| ← Декабрь 2005 → | ||||||
|
1
|
3
|
4
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
8
|
10
|
11
|
|||
|
13
|
15
|
17
|
18
|
|||
|
20
|
22
|
23
|
24
|
25
|
||
|
27
|
29
|
31
|
||||
За последние 60 дней 1 выпусков (1 раз в 2 месяца)
Сайт рассылки:
http://auto-parad.ru
Открыта:
27-11-2003
Статистика
0 за неделю
Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 16.12.2005
|
Еженедельная рассылка Самые лучшие новости автомобильного мира. От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей. |
||||
      |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Jeep Grand Cherokee о своем автомобиле. | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Достоинства: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Недостатки: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Отзыв: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Машину взял в сентябре 2005 г, пересев с Чероки 1991. Вначале поразило и понравилось все. Потом начало приходить ощущение, что все, что вначале вдохновляло и поражало в машине просто-напросто вызвано развитием автомобильной техники вообще, а не какими-то достижениями Джипа.
Первый минус - свет. Его катастрофически не хватает. Такая же проблема была на Чероки и мне казалось, что за 10 лет американцы могли бы решить эту проблему. Второй минус - Передняя левая стойка закрывает все, что можно при повороте. Приходится активно ворочать головой, чтоб понять, что происходит на повороте. Повороты ночью превращаются в игру с судьбой. Но на этом проблемы с обзором не заканчиваются. Центральное зеркало занимает достаточно большое пространство невысокого лобового стекла, также препятствуя нормальному обзору. Третий минус - огромный мотор, который не дает то, чего от него ожидают. Господа двигатель объемом 4.7 литра (да еще и форсированный, т.е. High Output, как его называют американцы) выдающий 264 лошадок - это позор. Для сравнения двигатель Ауди А6 2.7 литра выдает 235 (хотя и с турбонаддувом, но без него никак не меньше 200). Двигатель БМВ Х5 объемом 4.6 и тоже без всякого турбонаддува выдает мощность больше 300 лошадок. При этом пожирает топлива меньше Гранда. Управляемость хорошая, опять-таки по сравнению с Чероки, который любил заноситься по каждому чересчур сильному нажатию на газ. Гранд дорогу держит конкретно, но ни в какое сравнение с Х5 не идет. Ладно, с этим я могу смириться, ведь на Гранде 2 моста, а у БМВ независимая подвеска. Руль достаточно чуткий, тормоза хорошие (хотя несколько большой ход педали тормоза может подвести при экстренном торможении). Управляемость машины хорошая, на песке, и мокром асфальте практически не заносит. При любом поползновении на занос мощи двигателя хватает, чтобы удержать машину. Очень хорошее ускорение. Скорость машина набирает быстро и легко, ощущение, что летишь на камне не бывает даже при скорости в 190 км/ч, даже если асфальт не идеальный. Хотя после 190 запас мощности двигателя для набора скорости начинает подходить к концу. Внешний вид нареканий не вызывает, также как и салон. Салон - удобный и просторный, в багажнике полно места. Вполне сносная штатная аудиосистема и чейнджер на 10 дисков. Однако и в салоне не все продумано. Верхняя консоль постоянно отвлекает от дороги, ее управление и управление люком без подсветки. В темноте приходится долго щупать, что где находится. Надежность пока особенно проверять не приходилось. Через некоторое время после покупки, когда наступили первые холода, обнаружил неисправность печки (климат контроля). Расстроился. Поехал в сервис, где мне сказали, что это у Грандов болезнь такая, для лечения надо снимать весь щиток приборов. Расстроился еще больше, поехал в другой сервис, где собственными глазами убедился в болезни Гранда - там стояло 4-5 Грандов и у всех аналогичные проблемы. Плюнул на все, решил пока не очень холодно ехать без печки, благо есть подогрев сидений. Как назло подогрев сидений вскоре скоропостижно скончался. Теперь точно должен ехать в сервис. Вне дороги Гранд пока не использовал. За исключением небольшой прогулки по рыхлому/мокрому песку возле моря. Поведение машины было безукоризненным. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Совет покупателю: | ||||||||||||||||||||||||||||
| Если для города - то БМВ Х5, для внедорожья ЛендКрузер или Патруль. Гранд сойдет, и для города и для умеренного внедорожья и по цене дешевле, чем все перечисленное. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Автор отзыва: | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
 Напишите свой отзыв! | ||||||||||||||||||||||||||||
| Новости и события автомобильного мира: | ||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Автомаркет.Ру™ 2000-2005 Все права защищены | Контакты |
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.newssale Архив рассылки |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
