Служба Рассылок Городского Кота
Глобальный поиск по сайту АВТОСИТИ С помощью данной формы, вы сможете провести поиск необходимых документов и статей по более 5 000 документам автомобильно сервера АВТОСИТИ. Тысячи статей, фотографий, технических данных и многое другое. DC покупает Western Star
Концерн Western Star имеет сборочные и совместные предприятия в Австралии и Новой Зеландии где производится до 1500 грузовиков. "URAL EXPO ARMS-2000"
По результатам выставки ОАО "УралАЗ" награжден дипломом и памятной медалью "За активное участие в проведении выставки "URAL EXPO ARMS-2000". VW Colorado
В основе джипа будет лежать новая платформа от Т5 (Caravelle-Eurovan-Transporter). В базовом варианте VW Colorado будет оснащаться 2,8 литровым VR6 мощностью 200 л.с., далее в гамме двигателей по всей видимости будут представлены: 3,2 литровый V6 мощностью 230 л.с., 3,8 литровый W8 мощностью 280 л.с., а завершит гамму 5,6 литровый W12 монстр мощностью 420 л.с.. Ценовая планка внедорожника будет начинаться с цифры в 30 000 долларов. "Лада"-люкс для "люксового" покупателя
АВТОВАЗ: история, претворенная в реальность
Пожалуй, тогда рассказ о нынешнем АВТОВАЗе выглядел бы сказкой, несбыточным мифом. А сегодня уже молодым вазовцам те времена кажутся легендой. Но все это было или является реальным в более чем тридцатилетней истории АВТОВАЗа. Таким же реальным, как самая первая модель, признанная лучшим российским автомобилем столетия, как семейство "десятки", чей хэтчбек "2112" стал 19-миллионным автомобилем, собранным за всю историю Волжского автозавода. А для многих миллионов человек как в бывшем Советском Союзе, так и в нынешней России эти три с небольшим десятка лет отечественного автомобилестроения стали частицей собственной судьбы. И поэтому даже сегодня АВТОВАЗ по-прежнему остается неотъемлемой частью национального достояния России. Чем бы ни казались разным поколениям былые и нынешние времена АВТОВАЗа, между ними всегда существует осязаемая связь. Это обычный добросовестный труд. Труд, которого становится лишь больше и благодаря доброму слову, и назло улюлюканью недоброжелателей. Именно своей работой волжские автостроители доказали и доказывают, что мифов на АВТОВАЗе не бывает. Здесь рождаются мечты, неизменно претворяющиеся в реальность. Евгений Веретин Гаражное чтиво Рекомендую! А теперь, после завершения испытаний, автомобиль, как и всех его предшественников, предстояло уничтожить... Причина - чисто материальная. Автопроизводители не платят НДС со стоимости прототипов, если уничтожают их по окончании тестов. Стоимость некоторых экземпляров зашкаливает за миллион фунтов, так что налог может оказаться немаленьким. Даже в случае с относительно дешевым N599 YRW, производство которого обошлось в 80.000 фунтов, НДС составил бы 14.000. Разборки на дорогах (http://www.autocitychannel.com/st/ap/razborki.htm) Мы продолжаем тему автомобильных аварий. И решили на этот раз отвлечься от человеческих жертв и связанной с ними уголовщины и заняться разбитыми машинами. Проблемой их ремонта. Точнее - его оплаты. Сам собою и ко взаимному удовольствию вопрос этот не решается. Законы не работают, а граждане тем временем разбираются кто как умеет: запугивают, жульничают, торгуются, скрываются...
|
Несколько дней назад компания DaimlerChrysler объявила о покупке (100%
акций) канадской фирмы Western Star за 456 миллионов долларов. Компания
Western Star имеющая хорошие производственные связи с производителями грузовых
автомобилей Freightliner и Sterling (обе компании принадлежат DC) производит
в год около 3000 тяжелых грузовиков и автобусов высокого качества. Кроме
того, что Western Star является монополистом на канадском рынке тяжелых
грузовых автомобилей (до 25% всех выпускаемых автомобилей продается в США),
в этом году компании должен быть выдан заказ на производство легкого армейского
автомобиля с колесной формулой 4х4 для канадской армии. Сотрудничество
в этой области уже продолжается несколько лет, когда компания получила
заказ на лицензионное производство легких полноприводных микроавтобусов
и фургонов IvecoTurbo Daily для армии Канады.
17 июня в г. Нижнем Тагиле завершила свою работу традиционная региональная
выставка "URAL EXPO ARMS-2000". Уральский автозавод представил самую многочисленную
и, по мнению зрителей,
самую интересную экспозицию. Камуфлированные автомобили "Урал" участвовали
в демонстрационных заездах и параде техники, который принимали Президент
РФ В. Путин и Министр Обороны РФ И. Сергеев. Экспозицию Уральского автозавода посетили
военные атташе и представители
Эфиопии, Мозамбика, Египта, Польши, Турции, Лаоса, Ирана. Заводчане провели
встречи с руководством Государственного Автобронетанкового Управления,
представителями МВД, производителями спецтехники на шасси "Урал".
Из компании VW просочились слухи о завершающей стадии разработки полноприводного
автомобиля. Его премьера предположительно пройдет на Франкфуртском автосалоне
в 2001 году, в этом же году автомобиль поступит и в продажу. Его производству
будет освоено в на заводе принадлежащем концерну VW в Братиславе (Словакия).
В год планируется выпускать около 100 000 внедорожников, из которых 80
000 будут носить марку VW, а остальные 20 000 эмблему Porsche.
На волжском автозаводе готовятся к сборке первых автомобилей ВАЗ-2112
в комплектации "люкс". Она включает в себя, в частности, бортовой компьютер,
обогреваемые сиденья, наружные зеркала заднего вида с электроприводом,
литые диски колес и электроочистители фар. Ориентировочно пилотная партия
"двенадцатых" машин повышенной комфортности будет выпущена в августе.
Лишь кадры фотохроники, оформленные в праздничную выставку, напоминали
20 июля автозаводцам о знаменательности этого дня в истории АВТОВАЗа. Этим
числом в 1966 году датировано "Постановление Центрального Комитета КПСС
и Совета Министров СССР о строительстве завода по производству легковых
автомобилей".
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
| В избранное | ||
