В квартире каждого на кухне есть инструмент необходимый для нарезки различных продуктов – разделочная доска. Изначально она была каменной, потом железной, бронзовой, а уже потом стала деревянной.

Хотя совсем недавно появились пластиковые аналоги, деревянная доска по прежнему также популярна. Мне недавно удалось попасть в мастерскую, где делают разделочные доски, однако то, что увидел никак не шло с моими представлениями о таком простом утилитарном кухонном предмете, на котором режут овощи, мясо и прочую еду.

Как театр начинается с вешалки, так и мастерская, где делают деревянные изделия начинается со склада, где лежит древесина. К нашему мастеру, о работе которого сегодня пойдет речь, она поступает в готовом виде, сушеной при определенной температуре несколько лет. Свежую древесину использовать для производства досок нельзя, так как готовое изделие будет деформироваться со временем от усушки.

Здесь на складе поддерживается определенный температурный режим и влажность воздуха, которые не дают древесине слишком усохнуть и стать слишком влажной. На этой таблице, которая висит на стене мастерской виден оптимальный процент влажности при разной температуре.

Здесь же висит гигрометр показывающий степень влажности в помещении. Правда мастер сказал, что у него неправильные показания).

Для изготовления некоторых досок, с особо сложным рисунком применяется станок с чпу (числовым программным управлением). Станок небольшой, достаточно подключить к нему ноутбук с заранее заданной программой.

Рисунок доски, над которой сейчас работает фреза вдохновлен известным произведением Маурица Эшера «Рептилии».

При желании фреза будет творить чудеса

Так выглядит доска после работы станка. Если вы внимательно приглядитесь, то увидите, что эта будущая доска склеена из кусков. Почему так сделано мы узнаем далее.

Если основа доски сделана из ореха, то вставки вырезаны из других сортов дерева, отличающихся фактурой и цветом – дуб и палисандр.

Как мне сказал мастер, станок вырезал фигуры на доске с таким расчетом, что вставляя другие фигуры рептилий не обнаруживается никаких зазоров. Фигурки оказываются пригнанными друг к другу очень плотно.

На этом фото можно видеть примеры склейки. Разноцветный отрезок склеен из различных сортов древесины. Из такого материала будет склеена одна из самых сложных в изготовлении досок. В конце поста можно будет ее увидеть.

Мастер берет простую доску, обрабатывает ее, выравнивает грани. Затем доска режется на части, которые поворачиваются торцовой частью и склеиваются. Причем склейка делается не в произвольном порядке, а специальным образом, чтобы годичные кольца были направлены в противоположные стороны, это предотвратит доски от деформации при изменении влажности.

Зачем это делается? Из-за вертикального расположения волокон древесины ножи дольше не тупятся, так как лезвие ножа не режет волокна, как в обычных досках, а проникает между ними – скользит. Волокна возвращаются в исходное состояние после кулинарных хлопот на ней. Соответственно, доска не портится, и поварам не приходится точить ножи несколько раз за смену, как в случае с обычными досками.

В качестве материала кроме ореха, граба, ясеня, клена, дуба и бука также используются ценные породы древесины, такие как американская вишня, мовингу, красное дерево. Как видите по маркировке на древесине она из США, есть из Южной Америки и Африки.

Остальные сорта дерева.

После того, как древесина нарезана на куски и перевернута торцевой частью наверх, ее склеивают и зажимают в струбцинах – специальном прессе. Как видите, здесь щиты разной толщины. Та, что толще станет доской, а щиты потоньше будут использованы для нарезки узоров и фигур на поверхности будущих досок, подобно фигуркам из «Рептилии». Щит после склейки будет готов через час, однако подвергать нагрузке рекомендуется через 24 часа.

Для склеивания используется специальный клей не имеющий в своем составе формальдегиды, разрешенный для контакта с пищей и имеющий большую водостойкость.

Так выглядит помещение, где находятся все нужные для столярных дел инструменты.

Чистота и порядок идеальный! Как вы могли заметить, в мастерской есть все станки и инструменты для изготовления любого деревянного изделия. Настоящий рай столяра

Специальные струбцины для досок большого размера.

Ту доску с рептилиями мы пока не будем трогать, работа над ней будет проводится не один час, потому обработаем другую. После того, как она склеена, ее прогоняют через этот станок для шлифовки – рейсмус. По сути это современный рубанок.

Затем циркулярной пилой обрезаются боковины доски.

Бока шлифуются на другом станке с вертикальным движением ленты. Тут же закругляются углы.

Затем доска опять прогоняется через барабанный шлифовальный станок.

В этот раз поверхности шлифуются более деликатно. Однако это еще не все.

К каждому станку приделаны насосы, собирающие опилки от обработки древесины. После обработки станками изделие полируется ручной шлифовальной машинкой. Сперва используется более грубая наждачка зернистость 120 единиц, затем на 240 единиц для того, чтобы окончательно отполировать доску

Последние штрихи, чтобы закруглить края и можно сказать, что столярные работы над доской окончены.

После всех вышеперечисленных операций доска принимает ванну из минерального масла, которое не имеет ни вкуса, ни цвета, ни запаха. Масло производится из нефти, однако оно совершенно безопасно, и его даже применяют в косметической сфере.

Та самая доска с рептилиями, которая показана в начале поста превратится в такую же. Через некоторое время, когда доска пропитается маслом, ей дадут обсохнуть, потом еще раз обработают, горячей смесью минерального масла и воска в пропорции 4/1.

В ту же ванну с маслом отправляются и другие доски.

А теперь зайдем в «Шоу рум» элитных разделочных досок). В этой комнате доски упаковывают и ожидают встречи со своим будущим хозяином

Гигрометры следят за уровнем влажности.

Эта доска просто разорвала мой шаблон о простой утилитарной кухонной утвари! Даже не представляю, как можно осмелиться кромсать продукты на произведении искусства

Было потрачено немало часов, чтобы изготовить доску с 3D эффектом. Кстати, эти доски самые дорогие, оно и понятно почему.

А эту доску можно смело вешать вместо картины!

Мастер также изготавливает специальные доски для отбивания мяса. Тут даже предусмотрены желобки для стока крови.

Добавлю еще, что торцевые доски из-за материала и особенности производства получаются толстыми и тяжелыми, зато не катаются по столу/рабочей поверхности кулинара. Не нужно подкладывать тряпку или влажную салфетку/полотенце, придерживать с риском. Доски оснащают дополнительно резиновыми (иногда силиконовыми или пластиковыми) ножками, которые являются страховкой от впитывания случайно попавшей под доску воды.

После того, как доска прошла все этапы производственного процесса, она упаковывается в пленку.

Немного горячего воздуха и все готово.

На этой карте отмечено, куда уходили заказанные доски – в основном Россия, Европа, США, есть даже Япония и Австралия.

Если вы купили билет на самолёт, это еще не значит, что вы долетите до места назначения. И вовсе не потому, что ваш самолет разобьется или его собьют ракетой, а по вашей же вине. Смотрите 8 причин, по которым вас могут высадить из самолета.

Несоблюдение инструкций

Это, вероятно, самый простой способ покинуть самолет еще до взлёта. Если вы думаете, что неподчинение членам экипажа на борту самолёта останется безнаказанным, то очень ошибаетесь. Если стюардесса решит, что пассажир не реагирует на ее приказы и тем самым нарушает правила, то пилот может принять решение о вынужденной посадке, за которую заплатит виновник.

В свое время убедился в этом один польский депутат — Ян Рокита, который не послушал стюардессу авиалинии Lufthansa и не снял висевший на пустом соседнем кресле плащ свое жены, за что его просто высадили из самолета, несмотря на все протесты.

Невыключенные электронные приборы

Все электронные приборы пассажиров на борту самолёта во время полёта должны быть выключены. Это правило касается абсолютно всех, в чем когда-то убедился знаменитый голливудский актер — Алек Болдуин. Его заставили покинуть самолет за то, что несмотря на просьбы членов экипажа, он не выключил свой мобильный телефон.

Провоцирующая или вызывающая одежда

Это даже может показаться смешным, но в США все чаще случаются ситуации, когда экипаж самолета вынуждает путешествующих покинуть самолёт из-за их неуместной одежды. Достаточно того, что кто-то из пассажиров или членов экипажа сочтет вашу одежду оскорбительной. В этом вопросе не существует каких-то ясных и определенных требований, поэтому окончательное решение принимают члены экипажа по-своему усмотрению. Что может им не понравится? У женщин — блузки со слишком большим декольте, у мужчин, например, слишком свободные брюки, из-под которых виднеется нижнее белье, а также неуместные, оскорбительные рисунки и надписи на футболках.

Пьянство на борту

Тут существуют четкие правила для всех. Если службы уже в аэропорту заметили, что пассажир пьян, ему не позволят подняться на борт. Если кто-то закидывает за воротник в самолете, и несмотря на предупреждения экипажа, игнорирует их, одновременно нарушая порядок или мешая остальным пассажирам, может быть уверен в том, что пилот примет решение приземлиться в ближайшем аэропорту и высадить виновника. За вынужденную посадку придется заплатить пьяному пассажиру.

Драка на борту

Если это произойдет во время полета, пилот должен немедленно принять решение о вынужденной посадке в ближайшем аэропорту, а вспыльчивому пассажиру придется за это заплатить круглую сумму.

Если вы не можете пристегнуть ремни безопасности

Путешествие самолетами может стать настоящей проблемой для людей, которые страдают ожирением. Члены экипажа не только имеет право, но даже обязаны попросить пассажира покинуть самолет, если он не может пристегнуть ремни безопасности.

И тут стоит рассказать историю американки по имени Vilma Soltész, которая прилетела в отпуск в Венгрию со своим мужем в сентябре 2012 года, но так никогда и не смогла вернуться домой. Женщина весила 180 килограммов, перемещалась в инвалидном кресле, у нее была также ампутирована одна нога. Когда ее самочувствие резко ухудшилось, лечащий врач посоветовал ей немедленно вернуться в Нью-Йорк. Однако женщину, которая без проблем прилетела в Венгрию, дважды не впустили на борт самолета, а один раз просто выпроводили. Вильма так никогда и не попала домой, она умерла в Венгрии 22 октября 2012 года. Ее муж подал судебный иск против трех отказавших ей авиакомпаний и выиграл, и теперь, как сообщил портал nydailynews.com, ему заплатили компенсацию в размере 6 миллионов долларов.

Несоблюдение правил личной гигиены

Не только одежда может показаться пассажирам неуместной. Причиной, по которой вас могут «выкинуть» из самолета, может стать также… несоблюдение правил личной гигиены. Такой случай произошел с одним мужчиной в канадской авиакомпании — члены экипажа высадили его, потому что он… вонял.

Книжка в руках пассажира, а не в ручной клади

Такая история приключилась с пассажиркой авиакомпании Ryanair. Ее выгнали из самолета по столь прозаической причине: она держала книгу в руках, а не в ручной клади, во время посадки на борт самолета. После долгих протестов самой заинтересованной и других пассажиров, женщину в сопровождении полицейского эскорта вывели из самолета. Авиакомпания Ryanair не усмотрела в действиях членов экипажа никаких нарушений — инструкции относительно ручной клади настолько ясны, что их решение посчитали абсолютно правильным.

Деревушка Заансе-Сханс расположена рядом с центром города Заандам в 20 км от Амстердама. Этот знаменитый музей под открытым небом является одной из самых известных достопримечательностей Голландии.

Пройдя около 10 минут от ж\д станции, видишь первую мельницу и сразу понимаешь, что движешься в правильном направлении. Она называется «De Bleeke Dood» (The Pale Death). Неплохое название :) Была построена в 1656 году и использовалась до 1931:

И еще в копилку эмоций: в воздухе висит запах шоколада! Как буд-то кто-то рядом постоянно его топит и разливает по чашкам. Это из-за того, что перед мостом, ведущим к деревне, расположена шоколадная фабрика. Поэтому кажется, что все вокруг им пропахло, включая воздух. Мельницы, солнце, облака и запах шоколада. Незабываемое сочетание.

Из почти тысячи ветряных мельниц, в 1920 году в регионе Заан осталось только двадцать. В целях их сохранения для потомков, в 1925 году было учреждено Общество Заанской Мельницы. Это общество и создало музей мельниц.

Вход на территорию свободный, но посещение большинства музеев и мельниц платное. Также, тут можно взять велосипеды напрокат:

В 60-x годах 20-го века в окрестности городка Заандам свезли сохранившиеся в стране еще с XVII-XVIII века мельницы и дома, которые являются образцами деревянного зодчества. Открыли мастерские, музеи, сувенирные лавки. Но при этом, Заансе-Сханс является реальной деревней, в которой проживают люди:

Не знаю каково это – жить, каждый день видя перед собой тысячи туристов…

Все маленькое и очень уютное:

Чувствуешь, что шагнул в машину времени, которая перенесла тебя на четыре столетия назад, давая возможность пройтись по Голландии прошлого:

И вот самые главные экспонаты – мельницы. В XVII веке мельницы являлись производственными двигателями. Они не только мололи, пилили, выжимали, но и орошали и осушали земли. «De Huisman» – мельница для производства горчицы:

Вид на город Заандам, который расположен на противоположном берегу реки Заан:

«De Gekroonde Poelenburg» – мельница-лесопилка:

«De Kat» (Кошка) – краскомольная мельница. На данный момент это единственная мельница в мире, которая производит краску. Была построена в 1646 году. Изначально она была маслобойней:

На переднем плане «De Zoeker» – маслобойная мельница. На заднем – «Het Jonge Schaap» (Молодая овечка)–лесопилка:

Зарулим, пожалуй, в маслобойную мельницу – вход в нее платный, поэтому народа внутри немного

Основная часть – огромные жернова, весящие около 5 тонн, вращающиеся по кругу и плющащие маслосодержащие семена или орехи. Т.к. настил под ними истирается очень быстро, стали использовать пластину из чугуна. Когда семена или орехи окончательно перетерты, их нагревают и перекладывают в мешки. Мешки крепятся и по ним начинает ударять копер (справа), выдавливая масло. Из-за громких ударов у работников мельницы возникают проблемы со слухом.

Поднимаюсь выше. Огромные деревянные шестерни вращатся, передавая момент от крыльев к исполнительным механизмам. Они являются прообразом механической коробки передач: с помощью подключения различных колес можно управлять подаваемым моментом или переключать его на исполнительные механизмы:

Все мельницы здесь верхнеприводные: только их верх с крыльями поворачивается в сторону ветра за счет привода под хвостовой балкой:

Только подойдя вплотную к вращающимся крыльям, ощущается их мощь. Просто так не остановить. На месте Дон Кихота я бы сто раз подумал, прежде чем лезть воевать с мельницами

Вид сверху на «Het Jonge Schaap»

Т.к. было еще рано, туристов было немного и мы спокойно гуляли по дорожкам:

Завернули на лесопилку:

Бревна к ней сплавляют по реке:

На заднем плане видна маслобойная мельница «De Os» с удаленной верхней частью и крыльями. Она была построена в 1663 году. В 1916 году крылья были демонтированы, т.к приводить в движение ее внутренние механизмы стал дизельный двигатель:

Работники затаскивают бревна:

Видны маленькие декоративные мельницы. Одна из таких используется для перекачки воды в канале.

Дома на противоположной стороне реки:

Вид на мост. Прямо – предприятие по изготовлению соленых орешков. Справа видна труба шоколадной фабрики, производящей умопомрачительные запахи:

Обратите внимание на название прогулочного кораблика:

Пора возвращаться обратно.

Когда уже не было сил тащить за собой слюну, обильно выделяемую организмом, вдыхающим одуряющие запахи шоколада, зашли в кафе выпить какао или растопленного шоколада. К сожалению, он оказался из автомата и мерзким на вкус :( При шоколадной фабрике есть музей, но он открыт очень короткое время и в него попасть не удалось.

Также, здесь есть сыроварня, мастерская по изготовлению кломпов.

Деревня обязательна к посещению. Если вы окажетесь в Амстердаме, не пожалейте времени и посетите Заансе-Сханс, до нее всего 20 минут на электричке.

Бруклинский мост – нечто гораздо большее, чем просто удивительное архитектурное сооружение. Это часть истории США. А еще этот американский монумент стал объектом множества историй – иногда вдохновляющих, иногда трагических, а иногда и вовсе безумных.

Зима 1867

В 1867 году Нью-Йорк был совсем другим. Там не было небоскреба «Крайслер-билдинг», стадиона «Янки», «Голого Ковбоя», и самое главное, не было пяти районов. До 1868 года Бруклин, Квинс и Стейтен-Айленд были отдельными маленькими городами, полностью отделенными от Большого Яблока. Многие люди все еще работали на Манхеттене, что иногда создавало проблемы для жителей Бруклина. Если хотите попасть из Бруклина в Манхэттен, придется пересечь Ист-Ривер. Тогда не было никакого моста, поэтому люди переплывали реку на паромах. Все было хорошо, но изредка зимой река замерзала. Вода покрывалась слоем льда как минимум пять раз с 1813-го по 1857 год. Последней каплей стало замерзание 1867 года. Корабли застряли в реке, и людям пришлось скользить по льду весь путь до работы. Стало очевидным, особенно для тех, кто не умел ездить на коньках, что кто-то должен как можно скорее построить мост.

Коррупция и сломанная нога

Инженер немецкого происхождения Джон Роблинг вынашивал план по строительству подвесного моста еще до зимы 1867 года. Лодки могли бы свободно пройти по воде под мостом, подвешенным на прочных тросах. Для начала строительства нужно было дать взятку, и после того, как сенатор штата Нью-Йорк Генри Мерфи заплатил коррумпированному политику Уильяму Твиду, Роблинг занялся составлением чертежей и выбором материалов. Но Роблинг так и не закончил Бруклинский мост. В действительности, он его даже не начинал. Однажды в 1869 году он увлекся просмотром показаний компаса, и его нога вдруг застряла между палубой парома и набережной. Нога была сильно прижата, кости были сломаны. Это вынудило доктора ампутировать ему пальцы. Операция не помогла, и через пару дней Джон Август Роблинг впал в кому и умер от столбняка. Работа по строительству Бруклинского моста перешла к его сыну, Вашингтону Роблингу.

Кессоны и конвульсии

Так же, как его отец, Вашингтон Роблинг был мастером строительства. Во время Гражданской войны он строил мосты для армии Союза, а позже помогал отцу с Цинциннати-Ковингтонским мостом. Ему была по силам эта задача, хотя она и была сложна.

Первый этап предусматривал строительство двух башен на твердой скале. Работникам нужно было находиться в воде, чтобы пробраться через ил и заложить гранитную базу. Решение проблемы было не очень веселым. Роблинг решил, что его бригады будет работать внутри кессонов – гигантских деревянных ящиков, погружаемых под воду с помощью гранитных блоков. Под давлением кислород постоянно закачивался внутрь чтобы работники, которых прозвали «песчаными свиньями», могли дышать во время раскопок и подрывных работ. Как вы уже догадались, все это было очень опасно. Кессоны были полны сжатого воздуха, а строители работали с динамитом и газовыми фонарями. Это могло вызвать катастрофу, а в ряде случаев – возгорание. Вдобавок ко всему, было душно, из-за чего у рабочих болела голова и шла кровь из носа. Эти «песчаные свиньи» зарабатывали два доллара в день. Огонь был опасен, но угрозой была кессонная болезнь. Она появилась внезапно: у работников начиналась сильная боль в суставах, дикие конвульсии и рвота. И даже страшнее: они иногда оказывались парализованными. Жертвами кессонной болезни стали более 100 человек, несколько человек погибло, а многие стали инвалидами. Дела обстояли особенно плохо в боковой башне на стороне Манхэттена. Когда рабочие раскопали породу до 2 метров, Роблинг решил, что жизнь дороже денег. Он отозвал рабочих, решив, что грунт достаточно силен, чтобы держать башню. К счастью, он был прав. Работники весь день дышали сжатым воздухом, поэтому, когда они подплыли к поверхности, у них не было времени приспособиться к новым условиям. Внезапное снижение давления, вызванное пузырьками азота, растворившимися в их тканях и крови, стало причиной сильных болей.

Сегодня мы называем это состояние декомпрессионной болезнью. Одной из жертв кессонной болезни был сам Вашингтон Роблинг. Человек, отвечающий за строительство Бруклинского моста, перенес два изнурительных приступа и остался частично парализованным. «Песчаным свиньям» понадобился новый босс.

Женщина, которая спасла Бруклинский мост

Было ощущение, будто Бруклинский мост делает все назло Роблингам. И Джон, и Вашингтон при постройке получили кучи мертвецов или раненых. Парализованный, а также частично слепой, глухой и немой, Вашингтон мог только наблюдать за строительством моста из окна своей спальни с помощью бинокля. Но его разум был в полном порядке, а команде нужны были инструкции. И тут в истории Бруклинского моста появилась Эмили Уоррен Роблинг. Они познакомились на военных танцах и поженились в 1865 году, после чего она сразу же погрузилась в мир строительства. Уже планируя мост, ее свекор послал Вашингтона путешествовать по миру, чтобы узнать поподробнее о кессонах. Эмили пошла дальше и получила хорошее образование в области мостостроения. И когда Джон умер, а Вашингтон стал новым боссом, она изучила все, что только можно было знать о технике. Больше всего на свете она хотела помочь мужу с новой работой. Когда Джон заболел, она стала его посланницей. Она регулярно посещал строительные площадки, давая людям инструкции Джона и решая все вопросы. Со временем роль Эмили начала меняться. Вскоре работники начали рассматривать ее в качестве нового босса, и так как ее знания и уверенность возросли, она фактически стала главным инженером. Она встречалась с должностными лицами, проводила обсуждения с инженерами и тренировала работников. Когда Американское общество гражданских инженеров решило заменить Джона, она произнесла страстную речь в защиту своего мужа. Комитет заволновался и решил оставить его, а также Эмили на работе.

На строительство моста ушло 14 лет. Одиннадцать из них за все отвечала Эмили. Когда он наконец открылся, 24 мая 1883 года, она была одной из первых, кто пересек его на лошадях вместе с президентом. Нью-Йоркский конгрессмен Абрам С. Хьюитт заявил толпе зрителей, что Эмили Роблинг заслуживает такой же славы, как и Джон, который наблюдал за работой из своей спальни. Эмили прожила счастливую жизнь и умерла в 1903 году. Она встретила королеву Викторию, побывала на коронации царя Николая II, оказывала помощь во время испано-американской войны, получила степень юриста в университете Нью-Йорка и воспитала двоих детей.

Одна из самых культовых конструкций Нью-Йорка находится рядом с Эмпайр-Стейт-Билдинг и Статуей Свободы. Бруклинский мост – яркий пример инженерного искусства XIX века. Он тянется на 483 метра через Ист-Ривер, а его общая длина – 1814 метров. Даже сегодня эти 84-метровые столбы, возвышающиеся над водой, – впечатляющее зрелище. Если эти своды вас не впечатлят, посмотрите на дорожное полотно, которое держится на стальных тросах диаметром 40 сантиметров, каждый из которых состоит и 5434 отдельных проводков. Этот мост достаточно силен, чтобы выдержать 145000 транспортных средств каждый день.

Слоны на мосту

Мост обошелся городу примерно в 15 миллионов долларов и унес жизни 27 человек. В дополнение к кессонной болезни, некоторые незадачливые рабочие были раздавлены падающим оборудованием. Один рабочий умер, будучи сбитым с ног вырвавшимся кабелем. А 30 мая, всего через несколько дней после торжественного открытия, трагедия случилась снова. Несомненно, мост в то время был чудом современной техники, но оно просто висело над рекой, пока по нему проходили люди, лошади и экипажи. Поэтому, когда одна женщина случайно споткнулась, и кто-то в панике закричал: «Мост рушится!», в ходе последовавшего за этим хаоса 12 человек было раздавлено насмерть, а 35 получили ранения. В надежде всех успокоить власти обратились к П. Т. Барнуму. Главе цирка «Барнум&Бейли» принадлежало одно из наиболее знаковых животных на планете – слон Джамбо. Барнум гордо заявил, что Джамбо – самое крупное из известных животных, и городские власти захотели, чтобы он возглавил процессию через Бруклинский мост. В поисках бесплатной рекламы, Барнум ухватился за эту возможность. 17 мая 1884 года он возглавил крупный парад от Бруклина до Манхэттена. В походе участвовал 21 слон, а за ними шли 17 верблюдов. В самом конце шел сам африканский слон Джамбо ростом 3,5 метра и весом 5,5 тонн. Десять тысяч человек пришли посмотреть на это огромное существо, и, став свидетелями такого зрелища, все окончательно убедились в прочности Бруклинского моста.

Первый человек, который спрыгнул с Бруклинского моста

В 1993 году французский смельчак по имени Тьерри Дево с помощью тарзанки успешно прыгнул с моста восемь раз. Так же как и француз, профессор Роберт Эммет Одлум в 1885 году не пытался покончить с собой. Его цель было как раз обратной: Одлум фактически пытался спасти жизни. Он, вообще, любил две вещи: безопасность и выполнение опасных трюков. А одной из его самых больших проблем было убедить людей выходить из здания во время пожара. Когда здание загоралось, для спасения можно было спрыгнуть с верхних этажей со страховкой, но многие опасались этого, полагая, что могут задохнуться во время падения. Одлум, желая опровергнуть эту ошибочную теорию, спрыгнул с нескольких мостов. И когда Роблинги закончили Бруклинский мост, он уже знал, что сделает. Полиция была не в восторге от этого плана, и 19 мая 1885 года, в день прыжка Одлума, представители закона появились на месте. Тысячи граждан пришли посмотреть на это зрелище, а бдительные сотрудники, охотясь на потенциального прыгуна, проверили каждый вагон, проходивший через мост. Одлум ожидал этого и продумал отвлекающий маневр, чтобы привлечь внимание копов. В то время как они были заняты допросом человека-приманки, настоящий Одлум подошел к перилам и спрыгнул. Но все пошло не плану. На высоте 30 метров он развернулся и упал на воду боком. Помощь не заставила себя ждать – Одлума положили в лодку. Он очнулся и спросил, все ли вышло хорошо. Но это были его последние слова. Он умер из-за сломанных ребер и разрыва селезенки, печени и почек. Тем не менее, он доказал свою точку зрения: убивает не падение, а приземление.

Бункер времен Холодной войны

В 1950-е нервные американцы по всей стране стали строить убежища на случай внезапной атаки русских. Через 40 лет Советский Союз развалился, никто так и не сбрасывал атомную бомбу, и большинство жителей Нью-Йорка прекратили думать о холодной войне, пока группа рабочих, проверявших Бруклинский мост, не совершила увлекательное открытие. Внутри одного из сооружений на въезде в Манхэттен есть скрытая комната, полная коробок и бочек. На многих коробках написано «К использованию только после нападения противника». Они наткнулись на бункер времен Холодной войны. Он был заполнен всем необходимым, чтобы пережить ядерную катастрофу. Рабочие обнаружили коробки с медицинскими препаратами, кучу одеял, пустые металлические барабаны для хранения воды или использования в качестве туалетов, и около 352.000 крекеров. Почти все находки датируются 1957 или 1962 годами.

Заброшенные винные погреба

Бункер – не единственный секрет Бруклинского моста. С обеих сторон под пандусами скрыты огромные каменные пещеры, высота которых достигает 17 метров. Сегодня в них хранятся расходные материалы, и время от времени бродяги устраиваются здесь на ночлег. А когда мост впервые открыли, эти таинственные своды были заложены рядами бутылок шампанского. Надеясь вернуть часть денег, затраченных на строительство, власти сдали эти своды в аренду торговцам вином, которые хранили здесь товар. Подвалы Бруклинского моста были идеальным местом для хранения спиртных напитков: сумрачно и прохладно, температура обычно – около 15 градусов по Цельсию. Во время сухого закона здесь хранили инструменты, но после поправок в законах подвалы вернулись во владение торговцев. Сюда приходили гости, чтобы выпить шампанского под звуки живой музыки. Стены были покрыты множеством фраз, некоторые из которых были на французском, немецком и итальянском языках. Но остальные были на английском, как и красноречивый девиз, который гласит: «Кто не любит вино, женщин и песни – дурак». У каждого подвала было свое название и облик. Например, один получил название «Голубой грот», благодаря статуе Мадонны, которая наблюдала за всем, что происходило на вечеринках.

Стрельба на Бруклинском мосту

В 2003 году один некомпетентный террорист подготовил схему разрушения Бруклинского моста. Он планировал использовать паяльную лампу, чтобы разрезать каждый кабель. Его ожидания не оправдались. К сожалению, дугой террорист, увидевший мост, был гораздо более успешен. 28-летний ливанец Рашид Баз был озлобленным молодым человеком, который считал себя арабским солдатом и имел тайник с оружием в своей квартире в Нью-Йорке. Оружие было не для самообороны. После того, как доктор по имени Барух Гольдштейн застрелил 29 мусульман на западном берегу, Баз вооружился до зубов и отправился мстить. 1 марта 1994 года фургон, полный хасидских подростков переезжал через Бруклинский мост, когда Баз начал их преследовать. Он открыл огонь из пистолета-пулемета по заднему стеклу и боковым окнам фургона. Когда оружие заклинило, он вытащил пистолет и продолжал стрелять, пока тот тоже не сломался. Баз ранил трех студентов и убил одного 16-летнего подростка. После преступления Баз и два его партнера пытались скрыться. Но вскоре их настигли полицейские, и ливанец оказался в суде. Сначала он признал себя сумасшедшим, заявив, что на мосту просто вспомнилось его детство в истерзанном войной Ливане. Присяжные не повелись на эту историю и приговорили убийцу к 141 году за решеткой.

Замки на Бруклинском мосту

Немало помолвленных пар повесило замки на мост, чтобы показать свою любовь. Замки имеют разные размеры и формы, но у всех есть одно сходство: на каждом из них есть имена супругов. После того, как замок защелкивается, влюбленные бросают ключ в Ист-Ривер в знак вечной любви. Но городские чиновники не в восторге от этого. Мост является национальным памятником, так что замкам там не место. Кроме того, они могут повредить мосту, как это было в Париже. Поэтому два или три раза в месяц оттуда выносят огромное количество замков. По состоянию на март 2014 года, было срезано почти 5600 штук менее чем за год. Будем надеяться, все эти влюбленные все еще вместе.

Гонконг – удивительный город контрастов. Здесь переплетается и живет бок о бое несметное богатство и ужасающая нищета. Западные бизнесмены с удовольствием вкладывают здесь инвестиции в развитие нового бизнеса. Некоторые западные финансисты называют этот город третьим по величине крупнейшим финансовым центром мира. Гонконг – это ворота в Китай, набирающий мощь экономический гигант, который по прогнозам специалистов через несколько лет обгонит экономику США. Предлагает Вам посмотреть удивительные фотографии такого многоликого Гонконга.

Вертикальный горизонт Гонконга. Бесконечная архитектурная мозаика.

Солнце над Гонконгом. Здесь самая большая плотность небоскребов в мире. В городе насчитывается около 8000 зданий, имеющих более 14 этажей, что почти вдвое больше, чем в Нью-Йорке.

Праздничная феерия фейерверка, как неотъемлемая часть церемонии празднования Китайского Нового года в Гонконге.

В районе Монгкок – самая высокая в мире плотность населения. Здесь в среднем приходится 130 000 человек на квадратный километр.

Гонконг сверху. Это самый дорогой в мире район для покупки недвижимости. Здесь 500 квадратных метров жилья стоит 200 000 долларов.

Население Гонконга составляет преимущественно кантонцы (китайская народность). Однако несмотря на это, основной язык здесь общения наряду с кантонским — английский, ведь это многонациональный город.

Крупнейшая в мире резиновая утка плавает в Гонконге.

Правительство Гонконга старается следить за экологией города. Примерно 75% территории города занимают 24 природных парка, живописные холмы, лесные массивы, водохранилища и береговая линия.

Типичная улица в Гонконге. Первые этажи заняты офисами, кафе, ресторанами.

Что интересно, в Гонконге самая высокая в мире концентрациях кафе и ресторанов на душу населения. Один ресторан здесь приходится на каждые 600 человек. Бесчисленные кафе кухонь разных народов мира и конечно же, итальянская пицца.

Плавающий рыбный рынок в Абердине, Гонконг.

Яркие цвета на улице Гонконга.

Некогда самый процветающий американский город сейчас олицетворят собой несостоявшуюся американскую мечту. В XX веке Детройт стал крупнейшим центром автомобильной промышленности. Но во второй половине столетия из-за бензинового кризиса население (в основном белое) начало уезжать, заводы закрываться, а город постепенно превращаться в призрак, которым во многом остается и сейчас.

Сегодня будет интересный обзор из серии было-стало. Также вспомним историю Детройта.

Фабрика Паккард-Норд, 1930 год. С 1958 по 1999 год территория использовалась, как индустриальный парк. Среди арендаторов была армия США, склад игрушек, несколько компаний занимавшихся торговлей автозапчастями и склад большого универмага. В 1999 году бывшая фабрика была конфискована городом за неуплату налога на недвижимое имущество и с тех пор пустует и разрушается. Здание слева было снесено.

Район Браш-Парк в 1881 и 2013 году. Браш-Парк был престижным районом, где в конце 19-го века селились самые богатые жители Детройта. Дорогими особняками было застроено около 20 кварталов. С ростом города в 1900 году, жители особняков стали переезжать в другие места, а Браш-Парк постепенно превратился в трущобы. Сегодня из 300 некогда роскошных домов осталось только 70.

Перекресток Вудворд-авеню и Грэйшет-авеню в 1949 и 2013 году. На фото 1949 года с правой стороны видно здание магазина Хадсона, которое находилось на том месте 70 лет. Оно было снесено в 1998 году.

Гранд Серкус Парк в 30-х и 2013. Площадь Гранд Серкус Парк, что находится с деловом центре Детройта, потеряла множество зданий в 90-х и 2000-х годах. Слева — здание отеля Таллер, которое было снесено в 1992. В центре — каркас удерживающий фасад театра Адамс. Само здание было снесен в 2009. Справа — Детройт Статлер отель, снесенный в 2005. Вы можете обратить внимание, что на старой и новой фотографиях шпиль церкви находится в разных местах. Во время расширения Вудворд-авеню в 1936 году, колокольню методистской церкви переместили вглубь квартала.

Угол Вудворд-авеню и Джон-Ар-стрит в 1917 и 2013. В этой части города сохранилось множество старых зданий, но большинство из них было сильно перестроено.

Театр Харпер в 1941 и 2013 году. Здание было построено в 1939 году. В 1973 его купила компания Харпос, которая поменяла вывеску и стала использовать помещение, как площадку для выступления хэви-металических групп. Компания существует и сегодня, но здание выставлено на продажу.

Район Джефферсон-авеню и Коннер-стрит в 1949 и 2010. В 1960-х население Детройта начало стремительно сокращаться. Район Ист-Джефферсон-авеню когда-то был домом для наиболее важных промышленных предприятий города, таких как Чалмерс, Хадсон и Континенталь. Потеря этих предприятий оказало разрушительное действие на соседние районы и привело к массовому исходу населения в пригороды.

Не все районы Детройта пришли в упадок по «естественным» причинам. Проект расширения взлетно-посадочных полос местного аэропорта потребовал выкупа более ста домов расположенных в непосредственной близости от аэропорта Колмана Янга. Процесс начался в 1994 году и шел крайне медленно и бессистемно. Часть домов была выкуплена и сразу снесена, в то время, как остальные были выкуплены но оставлены стоять. В результате оставшиеся жители района оказались в окружении пустующих зданий и опустевших участков. Брошенные дома привлекли мародеров, бродяг и поджигателей. Городские службы перестали обслуживать район, т.к. город «временно» закрыл движение по его улицам. В результате улицы стали зарастать травой, а на пустующие участки стали сваливать мусор. Вместе с падением района, обрушились и цены на недвижимость. Часть жителей уверена, что все это было сделано намеренно, дабы снизить затраты на выкуп территории.

Фабрика Форд-Пикетт. Здание первой фабрики Генри Форда было построено в 1904 году в мидтауне Детройта на Пикетт-авеню. Там собирали все первые автомобили марки Форд, включая ранние модификации Модели Т. С переходом на массовое производство, компании понадобились новые производственные мощности. Для этого была построена новая фабрика в районе Хайлэнд-парк, а корпус Форд-Пикетт в 1910 году был продан компании Студебекер. Позже в нем располагалась горно-добывающая компания и прачечная. В 2000 корпус был выкуплен и переоборудован в музей.

Форд Хайланд-Парк. В 1910 году Генри Форд перенес производство Модели Т из тесного корпуса фабрики в Детройте в новые просторные помещения на Вудвард-авеню. Внедрение конвейерной сборки в 1913 году произвело революцию в индустрии автомобилестроения, но вскоре сделало цеха фабрики морально устаревшими и не соответствующими производственным нуждам. Для производства новой модели Форд А в 1927 году была построена новая фабрика в Ривер-Руж, в цехах Хайланд-Парка стали производить комплектующие, а так же собирать трактора и грузовики. В 1956 году часть корпусов была снесена, а территория пустовала вплоть до того момента, пока в 1997 там не построили торговый центр.

На момент открытия первых корпусов в 1903 году, фабрика компании Паккард была одним из самых совершенных автомобильных производств в мире. При ее строительстве, впервые среди промышленных объектов Детройта, был использован такой материал, как железобетон. Полностью производственный комплекс площадью 325 000 кв.м был закончен в 1911 году. Потеряв рынок люксовых автомобилей в послевоенный период, компания не смогла занять другую нишу и свернула производство в 1958 году. До 90-х годов помещения использовались в качестве складов. Потом были заброшены. Пишут, что это самая большая заброшенная фабрика в мире.

Фабрика Пакард-саус, 1925 год. Дополнительные корпуса построенные к югу от Гранд-бульвара. Там находились склады с запчастями, линия по производству грузовиков и мощная электростанция.

Сборочная линия Паккарда, 1941 год. Частично собранные корпуса автомобилей движутся по мосту над Гранд-бульваром. Он на фото.

Потеря крупных производств, таких, как Пакард, Хадсон и Додж в 1950-х, оказало разрушительное воздействие на восточную часть города, где было расположено большинство заводов Детройта. Католическая церковь Св. Альберта была духовным центром района Полтаун, когда-то являвшимся домом для более, чем 40 000 польских иммигрантов. Церковь чудом сохранилась, но сегодня от польской общины остались считанные жители, которые собираются на службу всего раз в месяц.

Фабрика ДеСото. На углу Вайоминг-стрит и Макгроу-стрит когда-то располагалась крупная фабрика принадлежавшая в разное время разным владельцам: компании Саксон, Дженерал Моторс и Крайслер. В 1937 году Крайслер перенес сюда сборочную линию автомобилей ДеСото, которые производили здесь вплоть до кончины марки в 1960 году. До 2003 года здесь выпускали стекла для автомобилей Крайслер. В 2011 фабрика была снесена.

Бастующие рабочие перед зданием фабрики по производству коробок передач и мостов компании Шевроле, 1945 год. После окончания Второй мировой войны рабочие автомобильных заводов Детройта потребовали 30% повышения заработной платы в связи с сильно возросшей стоимостью жизни. Когда компания Дженерал моторс ответила отказом, то более 300 тысяч рабочих объявили забастовку, которая продолжалась 113 дней. Конфликты с профсоюзами в 1940-х и 50-х годах были одной из нескольких причин вывода автомобильных производств за пределы Детройта.

Детройт был и до сих пор является одним из самых сегрегированных городов в Америке. Чернокожие жили в Детройте почти с момента его основания, но до Первой мировой войны их количество было незначительным и они без каких либо проблем вписывались в местный социум. С началом войны в город начали прибывать черные и белые жители южных штатов, которые стремились найти хорошо оплачиваемую работу в обороной промышленности. Рост черного населения и завезенные с юга расовые предрассудки привели к расслоению общества и созданию отдельных кварталов, школ, гостиниц и т.п. для черных жителей города. На фото — врачи и студенты-медики сидящие на ступенях госпиталя Данбар — первого госпиталя для черных в Детройте, который был обустроен в обычном жилом доме. В белых госпиталях чернокожим могли отказать в медицинской помощи по причине их цвета кожи. В 1928 году госпиталь переехал в здание побольше, а оригинальное здание стало музеем. На фото 1922 и 2012 годы.

Первые крупные волны черных переселенцев пришли в Детройт во время Первой и Второй мировых войн с ростом военного производства и последовавшим дефицитом рабочей силы. Чернокожих жителей южных штатов заманивали в город обещанием более высокой заработной платы и более высоким уровень жизни. Но они прибыли в тот момент, когда Детройт уже испытывал острый дефицит жилья, который еще больше усугубился в связи с большим притоком населения. Чтобы как-то решить проблему нехватки жилья, по всему городу начали строить финансируемые из федерального бюджета жилые комплексы, которые назывались «жилищными проектами» (в Нью-Йорке их теперь именуют праджектами). Изначально они создавались по расовому признаку с раздельным проживанием белых и черных. В 1941 году решение о строительстве жилого комплекса Соджорне-Трут, привело к массовым протестам со стороны местных жителей , которые стремились не допустить черных в свой белый район. 27 февраля 1942 года сотни белых собрались на Невада-стрит чтобы предотвратить переезд черных семей в новое жилье.

Противостояние быстро перешло в многочисленные драки и потасовки. К счастью, никто не был убит. 40 человек получили ранения, а более 200 были арестованы. В основном это были чернокожие. Переезд пришлось остановить, а городские чиновники начали искать решение возникшей проблемы.

После месяца размышлений, чиновники не придумали ничего лучше, чем попытаться перевезти чернокожих еще раз, но уже с помощью полиции. На фото видны фургоны с имуществом переселенцев в сопровождении многочисленных сотрудников полиции Детройта и войск Национальной гвардии штата Мичиган. На этот раз переезд прошел без происшествий, но это лишь еще больше накалило обстановку.

Спустя всего год, расовая напряженность вылилась в насилие и уличные волнения. 20 июня 1943 года конфликт между черными и белыми подростками на Белл-Айл перекинулися на окружающие кварталы и быстро перерос в силовые столкновения и многочисленные грабежи.

21-го и 22-го июня 1943 года Вудворд-авеню, которая проходит по центру Детройта, была погружена в хаос. Мятежники опрокидывали и поджигали автомобилей, грабили магазины и избивали прохожих с неправильным цветом кожи. К тому моменту, когда спустя 3 дня беспорядки были наконец подавлены войсками, 34 человека были мертвы и сотни ранены.

Уличные бои в Браш-парке. На фото — толпа белых сжигает автомобиль чернокожего, а полиция пытается разогнать их при помощи слезоточивого газа.

В июле 1967 года расовая напряженность снова переросла в массовое насилие. Случилось это после неудачного рейда департамента полиции Детройта в один из нелегальных баров на 12-й улице. Районы города накрыло волной беспорядков, грабежей и поджогов, которые продолжались в течение четырех дней. На фото — самое начало бунта и толпы мародеров, которые грабят магазины на 12-й улице.

Когда власти города потеряли контроль над ситуацией, поджоги и грабежи распространились от 12-й улицы по всему городу. На фото — пожарные борются с огнем на углу Гранд-Ривер и Миртл-авеню. Большая часть коммерческого района вдоль Гранд-Ривер была полностью уничтожена во время беспорядков.

Мародеры в ломбарде на углу Окленд и Оуэн. Ломбарды стали мишенью местных жителей, которые старались уничтожить все долговые записи, хранившиеся внутри.

Грабежи и поджоги распространились по всему городу. Многие кварталы так никогда и не смогли восстановиться после событий 1967-го года.

Бойцы национальной гвардии с направленным на бунтовщиков оружием.

Пожарные под защитой полиции тушат магазины вдоль 12-й улицы. Обе стороны улицы были сильно повреждены пожарами во время беспорядков и остались пустыми в течение многих лет после этого. Перепланировка началась только в 1980-х, когда улица была расширена и застроена новыми домами.

Бунт был подавлен только после ввода в город подразделений армии США, которые смогли быстро восстановить порядок. 43 человека погибли, более 1 000 получили ранения. 7 200 было арестовано. Городу был нанесен огромный ущерб. От бушевавших несколько дней пожаров выгорели целые кварталы. Последствия были катастрофическими для Детройта, а бунт 1967-го года стал одним из самых крупнейших в истории США.

Дьявольская ночь 1980-го. Начиная с 1970-х годов все чаще и чаще в ночь на Хэллоуин начали происходить массовые поджоги домов в Детройте. То, что поначалу казалось шалостью и озорством, стало огромной проблемой для города. Поскольку с каждым годом количество пустующих домов увеличивалось, то увеличивалось и количество целей для поджигателей. На своем пике в 1984 году, в ночь на Хэллоуин произошло более 800 поджогов зданий. После полиции удалось значительно снизить их число.

Белое население Детройта начало неуклонно сокращаться с конца 50-х годов прошлого века, а бунт 1967 года лишь ускорил этот процесс. Представители среднего класса начали массового переезжать в пригороды, что привело к закрытию множества торговых точек в самом городе. Это привело к профициту на рынке коммерческой недвижимости и большому количеству пустующих зданий. На фото 1967-го года — квартал коммерческих зданий вдоль Гранд-бульвара, который был заброшен, а затем снесен в 1980-х годах.

На фото 1927 года — некогда процветавшая католическая церковь св. Агнес в северной части Детройте. Расовые и демографические изменения привели к снижение количества католических прихожан в городе и закрытию церкви в 2006 году.

Последствия от краж металла из заброшенных зданий так же разрушительны, как и естественный распад, но происходят гораздо быстрее. Воры выносят из зданий все, что представляет хоть малейшую ценность. Чтобы добраться до металла им приходится вскрывать стены и перекрытия и превращать здания в непригодные для последующего использования. После закрытия в 2011 году, госпиталь Детройт-Хоуп был выставлен на продажу, а большинство из его оборудования осталось на месте. Когда имущество было арестовано за неуплату налогов, то охранников сняли с объекта и больницу выпотрошили всего за несколько дней. На фото — май 2012 и октябрь 2013.

Вместе с сокращением населения власти Детройта начали закрывать ставшие ненужными пожарные части, полицейские участки, школы и библиотеки. На фото — библиотека Джона С. Грея, которая является одним из старейших сохранившихся библиотечных зданий в городе. Она открыла свои двери в 1906 году и закрылась в 1971. Здание какое-то время было общественным центром, но вот уже 15 лет пустует.

1975 году в крыле средней школы района Хайлэнд-парк произошел сильный пожар, уничтоживший спортивный зал и бассейн. В 1985 крыло было восстановлено для центра искусств при городском колледже. Центр был закрыт в 2009 году в связи с финансовыми проблемами. На фото — 1985 и 2013 год.

Центральный вокзал является одним из самых узнаваемых абандонов Детройта. Он был открыт в 1913 году на пике железнодорожного бума Америки. Станция так никогда не работала на полную мощность и была закрыта в 1970-х годах. Здание было заброшено в 1988 году. На фото — 1915 и 2013 год.

Справедливости ради стоит заметить, что в Детройте не все плохо. Есть и положительные моменты. Их немного, но именно они дают понять, что у города все еще есть шанс. Ниже — фотографии восстановленных объектов. Тех, которые удалось спасти от полного разрушения.

38. Гранд-Арми-Оф-Репаблик-билдинг. Построенное в 1899 году для членов братской организации ветеранов Гражданской войны, здание с 1982 года стояло заброшенным. В 2011 году оно было продано новому инвестору за 220 000 долларов. За эту сумму вы, к примеру, сможете купить очень скромную квартиру в Нью-Йорке. Но именно это и привлекает инвесторов. В настоящее время здание отремонтировано для сдачи под офисы и магазины. На фото 2010 и 2013 годы.

Старое фабричное здание перестроенное под школу. На фото — 2008 и 2013 годы.

Средняя школа закрытая в 2009 году. В 2012 здание отремонтировали и снова используют для школьного образования. На фото — 2012 и 2013 годы.

Зал для симфонического оркестра. Здание было заброшено в 1951 году. Работы по восстановлению начались в 1970 году и заняли 20 лет. На фото — 1970 и 2013 годы.

Отель Бук-Кадиллак построенный в 1924 году и заброшенный в 1984. На фото — 2001 и 2014 годы.

Средняя цена за ночь в апартаментах класса люкс составляет порядка 660 долларов США. Человек, который решился на такие расходы, вполне резонно ожидает, что его будут обслуживать как мега-звезду, а номер от пола до потолка будет набит самыми немыслимыми удобствами.

Что ж, надо сказать, во многих отелях так оно и есть.

Предлагаем вам список из 26 лучших отелей мира, составленный на основе обобщенных данных четырех наиболее уважаемых рейтингов, опубликованных элитными туристическими изданиями и веб-сайтами.

26. Отель «Nayara Springs» Национальный парк «Arenal», Коста Рика

Расположенный в глубине национального парка вулканов, отель «Наяра Спрингз» предлагает своим гостям раствориться в первозданной природе ни на минуту не лишаясь всех преимуществ роскошного отеля, таких как великолепные спа, изысканные рестораны, ежедневные занятия йогой, уроки испанского языка, и совершенно умопомрачительные гостиные с отдельными глубокими бассейнами с водой из природных минеральных горячих источников.

Стартовая цена – около 500 долларов за ночь.

25. Отель «Anantara Chiang Mai Resort & Spa» (в прошлом – «The Chedi»)

Элитный отель в городе Чанг Мэй, Тайланд, был приобретен компанией «Анантара» и прошел ребрендинг в 2013 году, однако по-прежнему остается одним из самых престижных отелей северного Тайланда. Он размещается на берегу реки Пинг на участке, прежде занятом консульством Великобритании. Главная идея – гармоничное сочетание исторической атмосферы с супер-современным комфортом.

Комнаты здесь сдаются по цене от 200 долларов за ночь.

24. «Охотничий домик» в Каури Клифз, Норт Айленд, Новая Зеландия

Этот удаленный новозеландский отель раньше занимал одно из первых мест в списке лучших отелей мира, однако сейчас переместился на двадцать четвертое место. Частное уединенное поместье, занимающее площадь около 24 квадратных километров, располагает великолепными полями для гольфа, теннисными кортами, пляжами и панорамным бассейном, а также знаменитыми минеральными ваннами для развлечения гостей.

За одну ночь в этом отеле придется заплатить не менее 1290 долларов США.

23. Резиденция «Franschhoek», Франсхук, Южно-Африканская Республика

В самом сердце южно-африканской виноградной долины расположен этот частный особняк с окружающей территорией общей площадью 120 тысяч квадратных метров. Резиденция – роскошное и в то же время уютное местечко, знаменитое своими непревзойденными винными погребами и прекрасными видами на окружающие горы и виноградные плантации.

Комнаты здесь сдаются по цене от 700 долларов за ночь.

22. Ранчо «Triple Creek», Дерби, штат Монтана, США

Ранчо «Triple Creek» – сочетание деревенского стиля и элегантности, находится на безбрежных просторах «Big Sky Country» в Монтане. Гости могут остановиться в отдельных комнатах или больших апартаментах и наслаждаться красотой дикой природы, совершая пешие или верховые прогулки, путешествуя на плотах или занимаясь лыжными видами спорта.

Минимальная цена – 950 долларов за ночь.

21. Отель-музей «21с» в Цинциннати, штат Огайо, США

Отель-музей «21с», как следует из названия, не только современный комфортабельный отель. Он является также музеем современного искусства и общественным культурным центром. Насладившись осмотром многочисленных выставок и инсталляций, гости могут уединиться в своих комнатах, оборудованных всеми средствами современного комфорта.

Здесь можно остановиться, заплатив от 200 долларов за ночь.

20. Отель «Jade Mountain», Суфриер, Санта-Люсия

Привлекательными сторонами отеля «Jade Mountain», несомненно, являются природная красота холмистых террас Суфриера и потрясающие морские пейзажи. Каждая из двадцати девяти комнат – уникальна, однако имеется кое-что общее: в каждой из них только три стены. Эта архитектурная особенность продиктована стремлением максимально увеличить панораму великолепных окрестностей.

Стартовая цена – 1000 долларов за ночь.

19. Отель «Banyan Tree Mayakoba», Ривьера Майя, Мексика

Расположенный в роскошной местности Ривьера Майя (стокилометровая прибрежная полоса Карибского моря, протянувшаяся от Канкуна до Тулума), отель «Banyan Tree Mayakoba» пользуется заслуженной популярностью благодаря безукоризненному обслуживанию и живописным окружающим пейзажам. Гости наслаждаются отдыхом на пляжах и любуются красотой уникальной экологической системы, сочетающей мангровые рощи, тихие бирюзовые лагуны и бесконечные прибрежные дюны.

Самые доступные номера здесь стоят около 480 долларов за ночь.

18. Отель «The Peninsula Bangkok», Бангкок, Тайланд

Обращенный к Чаупхрая, главной реке Тайланда отель «The Peninsula Bangkok» часто называют одним из лучших в Бангкоке. Этот поистине роскошный гостиничный комплекс отличают современные комфортные апартаменты, великолепный панорамный бассейн на крыше, шикарные спа-салоны и непревзойденный сервис.

Здесь можно снять комнату по цене от 215 долларов за ночь.

17. Дворец «Тадж-Лейк», Удайпур, Индия

Восхитительный беломраморный фасад дворца, расположенного у берегов озера Пичола в северной Индии – воплощенная мечта туристов, мечтающих увидеть подлинную роскошь Востока. Когда-то дворец принадлежал Радже, однако сегодня, после реконструкции, он достоин разместить королевский двор.

Самые скромные покои во дворце стоят около 300 долларов за ночь.

16. Дворец Рамбах (Джайпур, Раджастан, Индия)

Дворец Тадж Рамбах мог бы разместить резиденцию махараджи. Здесь потрясающие ухоженные сады и газоны, умопомрачительно пышные апартаменты и величественная архитектура. Туристы в восторге от подлинно индийского гостеприимства и незабываемой роскоши.

Остановиться в этом дворце можно за 250 долларов.

15. Отель «Бристоль», Париж, Франция

Говоря о французской роскоши часто имеют в виду интерьеры «Бристоля». Это один из немногих отелей Франции, удостоенный статуса дворца – знака принадлежности к наивысшему возможному рангу в иерархии гостиниц. Здесь размещаются такие достопримечательности Парижа, как ресторан «Мишлен», «Le Bar du Bristol», а также имеются собственные минеральные источники.

1100 долларов за ночь – такова цена самого непритязательного номера в легендарном «Бристоле».

14. Отель «Capella Pedregal», Кабо Сан-Лукас, Мексика

Один из лучших мексиканских отелей «Capella Pedregal» расположился на самой южной оконечности калифорнийского полуострова. Территория отеля занимает около десяти тысяч квадратных метров, открывая доступ к пляжу и горам. Гостям здесь с гордостью предлагают огромные бассейны с видом на океан, фешенебельные рестораны и прекрасные комнаты.

Минимальная цена за ночь в этом отеле – 600 долларов США.

13. Курортный комплекс «Four Seasons Bora Bora», Бора-Бора, Французская Полинезия

Благодаря своим изолированным апартаментам в стиле бунгало, расположенным прямо над поверхностью воды (многие из них, тем не менее, располагают отдельным бассейном) и бесконечным видам на безмятежные бирюзовые воды южного Тихого океана, курортный комплекс «Four Seasons» на острове Бора-Бора является идеальным местом для счастливого медового месяца.

Впрочем, при одном условии: за самое скромное бунгало нужно будет платить по 1500 долларов за ночь.

12. Отель «Four Seasons Hotel Firenze» Флоренция, Италия

Гости Флоренции, остановившиеся в «Four Seasons Hotel Firenze», здании, прежде в разные времена размещавшем палаццо и женский монастырь, чувствуют себя так, будто оказались в итальянском дворце во времена Возрождения, любуясь золочеными потолками, фресками и росписью стен, а также роскошным убранством комнат.

Провести ночь в этом отеле стоит не менее 865 долларов.

11. Отель «Four Seasons Hotel Istanbul at Sultanahmet», Стамбул, Турция

Когда-то здание, где размещается отель «Four Seasons Hotel Istanbul at Sultanahmet» в Стамбуле, было турецкой тюрьмой, однако с тех пор все полностью переменилось: шикарный отель с 65 просторными апартаментами и резиденциями напоминает что угодно, кроме тюрьмы.

Кстати, отдохнуть в бывшей камере можно всего за 680 долларов.

10. Сафари-отель «Singita Kruger National Park», Южная Африка

Это поместье в национальном парке Крюгер – идеальное место для тех любителей сафари, кто желает разместиться со всей мыслимой роскошью. Здесь имеются два отдельных «охотничьих домика» на общей территории – «Лембого» и «Свени». Гостям предлагается выезд на сафари дважды в день.

В этом африканском охотничьем домике можно переночевать за 1700 долларов.

9. Гостиничный комплекс «St. Regis Punta Mita Resort», Пунта-де-Мита, Мексика

Уединенное расположение на берегу Тихого Океана, номера со всеми признаками класса люкс, великолепное обслуживание – все это делает отель «St. Regis Punta Mita Resort» настоящим раем для молодоженов.

Номера сдаются по цене от 400 долларов за ночь.

8. Охотничья резиденция «Sabi Sabi Private Game Reserve», Национальный парк Крюгер, Южно-Африканская Республика

Расположенный на территории национального парка, где обитают все представители «Большой пятерки» (самые крупные африканские животные), этот роскошный отель предназначен для богатых и очень богатых любителей сафари.

Домик можно снять по цене от 1700 долларов за ночь.

7. Постоялый двор «Inn at Palmetto Bluff», Блаффон, Южная Калифорния

Туристы приезжают сюда, чтобы отдохнуть в изолированных коттеджах, окруженных живописными болотами и вечнозелеными лесами. Основные развлечения – экскурсии верхом на лошадях а также путешествия на принадлежащей отелю столетней яхте.

Цена номера за ночь – 550 долларов.

6. Отель «One&Only Palmilla Los Cabos», Мексика

Расположенный на южной оконечности мексиканского полуострова Байя, отель «One&Only Palmilla Los Cabos» одной стороной обращен к Тихому океану, а другой, к отвесным скалам, высящимся прямо у его стен. Построенный в стиле мексиканской старины, он, тем не менее, начинен всеми современными средствами комфорта, среди которых спа-салоны, поле для гольфа, бассейны, рестораны (кухню курирует шеф-повар экстра-класса, имеющий знак отличия Мишлен) а также частная яхта.

Здесь можно остановиться за 450 долларов.

5. Отель – гольф клуб «The Lodge at Sea Island Golf Club», остров Сен-Симон, Джорджия, США

Это настоящий рай для игроков в гольф и поклонников этого аристократического спорта. Отель располагает тремя знаменитыми площадками, среди которых «Plantation» и «Seaside», два восемнадцатилуночных поля, на которых проводятся престижные турниры, а также гольф-центр. После целого дня с клюшкой в руках, гости могут расслабиться и восстановить силы в роскошных апартаментах или пройти приятную процедуру исцеления в одном из спа-салонов.

Комнаты сдаются по цене от 495 долларов за ночь.

4. Поместье «Rosewood Mayakoba», Плайя дель Кармен, Мексика

По праву пользующийся репутацией одного из самых фешенебельных поместий в Мексике, «Rosewood Mayakoba» предоставляет в полное распоряжение гостей великолепные белопесчаные пляжи Юкотана, карстовые воронки и пещеры, а также руины древних майя. Разумеется, это не все: великолепные апартаменты, часть из которых обращены окнами к океану, из других открывается вид на тихие лагуны, оборудованы по самому высшему стандарту, включающему услуги дворецкого, и, наконец, отдельный глубокий бассейн.

Номер можно снять по цене от 515 долларов за ночь.

3. Отель «Nayara Hotel Spa & Gardens», Ла Фортуна, Коста-Рика

Разместившийся в глубине коста-риканских джунглей, отель Найяра – роскошное место для отдыха в тропическом стиле, с прекрасными винными погребами, спа-салонами под открытым небом, изумительными ресторанами и просторными прохладными апартаментами.

Цена за ночь – от 280 долларов.

2. Поместье «Singita Sabi Sand», национальный парк Крюгер, Южно-Африканская Республика

Поместье «Singita Sabi Sand» предлагает на выбор две великолепных резиденции. Одна из них, построенная в деревенском стиле, называется Boulder Lodge, другая, более классического типа – Ebony Lodge. Из любого окна можно любоваться таким редким зрелищем как купание слонов.

Снять такую резиденцию можно по цене 1360 долларов за ночь.

1. Дворец «Oberoi Udaivila», Удайпур, Индия

Пребывание в этом отеле с первой до последней минуты – выше всяких похвал: гостей доставляют в огромный дворцовый комплекс на частной яхте, затем сопровождают в их истинно королевские апартаменты, многие из которых имеют собственные бассейны и крытые террасы.

За одну ночь пребывания в этом отеле придется заплатить не менее 585 долларов.

Ах, осень! Деревья, украшенные разноцветными кронами, запах костра в воздухе, листва под ногами… А еще хмурые дожди, пасмурная погода и серое настроение. Когда идет дождь, мы не выходим на улицу без зонта. Но кто сказал, что зонт тоже должен быть банальным и серым? Ведь именно он наш вечный спутник в пасмурные дни. И этот спутник может поднять настроение своим необычным и забавным дизайном!

Зонт-осьминог.

Коморебигаса — зонт, создающий иллюзию тени от деревьев.

Дизайнеры зонта — Фумито Когуре и Синая Канеко.

«Облачный» зонтик.

Зонт с очками.

Зонт, который держит за вас кружку.

Зонт, скрывающий вас полностью.

Овощной зонт.

Зонт для городского воина-самурая.

Зонт для собак.

Зонт в виде птичьей клетки.

Пошел ты, дождь!

Этот же зонт с точки зрения дождя. Дизайн — студия Артемия Лебедева.

Зонт для двоих.

Зонт для любителей «Звездных войн».

Зонт на колесиках.

Кстати, он оставляет смайлики на асфальте после дождя.

Зонт с водяным пистолетом.

Чтобы вынести максимум веселья от пасмурной погоды.

Романтичный зонт в виде сердца.

Зонт-рюкзак — и руки свободны!

Зонт для любителей гольфа.

Зонт-часы.

Благодаря тому, как солнце освещает зонт, можно определить точное время. Конкретно этот зонтик работает только в Токио.

Кроме того, этот «умный» зонтик оснащен компасом.

Старые фото всегда вызывают интерес. Но есть просто старые фото, а есть фото, сделанные Уиджи. Это что-то совершенно особенное даже по современным меркам. «Человек — в каждой дырке затычка» — это про него. Чрезвычайно неугомонный фотограф, который был везде и всюду. Работал фрилансером и специализировался на криминальной фотографии, продавая снимки всем нью-йоркским газетам.

Настоящее имя Уиджи — Артур Феллиг. Он родился в 1889 году в городке Золочев, который сейчас находится на территории Украины, а тогда входил в состав Австрийской империи. В 1909 году родители привезли его в Нью-Йорк, где он поменял кучу работ, в том числе и связанных с фотографией, пока в 1935 году не стал фотографом-фрилансером. По его словам, он не стал ждать, пока кто-то предложит ему достойную работу, а создал эту работу сам. Первые два года он проторчал в полицейском управлении, при этом не имея никакой аккредитации. Когда на телетайп приходило сообщение о происшествии, он как можно быстрее ехал туда, приезжая на место убийства раньше полиции, а на пожар раньше пожарных. Фотографии он проявлял и печатал прямо в багажнике своей машины. В 1938 году он стал единственным репортером в Нью-Йорке, который получил разрешение на использование полицейского радио. Уиджи оставил после себя огромное количество фотографий, которые являются уникальным материалом, дающим представление о бытовых подробностях жизни Нью-Йорка 1930-1950 годов. Это, наверное, самые живые черно-белые фотографии, что я видел. Сейчас работы Феллига хранятся в крупнейших художественных музеях, а аукционная стоимость одного снимка превышает 1000 долларов.

Чарльз Садкофф и Артур Веббер в полицейском фургоне, 1942

Полицейский перекрывает пожарный гидрант, 1944

Под веткой метро на Бауэри

Стринги, 1950

Критик, 1943

Пасха в Гарлеме, 1940

Уличный торговец

Мужчина, арестованный за переодевание в женщину, 1939

Трансвестит в полицейском фургоне, 1939

Последний поцелуй перед отправкой в часть, 1942

Копы, 1940

Застенчивый

В кафетерии на Ист-Бродвее, 1940-е

Ночлежка, 1938

В кинотеатре, 1945

Ходячий магазин, 1940-е

На месте преступления, 1940

U.S. Hotel, 1940

Спящий в баре, 1939

Происшествие на вокзале Гранд-Централ, 1944

«Просто положи их в кипящую воду» (на крыше здания реклама сосисок)

На месте убийства в Ист-Сайде, 1943

На джазовом концерте

Дети на пожарной лестнице, 1938. (До эпохи кондиционеров это было совершенно нормальным явлением. Те, у кого не было лестниц, спали на улице)

В цирке, 1943

Толпа на Кони-Айленде, 1940

Очередь в ночной суд, 1941

Потеряшка

Любовники в баре в Боуэри

Перед рынком в Форт-Грин, 1943

На станции метро во время массового отключения электричества, 1943

Лето в Нижнем Ист-Сайде, 1937

Женщина, у которой подкосились ноги после того, как она узнала о смерти мужа, 1940

Перед началом шоу, 1950

А потом она заплакала. На концерте Фрэнка Синатры, 1944

Жертвы происшествия на круизном кораблике, 1941

Торговец овощами, 1946

Женщина дает автограф

Заснула в кинотеатре

Пьяный перед рестораном, 1945

Отдыхающий, которому стало плохо на пляже (у девушки хорошая реакция на фотографа)

Приговоренный к смерти в газовой камере. На лбу логотип Westinghouse Electric Company

Энтони Эспозито, арестованный по подозрению в убийстве полицейского, 1941

Гэрри Максвелл, застреленный в собственной машине, 1941

Шляпы в биллиардной на Малберри-стрит, 1943

Полицейский достает из воды тело водителя скорой помощи, 1943

Уиджи на месте убийства

Уиджи в своей студии

Вид алтаря в домовой церкви института

Вид бокового фасада здания Павловского института

Вид на сад института с верхнего этажа здания

Вид части актового зала в здании института

Вид части вестибюля и лестницы

Вид части коридора в здании

Вид части кухни института

Воспитанницы в саду института во время отдыха

Воспитанницы в саду института во время отдыха

Воспитанницы и учитель в кабинете физики во время подготовки к урокам

Воспитанницы института во время дежурства в столовой накрывают на столы

Группа воспитанниц во дворе института во время игр

Группа воспитанниц института в саду института

Группа воспитанниц института в саду института

Группа воспитанниц института на террасе, выходящей в сад