В понедельник, организаторы Гран-При Бахрейна подписали долгосрочный контракт с Берни Экклстоуном.
Берни Экклстоун: "В 2004 году мне удалось привести Формулу 1 в Бахрейн, и я этим горжусь. На примере Гран-При Бахрейна можно оценить общую заинтересованность ближневосточных государств в популяризации Формулы 1. Сегодня мы заключили долгосрочное соглашение на несколько лет. Мне приятно, что Формула 1 настолько популярна в этом регионе.
Бахрейн построил уникальную трассу, которая может принимать у себя не только гонки Формулы 1, но и гостей из других видов автоспорта. Стоит отметить, прошлогодний гоночный фестиваль, в котором приняли участие представители разных гоночных классов. Правительство Бахрейна внесло серьезные инвестиции в развитие автоспортивной культуры на Ближнем Востоке. Я с нетерпением жду продолжения наших дружеских отношений".
Талал Аль Зэйн: "Новое соглашение с господином Экклстоуном гарантирует, что Формула 1 сохранит свое присутствие не только в Бахрейне, но и на Ближнем Востоке. Нам приятно, что именно наше Королевство стало локомотивом в популяризации Формулы 1 в ближневосточном регионе"
30.01.2007: Ferrari F2007 - передняя подвеска с "нулевым килем" Ferrari: Передняя подвеска с "нулевым килем" в новой Ferrari F2007 - безусловно, одно из самых значимых изменений. В 2006 Ferrari сделала первый шаг к введению конструкции "нулевого киля". 248 F1 - появился на первом Гран-При сезона сначала с однокилевой конструкцией, а через шесть гонок с конструкцией "гибридного киля". Конструкция "гибридного киля" - очень похожа на "нулевую", но имеет рад отличий.
В 2007 году специалисты Ferrari,
опираясь на прошлогодний опыт, внедрили конструкцию полного "нулевого киля". Использование такой концепции передней подвески поможет серьезно улучшить аэродинамические свойства болида. “Нулевая” конструкция состоит из двух поперечных рычагов. В результате использования “нулевого киля”, передняя часть машины уменьшается в высоте, а ее боковые части имеют закругленную форму с разрезами. Эта модификация позволяет эффективно использовать потоки воздуха, что в свою очередь
приводит к более стабильному поведению машины на трассе >>
