Эксперты назвали фаворита ЧМ-2018 по хоккею

Москва. 3 мая. INTERFAX.RU - Сборная Канады по хоккею является фаворитом
стартующего в пятницу в Дании чемпионата мира, считают эксперты.

Букмекеры оценивают вероятность триумфа канадских хоккеистов коэффициентом
2,1.

<Канадцы всегда являлись и являются законодателями мод хоккея, они это
прекрасно понимают, и спокойно делают свою работу, доказывая нам, что это
команда
высочайшего уровня. Такой турнир тяжело выиграть за явным преимуществом, все
может быть в любой команде, тут много факторов. Ни один тренерский штаб не
скажет
о том, что они были уверены в победе. С точки зрения расклада, то, да
сборная Канады - один из фаворитов этого турнира>, - сказал <Интерфаксу>
бывший нападающий
<Ак Барса>, ЦСКА и эксперт <Рейтинга Букмекеров> Алексей Бадюков.

Эксперты отмечают наличие в составе канадской команды главной ее звезды
Конора МакДэвида из <Эдмонтона>.
Два года назад он уже выигрывал чемпионат мира, забросив победную шайбу в
финале, и став самым молодым хоккеистом, выигравшим чемпионаты мира всех
уровней
(юниорский, молодежный и взрослый).

Следом идет Россия

Второе место в списке фаворитов занимает сборная России с коэффициентом 4,5.
Команда сменила тренера после
триумфа на Олимпиаде-2018.
На чемпионат мира сборную повез Илья Воробьев, а капитаном команды стал
Павел Дацюк.

Шансы действующего чемпиона мира,
сборной Швеции
эксперты оценили коэффициентом 4,75. В пятерку главных претендентов также
вошли Финляндия (7,0) и США (12,0).

<Канадцы подходят к чемпионату мира безусловными фаворитами. Их шансы более
чем вдвое превосходят вероятность чемпионства россиян: около 45% для Канады
и близко 20% для России. У Швеции шансы выиграть турнир примерно такие же,
как у российской команды. Не без надежды и финны, вероятность победы которых
чуть менее 15%. Прочие же сборные, включая США, вряд ли можно считать
серьезными претендентами на чемпионство: шансы каждой из них менее 10%>, -
прокомментировал
эксперт <Рейтинга Букмекеров> Алексей Ткачук.

Что с остальными

Остальные команды по степени вероятности победы на ЧМ располагаются в
следующем порядке: Чехия (коэффициент - 12,5), Швейцария (33,0), Германия
(45,0),
Словакия (50,0), Дания (60,0), Норвегия (100,0), Латвия (100,0), Белоруссия
(150,0), Франция (200,0).

Согласно оценке букмекеров, аутсайдеры турнира - сборные Австрии и Южной
Кореи. Поставить на австрийцев можно с коэффициентом 250,0. Вероятность
того,
что чемпионат мира выиграют представители Азии, оценивается коэффициентом
999,0.

ЧМ завершится 20 мая.
Источник:
https://sport.mail.ru/hockey2018/news/33359728/?frommail=1
С уважением, Эдуард Фурников

Эксперты назвали фаворита ЧМ-2018 по хоккею

Москва. 3 мая. INTERFAX.RU - Сборная Канады по хоккею является фаворитом
стартующего в пятницу в Дании чемпионата мира, считают эксперты.

Букмекеры оценивают вероятность триумфа канадских хоккеистов коэффициентом
2,1.

<Канадцы всегда являлись и являются законодателями мод хоккея, они это
прекрасно понимают, и спокойно делают свою работу, доказывая нам, что это
команда
высочайшего уровня. Такой турнир тяжело выиграть за явным преимуществом, все
может быть в любой команде, тут много факторов. Ни один тренерский штаб не
скажет
о том, что они были уверены в победе. С точки зрения расклада, то, да
сборная Канады - один из фаворитов этого турнира>, - сказал <Интерфаксу>
бывший нападающий
<Ак Барса>, ЦСКА и эксперт <Рейтинга Букмекеров> Алексей Бадюков.

Эксперты отмечают наличие в составе канадской команды главной ее звезды
Конора МакДэвида из <Эдмонтона>.

https://sport.mail.ru/hockey2018/news/33345324/
Два года назад он уже выигрывал чемпионат мира, забросив победную шайбу в
финале, и став самым молодым хоккеистом, выигравшим чемпионаты мира всех
уровней
(юниорский, молодежный и взрослый).

Следом идет Россия

Второе место в списке фаворитов занимает сборная России с коэффициентом 4,5.
Команда сменила тренера после
триумфа на Олимпиаде-2018.
На чемпионат мира сборную повез Илья Воробьев, а капитаном команды стал
Павел Дацюк.

Шансы действующего чемпиона мира,
сборной Швеции
Источник:
https://sport.mail.ru/hockey2018/news/33327217/
С уважением, Эдуард Фурников

Сборная России дозаявила четырех игроков в состав команды на ЧМ-2018

Сборная России дозаявила хоккеистов в начальную заявку на чемпионат
мира-2018, который пройдёт в Дании с 4 по 20 мая, передаёт корреспондент
<Чемпионата>
Александр Рожков.

Этими игроками стали защитники Никита Трямкин (<Автомобилист>) и Егор
Яковлев (СКА), а также нападающие Максим Шалунов (ЦСКА) и Илья Михеев
(<Авангард>).

Старший тренер национальной команды Алексей Жамнов сообщил, что вратарь Илья
Сорокин, защитник Алексей Береглазов, а также форварды Алексей Бывальцев и
Никита
Сошников продолжат подготовку с командой.

Напомним, что Никита Гусев прилетит в Данию в ближайшее время. Он проходил в
Москве курс реабилитации.

https://sport.mail.ru/hockey2018/news/33364433/
С увавжением, Эдуард Фурников

Семь голландских компаний оказались под следствием из-за нарушения санкций
против России

Их подозревают в помощи России при строительстве Крымского моста.

Москва. 4 мая. INTERFAX.RU - Прокуратура Нидерландов объявила о
расследовании в отношении семи голландских компаний, которые подозреваются в
нарушении
санкций Евросоюза, введенных против России, сообщают в пятницу западные СМИ.

<Проводится расследование относительно предполагаемого отношения семи
голландских фирм к строительству моста, соединяющего Россию и Крым>, -
говорится
в заявлении прокуратуры.

По версии следствия, голландские компании могли поставлять техническое
оборудование для строительства Крымского моста, а также проводить
техобслуживание
ранее установленного оборудования.

<Предоставление товаров и услуг в нарушение европейских санкций нарушает
установленные международные нормы>, - отмечается в заявлении.

По сообщениям голландских СМИ, среди фирм, в отношении которых ведется
расследование, числятся компания Dematec Equipment и Biljard Hydrauliek.

Местные СМИ пишут, что в случае, если эти компании будут признаны виновными
в нарушении санкций, то им как юридическим лицам могут грозить штрафы до 820
тысяч евро. Максимальное наказание физическим лицам включает штраф в размере
82 тысяч евро или лишение свободы сроком на шесть лет.

После присоединения Россией Крыма в 2014 году Евросоюз ввел санкции против
России, которые затем неоднократно продлевал.
Источник:
https://news.mail.ru/economics/33368640/?frommail=1
С уважением, Эдуард Фурников
PS Пока будут разбираться, мост уже будет построен, тем более скоро пустят
по нему транспорт. И откуда такая информация? Или разыгрывается очередная
постановка похожая на Скрипаля или допинга в России? А вот с тюремным сроком
на шесть лет за нарушения санкционного режима, это уж слишком. И причём тут
международно-правовые нормы если санкции принимались ЕС, США и тех кто и тех
и тех поддержали? А это не весь мир.

Литва начала называть Грузию Сакартвело

ТБИЛИСИ, 4 мая - РИА Новости. Отныне официальным названием Грузии в Литве
стало <Сакартвело> (Sakartvelo), написал министр иностранных дел Литвы Линас
Линкявичус в своем микроблоге в Twitter.

<В преддверии столетия независимости Грузии принято официальное решение - с
этого времени по-литовски это Сакартвело>, - написал Линкевичус
по-английски.

Далее министр добавил уже на грузинском языке: <Поздравляю с этим
историческим решением! Да здравствует литовско-грузинская дружба!>.

Как отмечает Sputnik Грузия, до сих пор в официальных документах Литвы
писали Gruzija.

блочная цитата
Мы уверены, что граждане Литвы подхватят это новшество, и уже неформально
укоренившееся в кругу друзей аутентичное название Грузии станет для каждого
литовца
очень знакомым и будет употребляться в повседневной жизни.
Хатуна Салуквадзе
чрезвычайный и полномочный посол Грузии в Литве
конец блочной цитаты

<Учитывая всю важность данного факта, мы с полной ответственностью можем
назвать сегодняшний день днем дружбы Грузии и Литвы>, - подчеркнула она.

Литва стала первой страной, которая стала использовать название <Сакартвело>
в отношении Грузии.

Сакартвело - самоназвание Грузии. Во многих языках для обозначения страны
также используется латинское слово <Георгия>.
Источник:
https://news.mail.ru/politics/33367517/?frommail=1
С уважением, Эдуард Фурников

В Крыму задержали украинское рыболовецкое судно

Украинское рыболовецкое судно <ЯМК-0041>, незаконно добывавшее камбалу в
исключительной экономической зоне России, задержано в пятницу в Черном море,
сообщает
крымское пограничное управление ФСБ РФ.

СИМФЕРОПОЛЬ, 4 мая - РИА Новости. <Западнее мыса Тарханкут пограничным
сторожевым кораблем "Аметист" : задержано украинское рыболовецкое судно
"ЯМК-0041"
(порт приписки - Очаков, Украина), осуществлявшее незаконный промысел
камбалы-калкан сетными орудиями лова в исключительной экономической зоне
РФ>, - говорится
в релизе.

Несколько километров сетей изъяты, судно и экипаж - пять граждан Украины -
доставлены в Крым <для проведения процессуальных действий>.

Пограничники подчеркнули, что действуют <в строгом соответствии с
международным морским правом>.

Ранее, 25 марта, украинские пограничники задержали в Азовском море
российское судно <Норд>

https://news.mail.ru/incident/33133017/
с 10 членами экипажа. Все они россияне, при этом Киев считает их
украинскими гражданами.

Судовладелец заявил, что судно задержано противоправно, а действия
пограничников опасны для жизни членов экипажа. Крымское управление ФСБ
возбудило уголовное
дело об угоне.
Источник:
https://news.mail.ru/incident/33367278/?frommail=1
С уважением, Эдуард Фурников

Небо под санкциями. Что потеряет Россия от запрета на пролет иностранных
самолетов

Авиатранспорт и самолетостроение - слишком чувствительные для страны сферы,
чтобы использовать их в краткосрочных внешнеполитических целях. Об этом
следует
помнить, азартно обмениваясь санкционными ударами.

Механизм санкций - сколь популярный, столь и малоэффективный способ
политического давления на недружественные страны. В отношении
мобилизационных командных
экономик он, кажется, просто не имеет смысла - бедные страны и без санкций
останутся бедными. Для богатых же государств это в целом неприятное, но чаще
всего легко преодолимое событие. Для развивающихся экономик санкции более
чувствительны, но, как правило, наибольший удар от них приходится по так
называемому
среднему классу, не составляющему в таких странах большинство. Поменять
таким образом неугодный политический курс это никак не помогает, а чаще даже
наоборот
укрепляет действующий режим. Санкциями можно разве что загнать развивающуюся
экономику в мобилизационную.

Однако санкции - это простая и понятная широким массам мера, которую легко
предложить избирателям, увлекшимся геополитическими играми.

А главное, они идеально отвечают на вопрос: <Ведь надо же что-то делать?>
Оттого экономические ограничения остаются такими популярными. В санкционном
противостоянии
России и Запада дело, кажется, дошло и до авиационного транспорта.

Около трех лет назад война авиационных санкций вспыхнула между Россией и
Украиной: две страны запретили друг другу полеты над своими территориями.
Причем
Украина поначалу и вовсе <выстрелила себе в ногу>, закрыв только прямое
сообщение с Россией, но сохранив на какое-то время транзит российских
авиакомпаний
над своей территорией. Быстро спохватившись, Киев закрыл для России все свое
небо. В итоге обе стороны столкнулись с потерями. Для перевозчиков из России
существенно выросли издержки при полетах в Турцию, Грецию и на Балканы, а
национальный провайдер аэронавигационных услуг Украины - Украэрорух -
потерял
основную часть своих поступлений.

Кроме того, украинские авиакомпании фактически утратили возможность развития
Киева как трансферной точки на азиатском направлении, что, впрочем, вряд ли
сильно повлияло на их текущую деятельность. Быстро оправившись от
краткосрочных шоков, обе стороны адаптировались к новым реалиям, а рынки
авиатранспортных
перевозок в обеих странах после годового затишья взяли курс на быстрый рост.

Как и в большинстве других случаев, санкции нанесли урон обеим сторонам, но
никого не остановили.

Настоящим же победителем стала белорусская авиакомпания <Белавиа>,
построившая выгодный бизнес на трансферном потоке между Россией и Украиной.

Что могут запретить в России

Возвращение авиации в санкционную повестку сегодня имеет еще большие риски и
ограничения, а сам набор инструментов весьма ограничен. Среди возможных
запретов
могут быть:

список из 3 элементов
ограничения на пролет над территорией России иностранных перевозчиков
ограничения на ввоз иностранных воздушных судов в Россию
ограничения сотрудничества российских поставщиков с иностранными
авиастроителями

Географическое положение России позволяет использовать преимущества
ортодромии - наиболее коротких маршрутов из Европы в Китай, Японию и Корею.

Альтернативные маршруты будут на час или два дольше, что существенно
увеличит издержки иностранных перевозчиков и снизит их привлекательность в
глазах
пассажиров. Тем не менее, возможность прямого сообщения Европы и Азии не
исчезает.

При этом американские авиакомпании и без контрсанкций от российских властей
почти не пользуются <транссибирскими> маршрутами для полетов в Азию.

Настоящий ущерб заокеанским компаниям может нанести закрытие кросс-полярных
линий из США в Азию - то есть маршрутов через Северный Ледовитый океан. В
целом
ограничения на полеты по транссибирским или кросс-полярным маршрутам станут
обоюдоострыми. В свое время Россия приложила немалые усилия для развития
этих
направлений: в девяностых годах были инвестированы значительные суммы в
необходимую инфраструктуру - средства аэронавигации и запасные аэродромы.

В результате Россия получила миллиардные поступления за аэронавигационное
обслуживание, а также дополнительные <роялти> как механизм компенсации
упущенной
выгоды <Аэрофлота>.

На сегодня средства от пролетов через северное воздушное пространство идут
не только на развитие перспективного сектора российского аэронавигационного
оборудования, но и на смежные проекты - к примеру, на строительство третьей
взлетно-посадочной полосы в аэропорту <Шереметьево>. Отказ от постоянного и
растущего
источника поступления валютной выручки в условиях санкций, разменянный на
краткосрочные трудности оппонентов по перестройке маршрутной сети, не
выглядит
эффективной мерой.

Росавиация разработала новый порядок действий в случае проблем у
авиакомпаний

Что будет с американскими самолетами

Ограничения на ввоз самолетов иностранного производства в полной мере на
сегодня невозможны: российский гражданский авиапром даже в малой степени не
сможет
удовлетворить потребности отечественных авиакомпаний в пассажирских
лайнерах. Более того, следует вспомнить, что недавние санкции Запада против
Ирана как
раз предполагали запрет на поставки самолетов - и эта была мера,
направленная на подрыв иранской экономики. Сейчас российская сторона может
самостоятельно
устроить себе санкции по иранскому сценарию.

Избирательный подход, при котором запрет может быть распространен только на
продукцию американских авиастроителей, менее критичен для национальной
экономики,
хотя все равно ляжет нагрузкой на авиакомпании. Пострадают те, кто уже
использует самолеты Boeing или имеют твердые контракты на их приобретение.
Это также
снизит возможности авиакомпаний в переговорном процессе с Airbus: в
отсутствие американского конкурента европейский производитель сможет
диктовать цены,
пользуясь отсутствием альтернатив для российских покупателей.

Подлинным бумерангом выглядят предложения свернуть сотрудничество с
крупнейшими мировыми авиастроителями для российских поставщиков.

Спор России и Украины вокруг самолетов <Ан> вышел на международный уровень.

Россия в больших масштабах поставляет на зарубежные рынки титан, необходимый
авиаиндустрии, но все же не имеет монополии на данный вид сырья. При
необходимости
потребность иностранных компаний в титане смогут удовлетворить другие
страны.

По своим последствиям для России запрет на продажу титана будет сопоставимо
с американскими санкциями против <Русала> - с той разницей, что меры против
<Русала> ввели американцы, а ограничения на титан хотят ввести российские
депутаты. Впрочем, сама абсурдность этой идеи говорит о том, что российские
власти,
заинтересованные в укреплении национальной экономики и ее экспортного
потенциала, вряд ли станут пользоваться такой возможностью.

При этом, перечисленные шаги не учитывают возможных последующих симметричных
и ассиметричных мер со стороны США, в том числе по ограничению поставок
комплектующих
для производства самолетов <Суперджет> и МС-21, а также противодействию
экспорту этих самолетов в третьи страны.

Причем тут визы для летчиков

Необходимо отметить, что некоторые действия США уже сейчас выглядят как
<авиационные санкции> - в первую очередь невозможность для российских
летчиков
получить американские визы. Объясняют это ограничениями в деятельности
дипломатических представительств Штатов в России, однако практика визовых
служб
обычно выделяет категории граждан, для которых визы выдаются вне общего
порядка. Летчики - одни из них.

Столь формальный подход, будь он реализован сознательно или случайно, тоже
трудно назвать разумным и последовательным. Пострадавшими тут станут не
только
<Аэрофлот>, российские и американские пассажиры трансатлантических
маршрутов, но и фирма Boeing. Дело в том, что экипажи российских
авиаперевозчиков проходят
обучение и стажировку в компании, а их невозможность сделает
непривлекательными американские самолеты без всяких ограничений со стороны
Москвы.

В целом, как видно из сказанного, выигравших в экономическом смысле в
санкционной войне нет. При этом непоследовательные и непродуманные шаги,
вызванные
остротой политического момента, могут аукнуться остановкой важнейших
национальных проектов и целых индустрий. А авиация - и авиатранспорт, и
самолетостроение -
слишком чувствительные сферы для того, чтобы использовать их в краткосрочных
внешнеполитических целях.
Источник:
https://news.mail.ru/economics/33365006/?frommail=1
С уважением, Эдуард Фурников

В Сочи на высшем уровне прошла инспекция готовности к Чемпионату мира по
футболу FIFA 2018 в РоссииT

Главное спортивное событие для футбольных болельщиков: во всем мире фанаты
считают дни, оставшиеся до Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в РоссииT.
Турнир
стартует 14 июня. Матчи будут проходить в 11 российских городах, в том числе
в Сочи. 3 мая президент сделал там важные заявления. Россия к Чемпионату
мира
по футболу FIFA 2018 в РоссииT практически готова. Но главное во всех
масштабных проектах - соблюдение интересов жителей страны.

Море эмоций на олимпийской набережной Сочи. Стенд <Россия - 2018> здесь
нарасхват: кто-то буквально идет на штурм, другие делают фото на память.
Возле
стадиона <Фишт> гости со всей страны считают дни до праздника большого
футбола.

<Мой сын, ему семь лет, хочет стать футболистом, но кумира он еще не выбрал,
потому что мы ждем Чемпионата мира, и тот игрок из российской сборной,
который
отличится, тот и будет кумиром, та фамилия будет на майке у моего сына>, -
говорит Евгений Иванов.

Стадион <Фишт> в Сочи, построенный к Олимпиаде-2014, один из главных ее
символов. Церемонии открытия и закрытия вдохновили весь мир. Потом арену
трансформировали
почти полностью, чтобы проводить матчи мирового уровня.

<Мы сейчас попадаем в святых святых каждого стадиона - это место подготовки
команды перед матчем: раздевалка, непосредственно здесь садятся все игроки
команды, выслушивают последние наставления тренера. Здесь даже камеры
видеонаблюдения нет, чтобы нельзя были ничего подсмотреть, подслушать>, -
рассказывает
руководитель управления Оргкомитета <Россия - 2018> в городе Сочи Андрей
Марков.

А еще вместимость стадиона выросла - с прежних 40 до 45ти тысяч человек. Но
главная гордость - поле. Чтобы не повредить газон, здесь даже отгоняют
голубей.

Высококлассное покрытие мирового уровня требует соответствующего ежедневного
ухода. Он сравним с сеансами в дорогом салоне красоты - каждое утро точно
по расписанию полив, затем стрижка, следом - не массаж, но тоже вручную
работники пропалывают стадион, вырывают мельчайшие сорняки, которые пытаются
пробиться.

И еще один важный момент: траве на Черноморском побережье может стать жарко,
поэтому здесь установлены огромные кондиционеры, они продувают всю площадку.
Таким образом газон дышит и находится в идеальном состоянии.

Работу принимают Владимир Путин и Джанни Инфантино. Президент и глава FIFA
оценивают инфраструктуру. Затем выходят на поле - такой же путь совсем скоро
проделают футболисты.

<Фантастический объект>, - отмечает глава FIFA.

<Мы хотим развивать не просто профессиональный футбол, а именно расширить
детскую составляющую футбола>, - рассказывает Владимир Путин.

Центр выдачи паспортов болельщика. Для прохода на матчи его необходимо
получить всем гостям. Президент России и глава FIFA опробовали систему на
себе.

Другие вопросы подготовки к турниру Владимир Путин обсудил на стадионе
<Фишт>. Россия готова, отметил президент. Сейчас самый ответственный этап -
точечной
настройки механизмов. Путин обратился к руководству регионов.

Владимир Путин

Президент России

Нагрузка на регионы, на вас, уважаемые коллеги, на все региональные
структуры вырастет в разы. Ситуация потребует постоянного внимания и вашего
личного
участия в организации этой работы. Отдельно обращаю внимание на
своевременное и надежное благоустройство городов, принимающих матчи и
болельщиков. Причем
имею в виду не только те субъекты, где пройдут матчи, но и те, где будут
жить и тренироваться команды, которые будут посещать болельщики. Добавлю,
что
это задача не только к Чемпионату, разумеется. Смысл не в том, чтобы
устраивать штурмовщину и показуху. Порядок, благоустройство - это
повседневная работа
региональных и муниципальных властей в интересах прежде всего местных
жителей.

С региональными властями тут же вышли на прямую связь. Чтобы узнать, как
идут последние приготовления. Не только спортивные.

<Завершено строительство автодороги пограничного перехода с Польшей, открыто
рабочее движение на улично-дорожной сети острова <Октябрьский> с пешеходным
бульваром транспортным узлом и парковками. В 2017 году был построен
Берлинский мост на обходном кольце города Калининграда, благодаря которому
улучшена
пропускная способность движения транспорта в сторону государственной
границы>, - сообщил глава Калининградской области Антон Алиханов.

Транспортную систему, построенную к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в
РоссииT, обсудили отдельно.

Владимир Путин

Президент России

Россия впервые за всю историю чемпионатов мира гарантировала болельщикам
право бесплатного проезда. Для этого дополнительно предоставлено свыше 700
поездов.
Удобным и достаточным должно быть и воздушное сообщение. Здесь отмечу, что
подготовка к Чемпионату в сфере транспорта стала одной из наиболее
масштабных.
Важно, что созданная инфраструктура, включая современные аэропорты, вокзалы,
дороги, развязки, наработки в сфере цифровых технологий и интеллектуальных
систем управления, будет гармонично интегрирована в транспортный каркас
страны и послужит динамичному развитию наших регионов, городов, деловой
активности
в стране в целом и, конечно же, повышению качества жизни наших людей.

Особое внимание нужно уделить и медицине на турнире. Помощь в случае
необходимости должны оказать любому гостю независимо от наличия страховки
или места
регистрации.

Не менее важный вопрос - безопасность. Работать нужно корректно и деликатно,
подчеркнул Путин. Чтобы атмосферу праздника ничто не испортило. Уже продано
почти 2,5 миллиона билетов. И самый горячий интерес к поездке в России,
несмотря на усилия политиков, проявили болельщики из США. Хотя их команда
даже
не выступает. Вряд ли нужны комментарии, чтобы понять сегодняшний настрой
главы FIFA. Но Джанни Инфантино все равно уточнил.

Джанни Инфантино

Президент FIFA

Уровень вашей вовлеченности и профессионализма просто уникален. Я говорю так
не потому что нахожусь здесь, с вами, а потому что видел все своими глазами.
Россия полностью готова принять у себя весь мир и провести незабываемый
праздник. Мы с вами - команда, как в футболе. Мы работаем вместе и победим
вместе.
Сделаем лучший в истории Чемпионат. Спасибо.

Ответная благодарность - на двусторонней встрече Путина с Инфантино.
Инспекторы FIFA несколько лет приезжали в Россию и указывали на недостатки,
которые
организаторы тут же исправляли.

<Хочу Вас поблагодарить за высокую оценку результатов нашей работы по
подготовке к Чемпионату. Но хочу заверить, что мы понимаем свою
ответственность,
понимаем, что еще многое нужно сделать. Все мероприятие еще впереди>, -
сказал Владимир Путин.

<Со всего мира в Россию приедут сотни тысяч болельщиков. Для них это будет
особое лето - лето радости, лето праздника, лето, которое непременно
запомнится.
И все это станет возможным благодаря особому отношению, преданности своему
делу и профессионализму, которые демонстрирует вся Российская Федерация,
начиная
от президента и заканчивая каждым гражданином России. С нетерпением ждем
вброса мяча>, - поделился Джанни Инфантино.

Первый вброс мяча - в матче открытия 14 июня. Россия против Саудовской
Аравии. Президент пожелал успеха нашим игрокам и тренерам. И выразил
надежду, что
команда покажет волевой, бескомпромиссный футбол.

Иван Прозоров
Источник:
https://www.1tv.ru/news/2018-05-03/344932-v_sochi_na_vysshem_urovne_proshla_inspektsiya_gotovnosti_k_chempionatu_mira_po_futbolu_fifa_2018_v_rossii

В аэропорту Шереметьево к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в РоссииT
открыли новый терминал

Еще один масштабный проект завершен к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в
РоссииT: в столичном аэропорту Шереметьево открылся новый пассажирский
терминал.
Первый рейс Москва - Саратов.

Планируется, что теперь терминал <В> станет основным для внутренних
перелетов. Расчетная пропускная способность - 20 миллионов пассажиров в год.

С остальными терминалами Шереметьева сектор связан подземным транспортным
переходом. Он построен под взлетно-посадочными полосами.

Во время Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в РоссииT в новом терминале
откроют фан-зоны, где можно будет смотреть матчи.
Источник:
https://www.1tv.ru/news/2018-05-03/344933-v_aeroportu_sheremetievo_k_chempionatu_mira_po_futbolu_fifa_2018_v_rossii_otkryli_novyy_terminal
С уважением, Эдуард Фурников