Количество просмотров: 27 (за период c 00:00 по 18:01 11/03/04), всего просмотров: 366

Постанова вiд 04.02.2004 № 111 КМУ Про внесення змін до Положення про вантажну митну декларацію Вступит в силу с 21.03.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Совместный проект ГТК и МНС предусматривает синхронизацию информационных ресурсов двух ведомств. Создание единой информационной системы Государственного таможенного комитета (ГТК) и Министерства по налогам и сборам (МНС) России позволит позволит сократить на 20% количество сделок с признаками фиктивного экспорта и приведет к экономии 39 млрд руб бюджета, заявил первый замглавы Минэкономразвития Андрей Шаронов. Добросовестные хозяйствующие субъекты, по его словам, также получат экономию своих финансовых ресурсов в размере примерно 25 млрд руб. Это произойдет за счет того, что на 90% предполагается сократить время подтверждения экспортных сделок. Совместный проект ГТК и МНС, который был запущен в 2003 г, предусматривает синхронизацию информационных ресурсов двух ведомств. Предполагается, что каждый экспортер будет получать на таможне электронную таможенную декларацию, например, в виде магнитной карты. На границе информация с этой декларации будет считываться в течение 10 секунд, затем она будет поступать в центр обработки данных в ГТК, оттуда - в МНС, а затем уже в территориальные налоговые инспекции с целью возврата экспортерам НДС сообщает BizTime.ru

Альта-Софт

Украина снизила экспорт зерна в январе 2004 года до 189 100 тонн с 359 300 тонн в декабре 2003 года и 278 200 тонн в ноябре, сообщают украинские аграрные аналитики. По данным аналитической компании ПроАгро, с начала сезона (с июля 2003 по январь 2004 года) Украина поставила на внешние рынки 1,651 миллиона тонн зерна по сравнению с 9,189 миллиона тонн за аналогичный период сезона 2002/03 годов.

На объеме экспорта сказывается сокращение урожая 2003 года до 20,2 миллиона тонн, самого низкого уровня за последние 50 лет.

В январе Украина экспортировала 117 600 тонн кукурузы, 61 500 тонн ячменя, 7 900 тонн проса и другие зерновые.

ЛIГАБiзнесIнформ

С целью повышения уровня контроля хозяйственной деятельности предприятий сферы услуг морского профиля, находящихся вне ведомственной подчиненности Минтранса Украины объявлен курс на повышение качества услуг в сфере морского транспорта, в т.ч. оказания услуг агентскими, экспедиторскими, экспертными хозяйствующими субъектами.

Для контроля квалификации специалистов в сфере услуг морского профиля Минтрансом планируется создание Реестра документов морских специалистов сферы услуг. Данный Реестр будет постоянно обновляемым ресурсом Минтранса, аналогом Реестра документов моряков.

В порядке приближения к мировым стандартам услуг ведомством расширена номенклатура специалистов морского профиля за счет введения специальности "морской эксперт" (аналог сюрвейера). Направления деятельности специалистов: исследования грузов и грузоперевозок; исследование судов и оборудования; исследования гидротехнических сооружений и судоходных путей.

Ведомством планируется усиление контроля качества услуг в части повышения квалификационных требования в области страхования, консалтинга, экспертизы. В рамках Минтранса проведена дополнительная сертификация специалистов - морских инспекторов. Квалификационные требования к последним расширены за счет включения вопросов: оценка судна; аварийные случаи с судами.

SeaNews

1. Какими бывают визы?

Их существует несколько видов: туристические, служебные (или бизнес-визы), частные (или гостевые), студенческие и рабочие.

* Туристические выдают тем, кто выезжает на отдых, лечение, для участия в выставках, семинарах, спортивных мероприятиях, для краткосрочного обучения. Их оформлением чаще всего занимаются турфирмы, они же получают приглашение от отеля или принимающей стороны, собирают комплект документов, которые отвозят в консульство. За эти услуги турфирмы берут (помимо консульского сбора) небольшую надбавку в размере 10 - 15 долларов.

* Служебные визы оформляют на основе приглашения зарубежной компании, причем адресовано оно должно быть не вам лично, а фирме-работодателю, на которой вы трудитесь.

* Частные выдают при наличии приглашения от физического лица, проживающего в стране, которую вы собираетесь посетить.

* Рабочие визы открывают при наличии контракта с зарубежным работодателем.

* Для выдачи студенческой визы необходимо предоставить приглашение из учебного заведения.

2. Одинаковы ли правила оформления виз в страны Шенгена?

В шенгенских странах действуют общие положения выдачи виз. Вас обязательно попросят принести справку с места работы с указанием дохода, копию всех страниц общегражданского паспорта, заполненную анкету, две фотографии 3х4, загранпаспорт и (если вы лично пришли в посольство) приглашение принимающей стороны. Консульский сбор - 35 евро с претендента. Он оплачивается до подачи документов и не возвращается, если в визе будет отказано.

3. Как получить визу, если отель забронирован по Интернету?

Если вы сами нашли отель и оплатили его, можете подавать документы в консульство (с французской визой, однако, могут быть проблемы). Кроме стандартного списка документов, вам понадобится приглашение от отеля с указанием, на какие числа он забронирован и оплачен, и копия кредитной карты, по которой вы эту оплату произвели. В некоторых случаях могут попросить авиабилеты.

Если вам некогда ходить по посо льствам, можно обратиться в турфирму за содействием в оформлении визы (не заказывая при этом собственно тур).

4. Правда ли, что граждане Украины скоро смогут ездить в Европу без виз?

Основания надеяться на это есть. Недавно постоянный представитель Украины в Совете Европы и заместитель генерального секретаря этой организации Мод де Бур Букиккио подписали в Страсбурге специальное соглашение. Дело в том, что Украина является членом Совета Европы уже восемь лет, и, соответственно, на нее должно распространяться соглашение 1957 года о правилах, регулирующих перемещение лиц по странам - членам СЕ. Фактически это означает, что в любую страну, присоединившуюся к упомянутому соглашению - а это и Германия, и Франция, и еще, как минимум 13 государств, - украинцы смогут въезжать без визы, лишь предъявляя загранпаспорт (для детей - проездной документ ребенка). При этом находиться в "загранке" наши могут не более трех месяцев. Визу нужно будет оформлять лишь для коммерческих поездок или вояжей на продолжительный период времени. Но!.. Пока это лишь в теории.

На практике, во-первых, соглашение должна ратифицировать Верховная Рада. Во-вторых, придется менять загранпаспорта на новые, соответствующие европейским стандартам, то есть пластиковые, с многочисленными ступенями идентификации личности, которые включают чуть ли не снимок сетчатки глаза. И если на расторопность депутатов еще можно рассчитывать, то пластиковые паспорта под большим вопросом. Поскольку для этого потребуется серьезное техническое переоснащение - и баснословные деньги. Так что пока о безвизовом въезде в Европу остается только мечтать.

ЭКОНОМ-КЛАСС

Не забудьте захватить проездной!

В крупных городах Европы система проездных на общественный транспорт гораздо шире и разнообразнее, чем у нас. А потому украинский турист обычно теряется и упускает возможность сэкономить немалое количество денег. Как разобраться, какой билет на автобус выгоднее?

Город 1 - 2 дня 2 - 5 дней Неделя

Париж Для метро лучше приобрести "к арне" - книжечку из 10 билетов (особенно если вы путешествуете вдвоем-втроем). То же самое - на RER - это что-то вроде нашей электрички, только поуютнее и двигается поживее. Одновременный проездной стоит покупать, если в течение дня вы намерены воспользоваться услугами метро не менее четырех раз. Туристическая карточка Paris Visite на 2, 3, 5 дней и разное число зон. Самая дешевая стоит чуть более 10 евро. Недельный "единый". Чтобы оформить его, потребуется фото. Учтите, что он действует строго с утра понедельника по вечер воскресенья.

Лондон Дневной проездной на метро (Day Travelcard) окупается очень быстро. Travelcard бывают Peak и Off-Peak. Off-Peak начинает действовать с 9.30 и стоит дешевле. Есть также специальные Weekend Travelcard, действующие в субботу и воскресенье, а также Family Travelcard. Последние помогут сэкономить деньги семейным парам с двумя и более детьми. Впрочем, спрашивать свидетельство о бракосочетании или о рождении детей у вас никто не будет. Visitor Travelcard - туристические проездной плюс купоны на скидки в музеях. Купить его, однако, надо до поездки. В Великобритании он не продается. Travelcard бывают и на семь дней, но для их оформления понадобится фото.

Прага Если ваша гостиница находится в центре, можно обойтись обычными билетами. Самый дешевый действителен в пределах двух остановок метро или в течение 15 минут без пересадки на наземный транспорт. В противном случае купите единый на сутки. Единые проездные бывают на трое суток. Начинают действовать с момента компостирования. Единый на семь дней - с фото.

Женева и другие города Швейцарии Swiss Pass, который вы наверняка приобретете, если едете на какой-нибудь здешний курорт, дает право кататься не только на поездах, но и на общественном транспорте в 36 городах. Мало того, он дает многочисленные скидки, в частности и на швейцарские часы. Бывает на 4, 8, 15 и 22 дня и месяц. Существуют многочисленные модификации SP на самые разные случаи жизни (если вам до 26 лет, для двоих, для группы, для детей и т.п.). Если вы попадете в одну из "льготных" категорий, сэкономите 15 - 25 процентов стоимости проездного. Кстати, выгоднее его покупать через туроператора на родине. В этом случае вам также полагается скидка.

Рим Можно оформить специальный туристический билет на один день. Стоит около 4 евро. Впрочем, обычный билет тоже достаточно удобен - подходит для всех видов транспорта, стоит чуть больше евро. Действует, правда, в течение 75-ти минут. Существует единый проездной на неделю "CIS". Стоит чуть больше 10 долларов, пишет "Комсомольская правда в Украине".

Деловая неделя

Чиновники Минэкономразвития хотят либерализовать импорт алкоголя. В подготовленном министерством проекте закона о производстве и обороте алкогольной продукции министерство лицензирование ввоза алкоголя вообще не упоминается.

Лицензирование импорта алкоголя давно является камнем преткновения в отношениях между Россией и ВТО. Евросоюз не устраивает, что генеральная лицензия на импорт алкоголя, которую выдавало МНС, стоит 15 000 МРОТ, в то время как экспортная лицензия обходится всего в 500 МРОТ. В ЕС это считают дискриминацией импортеров и в 2000 г. даже пригрозили ввести пошлины на поставляемую из России водку. До торговой войны дело не дошло, но вопрос остается открытым до сих пор. По данным Национальной алкогольной ассоциации (НАА) , объем импорта алкогольной продукции (кроме пива) в Россию составил в 2003 г. около $760 млн в таможенных ценах, экспорт - около $70 млн.

По информации НАА в Минэкономразвития подготовили проект поправок к закону о производстве и обороте алкоголя, в котором понятие экспортных и импортных лицензий вообще упразднено. Лицензировать экспорт и импорт алкоголя предлагается на основании законодательства РФ о внешнеэкономической деятельности. Чтобы определить порядок выдачи лицензий, должно быть выпущено специальное постановление правительства, которого пока не существует даже в проекте. "Исключение лицензирования из-под действия закона "О производстве и обороте алкогольной продукции" может привести к остановке внешнеторговых операций", - полагает исполнительный директор НАА Павел Шапкин. "Исключение из понятия "оборот алкогольной продукции" экспортно-импортных операций создает дыру в законодательстве, которая позволит "нелегалам" увереннее себя чувствовать", - говорится в пояснительной записке НАА.

Импортеры солидарны с позицией НАА. "Мы выступаем за равноправие импортеров и экспортеров, но не таким способом, - говорит исполнительный секретарь Европейского делового клуба Александр Романов. - Если этот закон будет принят в таком виде, это может привести к остановке импор та примерно на полгода, а потом возникнет волна контрафактной продукции".

В Минэкономразвития подтвердили существование законопроекта, однако комментировать его отказались, отметив, что он еще не согласован со всеми заинтересованными ведомствами. "В связи с перестановками в правительстве вряд ли можно ожидать внесения этого законопроекта в Думу в среднесрочной перспективе", - сказал "Ведомостям" сотрудник пресс-службы МЭРТ.

Впрочем, в крупных компаниях относятся к перспективе изменения законодательства достаточно спокойно. "Совсем лицензии не отменят, это невозможно", - сказали "Ведомостям" в крупной московской компании - импортере алкоголя. "Игроки известны, они давно работают на рынке, и занять серьезную нишу новым игрокам достаточно сложно. Для них гораздо более актуально наладить систему дистрибьюции и достать оборотные средства, а не получить лицензию", - полагает директор по корпоративной политике группы компаний "Евросервис" Максим Черниговский.

Ведомости

Виртуальная таможня

Комитет ВР по финансам и банковской деятельности единогласно поддержал предложения президента Украины Леонида Кучмы по законопроекту №3677.

По словам одного из авторов законопроекта «О развитии автомобильной промышленности» народного депутата Украины Ярослава Сухого, президент Украины предложил вернуться к формулировке статьи 4, определяющей страну происхождения автомобилей, мотоциклов, комплектующих и/или запасных частей, в виде, предложенном его разработчиками.

Негативное влияние принятой статьи заключалось в том, что фактически разрушалась заложенная в законопроекте система стимулирования автомобильной промышленности и нивелировалось влияние положений закона на предприятия как этой, так и смежных отраслей.

«При таких условиях закон ни коим образом не стимулировал бы производство экспортно пригодной продукции, не способствовал созданию новых рабочих мест и дальнейшей модернизации предприятий, направленной на углубленное производство (а значит – создание десятков тысяч новых рабочих мест), а просто создал бы условия для безосновательного предоставления предприятиям налоговых преференций», - отметил депутат.

Он подчеркнул, что при выборе критериев украинского происхождения автомобильной продукции разработчики исходили из того, что на современном этапе развития реального сектора экономики продукцию отечественных предприятий следует позиционировать в первую очередь на рынках СНГ, в частности, России.

Ранее глава государства предложил вернуть закон «О развитии автомобильной промышленности Украины» на повторное рассмотрение парламентом для внесения изменения в статью 4 этого закона.

forUm

Существующая система начисления и уплаты налогов и таможенных сборов не обеспечивает соблюдение законности в бюджетном процессе из-за принятия судами решений о предоставлении льгот, не предусмотренных действующим законодательством. К такому мнению пришли аудиторы Счетной палаты Украины в ходе очередной проверки.
По данным таможенных органов, всего перечислены в бюджет за 2002 год и 9 месяцев 2003 года 15,8 млрд.грн. налогов и сборов. Вместе с тем, начислены за таможенное оформление товаров, но не уплачены по решению судов в государственный бюджет субъектами внешнеэкономической деятельности 1,6 млрд.грн. налогов, сборов и других обязательных платежей.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Счетной палате Украины, необходимо усовершенствовать систему администрирования налогов и сборов, перечисляемых в государственный бюджет после таможенного оформления, а также создать платежную систему таможенной службы, которая бы отвечала требованиям ст.50 Бюджетного кодекса Украины.

Налоги, сборы (обязательные платежи) и прочие доходы аккумулируются на счетах N2603 (открытых для Государственной таможенной службы в АППБ "Аваль" как субъекта хозяйственной деятельности). Следовательно, согласно ч.5 ст.50 Бюджетного кодекса Украины, они не получают статус зачисленных в бюджет, поскольку не зачисляются непосредственно на единый казначейский счет государственного бюджета.

Поэтому на основании решений судов первой инстанции, большинство которых были потом признаны судами высшего уровня незаконными, Государственная исполнительная служба с этих счетов взыскала 192,7 млн.грн., подлежащих зачислению в государственный бюджет Украины.

В ходе проведенной аудиторами Счетной палаты Украины проверки установлено также, что причиной других потерь бюджета является несовершенство действующего законодательства, в частности норм Декрета Кабинета Министров Украины "О государственной пошлине" от 21 января 1993 года N7-93 с дополнениями и изменениями, которые ограничивают размеры ставок государственной пошлины п о исковым заявлениям имущественного характера в рамках не более 100 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Только по делами таможенных органов за указанный период поступления в бюджет увеличились бы примерно на 15,8 млн.грн.

На коллегии Счетной палаты Украины подчеркивалось, что устранение этих ограничений в отношении субъектов хозяйственной деятельности привело бы к значительным поступлениям в государственный бюджет и уменьшению обращений этих субъектов в суд с исками в связи с риском потерять свои деньги за взимание государственной пошлины.

О результатах рассмотрения этого вопроса Счетная палата Украины решила проинформировать Президента Украины, Комитет Верховной Рады по вопросам бюджета и Кабинет Министров Украины.

ЛIГАБiзнесIнформ

Согласно информации руководства Измаильского морского торгового порта (украинский Дунай), предприятием изменен порядок, регламентирующий взаимоотношения с грузоотправителями и перевозчиками. С февраля т.г. портом принимаются к переработке только те грузы, относительно которых имеется подтверждение судовладельца на вывоз.

Причина нововведения - нехватка тоннажа для вывоза грузов из порта, порядка 100-150 тыс.т. в месяц. По состоянию на февраль т.г. из запланированных 515 тыс.т. совокупного месячного грузооборота порта на долю основных украинских перевозчиков - партнеров порта (ОАО "Украинское Дунайское пароходство" и АСК "Укрречфлот") пришлось 327 тыс.т. Доля УДП - порядка 62%, УКФ - 38%. Остальной тоннаж обеспечивают суда "третьего флага", в т.ч. австрийский, болгарский, югославский, российский флот.

Если украинские и австрийские перевозчики (последних представляет компания DDSG) обеспечивают планомерный и гарантированный вывоз, то остальные перевозчики не являются стабильными и не практикуют предварительное оповещение относительно графика захода судов. Это приводит к неопределенности в планировании работы порта в условиях стабильного роста грузооборота (порядка +10-15% в год в течение ряда последних лет).

По оценкам порта, годовая доля грузооборота порта, осуществляемого флотом УДП, превышает 2 млн.т., УКФ - порядка 1.3 млн.т. Оставшиеся грузы - порядка 1.5 млн.т. - вывозятся судами DDSG, "Болгарского речного флота" и др.

SeaNews

В ГТК России состоялась встреча начальника Управления по взаимодействию с деловыми кругами Анатолия Авдеева с представителями ряда компаний, работающих на рынке компьтерных комплектующих. Представители ГТК России и компаний - импортеров компьютерной техники впервые обсудили состояние этого рынка, выразили взаимные пожелания и обоюдное стремление к дальнейшему сотрудничеству. На встрече обсуждались вопросы взаимодействия в части борьбы с занижением таможенной стоимости, обмена информацией о ценах, а также исключения из сферы околотаможенной деятельности нечистоплотных брокеров. Представители деловых кругов, контролирующие 20% компьтерного рынка, выразили готовность работать в рамках Приказа ГТК РФ N 430. Как отметил А.Авдеев, организованное таможенное оформление электробытовой техники на двух таможенных постах в московском регионе дало позитивные результаты - сроки оформления товаров значительно сократились, а таможенные платежи повысились.

Была достигнута договоренность о продолжении совместных консультаций и выработке Соглашения, которое определит последующие шаги сторон, направленные прежде всего на облегчение таможенных процедур и минимизацию использования бизнесом "серых схем". По общему мнению участников встречи, этого можно добиться только общими усилиями.

Пресс-служба ГТК РФ

Виртуальная таможня

11 марта в Будапеште начала работу научно-практическая конференция "Вступление Венгрии в ЕС - новые возможности в украинско-венгерских торгово-экономических отношениях" и бизнес-форум. Организаторами этих мероприятий были: министерства иностранных дел и экономики двух стран, Украинский национальный комитет Международной торговой палаты, Посольство Украины в Венгрии и Посольство Венгрии в Украине.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе МИД Украины, участники конференции и бизнеса-форума в своих выступлениях подчеркивали важность поиска и углубления новых форм сотрудничества между Украиной и Венгрией в условиях расширения ЕС и европейских перспективах Украины.

Значительное внимание во время работы конференции уделялось стратегии Венгрии относительно дальнейшего развития торгово-экономических отношений с Украиной, изменений в торговом, таможенном режиме.

ЛIГАБiзнесIнформ

Перечень минимальных уровней индикативных цен на некоторые товары, экспортируемые из Украины (USD/t, L/C, FOB порты Украины), март 2004 г.

Товар	Цена
Крупный рогатый скот (КРС) живой
весом до 350 кг/гол.	1200-1300
весом более 350 кг/гол.	1000-1100
Бараны и овцы живые
весом до 30 кг/гол.	1050-1200
весом более 30 кг/гол.	1000-1100
Шкуры КРС мокросоленые неконтурованные машинной съемки* (USD/шт.)
1 сорт	1500-1650
2 сорт	1400-1500
3 сорт	1265-1350
4 сорт	1150-1250
весом до 10 кг, 1 сорт	2400-2850
Шкуры свиней мокросоленые неконтурованные машинной съемки* (USD/шт.)
1 сорт	750-850
2 сорт	700-750
3 сорт	630-670
4 сорт	570-620
Шкуры овечьи мокросоленые (USD/шт.)
1 сорт	5,0-6,0
2 сорт	4,0-5,0
3 сорт	3,0-4,0
4 сорт	1,7-3,0
Семена льна, дробленые или недробленые (FOB/DAF)	280
Семена подсолнечника, дробленые или недробленые (FOB/DAF)	320
Только семена рыжея (FOB/DAF)	150

* Для шкур КРС мокросоленых неконтурованных ручной съемки цены по сортам соответственно уменьшаются на 10%.

Агро Перспектива

< td>FOB

Продукция сельского хозяйства и пищевой промышленности, USD/т (по состоянию на 27.02.04)
Товар	Уcловия	Единица	Цена
Мясо КРС, мороженое, полутуши, 1 категории	DAF	тонна	1520-1600
Молоко сухое, 25% жирности	DAF	тонна	1750-1850
Молоко сухое, 1,5% жирности	FOB/DAF	тонна	1650-1750
Молоко сгущенное, 400 г	DAF	банка	0,34-0,37
Казеин, в/с	DAF	тонна	4200-4300
Казеин, 1 сорт	DAF	тонна	4000-4200
Масло сливочное	DAF	тонна	1550-1750
Масло подсолнечное нерафинированное	FOB/DAF	тонна	640-680
Масло подсолнечное рафинированное фасованное, бут. 1 л	DAF	пляшка	0,76-0,82
Шрот подсолнечника	FOB/DAF	тонна	135-150
Мука пшеничная, высший сорт 1 сорт 2 сорт	DAF	тонна	350-390*/ 330-350*/ 250-300*
Отруби пшеничные, гранулированные	FOB/DAF	тонна	100-110
Рожь продовольственная	FOB	тонна	200-220
Рожь фуражная	тонна	170-180
Кукуруза фуражная	FOB	тонна	165-175
Кукуруза фуражная	DAF	тонна	165-175
Овес фуражный	FOB/DAF	тонна	120-130
Горох фуражный	FOB/DAF	тонна	145-155
Ячмень фуражный	DAF	тонна	130-140
Ячмень фуражный	FOB	тонна	150-160
Ячмень пивоваренный, 1 класс	DAF	тонна	120-130
Крупа гречневая	DAF	тонна	410-430
Крупа ячменная	DAF	тонна	240-260
Крупа перловая	DAF	тонна	240-260
Горох продовольственный (крупа)	DAF	тонна	280-300

* — расчетные цены

Агро Перспектива

С 5 марта 2004 года Европейская комиссия ввела новые импортные тарифы на зерновые, EUR/т

Наименование товара	Ставка пошлины	Предыдущая ставка	Дата изменения пошлин
Пшеница дурум	0	0	16.07.00
Пшеница высокого качества	0	0	15.07.03
Пшеница среднего качества (вне квоты)	95,0	0	01.01.03
Пшеница низкого качества (вне квоты)	95,0	0	01.01.03
Ячмень (вне квоты)	93,0	22,77	01.01.03
Рожь	24,33	29,65	05.03.04
Сорго	24,33	29,65	05.03.04
Кукуруза	25,29	32,69	05.03.04

Агро Перспектива

Украинские кондитеры возвращают утраченные позиции на российском рынке. Российских производителей не смогла защитить даже введенная по их просьбе пошлина на импортную карамель - украинская все равно оказалась дешевле. А летом заканчивается действие и этой защитной пошлины.

По данным исследования агентства ACNielsen, во втором полугодии 2003 г. лидерами российского рынка карамели были холдинги "Объединенные кондитеры" - 28,3% рынка и "СладКо" - 10,9%. Украинская корпорация Roshen в 2003 г. занимала 7,3% российского рынка карамели. По данным ГТК, в 2002 г. Украина поставила в Россию 26 268 т, или 85,8% от всего импорта карамели. Согласно оценке холдинга "Объединенные кондитеры", в этом году в нашей стране будет продано карамели на 20,7 млрд руб. в розничных ценах (более $700 млн).

На этой неделе украинское маркетинговое агентство Marketing.vc опубликовало исследование экспорта украинской карамели в Россию. По данным агентства, республика в 2003 г. восстановила объем экспорта карамели в Россию, упавший в 2001 г. после введения нашей страной импортной пошлины (21% от таможенной стоимости, но не менее 0,18 евро/кг) и НДС. По оценке Marketing.vc, экспорт карамели в Россию снизился тогда на 40% (на $50 млн).

В 2001 г. после обращения Ассоциации кондитерских предприятий России (АСКОНД) было принято постановление правительства о введении на 2,5 года (до 26 июля нынешнего года) пошлины и НДС на импортную карамель. До этого украинские сладости поставлялись в Россию беспошлинно, что привело к резкому сокращению российского производства карамели. По данным АСКОНД, в 1999 г. в Россию было поставлено 62 000 т украинской карамели (34% от годового российского производства) , в 2000 г. украинские поставки выросли еще на 50%.

По оценке Marketing.vc, в 2003 г. экспорт украинской карамели увеличился по сравнению с 2002 г. на 34,3% и составил 51 723 т. Динамика роста украинского экспорта в 2004 г. обещает стать еще более впечатляющей. В минувшем январе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года у краинцы поставили в Россию карамели больше на 55% в натуральном выражении или на 38,7% - в денежном. "Преимущества экономического характера позволяют [украинским производителям] достигнуть разницы в ценах на карамель до 30% , что позволит продолжать наращивать объемы экспорта на протяжении всего 2004 г. ", - говорится в исследовании Marketing.vc. Украинских производителей привлекает потенциал российского кондитерского рынка. Они называют его четвертым по величине после Великобритании, Германии и США и оценивают его общую емкость в $5 млрд.

"Даже с учетом уплаты всех пошлин украинские сладости конкурентоспособны на российском рынке и по цене, и по качеству", - отмечает заместитель генерального директора киевской компании "АВК" Андрей Дикунов. "АВК" в 2003 г. увеличила экспорт в Россию на 22% , в этом планирует еще как минимум 15% -ный рост.

"Давление украинских кондитеров на российский рынок не прекращалось [после введения пошлины], - говорит президент АСКОНД Виктор Шаршапин. - Экспорт [украинской] карамели действительно снизился в пять раз (с 72 000 т в 2001 г. до 15 600 т в 2003 г. ) , но за это же время вырос экспорт карамели с содержанием какао, которая не попала под действие пошлины". По словам Шаршапина, украинская карамель даже при пошлине в 21% оказывается дешевле российской, потому что тамошнее правительство поддерживает кондитеров: этикетки, какао-бобы, ароматизаторы на Украине не облагаются пошлиной, российские производители же вынуждены платить от 5% до 15% пошлины. "Потом у них действительно дешевле сахар, рабочая сила и электроэнергия. В результате украинская карамель даже во Владивостоке стоит на 10 - 20% дешевле российской", - сетует Шаршапин.

Менеджер по маркетингу "СладКо" Елена Соколова признает, что помимо ценового преимущества украинская карамель отличается неплохим качеством, а "на российский рынок приходят новые интересные концепции продуктов". "Но российские и иностранные производители отнюдь не собираются сдавать свои позиции на рынке карамели", - говорит Соколова. "Позиции украинцев в России действительно сильны, но серьезных переделов на рынке не наблюдалось", - говорит директор по маркетингу холдинга "Объединенные кондитеры" Юрий Ковалевский.

Российским и украинским конкурентам предстоит конкурировать на все более тесном рынке. По оценке "СладКо" и "Объединенных кондитеров", рынок весовой карамели, в котором были особенно сильны украинцы, будет падать в объеме на 1 - 2% в год при небольшом росте в денежном выражении. Но на всякий случай АСКОНД будет продолжать борьбу с украинскими экспортерами. По словам президента АСКОНД Шаршапина, ассоциация уже обратилась в рабочую группу правительственной комиссии по защитным мерам с просьбой продлить действие пошлины на импортную карамель, включая содержащую какао, но пока этот вопрос отложили до апреля, пишут "Ведомости".

Деловая неделя

С 2006 года для граждан Евросоюза отменяется процедура получения удостоверения личности иностранца в случае избрания ими для проживания одной из стран-членов этой региональной организации. Соответствующее решение принял Европарламент.
С 2006 года гражданину Евросоюза, желающему проживать за пределами родины, будет достаточно зарегистрироваться в стране, которую он избрал как более комфортную для жизни. При этом больше не будут требовать доказательств наличия средств, достаточных для того, чтобы европеец мог обеспечить свое существование, - передает РИА "Новости".

Тем не менее, требование наличия социальных гарантий остается. Право на постоянное проживание в той или иной стране Евросоюза будет предоставлено после пяти лет непрерывного проживания на территории одного из его государств.

По мнению институтов власти Евросоюза, отмена практики получения удостоверения личности иностранца, дающего право проживания в стране свыше трех месяцев, должна способствовать обеспечению свободного перемещения граждан ЕС в границах его стран-членов.

ЛIГАБiзнесIнформ

Уважаемые коллеги, пользователи нашего сайта!

Представляем Вашему вниманию изменения на WWW MDoffice за период с декабря 2003 г. по 10 марта 2004 г.

• 9.12.2003 Обновлен раздел "Работа, Услуги"
  Раздел предназначен для помощи в трудоустройстве специалистов, чье направление работы связанно с Внешне-Экономической Деятельностью. В данном разделе можно бесплатно разместить информацию об услугах, которые предоставляет Ваша организация, своё резюме (информация о себе) или вакансию (размещает работодатель). Срок хранения объявлений от 3-х дней до 3-х месяцев. Для удобства, в разделе организованна система поиска.
• 6.01.2004 Добавлены новые сервисы
  • Архив новостей
    Здесь можно найти и прочесть новости за интересующую Вас дату или за месяц. В архиве можно визуально увидить (выделение цветом) наличие и количиство новостей за интересующий Вас день. Интерфейс построен в виде календариков по месяцам.
  • Хиты новостей
    В данном разделе можно увидеть и проанализировать какие новости больше читаются нашими пользователями. Очень полезно если у Вас нет времени, но Вы хотите прочесть самые важные новости. Есть возможность просмотра хитов за сегодня, за неделю, за месяц и за год.
• 27.01.2004 Новые разделы сайта
  • Нормативные документы
    Разделы, предназначенные для работы с нормативными документами, для удобства объеденены в один раздел "Нормативные документы". В разделе доступна упрощенная и расширенная формы поиска, поиск новых / модифицированных документов, вступивших и утративших силу за период, подборки документов: тематические, новые по темам и по странам, также хиты документов по количеству просмотров. Организована подробная справка по каждой форме поиска. В подборках документов реализован алгоритм оптимальной подгрузки данных, что на порядок ускорило производительность работы с ними.
  • Таможенный кодекс
    Новый раздел. В этом разделе Вы получаете возможность работы в новым Таможенным Кодек сом Украины. Интерфейс раздела - древовидный, что делает удобным работу с ним. Вы можете просматривать статьи кодекса и списки ссылающиеся на них документы в отдельном окне. Пользование разделом - БЕСПЛАТНОЕ и доступно всем посетителям сайта.
• 29.01.2004 Обновлен раздел "Путеводитель ВЭД"
  Интерфейс раздела древовидный, что делает удобным работу с ним. При разработке раздела использован алгоритм динамической подгрузки данных, что способствует быстрой и приятной работе с ним. В путеводителе организованна система поиска, которая позволят найти нужную статью по ключевому слову или части слова.
• 24.02.2004 На сайте запущенна в работу проверка эл. копии ДТС в формате XML
  Проверка заключается в визуальном показе ДТС и сверке расчетной таможенной стоимости по товару с данными содержащимися в эл. копии. Зачем нужна проверка эл. копий ГТД и ДТС на сайте? Очень часто возникают вопросы вроде: "Я пришел к инспектору, а он говорит, что у меня не заполнена обратная сторона ГТД" или "Вторые участники ВЭД по ГТД" и т.д. Для того чтобы, добавить Вам уверенности в своей правоте и перестраховаться, был создан этот раздел. Здесь Вы можете сами убедиться заполнена та или иная графа.
• 25.02.2004 Новый раздел "Таможенная консультация"
  Здесь для Вас мы публикуем интерестные статьи по ВЭД, предоставленые специализированным журналом "Таможенная консультация". На сегодняшний день, мы предлагаем Вашему вниманию отрывок из спецвыпуска № 1 февраль 2004 - "Новый таможенный кодекс и ремонт товаров в Украине".
• 3.03.2004 Раздел "Таможенный кодекс" переименован в "Рубрикатор", что сейчас больше соответствует его содержимому, после наполнения новой информацией и возможностями
  На сегодняшний день в разделе Вы можете работать со следующими документами:
  • Таможенный Кодекс Украины
  • Приказ № 307 от 09.07.1997 "Об утверждении инструкции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации"
  • Приказ № 380 от 30.06.1998 "Об утверждении Порядка заполнения граф грузов ой таможенной декларации в соответствии с таможенными режимами экспорта, импорта, транзита, временного ввоза (вывоза), таможенного склада, магазина беспошлинной торговли"
• 10.03.2004 Новая возможность. Проверка эл. копии ДТС в упакованном zip формате ZXM
  Для выполнения проверки ДТС теперь можно подгружать в нашу базу данных файл с эл. копиями в упакованном zip формате ZXM. Где он автоматически будет распакован и Вы сможете выполнить проверку содержимых в нем эл. копий ДТС формата XML. Проверка ДТС заключается в визуальном показе самой декларации и сверке общей суммы по товару с содержимым эл. копии. В случае несоответствия этих данных, сумма будет подсвеченна красным цветом и при наведении на нее "мышью" Вы увидете сообщение с расчетной и передаваемой суммами. Проверка ДТС, в основном, предназначена для того, чтобы Вы могли убедиться содержит ли эл. копия записываемые в нее данные.

КИЕВ - Российские нефтяные компании, работающие на Украине, сокращают реэкспорт нефти. Виной тому - усложнение процедуры вывоза сырья из страны и стремление нефтяников экспортировать нефть, минуя Украину.

По данным Минтопэнерго в прошлом году украинские предприятия реэкспортировали более 3,5 млн т нефти, а крупнейшими экспортерами были «ЮКОС» (почти 1 млн т) , «Укртатнафта» (800 000 т) и ТД «ТНК-Украина» (800 000 т). Но за первые два месяца нынешнего года "ТНК-Украина" не реэкспортировала ни тонны нефти, а «Укртатнафта» вывезла 100 000 т сырья. Всего с начала 2004 г. было реэкспортировано около 400 000 т нефти.

На Украине работают четыре российские нефтяные компании: «ТНК-Украина» владеет Лисичанским НПЗ, «ЛУКОЙЛ» - Одесским НПЗ, «Альянс» контролирует НПК в Херсоне, а «Татнефть» создала с украинским правительством СП "Укртатнафта" на базе Кременчугского НПЗ. По словам директора департамента нефтегазовой и нефтеперерабатывающей промышленности Минтопэнерго Николая Евдощука, все эти компании работают как самостоятельные бизнес-структуры и закупают нефть на общих основаниях у российских нефтяников. Причем это не всегда бывают материнские структуры. Так, по его словам, «ТНК-Украина» в прошлом году покупала нефть не только у «ТНК-ВР», но и у «ЛУКОЙЛа», а «Татнефть» поставляла в Кременчуг башкирское сырье. Российскую нефть компании перерабатывают на собственных НПЗ или реэкспортируют из Украины.

Президент «ТНК-Украина» Александр Городецкий объясняет, что реэкспорт выгоден тем, что при поставке нефти на международные рынки происходит возврат НДС, чего не происходит при ее поставке на Украину. Аналитик «Тройки Диалог» Валерий Нестеров отмечает, что поставки нефти через Украину являются дополнительным экспортным каналом для нефтяников. Объемы экспорта нефти регулируются правительственной комиссией под руководством и. о. премьера Виктора Христенко. Но с Украины сырье вывозится по железной дороге и уже не подпадает под контроль российских властей.

Но сейчас реэкспорт стал терять популярность. Ка к сообщили «Ведомостям» в пресс-службе «ТНК-Украина», в нынешнем году компания реэкспортирует в два раза меньше нефти, нежели в прошлом, - 400 000 т. В пресс-службе «Укртатнафты» также сообщили о том, что объем экспорта снизится, не уточнив на сколько. Нефтяники и эксперты по-разному объясняют это решение. По словам Городецкого из "ТНК-Украина", виной всему является сложная процедура вывоза нефти с Украины, введенная властями прошлой осенью. Для того чтобы получить право экспорта, необходимо получить разрешение в семи инстанциях и за семь дней до отправки нефти за рубеж.

Исполнительный директор консалтинговой компании FKG Ukraine Олег Стрельников напоминает, что кабинет министров принял решение об усложнении процедуры реэкспорта для того, чтобы помочь нефтяникам загрузить свои украинские НПЗ. Планировалось, что таким образом удастся снизить объем реэкспорта компаниями, не имеющими своих мощностей на Украине, например «ЮКОСом». "Но в результате вышла очередная глупость, и теперь компаниям, которые справляются с загрузкой своих НПЗ, также проблематично отправлять излишки нефти на экспорт", - констатирует Стрельников.

Впрочем, Городецкий отмечает еще одну причину для снижения объемов реэкспорта - это возросшие отпускные цены российских нефтяников, которые "делают экономически невыгодными поставки сырья в третьи страны". Аналитик Dragon Capital Андрей Беспятов отмечает, что российские нефтяные компании переориентируются "на более выгодные экспортные направления" - балтийское и новороссийское. «Будет ли реэкспорт вообще прекращен, пока не ясно, нужно смотреть по итогам года, - говорит Беспятов. - Хотя очевидно, что его объемы снизятся».

Виртуальная таможня

С приближением вступления в Европейский Союз министерства Эстонии торопятся привести эстонское законодательство в соответствие с европейскими нормами. В данный момент Министерство финансов передало в Государственную Канцелярию законопроект закона о таможне. Ожидается, что этот закон вступит в действие в мае 2004 года и тем самым аннулирует действующий Таможенный кодекс и другие таможенные постановления.

Какие перемены ожидают эстонские предприятия в ближайшие месяцы? Что необходимо знать предприятиям, преимущественно занимающимся импортом и транзитом?

Начнем с того, что будущий закон о таможне составляет лишь часть законодательной базы, которая будет регулировать права и обязательства участников международной торговли с не входящими в ЕС странами - такими, как Россия, Украина и Белоруссия. 1 мая 2004 года в силу вступит Постановление Совета ЕС от 12 октября 1992 года N2913/92 о Таможенном кодексе Европейского сообщества. Так будет гармонизировано таможенное законодательство на территории всех присоединяющихся к ЕС стран.

Таможенный кодекс ЕС предусматривает единые импортные тарифы на товары, импортируемые из не входящих в ЕС стран. Это позволит предприятиям, занимающимся импортом, ввозить товары в ЕС через любой таможенный пункт, при этом одинаково оплачивая фиксированные импортные тарифы. Таможенный кодекс ЕС также предусматривает единые правила транзита через территорию ЕС, упрощая транзитные перевозки.

С 1 мая все товары, производимые или находящиеся в свободном обороте в Эстонии, будут считаться "европейским товаром". Это значит, что при импорте из Эстонии в Россию последняя должна будет отменить "двойные пошлины" в отношении уже "эстоно-европейского" товара. Данная тема стала поводом жарких споров между Россией и ЕС, по окончании которых станет известна дальнейшая судьба Соглашения о партнерстве между Россией и ЕС.

Формы ввозных деклараций останутся прежними, что, в свою очередь, облегчит деятельность таможенных агентов. По сути, права и обязательства таможенных маклер ов останутся прежними - изменится только номинальное название: таможенный маклер станет таможенным агентом.

Существенные изменения произойдут при предоставлении письменной декларации. Таможенный кодекс ЕС предусматривает обязательное предоставление таможенной декларации в случае, если таможенная стоимость или нетто-масса товара превышает статистический порог (1000 EUR и 1000 кг соответственно). Из этого правила существуют некоторые исключения - прежде всего, связанные с ввозом товара, освобожденного от таможенных пошлин.

В некоторых случаях пассажиры, въезжающие в Эстонию из не входящих в ЕС стран, будут иметь право вместо письменной декларации заполнить декларацию пассажира. Претерпит некоторые изменения и порядок декларации посылок.

Вышеперечисленные изменения связаны, прежде всего, со статистическим порогом ЕС, правилами ЕС об освобождении товара от импортных пошлин и налоговыми законами Эстонии. Необходимо заметить, что, в отличие от Эстонии, импортные пошлины ЕС не включают в себя налог с оборота и акцизные пошлины.

Вышеприведенные изменения являются лишь частью того, что необходимо знать предприятиям, сталкивающимся с таможенными вопросами повседневно. Закон о таможне в основном дополняет Таможенный кодекс ЕС, поэтому для лучшего понимания изменений необходимо уже сейчас обратиться к Таможенному кодексу ЕС, чтобы избежать проблем при вступлении Эстонии в Евросоюз.

Газета "Эстония"

Виртуальная таможня

Вчера девять российских производителей природного облицовочного камня обратились в правительство РФ с просьбой ввести фиксированную ставку ввозной таможенной пошлины. Сейчас таможенная ставка на продукцию из гранита и мрамора установлена в размере 15% от стоимости груза. Производители просят брать 0,2 евро за 1 кг. Изменение таможенных платежей, по мнению производителей, поможет оградить рынок от китайской продукции, которая продается по демпинговым ценам. В свою очередь, импортеры оценивают инициативу заводов "как яркий пример нарушения антимонопольного законодательства".

В числе девяти обратившихся в комиссию предприятий - крупнейшие в стране производители камня: Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК), свердловское ООО "Мраморгаз", ООО "Карельский гранит" и петербургское ЗАО "Камнеперерабатывающий завод "Возрождение".

Как пояснил Ъ коммерческий директор "МКК-Холдинг" Василий Федорин, действующая таможенная пошлина, установленная в размере 15% от стоимости ввозимого на территорию России природного камня, "не позволяет эффективно защитить отечественного производителя". По словам господина Федорина, зарубежные производители гранита и мрамора, в первую очередь из Китая, в 2002-2003 годах научились занижать стоимость собственных изделий и в результате их цена опустилась ниже $40 за 1 кв. м. При этом средняя цена российских плит - $30-40 за метр, а продукция крупнейших мировых производителей из Италии (до 2002 года импорт мрамора из этой страны составлял 25% поставок иностранных камней в РФ), Греции, Бразилии и ЮАР стоит от $60 за 1 кв. м.

"Китайское правительство поддерживает своих производителей облицовочного камня, а китайские заводы предоставляют в ГТК такие инвойсы, что пошлина на 1 кг камня составляет менее €0,05",- говорит господин Федорин. В 2003 году, по данным ГТК, импорт гранитных и мраморных изделий из Китая вырос в 2,4 раза и превысил $30 млн. При этом весь годовой импорт облицовочных камней в Россию оценивается в $80 млн. Импортная продукция занимает примерно половину росс ийского рынка природного камня.

Впрочем, крупнейшие импортеры облицовочного камня считают, что "эта инициатива является очередной попыткой ряда предприятий из Москвы, Санкт-Петербурга и Республики Коми монополизировать рынок недорогого облицовочного камня". Как сообщил Ъ замгендиректора торговой компании "Натуральные камни" Эсхил Никифоров, "все госзаказы и так в обязательном порядке размещаются на заводе МКК, а сейчас заводы пытаются сделать менее доступным более качественный и разнообразный импортный материал".

Господин Никифоров сообщил, что сегодня таможенные органы оформляют импортные облицовочные камни по следующей схеме. Минимальная возможная цена 1 кг камня составляет 0,4 евро, таким образом, фура с грузом в 20 т не может стоить по инвойсу дешевле 8-8,5 тыс.евро. В противном случае стоимость товара корректируется в сторону увеличения до отметки в 0,4 евро. Таким образом, таможенные платежи с фуры самого дешевого камня составляют около 1,2 тыс евро. Российские производители предлагают зафиксировать таможенную пошлину в 0,2 евро, то есть платеж с одной машины увеличится более чем в три раза и составит порядка €4 тыс., а цена для конечного потребителя увеличится по крайней мере в полтора раза.

Практически все импортеры мрамора и гранита согласны с тем, что российское сырье "является менее разнообразным, чем импортное, там больше расцветок и больше выбора, однако по качеству продукция в принципе схожая". Эсхил Никифоров считает, что, обратившись в правительство, производители пытаются избавиться от конкурентов в секторе продукции из дешевого камня, поскольку импортеры более дорогого материала только выиграют от введения фиксированных платежей.

Коммерсант

Виртуальная таможня

Экономисты прогнозируют повышение фрахтовых ставок на грузоперевозки через океан в этом году, такое мнение было объявлено специалистами в ходе проходившей экономической конференции в понедельник в Калифорнии, передает БАСПА со ссылкой на CNN.

Докладчики Тихоокеанской морской торговой конференции прогнозируют, что фрахтовые ставки будут повышены чуть больше, чем на 10% в ходе переговоров между грузоотправителями и морскими грузоперевозчиками.

Экономическое расширение торгового рынка между северной Америкой и Азией задействует все больше судов для транспортировки товаров из Китая и других стран Азии.

По прогнозам экономистов, повышение фрахтовых ставок связано с увеличением объемов грузоперевозок и привлечением судов большей грузовместимости.

АПК-Информ

Куриный грипп обнаружен уже в четвертом по счету штате США - Мэриленде. Как сообщала "Деловая Неделя", Минсельхоз России запретил поставки куриного мяса и яиц из этого штата. В феврале из-за куриного гриппа были "закрыты" Техас, Делавэр и несколько округов Пенсильвании. Но паники на российском рынке мяса птицы, около 40% которого составляют американские окорочка, это не вызвало. На фоне грозящего дефицита импортной курятины запрет поставок окорочков из небольшого штата остался незамеченным, считают "Ведомости".

С 2003 г. ввоз в Россию мяса птицы ограничен объемной квотой с распределением по странам. Всего в нынешнем году российские импортеры могут ввезти 1,05 млн т мяса птицы, в том числе 771 900 т из США, 205 000 т из ЕС (включая восточноевропейские и прибалтийские страны, Кипр и Мальту) , 5000 т из Парагвая и 68 100 т из остальных стран. Объем потребления мяса птицы в России оценивается в 2 млн т ежегодно.

По данным Минсельхоза США, крупнейшими производителями бройлеров являются штаты Джорджия, Арканзас, Алабама, Северная Каролина, Миссисипи и Техас. По итогам 2001 г. объемы производства бройлеров в каждом из этих штатов превысили $1 млрд. В списке штатов, которым сейчас не выдают сертификаты для экспорта птицы в Россию, Минсельхоз США называет Делавэр, Калифорнию, Мэриленд, Род-Айленд и Техас.

Вчера посольство США в России распространило информацию о том, что 6 марта Национальная лаборатория ветеринарной службы (NVSL) обнаружила птичий грипп типа Н7 в товарном стаде птицы в штате Мэриленд, побережье Лоуэр Истерн. Сразу же было уничтожено 118 000 бройлеров, содержащихся на зараженной ферме, еще могут быть забиты 210 000 цыплят, находящихся на соседней ферме. Последний раз вспышка гриппа в штате Мэриленд была зафиксирована в 1993 г. В феврале этого года куриный грипп был обнаружен в штатах Техас, Делавэр и Пенсильвания.

Российские поставщики и переработчики импортного мяса птицы к появлению еще одного "зараженного" штата отнеслись спокойно. "Мэриленд сам по себе небольшой штат, и поэт ому рынок на эту новость реагировать не стал, - говорит вице-президент компании "Продукты питания" Дамир Имамович. - Но психологически расширение [области распространения] куриного гриппа в США нас беспокоит". По словам Имамовича, потребители и крупные оптовики сейчас задаются вопросом "что будет дальше", потому что кризис с сырьем будет длиться не один день. Исполнительный директор Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин считает, что российский рынок просто не успел еще отреагировать на сообщение о новой вспышке гриппа, хотя и он признает, что цены на курятину росли не только из-за каждого конкретного случая куриного гриппа в США, но и из-за сложной обстановки на мировом рынке мяса в целом. Перераспределение мировых рынков сбыта, спровоцированное куриным гриппом в Юго-Восточной Азии, привело к росту цен на мясо птицы в США и Бразилии. "Выросли цены на импортное мясо птицы и в России, но очень быстро они пошли вниз из-за снижения спроса", - говорит Юшин.

Член совета директоров Ассоциации операторов рынка мяса птицы Игорь Кофман также считает, что ценовая ситуация в России сейчас не зависит от куриного гриппа в США, а небольшое снижение цен (с $1,5 до $1,46 в крупном опте в Москве) он объясняет тем, что в ближайшие пять дней ожидается приход большой (около 20 000 т) партии американской курятины. "Но это разовый фактор, - говорит Кофман. - Может случиться так, что к маю в России возникнет дефицит дешевой американской курятины, потому что уже сейчас там нет для нас товара".

Как заявил "Ведомостям" Имамович, переработчики учитывают этот риск и начали искать альтернативные рынки. По его словам, "Продукты питания" пытаются уже сейчас заменить американскую курятину бразильской, украинской и российской.

Импортеры в приватных беседах все-таки признаются, что боятся полного запрета на ввоз куриного мяса из США, и уповают на принятие постановления правительства, которое разрешит в случае закрытия одной из стран добирать квоты в другой. Но при этом импортеры признают, что дешевые американские окорочка в таких количествах заменить не сможет ни одна страна. А по данным Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) , на полное вытеснение российскими бройлерами американской курятины России может понадобиться до девяти лет. В прошлом году производство российских бройлеров выросло на 15% до 620 000 т. "Но мы в любом случае не сможем конкурировать с американцами по цене, - говорит директор ИКАР Дмитрий Рылько. - Состоятельные американцы потребляют дорогое "белое мясо" курицы, позволяя опускать цены на окорочка практически до нуля. У российских производителей такой возможности не будет".

Деловая неделя

Согласно постановлению КМУ от 24.12.2003 N 1996 в 2004 году лицензируется импорт в Украину инсектицидов (кроме ветеринарных лекарственных средств), фунгицидов, гербицидов, аналогичных им средств защиты растений (классифицируемым по кодам УКТ ВЭД 3808 10, 3808 20, 3808 30, 3808 90). При этом, лицензии на импорт указанных химических средств выдаются только по согласованию с Главной государственной инспекцией защиты растений Минагрополитики.

Условия предоставления согласования на выдачу лицензий на средства защиты растений по коду УКТ ВЭД 3808 определены Порядком предоставления Главной государственной инспекцией защиты растений Минагрополитики Украины согласования на выдачу лицензии на химические средства защиты растений, импорт которых подлежит лицензированию в 2004 году.

Согласно Порядку решение о предоставлении (или отказе в предоставлении) согласования субъекту хозяйствования предоставляется Главной государственной инспекцией защиты растений в течение 10 рабочих дней со дня регистрации соответствующего заявления о предоставлении согласования (с приложенным пакетом документов).

Согласование оформляется в трех экземплярах, два из которых передаются субъекту хозяйствования - один для дальнейшего оформления лицензии, второй - для предъявления таможенным органам при ввозе химических средств защиты растений на территорию Украины, третий - остается в Главной государственной инспекции защиты растений.

Порядок обязал субъектов хозяйства информировать Главную государственную инспекцию защиты растений о фактическом ввозе продукции по каждому контракту до 20-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом

ЛIГАБiзнесIнформ

Сегодня в Верховной Раде зарегистрирован законопроект Кабинета Министров Украины о ратификации Соглашения о формировании Единого экономического пространства.
Соглашение о формировании ЕЭП разработано полномочными делегациями Украины, России, Беларуси и Казахстана (Группа высокого уровня) и подписано президентами этих стран 19 сентября 2003 года.

В документе говорится, что ЕЭП формируется с целью создания условий для стабильного и эффективного развития экономик государств-участников и повышения уровня жизни населения. Под ЕЭП понимается экономическое пространство, объединяющее таможенные территории сторон, на котором функционируют механизмы регулирования экономик, основанные на единых принципах, обеспечивающих свободное движение товаров, услуг, капитала и рабочей силы, проводится единая внешнеторговая и согласованная в той мере и в том объеме, в каких это необходимо для обеспечения равноправной конкуренции и поддержания макроэкономической стабильности, налоговая, денежно-кредитная и валютно-финансовая политика.

ЛIГАБiзнесIнформ

Парламент Эстонии в среду ратифицировал закон о присоединении страны к НАТО.
За присоединение страны к НАТО проголосовали все 85 депутатов, присутствовавших на заседании, - передает РИА "Новости".

Спикер парламента Эне Эргма отметила, что эстонские политики проявили полное единодушие при голосовании. "У всех нас было твердое понимание, что в решениях, касающихся безопасности эстонского народа, его будущего, мы должны быть едины, независимо от политических убеждений," - сказала Эргма.

Премьер-министр Эстонии Юхан Партс в своем выступлении выразил уверенность, что присоединение к НАТО дает стране такие гарантии безопасности, которых Эстония не имела за всю историю своего существования.

Эстония и еще шесть стран Центральной и Восточной Европы были приглашены в НАТО 21 ноября 2002 года на саммите блока в Праге. Эстония станет полноправным членом альянса после депонирования документов 2 апреля 2004 года в Вашингтоне. Депонирование протокола о присоединении означает, что он ратифицирован в парламенте страны, утвержден президентом Эстонии и опубликован в государственном вестнике Riigi Teataja.

ЛIГАБiзнесIнформ

Анализ существующего состояния привлечения инвестиций свидетельствует: главным фактором, который сдерживает этот процесс, является отсутствие в Украине действующей инвестиционной инфраструктуры, которая бы объединяла усилия всех заинтересованных структур. К такому выводу пришли эксперты Украинского союза промышленников и предпринимателей. По их мнению, инвестиционная инфраструктура должна отвечать европейским стандартам и содержать новейшие технологии и инструментарий для предприятий разных отраслей экономики.
Как сообщает пресс-служба Союза, в рамках усовершенствования инвестиционного процесса УСПП начинает создание региональных агентств. Пути их создания рассматривались недавно участниками семинара-совещания "Инвестиционная инфраструктура и технологии внедрения инвестиционных проектов". Основной функцией агентств должны быть стимулирование инновационной и инвестиционной деятельности в регионах, разработка и сопровождение инвестиционных проектов предприятий, привлечение средств банковского и небанковского сектора для финансирования проектов. Сейчас специалистами Союза промышленников разрабатываются механизмы и инструменты их деятельности, механизмы международного сотрудничества в финансово-инвестиционной сфере, пути привлечения средства международной технической помощи.

Как было отмечено во время семинара-совещания, необходимость создания инвестиционной инфраструктуры усиливается и тем, что с 1 мая текущего года ряд стран-соседей Украины станут членами Евросоюза. Иностранные инвесторы, которые работают в этих странах, ощутят определенные сложности, в частности, увеличение стоимости рабочей силы. Поэтому многие из них будут обращать свои взгляды на Украину. Создание благоприятных условий для привлечения инвестиций в новых условиях - неотложная и важная задача, - считают в УСПП.

Деловая неделя

Задача расследования - установить, наносит ли российский экспорт реальный или потенциальный ущерб производителям этого металла в США

Комиссия США по международной торговле /КМТ США/ начала антидемпинговое расследование против поставщиков магния из России. Согласно официальному уведомлению, опубликованному сегодня в правительственном вестнике, задача расследования - установить, наносит ли российский экспорт реальный или потенциальный ущерб производителям этого металла в США. Слушания на эту тему в КМТ назначены на 19 марта, а предварительное заключение комиссии должно быть вынесено к 12 апреля, сообщает ИТАР-ТАСС.
Расследование начато по инициативе американской компании из штата Юта "Ю-Эс Магнезиум" и отраслевых профсоюзов. Обвинения в демпинге они предъявляют ОАО "Ависма" /Березниковскому титано-магниевому комбинату/ и Соликамскому магниевому заводу.
Как рассказали корр.ИТАР-ТАСС в торгпредстве России в США, поставки чистого российского магния на американский рынок составляли в 2003 г в стоимостном выражении 31,1 млн долларов - на 21,5 проц больше, чем за предыдущий год. Поставки магния с примесями выросли за 2003 г сразу на 64 проц - до 6,4 млн долларов.

Альта Софт

Теща моего врага - мой друг!

Всегда думал, почему в ночных клубах на фейс-контроле стоят люди, которые сами бы его никогда не прошли?