Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Безопасный автомобиль

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 319 RSS
←   Сентябрь 2010   →
 1
 2
02.09.2010
06:31:51
11:33:45
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
14.09.2010
00:32:01
14:34:13
15
16
16.09.2010
07:32:18
23:32:03
17
18
18.09.2010
06:31:43
08:32:06
19
20
21
21.09.2010
07:32:27
08:31:59
22
23
23.09.2010
05:31:43
10:33:26
24
25
26
27
27.09.2010
05:31:40
06:31:39
28
29
29.09.2010
12:34:37
15:34:23
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.safety-car.info
Открыта: 28-06-2005
Адрес автора: tech.auto.law.carsafety-owner@subscribe.ru

Автор
AlexFlag

Статистика

319 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Безопасный автомобиль 314,126,2010-09-03


КИТАЙ НАУЧИТ РОССИЮ ИЗГОТАВЛИВАТЬ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКАРОВ
2010-09-02 03:29 alexflag@yandex.ru (Administrator)

Китайские автомобилестроители, пропагандирующие среди жителей Поднебесной внедрение в повседневную жизнь экологически чистых легковых автомобилей, намерены поделиться не только опытом агитации, но и новейшими разработками со своими российскими коллегами. В Новосибирске полным ходом идут наладочные работы на территории, предназначенной для запуска первого российско-китайского проекта по производству аккумуляторов для будущих отечественных машин на электрической тяге.

Первое в России производство литий-ионных аккумуляторов для электротранспорта планируется запустить в Новосибирске уже в июне 2011 года, Соглашение о создании совместного российско-китайского ("Роснано" - 50% минус одна акция, Thunder Sky - 50% плюс одна акция) производства современных литий-ионных батарей партнеры подписали в апреле этого года в Пекине. Общие инвестиции в проект - 13,8 млрд рублей. Об этом сообщил РИА Новости гендиректор ООО "Лиотех" (совместное предприятие "Роснано" и китайской Thunder Sky Group) Александр Ерохин.

По словам Ерохина, производство разместится в промышленно-логистическом парке, комплексе "ПНК-Толмачево". Работа на площадке идет полным ходом. Застройщиком и партнером СП является компания "ПНК-Толмачево" (девелоперская компания PNK Group).

По его словам, к апрелю следующего года строители должны полностью сдать корпус будущего завода, где сразу же начнется монтаж оборудования.

"Мы планируем, что запуск производства будет у нас в конце июня 2011 года. Надеюсь, что сроки мы не нарушим. Капвложения в строительство завода составят 1,5 млрд рублей", - сообщил гендиректор "Лиотеха".

Завод будет заниматься собственно производством литий-ионных аккумуляторов в первое время на привозном сырье. К концу 2014 года все сырье постепенно должно стать российским.

"Производство позволит нам оснащать до 6 тысяч единиц электротранспорта в год. В ходе реализации проекта будет создан сам завод по производству литий-ионных батарей с персоналом более 500 человек, а также сопутствующие производства, которые будут концентрироваться вокруг основного", - сказал он.

Часть необходимых для производства батарей материалов будет производить Новосибирский завод химконцентратов (НЗХК, входит в корпорацию "ТВЭЛ").

Ерохин отметил, что "Лиотех" не видит себя просто продавцом батарей, а намерен стать поставщиком готовых решений для их внедрения в России и странах СНГ.

Помимо производства и научно-исследовательской деятельности, планируется создание российского операционного и маркетингового подразделения для работы на рынках России и Восточной Европы с целью продвижения технологий Thunder Sky.

Продукция проекта будет иметь гарантированный рынок сбыта на ближайшие четыре года, так как компания Thunder Sky планирует выкупать большую часть продукции российского завода для обеспечения исполнения контрактов с китайскими производителями электротранспорта.

Thunder Sky (Китай) - единственная в мире компания, которая серийно производит аккумуляторные батареи большой емкости для электротранспорта и накопителей энергии. Thunder Sky работает с 1998 года и является одной из ведущих мировых компаний в области разработки и производства литий-ионных батарей.

Напомним, что в декабре владелец ГА "ОНЕКСИМ" Михаил Прохоров представит на суд общественности три кузовные модификации будущего электромобиля. К слову сказать, конкурс, объявленный им на лучшее имя для будущего электрокара результатов не дал.

В блоге проекта была объявлена благодарность всем 11 365 участникам. По результатам конкурса будут опубликованы и награждены финалисты, предложившие смелые и креативные решения в создании названия, легенды и слоганов для продвижения автомобиля. В то же время, ни одно из присланных названий не будет номинировано в качестве бренда. // Kolesa.ru

КИТАЙ НАУЧИТ РОССИЮ ИЗГОТАВЛИВАТЬ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКАРОВ
2010-09-02 03:29 alexflag@yandex.ru (Administrator)

Китайские автомобилестроители, пропагандирующие среди жителей Поднебесной внедрение в повседневную жизнь экологически чистых легковых автомобилей, намерены поделиться не только опытом агитации, но и новейшими разработками со своими российскими коллегами. В Новосибирске полным ходом идут наладочные работы на территории, предназначенной для запуска первого российско-китайского проекта по производству аккумуляторов для будущих отечественных машин на электрической тяге.

Первое в России производство литий-ионных аккумуляторов для электротранспорта планируется запустить в Новосибирске уже в июне 2011 года, Соглашение о создании совместного российско-китайского ("Роснано" - 50% минус одна акция, Thunder Sky - 50% плюс одна акция) производства современных литий-ионных батарей партнеры подписали в апреле этого года в Пекине. Общие инвестиции в проект - 13,8 млрд рублей. Об этом сообщил РИА Новости гендиректор ООО "Лиотех" (совместное предприятие "Роснано" и китайской Thunder Sky Group) Александр Ерохин.

По словам Ерохина, производство разместится в промышленно-логистическом парке, комплексе "ПНК-Толмачево". Работа на площадке идет полным ходом. Застройщиком и партнером СП является компания "ПНК-Толмачево" (девелоперская компания PNK Group).

По его словам, к апрелю следующего года строители должны полностью сдать корпус будущего завода, где сразу же начнется монтаж оборудования.

"Мы планируем, что запуск производства будет у нас в конце июня 2011 года. Надеюсь, что сроки мы не нарушим. Капвложения в строительство завода составят 1,5 млрд рублей", - сообщил гендиректор "Лиотеха".

Завод будет заниматься собственно производством литий-ионных аккумуляторов в первое время на привозном сырье. К концу 2014 года все сырье постепенно должно стать российским.

"Производство позволит нам оснащать до 6 тысяч единиц электротранспорта в год. В ходе реализации проекта будет создан сам завод по производству литий-ионных батарей с персоналом более 500 человек, а также сопутствующие производства, которые будут концентрироваться вокруг основного", - сказал он.

Часть необходимых для производства батарей материалов будет производить Новосибирский завод химконцентратов (НЗХК, входит в корпорацию "ТВЭЛ").

Ерохин отметил, что "Лиотех" не видит себя просто продавцом батарей, а намерен стать поставщиком готовых решений для их внедрения в России и странах СНГ.

Помимо производства и научно-исследовательской деятельности, планируется создание российского операционного и маркетингового подразделения для работы на рынках России и Восточной Европы с целью продвижения технологий Thunder Sky.

Продукция проекта будет иметь гарантированный рынок сбыта на ближайшие четыре года, так как компания Thunder Sky планирует выкупать большую часть продукции российского завода для обеспечения исполнения контрактов с китайскими производителями электротранспорта.

Thunder Sky (Китай) - единственная в мире компания, которая серийно производит аккумуляторные батареи большой емкости для электротранспорта и накопителей энергии. Thunder Sky работает с 1998 года и является одной из ведущих мировых компаний в области разработки и производства литий-ионных батарей.

Напомним, что в декабре владелец ГА "ОНЕКСИМ" Михаил Прохоров представит на суд общественности три кузовные модификации будущего электромобиля. К слову сказать, конкурс, объявленный им на лучшее имя для будущего электрокара результатов не дал.

В блоге проекта была объявлена благодарность всем 11 365 участникам. По результатам конкурса будут опубликованы и награждены финалисты, предложившие смелые и креативные решения в создании названия, легенды и слоганов для продвижения автомобиля. В то же время, ни одно из присланных названий не будет номинировано в качестве бренда. // Kolesa.ru
В избранное