1.	№ 454 от 14-03-2007 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни Про внесення зм╕ни до перел╕ку вироб╕в медичного призначення, операц╕╖ з продажу яких зв╕льняються в╕д обкладення податком на додану варт╕сть "УК" № 52 от 23-03-2007 Действует с 24-03-2007

2.	№ 95 от 31-01-2007 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни Про внесення зм╕ни до постанов Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 6 травня 1996 р. № 484 ╕ в╕д 12 серпня 1996 р. № 938 "УК" № 22 от 06-02-2007 Действует с 24-03-2007

MDoffice

Количество просмотров: 8 (за период c 00:00 по 18:03 24/03/07), всего просмотров: 17

Галицька митниця вiд 26.05.2005 № 533/168 Митниц╕ Про затвердження Технолог╕чно╖ схеми пропуску через державний кордон ос╕б, транспортних засоб╕в та вантаж╕в в м╕жнародному автомоб╕льному пункт╕ пропуску "Шегин╕" Вступил в силу с 26.06.2005

• Все хиты документов

MDoffice

   Операторы международных экспресс-перевозок смогут легализировать свои региональные филиалы и открывать при них зоны таможенного контроля.

   Гостаможслужба готовит приказ, предусматривающий создание региональных сортировочных станций (РСС). По словам замдиректора департамента организации таможенного контроля Гостаможслужбы Виталия Заколодяжного, компании — UPS, DHL, TNT и FedEx — сами будут принимать решение насчет РСС и выделения необходимых площадей.

   Замдиректора по таможенно-брокерской работе компании UPS Александр Землянников видит преимущество РСС в том, что при них можно будет создать зону таможенного контроля, что позволит перевозчикам дольше хранить грузы. «Мы сможем поместить грузы в свою зону таможенного контроля, где они смогут находиться до 3 месяцев. Сейчас мы вынуждены отправлять груз в региональную таможню и оформляем 10 дней. И если за 10 дней наш агент не успевает оформить груз, тот зависает, его нельзя сдать ни на лицензионный склад, ни на таможенный»,— говорит господин Землянников.

   По его словам, для работы в РСС будет выделен таможенник, что должно повысить оперативность оформления экспресс-отправлений. По мнению господина Землянникова, перевозчики будут заинтересованы в открытии при РСС постоянных зон таможенного контроля, тогда как временные зоны могут оказаться для них затратными. Заинтересованность перевозчиков в открытии РСС будет зависеть от объемов грузопотока в том или ином регионе. Так, UPS может юридически закрепить статус своих филиалов в Одессе, Львове и Луганске. Открытие РСС не скажется на доходах компаний, а скорее улучшит их сервис.

   Исполнительный директор компании TNT Игорь Кругляк сказал «i», что легализированные РСС смогут взаимодействовать с таможней, так как центральные сортировочные станции взаимодействуют с таможней в Киеве. «Это позволит нам проводить полный комплекс таможенного оформления собственными силами в региональных областных центрах. Если в Киеве у нас есть технологии по взаимодействию с таможней и отдельно выделенное подразделение, то в областных центрах этого нет и подход к экспресс-перевозчикам отличается. Нововведение упростит нам некоторые моменты в таможенном оформлении»,— говорит господин Кругляк.

   eizvestia.com 16.03.07

Виртуальная таможня

   М╕н╕стерство аграрно╖ пол╕тики Наказ "Про затвердження Порядку надання Головною державною ╕нспекц╕╓ю захисту рослин М╕нагропол╕тики Укра╖ни погодження на видачу л╕ценз╕╖ на х╕м╕чн╕ засоби захисту рослин, ╕мпорт яких п╕дляга╓ л╕цензуванню у 2007 роц╕" в╕д 12.02.2007 N 86

   М╕нагропол╕тики затвердженим Порядком визначила умови надання погодження на видачу л╕ценз╕╖ на х╕м╕чн╕ засоби захисту рослин, ╕мпорт яких п╕дляга╓ л╕цензуванню в 2007 р., за кодами УКТЗЕД 3808 10, 3808 20, 3808 30, 3808 90, що використовуються у с╕льському господарств╕.

   Так, для одержання погодження суб'╓кт господарювання повинен подати до Головно╖ державно╖ ╕нспекц╕╖ захисту рослин М╕нагропол╕тики (дал╕ - Головдержзахист) заяву про надання погодження у двох прим╕рниках, до яко╖ додати коп╕╖:

   контракту з нерезидентами та специф╕кац╕╖ до нього. Якщо текст контракту або специф╕кац╕╖ викладений ╕ноземною мовою, то необх╕дно додати переклад на укра╖нську мову, зав╕рений установою, яка ма╓ право на зд╕йснення оф╕ц╕йних переклад╕в;

   контракту з виробником готово╖ препаративно╖ форми для суб'╓кт╕в господарювання, як╕ ╕мпортують д╕ючу речовину, призначену для виготовлення пестицид╕в, чи пестициди, як╕ призначен╕ для наступно╖ розфасовки;

   л╕ценз╕╖, що п╕дтверджу╓ право суб'╓кта господарювання на зд╕йснення господарсько╖ д╕яльност╕ з оптово╖, роздр╕бно╖ торг╕вл╕ пестицидами та агрох╕м╕катами (т╕льки регуляторами росту рослин);

   документа, який п╕дтверджу╓ наявн╕сть умов збер╕гання та реал╕зац╕╖ товару (сан╕тарний паспорт на право одержання, збер╕гання ╕ застосування пестицид╕в ╕ м╕неральних добрив).

   Погодження оформля╓ться в трьох прим╕рниках, два з яких передаються суб'╓кту господарювання - один для подальшого оформлення л╕ценз╕╖ в установленому законодавством порядку, другий - для пред'явлення митним органам при ввезенн╕ х╕м╕чних засоб╕в захисту рослин на територ╕ю Укра╖ни, трет╕й - залиша╓ться в Головдержзахист╕.

   За кожним контрактом до 1-го числа наступного м╕сяця суб'╓кт господарювання зобов'язаний ╕нформувати Головдержзахист про фактичне ввезення продукц╕╖.

   Наказ заре╓стрований в М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ 12 березня 2007 р. за N 218/13485 та набира╓ чинност╕ 23 березня 2007 р.

ЛIГАБiзнесIнформ

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

20.03.2007 р. № 11/3-35/2782-ЕП

До листа Держмитслужби
в╕д 17.04.06 № 11/3-35/4146-ЕП

    З метою врахування особливостей перем╕щення товар╕в через окрем╕ пункти пропуску на митному кордон╕ зал╕зничним транспортом та враховуючи встановлений алгоритм автоматизованого контролю правильност╕ заповнення графи 29 ВМД, внести наступн╕ зм╕ни до листа Держмитслужби в╕д 17.04.06 № 11/3-35/4146-ЕП.

    Зазначений лист Держмитслужби Укра╖ни доповнити додатком 2 (додаток до цього листа), в якому зазначен╕ перех╕дн╕ таблиц╕ в╕д назв пункт╕в контролю на зал╕зничних станц╕ях, в╕дкритих на виконання розпорядження Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 24.07.03 № 456-р, до код╕в пункт╕в пропуску, визначених наказом Держмитслужби Укра╖ни в╕д 26.04.06 № 335 (╕з зм╕нами та доповненнями).

    При заповненн╕ графи 29 ВМД на товари, митний контроль яких почина╓ться в пунктах контролю на зал╕зничних станц╕ях, що наведен╕ у таблицях, необх╕дно використовувати коди пункт╕в пропуску, вказаних у колонц╕ «Код пункту пропуску».

    Зазначен╕ роз’яснення набувають чинност╕ з 01.04.07.

    Начальникам рег╕ональних митниць, митниць:

    - довести зазначен╕ роз’яснення до суб’╓кт╕в ЗЕД, розташованих у зон╕ д╕яльност╕, та до в╕дома особового складу з метою ╖х дотримання;

    - забезпечити терм╕нове введення до ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни електронних коп╕й ВМД, як╕ ран╕ше не пройшли вх╕дний контроль правильност╕ заповнення графи 29 ВМД ╕ не були прийнят╕ до ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни як помилков╕ у зв’язку з в╕дсутн╕стю код╕в пункту пропуску зал╕зничних станц╕й проведення митного контролю.

    Додаток: на 3 аркушах.

ЗАЛ╤ЗНИЧН╤ ПУНКТИ ПРОПУСКУ

НА КОРДОН╤ З РОС╤ЙСЬКОЮ ФЕДЕРАЦ╤╢Ю

НА КОРДОН╤ З РЕСПУБЛ╤КОЮ Б╤ЛОРУСЬ

НА КОРДОН╤ З РЕСПУБЛ╤КОЮ МОЛДОВА

НА КОРДОН╤ З УГОРСЬКОЮ РЕСПУБЛ╤КОЮ

НА КОРДОН╤ З РЕСПУБЛ╤КОЮ ПОЛЬЩА

НА КОРДОН╤ З╤ СЛОВАЦЬКОЮ РЕСПУБЛ╤КОЮ

НА КОРДОН╤ З РЕСПУБЛ╤КОЮ РУМУН╤Я

   Обзор и прогноз развития рынка легковых автомобилей Украины

   Объем рынка легковых автомобилей в Украине за 10 месяцев 2006 года составил 642, 5 тыс. авто. Лидерами продаж на украинском рынке по количеству автомобилей остаются такие марки, как VAZ (LADA), DAEWOO, CHEVROLET, SKODA, MITSUBISHI, TOYOTA, в сумме они занимают около 61,8% украинского рынка легковых автомобилей.

   Причем 40% продаж приходится на автомобили в ценовом диапазоне 6,5-10 тыс. евро. Лидером рынка остается VAZ (LADA), который занимает около 30%. Такое положение вещей показывает, что Украина в данный момент является активным потребителем автомобилей среднего класса, причем в низком ценовом диапазоне. Это делает наш рынок привлекательным для выхода на него не только уже хорошо известных азиатских и европейских производителей, но и производителей из Китая.

   Сейчас Китай выходит в мировые лидеры по многим позициям. Хотя автопроизводство китайцы начали осваивать относительно недавно, но уже началась активная экспансия на рынки других стран. После выхода на закрытый европейский рынок (несмотря на проблемы с безопасностью и низкое качество сборки), Китай активно стремится нивелировать имидж производителя некачественных дешевых товаров. Многие эксперты говорят о том, что в ближайшие 3-4 года Китай сможет составить конкуренцию мировым автопроизводителям.

   Следует отметить, что в 2006 году китайские производители занимали только 1% украинского рынка иномарок. Среди торговых марок, представленных на рынке следует отметить Great Wall, Chery, FAW, Geely, JAC, Flyer, Hafei и другие.По словам директора компании «Автоконсалтинг» Олега Омельницкого, доля китайских производителей по последним данным уже превышает 2,5%. Если говорить о прогнозах на ближайшие два-три года, то, например, на украинском рынке грузовых автомобилей, китайцы контролируют уже около 30%. Потенциал у китайских производителей есть, и в ближайшее время можно прогнозировать, что они потеснят на украинском рынке российских и корейских производителей. Также наблюдается тенденция, когда китайские автомобили пришли на рыночный сегмент вместо подорожавших российских и корейских, которые в свою очередь переместились на позиции европейских марок.

   Производители в Европе переходят в более дорогой сегмент Premium. За последние 5 лет на авторынке наблюдается рост цен, который связан с выходом каждой новой модели.

   Относительно объема украинского рынка, то можно сказать, что он в 2006 году составил 371 тыс. автомобилей, или в финансовых показателях - около 6,5 млрд. евро. При этом, объемы поставок в Россию – составили около 40 тыс. машин на сумму $360 млн.

   Продажа новых автомобилей по сравнению с 2005 годом выросла на 43%. Такой рост объясняется тем, что автомобильный рынок Украины еще не заполнен, а соответственно его привлекательность для автопроизводителей только растет. Кроме того, по последним данным рынок Европы показывает не наилучшие результаты продаж. После роста в 2005 году, началось падение продаж и незначительный рост авторынка.

   По данным ACEA (Европейской автомобильной ассоциации) объем рынка ЕС составил 15 млн. автомобилей в 2006 году, что всего на 0,7% больше, чем 2005 г., и можно сказать, что рынок перенасыщен. В Украине ситуация несколько иная, кроме высоких темпов роста продаж по рынку в целом, Украина интересна не только производителям авто среднего класса, но и автомобилей класса High Premium (например за 10 месяцев 2006 года в Украине было продано около 800 автомобилей, из которых Luxury Premium 10 единиц).

   Справка «ЭН»:

   К High Premium-классу относятся MERCEDES-BENZ S (W 221), BMW 7, AUDI A8, JAGUAR XJ, BENTLEY Continental FS, LINCOLN Town Car, MASERATI Quattroporte, VOLKSWAGEN Phaeton, LEXUS LS 400/430; а к Luxury Premium: BENTLEY Azure, MAYBACH, BENTLEY Arnage, ROLLS-ROYCE Phantom.

   По данным технического директора компании «Укравтопром» Григория Овсянникова, из всех проданных в Украине новых автомобилей, 55% составляют собранные и произведенные в Украине. Основными производителями являются «ЗАЗ» (автомобили «Таврия», Sens, Lanos, Opel, Shevrolet, Mercedes и т.д.), "Еврокар" (Skoda, Volkswagen, Siat), Кременчуцкий автомобильный завод (ВАЗ, Chery и т.д.).

   В частности, «ЗАЗ» с маркой Chevrolet Lanos с показателем 37 215 автомобилей занял по продажам иностранных марок в России за 2006 год седьмое место, причем по сравнению с 2005 годом продажи выросли на 1501% (!).

   В 2006 г. наибольшее увеличение продаж отмечено в секторе автомобилей, производящихся под брендами международных автоконцернов в Украине. Например, по сравнению с 2005 годом продажи DAEWOO увеличились на 56% (13% рынка новых автомобилей), VAZ (LADA) увеличились на 31% (30% рынка), CHEVROLET на 14% (9% рынка новых автомобилей), SKODA на 65% (4% рынка).

   Продолжается сокращение продаж в сегменте импортных подержанных иномарок, ввоз которых на территорию Украины стал нерентабельным после установления равной ввозной таможенной пошлины как на новые иномарки, так и на подержанные автомобили.
Автомобилестроение в Украине пока не является лидером среди отраслей промышленности, а рынок не достиг и половины потенциально возможных объемов. Например, во Франции объем продаж за 2006 год составил 2 млн. автомобилей, а в Украине только 642,5 тыс. (32% от рынка Франции). Но в последние годы рынок показывает ежегодные темпы роста на уровне 40%, что дает основания считать этот рынок динамично развивающимся.

   Можно добавить, в скором времени начнется борьба как европейских, так и российских и азиатских автопроизводителей за наш внутренний рынок, причем как в среднем ценовом сегменте, так и в сегменте автомобилей Premium-класса. Показательно, что, судя по структуре покупок автомобилей и преобладания недорогих автомобилей, основная масса населения не достигла достаточной покупательной способности, и поэтому сохраняется тенденция покупок недорогих автомобилей в кредит.

   Для выхода на украинский рынок, зарубежные компании в скором времени будут стремиться проводить сборку в Украине, что выгоднее в части снижения налоговых платежей. Не будут исключением и китайские автопроизводители, которые поставляют свою, уже готовую продукцию на рынки мира по более дешевой цене (даже с учетом таможенных сборов и уплаты налогов). Говорить же о том, что автопроизводители будут рассматривать украинский рынок как отдельный и самодостаточный в скором времени не приходиться, так как продажи по сравнению с рынками ЕС и США пока не достигли должного уровня, но динамика развития дает положительные ожидания.












Экономические новости

29-01-2007 17:02, Kaly
Регион: Ужгород
Сертиф╕кац╕я с/г продукц╕╖

Шановн╕ колеги! Законом 361-V в╕д 16.11.2006 в прик╕нцевих положеннях п.3 внесено зм╕ни до закону "про державне регулювання ╕мпорту с╕льськогоспордасько╖ продукц╕╖" , а саме виключено положення про обов'язкову сертиф╕кац╕ю с╕льськогосподарсько╖ продукц╕╖. Чи стикався хтось ╕з застосуванням норми цього закону?

   КМ Укра╖ни Постанова КМ "Про внесення зм╕ни до перел╕ку вироб╕в медичного призначення, операц╕╖ з продажу яких зв╕льняються в╕д обкладення податком на додану варт╕сть" в╕д 14.03.2007 N 454

   Кабм╕н вн╕с зм╕ни до перел╕ку вироб╕в медичного призначення, операц╕╖ з продажу яких зв╕льняються в╕д обкладення податком на додану варт╕сть, якими уточнив, що в╕д обкладення ПДВ зв╕льняються операц╕╖ з продажу апарат╕в штучно╖ нирки, д╕ал╕затор╕в та ╕нших складових частин, приладдя штучно╖ нирки.

   Зм╕ни набирають чинност╕ з дня опубл╕кування.

ЛIГАБiзнесIнформ

Специалистам ВЭД , новым пользователям «MD OFFICE» -

         Что нужно для того чтобы перейти к безбумажной технологии оформления ПП

         Условие № 1
Вы должны быть отнесены ГТСУ к субъектам внешнеэкономической деятельности, к товарам которых могут, установлены упрощенный порядок применения процедур таможенного оформление
- Приказ ГТСУ N 49 от 24.01.2006
"Про забезпечення сприятливих умов для окремих п╕дпри╓мств - резидент╕в Укра╖ни при зд╕йсненн╕ ними зовн╕шньоеконом╕чних операц╕й"
- Приказ ГТСУ N 1220 от 12.12.2005.
"Про затвердження ╤нструкц╕╖ ╕з заповнення та використання попереднього пов╕домлення в електронному вигляд╕ "
…
Д╕я ╤нструкц╕╖ поширю╓ться на суб'╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, щодо товар╕в яких може встановлюватися спрощений порядок застосування процедур митного оформлення, за умови укладення м╕ж такими суб'╓ктами та митним органом договору, форма якого визнача╓ться Держмитслужбою Укра╖ни.
…

         Условие № 2.
Заключить договор с ДИТТС (РИТ)

ДОГОВ╤Р № ____
про застосування попереднього пов╕домлення в електронному вигляд╕

НВО "Поверхность". Оф╕ц╕йне запрошення на сем╕нар № 2/240307

   Проект постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни „Про внесення зм╕н до постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 9 червня 1997 р. N 574”
15 Березня 2007

   Зауваження та пропозиц╕╖ ф╕зичних та юридичних ос╕б до зазначеного проекту просимо надсилати до 15.04.07 на адресу Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни: 04119, Ки╖в, вул. Дегтяр╕вська, 11-г (електронною поштою на скриньку dmsu@customs.gov.ua) з позначкою “Для Департаменту декларування та митних режим╕в” або на адресу Державного ком╕тету Укра╖ни з питань регуляторно╖ пол╕тики та п╕дпри╓мництва: 01011, Ки╖в, вул. Арсенальна, 9/11.

   

КАБ╤НЕТ М╤Н╤СТР╤В УКРА╥НИ
ПОСТАНОВА
в╕д N
Ки╖в

   Про внесення зм╕н до постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 9 червня 1997 р. N 574

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни
в╕д N

   На выездном заседании Комитета по вопросам аграрной политики и земельных отношений было заслушано состояние законодательного обеспечения государственного контроля качества сельскохозяйственной продукции, которая ввозится на таможенную территорию Украины. Об этом сообщило Информационное управление Верховной Рады.

   Заслушав информацию и о. Председателя Государственного комитета Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики И. Саевича, члены Комитета отметили, что Госстандартом Украины после распада СССР по поручению Кабинета Министров совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами в кратчайший срок была создана законодательная и нормативная база для введения в Украине обязательной сертификации, которой стала государственная Система сертификации УкрСЕПРО. Ответственность за государственный контроль качества и безопасности продукции на потребительском рынке Украины была возложена на Государственный комитет Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики.

   По мнению народных депутатов, это помогло преодолеть технические барьеры в торговле со странами СНГ, а также создать защиту внутреннего потребительского рынка от некачественной, низкопробной и опасной для жизни и здоровья людей продукции, которая до этого времени наполняла рынок Украины.

   Участники заседания обратили внимание на то, что Верховная Рада Украины в 1997 г приняла Закон "О государственном регулировании импорта сельскохозяйственной продукции", которым предполагалась обязательная сертификация товаров 1-24 групп Украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности. Тем не менее, позднее на законодательном уровне эта сертификация была отменена. Такая ситуация, по мнению народных депутатов, может привести к уничтожению наиболее эффективного механизма защиты отечественного рынка от контрафактных импортных пищевых продуктов, а именно: механизма подтверждения соответствия продуктов установленным в Украине требованиям относительно качества и безопасности путем их сертификации.

   Подчеркивалось также, что сегодня Украина не заключила соответствующие международные соглашения со странами, которые не являются членами СНГ, о взаимном признании работ по подтверждению соответствия (сертификации). "А это приводит к перемещению товаров в одностороннем порядке: Украина предоставляет беспрепятственный доступ для импорта сельскохозяйственной продукции, а для экспорта ее такой возможности не существует", отмечали члены Комитета.

   Кроме того, нарушается система заключенных Украиной межгосударственных соглашений со странами СНГ. Сельскохозяйственная продукция из этих стран поступает в Украину беспрепятственно, а к отечественной продукции предъявляется требование обязательной сертификации для поставок в эти страны. Примером этого, убеждены участники заседания, являются взаимоотношения с российскими органами контроля мясомолочной продукции украинского происхождения.

   Выступающие подчеркивали, что в Украине не созданы условия для обеспечения контроля качества и безопасности пищевой продукции в соответствии с европейской практикой. В частности, законодательно не закреплена ответственность производителя (поставщика, импортера) за введение в обращение некачественной и опасной продукции, а также отсутствующий закон о рыночном надзоре.

   По мнению народных депутатов, действующее законодательство не приведено в соответствие к европейским регламентам от 28 января 2002 г. "Об установлении общих принципов и требований законодательства относительно пищевых продуктов, создании Европейского органа по безопасности пищевых продуктов и установлении процедур в отрасли безопасности пищевых продуктов" и от 29 апреля 2004 г. "О проведении официального контроля в целях обеспечения проверок выполнения закона о пищевых продуктах и кормах".

   Комитет решил ускорить рассмотрение проекта Закона "О внесении изменений в некоторые законы Украины (относительно обеспечения качества импортной сельскохозяйственной продукции)", которым предполагается возобновление обязательной сертификации товаров 1-24 групп Украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности.

   Кабинету Министров Украины рекомендовано разработать и внести на рассмотрение Верховной Рады Украины проекты законодательных предложений относительно ответственности производителя (поставщика, импортера) за введение в обращение некачественной и опасной продукции и о государственном рыночном надзоре, передает Product.

   Члены Комитета также предлагают привести нормативно-правовые акты относительно качества сельскохозяйственной продукции в соответствие с европейскими регламентами и обеспечить внедрение стандартов и нормативов Комиссии "Кодекс алиментариус".

Деловая неделя

   В воскресенье, 25 марта, Украина перейдет на летнее время. В два часа ночи стрелки часов будут переведены на один час вперед.

   Летнее время в Украине в нынешнем году будет действовать до последней субботы октября, когда в ночь с 27 на 28 октября стрелки часов в 4.00 будут переведены на час назад.

   По мнению экспертов, перевод стрелок позволяет снизить энергетическую нагрузку и улучшить экологическую обстановку, обеспечивает устойчивую работу единой энергосистемы страны, согласованность транспортных грузопотоков, организацию теле- и радиовещания

Деловая неделя

Знаете, почему государство наказывает взяточников? Оно просто мстит за свои недоработки.

Хорошо в раю, только скука адская…