Всем заинтересованным сторонам привет!

История про БОРЮ вызвала глубочайшее удовлетворение в моей душе, так как тоже весьма не перевариваю указанный тип людей и очень симпатизирую велосипедистам. Если помните, стОя аплодировал велосипедисту, который растрескал два стекла в зажавшей его ДЕВЯТКЕ из рогатки. Также весьма симпатизирую NetScоrpion-у за честность и порядочность при рассмотрении фото на конкурсе.

Однако, одно дело публиковать ВЕСЕЛЫЕ истории про велосипедистов и совсем другое рассуждать при этом о правовом государстве и оранжевой революции. Я понимаю СОЛНЕЧНУЮ революционную эйфорию в борьбе за свои права, но государство станет ПРАВОВЫМ не только тогда, когда проучат БОРЮ, но и когда уважаемые байкеры повычищают некоторый мусор из своих голов. И мне приходится согласиться с господином Б., что живете Вы в СКАЗОЧНОМ МИРКЕ.

Во-первых, хочу сказать, что я адвокат, и это подразумевает, что я обязан защищать права того лица, которое меня наняло. Во-вторых, наиболее меня поразила правовая безграмотность опрошенных трех официальных лиц, ни один из которых не отправил уважаемых байкеров к правилам дорожного движения. Давайте представим, что меня нанял хозяин(ка) этого кафе для защиты ее интересов. Тогда в первую очередь, при отказе уважаемого Vikа убрать велосипед с тротуара, я немедленно вызвал бы ДАИ (которое, кстати, господин Президент так скоропостижно распустил) и те оформили бы штраф, согласно п. 15.10 (б), который указывает, что стоянка транспортных средств на тротуаре запрещена (кроме мест, обозначенных соответствующими знаками, установленными с табличками). А согласно п.1.10 тех же правил, велосипед - это транспортное средство, которое приводится в движение мускульной силой человека, который находится на нем. О том же говорит и Венская конвенция о дорожном движении 1968 года в ст. 23 ч.1: - Вне населенных пунктов останавливающиеся или находящиеся на стоянке транспортные средства и животные должны, по мере возможности, находиться вне проезжей части. В населенных пунктах и вне их они не должны находиться на велосипедных дорожках, на тротуарах или на обочинах, предназначенных для движения пешеходов, за исключение случаев, разрешенных национальным законодательством.-

Национальное законодательство, как видим, против остановки велосипедов на тротуарах. Так что г-н Цыбульский, утверждая, что правилами не прописана парковка велосипедов, просто не знает таковых. И это еще не упоминая о том, что, судя по фотографии, приведенной на ВелоФоруме велосипед поставлен рядом с ПЕШЕХОДНЫМ переходом, и любой судья (к бабке не ходи) признает это ПОМЕХОЙ ДВИЖЕНИЮ ПЕШЕХОДОВ. Хотя на фото, приведенных в рассылке, велосипеды стоят уже в метрах пяти от перехода, что не дает оснований к такому выводу.

Мне кажется, что вот это и есть правовой подход, когда велосипедист знает не только свои права, но и помнит свои обязанности, не ущемляет права других (пусть даже эти другие несимпатичные мне БОРИ).

Решение же вопроса по БЫДЛЯЦКИ заключалось бы в применении флэш-моба (с таким энтузиазмом расхваливаемого байкерами) БОРЕЙ. Ведь, общеизвестно, что любое оружие обоюдоострое. Например БОРЯ, в то время как байкеры ОБМЫВАЮТ МАЙКУ ПОПОВИЧА звонит своим коллегам и собирает их РЕШАТЬ ПРОБЛЕМЫ. Такого хода событий не предусмотрели организаторы ВОСПИТАНИЯ?

Более по этому ответу и по всем интересным последующим читайте на форуме рассылки по адресу
http://velopiter.spb.ru/forum/velosipedizm/

Освоение углепластиковых полей идет с максимальной скоростью: модельный ряд Specialized прибавил как в ходе амортизаторов, так и количестве карбоновых новинок. В общем говоря, если раньше все стремились хоть как-то отметиться на ниве карбоностроения, пусть и чудовищными выставочными сэмплами, то теперь основная задача у производителя заполнить пластиковыми рамами все ниши в модельном ряду.

Царем горы в этом году является новая технология Specialized FACT Az1. . . Основная суть заключается в вдумчивом размещении каждого слоя волокна на раме, в зависимости от данных, полученных на компьютерных стресс-моделях. Как итог, экстремально легкие модели рам с фантастически выросшей ценой: все три новичка прибавили в цене относительно своих алюминиевых топовых собратьев прошлого года порядка 40%!

Cудя по всему, все новые карбоновые модели Specialized будут без v-brake дропаутов. По крайней мере, мы нашли только одну фотографию с сэмплом карбоновой рамы S-work Epic, на которой виден комплект V-brake XTR. На всех итоговых фотографиях сделанных на презентациях, велосипеды оснащены дисковыми тормозами от Avid.

Больше информации и фотографий можно смотреть на странице
http://www.birota.ru/texts/2005/august/big-red-s.php

В Е Л О Ш О С С Е

ГОНКА ПРО-ТУРА TOUR DU BENELUX, 3-10 августа (многодневка)

9 августа, ШЕСТОЙ этап

Голландец Stefan Van Dijk (MrBookmaker.com) выиграл во вторник шестой и предпоследний этап КРУГОСВЕТКИ БЕНИЛЮКСА. Van Dijk опередил в массовом и быстром финише своего земляка Max Van Heeswijk, не дав ему тем самым стать в третий раз победителем этапа гонки.

А вслед за этими велосипедистами финишировали итальянец Simone Cadamuro и бельгиец Tom Steels. В общей классификации в лидерах по-прежнему ходит бельгиец Rik Verbrugghe (Quick Step). Ему осталось перетерпеть на этом важном и ответственном посту всего одну короткую РАЗДЕЛКУ среды ? всего навсего 26,3 км. Удастся ? будет ходить в героях многодневки Про-Тура.

Как уже стало привычным в начале гонки на 20-м километре отпочковалась группа в составе 19 велосипедистов и среди них ? коллега Рика по команде, мечтающий перехватить красную майку лидера. Да явно не рассчитал свои силы и был поглощен вскоре пелетоном. А вот остальные 15 ломились к финишу почти до последнего, но и их пелетон поглотил за 27 км до критической линии. Особенно старалась команда Davitamon, в которой скрипел зубами и рвался вперед Tom Steels. Он-то и вывез пелетон к последнему отрезку гонки. Причем как шел в высоком темпе, так и рванул без передыху к финишу. Это-то его и сгубило. Нужно было быть более рассчетливым, ан нет. Пошел ва-банк и в результате оказался лишь на четвертом месте.

Лучший из соотечественников россиянин Сергей Иванов прибыл к финишу только четырнадцатым и в общем зачете удержтвающий почетное девятое место с отставанием от лидера на 0.37.
ВП.

10 августа, СЕДЬМОЙ (ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ) этап

Тур Бенилюкса выиграл американец

На фотографии: американец Bobby Julich (фото Roth)

Американец Бобби Джулих стал победителем мужской многодневной велогонки Тур Бенилюкса. Сегодня он выиграл заключительный этап гонки - индивидуальную разделку на 26 километров. Вторым на этапе финишировал бельгиец Лейф Хосте, а третьим был Эрик Деккер из Голландии. Лучшим из россиян был Сергей Иванов, финишировавший на 25-й позиции. В общем зачете Иванов стал 10-м, уступив победителю 2 минуты 12 секунд.
http://news.sport-express.ru/online/ntext/9/nl096681.html

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ФРЕЙРЕ ПРОПУСТИТ ЧЕМПИОНАТ МИРА

Трехкратный чемпион мира по велошоссе Оскар Фрейре не сможет защитить свой титул на чемпионате мира-2005, который пройдет в сентябре в Мадриде. Причиной тому - травма спины, сообщает Reuters.

- Я до сих пор не могу приступить к тренировкам, и поэтому не смогу поехать в Мадрид, - сказал испанский велосипедист в интервью газете AS. - Я очень зол оттого, что пропущу чемпионат мира. Это была бы блестящая возможность для меня.-

Напомним, что в сентябре Фрейре перенес операцию на спине.
http://news.sport-express.ru/online/ntext/9/nl096507.html

Таков путь группы велосипедистов из Швейцарии. 21 человек стартовали в Цюрихе и, проехав большую часть маршрута уже прибыли в Македонию. Среди путешествующих швейцарцев, возраст которых в среднем превышает 40 лет, находятся и две женщины, чувствующие себя не хуже мужчин.

Дальнейший путь группы в Тирану, столицу Албании и на побережье Адриатического моря. Таков своеобразный стиль отпускного отдыха выбрали для себя горцы-альпийцы. И это может сподвигнуть многих европейцев пересмотреть свои представления о летнем отпуске У МОРЯ.

По сайту http://www.vecer.com.mk/ (фотография оттуда же)
ВелоХ

Любители велоспорта помнят знаменитого грузинского спортсмена Омари Пхакадзе, на пике своей спортивной карьеры ставшего первым советским чемпионом мира в спринтерской гонке на треке.

В историю мирового спорта навсегда вписано имя славного спринтера: - Омари ПХАКАДЗЕ, 1944 года рождения, спортсмен-велосипедист, заслуженный мастер спорта. В 1965 году выиграл мировой чемпионат в спринтерской гонке, стал бронзовым призером Олимпиады-72.-

О тех днях славного выступления грузинского спортсмена на ХХ Олимпийских играх вспоминает заслуженный тренер Грузии и известный арбитр Михаил Амирагов:

- Неудачи первых дней состязаний наших спортсменов на треке в Мюнхене скрасила бронзовая медаль в спринте экс-чемпиона мира, десятикратного чемпиона СССР и трехкратного чемпиона Спартакиады народов СССР Омари Пхакадзе. Ни разу на прежних Олимпийских играх наши спринтеры не были в числе призеров. Пхакадзе удачно преодолел первый круг предварительных заездов, однако во втором круге проиграл право на выход в 1/8 финала, и завоевать его Омари пришлось в УТЕШИТЕЛЬНОМ заезде. На этом этапе состязаний В СТРОЮ осталось 18 гонщиков. Пхакадзе, чтобы выйти в четвертьфинал, пришлось выяснять ОТНОШЕНИЯ с чемпионом Чехословакии Владимиром Вачкаром и Карлом Кетером из ФРГ.

Затяжным спуртом за полтора круга до финиша Пхакадзе обеспечивает себе победу. Его соперником в четвертьфинале был итальянец Массимо Марино. Он проиграл Пхакадзе в двух заездах. Грузинский гонщик вышел в полуфинал вместе с французом Даниэлем Морелоном, австралийцем Джоном Николсоном и голландцем Классом Балком. Соперником Пхакадзе оказался Николсон. Гонщики встретились дважды, и в обоих заездах австралиец оказался впереди. Таким образом, Пхакадзе должен был бороться за третье место с Балком. И он победил голландца, став бронзовым призером XX Олимпиады. Но какая это была БРОНЗА! Первая! . .

С тех пор прошли годы. Были успехи, но потом они сменились тяжелыми испытаниями, последовал период упадка, когда не до того было. . . И Федерация велоспорта Грузии, не забывая своих славных предшественников, завоевывавших чемпионские титулы и добивавшихся крупных побед на протяжении многих лет, как-то влачила свое существование, лишившись практически всякого финансирования. Лет семь назад Федерацию велоспорта возглавил полковник полиции Бесо Надирадзе, который в тяжелую годину не дал совсем умереть у нас велосипедному спорту, хотя о каких-либо успехах грузинских спортсменов было уже трудно говорить. Но его усилия по сохранению традиций отечественного велоспорта были все же оценены по достоинству, и в конце минувшего года на очередном съезде федерации ее президентом вновь был избран он.

- Конечно, о достижениях мирового класса пока еще рано говорить, - рассказывает Бесо Надирадзе. ? Но все же, с точки зрения воспитания и подготовки молодого поколения спортсменов, кое-что сделано. В 2003 году в Париже прошли молодежные Олимпийские игры, в которых выступили два велогонщика из нашей страны - Георгий Надирадзе и Темур Дзидзигури. Конечно, они показали средние результаты, но опередили около половины команд. То же самое произошло в Италии в 2004 году на молодежном чемпионате мира, где наши спортсмены Георгий Надирадзе и Арчил Махарашвили, хоть и оказались за чертой призеров, но отставания от чемпионов были не такими уж большими и измерялись лишь несколькими секундами.

- Это все по шоссейным гонкам. А на треке растут у нас наследники Омари Пхакадзе? - спрашиваю у президента Федерации велоспорта Грузии.

- На треке в прошлом году наши спортсмены отличились на международных соревнованиях в Баку, где заняли первое место в общекомандном зачете, - отвечает он. - Все шесть грузинских спортсменов выступили отлично и во всех видах программы они показали наилучшие результаты. В однокилометровой гонке Георгий Надирадзе лишь на две секунды не дотянул до рекорда трека. Первый и третий приз в общем зачете завоевали наши Каха Лосеурашвили и Георгий Надирадзе, уступив хозяевам трека лишь второе место.

- А каковы планы на ближайшее будущее?

- В эти дни наша команда начинает подготовительный сбор. В сентябре спортсмены примут участие в многодневной велогонке в Крыму, а юношеский состав поедет на открытый чемпионат Армении по спринтерским гонкам на треке. В октябре наши лучшие велогонщики выступят в многодневных велогонках в Иране. . . А дальше - по программе Международной федерации велосипедного спорта - UCI мы будем все активнее и активнее выходить на более высокие позиции. В условиях финансового дефицита уверенность мне придает то, что полтора года назад Федерация велоспорта Грузии заключила договор с ООО СПОРТБИЗНЕС, вступившим во владение Центрального велодрома имени Омари Пхакадзе. И теперь материальные проблемы развития велоспорта в Грузии до определенной степени сняты. . .

- Да, но ведь велосипедный спорт - довольно дорогостоящий, не так ли?

- Согласен. И если наши спортсмены и на той устаревшей технике добивались каких-то результатов, тот теперь, благодаря поддержке СПОРТБИЗНЕСА и его генерального директора Александра Кикабидзе, все насущные проблемы решаются легче и оперативнее. Кстати, он практически завершил и реконструкцию главного велодрома страны. . .

И действительно, на днях побывав на этом спортивном сооружении, в глаза бросилась его ухоженность и красота. Пришедший за последние годы в запустение велостадион ожил. Весь минувший период мы, как могли, пытались сохранить объект для подрастающих поколений, - говорит директор велотрека Донара Джанукашвили, вдова Омари Пхакадзе.

Далее читайте по адресу
http://www.svobodnaya-gruzia.com/sport/?p=171-172/01 (фотография взята с этого же сайта)

На такой путь решилась группа экстрем-велосипедистов. Руководит ею Joachim Franz - известный ЭКСТРЕМИТС-ВЕЛОСИПЕДИСТ из пригорода Дюссельдорфа. Он планирует преодолеть сверхдальнюю дистанцию 24 000 км всего за 35 дней. Старт состоится 13 августа из населенного пункта Dead Horse на Аляске. Езда будет по настоящему экстремальной: днем и ночью, при любой погоде, с ночлегами ГДЕ И КАК ПРИДЕТСЯ.

Вместе с Францем в дорогу рискнули отправиться еще еще двое мужчин и две женщины.

Как принято в таких случаях, был найден надежный спонсор в лице производителя копировальной техники Kyocera Mita. Эта международная фирма предоставляет в распоряжении группы автомобиль сопровождения, в котором будет установлена новая модель печатного устройства FS-920 Ecolase. Это будет суровое испытание новой техники НА ЖИВУЧЕСТЬ. Сами понимаете: трястить в машине десятки суток и выдавать постоянно информацию с прогнозами погоды, результатами пресс-конференций, участвовать в оформлении виз и прочих необходимых в дальнем путешествии бумаг. Кстати, все это через спутниковую связь.

А какова идеология пробега? Она также относится к разряду общепринятых в западном мире: своим пробегом спортсмены будут агитировать против распространения Спида.

Компания Kyocera приняла решение органиовать конкурс на лучшего продавца своей техники. Через интернет, разумееется. Кто за время велопробега ПРОДАСТ больше всех техники, ждут неплохие призы: за каждый проданный печатник нового поколения (FS-720, FS-820 и FS-920) начисляются бонусы, которые затем смогут воплотиться в профессиональный байк ОТ МЕРИДЫ, часы от Ауди или спортивную одежду высокого класса изготовления. Для этого еще можно подать бесплатную заявку на участие в конкурсе по адресу www.kyochap.de или по телефону ГОРЯЧЕЙ линии 01805/177877 в Германии. Или же онлайн на специальной интернет-странице www.panamericana-club.de

Выигрышем может оказаться даже приключенческий уикэнд на Средиземном море после окончания велопробега вместе с Иоахимом Францем. Попробуем поучаствовать?

По сайту http://www.channelweb.de/cms/9825.0.html (с фотографией)
ВелоХ

С 11 по 25 августа 2005 года Молодежное демократическое антифашистское движение НАШИ проводит экспедицию ДОРОГА СВОБОДЫ, посвященную государственному празднику ДЕНЬ НАРОДНОГО ЕДИНСТВА, который впервые будет отмечаться 4 ноября.

Это первая акция Федеральной историко-туристической программы НАШИХ -
ВРЕМЯ УЗНАТЬ РОССИЮ. Цель экспедиции - разработать молодежный историко-туристический маршрут по пути Народного ополчения, освободившего Москву от польско-литовских интервентов в 1612 году, и собрать фактический материал о том, как сегодня хранится память о подвиге предков, ставшем на века символом единения народа и российской государственности.

Участники экспедиции - студенты из нескольких городов России - проедут на велосипедах более 800 километров по маршруту: Нижний Новгород - Кострома - Ярославль - Москва. Начнется экспедиция от обелиска Минину и Пожарскому в Нижегородском Кремле, завершится - у памятника Минину и Пожарскому на Красной площади в Москве. Во время экспедиции молодые люди будут встречаться с краеведами, историками, музейными работниками, духовенством, представителями органов государственной власти и местного самоуправления. В Плесе (Ивановская область) и Ярославле участники экспедиции, подобно ополченцам, осуществят переправу через Волгу.

В четверг, 11 августа 2005 года, в 10.00 участники экспедиции посетят Нижегородский государственный художественный музей, где выставлена картина Константина Маковского ВОЗЗВАНИЕ МИНИНА К НИЖЕГОРОДЦАМ, в 11.00 возложат цветы на могилу Кузьмы Минина в Михайло-Архангельском соборе Нижегородского Кремля и в 11.30 отправятся от обелиска гражданину Минину и князю Пожарскому по маршруту Народного ополчения 1612 года. Первым пунктом, в котором остановится экспедиция, будет город Балахна - родина Кузьмы Минина.

По итогам экспедиции совместно с Нижегородским виртуальным филиалом Государственного Русского музея планируется создать интеллектуальный информационно-образовательный продукт (Интернет- и CD-версия), отражающий историческое стремление российского народа к созиданию независимого государства, его способность к единению и жертвенному служению во имя этой высокой цели.

Напомним, что впервые громко движение НАШИ заявило о себе в мае, когда десятки тысяч молодых людей провели массовую акцию в память о победе в ВОВ.
http://www.gtnews.ru/cgi/news/view.cgi?id=28283&cat_id=1&page=1

США СТРОЯТ ВЕЛОДОРОГИ

Штат Мичиган, графство Макомб. Последнее сообщение на эту тему было опубликовано 9 августа в региональной прессе графства. Речь идет о строительстве специальной широкой дороги, по которой запрещено ездить на моторизованном транспорте и разрешается езда на велосипедах и пешие прогулки. Всего примерно 40 километров гладкого асфальта шириной 3 метра. Нужно учесть, что графство соседствует с крупным городом Детройтом и это один из немногих вариантов активного отдыха от автомобильной среды.

Местные велосипедисты уже опробовали отдельные участки этой велосипедной дороги и очень довольны. Особенно родители, которые могут провести свободное время вместе с детьми. Они почувствовали вкус к этим безопасным поезкам и хотят, чтобы подобное строительство было продолжено.

Власти графства Макомб также настроены довольно серьезно по отношению в проекту велодороги и считают его одним из приоритетных направлений в транспортном строительстве.

На фотографии: семейная прогулка по новой велодороге
По сайту http://www.detnews.com/
ВелоХ

В Нидерландах велосипед - средство передвижения не менее популярное, чем автомобиль. Вся страна ездит на велосипедах, причем не только из спортивных соображений! На нем отправляются на работу, за покупками (для этой цели через велосипед перекинута специальная сумка и прикреплена корзинка), на прогулку с собакой. Как результат - женщины этой страны, в большинстве своем, спортивные, подтянутые и здоровые! Так почему бы нам не перенять голландскую привычку часто ездить на велосипеде, учитывая то, что летняя пора и прекрасная погода очень этому способствуют?

Велосипед способен принести нашему организму невероятную пользу! Прежде всего, это отличная аэробная нагрузка. Катаясь на велосипеде, вы укрепляете мышцы ног, избавляетесь от лишнего жира на бедрах, улучшаете работу сердечно-сосудистой и дыхательной систем, повышаете выносливость, укрепляете мышцы ног и улучшаете координацию. Этот вид спорта приносит не меньшую пользу, но большее удовольствие, чем бег. В любом спортивном зале вы можете найти велосипедные тренажеры, однако ездить на велосипеде по лесу, в парке или за городом - ни с чем не сравнимое удовольствие!

Беда многих - варикозное расширение вен. Женщинам, страдающим этим заболеванием, врачи настоятельно рекомендуют ездить на велосипеде. Дело в том, что вращательные движения ногами заставляют кровь в венах быстро двигаться, не застаиваясь. Поэтому, если вы знаете, что у вас есть предрасположенность к варикозу, катайтесь на велосипеде - это лучшая профилактика! Как известно, болезнь легче предотвратить, чем вылечить.

Велосипед также полезен при вегетососудистой дистонии, от которой страдают многие девушки. С вами часто случаются обмороки, темнеет в глазах при резком подъеме, потеют ладони, учащается пульс, покалывает в области груди? Велосипед - одно из эффективнейших средств лечения этого недуга!

Если вы давно не занимались спортом, то прежде чем приступить к регулярным велопрогулкам, свое тело нужно подготовить. За несколько недель до первой тренировки, начните делать утреннюю зарядку, уделив особое внимание мышцам ног и спины. Особенно полезно выполнять упражнение ВЕЛОСИПЕД - вращательные движения приподнятыми ногами.

Если вы хотите существенно сбросить вес при помощи велосипеда, заниматься нужно ежедневно. Во время езды на велосипеде сжигается большое количество жиров. Достаточно 45 минут в день велосипедных тренировок, чтобы сохранить красивую и подтянутую фигуру. Не тренируйтесь сразу после еды или непосредственно перед ней. И не забывайте, что для наилучшего результата ваша пища должна быть низкокалорийной.

Неоценимо влияние велосипедных прогулок на общее эмоциональное состояние человека. Велосипед способствует укреплению нервной системы - проблемы и навязчивые мысли отступают, человек отвлекается от повседневных забот, улучшается настроение и общее самочувствие.

Если вам скучно ездить в одиночку, обратитесь в туристические агентства! Многие фирмы организуют велосипедные туры по самым красивым местам России и других стран. Велотур - один из видов активного отдыха - позволит вам совместить приятное (экскурсии по красивым маршрутам) с полезным (спорт). Совершив такое путешествие, вы не только улучшите свою фигуру и укрепите здоровье, но и осмотрите живописные места, познакомитесь с единомышленниками.

Считается, что велоспорт больше подходит женщинам, чем мужчинам: кости женского таза шире мужского, у женщин длиннее ноги и слабее торс. Существуют велосипеды, созданные специально для женщин, открытая рама которых позволяет ездить на велосипеде даже в юбке!

Не забывайте о мерах предосторожности! Падение с велосипеда может привести к травме. Будьте предельно осторожны и внимательны на улицах с оживленным движением! Регулярно проверяйте состояние велосипеда: хорошо ли работает тормоз, накачаны ли шины, подкручены ли гайки и болты, не провисает ли цепь. От технической исправности велосипеда зависит ваша безопасность!

Выберите наиболее удобное время для тренировок и сделайте их частью своей жизни. До начала осени осталось совсем немного! Ловите момент и катайтесь на велосипеде!

Автор: Анна ШУСТРОВА
http://www.myjane.ru/articles/text/?id=473

14 августа заканчивается голосование за лучшую фотографию первой половины августа. У вас осталось немного времени, чтобы внести свой РЕШАЮЩИЙ голос в итог фотомарафона. Для этого нужно пройти на страницу
http://madiasoft.spb.ru/velotour/photogallery.php

УДАЧНОГО ВЫБОРА!