попул╕ста, який розпов╕да╓ про те, як поповнити бюджет, реформуючи митницю - у голов╕ подумки червон╕ палаюч╕ л╕тери складаються у слова:

ТЕЛЕПН╤! МИТНИЦЯ – ЦЕ НЕ ОРГАН ДЛЯ ЗБОРУ ПОДАТК╤В! МИТНИЦЯ ПОВИННА ЗАХИЩАТИ ЕКОНОМ╤ЧНУ БЕЗПЕКУ ДЕРЖАВИ ТА СПРИЯТИ ЗАКОНН╤Й ЗОВН╤ШН╤Й ТОРГ╤ВЛ╤!
(З м╕ркувань самоцензури, добряча частина в╕дпов╕дно╖ супутньо╖ лексики тут не наводиться).

Без розум╕ння цього елементарного факту,та зм╕ни загальнопол╕тично╖ парадигми у частини рол╕ митно╖ служби, жодна розп╕арена митна реформа (зм╕ни у законодавств╕, ╓дине в╕кно, зондеркоманди, митний прост╕р, в╕дкритий для контрабанди тощо) завершиться пшиком!

З над╕╓ю на рештки здорового глузду,
П.В.

FaceBook

Хит недели ... Экс-глава таможни Анатолий Макаренко: "Сегодня происходит реформа не таможни, а "смотрящих" за ней"

"Цензор.НЕТ" поговорил с бывшим председателем Государственной таможенной службы Украины Анатолием Макаренко о том, что сейчас происходит с таможней, как там борются с коррупцией, и как это следовало бы делать на самом деле, что даст появление так называемых "черных сотен", и чем они в реальности будут заниматься.

Анатолий Макаренко пришел в таможню в 1999 году. Прошел путь от инспектора до руководителя. Правда, уже год не имеет к ней прямого отношения. Но это не значит, что он не в курсе того, что там происходит.

- Чем сейчас занимаетесь? - спросила я перед интервью.

- Пытаюсь наполнять время и пространство свободы не только огородом и садом. И только радуюсь, когда ломается традиционный режим пенсионера, - рассказывает Анатолий Викторович. 

- За последние полторы недели, например, участвовал в нескольких замечательных встречах. Двадцать лет Академии таможенной службы Украины в Днепре, 2-й таможенный форум, прием делегации белорусских коллег. Эти встречи нельзя назвать работой. Но общение с профессиональными, интересными людьми - это то, что мне нравится. 

- То есть, вы сейчас больше выступаете, как эксперт?

- Скорее всего, да. 

- Назад на работу в ГФС звали?

- Сказать, что звали, было бы неправильно. Были предварительные беседы с руководителями различных политсил, когда шло формирование правительства Гройсмана, но премьер еще не был назначен. Спрашивали: Если официально предложат стать руководителем таможенного ведомства, вы к этому готовы? Я честно ответил, что при трех условиях: полная самостоятельность в принятии кадровых решений, восстановление функциональной системы управления таможней (через те основные департаменты, которые сейчас практически уничтожены) и возобновление центрального таможенного офиса, который ликвидирован вплоть до кабинетов сотрудников. Естественно, был разговор, что необходимо вернуть усилить правоохранительную составляющую, минимизировать влияние на таможню политиков и "силовиков" и так далее. Потом состоялось назначение Кабинета Министров, и никто к этой беседе больше не возвращался.

"СКОРО ЗА СЛОВО "РЕФОРМА" НА КИЕВСКИХ УЛИЦАХ БУДУТ БИТЬ"

- Анатолий Викторович, Вы выступаете за то, чтобы вывести таможню из состава ГФС. Объясните доступно, что это даст?

- Конструкция Министерства доходов и сборов была создана искусственно. В свое время президенту Януковичу под благовидным предлогом одним из кланов была рекомендована некая "цивилизованная" модель (так называемая британская), когда таможня и налоговая объединены. Это, по их мнению, дало бы прекрасный результат. На самом деле, внутри процесса происходила борьба между несколькими кланами. Сильнее оказалось "налоговое" лобби. 

- Вы имеете в виду Клименко?

- Я бы сказал, клан так называемых младореформаторов, которые "кружили" вокруг сына Януковича Александра. Они фактически забрали таможню под себя. С этого момента началось ее разрушение и деградация. 

- Разрушение было целенаправленным?

- Иногда у меня возникало ощущение, что это, действительно, целенаправленная программная задача неких непонятных для меня сил - уничтожить украинскую таможню. Мы прошли в истории этап, когда в Украине были достаточно красивые военные парады. Но когда вопрос коснулся войны, у нас не оказалось войск, чтобы пойти на фронт. То же самое происходит и тут: мы пытаемся что-то продемонстрировать из существующих осколков, уничтожив вертикаль управления, материально-техническую базу, профессиональные кадры. На самом деле, сейчас таможенной безопасности, как таковой, уже фактически нет. Это производная от тех так называемых реформ, которые начались с создания Минсдоха. Если оценивать сегодняшнюю ситуацию в украинской таможне, то достаточно сказать три ключевых слова: депрофессионализация, дезорганизация и деморализация.

- Почему руководство страны не пытается изменить ситуацию? Мы сейчас часто слышим высказывания о реформировании таможни. Правда, у нас, как говорят, везде сейчас реформы…

- Скоро за слово "реформа" на киевских улицах будут бить.

- К сожалению, вы правы. Но все же, в чем истинная причина отсутствия качественных изменений в таможне?

- Сегодня происходит реформа не таможни, а "смотрящих" за ней. Там мы видим изменения. А внутри продолжается стагнация. Я не вижу никаких созидательных моментов, начиная от материально-технического обеспечения, социальной защиты, заканчивая самой организацией работы таможни, как структуры. Одна за одной предпринимаются попытки ее ликвидировать. Уже было три законопроекта. Этому противостоят здоровые силы в парламенте, в том числе комитет Нины Петровны Южаниной. Мы, таможенники в запасе, пытаемся объяснить пагубность ликвидации этой структуры. Но усилия продолжаются. Делается это под диктовку "смотрящих"…

- Кто эти "смотрящие"?

- Это определенное парламентское лобби, которое обрело "золотую карточку" на руководство таможней, некоторые правительственные силы, которые считают, что можно управлять в ручном режиме, местные элиты, получившие доступ к таможенному контролю. Те же правоохранительные структуры, которые войдя в состав так называемых "черных сотен", считают, что они имеют свое право на плюс две-три сотни долларов к тем коррупционным платежам, которые изымаются с бизнеса.

- Но "черные сотни" создают как раз для того, чтобы бороться с коррупцией. Поэтому и зарплаты у них высокие - по 30 тысяч.

- Заработная плата "черных сотен" - это деньги, забранные из фонда Государственной фискальной службы. Они должны были выплачиваться в виде тех или иных заработных статей или премий сотрудникам таможенных органов. Эти средства получат не таможенники, а те ребята, которые, не имея никакой ответственности за результат работы, будут демонстрировать пиар-эффект. Я категорический противник создания так называемых "черных сотен". Это путь в никуда. Вы думаете, что они у нас теперь будут всегда? То есть, сотрудники СБУ, налоговой и полиции будут заниматься таможней до конца дней? Нет. Рано или поздно "черные сотни" закончат свою работу. Тогда таможенным контролем будут заниматься сами таможенники. Но за время их работы будет размываться ответственность, уничтожаться профессиональная составляющая, коррупция будет возрастать. Поверьте мне, я это хорошо знаю. Каждое силовое ведомство, которое сейчас участвует в "борьбе" с контрабандой пытается добавить свою дельту к коррупционной пирамиде. Это, во-первых. Во-вторых, "черные сотни" это еще и элемент противостояния нескольких кланов, которые сейчас перетягивают на себя таможенное "одеяло".

- Когда Гройсман анонсировал создание "черных сотен", в обществе эту идею восприняли достаточно спокойно и положительно.

- У нас в обществе все радикальные идеи воспринимают "на ура", а потом мы очень болезненно все это "откашливаем". Поэтому хорошо, если "черная сотня" не закончится "двухсотыми" для украинского бизнеса. Ничего, кроме вреда, эти любительские образования не принесут. Вся работа этих новых контролирующих подразделений закончится несколькими пиар-фейерверками по телевизору и минимальным экономическим эффектом. Там, где силовые структуры начинают заниматься экономикой, последняя не выигрывает никогда. 

"ТА КОНСТРУКЦИЯ, КОТОРАЯ СОЗДАЕТСЯ НА ТАМОЖНЕ, РАНО ИЛИ ПОЗДНО РУХНЕТ"

- Мы с вами заговорили о заработных платах. Так вот Роман Насиров называет одной из причин коррупции низкую оплату труда - таможенники сейчас получают плюс-минус четыре тысячи гривен. Но только в ней ли дело?

- Таможня коррумпирована настолько же, насколько государство и общество. Просто зона рисков шире и объемы финансового ресурса, который проходит через границу, больше. Если мы говорим о контрабанде, то коррупция не в таможне, а на границе. В эту цепочку включены все, кто там работают. Сейчас в нее, поверьте мне, добавятся и "черные сотни". Я не верю в кристальную честность тех людей, которые сейчас будут контролировать бизнес. Подчеркиваю, я всегда за то, чтобы мы усиливали контроль за таможенниками. Но я категорически против, чтобы прессовали бизнес.

По поводу зарплат: сегодня таможенники получают от 1500 до 5000 гривен (в зависимости от должности, срока службы и так далее). Молодой сотрудник, приезжая работать на таможню, будет зарабатывать менее 100 долларов. Это ненормально. На эти деньги просто невозможно прожить. Он сразу же становиться объектом коррупционного риска. Рано или поздно войдет в коррупционную цепочку, так как ему просто не на что будет жить. Я говорил на эту тему с коллегами из Польши. Они установили таможенникам зарплату от 800 евро и выше. Плюс, определенные социальные пакеты. При этом убрали из зоны деятельности таможни всех "попутчиков"- силовиков. И "развязали руки" надзирающим структурам - работала прокуратура. В результате арестовывали по 20 человек - целым сменам одевали наручники. Так вычистили свою таможню. Такой себе "кнут и пряник".

Сегодня у них работает 15 тысяч сотрудников (в отличие от Украины, где их 9800, хоть и страна больше, и проблемы значительнее). У них - профессиональные коллективы. Таким же путем должны пойти мы: дать нормальную стабильную зарплату и мотивировать. Я бы это делал очень просто - например, задержал контрабанду, получи процент от этого. 

- Такой себе стимул.

- Очень серьезный стимул. Раньше существовала система, когда часть средств из таможенных сборов шла на развитие таможни. Благодаря этому фактически создавали таможенную инфраструктуру, мотивировали сотрудников. Сегодня, к сожалению, этих мотиваторов нет. 

- Зато у нас есть другие примеры, когда сверхдоходы таможни отправляли на ремонт дорог.

- Это ненормально. Я категорический противник того, чтобы мы экспериментировали с таможенными поступлениями на местах. Они должны направляться в централизованный бюджет, а дальше статьями пусть определяют - дороги ремонтировать, детские садики, больницы или давайте часть этих денег потратим на развитие таможни, границы и так далее.

- Я не поверю, если вы скажете, что во время вашего пребывания на руководящих должностях в таможне не было коррупции. 

- Я так никогда не скажу. Она была до меня, при мне и есть сейчас. Просто градус ее поднимался либо же опускался. У меня принцип был простой: нужно разрушать коррупционную пирамиду. Смотрите, есть некий объем груза стоимостью, условно, 100 тысяч евро. Таможенные налоги с него примерно 25 тысяч (НДС, пошлина, другие). Бизнесмен хочет "оптимизировать" затраты. Отдает "решале" 10 тысяч и тот за эти деньги "договаривается" (таможня и все контролирующие органы "не обращают внимание" на заниженную таможенную стоимость, недостоверный вес, подмену товара и тому подобное). Все получают коррупционную "долю", которая иногда выше платежей в бюджет. Я все время говорил: Ребята, нужно делиться с государством - давайте перевернем пирамиду. Ведь бизнесмену все равно кому платить. Создайте ему нормальные условия, честное конкурентное поле - он отдаст деньги в бюджет и не будет бегать по "барыгам". В 2014-ом я видел результат, реакцию бизнеса - нам это почти удалось. Ту же бытовую технику мы вывели из тени процентов на 90.

- Что потом случилось с этой пирамидой? Ее перевернули в прежнее положение?

- В течение последнего года, похоже, да. Но последние два месяца на границах - затишье. Все ждут, куда развернет "флюгер" противостояния - то есть, чем закончится реформа "смотрящих".

- А тем временем Насиров рассказывает: "Мы на сегодняшний день максимально убрали схемы на таможне". О чем это он?

- Я недавно встречался с руководителем одной из наибольших ассоциаций экспортеров Украины. Спросил, стало проще или сложнее работать с таможней за последний год. Ответ был: "Намного сложнее". А тут рассказы о ликвидации схем. 

Дадут команду "смотрящие" "барыгам" некоторое время не работать, те останавливают контрабандные потоки. К примеру, та же Киевская область. Только немой не говорит о том, все "серые" и "черные" грузы перешли из Одессы под Киев или "растеклись" по таможням южных регионов. Сейчас команда: "Стоп". Теперь так называемые "тяжелые" грузы пытаются пораспихивать по другим таможням, играются с ними.

- Но так не может долго продолжаться.

- Я так понимаю, что сегодня правительство для себя делает выбор, как таможне работать дальше. Реформы же нет. Знаете, недавно проводили Таможенный форум, где были собраны главы ассоциаций, руководители брокерских структур, таможенники, создававшие нынешний Таможенный Кодекс. Уровень был серьезный. Пригласили многих бывших таможенников, в том числе и меня. Из руководства Кабмина никто не пришел. Когда разговор зашел о реформе таможни, я обратился к залу: "Поднимите руки те, кто из вас участвует в создании программы реформирования таможни. Кого приглашали для дискуссии?". Никто не поднял. 

Значит, там процветает кулуарщина и клановый подход к таможне. Но нет ничего вечного. По себе знаю. Нынешнему руководству ГФС я бы рекомендовал перед уходом с должности извиниться перед украинской таможней за ее уничтожение. Возможно, простят, и при пересечении государственной границы не будут задавать неудобные вопросы.

- Мне в интервью народный депутат Валентин Ничипоренко, который возглавлял рабочую группу по проверке таможни, рассказал, что контрабандой занимаются те люди, которых "крышевал" Игорь Калетник. Это так?

- Я очень плохо отношусь к выражениям, как то "люди Калетника, Клименко, Макаренко" и так далее. Это значит, что мы ставим клеймо. К примеру, у Калетника в подчинении было 15 тысяч человек, у меня - 17 тысяч. Всех клеймить?!

Другой вопрос, как работали подчиненные, и какой сделали выбор после того, как закончилась власть того или иного руководителя. Если в 2010-2013 годах человек крохоборил беспощадно, нагибал бизнес, имеет самую грязную таможенную репутацию, а сейчас - один из главных консультантов по так называемой таможенной реформе, то мне неважно, чьим человеком его называют. 

- Это вы о ком?

- Таких несколько. Они проявляются, как грибы после дождя. Сегодня, к сожалению, в украинской таможне востребованными вдруг оказались те люди, которые всегда считались малоавторитетными, непрофессиональными, и чья моральная планка была очень невысока. Это первое. Второе. Туда волной хлынули те, от кого фактически избавились в силовых структурах, кого растят те или иные кланы, которые не имеют к таможне никакого отношения. Кроме денежного счетчика в глазах у них ничего нет.

- Какая-то антилюстрация получается.

- По закону о люстрации в таможне были люстрированы самые лучшие кадры. Из центрального аппарата ушли все те, кто фактически создавал таможенное законодательство Украины. На их место приходят те, кто как раз должен был пройти этот процесс. Но они либо откупились от люстрации, либо отсудились. Та конструкция, которая сегодня там создается, рано или поздно рухнет. Будущего у нее нет, так как она построена на обмане. Обидно, что происходит антисозидание. Вот сейчас у нас работает американская миссия. Мне было интересно увидеть фотографию встречи, на которой были 11 американских таможенников с одной стороны стола, и украинская сторона во главе с премьер-министром с другой. Знаете, сколько было таможенников от Украины? 

- Один?

- Именно. На фото - самый крайний.

- А остальные кто?

- Те, кто радеют за таможню.

- Кстати, сколько бюджет недополучает из-за таких людей?

- Я всегда оценивал, что потери бюджета колеблются от 20 до 50 процентов в различных сегментах импорта. Это очень много. Правда, некоторые "рисуют", что мы недополучаем еще один бюджет страны. Это от лукавого. Таможня берет налоги с товара. Надо посмотреть его реальный объем и сказать, сколько могли взять (ведь больше, чем наш рынок потребляет, мы не завезем). Раньше подсчетами занимались аналитические подразделения таможни. Сейчас они ликвидированы. 

- Почему?

- Наверное, так удобнее руководству ГФС. Может, есть свои аналитики. Но, повторюсь, подсчеты не сложно сделать. Я в свое время на одном из совещаний докладывал Президенту, какие потери были на Одесской таможне в 2012-2013 годах. Что сейчас - трудно сказать.

Расскажу вам один пример: я стал председателем таможни в январе 2009 года. Тогда в месяц в Украине продавалось от 500-800 тысяч мобильных телефонов. Это высоколиквидный товар, колоссальный объем рынка. Я поднял нашу аналитику, а сколько было ввезено в декабре 2008 года. Оказалось, что 10 тысяч. Все остальное - контрабанда. Что надо было делать? Создавать "черную сотню" и ловить по кустам с телефонными трубками? Это бред. Поэтому сели и договорились с Национальной комиссией по вопросам регулирования связи и правительством по поводу того, что ни один мобильный телефон не может быть активирован в Украине без того, если оператор не получит таможенную декларацию с номерами завезенных аппаратов. В декабре цифра уже была 846 тысяч легальных телефонов. Это тот результат, о котором можно говорить. А дополнительные платежи составили по нынешнему
курсу.

- Вы вспомнили про Одесскую таможню. Ее часто ставят в пример. Вы разделяете этот общий ажиотаж?

- Нет, не разделяю. Таможня - это не просто девочки в белых блузочках за стеклянными окнами красивых офисов. Прежде всего, это структура, которая контролирует товаропоток через границу. Основная функция - определить, что фактически въехало в страну, и все ли из этого разрешено, в том числе и на транзит. На мой взгляд, руководство Одесской таможни или те, кто его консультирует, заняли очень удобную позицию: мы оформляем только те грузы, которые являются абсолютно "белыми", мы работаем только с честным бизнесом и больше ни с кем. А это морские ворота Украины, через которые идут рисковые товаропотоки из стран Юго-Восточной Азии, Турции. Не самое веселое направление с учетом ситуации на Ближнем Востоке. Но никто не обнаружил, ни наркотических веществ, ни оружия, ничего такого вообще. Вы думаете, это все не идет? Плюс еще приднестровский участок, который считается одним из основных по контрабанде акцизных товаров, которые потом направляются в Евросоюз - сигареты, алкоголь и так далее. Тут разве был какой-то резонанс? Мы в 2014 году с СБУ там провели без пиара ряд спецопераций. Объемы задержанных подакцизных товаров были очень серьезными. Это сейчас о каждых задержанных часах и трусах пытаются показать телесюжет. Я считаю, увлекаясь сервисной составляющей таможни и пиаря ее на телеэкранах, тем самым нивелируется основная ее задача - контроль товаропотока через границу. В Одессе (при всей моей симпатии к руководству в плане лояльности к бизнесу) я не воспринимаю дилетантскую позицию в отношение защитной и контрольной функции таможни.

"У МЕНЯ БЫЛ ВАРИАНТ ВЫЙТИ ИЗ ТЮРЬМЫ РАНЬШЕ"

- Еще одну тему хочу с вами обсудить. В 2010 году во времена правления Виктора Януковича вас задержали и посадили. В прессе писали, что таковой была месть. Сейчас новая власть тоже занимае тся арестами, которые очень часто в обществе называют политическим заказом. Почему так происходит?

- Пока в Украине не будет создана судебная система, пользующаяся абсолютным доверием общества, у людей будут возникать сомнения. Как это было раньше, так это есть и сейчас. Я понимаю тех, кто сомневается в правильности и честности того или иного судебного процесса. Оценок давать не буду. Мой от начала до конца был заказом определенного олигархического клана. Правда, по за границам мы небегали, на носилках нас не носили, в инвалидных колясках не катали. Мы пришли на допросы, нас арестовали, мы пошли в тюрьму. Прошли ее. Я и все мои подчиненные, кто проходили в этом деле, не признали свою вину. Материалы дела открытые, их можно посмотреть. Мы по сегодняшний день уверены, что, как таможенники, действовали однозначно в правовых рамках.

- Кому дорогу перешли?

- Мы были исполнителями тех серьезных межгосударственных соглашений, которые тогда заключались. Никому дорогу не переходили. Действовали в рамках таможенного законодательства. Просто, в том числе и через заключение нас, так называемому "газовому" клану необходимо было вернуть огромные деньги через Стокгольмский суд. Тогда НАК "Нефтегаз" не стал даже судиться. Была включена некая схема, когда необходимо было показать, что сделка была незаконной, а у нас вот таможенники сидят в тюрьме. То есть, наши судьбы были одним из элементов спецоперации "газового" лобби по возвращению денежных средств из бюджета государства.

- Мне почему-то кажется, что вы знали о том, что такое будет.

- 21 июня 2010 года я был за границей. Накануне мне сообщили, что меня ждут, и будут арестовывать. Я сказал, что прилечу, хотя друзья мне предлагали разные варианты. 23 июня я вернулся. Повестку мне вручили в аэропорту. На следующий день я прибыл на допрос, где меня арестовали.

- Вы же могли не прилетать. Каков мотив возвращения?

- Я бы не смог жить с тем, что мои подчиненные будут нести ответственность, а я буду в бегах. Не смог бы… Мы советовались с супругой. Она меня поняла и поддержала. Скажу больше, у меня был вариант выйти из тюрьмы раньше. Такие переговоры велись. Ведь в мою поддержку выступали военные, председатели таможенных служб. Но я сказал, что без моего инспектора Тараса Шепитько из тюрьмы не выйду. Освободились мы с ним в один день - 5 июля 2011-го.
- Что вы для себя переосмыслили и поняли за время нахождения в тюрьме? Что в вас изменилось?

- Я еще раз для себя сделал вывод: главная ценность - семья. Если ты дорожишь ею, а она тобой, пройдешь через любые испытания. Мне повезло, у меня именно такая семья. Я за первые недели заключения похудел где-то на 15 килограмм. Когда меня супруга увидела в первый раз, я, мягко говоря, выглядел неважно. Она не любитель эпистолярного жанра, но после этой встречи написала мне очень большое письмо. В нем сказала: Больным ты никому не нужен, ты должен быть сильным, тогда победишь всех. Я сохранил это письмо и очень им дорожу.

Помните, те ребята, которые пришли к власти, думали, что они надолго, если не навсегда. Мне сказали о том, что мой срок - минимум 8 лет. Я для себя решил, что раз остаюсь в тюрьме, то не буду следовать ее законам, а подчиню их себе. Я был в разных камерах. Но мы с сокамерниками никогда не ругались матом, убрали сленговые слова, делали приборку два-три раза в день, уважительно относились друг к другу. Нина Ивановна Карпачова однажды, как омбудсмен, проводила обход, и сказала: "Анатолий Викторович, у вас тут так хорошо". Я пошутил: "Так оставайтесь" (улыбается - О.М.). Вообще я понял, что любой мир, даже самый тяжелый и сложный, можно попытаться сделать другим.

И еще один момент. Меня из моих многочисленных товарищей и друзей не предал никто, за исключением одного человека. И то, он просто сдрейфил. Я простил даже злейших врагов, а его не могу. Дружба, товарищество после семьи для меня - превыше всего.

Ольга Москалюк, "Цензор.НЕТ"

Цензор.нет

Хит недели ... Почему украинцы не получат дешевых авто

   Депутаты уже подготовили новые правки к закону, который снижает акцизы на подержанные «иномарки»

   Мечта украинцев о дешевых подержанных иномарках растаяла как дым. В начале июля Президент Петр Порошенко подписал долгожданный законопроект № 3251 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно стимулирования развития рынка бывших в употреблении транспортных средств", который снижает акциз на ввоз подержанных автомобилей более чем в 20 раз. Однако глава государства поставил свою подпись под документом с условием, что депутаты его подкорректируют. И правки к закону не замедлили появиться.

   Законопроект № 4905 зарегистрировали девять народных депутатов, предложив ввести новые ограничения на ввоз автомобилей. Во-первых, в подписанном Президентом законопроекте б/у иномарки по льготному акцизу могут ввозить как граждане, так и юридические лица. Однако новый документ предлагает сузить круг счастливчиков до физлиц. Это означает, что за бортом останутся, например, автосалоны, которые намеревались расширить бизнес за счет поставок дешевых б/у авто.

   Вторая важная правка: согласно принятому закону можно ввозить один автомобиль "со скидкой" в течение календарного года (то есть до 31 декабря 2018 года - даты окончания действия сниженных ставок акцизов - можно купить три авто). Новый же законопроект предусматривает, что в течение периода действия сниженных акцизов можно будет воспользоваться льготой только один раз. "Это позволит частично перекрыть одну из активно используемых схем ввоза подержанных авто из-за границы. Для ее реализации используются подставные лица, на которых оформляются авто. Но при этом пострадают и простые автолюбители, желающие приобрести на семью более одного автомобиля на выгодных условиях. Безусловно, у перекупщиков останутся и другие схемы - например, можно банально увеличить количество подставных лиц", - говорит управляющий партнер адвокатского объединения "Suprema Lex" Виктор Мороз.

   Третье изменение - срок, на протяжении которого будет невозможна продажа такого транспортного средства. Принятый закон предусматривает, что продать автомобиль, "растаможенный" по спецставке акциза, можно после 365 дней с момента его ввоза на территорию Украины. А согласно предложенным правкам, сбыть с рук такое транспортное средство можно будет не ранее 1 января 2020 года.

   Автомобиль будет запрещено продавать не только по договору купли-продажи, но и "по доверенности". То есть кататься на машине придется, минимум, три с половиной года. А если надо будет срочно продать авто, придется оплатить акциз в полном объеме.
Впрочем, юристы говорят, что это ограничение можно будет легко обойти. Украинцы все равно будут "продавать" ввезенный по льготному акцизу автомобиль, но вместо заключения сделки станут просто передавать покупателю техпаспорт. "Проверить, не передано ли право управления автомобилем третьим лицам может только патрульная служба полиции, да и то только при наличии определенных оснований. Но вопрос налогообложения - это не компетенция патрульной службы, и проверить прямо на дороге кем и как был оплачен акцизный налог, полиция пока не имеет ни прав, ни возможностей", - говорит старший юрист юридической компании "Тарасов и партнеры" Павел Кириченко.

   Как будут покупать подержанные авто

   Декларируя на словах стремление помочь украинцам в покупке дешевых иномарок, власти на практике делают невозможным приобретение авто для большинства граждан. Прошлым летом, когда начиналась работа над законопроектом "о дешевых б/у авто", речь шла о том, что и автосалоны смогут завозить подержанные автомобили по льготным акцизам. "Разве было бы плохо, если бы автосалоны оптом закупали б/у авто с авторынков в Эссене или Кельне, тестовые - у автозаводов, лизинговые - у лизинговых компаний; проводили бы проверку их техсостояния и продавали бы гражданам? При этом платили бы налоги и несли ответственность (1 год гарантии) согласно Закону о правах потребителя?", - говорит генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

   Отсекая автосалоны, "гонщиков" и "перекупщиков", власти предложили рядовым украинцам самостоятельно ездить за границу за вожделенным автомобилем. Для этого гражданам понадобится "всего лишь" получить загранпаспорт, открыть "шенгенскую" визу, выучить необходимый минимум на иностранном языке, узнать все нюансы сертификации авто, "растаможки и т. д. Кроме того, еще придется проехать за рулем 1400-1900 км. Маловероятно, что многим украинцам удастся осуществить самостоятельный авто-тур в Европу. И экономия в тысячи евро благодаря льготному акцизу (по оценке консалтинговой компании AUTO-Consulting, подержанные автомобили подешевеют на сумму от 500 до 4 тыс. евро) нивелируется физической недосягаемостью "иномарок" для большинства украинцев.

   Так что желающим купить себе б/у авто за границей все равно придется пользоваться услугами посредников. "На польской границе при импорте из ЕС будут организованы площадки, на которые "гонщики" будут доставлять кучу авто", - говорит Олег Назаренко. Кроме того, посредники начнут предлагать украинцам услугу по поиску авто и доставку его до границы. Покупателям нужно будет только пересечь границу и забрать автомобиль. "Бизнес перекупщиков сместится за границу. Там они будут покупать авто и перепродавать их нашим соотечественникам, которые смогут позволить себе выехать за границу", - говорит юрист юридической компании Kosovan Legal Group Андрей Ковальчук.

   За дополнительную плату можно будет "заказать" помощь в таможенном оформлении и договориться о "перегоне" авто в какой-либо населенный пункт Украины. Вполне вероятно, что появятся специальные фирмы, которые будут возить украинцев группами в Европу для покупки машин. Их сотрудники заодно будут помогать с выбором авто и оформлением документов. Естественно, все эти услуги будут платными. Будет ли снижение акциза в этом случае давать экономию - сказать сложно.

Деловая столица

Хит недели ... Теперь таможенный досмотр проводится по поручению правоохранителей

   Действуют изменения перечня оснований, при наличии которых может проводиться осмотр (досмотр) товаров, транспортных средств коммерческого назначения таможенными органами Украины

   Сегодня, 12 июля, вступило в силу постановление Кабмина от 25 мая 2016 года № 341 о внесении изменений в исчерпывающий перечень оснований, при наличии которых может проводиться осмотр (досмотр) товаров, транспортных средств коммерческого назначения таможенными органами Украины.

   Теперь таким основанием является получение в установленных законодательством случаях от правоохранительных органов письменных поручений (по установленной форме) в рамках уголовного производства, оперативно-розыскного или контрразведывательного дела.

   Такие поручения обязательно должны содержать информацию об основаниях их отправки, номер соответствующего производства (дела), срок исполнения, сведения о товарах, лицах, их перемещающих, и/или о транспортных средствах коммерческого назначения, с использованием которых могут быть совершены нарушения законодательства по вопросам государственного таможенного дела.

   В случае отсутствия в письменном поручении всей информации, оно не является основанием для проведения осмотра (досмотра) товаров, транспортных средств коммерческого назначения органами доходов и сборов, о чем безотлагательно письменно информируется соответствующий правоохранительный орган.

   В случае выявления нарушений таможенных правил при проведении осмотра (досмотра) товаров, транспортных средств коммерческого назначения, такой осмотр проводится в срок, установленный частью первой статьи 255 Таможенного кодекса (в течение 4-х рабочих часов с момента предъявления органу доходов и сборов товаров, транспортных средств коммерческого назначения, которые подлежат таможенному оформлению).

   Напомним, ранее для осмотра требовалось письменное обращение правоохранительных органов с указанием основания проведения осмотра (досмотра) товаров, транспортных средств коммерческого назначения, с использованием которых могут быть совершены нарушения законодательства по вопросам государственной таможенного дела.

Л╤ГА:ЗАКОН

Хит недели ... О «Едином окне» и не только ...

[Отправить заявку]

ТОВ "НВО "Поверхность МД"

Спец╕ал╕зований сем╕нар-трен╕нг з питань д╕яльност╕ у сфер╕ ╕нформатизац╕╖

м╕сто Ки╖в

"НОВ╤ П╤ДХОДИ У ЗД╤ЙСНЕНН╤ ДЕРЖАВНИХ ВИД╤В КОНТРОЛЮ ЗА ПРИНЦИПОМ "╢ДИНОГО В╤КНА"".

(митного, сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного тощо)

Дата проведення: 30 липня 2016 року

Ре╓страц╕я: з 9:00 до 9:30.
Початок: о 09:30
Перерва: 11-30 (кава), 13:00 - 14:00 (об╕д)
Зак╕нчення: 17-30

Сп╕кери:

  • пров╕дн╕ фах╕вц╕ М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни;
  • пров╕дн╕ фах╕вц╕ Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни;
  • спец╕ал╕сти ТОВ "НВО "Поверхность МД” (коментар╕, консультац╕╖ з питань ╕нформатизац╕╖).

ПРОГРАМА сем╕нару:

╤. «Нов╕ п╕дходи у зд╕йсненн╕ державних вид╕в контролю за принципом «╓диного в╕кна»».

╤╤. «Коментар незалежного експерта стосовно питань функц╕онування «╓диного в╕кна»»

III. «Порядок ╕нформац╕йного обм╕ну м╕ж органами доход╕в ╕ збор╕в, ╕ншими державними органами та п╕дпри╓мствами за принципом "╓диного в╕кна" з використанням електронних засоб╕в передач╕ ╕нформац╕╖». (частина 1)

  • ╤нформац╕йна система;
  • Ввезення товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни;
  • Особливост╕ зд╕йснення вид╕в державного контролю п╕д час ввезення товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни у раз╕ зд╕йснення ╖х митного оформлення у пунктах пропуску через державний кордон Укра╖ни;

IV.«Порядок ╕нформац╕йного обм╕ну м╕ж органами доход╕в ╕ збор╕в, ╕ншими державними органами та п╕дпри╓мствами за принципом "╓диного в╕кна" з використанням електронних засоб╕в передач╕ ╕нформац╕╖». (частина 2.)

  • Вивезення товар╕в за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни;
  • Внесення та скасування контролюючими органами заборон в ╕нформац╕йн╕й систем╕;
  • Внесення контролюючими органами до ╕нформац╕йно╖ системи документ╕в, необх╕дних для зд╕йснення митного контролю та митного оформлення товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення;
  • Питання – в╕дпов╕д╕.

V. В╕дпов╕д╕ на запитання учасник╕в.

Кожному учаснику нада╓ться:

  • Сертиф╕кат про участь у навчально-практичному сем╕нар╕ MD Office;
  • Безкоштовна ре╓страц╕я ╕нформац╕йно-анал╕тично╖ програми «MD Office» строком на один м╕сяць;
  • Безкоштовна ре╓страц╕я на сайт╕ п╕дтримки ЗЕД www.mdoffice.com.ua строком на один м╕сяць;
  • Блокнот, ручка.

Як╕сть сем╕нар╕в, як╕ проводяться ТОВ "НВО«Поверхность МД» з 1998 року забезпечуються досв╕дом орган╕зац╕╖ навчання суб'╓кт╕в ЗЕД. Протягом 1998 - 2016 на сем╕нарах за участю фах╕вц╕в ТОВ "НВО «Поверхность МД» пройшли навчання понад 7800 чолов╕к, а на корпоративних сем╕нарах(трен╕нгах) - понад 3200.

Координатор проекту: ФОП Браташов Олег Миколайович

Варт╕сть участ╕ в сем╕нар╕: 1350 грн. без ПДВ (оплата на р/р СПД) або 1620 грн. з ПДВ (оплата на р/р ТОВ "НВО "Поверхность МД");

У варт╕сть сем╕нару входить участь у сем╕нар╕,консультац╕╖ фах╕вц╕в, мастер-клас роботи з програмним забезпеченням, матер╕али за тематикою сем╕нару, кофе-брейк, об╕д та ╕н.

М╕сце проведення : конференц-зал ДП “УкрНДНЦ”, м. Ки╖в, вул. Святошинська, 2, станц╕я метро "Святошино” ("Укра╖нський науково-досл╕дний центр ╕ учбовий центр проблем стандартизац╕╖, сертификац╕╖ та якост╕").

Б╕льш детальну ╕нформац╕ю про сем╕нар, порядок ре╓страц╕╖ та оплати Ви можете отримати зателефонами:
+38 -044-236-96-20, 236-96-21, 236-96-31, 236-96-39, 236-96-49
e-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на сайт╕ www.mdoffice.com.ua

Поклада╓мо над╕ю, що ╕нформац╕я, отримана на сем╕нар╕, принесе неоц╕ненну допомогу у веденн╕ Вашого б╕знесу

З повагою,
Директор ТОВ "НВО "Поверхность МД"
ФО П╕дпри╓мець

Артур Хохлов
Олег Браташов

ЗАЯВКА НА УЧАСТЬ У СЕМ╤НАР╤

* Дата, назва сем╕нару 30/07/2016

"НОВ╤ П╤ДХОДИ У ЗД╤ЙСНЕНН╤ ДЕРЖАВНИХ ВИД╤В КОНТРОЛЮ ЗА ПРИНЦИПОМ "╢ДИНОГО В╤КНА"". (митного, сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного тощо)
* Ф╕рма-учасник/(╢ДРПОУ)
Сума до оплати (п╕дкреслити) 1350** грн. (без ПДВ) 1620** грн. (з ПДВ)
Фактична адреса (+╕ндекс)
* Телефон/факс (+ код м╕ста)
E-mail
* П.╤.Б., посада учасника
Телефон моб.
Вид д╕яльност╕ Вашого п╕дпри╓мства
* Форма оплати
Юридична адреса
* Св╕доцтво ПДВ
*╕ндив╕дуальний податковий номер
Пропозиц╕╖, побажання для теми сем╕нару
* Поля обов'язков╕ до заповнення
Дата заповнення М.П. п╕дпис

* Ф╕рма-учасник/(╢ДРПОУ)Сума до оплати (п╕дкреслити) 1350** грн. (без ПДВ) 1620** грн. (з ПДВ)Фактична адреса (+╕ндекс)* Телефон/факс (+ код м╕ста)E-mail* П.╤.Б., посада учасникаТелефон моб.Вид д╕яльност╕ Вашого п╕дпри╓мства* Форма оплатиЮридична адреса* Св╕доцтво ПДВ*╕ндив╕дуальний податковий номерПропозиц╕╖, побажання для теми сем╕нару* Поля обов'язков╕ до заповненняДата заповненняМ.П.п╕дпис

Заповнену заявку разом ╕з коп╕╓ю св╕доцтва про ре╓страц╕ю платника податку (про ре╓страц╕ю) сл╕д над╕слати на електронну адресу E-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на тел./факс 044 489-12-45, 593-74-09.
Заявки приймаються до 27.07.2016 включно, оплата до 29.07.2016.


MDoffice

Анекдот из Интернет

Жена вечером:
- Дорогой, как тебе моё кружевное бельё?
- Да вроде ничё...
- Странно, а сосед говорит - что просто отпадное!!!

Афоризм

Интересно работать в женском коллективе... всегда узнаёшь о себе что-то новенькое и по очень большому секрету.

Перейти на WWW MD OFFICE http://www.mdoffice.com.ua
E-mail: mdoffice@mdoffice.com.ua
Рассылки Subscribe.Ru
Новости  ВЭД в Украине от
WWW MDOffice
В избранное