Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Платежи при таможенном оформлении
1. Атидемп╕нгове мито (╤мпорт)
	№ б/н от 29.11.2008 В╕домчий документ "Про продовження д╕╖ антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну стр╕лочних перевод╕в походженням з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖"
Нетарифное регулирование
2. Додаткова ╕нформац╕я для ╕дентиф╕кац╕╖ товар╕в (Графа 31)
	№ 1326 от 26.11.2008 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до Класиф╕катора додатково╖ ╕нформац╕╖, яка вноситься до графи 31 ВМД, необх╕дно╖ для ╕дентиф╕кац╕╖ товар╕в при ╖х класиф╕кац╕╖ зг╕дно з УКТЗЕД" № 717 от 04.07.2008 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до Класиф╕катора додатково╖ ╕нформац╕╖, яка вноситься до графи 31 ВМД, необх╕дно╖ для ╕дентиф╕кац╕╖ товар╕в при ╖х класиф╕кац╕╖ зг╕дно з УКТЗЕД"
3. Обов'язкова лабораторна перев╕рка товар╕в
	№ 29/2-10.1/8325-ЕП от 28.11.2008 Листи ДМСУ "Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у грудн╕ 2008 року" № 29/2-10.1/7729-ЕП от 31.10.2008 Листи ДМСУ "Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у листопад╕ 2008 року"
Классификаторы
	нет изменений
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	4
	Документ МЗЕЗ	5
	Документ митниц╕	1
	Листи ДМСУ	9
	Накази ДМСУ	3
	Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни	6
	ВСЕГО:	28

MDoffice

Количество просмотров: 32 (за период c 00:00 по 18:06 02/12/08), всего просмотров: 205

Наказ вiд 26.11.2008 № 1334 ДМСУ Про затвердження тимчасового Порядку д╕яльност╕ митних брокер╕в та ╖х представник╕в Вступит в силу с 08.12.2008   утратит силу с 01.01.2009

• Все хиты документов

MDoffice

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

НАКАЗ
Ки╖в

Про затвердження прим╕рного зразку Генерально╖ Угоди про надання ф╕нансових гарант╕й митним органам щодо обов’язково╖ доставки товар╕в в митниц╕ призначення

    З метою реал╕зац╕╖ вимог пункту 4 постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 04.10.96 № 1216 "Про Положення про надання ф╕нансових гарант╕й митним органам незалежними ф╕нансовими посередниками щодо обов'язково╖ доставки товар╕в до митниць призначення"

НАКАЗУЮ:

    1. Затвердити прим╕рний зразок Генерально╖ Угоди про надання ф╕нансових гарант╕й митним органам щодо обов’язково╖ доставки товар╕в в митниц╕ призначення, що дода╓ться (додаток 1).

    2. Прес-служб╕ Держмитслужби Укра╖ни забезпечити висв╕тлення наказу на оф╕ц╕йному WEB-сайт╕ Держмитслужби Укра╖ни.

    Контроль за виконанням наказу залишаю за собою.

    Прим╕рна форма

ГЕНЕРАЛЬНА УГОДА № ___
про надання ф╕нансових гарант╕й митним органам щодо обов'язково╖ доставки товар╕в в митницю призначення

    Державна митна служба Укра╖ни в особ╕ ________________, з одного боку, та ______________ в особ╕ _________________, який д╕╓ на п╕дстав╕ _____________, з ╕ншого боку (дал╕ - Сторони), уклали цю Генеральну угоду про таке.

1. ПРЕДМЕТ УГОДИ

    Предметом ц╕╓╖ Генерально╖ угоди ╓ надання ф╕нансових гарант╕й митним органам щодо обов'язково╖ доставки товар╕в до митниць призначення в╕дпов╕дно до Митного Кодексу Укра╖ни та Положення про надання ф╕нансових гарант╕й митним органам незалежними ф╕нансовими посередниками щодо обов'язково╖ доставки товар╕в до митниць призначення (дал╕ - Положення), затвердженого постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 4 жовтня 1996 р. № 1216.

    В╕дпов╕дно до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди ______________________ (дал╕ - "НФП") визна╓ться незалежним ф╕нансовим посередником, уповноваженим Державною митною службою на надання ф╕нансових гарант╕й щодо обов'язково╖ доставки товар╕в до митниць призначення з ф╕нансовим забезпеченням у вигляд╕ укладання договор╕в страхування в╕дпов╕дальност╕ перев╕зника або отримання в╕д перев╕зника застави в розм╕р╕ суми ф╕нансових гарант╕й, або гарант╕йного листа уповноваженого банку на суму ф╕нансово╖ гарант╕╖.

    Терм╕ни вживаються у ц╕й Генеральн╕й угод╕ в такому значенн╕:

    вантажна митна декларац╕я (ВМД) - письмова заява встановлено╖ форми, що пода╓ться митному органу ╕ м╕стить в╕домост╕ про товари та транспортн╕ засоби, як╕ перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни, митний режим, у який вони заявляються, а також ╕ншу ╕нформац╕ю, необх╕дну для зд╕йснення митного контролю, митного оформлення, митно╖ статистики, нарахування податк╕в, збор╕в та ╕нших платеж╕в;

    вимога про сплату кошт╕в за гарант╕йним документом - оформлений митним органом Укра╖ни лист у форм╕, зазначен╕й у додатку 1 до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, на адресу НФП про сплату грошових кошт╕в за наданим гарант╕йним документом;

    гарант╕йний випадок - факт порушення перев╕зником взятих на себе зобов'язань щодо обов'язково╖ доставки товару до митниц╕ призначення без зм╕ни його к╕лькост╕, найменування, на умовах ╕ в строк, що встановлю╓ться митним органом в╕дправлення, з додержанням установленого порядку перевезення товар╕в м╕ж митними органами на територ╕╖ Укра╖ни, у зв'язку з настанням якого НФП зобов’язу╓ться сплатити кошти в сум╕ митного боргу за в╕дпов╕дним гарант╕йним документом;

    гарант╕йний документ - документ, визначений у форм╕, зазначен╕й у додатку 2 до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, в╕дпов╕дно до якого НФП бере на себе зобов'язання у раз╕ настання гарант╕йного випадку сплатити на визначений Держмитслужбою рахунок кошти в розм╕р╕ митного боргу;

    документ контролю за доставкою товар╕в - попередн╓ пов╕домлення, попередня вантажна митна декларац╕я, пов╕домлення про транзитне перем╕щення, зобов'язання про доставку чи про транзит транспортних засоб╕в, книжка МДП, накладн╕ Ц╤М, УМВС, внутр╕шн╕й транзитний документ;

    митний борг - визначена митним органом Укра╖ни п╕сля настання гарант╕йного випадку сума податк╕в ╕ збор╕в (обов'язкових платеж╕в), яка п╕дляга╓ сплат╕ до Державного бюджету Укра╖ни. Митний борг може в╕дпов╕дати сум╕ ф╕нансово╖ гарант╕╖ або становити частину в╕д суми ф╕нансово╖ гарант╕╖, в╕дпов╕дну частин╕ товару, яка не була доставлена у митницю призначення;

    митниця в╕дправлення - будь-який митний орган Укра╖ни, з якого почина╓ться перевезення ус╕╓╖ к╕лькост╕ товар╕в або ╖х частини через територ╕ю Укра╖ни;

    митниця призначення - будь-який митний орган Укра╖ни, в якому для ус╕╓╖ к╕лькост╕ товар╕в або ╖х частини зак╕нчу╓ться перевезення товар╕в через територ╕ю Укра╖ни;

    сума ф╕нансово╖ гарант╕╖ - сума розм╕ру вс╕х податк╕в ╕ збор╕в (обов'язкових платеж╕в), нарахованих щодо конкретного товару зг╕дно з порядком, установленим чинним законодавством Укра╖ни для його оподаткування у раз╕ ввезення в Укра╖ну з метою в╕льного використання;

    ф╕нансова гарант╕я - спос╕б забезпечення виконання зобов'язань перев╕зника щодо доставки товару в митний орган призначення;

    ╕нш╕ терм╕ни в ц╕й Генеральн╕й угод╕ вживаються у значеннях, установлених Митним кодексом Укра╖ни та Положенням.

2. ПРАВА Й ОБОВ'ЯЗКИ СТОР╤Н

    2.1. З метою забезпечення вза╓мод╕╖ Стор╕н та орган╕зац╕╖ виконання умов ц╕╓╖ Генерально╖ угоди Державна митна служба Укра╖ни зобов'язу╓ться:

    2.1.1. У встановленому порядку дозволити доступ уповноважених представник╕в НФП (його ф╕л╕й, представництв, доч╕рн╕х п╕дпри╓мств) на територ╕ю митниць (митних переход╕в), де вони зд╕йснюють д╕яльн╕сть з надання ф╕нансових гарант╕й, та забезпечити необх╕дними пост╕йними перепустками представник╕в НФП.

    2.1.2. У встановленому порядку визначити д╕лянки на територ╕╖ митних орган╕в, через як╕ зд╕йсню╓ться ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни товар╕в з наданням ф╕нансових гарант╕й митним органам незалежними ф╕нансовими посередниками, для обладнання представництв НФП в╕дпов╕дно до вимог законодавства Укра╖ни, а також надати можлив╕сть користування каналами зв'язку для виконання функц╕й, передбачених ц╕╓ю Генеральною угодою. В╕дшкодування митним органам витрат, пов’язаних з утриманням таких представництв, зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до умов окремо укладених договор╕в.

    2.1.3. Забезпечити ╕нформування НФП про настання гарант╕йного випадку з наданням Акта про настання гарант╕йного випадку (дал╕ - Акт) у форм╕, зазначен╕й у додатку 3 до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, та Вимоги про сплату кошт╕в за гарант╕йним документом (дал╕ - Вимога).

    2.1.4. Надавати можлив╕сть, у раз╕ настання гарант╕йного випадку, ознайомлюватися уповноваженим представникам НФП з документами митниц╕, як╕ стосуються цього випадку, а також з ╕ншими матер╕алами щодо питання ф╕нансового забезпечення гарант╕й.

    2.1.5. За умови надання НФП документ╕в, що п╕дтверджують настання обставин непереборно╖ сили (форс-мажорних обставин), передбачених розд╕лом 4 ц╕╓╖ Генерально╖ угоди ╕ проведення ╖х перев╕рки, повернення попередньо отримано╖/стягнено╖ суми митного боргу зд╕йсню╓ться в установленому чинним законодавством Укра╖ни порядку.

    2.1.6. Визначити коло посадових ос╕б Державно╖ митно╖ служби, уповноважених вза╓мод╕яти з НФП.

    2.2. Державна митна служба та п╕дпорядкован╕ ╖й митн╕ органи мають право:

    2.2.1. Приймати гарант╕йн╕ документи як зобов'язання НФП сплатити в раз╕ настання гарант╕йного випадку на визначений Державною митною службою рахунок кошти в розм╕р╕ митного боргу.

    2.2.2. Перев╕ряти дан╕, зазначен╕ в гарант╕йному документ╕ НФП, ╕ в╕дмовляти в його прийнятт╕, якщо в╕н не в╕дпов╕да╓ форм╕, зазначен╕й у додатку 2 до ц╕╓╖ Угоди, або м╕стить недостов╕рн╕ чи неповн╕ дан╕.

    2.2.3. Перев╕ряти ф╕нансов╕ та банк╕вськ╕ документи НФП з питання ф╕нансового забезпечення ф╕нансових гарант╕й, що надаються митним органам.

    2.2.4. Виставляти НФП Вимогу за формою, наведеною у додатку 1 до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, для подальшого перерахування належно╖ суми митного боргу на рахунок, зазначений у ц╕й Вимоз╕.

    2.3. НФП зобов'язу╓ться:

    2.3.1. Надавати ф╕нансов╕ гарант╕╖ митним органам Укра╖ни в кожному випадку, передбаченому законодавством ╕ нормативно-правовими актами, та в╕дшкодовувати митним органам суми митного боргу в раз╕ невиконання перев╕зниками зобов'язань про доставку товар╕в до митниць призначення в╕дпов╕дно до розд╕лу 5 ц╕╓╖ Угоди.

    2.3.2. Безумовно зд╕йснювати ф╕нансове забезпечення ф╕нансових гарант╕й у кожному випадку ╖х надання.

    Не п╕зн╕ше п’ятого банк╕вського дня п╕сля дати отримання в╕д митниц╕ ориг╕нал╕в Акта та Вимоги, оформлених в╕дпов╕дно до розд╕лу 5 ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, перерахувати суму митного боргу на в╕дпов╕дний рахунок Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни.

    2.3.3. Забезпечити наявн╕сть пост╕йних представник╕в НФП для надання ф╕нансових гарант╕й у вс╕х пунктах перетину митного кордону Укра╖ни, через як╕ зд╕йсню╓ться ввезення, вивезення та перем╕щення транзитом п╕дакцизних товар╕в (зг╕дно з перел╕ком пункт╕в пропуску, затвердженим постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 06.05.96 № 484); створити матер╕ально-техн╕чн╕ умови для ефективного функц╕онування цих представник╕в.

    2.3.4. Зарезервувати на депозитному (вкладному) рахунку, в╕дкритому в установ╕ банку, зазначеному Держмитслужбою суму граничним розм╕ром __________ та передати Держмитслужб╕ право вимагати суму несплаченого митного боргу з НФП у випадку невиконання НФП зобов’язань з перерахування митного боргу зг╕дно з п. 5.3 ц╕╓╖ Генерально╖ Угоди.

    Протягом зд╕йснення д╕яльност╕, визначено╖ п. 1.1 ц╕╓╖ Генерально╖ Угоди, НФП повинен проводити мон╕торинг наявност╕ в╕дпов╕дно╖ суми на депозитному рахунку та поповнювати ╖╖ протягом одного банк╕вського дня з моменту списань кошт╕в з цього рахунку.

    Державна митна служба Укра╖ни залиша╓ за собою право односторонньо╖ зм╕ни граничного розм╕ру резервування кошт╕в шляхом письмового пов╕домлення НФП за 30 календарних дн╕в до тако╖ зм╕ни.

    2.3.5. Подавати статистичну й анал╕тичну ╕нформац╕ю стосовно процесу надання ф╕нансових гарант╕й на вимогу митних орган╕в.

    2.3.6. Створити та ввести в експлуатац╕ю електронну систему обм╕ну оперативними даними м╕ж НФП ╕ митними органами Укра╖ни. Забезпечити захист ╕нформац╕╖, яка передаватиметься та накопичуватиметься у ц╕й систем╕, в╕д несанкц╕онованого використання, коп╕ювання та модиф╕кац╕╖.

    2.3.7. Забезпечувати конф╕денц╕йн╕сть ╕нформац╕╖ щодо д╕яльност╕ митних орган╕в ╕ процесу надання ф╕нансових гарант╕й.

    2.3.8. Щом╕сячно до 10-го числа м╕сяця, наступного за зв╕тним, зв╕тувати Державн╕й митн╕й служб╕ про д╕яльн╕сть з надання ф╕нансових гарант╕й за формою, наведеному в додатку 4, ╕ в порядку, погодженому Держмитслужбою.

    2.3.9. На вимогу Держмитслужби надавати ╕нформац╕ю про:

    1) ф╕нансов╕ показники д╕яльност╕ НФП та ╖╖ економ╕чний стан;

    2) к╕льк╕сть акц╕й НФП, як╕ перебувають у власност╕ член╕в ╖╖ виконавчого органу, та перел╕к ос╕б, частки яких у статутному кап╕тал╕ НФП перевищують п’ять в╕дсотк╕в.

    2.4. Гарант╕йний документ уважа╓ться чинним з дати його видач╕, якщо в ньому не зазначене ╕нше.

    Строк д╕╖ гарант╕йного документа та ф╕нансово╖ гарант╕╖ зак╕нчу╓ться:

    - у раз╕ виконання перев╕зником свого зобов’язання щодо доставки товар╕в у митницю призначення - днем зд╕йснення митного оформлення товар╕в у митниц╕ призначення;

    - у раз╕ порушення перев╕зником свого зобов’язання щодо доставки товар╕в у митницю призначення - днем повно╖ сплати митного боргу до Державного бюджету Укра╖ни.

З. В╤ДПОВ╤ДАЛЬН╤СТЬ СТОР╤Н

    3.1. За невиконання чи неналежне виконання сво╖х зобов'язань за ц╕╓ю Генеральною угодою Сторони несуть в╕дпов╕дальн╕сть, установлену законодавством Укра╖ни.

    3.2. У раз╕ порушення НФП строк╕в перерахування суми митного боргу, зазначених у п. 2.3.2 Генерально╖ угоди, НФП сплачу╓ Держмитслужб╕ пеню у розм╕р╕ подв╕йно╖ обл╕ково╖ ставки Нац╕онального банку Укра╖ни, що д╕яла в тому пер╕од╕, в╕д прострочено╖ суми за кожний день прострочення.

    3.3. У раз╕ порушення Держмитслужбою строк╕в повернення суми митного боргу, зазначених у п. 2.1.5 Генерально╖ угоди, з вини Держмитслужби, Держмитслужба сплачу╓ НФП пеню у розм╕р╕ подв╕йно╖ обл╕ково╖ ставки Нац╕онального банку Укра╖ни, що д╕яла в тому пер╕од╕, в╕д прострочено╖ суми за кожний день прострочення.

    3.4. Ус╕ розрахунки за ф╕нансовими гарант╕ями зд╕йснюються через уповноважену Держмитслужбою банк╕вську установу.

4. ОБСТАВИНИ, ЩО НЕ ╢ ГАРАНТ╤ЙНИМ ВИПАДКОМ

    4.1. Гарант╕йний випадок не вважа╓ться таким, що настав, якщо перев╕зник не виконав зобов'язання щодо доставки товар╕в до митниц╕ призначення внасл╕док форс-мажорних обставин або под╕й.

    Не вважа╓ться гарант╕йним випадком часткове недоставлення вантажу, що перем╕щу╓ться наливом (насипом), яке в╕дбулося внасл╕док природних втрат або похибок вим╕рювальних пристро╖в у межах, установлених чинними нормативними актами.

    4.2. Достатн╕м доказом д╕╖ форс-мажорних обставин Сторони визнають документ, виданий уповноваженим на це державним органом або особою, уповноваженою на це зг╕дно з чинним законодавством, засв╕дчений посадовою особою митного органу на р╕вн╕ начальника митниц╕, у зон╕ д╕яльност╕ яко╖ виникли форс-мажорн╕ обставини.

    4.3. У раз╕ порушення перев╕зником установлених маршруту та/або терм╕ну транзиту, за умови доставки товар╕в у митницю призначення у повному обсяз╕ та в незм╕нному стан╕, митниця призначення вжива╓ в╕дпов╕дних заход╕в, передбачених митним законодавством. При цьому суми отриманих ф╕нансових гарант╕й не стягуються, а в раз╕ ╖х попереднього стягнення - повертаються гаранту в установленому порядку.

5. ПОРЯДОК СПЛАТИ МИТНОГО БОРГУ

    5.1. Якщо в установлений терм╕н товар або його частина, на який була надана ф╕нансова гарант╕я НФП, не прибув до митниц╕ призначення, то митний орган в╕дправлення вжива╓ заход╕в для з'ясування обставин недоставки та уточнення обставин випадку.

    При неотриманн╕ об'╓ктивних даних про м╕сцезнаходження вантажу та за в╕дсутност╕ обставин, що не ╓ гарант╕йним випадком, митний орган:

    - надсила╓ пов╕домлення до ╢дино╖ автоматизовано╖ ╕нформац╕йно╖ системи Держмитслужби Укра╖ни (надал╕ – ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни) про недоставку товару. Протягом двох годин це пов╕домлення ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни надсила╓ до НФП;

    - п╕сля уточнення обставин випадку разом з представником НФП протягом двох дн╕в митниця в╕дправлення склада╓ Акт про настання гарант╕йного випадку.

    5.2. Акт про настання гарант╕йного випадку склада╓ться уповноваженою особою митниц╕ в╕дправлення у трьох ориг╕нальних прим╕рниках ╕ затверджу╓ться начальником митниц╕ чи особою, що його зам╕щу╓.

    При складанн╕ Акта може бути присутн╕й уповноважений представник НФП, який ма╓ право за власним п╕дписом викласти в акт╕ особисту думку.

    До Акта мають бути додан╕ коп╕╖ документ╕в, що св╕дчать про настання гарант╕йного випадку.

    У раз╕ зм╕ни перев╕зником найменування, ц╕л╕сного стану та/або обсягу товару, в Акт╕ про настання гарант╕йного випадку зазнача╓ться к╕льк╕сть товару, що не прибула до митниц╕ призначення.

    Такий акт не склада╓ться, якщо транспортний зас╕б, товар ╕ митне забезпечення прибули до митниц╕ призначення у непошкодженому стан╕.

    У раз╕ порушення перев╕зником установлених маршруту та/або терм╕ну транзиту без зм╕ни ном╕налу, ц╕л╕сного стану або обсягу товару, митниця призначення вжива╓ до нього заход╕в, передбачених чинним митним законодавством. Якщо в╕домост╕ про так╕ порушення отриман╕ до складання Акта, то Акт не склада╓ться.

    Разом з Актом начальником митниц╕ (особою, яка його зам╕щу╓) п╕дпису╓ться о риг╕нал Вимоги. Коп╕я Вимоги залиша╓ться у справах митниц╕.

    Один прим╕рник Акта залиша╓ться у справах митниц╕, другий переда╓ться представнику НФП, трет╕й - разом з коп╕ями гарант╕йного документа та товаросупров╕дних документ╕в надсила╓ться до Управл╕ння контролю за перем╕щенням вантаж╕в Держмитслужби.

    5.3. Не п╕зн╕ше п’ятого банк╕вського дня п╕сля дати отримання в╕д митниц╕ в╕дправлення ориг╕нал╕в Акта та Вимоги НФП перерахову╓ суму митного боргу за вказаними у Вимоз╕ рекв╕зитами.

    У випадку неперерахування суми митного боргу в зазначений терм╕н Держмитслужба ма╓ право переведення ц╕╓╖ суми з депозитного (вкладного) рахунку НФП, в╕дкритого в╕дпов╕дно до п. 2.3.4 ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, на депозитний рахунок Держмитслужби для подальшого зд╕йснення розрахунк╕в з Державним бюджетом Укра╖ни, про що одночасно пов╕домля╓ НФП.

    У раз╕ отримання ╕нформац╕╖ про д╕ю обставин, передбачених розд╕лом 4 ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, повернення кошт╕в зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до п. 2.1.5 ц╕╓╖ Генерально╖ угоди.

6. ПРИК╤НЦЕВ╤ ПОЛОЖЕННЯ

    6.1. У ход╕ виконання ц╕╓╖ Генерально╖ угоди та в раз╕ виникнення питань, як╕ не врегульован╕ ╖╖ умовами, але з не╖ випливають, Сторони керуються нормативними актами, як╕ регламентують в╕дносини в частин╕ надання ф╕нансових гарант╕й митним органам щодо обов'язково╖ доставки товар╕в у митниц╕ призначення.

    6.2. Ус╕ спори, як╕ можуть виникнути в процес╕ виконання ц╕╓╖ Генерально╖ угоди або у зв'язку з нею, вир╕шуються Сторонами шляхом переговор╕в або п╕длягають розгляду в судовому порядку.

    6.3. Будь-як╕ зм╕ни до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, додатки до не╖ та ╕нш╕ документи будуть вважатись д╕йсними, якщо вони складен╕ в письмов╕й форм╕ та п╕дписан╕ вповноваженими представниками Стор╕н. Кожна з╕ Стор╕н зобов'язу╓ться у м╕сячний строк розглянути письмову пропозиц╕ю ╕ншо╖ Сторони щодо зм╕н до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди та п╕дписати в╕дпов╕дний додаток або в письмов╕й форм╕ над╕слати в╕дмову.

    6.4. Кожна з╕ Стор╕н зобов'язу╓ться забезпечувати конф╕денц╕йн╕сть отримано╖ в╕д ╕ншо╖ Сторони техн╕чно╖, ф╕нансово╖, комерц╕йно╖ чи ╕ншо╖ ╕нформац╕╖, яка стосу╓ться ц╕╓╖ Генерально╖ угоди та ╖╖ реал╕зац╕╖.

    6.5. Ця Генеральна угода ма╓ строкову д╕ю ╕ уклада╓ться на один бюджетний р╕к та набира╓ чинност╕ з моменту ╖╖ п╕дписання Сторонами. Для пролонгац╕╖ строку д╕╖ Генерально╖ угоди НФП в строк не менше н╕ж за один календарний м╕сяць до зак╕нчення строку дано╖ Генерально╖ угоди повинен надати письмову заяву про це до Держмитслужби Укра╖ни.

    6.6. Ця Генеральна угода припиня╓ться:

    6.6.1. У раз╕ л╕кв╕дац╕╖ юридично╖ особи – НФП;

    6.6.2. У раз╕ невиконання НФП вимог, зазначених у пункт╕ 2.3 ц╕╓╖ Генерально╖ угоди;

    6.6.3. У судовому порядку.

    Зобов’язання Стор╕н, що виникли до моменту припинення д╕╖ ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, залишаються чинними до повного ╖х виконання Сторонами.

    Одностороння в╕дмова в╕д дано╖ Генерально╖ угоди не допуска╓ться.

    6.7. У раз╕ роз╕рвання ц╕╓╖ Генерально╖ угоди питання, пов'язан╕ з порядком в╕дшкодування вартост╕ майна та майнових прав, права на як╕ виникли п╕д час реал╕зац╕╖ ц╕╓╖ Генерально╖ угоди, вир╕шуються шляхом додаткового узгодження ╖х Сторонами й оформлюються додатковими угодами до ц╕╓╖ Генерально╖ угоди.

    6.8. Ця Генеральна угода укладена в двох ориг╕нальних прим╕рниках, по одному для кожно╖ з╕ Стор╕н.

7. РЕКВ╤ЗИТИ ТА П╤ДПИСИ СТОР╤Н

    Форма

    Форма

    Форма

    Форма

ЗВ╤Т
НФП про надання ф╕нансових гарант╕й

   На коллегии Федеральной таможенной службы 29 августа 2008 г. была одобрена новая концепция таможенного оформления и контроля ввозимых товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации. Концепция предполагает перемещение основных таможенных процедур на границу. Что ждать участникам ВЭД от ее реализации, как готовиться к изменениям и с какими трудностями придется столкнуться, в частности, транспортно-логистическим компаниям при перевозке и оформлении грузов?

   Ответ эксперта:

   Новая Концепция таможенного оформления и контроля ввозимых товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации (далее - Концепция), одобренная на последней коллегии ФТС России, предполагает перемещение основных таможенных процедур на границу. Реализация Концепции должна проводиться в два этапа: на первом этапе (2008-2010 годы) планируется подготовить нормативно-правовую базу перевода таможенного оформления на границу. Второй этап (2011-2020 годы) предусматривает перевод таможенного оформления на границу.

   Изменения будут касаться всех участников рынка: импортеров, экспортеров, таможенных брокеров, экспедиторов, перевозчиков и, конечно, изменится организация работы самих таможенных органов. Реализация этого проекта будет означать кардинальное изменение сложившейся в стране таможенной системы. В настоящее время на внутренних таможнях оформляется 90 процентов импорта и весь экспорт. Здесь же расположены и основные участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Такова мировая практика, и российские таможенники последовательно работали над тем, чтобы максимально к ней приблизиться. Соответственно, за полтора десятилетия именно вокруг внутренних таможен сформировалась необходимая инфраструктура, включая склады временного хранения (СВХ), на территории которых, как правило, и располагаются таможенные посты. Однако теперь ФТС России предлагает развернуться в обратную сторону и построить транспортно-логистическую инфраструктуру там, где ее не было, полностью отказавшись от уже созданной. На это уйдет 10-15 лет, но и в этом случае, по оценкам экспертов, на границе смогут оформиться не более 50 процентов ввозимых товаров.

   Разработчики в качестве аргумента в пользу новой Концепции приводят интересы бизнеса, что перенос оформления на границу позволит ускорить процедуру оформления - товары будут выпускаться в свободное обращение сразу после пересечения границы без транзитного оформления. Возможно, что некоторые участники ВЭД получат определенные преимущества, но для большинства импортеров и экспортеров возникнут дополнительные трудности, связанные с предоставлением документов, присутствием при досмотре, декларирование. Если Концепция защищает интересы участников ВЭД, то она должна предусматривать возможность выбора места таможенного оформления. Вот еще один довод за новую Концепцию - перевод на границу усилит контроль за импортом, проверить товар в пункте пропуска проще, чем отследить транзит груза до внутреннего таможенного поста.

   Контроль за импортом на границе был актуальной задачей в конце 90-х годов, когда система Международного таможенного транзита (система МДП), находилась в кризисе. В этот период было большое количество недоставок грузов. Однако кризис был преодолен. Сегодня функционирует надежная система контроля ФТС России совместно с Международным Союзом автомобильного транспорта (МСАТ), национальными ассоциациями. В результате совместной деятельности, количество недоставок сведено практически к нулю. В новой Концепции роль Конвенции МДП заметно снижается: груз из стран Евросоюза до границы с Российской Федерацией будет доставляться по внутреннему документу, на границе проходить таможенное оформление и далее выпущенный в свободное обращение перевозиться российским транспортом. Система МДП будет использоваться только для перевозок автомобильным транспортом транзитом через территорию Российской Федерации. Возникает также вопрос: будут ли положения новой Концепции касаться экспорта?

   К плюсам новой Концепции ее сторонники относят снижение транспортной нагрузки в крупных городах. Первым регионом, откуда планируется перевести таможенные пункты, станет Москва. Этот вопрос обсуждался давно, однако выводить таможенные посты предполагали в Московскую и прилегающие области. Саму идею вывода СВХ из Москвы поддерживают почти все. Очевидно, что город задыхается от большегрузного транспорта, который стоит на проезжей части в ожидании въезда на территорию СВХ.

   Пока вопрос: куда все-таки будут выводиться таможенные посты – в область или на границу, остается без ответа.

   Если на границу, то реализация плана перемещения в столь короткий срок (середина 2009 года) вызывает сомнения. Это связано с большими объемами ввозимого товара. Например, в Московском регионе таможенное оформление проходит больше половины импортной бытовой техники и электроники. Что касается мелкой цифровой техники, то и все 95%. По остальным импортируемым товарам доля Москвы меньше, но доходит до 40%. Если таможенное оформление останется в области, то очевидно противоречие: зачем так поспешно выводить склады временного хранения в прилегающие области, если ставится задача постепенного перевода их в приграничные регионы? По крайней мере, Московская область таковой не является. Не получится ли, что, едва владельцы СВХ "обустроятся" на новом месте, им снова предложат переместиться, теперь, скажем, в Псковскую область? Не следует забывать, что в этом случае большегрузные автомобили привезут груз в Москву. Только создание эффективной товаропроводящей системы, включающей распределительные центры (РЦ), находящиеся в непосредственной близости к потребителю, позволит решить проблемы мегаполисов.

   В настоящее время наиболее распространенная схема доставки выглядит следующим образом: груз от Грузоотправителя (ГО) на иностранной территории доставляется по системе МДП до границы Российской Федерации, где осуществляется таможенный контроль (ТК). Далее транспортное средство доставляет груз в таможню назначения, где выполняется таможенное оформление (ТО). Как правило, место таможенного оформления приближено к месту потребления продукции или нахождения участника ВЭД. После выпуска товара в свободное обращение, груз доставляется на склад, выполняющий роль распределительного центра. Далее - до потребителя – грузополучателя (ГП 1, ГП 2, ГП 3) и т.д.

   Основной участок маршрута выполняет большегрузный транспорт (БТ) который увеличивает нагрузку на дорожную сеть города Москва. Только на участках РЦ – ГП используется малотоннажный транспорт (МТ). Как же изменится схема доставки при реализации Концепции ФТС России? Во втором варианте, таможенное оформление предлагается проводить на границе Российской Федерации. Учитывая, что Москва находится на значительном расстоянии от границы – более 500 км, то груз будет доставляться также автомобилями большой грузоподъемности на склады Москвы и далее развозиться до получателей. Таким образом, данная схема не сможет улучшить транспортную ситуацию в городе.

   Предлагаемый третий вариант опирается на транспортно-логистическую систему, включающую:
- транспортную инфраструктуру (международные транспортные коридоры), - складские комплексы, связанные в единую региональную систему, - места таможенного оформления, опирающиеся на грузопотоки.

   Предлагаемый вариант предполагает вывод СВХ, таможенных постов за пределы МКАД и формирование логистических центров, оказывающих комплекс логистических услуг.

   В Концепции пока не прописан механизм реорганизации таможенных органов. Если учесть, что из более 70 тысяч сотрудников таможни больше половины работают не на границе, то их придется либо увольнять и набирать новые кадры, либо перемещать ближе к границе.

   Не обойтись и без решения кадрового вопроса в "околотаможенной" сфере. Чтобы оформлять товар на границе, необходимо достаточное количество декларантов (брокеров). Таможенные пункты, как правило, находятся около небольших поселков, специалистам там взяться неоткуда.

   Поэтому при знакомстве с новой Концепцией возникает масса вопросов, остающихся без ответа. Да и сама Федеральная таможенная служба пока не готова дать четкие объяснения своих намерений, целей, ради которых затевается столь грандиозная перестройка в таможенном деле. Концепция требует значительной доработки. Она слишком схематична, лишена конкретики. Без этого невозможно оценить финансовые издержки на ее реализацию. Вывод всех таможенных постов в приграничную зону является крайностью, но если бы удалось найти баланс, оптимальное соотношение между внутренним таможенным оформлением и оформлением на границе, то Концепция могла бы оказаться жизнеспособной.

   Привлечение представителей бизнеса к доработке отдельных положений Концепции позволит избежать серьезных проблем при ее реализации, а также сократить бюджетные средства на создание "новой таможенной системы". Если такой баланс не будет найден, то перенос контроля в приграничные районы приведет к увеличению пробок на границе, времени обработки грузов, сроков доставки и затрат конечного потребителя на транспортировку. В результате неизбежно большое скопление транспортных средств не только на российской стороне границы, но и на территории соседних государств. Как выразился один перевозчик: "очереди будут до Гамбурга".

   Данный подход противоречит процессам интеграции в рамках СНГ, ЕврАзЭС и Таможенного союза.

   С.В. Домнина, председатель Гильдии логистических операторов МТПП

Альта-Софт

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ СЕМИНАР-ПРАКТИКУМ

Дата проведения семинара:  20 декабря 2008 года

ПРОГРАММА СЕМИНАРА

20 декабря 2008 года

1. Предварительный анализ по критериям риска "таможенная стоимость товаров";
2.  Актуальные вопросы методов определения таможенной стоимости товаров.
3. Способы ведения переговоров с целью доказывания правильности определения таможенной стоимости.
4. Подтверждение таможенной стоимости - обязанности и права декларанта.
5. Выпуск товара в свободное обращение под гарантийные обязательства.
6. В чем суть Процедуры осуществления таможенными органами контроля над правильностью определения таможенной стоимости.
7. Ошибки, допускаемые декларантом и брокером при определении таможенной стоимости и оформлении документов, как их избежать.
8. Возможности и результаты различных способов обжалования действий и решений таможенных органов.
9. Возврат таможенных платежей.
10. Обзор судебных решений, постановлений по таможенным спорам, комментарий.

• Свидетельство об участии в учебно-практическом семинаре MD Office;
• Лицензионная копия информационно-аналитической программы нового поколения для ведения ВЭД -«MD Office» с бесплатной регистрацией на месяц;
• Бесплатная регистрация на сайте поддержки ВЭД сроком на один месяц  – www.mdoffice.com.ua
• Блокнот, ручка;
• Информационные материалы по теме семинара.

02-12-2008 12:49, хмель
Регион: Хмельницкий
Уменьшение контрактной цены товара после выпуска в свободное обращение

Добрый день!
Мы получили товар из Германии. Уже в процессе реализации его через торговую сеть и при эксплуатации товара были обнаружены его дефекты. Мы потребовали от поставщика возмещение наших убытков. Поставщик удовлетворил наши претензии и было заключено доп соглашение к контракту, подтверждающие согласование претензий по качеству и уменьшение контрактной стоимости уже полученного товара. Как я понимаю необходимо получить разрешение у таможни на аннулирование ГТД и передекларировать полученный товар, а в случае отказа таможни обращаться в суд. Какова процедура изменения таможенной стоимости товара уже после выпуска его в свободное обращение в случае несоответствия фактурной и тамож. стоимости товара, заявленной в ГТД, его фактической стоимости, в связи с отклонением качества поставленного товара? Может кто уже сталкивался с этим на практике и реально ли это у нас?

   №48(394) от 01 декабря 2008

   Руководство Государственной таможенной службы избавляется от сотрудников, не проявивших должного рвения в борьбе с контрабандистами. На прошлой неделе на коллегии ГТСУ было принято решение уволить ряд заместителей начальников нескольких региональных таможен, отвечающих за правоохранительную деятельность. Наметившееся сокращение сборов на таможне заставляет ведомство Валерия Хорошковского искать внутренние резервы.

   В Гостаможслужбе считают, что работать по старинке в нынешних условиях недостаточно, и избавляются от местных начальников, не желающих осваивать современные методы работы. «На сегодня от руководства региональных таможен требуют спланированной системной деятельности. Они должны обмениваться данными о товарных потоках с соседями, анализировать причины изменения объемов грузов, традиционно ввозимых через пропускные пункты в зоне их ответственности. К примеру, если на одной из региональных таможен перекрывают схему серого импорта какого-либо товара, его ввоз, как правило, стараются наладить через соседние пропускные пункты. Задача руководителей, если они замечают спад импорта по какой-либо продукции, предупредить соседей-коллег о том, что в их зоне ответственности высока вероятность появления новых потоков серого импорта. Такую работу сейчас проводят далеко не все. Поэтому было принято решение освободить от занимаемой должности нескольких сотрудников. Речь не идет о массовых увольнениях. Своих постов лишатся три-четыре чиновника — заместители глав региональных таможен по правоохранительной деятельности», — пояснила «ДС» руководитель пресс-службы Государственной таможенной службы Украины Светлана Судак. По информации «ДС», без своих кресел остались заместители начальников подразделений, расположенных на украинско-молдавской границе.

   Причиной, по которой полетели головы южных таможенников, источники «ДС» называют результаты работы системы обмена предварительной таможенной информацией между Украиной и Молдовой, которая начала действовать с апреля этого года. «Система, разработанная для Молдовы и Украины, функционирует на основе обмена данных относительно товаров и транспортных средств, передвигающихся через молдавско-украинскую государственную границу, включая приднестровский участок», — говорят в миссии Европейского Союза по приграничной помощи Молдове и Украине EUBAM, с чьей подачи была запущена эта система. Она предполагает взаимное информирование таможенных органов каждой из стран в режиме реального времени о транспортных средствах, которые покидают территорию государства и двигаются в направлении соседей, о коде товара, который перевозится, его количестве, названии пропускного пункта, через который последовал транспорт.

   Украинско-молдавскую границу в ГТСУ считают самой проблемной. Ее протяженность составляет около 1200 км, из которых 470 км контролируются властями непризнанной Приднестровской республики. По утверждению молдавских и украинских таможенников, именно через этот участок перемещаются основные контрабандные потоки (в первую очередь куриное мясо, алкоголь и сигареты). Официальными получателями ввозимой через украинские порты курятины из Бразилии и США являются приднестровские компании. Груз проходит таможенную очистку и по пути к получателю «теряется» на отечественных дорогах.

   По подсчетам экспертов, таким образом в нашу страну ежегодно ввозится не менее 70 тыс. т курятины. Контрабанда алкоголя и табака еще более масштабна. По некоторым данным, вывоз сигарет из Украины в страны ЕС (в том числе по приднестровскому каналу) составляет порядка 20–30 млрд шт. в год. По информации Государственной налоговой администрации, Молдова является крупнейшим поставщиком алкогольной продукции в нашу страну: оттуда к нам завозится 30% всего импортного алкоголя. Причем фискалы даже не берутся оценивать, какие объемы ввозятся легально.

   По наблюдениям экспертов EUBAM, эта деятельность не пошла на убыль ни после смены руководства региональных таможен в начале этого года, ни после вступления Украины в ВТО и удешевления легального импорта курятины в страну. Так что основания для недовольства своими подчиненными у председателя ГТСУ Валерия Хорошковского были. «Решение сменить только заместителей по правоохранительной работе выглядит несколько странно. Если на региональной таможне недостаточно эффективно борются с контрабандой, ответственность должны нести также начальники. Кроме того, одними увольнениями ситуацию не исправишь. До тех пор пока таможенники будут рассматривать свои должности как возможность основательных заработков, злоупотреблений либо просто попустительства на местах не избежать. Эффект могла бы принести система ротации руководства региональных подразделений, когда раз в год начальники переводятся на новое место работы, чтобы не обрастали преступными связями», — говорит глава подкомитета Верховной Рады по законодательному обеспечению деятельности таможенных органов Виктор Шаманов. К слову, заняв кресло главного таможенника страны, Валерий Хорошковский обещал внедрить такую систему работы с подведомственными кадрами. Однако дальше заявлений дело не пошло.

   [ Екатерина Прищепа ]

Деловая столица

   За 11 месяцев 2008 года таможенные органы перечислили в государственный бюджет Украины 89,6 млрд.грн., что на 40,8 млрд.грн. (на 83,6%) больше чем за соответствующий период прошлого года. Роспись доходов бюджета, установленная для таможенных органов на январь-ноябрь на сумму 76,4 млрд.грн., выполнена на 117,3%. Об этом Л╤ГАБ╕знес╤нформ сообщили в пресс-службе Государственной таможенной службы Украины (ГТСУ).

   В том числе показатель росписи доходов общего фонда госбюджета выполнен на 119,6% - перечислено 82,3 млрд.грн. при плане 68,8 млрд.грн.; специальный фонд госбюджета выполнен на 95,8% - перечислено 7,3 млрд.грн. при плане 7,6 млрд.грн.

   В ноябре 2008 года таможенными органами перечислено в государственный бюджет 5,7 млрд.грн. Показатель росписи доходов общего фонда бюджета за ноябрь 2008 года выполнен на 93,4% - перечислено 5,3 млрд.грн. при плане 5,7 млрд.грн. Невыполнение составило 377,0 млн.грн. Основными причинами невыполнения в ноябре 2008 года таможенными органами планового показателя росписи доходов бюджета является уменьшение объемов импорта. Так, объем импорта (в тоннах) за 11 месяцев 2008 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшился на 47%.

   Кроме того, причинами невыполнения планового показателя стало несвоевременное таможенное оформление и уплата НДС с природного газа, импортированного НАК "Нефтегаз Украины". В ноябре "Нефтегаз Украины" транспортировал 4 млрд. м.куб. природного газа, из которого бюджет недополучил 1 млрд. 071 млн.грн. НДС. В бюджет перечислено всего 5 млн.грн. из импортированного природного газа.

   Всего за сентябрь - ноябрь 2008 года не задекларирован транспортированный природный газ в объемах 12,41 млрд. кубометров. При таких обстоятельствах госбюджет недополучил таможенных платежей (НДС) на сумму 3 млрд. 065 млн.грн.

ЛIГАБiзнесIнформ

   Прес-служба

   1 грудня поточного року набули чинност╕ нов╕ правила безмитного ввезення сигарет ╕ алкоголю приватними особами, як╕ прибувають на митну територ╕ю ╢вросоюзу.

   Так, за ╕нформац╕╓ю польських митник╕в, на митну територ╕ю ╢вросоюзу з ╕ншо╖ кра╖ни без оподаткування та митних збор╕в особи, що подорожують ╕ яким виповнилось 17 рок╕в, можуть ввезти:

   Мешканц╕ прикордонно╖ зони

   Спиртн╕ вироби з концентрац╕╓ю спирту 22 об.% або б╕льше – 0,5 л

   Або

   Спиртн╕ вироби з концентрац╕╓ю спирту не б╕льше 22 об. % - 0,5 л

   Та

   Вино – 0,5 л

   та

   Пиво – 2 л

   ╤нш╕ особи
Спиртн╕ вироби з концентрац╕╓ю спирту 22 об.% або б╕льше – 1 л

   Або

   Спиртн╕ вироби з концентрац╕╓ю спирту не б╕льше 22 об.% - 2 л

   та

   Вино - 4 л

   та

   Пиво – 16 л

   Нов╕ правила передбачають також можлив╕сть для кра╖н-член╕в ╢С скорочувати максимально допустиму к╕льк╕сть дозволених до ввезення сигарет з 200 до 40 (або 20 сигар чи 50 грам╕в тютюну для кур╕ння). На сьогодн╕ пов╕домили про нам╕р зберегти право на ввезення 200 сигарет Австр╕я, Бельг╕я, Чех╕я, Дан╕я, Естон╕я, Ф╕нлянд╕я, Н╕меччина, ╤рланд╕я, Н╕дерланди, Португал╕я, Словаччина, ╤спан╕я, Великобритан╕я, Грец╕я ╕ Угорщина – лише для ╕ноземних приватних ос╕б.

   Зб╕льшено загальну варт╕сть товар╕в для персонального використання або для подарунк╕в: ╕з 175 ╓вро до 430 ╓вро для приватних ос╕б, що прибувають в ╢С ав╕а- або морським транспортом, ╕ до 300 ╓вро для приватних ос╕б, що прибувають до ╢С наземним або внутр╕шн╕м водним транспортом.

   Нов╕ правила також передбачають зняття обмежень на провезення парфум╕в, туалетно╖ води, кави та чаю, якщо ╖х к╕льк╕сть не св╕дчить про торгове призначення.

   Однак у раз╕ виявлення п╕д час митного контролю у громадян товару б╕льшо╖ к╕лькост╕, н╕ж вказано, або варт╕стю понад 300 ╢вро, ╖м загрожу╓ в╕дпов╕дальн╕сть за Крим╕нально-ф╕нансовим кодексом Республ╕ки Польщ╕.

proUA.com

   2 грудня 2008 | Прес-служба

   Нещодавно в Житомирськ╕й митниц╕ в╕дбулася зустр╕ч найкращих студент╕в вищих навчальних заклад╕в осв╕ти област╕, учасник╕в молод╕жно╖ орган╕зац╕╖ «Школа М╕сцевого Самоврядування» з прац╕вниками митниц╕. Завдяки цьому заходу студенти ознайомились з╕ структурою, функц╕ями ╕ завданнями митниц╕. Проходила зустр╕ч у дек╕лькох форматах. Передус╕м 50 учасник╕в школи мали змогу ознайомитись з експонатами виставки техн╕чних засоб╕в митного контролю.

   Кр╕м того молодь мала змогу посп╕лкуватися з кер╕вництвом митниц╕. Так, у сво╓му в╕тальному слов╕ начальник Житомирсько╖ митниц╕ Петро Закусило наголосив, що кер╕вництво митниц╕ прид╕ля╓ особливу увагу становленню та кар’╓рному росту молодих спец╕ал╕ст╕в, як╕ застосовують нов╕ робоч╕ прийоми, п╕дходи ╕ техн╕ку, не бояться зм╕н ╕ реформ. Також, враховуючи, що гост╕ – студенти р╕зних фахових спец╕альностей, кер╕вництво митниц╕ у процес╕ сп╕лкування по╕нформувало ╖х: про основн╕ засади зд╕йснення зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, митно – тарифне та нетарифне регулювання зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕; про систему митних орган╕в Укра╖ни в ц╕лому та структуру Житомирсько╖ митниц╕; про основн╕ завдання та напрямки д╕яльност╕ митниц╕, ╖╖ функц╕╖ та права; про вимоги до посадових ос╕б митних орган╕в та порядок прийому на службу.

   П╕сля такого, суто теоретичного, знайомства з д╕яльн╕стю митниц╕ учасникам заходу показали документальний ф╕льм «Митниця – на земл╕ жита ╕ миру». А ще молодь ознайомилась з роботою вантажно митного комплексу. Прац╕вники митниц╕ розпов╕ли ╕ наглядно показали, що сто╖ть за такими словами, як порядок зд╕йснення митного контролю та оформлення товар╕в та транспортних засоб╕в.

   П╕дводячи п╕дсумок, кер╕вництво митниц╕ , звертаючись до молод╕, запевнили, що Житомирська митниця завжди з рад╕стю прийме у св╕й колектив молодих, профес╕йних, осв╕чених ╕ об╕знаних молодих людей.

Державна митна служба Укра╖ни

   Национальный банк Украины (НБУ) со 2 декабря отказался от ограничений на наличном валютном рынке. Соответствующее решение закреплено постановлением НБУ №408.

   “Со 2 декабря 2008 года на наличном валютном рынке Украины уполномоченные банки и уполномоченные финансовые учреждения осуществляют операции по купле и продаже наличной иностранной валюты без ограничений относительно размера маржи между курсом покупки и продажи наличной инвалюты и предельного отклонения курса покупки и продажи наличной инвалюты от официального курса”, — указывается в документе.

   Помимо того, постановлением отменен запрет на изменение банками значения курсов по наличным операциям в течение одного рабочего дня.

   “Искусственные ограничения порождают нестабильность, поэтому такое решение НБУ можно приветствовать. При действовавших запретах я не мог поставить реальный курс покупки, и доллар несли не в банк, а валютчикам (на черном рынке)”, — прокомментировал это решение казначей одного из украинских банков.

   Как сообщалось, НБУ с 5 ноября существенно ужесточил ограничения на наличном валютном рынке, что привело к возникновению дефицита предложения иностранной наличной валюты со стороны банков и к активизации “черного” рынка: отмену этих ограничений НБУ анонсировал еще 27 ноября.

   По оперативным данным НБУ, население Украины в ноябре купило иностранной валюты на 2 млрд. долларов больше, чем продало, тогда как в октябре — на 938,2 млн. долларов.

Укррудпром

КАБ╤НЕТ М╤Н╤СТР╤В УКРА╥НИ

   Р А Д А П ╤ Д П Р И ╢ М Ц ╤В
--------------------------------------------------------------------------------

Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни

   Комитет по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины рекомендует парламенту отклонить законопроект о внесении изменения в статью 1 Закона "Об установлении тарифной квоты на ввоз в Украину сахара-сырца из тростника". Об этом 1 декабря сообщило информационное управление ВР Украины.

   Напомним, что указанным законопроектом (рег. №3301) предлагается увеличить ежегодную тарифную квоту на ввоз в Украину сахара-сырца из тростника: в 2009 году до 263,9 тыс. тонн, а в 2010 году - до 267,8 тыс. тонн.

   Данное предложение было разработано правительством Украины во исполнение договоренностей, достигнутых Украиной во время переговорного процесса относительно вступления в ВТО

   Члены Комитета отметили, что в этой связи правительству следует разработать необходимые изменения к Закону "О внешнеэкономической деятельности", содержащем определение понятия квот, дополнив его термином "тарифная квота". По мнению народных депутатов, "подобная мера позволит правительству автоматически в соответствии с обязательствами по международным соглашениям применять данную норму".

   Кроме того, было высказано опасение относительно возможного ухудшения ситуации в сахарной области Украины в случае принятия положений поданного законопроекта. В частности, члены Комитета отметили, что в соответствии с информацией министерства экономики Украины, "сахар-сырец из тростника в рамках действующей квоты в размере 260 тыс. тонн фактически не завозился".

   Вместе с тем, некоторые народные депутаты высказали мнение, что "непринятие данного законопроекта может вызвать соответствующую реакцию у стран - членов ВТО, которые настаивали на установлении указанной квоты и будут иметь право начать апелляционные процедуры в границах Всемирной торговой организации".

АПК-Информ

   Индия начинает антидемпинговое расследование в отношении импорта горячекатаного проката из пятнадцати стран, включаю Украину, сообщает Steelguru.

   Инициаторы расследования — индийские компании JSW Steel, Essar Steel и Ispat Industries.

   Расследование затронет импорт горячекатаных рулонов, листов, плит, ленты и другой продукции происхождением из Индонезии, Ирани, Китая, Казахстана, Малайзии, России, Румынии, Саудовской Аравии, Таиланда, Турции, Украины, ЮАР, Южной Кореи и Японии.

Укррудпром

   Европейский Союз облегчил жизнь своим гостям. Со вчерашнего дня введены более либеральные, чем прежде, правила индивидуального ввоза товаров пассажирами из третьих стран.

   Пассажиры, прибывающие в ЕС воздушным или морским транспортом, получают право на беспошлинной основе ввозить товары общей стоимостью до 430 евро. Ранее верхний предел составлял сумму в 175 евро. Если же гости прибывают наземным и речным транспортом, разрешен ввоз товаров общей стоимостью 300 евро. Также полностью отменяются количественные ограничения на парфюмерную продукцию, кофе и чай. Отныне на территорию ЕС разрешено ввозить четыре литра вина вместо двух ранее, один литр алкоголя крепостью выше 22 градусов или два литра крепостью менее 22 градусов. Повезло любителям пива: при желании они могут захватить его с собой до 16 литров.

   А вот по части табачных изделий - никаких послаблений. Разрешается ввоз от 40 до 200 сигарет - в зависимости от правил, установленных властями каждой из стран ЕС. По максимуму сигареты можно ввезти в Бельгию, Австрию, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Нидерланды, Словакию, Испанию и Великобританию (в остальные страны ЕС - лишь 40 сигарет).

   Источник: Российская газета

Таможня. РУ

   Экономические известия, №218, 2 декабря 2008
Несмотря на сокращение финансирования бюджетных программ и антикризисную политику государства, в конце 2008 г. госбюджет недополучит значительную сумму денег.
Министр финансов Виктор Пинзеник считает, что это будет 7 млрд. грн. (за ноябрь-декабрь), но при этом за год доходная часть бюджета будет перевыполнена на 2 млрд. грн. Частично это будет достигнуто за счет перевыполнения плана Гостаможней и заниженного правительством прогноза инфляции — 15,9%. По расчетам Минфина, в 2008 г. инфляция составит 22,9%.

   Впрочем, проблемы по доходам в конце года многие связывают и с политикой Государственной налоговой администрации Украины (ГНАУ), которая авансом взимала с предпринимателей налоги. Об этом неоднократно заявляли предприниматели и представители различных парламентских комитетов. Уже в середине осени с большинства предпринимателей были взысканы налоги до конца года.

   По мнению главы налогово-таможенного комитета Рады Сергея Терехина, в ноябре-декабре налоговики не выполнят свой план. “Главная проблема — уменьшение внутреннего ВВП. Не работают рынки металлопродукции, химии, от этого пострадали строительный и смежные ему рынки. У местных бюджетов своя проблема — уменьшение занятости приводит либо к росту безработицы, либо к переводу зарплат в конверты. Все будет зависеть от динамики реального ВВП, ведь наибольшее колено госбюджета — НДС, а потребление во время кризиса падает”, — сказал господин Терехин.

   Отметим, что план ГНАУ на ноябрь составляет 14,5 млрд. грн., на декабрь — 12,7 млрд. грн. При этом в октябре в общий фонд госбюджета было перечислено 8,5 млрд. грн. (102,2% от планового показателя).

   Еще одна дыра в госбюджете по-прежнему провоцируется блокированием приватизации. Из заложенных в госбюджете 8,6 млрд. грн. поступлений по этой статье получено менее 1 млрд. грн. — с учетом дивидендов госпредприятий и платежей по аренде. Глава Фонда госимущества Валентина Семенюк-Самсоненко считает, что в 2009 г. поступления от приватизации больше не будут. Единственным источником поступления больших сумм может стать продажа крупных стратегических предприятий — Одесского припортового завода, “Турбоатома”, “Укртелекома” и пр. Но, по информации, президент Виктор Ющенко не хочет, чтобы эти предприятия перешли в частные руки.

   Учитывая нехватку средств, снижение ВВП и рост безработицы, правительство продолжит сокращать все бюджетные расходы. “После изменения политики Нацбанка можно будет говорить о чем-то конкретнее. Максимально не профинансируются программы социально-экономического развития, но в целом этот финансовый год будет окончен удовлетворительно. Основные финансовые проблемы по поступлениям и внутреннему ВВП будут в следующем году, и здесь много будет зависеть от НБУ”, — сообщил источник в правительстве.

   По результатам 11 месяцев работы Гостаможня выполнила план на 117,3% (89,6 млрд. грн.). Впрочем, декабрьский план таможенникам будет сложнее выполнить, поскольку уже в ноябре госбюджет недополучил 377 млн. грн. из-за снижения импорта (на 47% по сравнению с прошлым годом). ГНАУ пока выполнила свой план на 103,7% (89,2 млрд. грн.). По самым оптимистическим прогнозам экспертов, тенденция снижения налогов и пошлин продолжится до весны.

   Максим ШПАЧЕНКО

Укррудпром

   В октябре экспорт черного металлолома увеличился на 16%, или на 4,65 тыс. тонн по сравнению с сентябрем до 33,74 тыс. тонн. Об этом говорится в данных Государственного комитета статистики.

   В октябре выручка от экспорта черного металлолома увеличилась на 5,8%, или на 0,93 млн. долларов до 16,90 млн. долларов.

   По сравнению с октябрем 2007 года, экспорт черного металлолома в октябре 2008 года увеличился на 78,5%, или на 14,84 тыс. тонн.

   В январе-октябре по сравнению с январем-октябрем 2007 года экспорт черного металлолома уменьшился на 4,1%, или на 24,87 тыс. тонн до 580,75 тыс. тонн на 278,84 млн. долларов.

   Как сообщалось, в сентябре экспорт черного металлолома сократился на 36%, или на 16,39 тыс. тонн по сравнению с августом до 29,09 тыс. тонн.

   В 2007 году экспорт черного металлолома сократился на 8%, или на 59,10 тыс. тонн по сравнению с 2006 годом до 675,76 тыс. тонн на 194,17 млн. долларов.

Укррудпром

   Кабмин намерен повысить ставки акцизного сбора на автомобили, чтобы увеличить финансирование дорожной отрасли. Об этом сообщил глава «Укравтодора» Вадим Гуржос.

   Идея повысить акцизный сбор была еще в «Антикризисном пакете №1», который Кабмин предлагал принять депутатам в ноябре. Тогда речь шла об увеличении акцизных ставок в 5-10 раз. Но под натиском политических сил Кабмин снял многие положения из законопроекта, в том числе и по акцизу.

   Новости по теме
Пошлины на автомобили повышать не будут
Порошенко готов пересесть на отечественный автомобиль
Государство знает, как спасти украинский автопром
Автомобильный импорт в Украине под угрозой

   В случае, если акциз поднимут, рост ставок затронет весь рынок, и импортеров и производителей. В условиях кризиса потребители не поймут такого шага, что приведет к катастрофическому спаду авторынка.

   Уже сейчас очевидно в ближайшее время стоит ожидать снижения автопродаж на 30-40%. Если добавить к этому еще и повышение акциза, то предугадать ход событий будет очень сложно.

   Напомним, что после многочисленных заявлений в Кабмине решили не повышать пошлины, уступив требованиям ВТО. Однако полностью отказаться от идеи получить больше средств с авторынка в правительстве не смогли.

   По материалам AUTO-Consulting

Дело

   В Евросоюзе вступили в силу новые правила беспошлинного ввоза сигарет и алкоголя частными лицами.

   В соответствии с новыми правилами, увеличена общая стоимость, на которую частные лица могут провезти товаров для персонального использования или для подарков, - от 175 евро до 430 евро для частных лиц, которые прибывают в ЕС авиатранспортом или морским транспортом, и до 300 евро для частных лиц, которые прибывают в ЕС наземным транспортом или внутренним водным транспортом.

   Новые правила также предусматривают снятие ограничений на провоз парфюмерии, туалетной воды, кофе и чая (в пределах установленной максимальной суммы для товаров), увеличения права на беспошлинный ввоз вина с 2 до 4 литров, введение ограничений на ввоз пива в объеме 16 литров. Кроме того, новые правила предусматривают возможность для стран-членов ЕС сокращать максимально допустимое количество разрешенных к ввозу сигарет с 200 до 40.

FINANCE.UA

   Прес-служба

   За одинадцять м╕сяц╕в 2008 року митними органами перераховано до державного бюджету 89,6 млрд.грн., що на 40,8 млрд.грн. (на 83,6%) б╕льше н╕ж за в╕дпов╕дний пер╕од минулого року.

   Розпис доход╕в бюджету, встановлений для митних орган╕в на с╕чень-листопад у сум╕ 76,4 млрд.грн., виконано на 117,3%.

   У тому числ╕ показник розпису доход╕в:

   загального фонду державного бюджету виконано на 119,6% - перераховано 82,3 млрд.грн. при план╕ 68,8 млрд.грн.,

   спец╕ального фонду державного бюджету виконано на 95,8% - перераховано 7,3 млрд.грн. при план╕ 7,6 млрд.грн.

   У листопад╕ 2008 року митними органами перераховано до державного бюджету 5,7 млрд.грн.

   Показник розпису доход╕в загального фонду державного бюджету за листопад 2008 року виконано на 93,4% - перераховано 5,3 млрд.грн. при план╕
5,7 млрд.грн. Не виконання склало 377,0 млн.грн.

   Основними причинами не виконання у листопад╕ 2008 року митними органами планового показника розпису доход╕в бюджету ╓:

   - зменшення обсяг╕в ╕мпорту.

   Так, обсяг ╕мпорту (в тоннах) за 11 м╕сяц╕в 2008 року у пор╕внянн╕ з аналог╕чним пер╕одом минулого року зменшився на 47%.

   - несво╓часне митне оформлення та сплата ПДВ з природного газу, ╕мпортованого НАК «Нафтогаз Укра╖ни».

   У листопад╕ «Нафтогаз Укра╖ни» перем╕щено 4 млрд. м. куб. природного газу, з якого бюджет не отримав 1 071 млн.грн. ПДВ. В бюджет перераховано всього 5 млн.грн. з ╕мпортованого природного газу.

   Всього за вересень - листопад 2008 року не задекларовано перем╕щеного природного газу в обсягах 12,41 млрд. м. куб. За таких обставин Держбюджет недотримав митних платеж╕в (ПДВ) у сум╕ 3 065 млн.грн.

Державна митна служба Укра╖ни

   Межведомственная комиссия по международной торговле Украины начала расследование относительно наличия фактов дискриминационных действий со стороны Беларуси при реализации украинской карамели на белорусском рынке. Об этом говорится в сообщении комиссии, опубликованном 29 ноября в газете "Урядовый курьер".

   Как отмечается в сообщении, рассмотрев соответствующее обращение корпорации "Рошен", комиссия приняла решение о достаточности фактов для начала указанного расследования.

   Напомним, что в августе т.г. правительство Беларуси сроком на 3 года ввело антидемпинговую пошлину на импортируемую в страну украинскую карамель.

   Размер указанной пошлины для карамели, не содержащей какао,составляет 11,76% таможенной стоимости, для какаосодержащей карамели - 23,9% таможенной стоимости.

АПК-Информ

   Национальный банк Беларуси при возникновении необходимости гарантировать нерезидентам безусловность исполнения резидентами своих обязательств при импорте рекомендует импортерам вместо авансовых платежей использовать аккредитивную форму расчетов, практику страхования предпринимательских рисков, банковские гарантии. Об этом сообщили в управлении информации Нацбанка РБ.

   Напомним, что постановление правления Национального банка Республики Беларусь от 11 ноября 2008 г. №165 "О порядке осуществления расчетов по внешнеторговым договорам, предусматривающим импорт" было принято в целях недопущения в условиях мирового финансового кризиса нарастания в Республике Беларусь негативных явлений, связанных с оттоком капитала из страны путем проведения резидентами предоплаты (авансовых платежей) нерезидентам по импорту с одновременным предоставлением нерезидентам отсрочек на поставку товаров.

   Вместе с тем, отмечают в Нацбанке РБ, нормы постановления №165 не затрагивают порядок проведения импортерами платежей по внешнеторговым операциям, осуществляемым в рамках внешнеторгового договора, предусматривающего импорт, после прекращения нерезидентами своих обязательств перед импортерами.

   Специалисты банка рекомендуют импортерам дополнительно проанализировать необходимость и экономическую целесообразность предполагаемого импорта отдельных видов сырья, материалов и комплектующих на предмет возможности дальнейшей реализации производимого продукта, как на внутреннем рынке, так и на внешних рынках.

   В отношении внешнеторговых договоров, заключенных ранее, следует достичь и формализовать соответствующие договоренности с контрагентами-нерезидентами о приведении условий расчетов в соответствие с предписаниями постановления №165.

   В Национальном банке Беларуси считают, что в сложившихся условиях мирового финансового кризиса государство и бизнес должны прилагать максимально скоординированные усилия, от которых зависит в перспективе благосостояние и процветание как государства в целом, так и конкретного предприятия, конкретного гражданина.

АПК-Информ

   С сегодняшнего дня Российская Федерация снижает экспортную пошлину на нефть до 192,1 долл./т. Пошлина на светлые нефтепродукты составит 141,8 долл./т, на темные - 76,4 долл./т.

   Соответствующее постановление было подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным 26 ноября.

   Как сообщалось, с 1 по 30 ноября 2008 г. в РФ действовала экспортная пошлина на нефть в размере 287,3 долл./т. Ставка пошлины на светлые нефтепродукты составляла 205,9 долл./т, на темные - 110,9 долл./т.

   Отметим, что за последние пять месяцев мировые цены на "черное золото" существенно снизились. Если в начале июля цены на нефть вплотную приблизились к отметке 150 долл./барр., то на торгах в пятницу они опустились до 53-54 долл./барр. В то же время цена нефтяной "корзины" ОПЕК опустилась с 140 долл./барр. до 47 долл./барр.

РБК-Украина

   Председатель Государственного комитета ветеринарной медицины Украины 28 ноября 2008 г. подписал приказ №276 "О ввозе забойных свиней из Республики Польша". В соответствии с приказом, предоставлено разрешение 17 предприятиям из Польши на ввоз в Украину забойных свиней, сообщает сегодня пресс-служба Госкомветмедицины. Согласно приказу, с 1 января 2009 г. упразднены разрешения Госкомветмедицины на импорт в Украину забойных свиней для предприятий Республики Польша, которые были выданы по результатами предыдущих инспекций.

РБК-Украина

   Таможенными органами за 11 месяцев 2008 г. перечислено в государственный бюджет 89,6 млрд грн, что на 40,8 млрд грн (на 83,6%) больше, чем за соответствующий период прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы. Роспись доходов бюджета, установленная для таможенных органов на январь-ноябрь в сумме 76,4 млрд грн, выполнена на 117,3%.

   В ноябре 2008 г. таможенными органами перечислено в государственный бюджет 5,7 млрд грн. Показатель росписи доходов общего фонда государственного бюджета за ноябрь 2008 г. выполнен на 93,4% - перечислено 5,3 млрд грн при плане 5,7 млрд грн. Невыполнение составило 377 млн грн.

   Основной причиной невыполнения в ноябре 2008 г. таможенными органами планового показателя росписи доходов бюджета является уменьшение объемов импорта. Так, объем импорта (в тоннах) за 11 месяцев 2008 г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года уменьшился на 47%.

   Кроме того, причиной невыполнения плана является несвоевременное таможенное оформление и уплата НДС от природного газа, импортированного НАК "Нафтогаз Украины". В ноябре "Нафтогаз Украины" перемещено 4 млрд куб. м природного газа, из которого бюджет не получил 1 млрд 071 млн грн НДС. В бюджет перечислено 5 млн грн от импортированного природного газа.

   Всего за сентябрь-ноябрь 2008 г. не задекларировано перемещенного природного газа в объемах 12,41 млрд куб. м. За счет этого госбюджет недополучил таможенных платежей (НДС) в сумме 3 млрд 065 млн грн.

РБК-Украина

Фах╕вцям ЗЕД, новим користувачам «MD OFFICE» -

   М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ Пов╕домлення "Про продовження д╕╖ антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну стр╕лочних перевод╕в походженням з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖" в╕д 29.11.2008

   М╕жв╕домча ком╕с╕я з питань м╕жнародно╖ торг╕вл╕ пов╕домила про прийняття р╕шень:

   1. Про порушення та проведення спец╕ального розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну товару незалежно в╕д кра╖ни походження та експорту, який ма╓ такий опис: С╕рники, кр╕м п╕ротехн╕чних вироб╕в товарно╖ позиц╕╖ 3604, що класиф╕куються зг╕дно з УКТЗЕД за кодом 3605 00 00 00;

   2. Про проведення розсл╕дування з метою досл╕дження наявност╕ факт╕в дискрим╕нац╕йних д╕й з боку Республ╕ки Б╕лорусь щодо законних прав та ╕нтерес╕в суб'╓кт╕в ЗЕД при реал╕зац╕╖ укра╖нсько╖ карамельно╖ продукц╕╖ на б╕лоруському ринку;

   3. Про продовження д╕╖ антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну стр╕лочних перевод╕в (код товару за УКТЗЕД 8608 00 10 00) походженням з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ на 5 рок╕в.

   Р╕шення Ком╕с╕╖ набувають чинност╕ з дня опубл╕кування про них пов╕домлень.

ЛIГАБiзнесIнформ

   С целью поддержки отечественного товаропроизводителя, увеличения производства коньяка, насыщения потребительского рынка и увеличения поступления налогов в бюджет Министерство аграрной политики Украины предложило дополнить список специализированных коньячных предприятий, которые осуществляют импорт и оптовую торговлю коньячным спиртом. Об этом свидетельствует соответствующий проект постановления, размещенный на официальном сайте Министерства.

   Так, в связи с тем, что предприятие ООО "Симферопольский вино-коньячный завод" организовало полный цикл производства коньяка на собственных мощностях, возникла необходимость внесения дополнения в действующий перечень, отмечается в документе.

   Включение в перечень предприятия даст возможность, по мнению авторов проекта постановления, произвести дополнительно ООО "Симферопольский вино-коньячный завод" 430,0 тыс. дал коньяка и увеличить поступления в государственный бюджет за счет налога на прибыль, НДС и акцизного сбора на 28,77 млн. грн.

ЛIГАБiзнесIнформ

   При условии успешной реализации программы по восстановлению "Большого шелкового пути" Украина может стать транспортно-транзитным центром перевалки товаров из Южной Азии в страны Западной и Южной Европы. Так считает Министр экономики Украины Богдан Данилишин.

   Как сообщили Л╤ГАБ╕знес╤нформ в пресс-службе Минэкономики, Б.Данилишин отметил, что в последнее время, при развитии двусторонних отношений Украины с группой развитых стран Азиатско-Тихоокеанского региона, с их стороны выступает все более повышенный интерес в получении доступа к передовым технологиям в области машино-, авиа- и судостроения, космоса, материаловедения, биотехнологий и т.п. "Это создает предпосылки для дальнейшего развития двустороннего научно-технического сотрудничества, сотрудничества в сфере передачи технологий", - считает Министр экономики.

   Одновременно, по словам Б.Данилишина, эти страны заинтересованы в приобретении украинских сырьевых ресурсов для развития собственных секторов экономики, в частности, металлургической, химической, ядерноэнергетической и т.п.

   В частности, глава Минэкономики отмечает, что в системе внешнеэкономических приоритетов Китая, Украина рассматривается как один из важнейших партнеров среди стран Восточной Европы и СНГ, занимая 2 место по объему двусторонней торговли в этом географическом пространстве.

   Так, по данным Государственного комитета статистики, за 9 месяцев 2008 года поставки украинских товаров к КНР увеличились в 1,6 раза и составляли $469,2 млн., а по китайской статистике - в 2,5 раза больше на сумму $1 млрд. 041,1 млн.

   Структура украинского экспорта в КНР характеризуется узкой номенклатурой товаров. Украина, в большинстве, выступает поставщиком сырья и материалов в КНР, включая продукцию химической и связанных с ней отраслей промышленности - 37,2 % в общей структуре экспорта, минеральные продукты - 30,6%.

   Напомним, по данным Госкомстата, отрицательное сальдо Украины во внешней торговле составило $14 283,1 млн. За январь-сентябрь 2008 года экспорт товаров составил $53 562,3 млн., импорт - $67 845,4 млн.

ЛIГАБiзнесIнформ

   Анализируя состояние двусторонней торговли между Украиной и Республикой Индия на протяжении последних 7 лет, наблюдается стремительный рост двустороннего товарооборота, который за эти годы увеличился в 4,8 раза. Об этом заявил Министр экономики Украины Богдан Данилишин.

   Как сообщили Л╤ГАБ╕знес╤нформ в пресс-службе Минэкономики, в частности, глава Минэкономики отмечает, что Индия относится к группе стран, с которой Украина имеет положительное сальдо, благодаря постоянному расширению украинского экспорта, который растет высокими темпами.

   В Минэкономики отмечают, что структура украинского экспорта в Республику Индия характеризуется узкой номенклатурой товаров. Украина, в большинстве, выступает поставщиком в Индию продукции металлургической промышленности, машинотехнической продукции и минеральных удобрений. В частности, неблагородные металлы и изделия из них составляют 39,7% в общей структуре экспорта, минеральные удобрения - 25,7%, машины, оборудование и механизмы - 11,9%. Указанные товары составляют больше половины украинского экспорта в Индию и составляют 77,3%. На другие товары приходится 22,7%, что в денежном выражении составляет $152,5 млн.

   По словам Б.Данилишина, для отечественных производителей оптимизация условий экспортно-импортной деятельности по странам Азиатско-Тихоокеанского региона означает долгосрочное закрепление за собой емких рынков сбыта продукции черной металлургии, химической промышленности, металлообработки и машиностроения, а также агропромышленного комплекса. "Широкое сотрудничество с группой стран, которые находятся в Восточной и Юго-Восточной Азии - прежде всего Китаем, Японией, Южной Кореей, Индией, а также некоторых других стран региона является одним из приоритетных геоэкономиечских направлений для Украины", - считает глава Минэкономики.

   Напомним, по данным Госкомстата, за январь-сентябрь 2008 года отрицательное сальдо Украины во внешней торговле составило $14 283,1 млн. Экспорт товаров составил $53 562,3 млн., импорт - $67 845,4 млн.

ЛIГАБiзнесIнформ

   В октябре прямой внешний долг Украины сократился на 1,4%, или на 152,3 млн. долларов, составив на 31 октября 10 481,1 млн. долларов. Об этом сообщила пресс-служба Министерства финансов.

   Прямой внутренний долг в октябре увеличился на 6,8%, или на 1 121,4 млн. гривен, составив на 31 октября 17 665,5 млн. гривен (3 066,7 млн. долларов).

   Общий размер прямого государственного долга на 31 октября составил 78 040,7 млн. гривен (13 547,8 млн. долларов) по сравнению с 68 233,1 млн. гривен (14 036,8 млн. долларов) на 30 сентября.

   Общий размер гарантированного государственного долга на 31 октября составил 17 643,5 млн. гривен (3 062,9 млн. долларов), в том числе гарантированный внешний долг - 15 642,5 млн. гривен (2 715,5 млн. долларов), гарантированный внутренний долг - 2 000,9 млн. гривен (347,4 млн. долларов).

   Прямой и гарантированный госдолг на 31 октября составил 95 684,2 млн. гривен (16 610,7 млн. долларов).

   Напомним, в сентябре внешний долг сократился на 0,4% до 10,633 млрд. долларов, внутренний - на 2,75% до 16,544 млрд. гривен.

   За 2007 год в целом прямой внешний долг увеличился на 8% с 9 803,2 млн. долларов до 10 591,7 млн. долларов, прямой внутренний долг - на 7,2% с 16 607,7 млн. гривен до 17 806,4 млн. гривен, общий размер госдолга увеличился на 7,8% с 66 113,8 млн. гривен до 71 294,3 млн. гривен.

proUA.com

   Согласно заявлению председателя Европейской комиссии Жозе Мануэля Баррозу, в скором времени Великобритания может перейти на общую европейскую валюту - евро.

   Выступая по французскому телевидению, Баррозу сказал, что британские политики вплотную приступили к рассмотрению этого вопроса из-за международного финансового кризиса, последствия которого для стабильности евро могут оказаться менее болезненными, чем для фунта стерлингов.

   Со времени начала рыночных обвалов стоимость британского фунта значительно упала по сравнению с другими валютами.

   Однако на Даунинг-стрит заявляют, что позиция британского правительства по поводу вхождения страны в еврозону остается прежней. К тому же, как показывают опросы общественного мнения, большинство британцев также выступают против новой валюты.

   Тем не менее, Баррозу считает, что в условиях мирового финансового кризиса нельзя не учитывать очевидные плюсы евро.

   Глава Еврокомиссии также заявил, что европейский Центробанк в ближайшее время намерен понизить процентные ставки.

   "Сейчас мы ближе, чем когда-либо ранее к осуществлению перехода Британии на евро, - сказал Жозе Мануэль Баррозу. - Я не могу нарушить конфиденциальность переговоров, проведенных по этому поводу, но некоторые британские политики уже сказали мне, что считают переход на евро лучшим выходом".

   Однако, по мнению Баррозу, этот шаг не будет осуществлен быстро.

   "Я знаю, что большинство британцев по-прежнему выступают против евро, но у них есть время подумать. И многие влиятельные люди в стране уже склоняются к тому, что это был бы правильный шаг", - добавил европейский чиновник.

   В ходе того же интервью Жозе Мануэль Баррозу привел в пример ситуацию в Дании, которая в 2000 году проголосовала против вступления в еврозону, однако в настоящий момент намерена провести новый референдум по этому вопросу.

   Евросоюз рассматривает план по выделению 20 миллиардов евро странам, входящим в еврозону, на стабилизацию экономической ситуации.

   Подробности

   По материалам: Русская служба Би-би-си

Подробности

   Читаю новости:
"Адронный коллайдер - последнее достижение науки..."
Блин, неужели действительно ПОСЛЕДНЕЕ??

Одна голова хороша, а две головы хорошо-хорошо.