КМ:Про встановлення строку виконання операц╕й з ремонту дизельно-електричних кран╕в на пневмокол╕сному ходу
КАБ╤НЕТ М╤Н╤СТР╤В УКРА╥НИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
в╕д 5 липня 2006 р. № 386-р
Про встановлення строку виконання операц╕й з ремонту дизельно-електричних кран╕в на пневмокол╕сному ходу
В╕дпов╕дно до частини третьо╖ статт╕ 232 Митного кодексу Укра╖ни установити строк виконання операц╕й з ремонту дизельно-електричних кран╕в на пневмокол╕сному ходу моделей КС 5363, 5366 ╕ 8362 та ╖х модиф╕кац╕й за кодом зг╕дно
з УКТЗЕД 8426410000, ввезених у режим╕ переробки на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни, 365 дн╕в п╕сля завершення митного оформлення.
Россия: Госдума предлагает объявить мораторий на ввоз металлопродукции из Украины
Комитет Госдумы по экологии рекомендовал обратиться к правительству РФ с предложением объявить мораторий на ввоз из Украины всей металлопродукции. Об этом говорится в решении комитета, принятого накануне и розданного журналистам на пресс-конференции в четверг.
Комитет рассмотрел вопрос об обеспечении радиационной безопасности в связи с ввозом из Украины на территорию России металлопродукции с повышенным радиационным фоном.
"До выполнения мероприятий,
обеспечивающих радиационную безопасность Российской Федерации при ввозе металлолома и металлопродукции, рекомендовать правительству объявить мораторий на ввоз из Украины всей металлопродукции (трубы, балки, арматура, швелера и т.д.) украинского производства", - говорится в документе.
В решении комитета отмечается, что по данным Минэкономразвития России, таможенные органы неоднократно выявляли случаи обнаружения в перемещаемых через таможенную границу партиях металлолома объектов с повышенным
уровнем нейтронного излучения. По данным Федеральной таможенной службы, за последние 10 лет количество случаев перемещения товаров и транспортных средств с повышенным уровнем ионизирующего излучения через границу возросло в 50 раз.
Комитет также предлагает правительству "в возможно короткие сроки обеспечить 100-процентную оснащенность таможенных органов России современными техническими средствами таможенного контроля".
Таможенные поступления в Китае выросли на 19 процентов
Пекин, 6 июля – за первое полугодие 2006 года таможенные поступления Китая выросли на 19 процентов по сравнению с прошлым годом. Такой стремительный рост вызван значительным увеличением импорта нефти, электроники и автомобильных компонентов.
Общая сумма таможенных доходов составила около 300 миллиардов юаней (37,5 миллиардов долларов), в том числе 55,9 миллиардов юаней поступило от ввозных таможенных пошлин и 239,9 миллиардов юаней пришлось на иные налоги – такие, например,
как налог на добавленную стоимость и налог на потребление.
Общая стоимость импортируемой сырой нефти, электроники и автомобильных компонентов возросла на 25 процентов. При этом средняя ставка ввозной пошлины на сырую нефть увеличилась на 33 процента и достигла 62 долларов за баррель.
Новый таможенный кодекс Румынии практически полностью вобрал в себя соответствующие положения законодательства Европейского Союза. Это – один из необходимых шагов к беспрепятственному вступлению в Союз.
Впервые для Румынии в кодексе вводится понятие «надежной компании»: обладание таким статусом дает возможность пользоваться упрощенными таможенными процедурами.
Другим новшеством для таможенного законодательства Румынии стало создание системы
свободных складов. Согласно закону, свободный склад – обособленная часть таможенной территории Румынии, в пределах которой товары находятся в режиме, аналогичном режиму свободной зоны (зоны беспошлинного ввоза).
Стоит отметить, что в новом таможенном кодексе Румынии отражены также последние изменения, внесенные в Таможенный кодекс Европейского Союза, а именно: нововведения в сфере государственного таможенного контроля, анализа и управления рисками.
Госслужба автомобильных дорог Украины в период жаркой погоды ограничила движение больше грузного транспорта на автомобильных дорогах общего пользования в дневное время суток
Государственная служба автомобильных дорог Украины в период жаркой погоды, когда температуры составляет более чем +25 С, ограничила движение большегрузного транспорта на автомобильных дорогах общего пользования в дневное время суток.
На дорогах будут установлены соответствующие знаки и информация о местах отстоя большегрузного автотранспорта.
Ограничение касается большегрузного транспорта общим весом более 24 тонн и нагрузкой на ось более 7
тонн, и направлено на сохранение дорожного покрытия автомобильных дорог.
Словакия с 1 июля продлила бесплатное оформление виз для граждан Украины
proUA / 06.07.2006 11:27 В МИДе Украины состоялась встреча директора Департамента консульской службы МИД Украины Бориса Базилевского с консулом Посольства Словацкой Республики в Украине Барборой Звариковой. Как сообщили «proUA» в пресс-службе МИДа Украины, словацкая сторона передала ноту с сообщением о решении Правительства Словакии продолжить с 1 июля 2006 года бесплатное оформление краткосрочных и транзитных виз для граждан Украины.
Во время встречи обсуждались
проблемные вопросы относительно пересечения общей границы гражданами Украины и Словакии.
Словацкая сторона подчеркнула необходимость соблюдения срока общего пребывания иностранцев в Словакии, который не может превышать 90 дней в течение 180 дней для краткосрочной визы. Гражданам Украины, которые превысили данный срок, необходимо оформлять новую визу для въезда в Словакию.
Со своей стороны Базилевский подчеркнул необходимость заблаговременного информирования украинской
стороны об изменениях в порядке пересечения словацкой границы гражданами Украины, для предупреждения возможных недоразумений по этому вопросу.
С целью комплексного обсуждения проблемных вопросов сотрудничества в консульской сфере сошлись в необходимости проведения в сентябре-октябре с.г. двусторонних консультаций на уровне руководителей консульских служб в г. Ужгород.
Минфин не дал "Нафтогазу" 1 млрд долл. для RosUkrEnergo Bank of China стал крупнейшей компанией на Шанхайской бирже Китайская нефтяная корпорация хочет купить акции "Роснефти"
Правительство Украины может вернуть льготы специальным экономическим зонам (СЭЗ) и территориям приоритетного развития (ТПР). В профильных министерствах об этом напрямую не говорят, но уже взялись за восстановление
позитивного имиджа специальных зон. А депутаты Верховной Рады нового созыва прозрачно намекают на необходимость пересмотра региональной политики, предлагая вместо прямого дотирования дать возможность депрессивным регионам самостоятельно зарабатывать деньги.
На этой неделе министерство экономики обнародовало результаты работы специальных экономических зон и территорий приоритетного развития за январь-май нынешнего года. Как свидетельствуют данные Минэкономики, по состоянию на 1 июня в
спецзоны было привлечено $146,7 млн инвестиций, создано почти 2 тыс. рабочих мест и реализовано продукции на сумму 7,8 млрд гривен. Кроме того, предприятия, зарегистрированные в спецзонах, существенно пополнили казну. Согласно данным управлений экономики облгосадминистраций, на территориях которых зарегистрированы СЭЗ и ТПР, к началу лета в бюджеты всех уровней компании, работающие в таких зонах, перечислили 5,5 млрд грн налогов. Лучше всех сработали субъекты хозяйствования ТПР в Донецкой области, уплатив казне
132,4 млн грн, СЭЗ "Закарпатье" (39,2 млн грн), ТПР в АР Крым и Харькове (14,3 млн грн и 9,3 млн грн соответственно).
Обычно аналогичные отчеты заканчивались весьма увесистым перечнем проблемных вопросов о функционировании СЭЗ, к которым министерство с неизменным постоянством относило низкую эффективность специального режима инвестиционной деятельности для развития депрессивных территорий, а также недостаточную отдачу от реализуемых в СЭЗ проектов и медленное исполнение инвестобязательств
для госбюджета. При этом каждый раз делался стандартный вывод: "Внедрение льготных режимов для развития отдельных территорий считается нецелесообразным". Теперь же о бесполезности СЭЗ уже не говорят, а представленная статистика их развития свидетельствует об обратном. "Это тупиковый вопрос. Неправильно, что льготы отобрали. Неправильно их и вернуть", – туманно прокомментировал "Yтру" будущее спецзон "временный" министр экономики Арсений Яценюк.
Между тем его подчиненные в неофициальных
разговорах допускают возможность восстановления льгот для СЭЗ. "Возможно, будет откорректирован порядок открытия СЭЗ и ТПР таким образом, чтобы они создавались на действительно депрессивных территориях, а не там, где и без льгот инвесторы готовы вкладывать средства", – пояснил один из чиновников Минэкономики. Судя по всему, в министерстве попросту не хотят торопить ход событий и отдать решение вопроса восстановления льгот на откуп парламентариям. Они же, как стало известно "Yтру", не против вернуть инвесторам
СЭЗ, отобранные преференции. Такая инициатива уже была озвучена в парламенте представителями "Нашей Украины". В прошлом году один из представителей этой партии, Иван Васюник (он, к слову, числится и в списках депутатов нового созыва), внес на рассмотрение Верховной Рады законопроект, который предусматривал создание СЭЗ и ТПР в депрессивных регионах. Их инвесторам предлагалось предоставить льготы по налогу на прибыль, отчислениям в социальные фонды и плате за землю.
О намерении внести
в парламент аналогичный законопроект недавно сообщил и лидер регионалов Виктор Янукович. Если соответствующий закон все же будет принят, проблем с подписанием его президентом, как ожидают эксперты, не будет. Ведь Виктор Ющенко и сам не раз говорил об ошибочности отмены льгот для спецзон и настойчиво рекомендовал пересмотреть это решение. Напомним, льготы для территорий со специальным режимом инвестирования были отменены в конце марта прошлого года. В декабре 2005 г. работающим в СЭЗ и ТПР предприятиям разрешили
вексельную оплату НДС и ввозной таможенной пошлины на импортные товары, ввозимые на территорию СЭЗ из-за рубежа
Украина и ЕС обсудят вопросы таможенного и трансграничного сотрудничества.
Обсуждение впервые пройдет в формате отдельного Совместного заседания подкомитета номер 5 по вопросам таможенного и трансграничного сотрудничества, запланированного на пятницу, 7 июля, в Киеве, сообщили в среду в миссии Украины при Европейском Союзе.
Планируется, что стороны обсудят новые наработки таможенной политики Украина-ЕС, а также мероприятия, направленные на имплементацию
таможенной части Плана действий Украина-ЕС на 2005 год.
Кроме того, в повестку дня заседания включены вопросы борьбы с контрабандой, нарушениями таможенного законодательства, подделками и пиратством, усовершенствования сотрудничества с деловыми кругами и компьютеризации таможенного контроля.
Стороны также обменяются информацией о состоянии переговоров по таможенным вопросам с третьими странами, о сотрудничестве в рамках Всемирной таможенной организации, обсудят
техническую и финансовую помощь ЕС в таможенной сфере и взаимодействие между таможенной службой Украины и мониторинговой Миссией на украинско-молдавской границе.
Европейскую делегацию возглавит директор Директората Генерального директората по вопросам налогообложения и таможенного союза Арналь Монреаль.
5-7 июля в городе Мукачево (Закарпатская область) состоится V заседание смешанной украинско-румынской пограничной комиссии.
Как сообщили Л╤ГАБ╕знес╤нформ в пресс-службе Государственной пограничной службы Украины, украинскую комиссию возглавит помощник председателя Госпогранслужбы - председатель украинской делегации смешанных пограничных комиссий по проверке линии государственной границы Украины Борис Трегубов, румынскую - квестор Пограничной полиции Румынии Миколай
Бурники.
В ходе встречи делегации планируют обсудить вопросы, связанные с проведением на общем участке государственной границы (в том числе и на речном участке) геодезических работ (проверка прохождения линии государственной границы на местности).
К участию в заседании будут привлечены также представители заинтересованных министерств и ведомств
За 6 месяцев 2006г.в порту Южный перевыполнен план по грузообороту и грузопереработке. Грузооборот порта Южный составил 10666,4 тыс.т.при плане 10020 тыс.т. т.е. 106,5% к плану и 110% к аналогичному периоду 2005г.
Грузопереработка составила 7248,6 тыс.т., при плане 6780 тыс.т., т.е. 106,9% к плану и 109,6% к аналогичному периоду 2005г.
За этот период обработано 505 судов и 76834 полувагонов.
З
июнь 2006 года также перевыполнен план по грузообороту и грузопереработке. Грузооборот порта Южный составил 1819,3 тыс.т при плане 1700 тыс.т, т.е. 107% к плану и 116,5% к аналогичному периоду 2005г.
Грузопереработка составила 1283,1 тыс.т., при плане 1160 тыс.т., т.е. 110,6% к плану и 119,9% к аналогичному периоду 2005 года. В июне обработано 68 судов и 10855 полувагонов, сообщили в пресс-службе компании.
Импорт золота из Турции в первой половине 2006 года упал на 37,4% до 94,9 тонны по сравнению с аналогичным периодом 2005 года. Об этом сообщила Биржа по торговле золотом Стамбула, на информацию которой ссылается "Reuters".
По данным Биржи, импорт в июне сократился на 52% до 11,1 тонны в годовом исчислении.
Карачаганакский консорциум начал экспорт через Одессу
Карачаганакский консорциум начал отгрузку нефти с месторождения на экспорт через нефтеналивной терминал украинской Одессы, сообщенили ИАА SeaNews в компании ЛУКОЙЛ Оверсиз.
"Нефть сорта REBCO (Russian export blend crude oil) в объеме около 10 тыс.т. отправлена на танкере Seasong, зафрахтованном крупной нефтетрейдерской компанией", - говорится в сообщении.
Новый экспортный маршрут карачаганакской нефти стал результатом длительной совместной работы
международного операционного консорциума Karachaganak Petroleum Operating (KPO), в состав которого с 15-процентной долей входит ЛУКОЙЛ, с государственной нефтетранспортной компанией КазТранОйл.
В соответствии с долгосрочным договором между КРО и КазТрансОйл сырье направляется по маршруту "Карачаганак - Большой Чаган - Самара".
Из Самары по системе Транснефти в соответствии с графиком экспортной прокачки нефть может направляться либо в черноморские и балтийские
порты, либо напрямую в Центральную Европу по нефтепроводу Дружба.
Объемы прокачки, в настоящее время составляющие до 20 тыс.т. в месяц, в дальнейшем будут последовательно наращиваться.
"Данный маршрут органично дополняет существующую систему поставок карачаганакского сырья в Каспийский трубопроводный консорциум и на Оренбургский ГПЗ. Маршрут экономически эффективен, поскольку открывает новые перспективные рынки сбыта карачаганакской нефти", - говорится в сообщении.
В ╤ квартале 2006 года Германия продолжила укреплять лидирующее положение в мировой внешней торговле, увеличив объем экспорта на 16,3% (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) - до 216 млрд.евро.
По информации "Deutsche Welle", наибольший рост показателей отмечен в торговле Германии с новыми членами Европейского Союза, а также с Россией и Китаем. Кроме того, несмотря на дороговизну единой европейской валюты евро, немецкие экспортеры добились существенного
улучшения показателей по операциям с партнерами из США.
Кабинет Министров своим постановлением от 3 июля N910 внес изменения в правила въезда иностранцев и лиц без гражданства в Украину, их выезда из Украины и транзитного проезда через ее территорию.
Постановлением был разрешен безвизовый въезд на территорию Украины гражданам 36 стран по паспортному документу, если срок их пребывания в Украине не превышает 90 дней, передает "Лига".
Данный режим распространяется на граждан Австрии, Андорры, Бельгии,
Ватикана, Венгрии, Германии, Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, Италии, Канады, Кипра, Латвии, Литвы, Лихтенштейна, Люксембурга, Мальты, Монако, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Сан-Марино, Словакии, Словении, США, Финляндии, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции, Эстонии, Японии
П╕дтримка експортно╖ д╕яльност╕ та ╕мпортозам╕щення
Шановн╕ колеги!
В Коал╕ц╕йн╕й угод╕, що ╓ Програмою д╕яльност╕ Уряду на пер╕од повноважень Верховно╖ Ради Укра╖ни V скликання, визначено окремим напрямком роботи Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни п╕дтримку експортно╖ д╕яльност╕ та ╕мпортозам╕щення.
В зв’язку з цим пропону╓мо Вам надати Ваш╕ пропозиц╕╖ щодо можливих шлях╕в ф╕нансово╖, ╕нформац╕йно╖, юридично╖ та орган╕зац╕йно╖ державно╖ п╕дтримки укра╖нських виробник╕в з метою ╖х виходу ╕ закр╕плення на зовн╕шн╕х
ринках, а також конкурентоспроможност╕ на внутр╕шньому ринку.
Т╕льки Ви можете визначити реальн╕ потр╕бн╕ для Вас заходи державно╖ допомоги, а тому ми чека╓мо на Ваш╕ пропозиц╕╖ на адресу: radazed@kmu.gov.ua.
З повагою, Рада з питань зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ при Каб╕нет╕ М╕н╕стр╕в Укра╖ни
Украина может вступить в ВТО без согласия Кыргызстана?
При отсутствии прогресса в переговорах с Кыргызстаном в рамках рассмотрения заявки на вступление во Всемирную торговую организацию Украина намерена настаивать на праве большинства в Рабочей группе. Об этом заявил министр экономки Арсений Яценюк, передает УНИАН.
Между тем, он отметил, что данный вариант возможен в случае принятия Верховной Радой необходимого пакета законопроектов. Министр также подчеркнул, что Украина будет продолжать переговоры с Кыргызстаном.
Яценюк
считает, что требования киргизской стороны об открытии украинского рынка для беспошлинного импорта продукции АПК «не имеют подтверждения», поскольку возможности Кыргызстана по обеспечению собственного внутреннего рынка данной продукцией составляет 40%. «О каком экспорте в Украину может идти речь?», - сказал Яценюк.
Между тем, по словам министра, между Кыргызстаном и Украиной уже действует соглашение о зоне свободной торговли, которое позволяет осуществлять беспошлинную торговлю продукцией
АПК.
Напомним, в начале июня в ходе очередного заседания рабочей группы по вступлению Украины в ВТО, проходившего в Женеве, Кыргызстан выдвинул требование снизить импортные пошлины на аграрную продукцию. При этом Кыргызстан согласился вынести за рамки переговоров вопрос о выплате долга Украиной в размере 27 миллионов долларов.
Двусторонние переговоры со странами-членами Рабочей группы по рассмотрению заявки Украины на вступление в ВТО были начаты в 1997 году.
В
настоящее время Украине осталось подписать протоколы о взаимном доступе на рынки товаров и услуг с Кыргызстаном и Тайванем.
Анал╕з регуляторного впливу до проекту наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566"
3 Липня 2006 1. Проблема, яку передбача╓ться розв’язати шляхом державного регулювання
Проект наказу Держмитслужби Укра╖ни "Про внесення зм╕н ╕ доповнень до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566 розроблено в╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни в╕д 18.05.2004 N 1721-IV "Про внесення зм╕н до статт╕ 6 Закону Укра╖ни "Про транзит вантаж╕в" та зобов’язань, що випливають з Конвенц╕╖ про м╕жнародн╕ зал╕зничн╕ перевезення (КОТ╤Ф) в редакц╕╖ 1999 року, до яко╖ Укра╖на при╓дналася
зг╕дно ╕з Законом Укра╖ни в╕д 16.11.2005 № 3091-IV "Про при╓днання Укра╖ни до Протоколу в╕д 3 червня 1999 року, що стосу╓ться зм╕н Конвенц╕╖ про м╕жнародн╕ зал╕зничн╕ перевезення (КОТ╤Ф) в╕д 9 травня 1980 року", ╕ для орган╕зац╕╖ вза╓мод╕╖ зал╕зниць ╕ митних орган╕в Укра╖ни при забезпеченн╕ в╕дпов╕дно доставки транзитних товар╕в, що прямують зал╕зничним транспортом, ╕ контролю за ╖х доставкою в митниц╕ призначення. На даний час питання перем╕щення через митний кордон Укра╖ни товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним
транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М) врегульовано наказом Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566 "Про затвердження Порядку контролю за доставкою в митниц╕ призначення транзитних товар╕в зал╕зничним транспортом з використанням накладно╖ УМВС (СМГС) або на умовах Конвенц╕╖ про м╕жнародн╕ зал╕зничн╕ перевезення (КОТ╤Ф) з використанням накладно╖ Ц╤М (С╤М)", заре╓строваним у М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 16.08.04 за № 1013/9612. На сьогодн╕, декларування
та митне оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни зд╕йсню╓ться за ВМД типу ТР 80 Ц╤М з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М). Але до Конвенц╕╖ (КОТ╤Ф) внесен╕ зм╕ни, як╕ в╕дпов╕дно до ст. 4 Протоколу в╕д 3 червня 1999 року, що стосу╓ться зм╕н Конвенц╕╖ про м╕жнародн╕ зал╕зничн╕ перевезення (КОТ╤Ф) в╕д 9 травня 1980 року набувають чинност╕ з 01.07.2006. Зазначен╕ зм╕ни у свою чергу зм╕нюють структуру граф Ц╤М (С╤М). Оск╕льки
зг╕дно наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566 "Про затвердження Порядку контролю за доставкою в митниц╕ призначення транзитних товар╕в зал╕зничним транспортом з використанням накладно╖ УМВС (СМГС) або на умовах Конвенц╕╖ про м╕жнародн╕ зал╕зничн╕ перевезення (КОТ╤Ф) з використанням накладно╖ Ц╤М (С╤М)" графи ТР 80 Ц╤М (С╤М) в╕дпов╕дають графам м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), як╕ зазнали вищевказаних зм╕н необх╕дно зм╕нити й в╕дпов╕дн╕сть граф ТР 80 Ц╤М (С╤М) новим формам граф накладних
Ц╤М (С╤М).
2. Визначення ц╕лей державного регулювання
Основними ц╕лями проекту наказу Держмитслужби Укра╖ни "Про внесення зм╕н ╕ доповнень до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566 ╓ необх╕дн╕сть вдосконалення процедури декларування та митного оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), ун╕ф╕кац╕я документ╕в контролю доставки
типу ТР 80 Ц╤М (С╤М).
Мета наказу – спрощення процедури декларування та митного оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), та ╖х ун╕ф╕кац╕я.
3. Визначення та оц╕нка альтернативних способ╕в досягнення встановлених ц╕лей
В якост╕ альтернативи до запропонованого регулювання можливо розглянути так званий «статус-кво»,
тобто залишення усього без зм╕н. Це призведе лише до зб╕льшення часу на зд╕йснення процедури декларування та митного оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), оск╕льки графи документу контролю доставки типу ТР 80 Ц╤М (С╤М) передбачають в╕дпов╕дн╕сть графам накладно╖ Ц╤М (С╤М).
Досягнення зазначених ц╕лей можливе лише шляхом видання наказу Держмитслужби
Укра╖ни "Про внесення зм╕н ╕ доповнень до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566", оск╕льки зд╕йснення процедури декларування та митного оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), встановлю╓ться спец╕ально вповноваженим центральним органом виконавчо╖ влади в галуз╕ митно╖ справи.
4. Опис механ╕зму, який пропону╓ться застосувати для розв’язання
проблеми
Проектом наказу передбачен╕ зм╕ни до порядку заповнення та в╕дпов╕дност╕ граф ТР 80 Ц╤М (С╤М) графам м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М). Кр╕м того зазначеним проектом наказу передбача╓ться доопрацювання програмно-╕нформац╕йних комплекс╕в ╢А╤С ДМСУ для забезпечення практично╖ реал╕зац╕╖ вимог Порядку митними органами.
5. Об╜рунтування можливост╕ досягнення визначених ц╕лей у раз╕ прийняття проекту наказу
У раз╕ прийняття
цього наказу буде удосконалено процедуру декларування та митного оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), механ╕зм контролю за ╖х перем╕щенням митною територ╕╓ю Укра╖ни, спрощено процедури митного контролю в пунктах пропуску через державний кордон Укра╖ни таких товар╕в, прискорено товарооб╕г.
Реал╕зац╕я зазначеного проекту наказу не потребу╓ н╕ бюджетних,
н╕ ╕нших витрат.
6. Оч╕куван╕ результати прийняття акта
Результатом запровадження наказу буде вдосконалення механ╕зму декларування та митного оформлення транзитних неп╕дакцизних товар╕в, що перем╕щуються зал╕зничним транспортом через митну територ╕ю Укра╖ни з використанням м╕жнародно╖ зал╕знично╖ накладно╖ Ц╤М (С╤М), спрощення та ун╕ф╕кац╕я цих процедур, прискорення товарооб╕гу через митний кордон Укра╖ни, ун╕ф╕кац╕я процедур ╕снуючо╖ системи контролю за доставкою
до митниц╕ призначення цих товар╕в, приведення у в╕дпов╕дн╕сть до вимог Конвенц╕╖ про м╕жнародн╕ зал╕зничн╕ перевезення (КОТ╤Ф) та наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 04.08.04 № 566.
7. Об╜рунтування терм╕ну д╕╖ регуляторного акта
Зазначений регуляторний акт розроблено в╕дпов╕дно до вимог Закону Укра╖ни "Про транзит вантаж╕в", тому терм╕н д╕╖ його залежить в╕д терм╕ну д╕╖ цього Закону Укра╖ни.
8. Показники результативност╕ регуляторного
акта
Показниками результативност╕ регуляторного акта ╓: к╕льк╕сть оформлених ТР 80 ЦIМ; к╕льк╕сть пропущених через митний кордон Укра╖ни транспортних засоб╕в; розм╕р надходжень до державного та м╕сцевих бюджет╕в ╕ державних ц╕льових фонд╕в, пов’язаних з д╕╓ю акта – надходження в╕дсутн╕, розм╕р не визнача╓ться; к╕льк╕сть суб’╓кт╕в господарювання та/або ф╕зичних ос╕б, на яких поширюватиметься д╕я акта – не визнача╓ться, залежить в╕д виду транспорту, яким перем╕щуються товари;
розм╕р
кошт╕в ╕ час, що витрачатимуться суб’╓ктами господарювання та/або ф╕зичними особами, пов’язаними з виконанням вимог акта – кошти та час не витрачаються, розм╕р не визнача╓ться; р╕вень по╕нформованост╕ суб’╓кт╕в господарювання та/або ф╕зичних ос╕б з основних положень акта – вище середнього, проект наказу розм╕щено на оф╕ц╕йн╕й стор╕нки Держмитслужби Укра╖ни в мереж╕ ╤нтернет, п╕сля прийняття розм╕щення його тексту на наочних стендах у пунктах пропуску через державний кордон Укра╖ни та на оф╕ц╕йному веб-сайт╕
Держмитслужби Укра╖ни в мереж╕ ╤нтернет.
9. Заходи, за допомогою яких буде зд╕йснюватися в╕дстеження результативност╕ регуляторного акту в раз╕ його прийняття
У раз╕ прийняття запропонованого наказу в╕дстеження його результативност╕ буде зд╕йснюватись шляхом зд╕йснення базового в╕дстеження результативност╕ регуляторного акту через м╕сяць п╕сля набрання чинност╕ цим регуляторним актом шляхом анал╕зу в╕дпов╕дно╖ статистично╖ ╕нформац╕╖ щодо к╕лькост╕ оформлених
документ╕в контролю доставки типу ТР 80 Ц╤М, к╕лькост╕ пропущених транспортних засоб╕в та товар╕в через митний кордон Укра╖ни. Через р╕к п╕сля набрання чинност╕ актом ╕з метою оц╕нки ступеня досягнення цим актом визначених ц╕лей та для зд╕йснення пор╕вняльного анал╕зу ефективност╕ його застосування буде зд╕йсненне повторне в╕дстеження результативност╕ шляхом анал╕зу в╕дпов╕дно╖ статистично╖ ╕нформац╕╖. В╕дстеження його результативност╕ буде зд╕йснюватись Держмитслужбою Укра╖ни з використанням програмно-╕нформац╕йних
комплекс╕в ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни.
Перший заступник Голови Держмитслужби Укра╖ни О.О.Федоров
Российский ломозаготовитель обвинил украинских в нечестной игре, и создает свою лоббистскую организацию в Украине
Вчера президент промышленной группы “МАИР” Виктор Макушин выступил с заявлением о том, что действующая ассоциация "УАВтормет" недостаточно активно выполняет свои функции, что побудило членов группы "МАИР" создать новую организацию “Украинский союз предприятий, перерабатывающих металлолом” (УСППМ) для защиты интересов заготовительной отрасли.
“Рынок
металлолома в Украине чрезвычайно криминальный, наблюдается неуплата налогов, не соблюдаются лицензионные условия, а также бывают случаи воровства металлолома. Мы вынуждены были выйти из ассоциации “УАВтормет” и попытаться самостоятельно привести рынок лома в цивилизованные рамки, а также повысить объем сборки металлолома. Я думаю, что через несколько лет большая часть рынка будет работать с нами, потому что мы будем работать эффективно и динамично”, -- сообщил Макушин.
СПРАВКА "Экономики" ПГ
“МАИР” (г. Москва) входит в пятерку крупнейших в мире переработчиков вторичных черных металлов с объемом производства до 4 миллиона тонн и годовым доходом $800 млн. Компания присутствует в России, Польше, Болгарии и Швейцарии. В Украине МАИР владеет шестью предприятиями по переработке металлолома (ЗАО «Укрметалпостач» , «"Винницавтормет", Харьковский и Николаевский вторметы). Сегодня российский "МАИР" обеспечивает 4-6% сборов металлолома в Украине и планирует вскоре увеличить этот показатель до 12-15%.
По
словам главы «МАИРа», главными задачами созданной организации станет лоббирование освобождения всех операций, связанных с поставками лома, от НДС и введения лицензирования деятельности по покупке-продаже железных отходов, как принято в ЕС. Интересно, что в Болгарии операции с металлоломом уже освобождены от НДС, что позволяет уйти от теневых расчетов в данной системе.
Как указывают участники рынка, основной причиной, по которой в отрасли процветают теневые схемы, является наличие НДС
в операциях с ломами, а также необходимость его возврата со стороны государства. Сейчас теневой доход генерируется на цепочке «ломосдатчик – фирма-перекупщик – конвертационный центр», на каждом участке которого якобы формируется НДС, который государство должно возвращать.
Сейчас, отмечает Макушин, в структуре цены лома для потребителя около 25% занимают затраты и прибыль скупщиков, а прибыль ломопереработчика – «всего несколько процентов». Если ликвидировать коррупционные цепочки перекупщиков,
прибыль профессиональных заготовителей, по его словам, увеличится до 10%.
Конкуренция на мировом рынке пшеницы обострится - FAO
По мнению экспертов Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO), пятерка мировых лидеров по экспорту пшеницы в следующие 10 лет может измениться под влиянием нарастающей конкуренции между традиционными мировыми лидерами и вследствие агрессивной экспортной политики причерноморских стран. В частности, ожидается дальнейший рост доли Украины и Казахстана в мировом экспорте зерна.
Аналитики FAO прогнозируют, что Аргентина, Австралия, Канада, США и ЕС будут
доминировать на мировом рынке и в ближайшие 10 лет, однако их доли уменьшатся. По прогнозам, к 2015 г. США сохранят свои лидирующие позиции, однако доля американской, а также канадской пшеницы в структуре мирового экспорта уменьшится в пользу других стран.
При этом мировой импорт пшеницы будет продолжать увеличиваться, в основном за счет роста потребления в странах третьего мира (Египет и Нигерия), а также Бразилии и Мексики.
Через два месяца Украина попросит Евросоюз не «опошливать» украинские трубы
Украина намерена через два месяца поднять вопрос о возможном пересмотре введенных Европейской Комиссией антидемпинговых пошлин в отношении украинских бесшовных стальных труб на основании мониторинга поставок этой продукции в Европу, сообщил министр экономики Арсений Яценюк.
«Мы ввели мониторинг, чтобы через два месяца встретиться с Еврокомиссией и с дополнительными обоснованиями поднять вопрос о досрочном пересмотре принятых санкций, если, конечно, у украинской стороны
будут соответствующие обоснования», – сказал он.
«Мы стали больше формалистами, чем популистами в этом вопросе», – добавил министр, пояснив причину отказа от каких-либо ответных санкций в отношении европейских производителей. В то же время А. Яценюк напомнил, что инициировать такие санкции могут украинские производители или их ассоциации.
Напомним, ЕК в конце июня установила антидемпинговую таможенную пошлину при импорте в ЕС отдельных видов украинских труб в
размерах 12,3-25,7%.
Саудовская Аравия сняла запрет на импорт мяса КРС из Украины
Министерство сельского хозяйства Саудовской Аравии сняло запрет на импорт мяса из Украины, который действовал в рамках программы по недопущению заболевания ящуром.
Решением 74-ой конференции Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO) по вопросам безопасности продуктов питания Украина была включена в список стран, свободных от ящура.
Оприлюднено проект Наказу Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни
Шановн╕ колеги!
На сайт╕ оприлюднено проект Наказу Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни "Про затвердження Порядку розробки проф╕л╕в ризику, Порядку вза╓мод╕╖ структурних п╕дрозд╕л╕в Держмитслужби Укра╖ни, митних орган╕в з Департаментом анал╕зу ризик╕в та аудиту при п╕дготовц╕ та опрацюванн╕ пропозиц╕й щодо розробки проф╕л╕в ризику та Положення про Експертну ком╕с╕ю ╕з застосування системи анал╕зу та управл╕ння ризиками в програмних комплексах". Чека╓мо Ваших зауважень та
пропозиц╕й до 10 липня 2006 року.
