Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

NA-KOLESAH.COM

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 24 RSS
←   Май 2016   →
 1
 2
 3
 4
 5
05.05.2016
07:51:05
08:21:13
 6
 7
 8
 9
10
11
12
12.05.2016
12:54:56
16:07:42
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://na-kolesah.com
Открыта: 19-01-2016

Автор
евгений5131

Статистика

24 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

NA-KOLESAH.COM Прерыватель-распределитель зажигания


Прерыватель-распределитель зажигания

Распределитель 47.3706
1 муфта привода;
2 корпус распределителя;
3 вал;
4 масленка;
5 пластина вала;
6 грузик центробежного регулятора;
7 конденсатор;
8 подвижная пластина прерывателя;
9 валик;
10 клемма низкого напряжения;
11 ротор с контактной пластиной;
12 крышка распределителя;
13 контактный уголек;
14 стойка неподвижного контакта прерывателя;

15 неподвижная пластина прерывателя;
16 шарикоподшипник;
17 пластина валика кулачка;
18 фильц кулачка;
19 неподвижный контакт прерывателя;
20 тяга вакуумного регулятора опережения зажигания;
21 вакуумный регулятор;
22 штуцер разрежения от карбюратора;
23 регулировочный паз;
24 винт крепления контактной стойки;
25 рычажок прерывателя с подвижным контактом;
26 провод от клеммы низкого напряжения к рычажку прерывателя;
27 кулачок.

Прерыватель-распределитель зажигания предназначен для прерывания тока в цепи низкого напряжения и распределения импульсов тока высокого напряжения по свечам зажигания. В этом узле также конструктивно объединены автоматы регулирования момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель.

Прерыватель-распределитель 30.3706 двигателя мод. 2106 конструктивно отличается от распределителя 47.3706 двигателя мод. 3317 способом крепления на двигателе и рабочими характеристиками.

Корпус прерывателя-распределителя отлит из алюминиевого сплава. В двух подшипниках скольжения, установленных в хвостовике корпуса, вращается валик. В верхней части валика смонтированы центробежный регулятор и кулачок с бегунком прерывателя. При вращении валика прерывателя-распределителя, грузики центробежного регулятора под действием центробежных сил расходятся, и четырехгранный кулачок поворачивается на определенный угол, размыкая контакты прерывателя с некоторым опережением, которое тем больше, чем быстрее вращается валик распределителя. Угол поворота ограничен величиной паза в опорной пластине ротора.

Прерыватель состоит из стойки с неподвижным контактом, подвижного рычажка с контактом и текстолитовым упором, который под действием пластинчатой пружины прижимается к четырехгранному кулачку валика прерывателя-распределителя. Поверхность кулачка смазывается фильцем, пропитанным маслом.

Пластина, на которой смонтирован механизм прерывателя, установлена на шарикоподшипнике, позволяющем ей поворачиваться вокруг оси валика. Пластина соединена тягой с диафрагмой вакуумного регулятора. Под действием разрежения, передаваемого из штуцера карбюратора на диафрагму вакуумного регулятора, тяга поворачивает механизм прерывателя вместе с подвижной пластиной относительно четырехгранного кулачка, обеспечивая тем самым оптимальный момент зажигания в зависимости от нагрузки двигателя.

Для исключения сильного подгорания контактов прерывателя параллельно им подсоединен конденсатор. Он установлен снаружи на корпусе прерывателя-распределителя.

Сверху корпус прерывателя закрыт пластмассовой крышкой с гнездами для проводов высокого напряжения. На торец кулачка прерывателя насажен пластмассовый бегунок с контактной пластиной. Он распределяет ток высокого напряжения от катушки по свечам зажигания двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. С внутренней стороны крышки распределителя в ее центральный электрод вмонтирован подпружиненный уголек.

Здесь можно оставить свои комментарии. Полностью читать тут
В избранное