Спрос на новый гибрид Toyota превысил прогноз второе
2009-11-06 09:46 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Число заказов на приобретение нового автомобиля Toyota SAI с гибридным двигателем, работающим на электричестве и бензине, втрое превысило прогнозы производителя и уже составило более 10 тысяч, сообщают в пятницу японские СМИ.
Официальные продажи этой модели начнутся только 7 декабря. Концерн Toyota Motor Corp., начавший с 20 октября принимать заказы на новый гибридный автомобиль, рассчитывал продавать в месяц всего около 3 тысяч таких машин.
Это уже третья гибридная модель концерна после выпуска Prius в мае этого года и Lexus HS 250h в июле. По цене новый гибрид должен будет занять место посередине между предыдущими двумя моделями - его цена в базовой комплектации составит около 37 тысяч долларов.
По замыслу производителя, Toyota SAI с объемом двигателя 2,4 литра, который расходует один литр бензина на 23 километра, рассчитан на людей среднего и старшего поколения, он представляет собой классический седан с вместительным багажником.
Его предшественник Toyota Prius по итогам продаж в Японии уже пять месяцев занимает лидирующее положение - в прошлом месяце было продано 26,9 тысячи автомобилей этой модели.
По данным Ассоциации автодилеров Японии, продажи новых автомобилей, без учета малолитражных, в октябре текущего года на 12,6% превысили показатели октября прошлого года и составили 263,5 тысячи. РИА «Новости»
Ранее в рубрике: Toyota
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Япония":

Другие автомобильные новости со словами TOYOTA, ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ПРОДАЖИ, МОДЕЛИ, PRIUS, АВТОМОБИЛЕЙ:

В России перестали дорожать новые машины
2009-11-06 11:06 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
За первые два месяца осени машины в России подорожали 13 моделей в базовых комплектациях. Такие данные приводит газета "Коммерсант" со ссылкой на исследование агентства "Автостат". Однако несмотря на то, что некоторые автомобили - например Ford Focus и Hyundai Getz, существенно прибавили в цене (44 и 29,3 процента соответственно), в целом по рынку рост средних цен на самые ходовые модели составил всего 0,2 процента.
Заметнее всего за октябрь подешевели Chery Fora - на 28,8 процента, Ford Fusion (17,9 процента) и Mazda3 (12,08 процента). А Mitsubishi Lancer X за последний месяц подорожал в базовой комплектации на 14,8 процента, зато самая дорогая модификация за тот же период стала стоить на 22 процента дешевле.
Для сравнения, после неожиданной девальвации рубля и повышения таможенных пошлин на иномарки (с 12 января 2009 года), средние цены на автомобили выросли почти на 20 процентов. Однако затем рост цен немного замедлился - дилеры начали распродавать машины 2008 модельного года с существенными скидками.
Сейчас, как считают эксперты, остатки "прошлогодних" машин распроданы примерно на 80 процентов, поэтому дилеры с лета постепенно переходят на новые прайс-листы. А невысокие темпы удорожания специалисты объясняют укреплением рубля и стабилизацией на рынке автокредитования. Кроме того, даже на модели 2009 года у большинства дилеров сейчас предлагаются скидки.
Отметим, что в сентябре цены на иномарки в России снизились на 1,4 процента - второй раз за 2009 год.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Пошлины на ввоз автомобилей":

Последние новости по теме "Ford":

Автобус с 34 пассажирами съехал в кювет в Томской области
2009-11-06 11:33 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Автобус, первозивший более 30 пассажиров, в ночь на пятницу слетел с трассы в Томской области, никто не пострадал, сообщил представитель областного Управления ГИБДД.
«В 00.30 (21.30 мск четверга) на 202-м километре дороги Томск-Колпашево, в12 километрах от села Молчаново, автобус Kia Grand Bird, следовавший с томского автовокзала в село Каргасок, съехал с проезжей части в левый кювет. В салоне находились 34 взрослых пассажира», - сказал источник.
Со слов водителя, во время движения произошла какая-то поломка, и он потерял контроль над машиной. «Водитель успел снизить скорость, после этого автобус съехал в кювет и остановился в снежном сугробе», - сказал представитель ГИБДД. По его словам, двигатель не заглох, поэтому пассажиры ожидали помощь в теплом салоне. Сотрудники ДПС ГИБДД Молчановского района совместно с представителями районной администрации организовали эвакуацию пассажиров на двух автобусах ПАЗ. Люди были размещены в здании администрации.
«К четырем часам утра из Томска прибыл дополнительный автобус, который доставил пассажиров до места назначения», - добавил милиционер. РИА «Новости»
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Kia":

Последние новости по теме "Томская область":

На Урале задержан пьяный угонщик трактора
2009-11-06 12:00 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Свердловской области сотрудники ДПС задержали в четверг нетрезвого сельского жителя по подозрению в угоне трактора «Беларусь», сообщается на сайте областного ГИБДД.
Как сказано в сообщении, экипаж ГИБДД, занимающийся поиском угнанного трактора с территории Красноуфимского аграрного колледжа, онаружил заметил подходящий по приметам трактор, колесивший по проселочной дороге. Водителю по громкоговорящей связи было предложено остановиться у обочины, однако злоумышленник решил, что сможет оторваться от погони. Тракторист резко повернул машину и на всем ходу через обочину устремился в поле», - говорится в сообщении. Сотрудники ГИБДД догнали водителя и извлекли из кабины. Им оказался нетрезвый 25-летний местный житель, уточняет пресс-служба управления. «Как удалось выяснить, мужчина завладел техникой с одной лишь целью, - с комфортом добраться до своей родной деревни...Гражданин был помещен в медицинский вытрезвитель, в отношении него возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.166 УК России (неправомерное завладение транспортным средством)», - сказано на сайте. «Газета.Ru»
Ранее в рубрике: Разборки
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Свердловская область":

В 2010 году в Москве не начнут строить ни одну новую дорогу
2009-11-06 12:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В следующем году московские дорожники будут заниматься лишь завершением уже строящихся объектов, и, скорее всего, не начнут строительство ни одного нового. Об этом в четверг заявил первый заместитель руководителя департамента экономической политики и развития Москвы Валерий Жаров, сообщает "Интерфакс".
По его словам, на строительство дорог в городском бюджете на следующий год заложено всего 38 миллиардов рублей - это меньше, чем в 2009 году (51 миллиард), и втрое меньше, чем в 2008 году, когда на дороги было выделено 107 миллиардов рублей. Причем половина из выделяемых на 2010 год средств будет потрачена на реконструкцию Ленинградки.
Руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина отметила, что федеральные власти должны активнее участвовать в развитии дорожной сети города. Напомним, что в рамках концепции развития московского транспортного узла до 2015 года, одобренной и правительством РФ, и правительством Москвы, на строительство дорог в столице будет выделено 1,5 триллиона рублей, причем местные и федеральные власти будут финансировать этот проект в равных долях.
Пока же - в ближайшей перспективе - в Москве планируется достраивать уже начатые объекты. В частности, уже к концу текущего года будет сдан Крестовский путепровод, а за 2010 год планируется завершить строительство сложной развязки на пересечении МКАД и Новорижского шоссе. В первом квартале следующего года планируется закончить реконструкцию тоннеля на Таганской площади, а затем - завершить работы на Дмитровском шоссе (на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги) и закончить расширение Варшавского шоссе на участке до Щербинки. Об этом заявил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Также в 2010 году планируется сдать участок Четвертого транспортного кольца между шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе, новые полосы на Панфиловском проспекте, и завершить реконструкция улиц Советская в поселке Внуково и Поликарпова недалеко от Ходынского поля.
Ранее сообщалось, что в следующем году в Москве планируется построить всего 13 километров дорог.
Оригинальная статья

Другие автомобильные новости со словами СТРОИТЕЛЬСТВО, ДЕПАРТАМЕНТА, МОСКВЫ, ДОРОГ, ПЛАНИРУЕТСЯ, ШОССЕ:

Skoda разработает седан за 10 тысяч евро
2009-11-06 13:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Skoda планирует к 2012 году разработать недорогой седан, который сможет составить конкуренцию Renault Logan на развивающихся рынках. Об этом со ссылкой на слова исполнительного директора Skoda Auto Рейнхарда Юнга сообщает журнал Autocar.
По словам Юнга, будущая модель может продаваться не только в Китае, Индии или в Азии, но и в странах Восточной и Западной Европы - эта новинка займет нишу между моделями Fabia и Octavia. Ориентировочная стоимость недорогого седана составит (в Европе) около 10-12 тысяч евро. Это, правда, дороже, чем Renault/Dacia Logan - на европейском рынке базовый "Логан" стоит от 7300 евро.
Первая информация о том, что Skoda готовит бюджетную модель для рынков Восточной Европы, Азии и, возможно, России, появилась еще в 2007 году. Тогда сообщалось, что машина будет стоить около 8000 евро, а выпускать ее будут в России - на заводе VW под Калугой. Однако позднее планы поменялись - VW решил разработать собственный бюджетный седан на базе VW Polo, производство которого на российском заводе начнется уже в 2010 году.
Не исключено, что именно этот автомобиль Volkswagen будет взять за основу и для бюджетного седана Skoda.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Renault":

Последние новости по теме "Volkswagen":

В Москве угнаны сразу два BMW X6
2009-11-06 13:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Москве милиционеры разыскивают неизвестных, которые за минувшие сутки на западе и северо-востоке столицы угнали два элитных внедорожника BMW-X6, общей стоимостью более 5,5 миллиона рублей, сообщил в пятницу источник в правоохранительных органах города.
«Накануне днем на службу «02» обратился житель Московской области и сообщил, что от дома 6 по улице Багрицкого неизвестный угнал принадлежащий ему автомобиль BMW-X6 стоимостью около 3,5 миллиона рублей», - сказал источник.
«Утром того же дня в милицию обратился житель Мурманска. Он сообщил, что от дома 97 по Проспекту Мира неизвестные угнали принадлежащий ему BMW-X6 стоимостью более 2 миллионов рублей», - отметил источник. При этом он отметил, что оба внедорожника были оснащены дорогостоящими противоугонными системами. По обоим фактам возбуждены уголовные дела по статье 158 (кража) УК РФ, которая предусматривает до шести лет лишения свободы. В городе вводился план «Перехват». К настоящему моменту результатов он пока не дал. РИА «Новости»
Ранее в рубрике: BMW
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "BMW":

Последние новости по теме "Московская область":

Китай начал антидемпинговое расследование в отношении американских внедорожников
2009-11-06 14:17 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Власти Китая начали антидемпинговое расследование в отношении американских внедорожников с объемом двигателя более двух литров, пишет агентство «Синьхуа».
Расследованием будет заниматься министерство коммерции КНР «на основании заявок, поданных отечественными производителями», отмечается в сообщении. Заявление Минкоммерции опубликовано через считанные часы после заявления Белого дома о вводе предварительных антидемпинговых пошлин в размере до 99% на импорт металлических труб из КНР.
Торговые споры между Пекином и Вашингтоном обострились с середины сентября, когда США установили на три года заградительные пошлины на импорт легковых покрышек и шин для легких грузовиков из КНР. Двумя неделями позже Китай начал антидемпинговое расследование в отношении «окорочков Буша». Ожидается, что смягчение американско-китайских торговых разногласий станет главной темой визита президента США Барака Обамы в КНР 15-18 ноября. РИА «Новости»
Ранее в рубрике: Разборки
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Китайская Народная Республика (КНР)":

Британцы побьют рекорд скорости на 1800-сильном суперкаре
2009-11-06 14:47 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Британская компания Keating планирует в сентябре следующего года установить мировой рекорд скорости для серийных автомбилей, разогнавшись на высохшем соленом озере в штате Юта (США) до 480 километров в час. Месяц назад суперкар Keating TKR разогнался до 416 километров в час, побив рекорд американского автомобиля SSC Ultimate Aero, который в 2007 году был признан самой быстрой серийной машиной в мире с максимальной скоростью 411 километров в час. Об этом сообщает журнал Car.
Для нового заезда компания Keating подготовила специальную версию модели TKR, которая станет оснащаться семилитровым бензиновым двигателем с двумя турбонагнетателями, форсированным специалистами калифорнийской фирмы Nelson Racing до 1800 лошадиных сил. Также автомобиль получил каркас безопасности, систему пожаротушения и тормозной парашют. Масса суперкара составляет всего 1000 килограммов.
Стандартный Keating TKR имеет среднемоторную компоновку, кузов из стекловолокна и 1500-сильный двигатель. Стоимость такой машины в Великобритании составляет 250 тысяч фунтов стерлингов. Начиная с апреля прошлого года, когда состаялась презентация суперкара, компания Keating продала всего четыре экземпляра модели TKR – один автомобиль был куплен в Великобритании, два отправились в Австралию, а еще один заказал коллекционер из США.




Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Великобритания":

Для Европы "Крайслеры" переименуют в "Лянчи"
2009-11-06 15:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Начиная с 2011 года автомобили Chrysler перестанут продаваться в Европе под собственным брендом - вместо этого, несколько моделей "Крайслера" на европейском рынке будут переименованы в "Лянчи". Как пишет журнал Autocar, об этом стало известно после обнародования нового пятилетнего плана реструктуризации Chrysler.
По предварительным данным, минивэн Chrysler Voyager заменит собой модель Lancia Phaedra, а новое поколение седана Chrysler 300C, дебют которого запланирован на следующий год, будет продаваться в Европе как Lancia Thesis. Кроме у Chrysler и Lancia появится еще одна "общая" модель - небольшой кроссовер, который будет доступен и на европейском рынке, и на североамериканском.
Одновременно с этим с европейского рынка исчезнут и модели Dodge - новый среднеразмерный седан из Америки (его разработка еще не завершена) заменит собой Fiat Croma, а Dodge Journey будет продаваться в Европе как Fiat Ulysse.
Как ожидается, единственным "глобальным" брендом Chrysler останется только Jeep - внедорожники этой легендарной марки будут по-прежнему продаваться по всему миру.
Напомним, что летом текущего года Fiat стал совладельцем Chrysler, получив в собственность 20-процентный пакет акций американской группы с опционом увеличения своей доли до 35 процентов. В рамках своего сотрудничества эти автопроизводители планируют использовать общие платформы (в основном, новые платформы концерна Fiat), а также двигатели и трансмиссии. Кроме того, компании собираются объединить свои закупочные подразделения, что позволит им экономить 2,9 миллиарда долларов в год на двоих.
Оригинальная статья

Разводка по-американски
2009-11-06 15:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Решение GM отказаться от продажи Opel кажется внезапным лишь на первый взгляд. Скорее всего, в американском офисе вообще не собирались расставаться с этим активом. Равнодушие обманутых покупателей говорит о том, что и они были готовы к такому повороту. Пострадали только рабочие европейских заводов – им придется расплачиваться за аферу руководства.
История такова. В январе этого года General Motors впервые заявил, что собирается распродать все свои не прибыльные бренды и оставить только 4 марки в своем концерне. Причем те компании, которые американцы не смогли бы продать, они решили просто вывести за пределы концерна, предоставив им финансовую независимость со всеми их долгами и проблемами. В «семье» решено было оставить только Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Тогда как на витрине автопрома оказались GM, Opel, Daewoo, Hummer, Pontiac, Saab, GMC, Holden, Saturn и Vauxhall. Большинство марок из этого списка давно уже находятся в плачевном состоянии. Их продажи, и без того мизерные, катастрофически сокращались в условиях кризиса или вовсе сошли на нет. Opel пусть и убыточный, но прочно занимающий свое место в Европе, странно выглядел среди претендентов на вылет. Широкий модельный ряд, технологии и наработки, а так же стабильная аудитория, делает компанию привлекательной и перспективной, а потому на ее покупку сразу же подали заявки несколько претендентов.

Кроме как паническим решение продавать компанию назвать трудно.

Впрочем, в GM могли просчитать, что от торгов на Opel, они в любом случае получат дивиденды. Во-первых это кредиты германского правительства и Еврособза, которые позволяют выиграть время, во-вторых готовые планы по реструктуризации компании, в-третьих пиар и обострение внимания к марке. Зато на любом этапе они контролируют процесс и могут в любой момент изменить свое решение.
Торговля шла бурно с самого начала., и среди покупателей оказались интересные инвесторы. Fiat собирался использовать Opel для создания вместе с Chrysler сильнейшего автоконцерна в мире. Но этот амбициозный проект, видимо, уязвил самолюбие руководства GM, выходящего из лиги автогигантов. Инвестор из Бельгии RHJ International обещал вывод предприятия из кризиса и бережное сокращение издержек с минимальными увольнениями не только в Германии, но и во всей Европе. Так же за покупку боролись бизнесмены из Эмиратов и Китая, которым долги немецкого бренда точно были по плечу.

На их фоне предложение консорциума Сбербанка, ГАЗа и Magna по развитию российского автопрома за счет немецких технологий выглядели вяло.

Все, что могла предложить Россия – устаревшие сборочные линии ГАЗа, оставшиеся после провалившегося Siber и антикризисный менеджмент, направленный на обогащение руководств компаний и тиражирование наработок Opel в производстве собственных машин. Самым перспективным проектом выглядел план по развитию гибридных технологий в партнерстве с Magna, но для реструктуризации целого бизнеса этого не достаточно. Поэтому летом, когда GM назвал самым вероятным покупателем своего актива российско-австрийский консорциум наблюдатели и претенденты были шокированы. Глава Fiat был возмущен и даже отменил свой визит в Германию, да и акции его компании на фондовом рынке упали, арабам ничего не оставалось как улучшать свое предложение. Но ход переговоров уже был предопределен.
Зато устроил этот поворот Анжелу Меркель, которая ожесточенно давила на GM в их предпочтениях, пообещав 4,5 млрд евро на развитие компании, в случае если они выберут угодного ей кандидата.

Интерес Меркель в сделке был сугубо-политическим. Накануне выборов, в условиях кризиса и растущей безработицы, обещание Германа Грефа и Magna сохранить рабочие места в Германии прекрасно вписывалось в предвыборную компанию канцлера.

Если американцы не затеяли игру в поддавки еще зимой, а действительно собирались продать компанию, то к выборам в Германии, они уже наверняка передумали. «Улучшение климата на авторынке Европы и стабилизация экономики», которые президент компании назвал как основные причины отказа от продажи, наметились еще в сентябре. И уже тогда говорили о возможном отказе от продаже, но делалось это вполголоса. Но GM все же пошел на встречу Меркель, и выборы были выиграны.
Дальше нужно было выдержать хорошую мину. Расторгнуть сделку сразу после выборов ход слишком грубый, и пришлось довести ее до состояния, когда названы даже возможные претенденты на пост главы Opel. Однако, поскольку в проекте были задействованы экономики сразу нескольких стран, можно было ожидать, что бросок через плечо вызовет реакцию их руководителей, которые смогут повлиять на решение GM или наборот вопримут его на свой счет.

Но никаких политических конфликтов из-за краха одной из крупнейших автомобильных сделок, теперь уже точно, не последует.

Главы стран участников в один голос говорят о непоследовательности бизнеса GM и открещиваются от политической составляющей. Словно не было госкредитов, выборов в Германии или переговоров на уровне глав государств.
Вообще, похоже, никого кроме рабочих германских заводов компании это не шокировало. В отличает от 10 000 уволенных, которыми GM собирается пожертвовать, чтобы сократить издержки на европейское производство, остальных участников сделки, кажется, все устраивает. Так Magna отреагировала на известие крайне спокойно, и это не удивительно, ведь еще в ходе переговоров ее клиенты из BMW и Volkswagen пригрозили отказаться от услуг поставщика, если Magna станет собственником Opel. Сбербанк отмалчивается, вице-премьер Жуков сказал, что у России полно проблем и без Opel, а Путин для вида и без напора пожурил непоследовательность иностранных инвесторов. Меркель, делает вид, что не участвовала в сделке, но говорит о возвращении выданных GM кредитов в кротчайшие сроки. Что касается группы ГАЗ, то они и не заметят перемен, ведь американцы подтвердили свое намерение собирать машины на их заводе.
Только рабочие европейских заводов Opel остановили конвейер и вышли на улицу в своих красных корпоративных бейсболках с требованием оставить их рабочие места. Но до главного офиса GM в Америке, протестные лозунги из Европы не долетают.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "Выборы":

Набиуллина: платные дороги будут доступны
2009-11-06 16:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Тарифы за проезд по платным дорогам не будут большими, а альтернативные бесплатные дороги построят тогда, когда появятся дополнительные средства, заявила министр экономического развития России Эливира Набиуллина на «правительственном часе» в Госдуме в пятницу.
Глава МЭР подтвердила, что в министерстве есть предложения, которые пока не оформлены в законопроект, о возможности отказа от требований при строительстве платной дороге иметь альтернативную бесплатную.
«С чем связано это предложение: у нас в стране абсолютно недостаточный уровень развития дорог, и за последние три года автомобильный парк возрос на 20%, а протяженность федеральных и региональных дорог - где-то на 3%. Часть дорог изношена», - сказала Набиуллина, отвечая на вопросы депутатов о предложении Минэкономразвития отказаться от альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных.
Министр сказала, что до кризиса планировалось «серьезно увеличить средства, которые будут направлять на развитие дорог».
«К сожалению, кризис вносит свои коррективы и нам приходится выбирать между разными приоритетами. Тем не менее, на транспортную инфраструктуру в целом, на ФЦП мы сохранили объем финансирования на уровне прошлого года», - добавила Набиуллина.
По ее словам, МЭР РФ предлагает рассмотреть возможность, «не отказываясь от строительства бесплатных дорог, строить, в том числе, платные дороги там, где бизнес в этом заинтересован».
«Прежде всего это может касаться дорог, по которым происходит грузооборот», - пояснила Набиуллина.
«Никто не мешает нам впоследствии, когда появятся дополнительные средства, построить там бесплатную дорогу», - сказала глава Минэкономразвития.
«На наш взгляд, это позволит серьезно развить сеть дорог в стране. Такая практика есть во многих странах мира. И речь не идет о том, что расценки на платность дорог будут какими-то большими», - заключила она. РИА «Новости»
Ранее в рубрике: Дороги
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Глава GM Europe уйдет в отставку из-за срыва сделки со Сбербанком
2009-11-06 16:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Руководитель GM Europe - европейского подразделения концерна General Motors и председатель правления Opel Карл-Петер Форстер, может покинуть свой пост в знак протеста против решения руководства GM не продавать марку Opel канадско-российскому консорциуму Magna-Сбербанк. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Spiegel Online.
По словам Форстера, раньше работавшего в BMW и пришедшего в GM в 2001 году, решение, принятое правлением концерна GM, "трудно объяснить". Сам он активно поддерживал вариант продажи немецкой компании "Магне" и Сбербанку - по его мнению, это был лучший выход из сложившейся ситуации для компании Opel. Теперь, как добавил Форстер, GM и Opel придется в кратчайшие сроки разработать новый план по выводу компании из кризиса и предоставить его немецкому правительству. "Этот план нам нужно будет подготовить в ближайшие дни. Я полагаю, что те ответственные люди, которые приняли решение, и сами себе этого пока не представляют", - цитирует его слова DW-WORLD.
Как ожидается, преемником Форстера на должности руководителя GM Europe может стать Ник Рэйли, сейчас работающий в шанхайском офисе GM и курирующий международную деятельность американского концерна.
Официально уход Форстера пока не подтвержден. А представители концерна GM пока отказываются комментировать эту информацию.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

Импорт автомобилей в Россию снизился в четыре раза
2009-11-06 16:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
По итогам девяти месяцев 2009 года импорт легковых автомобилей в Россию снизился в 4,1 раза. Как сообщает Федеральная таможенная служба РФ, с января по сентябрь в страну было ввезено 385,7 тысячи легковых автомобилей на общую сумму 6,17 миллиарда долларов США. Для сравнения, за тот же период 2008 года в Россию объемы импорта в денежном эквиваленте составили 23,98 миллиарда долларов США.
Как сообщалось ранее, после почти трехмесячного роста объемов импорта легковых машин в Россию (в августе в РФ было ввезено на 10 процентов автомобилей больше, чем в июле), в сентябре ввоз автомобилей вновь снизился - на 20 процентов. А начиная с лета постепенно снижается и доля автомобилей 2008 года выпуска в общем импорте: в первом полугодии на "прошлогодние" машины приходилась половина всех ввозимых в Россию автомобилей, а сентябре - лишь 30 процентов.
Отметим также, что падение продаж новых автомобилей в России по итогам девяти месяцев составил 52 процента - с января по сентябрь россияне купили 1,11 миллиона автомобилей. По прогнозам экспертов, по итогам полного 2009 года продажи достигнут отметки 1,45-1,5 миллиона автомобилей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Другие автомобильные новости со словами ИМПОРТ, ЛЕГКОВЫХ, АВТОМОБИЛЕЙ, РОССИЮ, ВВЕЗЕНО, ПРОДАЖ:

"Европротокол" боятся заполнять
2009-11-06 17:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Опыт первой недели неограниченного действия «европротокола», согласно которому оформлять мелкие ДТП можно без вызова ГИБДД, показал, что водители по-прежнему не доверяют страховщикам, а упрощенный порядок оформления не может избавить столицу от пробок.
С 1 ноября правила упрощенного оформления мелких ДТП, без вызова инспектора, а так же система прямого урегулирования убытков у «своего» страховщика распространились на всех держателей полисов ОСАГО. До сих пор они действовали только для автовладельцев, оформивших «автогражданку» с 1 марта этого года. Обратной силы закон не имел. Однако после семи месяцев их действия было принято решение о снятии ограничений. Теперь все автомобилисты имеют право по обоюдному согласию оформить ДТП без вызова гаишников, если в аварии участвовало не больше двух автомобилей и никто не пострадал. Правда, максимальный размер страховой выплаты в этом случае ограничен 25 тыс. руб. Также отныне каждый автовладелец может обратиться за возмещением убытков не к страховщику виновника аварии, а к своему.

По оценкам страховщиков, европротокол водители оформляют очень редко – они боятся отказываться от вызова инспектора на место аварии.

Точных данных по количеству обращений с использованием европротокола нет ни у ГИБДД, ни у Российского союза автостраховщиков (РСА), ни у крупнейших страховых компаний – однако, по общему мнению специалистов, их число ничтожно. Как рассказала «Газете.Ru» ведущий специалист РСА Елена Малемаева, «это вызвано объективными причинами: небольшая предельная сумма выплаты, невозможность порой на месте установить, насколько сильно пострадал автомобиль и пострадали ли сами водители, наконец – возможные ошибки при оформлении документа».
С гораздо большим энтузиазмом автомобилисты идут за выплатами к своему страховщику, а не в компанию обидчика. По словам Малемаевой, доля «прямых» выплат непрерывно растет – впрочем, она по-прежнему составляет лишь порядка 1% от общего числа страховых случаев. По словам представителя страховой компании «РОСНО» Андрея Афонасьева, по итогам последних 7 месяцев доля заявок на прямые выплаты в компанию выросла до 2,5% от общего числа обращений – при этом почти половина из них пришлась на Москву.
Эксперты считают, что «европротокол» в нынешнем состоянии так и не заработает. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин уверен, что виновата слишком маленькая сумма выплаты и отсутствие доверия водителей к страховщикам.

«Три года назад, когда эта поправка только начала обсуждаться, 25 тысяч были достаточной суммой. На них можно было, к примеру, поменять блок фару на дешевой иномарке. Сейчас на эти деньги уже ничего не починить, инфляция практически уничтожила ликвидность «европротокола».

К тому же водители боятся, что если у машины какие-то скрытые повреждения. Лучше подстраховаться и вызвать гаишника. А если они сами что-то неправильно заполнят в документах? Доверия к страховщикам у водителей нет, они знают, что компании им навстречу не пойдут».
Еще одним ожидавшимся эффектом «европротокола» было уменьшение трафика в городах – с учетом того, что часто пробки вызваны именно столкнувшимися автомобилями, ожидающими оформления. Однако в компании «Яндекс.пробки», отслеживающей ситуацию с трафиком в столице, пока не зафиксировано снижение числа пробок. Как рассказал «Газете.Ru» руководитель отдела по сбору и обработке информации Владислав Бородин, прошедшая неделя не дает оснований для положительных сравнений. Впрочем, отметил он, из-за пришедшегося на среду государственного праздника движение в Москве было затруднено в принципе.
Система прямого возмещения убытков тоже вызывает сомнения экспертов. Так, по информации лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, у страховых компаний действует негласная договоренность возмещать напрямую лишь незначительные суммы. «Получив обращение от автомобилиста, служащие компании оценивают ущерб и, если он невелик – возмещают убытки напрямую. Если же платить придется много – они, как и раньше, отправляют пострадавшего автовладельца к страховщику виновника».

Таким образом компании стараются избавиться от риска «кредитовать» чужие выплаты – ведь, с учетом того, что в конце прошлого и нынешнем году многие страховщики потеряли лицензии и обанкротились, а выбивать деньги из РСА, который берет на себя обязательства обанкротившихся компаний, - сложно и долго. Лучше предоставить это самим автомобилистам.

Правозащитник рекомендует обращаться за страховками по-старинке: «Если вы обращаетесь за прямым возмещением, велик риск, что сумма страховой выплаты будет занижена. И в этом случае вы куда беззащитнее, чем при старой схеме: вам придется судиться с собственным страховщиком, а суды в большинстве случаев оказываются на стороне компаний, а не на стороне граждан», – отмечает Похмелкин.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО)":

"Газель" примет вызов врача
2009-11-06 17:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С нового года поставки автомобилей «Газель» для службы Скорой медицинской помощи могут быть возобновлены. Федеральная антимонопольная служба удовлетворила протест ГАЗа против запретительных условий тендера.
Федеральная антимонопольная служба признала, что тендер на поставку автомобилей «скорой помощи» в 2009 году велся с нарушениями. По данным аукционам были определены требования, которым в полной мере соответствует только продукция ООО «Соллерс-Елабуга» и ОАО «УАЗ», продукция ГАЗа автоматически не допускалась до участия в конкурсе. Документацию по закупкам готовило Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА), оно же разместило заявку на проведение торгов.
Группа «ГАЗ», продукция которой осталась за бортом тендера, подала заявление в Федеральную антимонопольную службу в мае 2009 года, однако решение принято только сейчас.

ГАЗ не устраивало, что требования к автомобилям были описаны слишком подробно, так что под них подходил лишь автомобиль Fiat Ducato, который производит компания Sollers на заводе в Елабуге.

Этот автомобиль, наряду с продукцией заводов ГАЗ и УАЗ, входит в перечень техники, рекомендуемой Минпромторгом для госпоставок. Путь продукции ГАЗа был прегражден по многим техническим параметрам – в том числе по типу привода, характеристикам двигателя и даже максимальной скорости.
«В связи с тем, что госзаказ 2009 года по поставкам автомобилей «скорой помощи» исполнен, ФАС не станет обращаться в суд с иском об отмене результатов конкурса. Однако ФМБА будет вынуждено в будущем учесть наши рекомендации» - рассказал представитель ФАС Дмитрий Севрюк, ответственный за исполнение данного решения.

По его словам, дело рассматривалось так долго из-за большого объема экспертиз предполагаемых к закупке автомобилей и необходимости привлечения для этого квалифицированных специалистов.

При этом рассматривались технические параметры машин, а не медицинского оборудования. Разбирательство шло между ГАЗом и ФМБА, компания «Соллерс» была привлечена к процессу как сторона, владеющая подробными техническими данными.
«Группа «ГАЗ» вполне может использовать решение ФАС в дальнейшем отстаивании своих интересов» - уточнил Севрюк.
По словам представителя группы «ГАЗ» Натальи Анисимовой, основным преимуществом «Газели» на медицинской службе компания считает доступную цену, низкую стоимость владения, широкий ассортимент и приспособленность гаражей большинства медицинских учреждений к ее техобслуживанию.
В модельном ряду ГАЗ представлены автомобили скорой медицинской помощи классов А,В,С, в том числе приспособленные для перевозки новорожденных детей и людей с ограниченными возможностями.

Стоимость автомобиля скорой медицинской помощи класса «А» на базе «Газели» составляет 700 тыс. руб. Fiat Ducato того же класса на 30% дороже. По данным ГАЗ, до 70% автопарка российских медучреждений составляют автомобили «Газель».

Претензии специалистов к продукции ГАЗа известны. Нарекания вызывает, прежде всего, плохое качество сборки. Как рассказал врач скорой помощи Александр Степанов, большинство поступавшей в рамках нацпроекта «Здоровье» техники ГАЗ практически сразу нуждалось в комплексном техобслуживании.
Но и к Fiat у врачей есть претензии. «Несмотря на то, что Fiat тише, мягче «Газели» и реже ломается, салон Ducato все же вызывает претензии. Он разрабатывался без учета пожеланий работников «скорой помощи» - говорит Александр Степанов. По его словам, место для второго больного в салоне Ducato является излишним и чаще всего не используется. В то же время остро не хватает полок и крепежа для размещения медицинского оборудования, которого в современной «скорой» очень много.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

Toyota Prius научили выходить в интернет по сетям 4G
2009-11-06 18:17 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Участники программы ng Connect, занимающиеся разработкой устройств и сервисов будущего для высокоскоростных беспроводных сетей, представили мультимедийную коммуникационную систему на основе сетей 4G стандарта LTE, которые позволяют обмениваться данными на скоростях до 100 мегабит в секунду. Система установлена на гибридный автомобиль Toyota Prius, однако широкое распространение в автоиндустрии получит, как ожидается, только через несколько лет.
В "Приусе" установлено четыре экрана: два на передней панели — для водителя и пассажира, и еще два — в подголовниках передних сидений. При этом каждый из них работает независимо друг от друга и позволяет каждому пассажиру выбирать необходимую ему программу. На дисплеи могут выводиться игры, информация с навигационной системы, четыре разных фильма в HD качестве, ролики с YouTube или воспроизводиться музыка как с компакт-диска, так и обычной или интернет-радиостанции. Звук для пассажиров передается через Bluetooth-наушники, чтобы не отвлекать водителя.
Также система предоставляет беспроводной доступ в интернет, возможность подключения к так называемому "умному дому" (например, находясь в машине можно включить или выключить сигнализацию, свет в квартире или посмотреть изображение с установленных внутри вэб-камер), а также способна обмениваться данными о дорожной ситуации с другими автомобилями, выводить эти данным на мониторы и прокладывать в соответствии с ними маршрут навигационной программы.
Сети стандарта LTE пока не запущены. Первые такие коммерческие сети появятся в США к концу следующего года.





Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Снегопад парализовал движение в Москве
2009-11-06 18:43 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Снег, выпавший в Москве в пятницу вечером, парализовал движение по большинству магистралей столицы. Движение затруднено практически на всей протяженности Третьего транспортного кольца, на северо-западе Садового кольца, а также на юго-западе и северо-востоке МКАД. По данным сервиса "Яндекс.Пробки", длина некоторых заторов на Московской кольцевой автодороге превышает девять километров.
Кроме того, пробки наблюдаются на многих вылетных трассах: затруднено движение по Кутузовскому проспекту, улице Профсоюзная, Варшавскому шоссе и Шоссе Энтузиастов, Ярославскому шоссе, а на Каширском и Ленинградском движение сильно замедлилось из-за лежащего на проезжей части снега.
По данным "Яндекс.Пробки" на 17:58 общая длина пробок в Москве превысила 955 километров.
Ранее сообщалось, что круглосуточное дежурство снегоуборочной техники в Москве началось с 1 ноября. Кроме того, столичные власти в этом году решили провести эксперимент по разгону снежных облаков – для того, чтобы не допустить снегопадов. Предполагалось, что на эти цели будет потрачено около 180 миллионов рублей, а экономия дорожных служб на уборке улиц составит более 300 миллионов рублей.
Оригинальная статья

Парад без машин
2009-11-06 19:10 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
7 ноября будет перекрыт центр города для движения автомобилей. Вместо машин по улицам будут двигаться пешеходы, и военная техника для парада на Красной площади.
«Движение автотранспорта будет ограничено 7 ноября по ряду улиц и площадей Москвы в связи с проведением в центральной части города массовых мероприятий», – сообщила начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД ГУВД по Москве Марина Васильева.
По ее словам, в праздничный день с 07.00 до 12.00 будет закрыто движение автотранспорта по Васильевскому спуску, Большому Москворецкому мосту, а также улицам Москворецкая, Варварка и Ильинка.
С 11.30 до 15.00 нельзя будет проехать по улицам Тверская на участке от Триумфальной площади до улицы Охотный ряд, по Охотному ряду и на Театральной площади.
«Государственная инспекция безопасности дорожного движения Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы», - сказала Васильева.
На Красной площади в субботу состоится парад, посвященной 68-й годовщине парада 41-го года. В параде примет участие военная техника времен Великой отечественной войны, а так же рота Почётного караула, военнослужащие Московского военного округа, воспитанники кадетских корпусов, и также представители молодёжных объединений, передает «Вести -Москва». Солдаты будут одеты в форму времён Великой Отечественной.


Оригинальная статья

Лошадиная песня
2009-11-06 19:38 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Госдума приняла в первом чтении законопроект об удвоении ставок транспортного налога. Теперь регионы смогут как сохранить его на прежнем уровне, так и повысить в 10 раз против нынешнего. Автомобилисты 7 ноября ответят акциями протеста по всей России.
Госдума на заседании в пятницу приняла в первом чтении законопроект Министерства финансов, предусматривающий удвоение базовых ставок транспортного налога с 2010 года. Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Министерства финансов, законопроект был внесен в Госдуму в начале октября.

Это означает, что с 2010 года легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут облагаться по базовой ставке 10 руб. за каждую лошадиную силу, от 100 до 150 л. с. – 14 руб., от 150 до 200 л. с. – 20 руб., от 200 до 250 л. с. – 30 руб. и свыше 250 л. с. – 60 руб. за лошадиную силу.

Согласно действующему до сих пор законодательству, регионы РФ могли как повышать, так и уменьшать ставки транспортного налога, но не более чем в 5 раз от средних тарифов, разработанных в Минфине. В новой редакции Налогового кодекса местным властям предоставляется право увеличивать ставки в 5, а понижать в 10 раз. Кроме того, субъекты смогут менять ставки в зависимости от года выпуска и экологического класса автомобиля.

Но автоматического повышения налогов не будет: в конечном счете ставку будут определять региональные власти на местах.


Регионы, в которых ставки транспортного налога были максимальными в этом году, в 2010-м получат возможность удвоить их. В особенности тяжело придется автовладельцам Санкт-Петербурга. Сегодня даже тем из них, кто имеет авто мощностью до 100 л. с., приходится платить 22 руб. за лошадиную силу (в три раза больше, чем москвичам, платящим 7 руб. за 1 л. с.). С января 2010 года петербургская ставка транспортного налога может вырасти до 44 руб. за лошадиную силу для наименее мощных автомобилей.
В Государственной думе, по сообщению корреспондента «Газеты.Ru», законопроект был принят быстро: жалобы отдельных депутатов на то, что на внесение изменений им было отпущено очень мало времени, на общий результат голосования не повлияли.

Как поясняют в Минфине, ставки по транспортному налогу не менялись с 2003 года, что неправильно. К тому же новый законопроект увеличит налоговую автономию субъектов федерации, а также «даст им возможность повысить доходы региональных бюджетов».

Автомобилисты, однако, не верят, что в каких-либо регионах транспортный налог понизят. Сергей Канаев, лидер московского отделения Федерации автомобилистов России, уверен: с 1 января всех ожидает повышение. «Денег у регионов сейчас мало. Учтем, что этот налог не целевой, собранные деньги поступают в региональный бюджет. В этом контексте удвоение базовых ставок очень пригодится региональным администрациям», – говорит Канаев. Тем не менее федерация намерена готовить обращения ко всем губернаторам и областным законодательным органам с просьбой не увеличивать налог и предупреждением, что эффект может быть обратным.

В субботу, 7 ноября, в разных городах России автомобилисты проведут очередной протестный автопробег против ужесточения транспортного законодательства и, в частности, роста транспортного налога.

В Москве активисты ФАР соберутся вечером на Зубовском бульваре и проедут круг по внутренней стороне Садового кольца до набережной Тараса Шевченко. С властями Москвы акция не согласована.
Водители отреагируют на удвоенный налог отказом платить, полагает председатель Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его мнению, и нынешний уровень транспортного налога для многих автомобилистов не приемлем. Как следствие, во многих регионах уже отработан механизм ухода от этого налога вообще. В частности, автомобили просто снимаются с учета: владельцы рассуждают, что лучше платить штрафы, чем уплачивать транспортный налог в размере 20–25 тыс. руб. ежегодно. Если проект будет принят во втором и третьем чтении, с начала следующего года можно ожидать, что уклонение от налога примет массовый характер.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Московская область":

Последние новости по теме "Санкт-Петербург":

Другие автомобильные новости со словами ЗАКОНОПРОЕКТ, ТРАНСПОРТНОГО, НАЛОГА, РОССИИ, ЛОШАДИНУЮ, ПЛАТИТЬ:

Компания Renault подтвердила серийный выпуск двух электрокаров
2009-11-06 20:32 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В пятницу компания Renault подтвердила свои планы по серийному выпуску двух электромобилей, построенных по мотивам концептуального сверхкомпактного автомобиля Twizy Z.E и небольшого купе Zoe Z.E, сообщает журнал Autocar. Производство первого из них в 2011 году будет налажено на испанском заводе в городе Валладолид, а второго — во Франции, на год позже.
Ожидается, что французский завод Renault в городе Флен станет своеобразным центром по развитию программы компании по выпуску на рынок компактных электрокаров — на этом предприятии будут собираться ключевые модели электрокаров, а также осуществляться производство и переработка аккумуляторов, используемых в силовых установках машин. В "Рено" предполагают, что на модель Zoe придется две трети от всех европейских продаж электрокаров.
Как сообщалось ранее, концепт-кар Renault Zoe Z.E оснащен 95-сильным электромотором, получающим энергию от литий-ионных батарей. Такие аккумуляторы обеспечивают автомобилю движение на протяжении 160 километров, а их зарядка от бытовой электросети займет от четырех до восьми часов. Компактная машина Twizy Z.E комплектовалась электромотором мощностью 20 лошадиных сил и могла проехать без подзарядки около 100 километров. Максимальная скорость такого прототипа составляла 75 километров в час.
Отметим, что в пятницу альянс Renault-Nissan также заключил с Комиссией по атомной энергии и Стратегическим инвестиционным фондом Франции соглашение о намерениях по созданию совместного предприятия, которое займется исследованиями, переводом в промышленное производство и утилизацией батарей для электрокаров. "Рено" планирует выпускать аккумуляторы на заводах во Франции, Великобритании и Португалии.


Оригинальная статья

Последние новости по теме "Nissan":

Последние новости по теме "Renault":

Magna не была заинтересована в приобретении марки Opel
2009-11-06 21:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Magna International никогда не была по-настоящему заинтересована в покупке компании Opel. Как заявил сопредседатель совета директоров канадской компании Дон Уолкер, в эту сделку Magna включилась лишь "по просьбе правительства". Правительство какой страны обратилось к "Магне" с такой просьбой пока не уточняется, но как пишет Financial Post, возможно речь идеь о правительстве Германии.
Теперь, по словам Уолкера, компания Magna собирается сосредоточиться на том, что она умеет делать лучше всего - на выпуске комплектующих и запчастей. Варианты покупки других автомобильных марок канадская фирма уже не рассматривает.
Стоит отметить, что сразу после отказа концерна GM от продажи марки Opel канадско-российскому консорциуму Magna-Сбербанк, и публикации квартального финансового отчета, в котором говорится о прибыли компании Magna (впервые в "кризисном" 2009 году), акции канадского производителя комплектующих резко подорожали. По итогам пятничных торгов стоимость ценных бумаг Magna выросли на 10 процентов.
Как считают эксперты, это означает, что рынок воспринимал сделку по покупке "Магной" марки Opel рискованной для компании - из-за нее от сотрудничества c Magna могли "отказаться" ее крупнейшие заказчики. Об этом говорится и в самом квартальном отчете Magna: "В связи с решением GM прекратить переговоры по продаже марки Opel, мы больше не подвержены рискам, связанными с приобретением акций Opel".
Ранее концерн Volkswagen предупреждал компанию Magna о том, что он может пересмотреть условия сотрудничества с ней в том случае, если канадская компания станет совладельцем прямого конкурента VW.
Напомним, что совет директоров GM принял решение не продавать марку Opel в ночь на 4 ноября текущего года. По словам представителей General Motors, это решение обусловлено изменившейся ситуации на автомобильном рынке Европы, а также появившейся у GM возможностью самостоятельно вывести немецкую компанию из кризиса.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "General Motors":