Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автоновости, цены на автомобили всех марок

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.264 RSS
←   Декабрь 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор
Георгий Базин

Статистика

6.264 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 26.12.2005


Информационный Канал Subscribe.Ru
 
Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости автомобильного мира.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.
 
  Продажа новых автомобилейПродажа подержанных автомобилейВаше объявление сразу на 6 автомобильных сайтах!Фотогалереи, каталоги, тех. характеристики и т.дСписок автосалонов.
 
Содержание этого выпуска
Опрос
Отзыв о Peugeot 607
Новости и события автомобильного мира
Полезная информация
Наш опрос:
С какой целью вы посетили aVtomarket.ru?
Купить автомобиль
Продать автомобиль
Узнать цены
Почитать новости
Почитать справочную информацию
Другое
результаты опросов
Отзывы автовладельцев
В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Peugeot 607 о своем автомобиле.
Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:
Достоинства:
  • Шумоизоляция.
  • Комфорт при вождении.
  • Бесшумная подача и распределение воздуха в салон.
  • Просторный и продуманный салон.
  • Датчик дождя.
  • Автоматический свет.
  • Объем багажника.
  • Встроенный телефон с громкой связью.
  • Свет.
  • Дистанционное открывание багажника.
    • Недостатки:
  • Работа бортового компьютера.
  • Круиз-контроль самопроизвольно сбрасывается.
  • Неудобное на первых порах управление CD, магнитолой, радио и круизом на дополнительных рычагах под рулем.
  • Неудобный для использования багажник.
  • Большой радиус разворота.
  • Маленькая пепельница / мусорница.
    • Отзыв:
    У меня 607-й 2001 г.в., 2.2 бензин, механика. Проехал 4 тыс.км. Специально пробовал машину в разных режимах для того, чтобы написать этот обзор, т.к. когда сам только собирался покупать, отзывов практически не было. А те, что были, не грешили избытком информации. Поэтому вот мой анализ 2-месячного опыта ежедневного использования Пежо-607.

    Начнем с плохого.

    1) Бортовой компьютер. - Не верьте ему!!! Врет. 4 раза проверял расход топлива, показываемый компьютером, с реальным расходом топлива. Расхождение составляет 7-10%!!! Затем я заметил, что бортовой компьютер неправильно показывает пройденный километраж от засечки до засечки. Разница составляет те же 7-10%!!! Сейчас у меня на тахометре, например, пройдено 283км, на бортовом компьютере – 260! А сбрасывал я их одновременно! - Абсолютно неправильно показывает мгновенный расход топлива. Ни разу я не добился показаний более 20 л/100км! Даже при самых резвых разгонах. Похоже, что в компьютере реализован какой-то хитрый алгоритм, усредняющий мгновенный расход за последних секунд 15-20. - Не показывает расход топлива при скорости менее 10 км/ч и на остановках

    2) Круиз-контроль имеет тенденцию самопроизвольно сбрасываться при движении. Имело место несколько раз. Хотя, может быть это не электроника, а какой-нибудь контакт плохой (машина-то не новая).

    3) В 607-м управление CD, магнитолой, радио и круизом реализовано на дополнительных рычагах под рулем. В первое время это страшно неудобно. Вместо стеклоочистителей ты начинаешь увеличивать громкость CD, а вместо поворота ты пытаешься включить (и иногда включается!) круиз-контроль. Но после месяца езды неудобства исчезают, и все входит в норму.

    4) Багажник очень большой. С одной стороны очень хорошо. Мы семьей любим дальние путешествия по Европе и с багажом в этом случае не будет никаких проблем. Другое дело, если у тебя в багажнике 1 сумочка. Ее во время езды сдвигает так далеко вперед, что ее невозможно достать человеку среднего роста (у меня 182см). Приходится так сильно наклоняться, что обязательно полируешь штанами задний бампер, а он не всегда чистый (особенно зимой на наших дорогах). А небольшим людям вообще придется залазить внутрь. Правда, есть выход. В 607-м в багажнике есть сетка для крепления уже упакованного багажа, чтобы он не двигался. Так вот, этой сеткой можно отгородить переднюю (пустую) часть багажника для того, чтобы сумка не двигалась вперед, а упиралась в сетку. Похоже, что я эту идею реализую.

    5) Большой радиус разворота

    6) Маленькая пепельница/мусорница. Я не курю, но если надо положить какой-то мусор (например, обертку от мороженого), то просто некуда.

    7) Нет держателей для стакана или бутылки минеральной воды для водителя.

    Теперь перейдем к приятному:

    1) Абсолютная шумоизоляция. Не слышно шума с улицы и шума двигателя при любых режимах.

    2) Комфорт при вождении. Ощущение такое, что плывешь на корабле, плавно покачиваясь на волнах – неровностях дороги.

    3) Бесшумная подача и распределение воздуха в салон. Даже при максимальной скорости вентилятора можно спокойно разговаривать и слушать музыку.

    4) Салон очень просторный и продуманный. Пластика практически нет, только кожа и мягкая обивка остальных деталей. Никакого скрипа и дребезга (а машине уже 4 года).

    5) Особо можно отметить качество кожи. Никакого сравнения, например, с кожей в Volvo S80 этого же года. Там она дубовая, потрескавшаяся и местами лопнувшая. Здесь же (а я просмотрел немало 6-7-х перед покупкой) кожа выглядит как новая. Может быть, немного помятая в местах наибольшего использования. Потертостей и трещин нет.

    6) Датчик дождя – работает ненавязчиво. Стеклоочиститель в автомате работает с такой же скоростью, как устанавливал бы сам. Но пару раз были моменты, когда он при вроде бы сухом стекле начинал, бешено работать. Приходится принудительно выключать.

    7) Очень удобная опция - датчик света. Нет нужды включать и выключать свет после поездки. При закрытии центрального замка свет гаснет сам.

    8) Просто огромный багажник, куда можно при необходимости сложит массу вещей (см. также недостатки)

    9) У меня есть встроенный телефон. После установки ТВИН-карты ощутил полное удобство разговора за рулем. Телефон включается после 2-го звонка или после нажатия кнопки. На время разговора автоматически выключается музыка. Если разговор конфиденциальный, а в машине пассажир, есть телефонная трубка, при снятии которой отключается громкая связь. Правда, снять трубку и разговаривать по ней можно только при остановке. Трубка находится в центральном подлокотнике, и при его открытии становится крайне затруднительно переключать передачи. Может, разработчики специально это сделали, чтобы не говорить по трубке при езде?

    10) Фары ближнего света отлично освещают дорогу. Особенно понравилось, что великолепно освещается также и обочина.

    Теперь несколько наблюдений и цифр.

    Расход топлива (малохолмистая, но и не совсем равнинная местность, 1-рядная дорога, равномерное движение):

    1) За городом

    – при скорости 90 км/ч, без круиза – 7,3 км/ч (показания бортового компьютера, реально на 5-10% меньше)

    – при скорости 90 км/ч, с круизом – 7,2 км/ч (показания бортового компьютера, реально на 5-10% меньше)

    – при скорости 140 км/ч, без круиза – 9,7 км/ч (показания бортового компьютера, реально на 5-10% меньше)

    2) В городе при нерезкой езде:

    – при средней скорости 26 км/ч, – 13,3 км/ч (по показаниям бортового компьютера), 12,4 (реально – проверял по факту)

    3) В городе при резкой езде:

    – при средней скорости 31 км/ч, – 15,5 км/ч (по показаниям бортового компьютера), 14,3 (реально –проверял по факту)

    Антипробуксовочная система. Она у меня впервые, поэтому и ощущения абсолютно новые. На мой взгляд, очень полезная штука. Сначала опробовал ее на специально найденном участке лед \ асфальт. Но главный вывод сделал после обильных снегопадов, когда на стоянке перед офисом машины без этой системы безуспешно пытались выехать по рыхло-раскатанному снегу, а я ни разу (!) не имел проблем с пробуксовкой одного из колес и выезжал за раз.

    АБС – ничего необычного. К достоинствам можно отнести не такие сильные удары по педали, как в моих предыдущих машинах (Мазда-626 и Опель-Омега).

    Рулевое управление – очень мягкое и плавное, удобные регулировки руля по высоте и длине. Но мне показалось, что мягкость управления рулем достигается за счет увеличения количества оборотов руля на (на пол - один оборот). Кроме того, в 607-й самый большой радиус разворота из всех машин, на которых я когда-либо ездил.

    Отличный механизм стеклоочистителей. В нерабочем состоянии они полностью скрываются под капотом и абсолютно не мешают обзору. А на стоянке они могут сами выезжать для откидывания от стекла.

    Немного достает многофункциональный дисплей с предупреждениями. Оканчивается ли жидкость в бачке омывателя, перегорела ли лампочка, оканчивается ли бензин или непристегнулся – периодически на табло и на дисплей выводится предупреждающая надпись, а в некоторых случаях (как с непристегнутым ремнем) это сопровождается периодическим занудным попискиванием. Не хочешь, а пристегнешься. Но всегда надо помнить – это для твоей же безопасности.
    Совет покупателю:
    Если бы отмотать 2 месяца назад, то я опять бы купил Пежо-607, но уже без всяких сомнений. А перед покупкой я мотался между 607-м, Вольво-S80, Ауди А6 и Тойотой-Камри.
    Автор отзыва:
    Автор: Владимир
    Город: Минск
    Дата публикации: 26.12.2005
     Напишите свой отзыв!
    Новости и события автомобильного мира:
     
    «Детям – мороженое, а бабе – цветы!»
    Поражающий своей новизной эксперимент решили провести в Екатеринбурге, сообщает ИА REGNUM. В канун Нового Года инспекторы дорожного движения сменят свою традиционную рабочую одежду на наряды новогодних персонажей – Деда Мороза и его внучки Снегурочки. Вооруженные жезлом, они будут останавливать проезжающие машины, но не с целью очередных поборов, а совсем наоборот – вручить водителям новогодние подарки. Мужчинам будут вручаться конфеты, а женщинам – цветы.

    Хотелось бы надеяться, что это благое начинание найдет продолжение и в других городах России.
    Источник: aVtomarket.ru
     
    LADA получит компьютер
    Группа компаний «ФЕРРУМ» подготовила к производству очередную новинку - бортовой компьютер GF315 для семейства автомобилей ВАЗ 2115.

    К отличительным особенностям компьютера относятся: постоянный мониторинг параметров движения автомобиля и его систем, индикация кодов неисправностей системы впрыска топлива, сигнализация аварийных режимов, интуитивно понятный пользовательский интерфейс, совместимость со всеми типами контроллеров системы управления двигателем, установка в штатное место автомобилей семейства «САМАРА», «САМАРА-2», простота подключения.

    Кроме этого, в нем применены новые технические решения: реализованы часы реального времени, которые сохранят все показания БК даже при отключении аккумулятора. А новый высокоинформативный графический FSTN индикатор с разрешением 192х32 делает общение водителя с прибором удобным и приятным, передает ИА LADAONLINE.
    Источник: aVtomarket.ru
     
    GT3 без камуфляжа
    В мае 2006 года будет показана новая модель от Porsche - GT3.

    Снимки этого автомобиля уже мелькали в прессе, но на них GT3 был покрыт камуфляжем и окрашен в мрачные тона. Но накануне католического Рождества папарацци запечатлели новенький Porsche в полной боевой раскраске неподалеку от Штутгарта.

    Бросаются в глаза внушительный задний спойлер и огромные передние воздухозаборники.

    GT3 оснащен 3,8-литровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил и новой шестиступенчатой трансмиссией.
    Источник: aVtomarket.ru
     
    Все новости за период
    Toyota временно не работает
    Питер в кольце
    Центральные улицы Москвы станут пешеходными
    Нас – миллионы!
    666 тысяч за способ
    Интерес снижается, а цены растут
    Компостируйте талончики!
    Полезная информация
    На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
    Отзывы автовладельцев
    Тест-драйвы
    Технические характеристики автомобилей
    Фотографии автомобилей
    Обзоры моделей
    Истории марок
    Рейтинги автомобилей
    Результаты краш-тестов
    Техобслуживание
    Гиды по покупке
    Виртуальный каталог
    Опросы посетителей
    Всегда в продаже более 10000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!
    Автомаркет.Ру™ 2000-2005
    Все права защищены | Контакты
    Subscribe.Ru
    Поддержка подписчиков
    Другие рассылки этой тематики
    Другие рассылки этого автора    		 Подписан адрес:
    Код этой рассылки: tech.auto.newssale
    Архив рассылки    		 Отписаться Вебом Почтой
    Вспомнить пароль
    В избранное