Выпуск №20

Содержание:

события

1. Теплосети реконструируют по новой технологии

2. Вертикальное озеленение

статьи

3. Исчезает старая Москва

4. Первоочередные планы московских строителей

А это на общетрепещущие темы:

5. Удобства в метро противоречат санитарным нормам

Анонс двадцать первого выпуска рассылки "Стройка - как много в этом звуке"(22.04.04)

Анонс двадцать второго выпуска рассылки "Стройка - как много в этом звуке"(26.04.04)

Анонс двадцать третьего выпуска рассылки "Стройка - как много в этом звуке"(29.04.04)

Теплосети реконструируют по новой технологии
 

        Администрация Петербурга сэкономит на новой технологии реконструкции трубопроводов до 10 тыс. рублей на 1 м теплосетей.
        Новый способ очистки и восстановления теплосетей без демонтажа представил губернатору Валентине Матвиенко ГУП «Топливно-энергетический комплекс СПб». По словам генерального директора этой организации Александра Сысоева, применение метода для ремонта петербургских сетей позволит почти вдвое увеличить срок их службы — с 15-30 до 50 лет, а также уменьшить стоимость ремонта с 14 до 4 тыс. рублей при перекладке 1 м.
        Современная технология позволяет восстанавливать вышедшие из строя и находящиеся под землей трубопроводы: изготовление новой армированной трубы в трубе. По словам А. Сысоева, этот метод запатентован и уже был опробован в ЖКХ Москвы, Московской области, Рязани, Владикавказа, Буденновска и Кисловодска.
          Срок гарантии на такую трубу составляет 5 лет. Трубопровод выдерживает температуру до +150 °С. Данный метод применим к трубам диаметром 200-1200 мм, восстанавливает участки трубопроводов протяженностью до 1000 м.
         По оценке ГУП «Топливно-энергетический комплекс СПб», внедрение технологии позволит в 2004 году при имеющемся бюджете на ремонтно-восстановительные работы переложить 270 км теплосетей, что в 4 раза больше, чем при использовании существующих методов.

      вверх страницы

Вертикальное озеленение

         Фонарный столб в цветах — такое явление станет в Москве привычным. Поверить в это можно, ознакомившись с распоряжением столичного правительства от 26 марта 20О4 года «О первоочередных мерах по вертикальному озеленению и цветочному оформлению города Москвы».
          Всю «зелено-цветочную» политику поручено вести и координировать Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. По его заказу Москомархитектура во II квартале 2004 года разработает и утвердит соответствующие рекомендации.
       В качестве вертикальных объектов предусмотрены не только фасады, лоджии, балконы, подпорные стенки, ограждения, но и опоры наружной рекламы, освещения. Чтобы осуществить замысел, московская промышленность выпустит подвесные и наземные контейнеры различных типов.
         В 2004 году префектурам административных округов предложено организовать в порядке эксперимента проведение работ по вертикальному озеленению и цветочному оформлению одной-двух улиц в каждом округе. От жителей города ждут украшения балконов и лоджий.

 

      вверх страницы

Исчезает старая Москва
 

       В Музее архитектуры прошел "круглый стол" по проблемам сохранения архитектурного наследия XX века ("Известия" подробно писали о нем). Но задуманный в рамках празднования столетия знаменитого советского архитектора Алексея Душкина (автора станций метро "Кропоткинская", "Маяковская", "Новослободская", здания "Детского мира" и других) научный диспут неожиданно превратился в публичную акцию. Собравшиеся решили, что тихие узкопрофессиональные разговоры о том, как на глазах исчезает старая Москва, должны наконец стать поводом для громкого обращения к первым лицам страны и ее столицы, иначе скоро и говорить будет не о чем. "Известия" публикуют открытое письмо президенту страны и мэру столицы, подписанное десятками известных людей.

Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину
Правительству Российской Федерации,
Государственной Думе Российской Федерации
Министерству культуры и массовых коммуникаций Российской Федерации
Правительству Москвы
Комитету по культуре Правительства Москвы
Комитету по архитектуре и градостроительству Правительства Москвы
Союзу архитекторов России

        Опираясь на положения Конституции Российской Федерации, гарантирующей право граждан "на доступ к культурным ценностям" и их обязанность "заботиться о сохранении исторического и культурного наследия, беречь памятники истории и культуры" (Статья 44), обращаемся к властям всех уровней с просьбой принять безотлагательные меры по спасению архитектурного наследия нашей страны, и в первую очередь Москвы - великого города всемирно-исторического значения.
         За последнее десятилетие историческому облику столицы России был нанесен непоправимый ущерб. Утрачено множество зданий, являющихся памятниками архитектуры. Интенсивное развитие города сопровождается безнаказанными нарушениями российского Закона об объектах культурного наследия. Этот процесс приобретает лавинообразный характер.
         Центр города, включая ближайшее окружение Кремля - памятника Всемирного наследия, находящегося под охраной ЮНЕСКО, подвергся катастрофической деформации. В водовороте строительного бума безвозвратно исчезли важнейшие фрагменты рядовой застройки XVII-XIX веков, являющейся основой исторической Москвы. В хаотической расчистке городского центра под новое строительство погибли сотни живых московских памятников, на смену которым пришли "памятники-подделки" и новые постройки, разрушающие городской ансамбль. В нарушение норм и методов научной реставрации, международных хартий и конвенций о сохранении культурного наследия, общепринятых в цивилизованных странах, "реконструкция" и "реставрация" в Москве, как правило, подменяются полным сносом памятников и их заменой на фальшивые "новоделы", лишенные художественной и исторической подлинности.
          На фоне огромных инвестиций в новое строительство близки к гибели выдающиеся сооружения московского классицизма и неоклассицизма (постройки Баженова, Жолтовского и многие другие). От неоднократных пожаров при невыясненных обстоятельствах погибли многие памятники, включая уникальное здание Манежа - жемчужины европейской архитектуры. Последние дни доживает весь пласт построек советского авангарда 1920-х годов, считающегося главным вкладом России в развитие мировой архитектуры XX века. Изуродованы все постройки Мельникова и запланирован снос одного из его шедевров - клуба завода "Каучук". Происходит деградация знаменитых на весь мир станций Московского метрополитена 1930-1950-х годов. Из-за нерешенных инженерно-технических проблем погибает станция "Маяковская". Произведен ничем не оправданный снос знаковых московских зданий - "Военторга", гостиницы "Москва", под угрозой сноса - универмаг "Детский мир" и гостиница "Пекин".
          Сегодня в Москве уничтожаются целые градостроительные образования, гибнет пространственно-планировочная структура города, складывавшаяся столетиями. Исчез район Остоженки, полностью искажен облик московских набережных - Софийской, Кадашевской, Садовнической, радикально перестраиваются Арбат, Полянка и другие исторические улицы.
          Коммерческая выгода и передел собственности не могут оправдать планомерное уничтожение собственной истории, культуры и национальной идентичности. Практикуемая сегодня в Москве строительная политика по своей сути является преступной, антисоциальной и антигосударственной, лишающей будущие поколения граждан России исторической памяти.
           Разрушение архитектурного прошлого в Москве оказывает пагубное воздействие на российские города, которые также стали стремительно терять исторически сложившийся облик. Началось тотальное уничтожение материальных свидетельств величия России.
          Надвигается культурная катастрофа, с которой ни государство, ни общество не должны мириться. Всем ветвям власти необходимо осуществить срочную и эффективную программу действий по спасению и сохранению памятников отечественной архитектуры в масштабах России. Ущерб, нанесенный национальной культуре в Москве и во всей стране, не должен оставаться безнаказанным. Российские законы и в первую очередь Закон об объектах культурного наследия должны быть применены со всей своей строгостью и полнотой. Сохранение культурного наследия должно стать основой национального возрождения России. Реалии сегодняшнего дня настоятельно требуют, чтобы политика в области архитектуры и градостроительства приобрела статус федерального приоритета.

Среди подписавшихся:

Аркадий Арканов, писатель; Андрей Баталов, доктор искусствоведения; Сергей Бархин, народный художник, лауреат Государственной премии РФ; Александр Бродский, архитектор; Геннадий Вдовин, директор музея-усадьбы "Останкино"; Сергей Гандлевский, писатель; Илларион Голицын, народный художник РФ, член президиума Академии художеств РФ; Наталья Душкина, профессор Московского архитектурного института; Тимур Кибиров, поэт; Роман Козак, художественный руководитель Театра им. Пушкина; Алексей Комич, доктор искусствоведения, директор Государственного института искусствознания; Павел Любимцев, телеведущий, заслуженный артист РФ; Владимир Паперный, искусствовед; Ирина Прохорова, главный редактор "Нового литературного обозрения"; Григорий Ревзин, главный редактор журнала "Проект классика"; Лев Рубинштейн, писатель; Дмитрий Сарабьянов, академик РАН; Давид Саркисян, директор Государственного музея архитектуры им. А.В. Щусева; Владимир Сорокин, писатель; Гарик Сукачев, музыкант; Татьяна Толстая, писатель; Людмила Улицкая, писатель; Илья Уткин, архитектор; Мария Фаворская-Шаховская, художник, лауреат Государственной премии РФ; Семен Файбисович, художник, литератор; Дмитрий Харатьян, актер; Григорий Чхартишвили, писатель; Александр Ширвиндт, художественный руководитель Театра Сатиры
 

        вверх страницы

Первоочередные планы московских строителей

        Интервью с начальником Управления оперативного контроля и координации выполнения градостроительных программ Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города М. Д. Балакиным

Михаил Дмитриевич, сколько жилья было построено в Москве в прошлом году и сколько из этого объема - социального?
     В 2003 году жилья в Москве было построено свыше 4,5 млн. м², более трети которого было предназначено для выполнения городских социальных программ: почти 1,1 млн. м² построено для переселения жителей сносимых домов по программе реконструкции пятиэтажного и ветхого жилого фонда, более 400 тыс. м² - для очередников и почти 265 тыс. м² по программе "Молодой семье - доступное жилье".
Как Правительству Москвы удается находить средства на строительство социального жилья?
       Возведение социального жилья было и остается основой градостроительной политики Правительства Москвы. Сегодня Москва остается единственным городом в России, где на практике реализуется широкомасштабная программа строительства жилья для очередников. Кроме того, свои жилищные проблемы решают очередники, которые живут в сносимых ветхих домах и пятиэтажках.
        Важную роль для московского строительства сыграл осуществленный московским Правительством в 2002 году переход на новую модель взаимоотношений с инвесторами. В соответствии с прежней моделью инвестор передавал 30-40% построенного жилья в муниципальный фонд для очередников, а остальное продавал; сейчас расчеты ведутся деньгами. Эти средства поступают в городской бюджет и вкладываются в строительство социального жилья.
В январе этого года исполняется 10 лет с начала строительства Марьинского парка. Этот район называют самым грандиозным проектом в Москве в области жилищного строительства. Расскажите о нем подробнее.
         Район Марьинского парка по праву можно назвать одним из самых комфортных, красивых и экологически благополучных в Москве.
          За 10 лет в Марьинском парке и Люблине построено более 4 млн. м² жилья, десятки школ, детских садов, другие социальные объекты, проложено метро. Марьинский парк стал одним из первых крупных районов Москвы, планировка которого велась комплексно, согласно нормативам, заложенным в новый Генеральный план развития города.
         Жилые комплексы Марьинского парка имеют оригинальный внешний вид. Каждый микрорайон этого района получил свое лицо. Вдоль улиц, в парках и скверах высажены тысячи деревьев, насыпаны детские горки.
        Строительство Марьинского парка открыло новый этап в развитии индустриального домостроения в Москве.

         Объекты, необходимые людям для комфортной жизни (поликлиники, школы, детские сады, магазины, кафе), объекты службы быта находятся рядом с жилыми домами. Возле станции метро "Марьино" возведен храм иконы Божией Матери "Утоли моя печали".
          Для того чтобы построить Марьинский парк, были проведены огромные работы по очистке Люблинских полей аэрации. С территории будущего района вывезли около 10 млн. м³ илового осадка, а сюда завезли порядка 16 млн. м³ чистого грунта.
Расскажите подробнее о программе "Молодой семье - доступное жилье".
        Эта программа стартовала в 2002 году. Ее цель - улучшение жилищных условий молодых семей, увеличение рождаемости и закрепление молодых кадров на предприятиях и в организациях города. Как я уже сказал, по этой программе в прошлом году построено 265 тыс. м² общей площади жилья. Всего до 2005 года в рамках программы "Молодой семье - доступное жилье" запланировано строительство около 650 тыс. м² жилых площадей.
         Нежилые помещения в домах, построенных по этой программе, сдаются в аренду для организации социально-бытового обслуживания молодых семей, повышения качества технического обслуживания.
Чем, на Ваш взгляд, вызван столь высокий рост цен на жилье?
       Резкое повышение спроса на квартиры, на мой взгляд, вызвано, прежде всего, моральными последствиями кризиса 1998 года. До сих пор многие люди не верят в надежность денежных вкладов в коммерческих банках. После кризиса экономика страны оправилась. Денег на рынке стало много - они "давят" на него. Люди стали больше зарабатывать. У многих появились свободные средства, которые люди вкладывают теперь не в ценные бумаги, как раньше, а в недвижимость.
         Другая причина - снижение покупательной способности доллара. Посудите сами: инфляция рубля в прошлом году составила 12%. Доллар подешевел по отношению к рублю еще на 8%. Чтобы обезопасить свои сбережения, люди стремятся вложить их как можно надежнее. А надежнее вложения, чем в недвижимость, пока еще никто не придумал. Чем выше спрос на квартиры, тем выше и цены. В последние два года на московском рынке недвижимости наблюдается динамичный рост цен. Поэтому инвестиции в недвижимость не просто надежны, а еще и выгодны.
Сколько в Москве строится элитного жилья?
         Если говорить о строительстве элитного жилья, то из более чем 4,5 млн. м², построенных в прошлом году в Москве, элитные дома составляют всего лишь около одного процента. Остальное жилье предназначено для социальных нужд или на продажу москвичам, имеющим средний уровень дохода.
Много говорилось о реконструкции старого жилья, в частности пятиэтажек. Какова сегодняшняя позиция: реконструировать или сносить?
       В данном вопросе нет и не может быть единой позиции. Сносить или реконструировать старое жилье будет решаться индивидуально в каждом конкретном случае, исходя из градостроительной и экономической целесообразности при комплексном подходе к реконструкции территорий сложившейся застройки (жилых кварталов).
       Для решения вопросов комплексной реконструкции жилых кварталов в составе Департамента градостроительства города Москвы специально создано Управление формирования программ реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений.
         Сегодня уже проведено два конкурса по привлечению инвесторов к завершению реконструкции кварталов в Юго-Западном административном округе. В ближайшее время намечается проведение еще трех конкурсов, а всего в течение 2004 года будет проведено 45 конкурсов по 45 кварталам. Главным в них станет осуществление за счет средств инвестора всего комплекса работ по капитальному ремонту, реконструкции, новому строительству, а также переселению жителей (необходимое переселение) внутри самого реконструируемого квартала. В январе на заседании Правительства Москвы была представлена среднесрочная Программа таких работ до 2007 года.
Вернемся к строительству. Какие основные задачи ставят перед собой московские строители?
         Говоря о глобальных задачах строительного комплекса Москвы, следует подчеркнуть, что главная задача Правительства Москвы в области строительства - решить жилищную проблему. Несмотря на то что ежегодно в городе возводятся миллионы квадратных метров жилья, средняя обеспеченность москвичей жилплощадью составляет около 23 м² на человека, в то время как в крупных городах Европы этот показатель значительно выше. Генеральный план развития города предусматривает строительство в Москве до 2020 года около 70 млн. м² нового комфортабельного жилья.
         В связи с возрастающим дефицитом свободных территорий для застройки разработаны и совершенствуются новые подходы к перспективам развития города, которые, в первую очередь, связаны с изменением структуры использования городских площадей. Чтобы Москва действительно стала красивым, современным и, главное, удобным для людей городом, предстоит сделать немало: снести еще около 6 млн. м² ветхих домов и пятиэтажек, реконструировать 11 миллионов пятиэтажек несносимых серии, осуществить капитальный ремонт жилого фонда, частично перебазировать, а частично реформировать существующие в городе промышленные зоны, решить актуальную гаражную проблему, построить и реконструировать сотни километров дорог и многие социальные объекты - школы, детские сады, поликлиники, больницы. Работы много.
Будут ли появляться новые районы массовой застройки? Или, может быть, Москва расширит свои границы за счет присоединения новых районов Московской области?
        Расширения границ не будет. Москва развивается согласно Генеральному плану, разработанному до 2020 года, который не предусматривает выхода столицы за существующие административные границы.
         Что же касается районов массовой застройки, то в ближайшие годы она будет продолжаться в Куркине, Бутове, Митине, Люблине. В этом году начнется освоение района Кожухово - там планируется возвести около 800 тыс. м² жилья. Более 700 тыс. м² жилья будет построено в районе Молжаниновский - там строительство начнется в 2006 году. Тогда же развернется активное освоение микрорайона Северный. В 2008-2010 годах будет вестись застройка Выхина-Жулебина. На площадках только Зеленоградского административного округа планируется возвести около 200 тыс. м² жилых площадей.
Какие меры принимаются сегодня по повышению качества строительства?
        Культура, качество и безопасность стали определяющими принципами в работе организаций строительного комплекса Москвы. И это очень важное достижение. Во многих строительных фирмах города планомерно внедряется международная система управления качеством ИСО-9000.
        Вопросы надлежащего содержания строительных площадок, обеспечения рабочих спецодеждой, действенной профилактики производственного травматизма постоянно находятся в центре внимания руководителей всех уровней.
        С февраля прошлого года в Комплексе архитектуры, строительства, развития и реконструкции города действует "горячая линия", на которую любой житель новостроек может позвонить и пожаловаться на те недоделки, которые оставили строители. По сравнению с февралем и мартом количество звонков на "горячую линию" кардинально сократилось. Если в первые дни работы линии поступало по 60 звонков и более, то теперь их число не превышает 7 в день.
         Ряд столичных компаний уже внесли определенные конструктивные доработки во вновь возводимые и проектируемые дома. На основе анализа претензий новоселов откорректированы отдельные конструктивные и объемно-планировочные решения, позволяющие обеспечить улучшенную тепло- и шумозащиту помещений.
Как развивается программа межрегионального сотрудничества Строительного комплекса Москвы? Что московские строители планируют возводить в Санкт-Петербурге?
         Сегодня в рамках подписанных двусторонних соглашений Москва ведет активное сотрудничество с регионами России в экономической и культурной сферах. В полной мере это относится к строительству. Московские строительные компании развернули работы в Тамбове и Ярославле, Калининграде и Курске, Рыбинске и Туле, Иванове и Калуге, Рязани и других городах. В 2003 году там было построено около 285 тыс. м² жилья.
        Программа межрегионального сотрудничества в сфере строительства набирает обороты. В этом году за пределами Москвы строительные компании столицы возведут почти 450 тыс. м².
        Начато освоение площадок по строительству сети гостиниц в городах "Золотого кольца" - Ростове Великом, Угличе, Переславле Залесском и Рыбинске. Заказчиками по строительству и собственно подрядными организациями являются представители региональных структур. В любом проекте широко задействованы предприятия местной стройиндустрии, что способствует их возрождению, дает регионам новые рабочие места. Программа межрегионального сотрудничества продолжает набирать обороты!
        Московские строители примут активное участие в реконструкции районов Санкт-Петербурга, которые были построены в 50-60-е годы прошлого века. Первым совместным проектом московских и питерских строителей станет реконструкция квартала пятиэтажек в районе Купчино. В ходе реализации этого проекта будет построено около 100 тыс. м² нового жилья.
        В новые дома переселятся жители 27 пятиэтажек. Строительные работы предположительно начнутся уже в этом году.
Каковы планы московских строителей на 2004 год?
       В 2004 году предстоит построить и ввести в эксплуатацию жилые дома общей площадью 4,5 млн. м², из которых 400,2 тыс. м² - для очередников, 200,5 тыс. м² - по программе "Молодой семье - доступное жилье", 1168 тыс. м² - для переселения жителей из домов, подлежащих сносу по программе реконструкции пятиэтажного и ветхого жилищного фонда.
       Кроме этого в Москве будет построено 22 детских дошкольных учреждения, 20 общеобразовательных школ и 4 блока начальных классов, 2 больницы, 2 поликлиники и 1 подстанция скорой медицинской помощи.
        В этом году будут продолжены работы на участке "Бунинская аллея - Потапово" Бутовской линии "легкого метро". Начнется строительство "легкого метро" в районе Солнцево и Краснопресненской автомагистрали, которая соединит Садовое кольцо с Новорижской трассой...
 

вверх страницы

А это на общетрепещущие темы:

Удобства в метро противоречат санитарным нормам

        Во всём мире вот уже несколько лет 19 ноября отмечают Всемирный день туалетов. Почему в московском метро общественных туалетов нет, а в служебные пассажиров пускают крайне неохотно? Разгадать эту государственную тайну попыталась корреспондент "Известий" Наталья Пелехацкая.

       На станциях «Комсомольская», «Киевская» и Белорусская» корреспондента «Известий» отправили на вокзал, на «Пушкинской» и «Смоленской» - в ближайшие «Макдоналдсы» (самая популярная на сегодняшний день сеть бесплатных московских туалетов), на «Баррикадной» - в голубые кабинки у входа в метро, на «Краснопресненской» - в бесплатный стационарный туалет... Но ни один сотрудник не предложил воспользоваться служебным туалетом на станции. Так что же скрывают сотрудники московского метро?
      На этот вопрос отважился ответить относительно разговорчивый сотрудник службы охраны Московского метрополитена. Правда, очень просил не называть ни его имени, ни возраста, ни звания, ни даже линии, на которой он работает. Ведь то, что он рассказал, -почти государственная тайна.
      -Все дело в том, что служебные туалеты на большинстве станций находятся в тоннелях. Есть, конечно, станции, где они построены в доступном месте, скажем, в вестибюлях. Но таких мало, в основном на новых станциях. Доступ же пассажиров в тоннели недопустим - это опасно и для них, и для нас: «Вдруг террорист?» Не проверишь же. А вообще метро ведь строилось до войны, линии тогда были совсем короткие, особой нужды в туалетах не было. Но главное - уже тогда его строили как защитное сооружение при бомбежках. Я вам по секрету скажу: практически все линии метро имеют спецзоны, которые открываются только в случае чрезвычайных ситуаций. И там, естественно, есть абсолютно все: и нормальные туалеты, и запасы медикаментов, и вода, и еда. Их постоянно проверяют, воду меняют.
       Кстати, сотрудники метро и сами предпочитают лишний раз на улицу выскочить, чем в тоннель идти. В тоннеле платформа - сантиметров 40-50. Но самое страшное — зеркало машиниста. Оно на специальном длинном штыре закреплено на вагоне, потому что машинист в кабине сидит справа. Так вот, нужно успеть проскочить, пока поездов нет, иначе голову запросто снесет. Бывало и такое.
        - А вообще «туалетных» историй за 20 лет работы накопилась куча, - начал вспоминать наш собеседник. - Как-то раз домой возвращался, вдруг обратно на работу вызывают. Чертыхаясь, захожу в комнату дежурного. Там два паренька. Что случилось? Да всю станцию уделали, мерзавцы! Глухонемые. Жестами им объясняю: вы что ж, гады, делаете! Они глаза вытаращили, жестами показывают: мол, так приспичило, что глаза на лоб полезли. В общем нарушил устав, отпустил с богом. Или бабулька одна поздно вечером не утерпела и пристроилась в самом конце платформы, у выезда из тоннеля. А поезд ее сшиб, ничего от бабки не осталось. Это, кстати, не так давно было.
      Но байки байками, а проблема-то не решена. Со старыми туалетами все стало более или менее ясно, но что мешает на новых станциях продумать этот вопрос?
      — Мы уже устали отвечать на вопрос о туалетах в метро, - сообщили «Известиям» в пресс-службе Московского метрополитена. - При проектировании и строительстве метрополитена не предусматривалось размещение туалетов для пассажиров на станциях, поскольку это противоречит санитарным нормам и не соответствует возможностям системы коммуникаций. Правительством Москвы приняты соответствующие рекомендации, согласно которым туалеты располагаются в местах скопления людей, в том числе недалеко от станций метрополитена.
        Куда более категорично высказался в свое время начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин, отвечая на вопрос, когда же в метро появятся туалеты:
        - Мог бы сказать, что никогда, но все-таки, может быть, прислушаемся к пассажирам. Вообще-то нормы обязывают устанавливать туалеты, только если время в пути превышает 60 минут. А самая длинная поездка в Петербургском метрополитене занимает 45 минут.
            В отличие от московского и питерского метро, где наличие туалетов противоречит санитарным нормам, в других странах с этим вопросом проблем не возникает. Даже в сеульском и в пекинском метро бесплатные туалеты есть на каждой станции. При этом чистые и с отдельными кабинками для инвалидов. В большинстве европейских городов с подземкой туристы прекрасно знают: нужен туалет - ищи ближайшую станцию метро, правда, как правило, они платные.
 

вверх страницы

Содержание:
        статьи
              Проблемы сочетания централизованного и автономного теплоснабжения на примере города Владимира

              Энергетика Екатеринбурга
       А это на общетрепещущие темы:
             Копилка для Гансика (немцы возвращаются к сберкнижкам)

вверх страницы

Содержание:

       статьи

           Кризис водных ресурсов

           Нормативно-законодательное обеспечение реформы жилищно-коммунального хозяйства России

           Постановление Правительства Москвы от 18 декабря 2001 года № 1122-ПП «О приоритетных направлениях деятельности по реформированию жилищно-коммунального комплекса»

          Реформа ЖКХ – что же сделано на самом деле

вверх страницы

Содержание:

       статьи

           Лицензирование строительно-монтажных и проектных работ в Российской Федерации

           Международные стандарты по обеспечению качества продукции

           Растения в офисе: особенности подбора и ухода

вверх страницы

Все вопросы  и комментарии присылать по адресу:

Best IE6 1024 X 768

Апрель 19, 2004

Project manager:    Алексей Кулаков

Program manager: Анастасия Кулакова