Пир во время чумы. В городе-банкроте проходит одно из самых престижных в мире автошоу — Детройтский автосалон 2014, на котором состоялось состоится более 50 мировых премьер. Выставку могут посетить все желающие до 26 января.

Среди тем Детройтского автосалона 2014 — машина и интернет, автомобили-роботы, не нуждающиеся в водителе, гибридные автомобили.

Небольшой обзор самых интересных новинок.

Город-банкрот. 19 июля 2013 власти города Детройт, штат Мичиган, объявили о банкротстве города Детройта из-за невозможности выплатить почти 20-миллиардные долги. Это крупнейшее муниципальное банкротство в истории США. Но сегодня не об этом.

Гигант Форд F-150 2015

На Детройтском автосалоне 2014 Компания Форд официально представила новый F-150 2015 модельного года. Это самый продаваемый пикап в США на протяжении последних 30 лет, которой задает мировые тенденции.

Огромный автомобиль стал алюминиевым: 93% кузовных деталей F-150 сделаны из алюминиевого сплава, аналогичного тому, из которого делают броню американских БМП M2 Bradley. Это позволило снизить массу автомобиля на целых 340 кг.

Маневрировать на пикапе особого труда не составит. Водителю помогут камеры, обеспечивающие панорамный обзор и картинку с высоты птичьего полета. Среди оборудования также есть 8-дюймовый информационный экран, кнопка для управления открытием/закрытием заднего борта с брелка и панорамная крыша.

2015 Mercedes-Benz C-class

На автосалоне состоялась мировая премьера нового Mercerdes-Benz C-Class четвертого поколения в кузове W205.

Как и полагается, машина сильно прибавила в размерах — длина нового C-Класса увеличилась до 4 686 мм (+95), ширина — до 1 810 (+40). При этом масса нового Мерседеса немного уменьшилась, поскольку кузов модели стал наполовину алюминиевым.

В автомобиле куча электронных помощников: адаптивный круиз-контроль, автоматически удерживающий авто в нужной полосе движения, систему предотвращения фронтальных столкновений, которая работает на скорости до 200 км/ч, функции кругового видеообзора и автоматической парковки.

В России цена нового Mercedes C-Class W205 будет начинаться от 1 520 000 рублей за начальную версию C180.

Жук-внедорожник

Компания Фольксваген задумывалась снабдить «Жука» (Beetle) некоторыми внедорожными качествами еще в 2000 году. И вот сейчас прототип VW Beetle Dune, представленный в Детройте, имеет все шансы стать серийной моделью.

Кроссовер Beetle Dune отличает «внедорожный» обвес кузова, повышенный на 50 мм дорожный просвет и 19-дюймовые колеса оригинального дизайна.

Beetle Dune оснащен 210-сильным бензиновым мотором, переднеприводной трансмиссией с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач и электронной системой блокировки дифференциала.

Купе Volvo Concept Xc

В Детройте Вольво представила мировую премьеру — новый Concept XC Coupé. Это второй концепт-кар, обозначающий радикальную смену фирменного стиля. Этим концептом компания открывает новую главу в истории дизайна шведского бренда.

Кроме самого концепт-кара, на стенде Volvo Cars в Детройте представлен макет салона автомобиля в натуральную величину. Он как бы парит в воздухе на специальном пьедестале, что позволяет посетителям рассмотреть все элементы салона с разных ракурсов и оценить их функциональность.

Концепт Инфинити Q50 Eau Rouge

Этот концепт — очередной этап сотрудничества компании Infiniti с формульной командой Red Bull Racing.

Информации о новинке пока мало, но если начнется серийное производство, то силовой агрегат будет развивать не менее 500 л.с.

В автомобиле широкое применение нашел углепластик. Из него изготовлены крыша, аэродинамический обвес и накладки на зеркала заднего вида.

Шевроле Корвет Z06 2015

На Детройтском автосалоне 2014 Шевроле представил самый «заряженный» Corvette за всю историю бренда — новый Corvette Z06 2015. Он позиционируется как прямой соперник Porsche 911 Turbo и Nissan GT-R.

«Крылья» у Корвета Z06 расширены, чтобы уместить более широкие колёса. Передние — 285/30 R19, а задние — 335/25 R20.

Новый турбомотор рабочим объемом 6,2 л развивает мощность 625 л. с. (466 кВт).

Концепт Nissan Sport Sedan

Это был не просто показ прототипа спортивного автомобиля, но и презентация новой концепции дизайна Ниссана. Впрочем, есть мнение, что новый концепт будет следующим поколением популярной модели — Nissan Maxima (Ниссан Максима).

V-образный хромированный элемент на радиаторной решетке, прозрачная крыша с ниспадающей линией, большие светодиодные фары головного света сложной формы, а также 21-дюймовые алюминиевые колесные диски — это наиболее яркие особенности Nissan Sport Sedan Concept.

Hyundai Genesis 2015

Новый представительский седан Hyundai Genesis 2015 разработан под воздействием корпоративного стиля. Жидкая скульптура второго поколения (Fluidic Sculpture 2.0).

Второе поколение авто в длину почти не изменилось, однако производитель заявляет, что машина получила в своем классе самый просторный салон. Первая попытка экспансии в России модели Genesis от Hyundai в 2008 году оказалась неудачной, автомобиль продавался плохо и в итоге пропал из автосалонов.

«Премиум спорт-седан» — так позиционируется автомобиль — является заднеприводным, однако доступны будут и полноприводные модификации. На Детройтском автосалоне 2014 новинка представлена с интегрированием 3,8-литрового 311-сильного и 5-литрового 420-сильного двигателей.

Ford Mustang

Авторитетное жюри дизайнерской ассоциации EyesOn Design, состоящее из тридцати двух именитых автомобильных стилистов, назвало лучший автомобиль выставки среди серийных. Им стал Форд Мустанг (Ford Mustang).

Это уже 6-7 поколение американского спорткара. Ford Mustang внешне стал более современнее, но не утратил узнаваемость и свой привычный стиль.

Компания Ford планирует расширить продажи знаменитого Ford Mustang не только в США, но и по всему миру. Он поступит в продажу в конце 2014 года.

Купе Lexus RC F

На Детройтском автосалоне 2014 состоялась премьера новой модели Lexus с приставкой F.

Модель RC F должна составить конкуренцию таким моделям, как BMW M4 и прочим заряженным суперкарам.

Под капотом Лексуса RC F окажется сразу 450 л.с., благодаря которым машина может разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,5 с, а ее максимальная скорость составит 300 км/ч. На купе есть активный задний спойлер, который будет автоматически подниматься, если машина разгоняется быстрее 80 км/ч.

Прародителем RC F является маленький седан IS.

Новый «шестисотый»

Новый Mercedes-Benz S 600 официально представлен на Детройтском автосалоне 2014.

Шестилитровый бензиновый силовой агрегат V12 развивает 530 л.с. мощности и 830 Нм крутящего момента (в диапазоне 1900—4000 об/мин). Эти исходные данные позволяют автомобилю со снаряженной массой почти 2,2 тонны разгоняться до «сотни» за 4,6 секунды и развивать максимальные 250 км/час (ограничение электроники). Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-6

Данная версия будет предлагаться исключительно в варианте с удлиненной колесной базой и наиболее дорогим оформлением салона. Ключевыми рынками сбыта нового Mercedes-Benz S 600 станут США и страны Азии.

Купе Кадиллак ATS 2015

Компания Кадиллак представила на Детройтском автосалоне 2014 новое купе премиум-класса ATS.

Интерьер новинки предполагается отделывать натуральным деревом, кожей, алюминием и карбоном. В список доступного оборудования включены не только точка доступа в Интернет и мультимедийная система CUE с 8-дюймовым экраном, но и аудиосистема, способная воспроизводить через бортовые динамики звук работающего двигателя. Предполагается, что это должно обострить ощущения от активного вождения.

Первое в истории Cadillac компактное купе премиум-класса купе поступит в продажу летом этого года. Покупателям будут предложены версии с задним или полным приводом. Линейка двигателей представлена четырехцилиндровым турбомотором рабочим объемом 2,0 л и шестицилиндровым атмосферным агрегатом рабочим объемом 3,6 л.

В сентябре 2013 этот человек начал исторический проект, суть которого — прожить на построенной копии древнерусского хутора семь месяцев без современных удобств и средств связи. Фактически, теперь он живет один в прошлом. Множество людей следят за развитием событий и сопереживают его древнерусским приключениям. Чтобы он мог описать один день из своей жизни, коллеги выдали ему камеру с блокнотом для ведения записей.

Идет 111-й день проекта, и я с готовностью расскажу вам об одном своем дне в прошлом.

Сергиево-Посадский район.

07:30

Просыпаюсь в доме. Темно и прохладно. За ночь печь остыла и температура в доме упала.

Из маленького кувшинчика наливаю льняное масло в светец (раннесредневековый ночник), после чего поджигаю фитиль от вручную скрученной восковой свечи, которую в свою очередь запалил от углей в печке.

Ловко надеваю обмотки (длинная и узкая полоса ткани, для обмотки ноги до колена — прадедушка портянок), которые за целый день ни разу не перематываю и не подтягиваю. Но это уже приобретенный на проекте опыт, умение, доведенное до автоматизма. Раньше с этим было значительно сложнее.

Сверяюсь с собственноручно изготовленным календарем, который одновременно выполняет функцию своеобразного дневника..

..и делаю зарубку над дверным косяком на втором дублирующем календаре, чтобы не сбиться со счету и окончательно не затеряться в прошлом. Пошел 111-й день.

На завалинке крепко зашнуровываю кожаные ботинки, одеваю верхнюю рубаху из домотканой шерсти и подпоясываюсь. На улице темно так же, как и в доме.

Набираю сухой хворост, хранящийся в жилой части дома, поджигаю бересту и растапливаю печь, которая разгорается буквально за пару минут.

Подкидываю пару поленьев покрупнее, а это значит, что в доме скоро будет много дыма (у древнерусских печей не было дымоходов и дом топится по-черному). Мне пора приступать к ежедневным делам.

Первым делом проверяю хлев. Мои главные друзья и те, с кем можно пообщаться, домашний скот: 3 козы и куры. По привычке приветствую всех животных, затем пересчитываю куриц (в эту ночь погибших, например, от набегов лисы не оказалось, и все 13 пернатых на месте, что не может не радовать).

Коза уже ждет на своем месте для утренней дойки, поэтому достаю из-за притолоки миску и ставлю ее под козочкой. Левым коленом упираюсь в грудь, чтобы не убежала, и начинаю доить. Весь процесс занимает не больше минуты, а удой оказывается на редкость скупым — порядка 200 мл, что для меня при моем немаленьком телосложении на один глоток. Тут же выпиваю утренний завтрак и выхожу на улицу, выпуская вместе с тем и животных.

Пора колоть дрова. Нарубаю полешки на четверти..

…набираю воду из колодца и возвращаюсь в жилую часть дома.

Очень тепло, но так дымно, что ничего не видно. Выпускаю дым через дверной проем и волоковое окно. Затем снова растапливаю печку сухой щепой (те два полена уже сгорели) и начинаю готовить.

В специальное отверстие в верхней части печки ставлю кувшин с водой. Благодаря этой «конфорке» кувшин греется от открытого огня, а не от камней, что значительно сокращает время закипания. Добавив в кипяток ягод и немного меда, укладываюсь на лавку и жду (дом небольшой, как правило, лежу на полатях, да и растапливая печь сухим топливом, в доме можно находиться только лежа — едкий дым стелется довольно низко).

Спустя несколько минут «компот» закипел, наливаю себе кружку и снова укладываюсь на лавку. Неспешно потягивая узвар, пою протяжную песню — так заканчивается ранее утро.

09:00

На улице светает, а значит пора начинать основную деятельность. Выхожу на улицу, подхожу к колодцу и долго осматриваюсь по сторонам с задумчивым видом, составляя план на грядущий день. Внезапно в лесу начал каркать ворон. Я тотчас схватил сулицу и побежал к кромке леса, быстро осмотрев территорию вдоль кромки и подлесок, и снова вернулся на хутор. Меня месяц назад доставали лисы, успев утащить петуха и курицу, поэтому теперь я бдителен и прислушиваюсь к знакам природы.

После пробежки у леса, приступаю к своим рутинным делам и первым делом закрываю дверной проем на сеновал, после чего начинаю отлавливать кур. Скрутив крылья в замок, проверяю каждую курицу — несется она или нет. Сортирую птиц на три группы: несущихся кур убираю в закрытый сеновал, мало несущихся запираю в хлев, а не несущихся решаю зарезать, впервые на проекте, но не сразу — таких оказывается 2 птицы.

Я могу поделиться с вами, как мне удается определить будет полезна курица или ее придется съесть. Во-первых, это можно узнать по животу: если курица несется или готовится нестись — он будет мягкий. Во-вторых, по крестцу: у несущихся кур, крестец как правило, широкий и косточки подвижны, а у не несущихся расстояние между косточками узкое, и они неподвижны.

Выбор пал на менее красивую птицу. Я кладу ее в ведро и накрываю крышкой, а всех остальных снова выпускаю на улицу.

Далее принимаюсь мастерить короткие вилы, которыми удобно работать в узких помещениях, таких, как сеновал или хлев.

После этого начинаю заниматься уборкой хлева, которую необходимо делать 1-2 раза в неделю. Для начала соскребаю все сено с полатей, а затем и с пола. Но уборкой сена я занимаюсь не часто, так как при гниении оно вырабатывает больше тепла, а в холодное время года это очень важно для меня.

Далее с сеновала я перетаскиваю сено..

.и укладываю пышными кучками. Методом наблюдений выявлено, что куры лучше несутся, когда сена много, и оно уложено именно кучками.

В процессе уборки я обнаруживаю два яйца. Конечно, не самый лучший результат, но это только за ночь, а в среднем куры несут 4-6 яиц в день. Найденные яйца аккуратно укладываю под крышу, чтобы не ходить в жилую часть дома по несколько раз, и чтобы яйца случайно не разбились.

11:00

Выношу из хлева еловые ветки на улицу, потому что они подсохли, и козы перестали их есть. Но стоило веткам оказаться за пределами хлева, как животные с жадностью начали их обгладывать.

После этого беру топор и веревку и направляюсь в лес. Зайдя буквально на пару метров, обнаруживаю упавшую ель. Срубив ветки, связываю их и возвращаюсь на хутор. А тут надо и корыто подчистить, чтобы наполнить его зерном для кур.

Снова рублю дрова…

…набираю воды в котел, иду в дом и ставлю греться на печку. Пока вода в котле закипает, снова устраиваюсь на заваленке отдохнуть и отогреть ноги, которые успели замерзнуть в делах на улице. Болеть в X веке нельзя.

13:30

Пора начинать готовить еду. Выношу корзину с продуктами на улицу и все животные подтягиваются за мной, ожидая чего-то вкусного.

Буду готовить чечевичную похлебку, поэтому чищу лук, шелуху от которой тут же подъедают козы, и подготавливаю сушеные грибы — нарезаю кубиками.

Выхожу на улицу, достаю из ведра птицу за ноги. Затем беру за шею и резким движением сворачиваю ей шею. Отрубив голову и крылья, выношу котелок с кипятком к колодцу и ошпариваю тушку. Честно сказать, до этого мне никогда не приходилось убивать птицу, но поскольку мяса в моем рационе очень мало, все больше молоко, яйца и крупы, то мной руководят инстинкты.

Курицу разделал довольно быстро, в ней оказалось мало мяса — это вам не бройлер с прилавков супермаркетов. Ножки положил в тарелку, а остальное закопал в снег на крыше бани, чтобы после можно было еще пару раз сварить куриный бульон и полакомиться куриным мясом.

Заготовки еды сделаны, можно приниматься и за дом. Беру нож, осматриваю щели — дует сильно, печь не справляется с холодами. Беру лопату из лопатки козы (месяцем ранее мне пришлось зарубить и козу, но в хозяйстве пригодились даже кости) и направляюсь за дом, где в снегу припрятан мох.

Набрав целую корзину, начинаю конопатить дом, заправляя в щели мох.

Процесс трудоемкий и длительный. Ушло более четырех корзин, чтобы устранить все видимые щели внутри дома и снаружи. Проверив изнутри с помощью свечки все щели, остаюсь доволен работой и решаю, что пришло время доить козу, так как темнеет.

17.00

В этот раз я поймал козу на улице и надоил всего 100 мл. Даже на полглотка не потянет. Тяжело вздохнув, выпил, после чего завел кормилицу в хлев, а за ней и оставшихся животных, желая им доброй ночи.

А теперь пришла пора полакомиться мясом: дрова уже хорошо прогорели и оставили угли, решил сделать ножки барбекю.

Через 20 минут блюдо приготовилось и для меня это был поистине королевский ужин вместе с приготовленной ранее похлебкой.

Закончив с едой, я решил застирать рубаху. Камни в течение дня хорошо прогрелись, поэтому взял их кузнечными щипцами…

…закинул в бочку с водой и замочил рубаху.

Окунув руки в кипяток, долго наслаждался теплой водой, уж очень я соскучился по горячей ванне. Умыв лицо и шею, приступил к стирке.

Застирываю всегда самые грязные места — ворот и рукава..

…а после нескольких полосканий вынес одежду на улицу, повесил на палку. Жаль, что нет мороза.

18:30

Поскольку уже совсем стемнело, а с тем и хозяйственная часть дня подошла к концу, я напевая, снова вошел в дом. Можно готовиться ко сну. Удобно устроившись на лавке, размотал обмотки…

…вынул из обуви стельки и носки, вязанные особой раннесредневековой узелковой методой и уложил на печку для просушки.

…после чего окунул голые ноги в ведро с еще горячей водой, дабы провести профилактику от простуды.

В хлеву наступила тишина. Еще раз проверил животных, впустив к ним горячий воздух от печки, и принялся укладываться спать.

19:00

Бережно сложив одежду и расстелив меховой спальник, я подумал, что вот и подошел еще один день в одиночестве и в прошлом. Разные мысли меня посещают тут, сильно меняется мировоззрение и ценности, все больше размышляю о жизни наших предков, бренности и бессмысленности бытия. Но глаза стали слипаться, бороться с тяжелыми веками не стало сил, поэтому, укутавшись в шкуры, задул светец и погрузился в сон.

Дом укутала кромешная тьма.

Забудьте всё что вы знали о Москве.

Я покажу вам её самую настоящую живую сторону или по ту сторону «гламурной» жизни.

Полный обзор по Вернисажу, хотя если говорить привычным языком это обычная барахолка или блошиный рынок — блошка.

Когда я вижу подобные строения невольно напеваю: — …турки строят муляжи святой Руси за полчаса… (Древнерусская Тоска — Аквариум)

Все эти шапки и фуражки оставим туристам, которых я тут не видел.

Если честно, то я приехал сюда в поисках люстры для своей квартиры. Вот вам Сталинский ампир.

Но признаться я так и ничего не нашёл, что-то всё не то. Вероятно буду заказывать по интернету.

Советский союз был самой читающей страной.

А вот этого добра тут полно, ощущение, что наша бывшая страна была не только самой читающей.

У меня была такая штука, а у вас?

Икон очень много.

Обожаю монеты, но я пришел за другим, отвлекаться не стоит.

Обожаю монеты, но я пришел за другим, отвлекаться не стоит.

Ещё огромная куча различных медалей и орденов, но я эту тему не раскрывал.

Вот уж действительно время расставило всё по полочкам, кто знал, что они будут вместе?

Фарфор.

Стекло из СССР

Плакаты.

Часы.

Всё подряд.

Ковры.

Ксива.

Вот кому могут понадобиться чужие личные фотографии?

И уж тем более старые инструменты стоматолога?

Хрусталь.

Ещё нам нужна ручка для большой раздвижной двери.

Как думаете, сколько стоит эта картина?

Сколько всего тут.

Такой Карлсон был и у меня.

Велосипед.

Целая эпоха.

Шкалики

Патефоны

Касса

Хрусталь с серебром.

Если бы не дырки можно было бы взять

Вернисаж.

Атмосфера.

Хотим такое колесо прикрепить на стену, как вам идея?

Кто-то уже заряжается

А как вам Измайловский кремль?

Тут можно перекусить.

И за 25 рублей посетить уникальное историческое место — советский сортир. Не стал снимать внутри, если кто не помнит, что там и как, советую пройти через это.

А у вас дома было что-то из увиденного? …если узнали, пишите в комментариях, что именно.

Музей военной техники в Хьюстоне был основан в 1992 году, и с тех пор собрал довольно много интересных экспонатов различных эпох. На данный момент в музее находится около 60 полностью восстановленных экземпляров автомобилей и различной военной техники, которые принимают регулярное участие в небольшом военном параде, проходящим на День независимости США.

По музею я ходил весьма долго в сопровождении пенсионера, бывшего офицера армии США, который рассказал мне очень много интересных армейских историй и баек. Что-то я запомнил из техники, а что-то нет, поэтому подписывать буду далеко не все фото, т.к. не особо разбираюсь в военном транспорте. В музее есть хорошая коллекция военной формы как армии США, так и армий других государств. Немецкая форма образца 1942 года.

Сделаю лирическое отступление. Деньги на существования музея выделяют местные военные, но сам музей существует исключительно за счет добровольной работы людей (волонтёров). Основная масса работников – это военные пенсионеры, но кроме них в музее активно трудятся подростки, помогая восстанавливать и ремонтировать машины. Отличное занятие для школьников, заодно можно покататься на танке или на Хаммере.

Комната эволюции формы армии США. Эволюция представлена слева направо.

Современная форма.

Джип, М38А1. Это уже послевоенная версия, которую использовали в армии с 1951 года по 1971.

Внутри без изысков, но «кресла» очень удобные, после езды по «военным дорогам» мягкое место болеть не будет.

Еще три разных версии Джипа. Внешне они отличаются по дизайну и связано это с тем, что выпускали их несколько разных производителей. Два Джипа с левой стороны – модификации М151.

Санитарная машина, если не ошибаюсь, на базе Доджа.

Кстати, во время урагана Айк, от которого немного пострадал Хьюстон, и сильно был разрушен соседний город Галвестон, многие из этих машин принимали участие в оказании помощи местным жителям, развозя воду и еду по районам, затопленным ураганом.

Легендарный Хамви, это одна из самых ранних версий М998А1.

М113 или алюминиевая банка. Несмотря на довольно большой размер, корпус транспортёра сделан из алюминиевого сплава, что делает амфибию очень легкой, но уязвимой для противотанковых сил противника. На данной модификации стоит 20 мм пушка, отдача которой была такая сильная, что при автоматическом огне БМП «сползала» назад на гусеницах. Впрочем, эта модель пушки была неудачной, т.к. ее клинило при стрельбе, примерно после двухсот выстрелов, и военные были недовольны этой пушкой.

Различные модификации базовой М113.

Вертолёт Bell UH-1H. Пожалуй, он один из самых знаменитых вертолетов за всю историю развития авиации США. Главный участник «вертолётной войны» во Вьетнаме.

М35А2. Грузовик на 2.5 тонны. Несмотря на преклонный возраст, их выпускали с 1951 года, используется до сих пор военными, на задворках, конечно. Весьма оригинальный грузовик получился. Кроме военных, эти грузовики используют пожарные части и топливные заправщики на аэродромах.

А это какой-то грузовик 1942 года, нашли его в болоте, потом несколько лет выписывали на него запчасти с завода, собирая деньги с пожертвований, т.к. изготовление запчастей было дорогим. В прошлом году наконец-то его полностью собрали и завели двигатель. Теперь это местное достояние.

Внутри прямо как Майбах.

Старенький М60. Кстати, несмотря на приписку к музею, с него так и не сняли систему наведения, так что можно стрелять.

Современный танк «Абрамс» чуть выше его ходовой гусеницы.

На задворках музея стоит много различной техники. Часть из них будет восстановлена для показа в музее, другую часть разберут на запчасти к восстанавливаемым экспонатам.

Мастерская и очередной восстанавливаемый экспонат.

Недавно соседняя военная база подарила музею сразу два списанных транспортника Oshkosh HET. Давно хотел на них посмотреть. Временно их поставили во дворе музея, т.к. никто не знает, что делать с этими громилами.

Максимальный вес такого автопоезда – 90 тонн, но и расход топлива веселый, около 110 литров на 100 км пробега.

18 января 1926 года на экраны страны вышел художественный фильм Сергея Эйзенштейна “Броненосец “Потёмкин”, который впоследствии оказал огромное влияние на весь мировой кинематограф.

Представляем вам интересные факты из истории создания одного из первых советских киношедевров.

«Броненосец Потемкин» – немой черно-белый художественный фильм, снятый на киностудии «Мосфильм» в 1925 году. Сценарий, по которому снимался фильм, основан на реальных событиях, произошедших в июне 1905 года, когда на броненосце «Князь Потемкин Таврический» команда подняла восстание и захватила корабль.

Триумфальное шествие «Броненосца Потемкина» началось с кинотеатра «Художественный» на Арбате, который тогда назывался «Государственный Электротеатр». Первые зрители, пришедшие туда 18 января 1926 года на премьеру, были поражены не только фильмом, но и премьерной обстановкой. Весь служебный персонал, от билетера до киномеханика, был одет в морскую форму, а фасад кинотеатра напоминал большую модель военного корабля (на фото).

«Из всех искусств важнейшим для нас является кино» – очень точно подметил Ленин как раз в то время.

Перед началом показа горнист играл гимн восстания. Лишь за первые недели фильм посмотрели свыше 300 тысяч советских зрителей. Зрители почти хором читали надписи на экране.

Задание правительственной комиссии по подготовке к 20-летию первой русской революции (1905 года) было следующим: фильм нужно подготовить к показу в декабре 1925 года на торжественном заседании в Большом театре. Сроки были невозможно короткие (съемки начались в июне), а тут еще погода вмешалась в съемочный процесс: из предосеннего хмурого Ленинграда пришлось срочно переезжать в солнечную Одессу, из много событийного сюжета сценария выбрать лишь один эпизод – восстание на броненосце “Потемкин”.

В дальнейшем фильм подвергся цензуре: были удалены некоторые кадры и промежуточные титры, слова Льва Троцкого в прологе были заменены цитатой из Владимира Ленина. В 2005 году под общим руководством Фонда Deutsche Kinemathek, Госфильмофонда и Российского государственного архива литературы и искусства, авторская версия фильма была восстановлена.

Впервые фильм был озвучен в 1930 году, потом восстановлен и переозвучен в 1950-м (композитор Николай Крюков) и, наконец, в 1965 музыку к фильму написал Дмитрий Шостакович.

А в 2004 году состоялась еще одна переозвучка. Авторами музыки стал английский поп-дуэт “Pet Shop Boys”.

Картина получила высокую оценку министра пропаганды Третьего рейха Йозефа Геббельса. На встрече с кинематографистами 28 марта 1933 года он сказал: «Это чудесный фильм. С кинематографической точки зрения он бесподобен. Тот, кто не твёрд в своих убеждениях, после его просмотра, пожалуй, даже мог бы стать большевиком. Это ещё раз доказывает, что в шедевр может быть успешно заложена некая тенденция. Даже самые плохие идеи могут пропагандироваться художественными средствами».

Из перипетий реального восстания на броненосце и в Одессе Эйзенштейн выбирает главные события, сгущая их методом “монтажа аттракционов”, разработанным еще в предыдущей картине режиссера – “Стачка”. Речь идет о создании серии ударных, наиболее впечатляющих моментов экранного зрелища, вызывающих острую эмоциональную реакцию зрителя и направляющих его мысль в нужном режиссеру направлении. Они показаны в контексте, создавая сложные смыслы фильма.

“Броненосец Потемкин” также считается первым цветным российским фильмом: Эйзенштейн лично кисточкой на киноплёнке раскрасил флаг, который подняли над кораблём восставшие матросы, в красный цвет.

Но это, к сожалению, был единственный цветной кадр в фильме.

Кто не видел знаменитых кадров, со скатывающейся по ступенькам лестницы детской коляской, из культового фильма Сергея Эйзенштейна “Броненосец Потемкин”. Фильм неоднократно становился объектом цитирования. Сцена расстрела на лестнице, в частности кадр с катящейся коляской был отражен в десятках других фильмов. Именно после этого главная одесская лестница стала всемирно знаменитой и получила название Потемкинской (вот вам доказательство силы кинематографа).

По словам самого Эйзенштейна, идея снять знаменитую Одесскую лестницу пришла к нему, когда он сидел на этой самой лестнице, ел вишни, а косточки скакали по ступенькам. Кстати, на момент съемок фильма режиссеру было всего лишь 27 лет.

В 1926 году Американская Киноакадемия признала фильм лучшим. В том же году Броненосец Потемкин завоевал приз на Всемирной выставке в Париже. В 1958 году по результатам международного опроса кинокритиков в Брюсселе он вошел в число 12 лучших фильмов всех времен и народов. В 1978 году он стал первым среди ста лучших фильмов по опросу киноведов мира. В списке самых значимых картин мирового кинематографа, который публикуется в журнале Sight & Sound каждые десять лет, начиная с 1952 года, творение Сергея Эйзенштейна присутствует постоянно. Также фильм расположился на третьей строчке в списке «100 лучших фильмов мирового кинематографа» по версии журнала Empire, составленном в 2010 году.

Увлеченный фотограф Билл Ривз (Bill Reeves), которому посчастливилось учиться у таких мастеров, как Эли Рид (Eli Reed) и Паоло Пеллегрин (Paolo Pellegrin), поведал о публикации в блоге всемирно известного агентства Magnum Photos, где даются советы молодым светописцам.

Материал был собран воедино Алеком Сотом (Alec Soth), автором ряда великолепных фотопроектов, например “Sleeping by the Missisippi” («Спящий у Миссисипи»), снятый на павильонный фотоаппарат формата 8х10.

Вот что Билл говорит об Алеке:

«Алек ведет список того, что фотографирует. Среди них – весьма привычные объекты, как, например, чемоданы, и более странные, в частности, необычно высокие люди. Этот список он крепит на руль автомобиля, чтобы, если увидит что-либо из него, не забыть сфотографировать. А если он встречает нужного фотоперсонажа, он начинает с ним разговаривать, и из этого разговора определяет объект для своего следующего снимка. Таким же образом Алек однажды сделал фотопортрет человека, занимающегося созданием макетов самолетов, после чего – портрет проститутки. Какая может быть между ними связь? У нее на ногтях были нарисованы самолетики. После этого он отправился сфотографировать дом детства Чарльза Линдберга (Charles Lindberg), а затем – место, где провел юношество Джонни Кэш (Johnny Cash) и т.д.»

Я считаю, что данные советы от фотографов Magnum Photos – неоценимая находка, поэтому решил поделиться ними, чтобы передать знания и любовь к фотографии.

Купите себе хорошую пару обуви для ходьбы и… влюбитесь. Алек Сот (Alec Soth)

Пробуйте все: фотожурналистику, фешн, портретную съемку, ню – все, что угодно. Вы не узнаете, какой жанр фотографии вам подходит, пока не попробуете. Во время одних летних каникул (в колледже) я устроился на работу к вновь вернувшемуся к вере предметному фотографу. Дни напролет мы снимали носки и слушали религиозную радиоволну. Тогда сделал вывод, что не являюсь ни студийным фотографом, ни верующим. На следующий год я устроился в маленькое газетное издание и удивился, когда понял для себя, что мне нравится фотографировать по заданию. Здесь важно – удовольствие. Вам должен нравиться процесс и то, что вы снимаете. Если вам скучно или вам не нравится объект съемки, это будет непременно заметно на фотографии. Если в глубине души вы любите фотографировать котят – делайте это. Алекс Маджоли (Alex Majoli)

Я бы порекомендовал читать много литературы и как можно меньше смотреть на работы других фотографов. Работайте каждый день, даже без задания или за деньги, дисциплинированно трудитесь для себя, не ради издателей или наград. А также сотрудничайте с людьми, не обязательно с фотографами, а с теми, которыми вы восхищаетесь. Главное – научиться приобщаться! Алекс Уэбб (Alex Webb)

Фотографируйте потому что вы любите и обязаны это делать, и главной наградой для вас будет сам процесс съемки. Другие награды – признание, финансовое вознаграждение – приходят только к немногим и совсем недолговечны. И даже если вы знамениты, непременно будут периоды, когда вы будете лишены внимания или постоянного дохода, а чаще всего – и то и другое. Конечно, еще существуют и другие способы заработать на жизнь… Превратите фотографию в свое увлечение, а не карьеру. Алессандра Сангвинетти (Alessandra Sanguinetti)

Я и сама не против воспользоваться хорошим советом… Первое, что приходит на ум – крылатая фраза Боба Дилана (Bob Dylan): «Имей светлую голову и всегда носи с собой лампочку» (“Keep a good head and always carry a light bulb”). Брюс Гилден (Bruce Gilden)

Мой совет – фотографируйте то, кем вы есть! Карл де Кейзер (Carl De Keyzer)

Полностью посвятите ей минимум 5 лет, а затем решите, есть ли у вас призвание. Очень многие талантливые люди сдаются еще в самом начале. Большая черная дыра, открывающаяся перед ними, когда они покидают уютные стены учебного заведения или университета, – главный убийца будущего таланта. Кристофер Андерсон (Christopher Anderson)

Забудьте о самой профессии «фотограф». Для начала просто будьте им, и, возможно, эта профессия придет к вам позже. Не гонитесь за тем, чтобы стать платежеспособным благодаря камере. Джими Хендрикс (Jimi Hendrix) не выбрал профессию профессионального музыканта до того, как научился играть на гитаре. Он любил музыку, создавая нечто прекрасное, и это впоследствии стало его профессией. Ларри Тауэлл (Larry Towell), к примеру, не был «профессиональным» фотографом до тех пор, пока не получил известность. Занимаясь фотографией через силу, вы, может быть, и сделаете ее своей профессией. Но концентрируясь главным образом на карьере, вы будете делать лишь паршивые фотографии, которые вам безразличны. Крис Стил-Перкинс (Chris Steele-Perkins)

Константин Манос (Constantine Manos):

1. Никогда не думайте, что фотография – это просто. Она, как поэзия, – легко сочинить пару рифмованных фраз, но этого не достаточно для хорошей поэмы.
2. Изучайте фотографию, посмотрите на достижения других людей, но с образовательной целью, не пытайтесь быть похожим на них в плане фотосъемки.
3. Фотографируйте те вещи, которые небезразличны и действительно интересны вам, а не то, что вы должны снимать.
4. Фотографируйте так, как считаете нужным, а не как нужно.
5. Будьте открыты к критике, она может быть полезна, однако придерживайтесь своих основных ценностей.
6. Учеба и теория – полезны, но большинству вы учитесь в процессе работы. Делайте много фотографий, будьте недовольны ими и продолжайте снимать, отрабатывайте свои навыки и выходите в мир для взаимодействия.

Старайтесь не делать фотографии, которые просто показывают, как что-нибудь выглядит. Ваша манера сопоставления элементов в кадре, показывает то, что никто не видел до этого и впредь не увидит. И помните, пойманный момент делает изображение еще более уникальным с течением времени. Посещайте семинары фотографов, работы которых вам нравятся, но сначала узнайте о них, чтобы убедиться, что они такие же хорошие учители, как и фотографы. Снимать хорошие фотографии – легко. Делать очень хорошие снимки – сложно. Делать великолепные фотографии – почти невозможно. Дэвид Алан Харви (David Alan Harvey)

Вам должно быть что «сказать». В этом вы должны быть предельно честным с самим собой. Подумайте об истории, политике, науке, литературе, музыке, кинематографе и антропологии. Как влияют эти дисциплины друг на друга? Что движет человеком? Сегодня, когда каждый способен сделать отличную, с технической точки зрения, фотографию с помощью мобильного телефона, вам нужно быть «автором». Все дело в авторстве и только в нем. Многие молодые фотографы говорят мне, что стремятся стать фотографами, чтобы «путешествовать по миру» или «завоевать себе имя». По-моему, это неправильные ответы. Все это – лишь сопутствующие обстоятельства или, может быть, даже недостатки профессии фотографа. Без наличия ясных идей, мыслей, чувств и того, что можно бы было «буквально» добавить в «обсуждение», современный фотограф просто затеряется в море заурядности. Сегодня фотография является языком. И, как в каждом языке, знание того, как нужно произносить и писать грамматически правильно сложенные «предложения», является обязательным. А еще более важно – современные начинающие фотографы должны быть «мастерами визуального слова» с явно выраженным дидактическим или эзотерическим императивом. Быть поэтом, а не простым «писателем». Скажу проще – найдите свой собственный, близкий к вашему сердцу проект. Сами поставьте перед собой «задание», которое бы хотели получить от кого-то другого. Прошу вас, помните, что лишь вы, и никто другой, способны управлять вашей судьбой. Верьте в это, знайте об этом и говорите себе это. Донован Уайли (Donovan Wylie)

Никогда не прекращайте получать удовольствие от фотографии. Старайтесь, но не «ищите» изображения, а будьте всегда открыты, непредвзяты и пусть вас мотивирует все, что как-либо задевает. Работайте ради достижения цели – будь-то книга или выставка, а еще важнее – трудитесь, чтобы найти свой собственный голос, объект и подход. Признайте то, что ваши работы больше рассказывают о самих вас, чем о том, что вы на них показываете; постарайтесь достичь в этом равновесия, не прибегая к съемке своих собственных ног!

Другими словами – пытайтесь транслировать собственный опыт в коллективный. Это вполне осуществимо, и я думаю, что главный поиск в любой форме искусства (прочтите книгу Майкла Шмидта (Michael Schmidt ) «Waffenruhe» («Перемирие»)) заключается в изучении творчества великих фотографов. Начните с самого начала – ранние американские, немецкие и французские фотомастера, затем внимательно исследуйте творчество художников, которые использовали фотографию в 60-е, к примеру, Эд Рушей (Ed Ruscha) и др. Не дайте себе погрузнуть в теории, но вместе с тем уважайте ее. Почитайте, что пишет о фотографии Роберт Адамс (Robert Adams), вообще, «поглотите» его всего, и вы узнаете очень много.

Читайте литературу, особенно раннюю русскую, французскую и современную американскую (а также ирландскую, в частности, Джойса); литература путешествий как форма искусства похожа на фотографию, что касается описания и представления действительности. Не полагайтесь на стиль ради самого стиля, если у вас есть свой объект съемки, вы можете использовать стили других людей, если это вам поможет. Или наоборот, – если вы снимаете то, что и остальные, выработайте стиль, манеру исполнения, присущие только вам, а со временем вы достигните и того и другого, вы обретете свой собственный голос, но для этого требуется время.

Внимательно прочтите книгу «How You Look at It» («Как вы смотрите на это»), важные рассуждения в ней помогут вам. Всегда пытайтесь оставаться честным с самим собой… Например, если вам более интересна идея быть фотографом, чем сама фотография, тогда задумайтесь о карьере актера… Если вы по-настоящему любите фотографию, не бросайте ее. Осознайте и наслаждайтесь тем фактом, что фотография – это уникальное средство выражения. Уважайте и работайте в его пределах, и вы сможете пойти далеко. Дэвид Хёрн (David Hurn)

Не становитесь фотографом, разве что это – то, чем вы «должны» заниматься. Данный выбор сложно назвать простым. Если вы станете фотографом, вам придется много ходить, поэтому купите себе хорошую обувь. Деннис Сток (Dennis Stock)

Молодые фотографы должны усердно учиться своему делу и не рассчитывать на постоянный доход от фотографии. Они должны следовать за своим вдохновением, находить время на поиск тем, которые указывают на их обеспокоенности, большие или маленькие. В фотосъемке важно, прежде всего, – делать отчетливое изображение. Эли Рид (Eli Reed)

Перестаньте говорить о теории, когда берете камеру в руки, и не обдумывайте слишком долго изображение. Отбросьте свое собственное «я», и позвольте фотографии самой найти вас. Наблюдайте, как жизнь движется вокруг вас подобно реке, и осознайте, что снимки, сделанные вами, могут стать частью коллективной истории того времени, в котором вы живете. Эллиотт Эрвитт (Elliott Erwitt)

Научитесь этому ремеслу (что не очень сложно). Внимательно изучите работы фотографов прошлого и художников-классиков. Смотрите фильмы и учитесь из них. Найдите место, где бы вы могли устроиться «коммерческим» фотографа. Под «коммерческим» имеется в виду – работать на других, создавая продукт под заказ. Но больше всего оберегайте свое личное фототворчество, как отдельное хобби. Если вы будете очень старательным, это может оправдать себя и принести результат. Лиз Сарфати (Lise Sarfati)

Много читайте и создавайте ваш собственный мир. Учитесь, как строить и создавать фотосерии. Не восторгайтесь другими работами. Пробуйте применять что-то инновационное или просто будьте сами собой. Мартина Франк (Martine Franck)

Мой совет фотографам – выходите «в поле» и фотографируйте. Но также, если вы студент, окончите учебу, учите как можно больше языков, ходите в кино, читайте книги, посещайте музеи, расширяйте свой кругозор. Гарри Груйер (Harry Gruyaert)

Будьте собой, не копируйте никого. Хироджи Кьюбота (Hiroji Kubota)

Изучайте работы таких величайших фотографов, как Анри Картье-Брессон (Henri Cartier-Bresson) и Андре Кертес (Andre Kertesz). Старайтесь путешествовать в разные части земного шара, чтобы понять, насколько разнообразен мир, в котором мы живем. Джон Винк (John Vink)

Не переставайте сомневаться в себе (это сделает вас менее самоуверенным). Толкайте, скребите, копайте – все глубже. А если это больше не приносит вам удовольствия – прекращайте… Однако самое главное – проявляйте уважение к тем, кого фотографируете… Йонас Бендиксен (Jonas Bendiksen)

Сбросьтесь со скалы, – в переносном смысле. Фотография – это язык. Подумайте о том, что вы хотите сказать с его помощью. Что интересно вам? Какие вопросы вы хотите задать? Затем действуйте, «бросайтесь» рассказать об этом, используя фотографию. Посвятите данной теме главную часть вашей работы. Ларри Тауэлл (Larry Towell)

Будьте самим собой и ищите вне себя. Марк Пауэр (Mark Power)

Хотя сегодня «стать фотографами» желают намного больше людей, чем в бурные 80-ые, но при этом возможности также значительно увеличились. К счастью, прошли те времена, когда коммерческий заказ или даже фотография в газете могли помешать шансу быть представленным в галерее. Однако ясно то, что большого количества «хороших снимков» уже не достаточно, – сегодня важны идеи и замысел работы. Если вам есть что сказать, а еще лучше – у вас есть новый способ сказать об этом, тогда возможности открыты для вас. По моим ощущениям, фотография снова обращается к проблемам действительности. В течение некоторого времени казалось, что она во множестве существует ради самой себя, и хотя это покуда было даже интересно, настоящее призвание фотографии – в другом. Поймите это, ознакомившись с богатой и замечательной историей нашей среды обитания. Гордитесь ею, тем, что у нее есть, и тем, на что она способна. Не пытайтесь изобрести колесо. Будьте вдохновлены. Пробуйте и воссоздавайте, если можно так выразиться (потому что никто не может). Найдите объект, который вам дорог, – то, что вас трогает, пробуждает ваши истинные эмоции. После чего наберитесь терпения. Мартин Парр (Martin Parr)

Найдите то, что вы поистине дорого, и элегантно проделывайте свой путь через эту привязанность с помощью фотографии, тогда потенциально вы получите отличный проект. Михаил Суботский (Mikhael Subotzky)

Занимайтесь одним проектом длительное время. Продолжайте работать над ним на многих этапах обучения, даже если чувствуется, что он уже закончен. Это единственный способ пройти сквозь то, что, как я считаю, является рядом важных уроков, которые учат рассказывать историю с помощью фотографии и тому, как объединять изображения в серии. Оливия Артур (Olivia Arthur)

Мой главный совет для молодых фотографов, которые только что окончили колледж, – уехать подальше от таких «центров» фотоискусства, как Лондон и Нью-Йорк. В этих местах так много фотографов, расхваливающих свои портфолио, что они в конечном итоге борются за заказы, которых на самом деле не хотят делать, чтобы хоть как-нибудь свести концы с концами. Такая среда не способствует ни чьему творчеству (по крайней мере, в большинстве случаев…). Мой совет – делайте то, что действительно хотите, до того, как будете связаны чем-либо… Не рискуя в самом начале, вам будет намного сложнее начать снова это делать позже. Паоло Пеллегрин (Paolo Pellegrin)

Я считаю, что фотография, как и многие другие вещи в жизни, – это точное представление того, кто ты есть в данный момент: каждый раз, компонуя снимок и спуская затвор, ты озвучиваешь свои мысли и убеждения о мире вокруг тебя. Так что, кроме как иметь очевидное терпение (фотография – сложное средство выражения, голос, которому необходимо время, чтобы развиться), а также настойчивость и обязательную сдержанность при работе с другими, я бы рекомендовал работать над собой, чтобы стать более развитой и информированной личностью, более осведомленным и привлеченным жителем. Это приведет к более глубокому и сложному пониманию мира вокруг вас, и, в конечном счете, – к еще больше наполненным смыслом фотографиям. Патрик Захман (Patrick Zachmann)

Вы должны бороться за то, чтобы быть фотографом! А если серьезнее, то мой совет молодым людям – ходить на выставки, смотреть фотокниги и попытаться создать личный проект, для которого, на их взгляд, у них есть уникальный подход, потому что им близок объект съемки и им необходимо выразить и понять его суть. Фотография должна что-то делать для меня, как и в случае с Дианой Арбус (Diane Arbus), с самим мной через других и бессознательное (имеется в виду психоаналитический подход). Я отвечу на третий вопрос, потому что это связано со сказанным мною выше: «Почему вы стали фотографом?». Я стал фотографом, потому что у меня нет памяти. Мне потребовалось много времени, чтобы понять, что путем личных исследований (книги «Расследование идентичности или еврей в поисках своей памяти», «Чили. Дороги памяти», «Память моего отца» и т.п.) я искал «недостающие» картинки. При создании книги «Расследование идентичности» я узнал, что моя тетя, сестра моего отца, который был узником нацистского концлагеря, сохранила у себя дома фотографию моего дедушки и бабушки, депортированных и убитых в Освенциме, которую мой отец никогда не показывал нам. Благодаря фотографии я увидел родителей моего отца, которых я никогда не знал. Это то, что мне нравится в фотографии. Это помогает мне понять себя и прошлое через призму настоящего. Питер Марлоу (Peter Marlow)

Будьте самим собой, рано вставайте, и чересчур не старайтесь, так как все, что должно появиться, придет без всяких усилий; научитесь доверять своим инстинктам и не думаете очень много о том, что подумают другие, или о самом процессе. Работайте усердно, но с удовольствием. Стив Мак-Карри (Steve McCurry)

Если вы хотите быть фотографом, вы должны фотографировать. Если вы посмотрите на работы фотографов, которыми восхищаетесь, вы увидите, что сначала они нашли определенное место или объект, а затем начали копаться все глубже в нем и в результате выгравировали что-то особенное. Это требует много самоотверженности, энтузиазма и труда. Стюарт Франклин (Stuart Franklin)

Следуйте своему сердцу и никогда не сдавайтесь. Сьюзан Мейселас (Susan Meiselas)

Погружайтесь с головой в дело и следуйте своим инстинктам, а также доверяйте своей пытливости. Томас Дворжак (Thomas Dworzak)

Старайтесь жить интенсивно – дома, за границей… неважно где. Должна быть страсть, пыл. А когда познаете основы, забудьте о фотографии. Томас Хепкер (Thomas Hoepker)

Избегайте каких-либо фотошкол и фотокурсов. Большинство из них дадут вам представление о возвышенных идеях и искривят ваш разум, заставив мыслить в одном направлении. Найдите свой собственный путь к фотографии, позже вас никто не спросит, есть ли у вас диплом. Посещайте как можно больше музеев. Увиденные изображения (рисунки, картины, гравюры или фотографии) останутся с вами на всю вашу жизнь. Они помогут вам определить для себя хорошие снимки потом. Подавляйте в себе глупые амбиции стать «величайшим» мастером. Быть хорошим фотографом – достаточно сложно. Трент Парк (Trent Parke)

Если вы вдруг спросите меня, какой он – Горный Кавказ в нескольких словах, то я отвечу вам – он как молодой породистый скакун. Дикий и вольный. Свободный. Необъезженный. Играющий мускулами, выбирающий простор и подчиняющийся лишь стихиям природы.

Можно сравнить его с горной Швейцарией, Альпами – только уберите оттуда набившие оскомину аккуратные домики, идеальные шоссе и все, к чему была приложена рука зануды-европейца. Тогда вы получите картинку, отдалённо напоминающую горный Кавказ. Но, согласитесь, нет смысла в подобных сложностях, когда вы можете сесть в автомобиль и чуть менее чем через сутки пути от Москвы познакомиться с ним – вдохновителем Пушкина, Лермонтова, Толстого.

Во время оное былое!..
В те дни ты знал меня, Кавказ,
В свое святилище глухое
Ты призывал меня не раз.
В тебя влюблен я был безумно.
Меня приветствовал ты шумно
Могучим гласом бурь своих.
Я слышал рев ручьев твоих,
И снеговых обвалов грохот.
И клик орлов, и пенье дев,
И Терека свирепый рев,
И эха дальнозвучный хохот,
И зрел я, слабый твой певец,
Казбека царственный венец.

(А. С. Пушкин)

Статный горец

Цивилизованное, услужливо-назойливое отношение и сервис вы, определённо, не встретите здесь. За этим извольте в Турцию. Но среди этих мест, лишь раз взглянув на стремительно возносящийся ввысь зубатый горный хребет, определённо, без труда получаешь ответы на многие мучившие тебя «вечные» вопросы. Когда на двух-трех тысячах высоты ты едва можешь различить миниатюрные кошары и пасущийся среди бескрайних зелёных ковров скот, а над всем этим господствуют купающиеся в солнце белоснежные пики пятитысячников, тогда понимаешь, как велик вокруг Мир и какой ты в нем ученик-первоклассник. И тогда ты способен только, задрав голову вверх, качать ею и приговаривать глуповато: «Даа… О даа!..»

Первые лучи

Верхняя Балкария

Побывать на Кавказе в этом году мне довелось вместе с командой роуп-джамперов из Москвы – ребята прыгали здесь с веревкой на нескольких природных объектах. Ну а посмотреть мне мало, поэтому я попытался вовлечься в слаженный процесс подготовки навески, и даже поучаствовать в «прыгах». О том, что из этого получилось – далее.

Нижнее Голубое озеро (Черек-Кёл)

Кель-Кечхен

Основным объектом для прыжков в этот раз стал Кель-Кечхен – одно из пяти карстовых озер, расположенных в Черекском районе Кабардино-Балкарии и объединенных общим названием «Голубые озёра».

Кель-Кечхен – место не простое. Вплоть до начала прошлого века это было глубокое карстовое озеро с чистой холодной водой, затерявшееся в буковых лесах. Но в 1923 году в результате землетрясения вода вдруг ушла, обнажив гигантский карстовый провал глубиной в 170м. В переводе с балкарского «Кель-Кечхен» буквально означает «озеро утекло». На дне колодца остался лишь небольшой водоем около 30м в поперечнике. Сюда, вниз, за последние сто лет сюда спускалось не так-то и много людей.

Обнаружить эту карстовую пропасть посреди густого леса можно, только зная маршрут. На восток от озера Черек-Кёл, с трассы, круто вверх уходит горная гравийная дорога – путь к Верхним озёрам. Поднимаясь по ней, нужно не прозевать узенькую тропинку в лес – это и есть лесной маршрут на Кель-Кечхен.

Кель-Кечхен с высоты

Роуп-джамперы из команды знают это место с 2008 года. Роуп-джампинг – это прыжки с веревкой как «маятником», так и со свободным падением, в конце которого система верёвок осуществляет мягкий безопасный подхват.

Кель-Кечхен – хорошее место для подобной затеи. Спрятанные вдалеке от туристических троп, отвесные стены провала уходят вертикально вниз, рождая захватывающие и уединенные виды. Здесь есть необходимые точки с отрицательным уклоном, а неширокий поперечник озера (около 200 м) позволяет провесить необходимое снаряжение за световой день.

Каково же это, прыгнуть в бездну с высоты 135 м, преодолеть более 80 м свободного падения, чтобы у самого дна тебя остановила веревка? Смелая затея! Впрочем, ребята делают это уже не в первый раз – работа отлажена. Однако не стоит забывать, что роуп-джампинг – это спорт, напрямую связанный с риском. Мы прыгнем в Сухое озеро, только если будем уверены в безопасности прыжка!

Навеска

По прибытию из Москвы нам пару дней пришлось отсиживаться в гостинице – шли дожди. На третий день погода сжалилась над нами, и рано утром наша команда из 13 человек выдвинулась на место. На машинах мы подбираемся максимально близко, насколько позволяет горная дорога, а затем уходим по тропинке в буковый лес, распределив 300 кг снаряжения и вещей по всем участникам.

Лес мокрый после дождей, свежий, но какой-то непривычно тихий. Ни пения птиц, ни дуновения ветра. Буковые деревья, среди которых попадаются настоящие исполины, возносятся высоко вверх. Основательно перемесив грязь в низинках и ручьях, пробираемся не торопясь, то и дело останавливаясь на привал.

Привал

И, наконец, вот он, долгожданный Кель-Кечхен! Суровый и уединенный, а в пасмурную погоду – мрачный, нелюдимый. Но какая сила таится в его массивных скалистых сводах, смело выточенных водой!

Прибыв на место, разделяемся на две группы и осматриваем будущие места крепления базовых веревок. С тех пор, как команда была здесь последний раз (два года тому назад) точка для крепления «базы 2» осыпалась в пропасть, и нужно выбирать новое место. С «базой 1» все в порядке, нужно лишь убедиться, что края обрыва вполне прочны.

Здесь везде сланец, мягкий, выкрашивается от малейшего прикосновения. Карстовые процессы идут непрерывно и очертания провала постоянно меняются, разрушаемые внутренними водами и корнями деревьев. Осыпаются, появляются новые трещины, полости, овраги. При работе на природных объектах нужно быть особенно зорким к таким вещам и даже на знакомых, хоженых многократно маршрутах внимательно подмечать изменения.

Буковый лес, корневая система мощная, цепкая

Когда места крепления базовых веревок осмотрены и расчищены от опавших веток, навешены страховочные перила, приходит время самой трудоёмкой и ответственной задачи – провесить базы. Так называются две верёвки, которые пересекут карстовый провал поперек и будут закреплены на нескольких крепких буковых деревьях с каждой стороны. Именно этим веревкам предстоит принять на себя основную нагрузку при прыжках.

С одной стороны на дно провала спускаются концы базовых веревок, а с другой стороны навстречу им кидают камень с привязанным к нему концом лёгкого транспортного реп-шнура. Можно наблюдать, как в течение нескольких секунд реп-шнур со свистом выбирается с брезентовой подложки, исчезая в бездонной пропасти.

К краю без страховки нельзя!

Распутывать длинную веревку долго и весело!

Затем на дно провала по веревкам спускаются двое ребят. Лип движется вниз параллельно маршруту будущего прыжка. Его задача – убедиться, что порода не имеет опасных выступов. Находя шаткие сланцевые «полки», он по возможности обрушает их. Когда камни достигают дна, грозный звук, будто от взрыва, многократно облетает окрест.

Денис находится в северной части озера, там, где наименьшая высота стены. Здесь он провешивает веревки, по которым участники прыжков будут потом подниматься наверх.

Когда ребята оказываются на дне, они находят концы базы и реп-шнура и связывают их. Тогда оставшиеся наверху участники начинают подъем базовых веревок, вытягивая их реп-шнуром. Все действия координируются по рации.

«База» на фоне воды

Работа кипит

Витя и Антон закрепляют базы

Готово!

И вот базовые веревки провешены и натянуты. На этом завершается первый день работ. Темнеет, стремительно наступает ночь, а с ней приходит зверский аппетит

К полудню следующего дня команда снова на объекте. После того, как базы провешены и натянуты, на них крепятся ролики, по которым будут двигаться прыжковые веревки во время полёта. Их задача – «увести» точку подхвата как можно дальше от стен провала. Но не далее позиции, регулируемой ещё двумя, стоповыми веревками.

Когда система настроена и проверена, приходит черед дяди Вани. Ему прыгать первым! Дядя Ваня (или «буратино» – так ещё его зовут) – это тестовый груз, представляющий из себя транспортный мешок с весом. После того, как буратино, преодолев 4 секунды свободного падения, мягко подхватывается системой, команда убеждается, что всё работает как надо. Приходит пора испытать острые ощущения участникам команды!

Приятно видеть, что успешные, безопасные прыжки для ребят – это не главная цель, хоть и, безусловно, одна из самых важных. Главным, всё же, является командный дух, слаженная работа всех участников и позитивный, весёлый настрой. Конечно, важным аспектом безопасности в роуп-джампинге является и своевременная замена снаряжения, несмотря на то, что абсолютно все элементы системы в обязательном порядке дублируются.

Фродо с плюшевым медведем и трёхсотметровой «базой» на плечах

Лип

4. Прыг

Ребята зовут прыжок с верёвкой вот так лаконично – «прыг». Прыг-прыг. «Мне понравился прыг!» или: «Не самый прикольный мой прыг!» – вот так коротко они говорят. За скобками остаются страх, адреналин, отходняк – целый ворох ощущений, про которые болтать особо не принято и которые, помимо дружеских уз сплоченной команды, удерживают всех их, разновозрастных, в этом экстремальном спорте.

- Мне сложно это описать в первую очередь по той причине, что у меня общее количество прыгов около двухсот – говорит Виталик. – А то, что я там кричал как псих, так это от того, что покорил новый для себя объект. Для меня сейчас сами прыги – это повседневности. Подготовить всё, навесить, работать с командой и в итоге сделать прыг на новом для меня месте… Вот мой кайф) Ну и конечно присутствует ооочень мощное возбуждение при самом прыжке… – так откровенничает.

Прыги продолжаются до самого вечера, примерно по 20-30 минут на каждого участника. Одел обвязку, шлем, перчатки, нацепил камеру, убрал спусковую веревку в рюкзак, прицепился к прыжковым и страховке – замуфтуй все карабины! Ребята проверили – сам ещё раз проверил – и топай на exit.

Exit – это позиция, с которой происходит прыг. Exit на Кель-Кечхене – это травяная площадка на краю провала, под которой скала имеет отрицательный уклон. Так получилось, что ровно под этим местом на дне находится небольшое озерцо и прыгаешь будто в воду этого озера. Небольшое успокоение на фоне того, что глубина свободного падения (до начала подхвата веревок) составляет порядка 80 м!

Антон и Вера в обвязках – готовы к прыгам

Прыгают как ребята, так и девчата. Прыгнул Лип – снимаю его с дерева на опушке. Вижу, как далеко внизу он, поболтавшись из стороны в сторону, едва различимый глазом, остановился, спустился на дно, по рации передал наверх, что систему можно поднимать. Следом прыгает Виталик, снимаю его с самодельного штатива. Потом Антон – снимаю его с exit-а, с вытянутой руки. Потом Вера – её со свисающего над провалом дерева слева.

Ровно пошел!

Mикроб

На exit-е страшно!

Вниз!

Работа фотографа

Ребята все разные и к каждому я уже немного привык, но на exit-е каждый из них меняется. Становится собранным, серьёзным. А потом – прыг.
Некоторое время я присматривался к месту, навеске, работе команды. Прислушивался к внутренним ощущениям. Пока не решил для себя, что я бы прыгнул. Собственно, в тот момент мне Денис и предложил – будешь прыгать? Видимо, тоже присмотрелся.

Пока ходишь со страховкой, фотографируешь, помогаешь ребятам – чувствуешь себя спокойно. Ну и к высоте привыкаешь. Рассчитываешь всегда, естественно, на свои силы, но где-то в фоне мозг цепляется за осознание того, что ты пристрахован – и он спокоен.

Шагнул на Exit, отцепил страховку – шутки кончились. Ты один на один со своими страхами и сомнениями. Внимание к деталям. Тотальная суеверность. Все слова вокруг обретают некий фатальный смысл. И, несмотря на то, что ты гонишь сомнения прочь, успокаиваешь себя тем, что все снаряжение надёжно и продублировано – первобытный, животный страх прочно сковывает тебя. Ты можешь логически рассуждать, можешь пытаться договориться со своим страхом или подавить его – всё безуспешно. Страх будет стоять между тобой и прыжком до последнего. Но когда ты, наконец, делаешь шаг – это означает одно из двух. Либо ты безбашенный экстремал, чей порог страха и ответственности исчез или не существовал никогда, либо ты точно знаешь место каждого из собственных инстинктов. И можешь указать им на места, чтобы сосредоточиться и воспринять новое. И если страх, инстинкт – это проявление животного начала, то способность принимать решения и действовать вопреки инстинктам – это проявление воли (интеллекта). Полагаю, что множество животных и, конечно же, человек в процессе эволюции, оказавшись способными к мышлению такого порядка, существенно увеличивали свои шансы на выживание. На мой взгляд, это важный аспект любого риска.

Но вернемся к прыжку. Когда я говорю шаг, то, на самом деле, подразумеваю прыжок. Несколько сложнее! Как следует оттолкнуться от exit-а, глядя прямо вниз, в бездну, для новичка практически невозможно. Мозг просто не поймёт, что вы от него хотите. Перепрыгнуть лужу – пожалуйста, это просто и понятно. Целесообразно. Но броситься со 135-метровой высоты на камни или в воду – нет уж, увольте.

Как результат – ноги становятся ватными и прыжка не получается – ты просто валишься как сноп и всё. В случае прыжков с моста это не является проблемой. Но на природных объектах, таких как Кель-Кечхен, это важный момент, так как скальная порода ниже представляет очевидную опасность.
Поэтому рекомендуют выпрыгивать «на турник», глядя и метясь под 45° вверх по горизонту.

Все время, пока я одеваю обвязку, упаковываю фотоаппарат и убираю его вместе с куском спусковой веревки в рюкзак, прицепляю страховку и иду в сторону exit-а, эти мысли вертятся в моей голове. Когда я оказываюсь на травянистом пятачке на краю провала, наступает тот самый момент, чтобы проверить философию на прочность. Потоптавшись на краю, встаю устойчиво. Чувствую, как страховка тянет меня назад, и отцепляю её. Когда я бросаю карабин и он брякает в траву позади меня – ухх! Ощущение, что накануне боя снял латы! Однако, с каждым этапом выполняемого прыжкового регламента уверенность крепнет. Я вижу «Утёкшее» озеро Кель-Кечхен. Насколько хватает периферического зрения – везде отвесные стены гигантского провала. И далёкое, далёкое дно с игрушечными деревьями на берегу пятачка воды.

Начинаю обратный отсчет: Ready! Set! Go! Прыгаю «на турник», но пальцы ловят лишь воздух…

Как только понимаю, что выпрыгнул нормально, опускаю голову и смотрю вниз. Бешено растёт скорость, несусь словно пушечное ядро. Мелькает в голове мысль, сколько лёгкости я потерял с тех пор, как был маленьким ребёнком. От скорости и свиста в ушах перехватывает дух. Дно надвигается прямо на меня и я только и вижу, что вырастающие на глазах деревья и стремительно увеличивающуюся в размерах гладь озерца внизу.

Тело само соображает, что нужно делать. Руки и ноги будто подруливают в полёте, это происходит на уровне рефлексов и, наверное, какой-то древней животной памяти. Когда мы были птицами… Спустя ещё две длинные секунды я вдруг чувствую, что что-то начинает идти не так – я заваливаюсь на левый бок и уже не могу противостоять этому. Тогда я понимаю, что начался подхват веревок, который уводит меня вправо, разворачивает спиной вниз и на огромном маятнике стремительно несет в центр. Затем резкий рывок вверх (компенсация растяжения баз) мгновение невесомости и снова падение. Вверх и вниз: если в голове ещё остались какие-то мысли, им приходит время выйти

После прыжка

После того, как маятник остановился и я неподвижно завис в 40 метрах над водой, можно, наконец, вздохнуть полной грудью. Вспоминаю, что умею вертеть головой, смотрю поверх макушек деревьев но мыслительный процесс ещё не запустился…

Спуск. В нескольких метрах над водой

- Всё отлично, молодец! – cкупо крякает рация в рюкзаке.

После свиста в ушах накатывает необыкновенная тишина. Только обвязка слегка поскрипывает. И абсолютно ничего не хочется делать дальше, так и болтался бы целый час.

Вверх, к облакам, уходит веревка и еле видно, как волнуется синий командный флаг на exit-е. Ощущение, будто я нахожусь в центре огромного кривого зеркала, края которого, поросшие лесом там, вверху, принадлежат совсем другому измерению. Достаю фотоаппарат и немного фотографирую.

Зеркало неба

Однако, время начинать спуск – нехотя достаю из рюкзака спусковую веревку, бросаю её вниз. Подтягиваюсь на жумаре и отцепляюсь от прыжковых веревок. Далее осторожно спускаюсь вниз на риге и останавливаюсь у самой кромки воды. По рации передаю наверх, что закончил спуск и систему можно поднимать. Нахожу удобное расположение камней и разваливаюсь там на спине.

Неописуемое блаженство накатывает в этот момент! Тишина, покой, благодать! Словно пушистым одеялом укрыло…

Колышется стебель травы, жужжит шмель, птицы поют где-то в кронах невдалеке. Не хочется даже повернуть головы, чтобы рассмотреть – ты и так знаешь наизусть эти чудесные, знакомые вещи! Остро. Всё, что излучает тебе Мир вокруг, сейчас воспринимается удивительно остро. А, может быть, замкнутое пространство на дне древнего озера так усиливает ощущения? Или все потому, что здесь, внизу, было не так-то и много людей, и поэтому «эфир» так чист? Наверное, всё сразу… Мало людей, мало людей – крутится у меня в голове. Почему здесь было мало людей? Потому что им это нафиг не надо? Наверное… ну и пусть. Сколь многое нам часто оказывается «не надо» лишь потому, что не вписывается в нашу привычную картину мира.

Я лежу и смотрю в небесное зеркало – оно будто окно в другой мир. Облака летят стремительно, лучи солнца играют сквозь них, а я уменьшился до размеров муравья, окруженный исполинскими скалистыми сводами. Нерукотворный храм природы, где человек – нечастый гость.

Полчаса пролетают будто секунды. Следующим прыгает Виталик. Мне передают пятиминутную готовность. Я выбираю ракурс для съемки, а ребята транслируют по рации финальный отсчет: ready, set, go! В видоискатель фотоаппарата пытаться разглядеть старт бессмысленно – просто зажимаю спуск, сфокусировавшись «на бесконечность». Вижу, как Виталик пошел: едва заметный, словно комар на фоне окна.

Затем он теряется среди листвы и я вновь вижу его лишь спустя несколько секунд, после подхвата, в центре зеркала неба. Я кричу ему, чтобы сделал звёздочку:

После того, как веревки успокоились, Виталик начинает спуск. Через пару минут он уже в нескольких метрах над водой:

Только сейчас обращаю внимание на валуны на дне озера: многие ростом с человека. А ведь сверху они выглядят как щебенка. Да и деревья оттуда смотрятся кустами.

После того, как Виталик отцепляется и передаёт по рации, чтобы поднимали систему, мы с ним отправляемся к противоположной стене провала, где закреплены веревки для подъема наверх.

Пробираемся через реликтовые папоротники

Выбраться наружу занимает у нас примерно час – 80 метров неторопливого, аккуратного подъема по рыхлым, выкрашивающимся стенам.

Потолок

Главное последствие прыжка – начинаешь по-другому относиться к высоте, скорости, опасности. Это надо четко осознавать. Наверное, если жить в состоянии экстрима постоянно, может произойти некая «профдеформация». Надо понимать, что тебя спасла система верёвок, а не какая-то там твоя находчивость или физические данные. Используя приспособления, ты заглянул за пределы, «расширил сознание», но потеря страха – это побочный эффект, недооценивать который – фатально. Впрочем, постепенно, через несколько дней, всё приходит в норму благодаря гибкости нашей психики.

Огромный интерес в подобных опытах представляет диалог со страхом. Ощущение твёрдого горизонта, потолка, который сформирован годами и десятилетиями жизни. Весь жизненный опыт говорит тебе – не надо, не делай этого. Страх как защитный механизм, сберегающий жизнь. И в этот самый момент ты осознаешь границы «комнаты», или даже «клетки» в которой ты заперт. Границы – это условности нашего повседневного уклада жизни. Одно мгновение, один шаг отделяет тебя от состояния, когда ты сможешь заглянуть за горизонт, за пределы привычной системы координат.

Что говорить, наша «экспедиция» на Кавказ получилась что надо! Конечно, кроме «прыгов» были ещё и поиски новых мест, встречи рассветов и проводы закатов, знакомства с прекрасными – простыми и мудрыми людьми, что живут в этих краях. Каждое посещение Кавказа открывает его новые стороны. Ложка экстрима усиливает ощущение приключений, и вспоминаешь их потом с большой теплотой. По возвращению в город ещё не скоро получается настроиться на рабочий лад. Одно знаешь точно – в те края ты обязательно вернешься. До встречи, Кавказ!

«Секретное» озеро

Солнце светит сквозь пулевое отверстие в дорожном знаке, Чегемское ущелье

16 января 1963 года советский лидер Никита Хрущёв сообщил мировой общественности, что в СССР появилось новое оружие страшной разрушительной силы – водородная бомба. Сегодня обзор самого разрушительного оружия.

Водородная «Царь-бомба»

Мощнейшая в истории человечества водородная бомба была взорвана на полигоне Новая Земля примерно за 1,5 года до официального заявления Хрущёва о наличии у СССР 100-мегатонной водородной бомбы. Основная цель испытаний – демонстрация военной мощи СССР. В то время термоядерная бомба, созданная в США, была почти в 4 раза слабее.

«Царь-бомба» взорвалась на высоте 4200 м над уровнем моря через 188 секунд после сброса с бомбардировщика. Ядерный гриб взрыва поднялся на высоту 67 км, а радиус огненного шара разрыва составлял 4,6 км. Ударная волна от взрыва 3 раза обогнула земной шар, а ионизация атмосферы создавала на протяжении 40 минут помехи радиосвязи в радиусе сотен километров. Температура на поверхности земли под эпицентром взрыва была настолько высокой, что камни превращались в пепел. Стоит отметить, что «Царь-бомба», или как её ещё называли, «Кузькина мать» была достаточно чистой – 97% мощности приходилось на реакцию термоядерного синтеза, которая практически не создает радиоактивного загрязнения.

Атомная бомба

16 июля 1945 года в Соединённых Штатах Америки в пустыне под Аламогордо прошли испытания первого взрывного ядерного устройства – одноступенчатой бомбы «Gadget» на основе плутония.

В августе 1945 года американцы продемонстрировали мощь нового оружия всему миру: американские бомбардировщики сбросили атомные бомбы над японскими городами Хиросима и Нагасаки. СССР официально заявил о наличии атомной бомбы 8 марта 1950 года, положив тем самым конец монополии США на самое разрушительное в мире оружие.

Химическое оружие

Первым в истории случаем применения химического оружия в войне можно считать 22 апреля 1915-го года, когда у бельгийского города Ипр Германия применила хлор против российских солдат. От огромного облака хлора, выпущенного из баллонов, установленных на переднем фланге немецких позиций, тяжёлое отравление получили 15 тыс. человек, из которых 5 тыс. погибло.

Во Второй Мировой войне Япония много раз применяла химическое оружие во время конфликта с Китаем. Во время бомбёжки китайского города Воцюй японцы сбросили 1000 химических снарядов, а позже – ещё 2500 авиабомб под Динсяном. Химическое оружие применялось японцами до конца войны. Всего от отравляющих химических веществ погибло 50 тыс. человек, как среди военных, так и среди мирного населения.

Следующий шаг в применении химического оружия сделали американцы. В годы войны во Вьетнаме они весьма активно использовали отравляющие вещества, не оставляя мирному населению никаких шансов на спасение. С 1963 года над Вьетнамом распылили 72 млн. литров дефолиантов. Их использовали для уничтожения лесов, в которых скрывались вьетнамские партизаны, и при бомбардировках населённых пунктов. Диоксин, который присутствовал во всех смесях, оседал в организме и вызывал заболевания печени, крови, уродства у новорожденных. По статистике, от химических атак пострадало около 4,8 млн человек, часть из них уже после окончания войны.

Лазерное оружие

Лазерная пушка

В 2010 году американцы заявили, что провели успешные испытания лазерного оружия. По сообщениям, появившимся в СМИ, неподалеку от побережья Калифорнии лучом лазерной пушки мощностью 32 мегаватт были сбиты четыре беспилотных летательных аппарата. Самолеты были сбиты с расстояния более трех километров. Ранее американцы сообщали, что успешно испытали лазер воздушного базирования, уничтожив на разгонном участке траектории баллистическую ракету.

Агентство по противоракетной обороне США отмечает, что лазерное оружие будет очень востребованным, поскольку с его помощью можно наносить удары сразу по нескольким целям со скоростью света на расстоянии в несколько сотен километров.

Биологическое оружие

Письмо с белым порошком сибирской язвы

Начало применения биологического оружия относят к древнему миру, когда в 1500 году до н.э. хетты наслали чуму на вражеские земли. Силу биологического оружия понимали многие армии и оставляли в крепости врага заражённые трупы. Есть мнение, что 10 библейских язв – не мстительные божественные акты, а кампании биологической войны. Одним из самых опасных в мире вирусов является сибирская язва. В 2001 году в офисы сената США начали приходить письма с белым порошком. Пошёл слух, что это споры смертельной бактерии Bacillus anthracis, которая вызывает сибирскую язву. Было инфицировано 22 человека, 5 убито. Смертельная бактерия живёт в почве. Человек может заразиться сибирской язвой, если дотронется до споры, вдохнёт или проглотит её.

РСЗО «Смерч»

Реактивная система залпового огня «Смерч»

Реактивную систему залпового огня «Смерч» специалисты называют самым страшным оружием после ядерной бомбы. Для подготовки 12-ствольного «Смерча» к бою необходимо всего 3 минуты, на полный залп – 38 секунд. «Смерч» позволяет вести эффективную борьбу с современными танками и другой бронированной техникой. Пуски ракетных снарядов могут производиться из кабины боевой машины или с помощью выносного пульта. Свои боевые характеристики «Смерч» сохраняет в широком диапазоне температур – от +50 С до -50С и в любое время суток.

Ракетный комплекс «Тополь-М»

Модернизированный ракетный комплекс «Тополь-М» составляет ядро всей группировки ракетных войск стратегического назначения. Межконтинентальный стратегический комплекс «Тополь-М» – это 3-ступенчатая моноблочная твердотопливная ракета, «упакованная» в транспортно-пусковой контейнер. В такой упаковке она может находиться 15 лет. Срок эксплуатации ракетного комплекса, который выпускается как в шахтном, так и в грунтовом варианте – более 20 лет. Цельная головная часть «Тополь-М» может быть заменена на разделяющуюся боеголовку, несущую сразу три самостоятельные головные части. Это делает ракету неуязвимой для систем ПВО. Существующие сегодня договорённости этого России не позволяют, но не исключено, что ситуация может измениться.

Технические характеристики:

длина корпуса с головной частью – 22,7 м,
диаметр – 1,86 м,
стартовый вес – 47,2 т,
забрасываемый вес боевой нагрузки 1200 кг,
дальность полета – 11 тысяч км.

Нейтронная бомба

Нейтронная бомба Самюэля Коэна

Нейтронная бомба, созданная американским учёным Самюэлем Коэном, уничтожает только живые организмы и причиняет минимальные разрушения. Ударная волна от нейтронной бомбы составляет всего 10-20% выделяющейся энергии, тогда как при обычном атомном взрыве на неё приходится около 50% энергии.

Сам Коэн говорил, что его детище является «самым моральным оружием, которое когда-либо было создано». В 1978 году СССР выступил с предложением запретить производство нейтронного оружия, но на Западе поддержки этот проект не нашёл. В 1981 г. в США начали производство нейтронных зарядов, но сегодня они на вооружении не состоят.

Межконтинентальная баллистическая ракета РС-20 «Воевода» (Satana)

Межконтинентальные баллистические ракеты «Воевода», созданные в 1970-х, наводят ужас на вероятного противника только фактом своего существования. СС-18 (модель 5), так классифицируется «Воевода», попала в Книгу рекордов Гиннесса, как самая мощная межконтинентальная баллистическая ракета. Она несёт заряд мощностью 10 750 килотонн из независимых самонаводящихся боеголовок. Иностранных аналогов «Сатаны» не создано до сих пор.

Технические характеристики:
длина корпуса с головной частью – 34,3 м,
диаметр – 3 м,
забрасываемый вес боевой нагрузки 8800 кг,
дальность полета – более 11 тысяч км.

Ракета «Сармат»

В 2018 – 2020 годах российская армия получит на вооружение новейшую тяжелую баллистическую ракету «Сармат». Технические данные ракеты пока не раскрываются, но, по словам военных специалистов, новая ракета превосходит по своим характеристикам комплекс с тяжелой ракетой «Воевода».

Парикмахерская, Дербент, идеальный иконостас

Хасавюрт, блокпост на чеченской границе

Пятничная молитва в Центральной мечети Махачкалы

Деревушка Тандо разрушена в боях с ваххабитами

Казбек Махашев разъясняет жителям Хасавюрта политическую ситуацию

Митинг коммунистов по поводу годовщины Революции

В Православном храме

Молодожены

Солдаты и девушки

Горное селение

Поминки по Имаму Шамилю

Тоже свадьба, так отгоняют злых духов

Герой России

Вечерние развлечения

Дербент

Похороны дагестанца, погибшего в столкновении с неформальной милицией

На границе с Чечней

Их разыскивает милиция

Психиатрическая больница

Туберкулезный санаторий

Рейд милиции

Дербент

Кавказский еврей

Дербент, кадетское училище

Милиция и начальство что-то отмечает

Рынок

Дербент, Медресе

Молитва

В горах

Опять отмечают

Беженцы из Чечни

Село Тлох, Вождь и Учитель

Погибшие в Великой Отечественной аварцы

Горы

Местная самооборона

Гламурная парикмахерская, Махачкала

Окресности Кизляра. Милиция сообщила об уничтожении исламских боевиков

Архитекторы Kidosaki Architects Studio спроектировали частный дом в городе Нагано, Япония. Расположенный на живописном склоне горы, он дарит жильцам лучшие панорамные виды на окрестности. Дом представлен в виде двух частей — бетонного основания и нависающего жилого блока, поддерживаемого стальными колоннами.

В передней части спроектирована гостиная зона открытого плана, объединенная со столовой и кухней. Отсюда, безусловно, открывается лучший вид на окружающую дом природу.

Остальные комнаты резиденции ориентированы в сторону гор, что также, согласитесь, не плохо. Очень часто, выглядывая в окно, жильцы дома видят лишь облака, и кажется, будто дом плывет вместе с ними.

Это не только самый большой пассажирский самолет за всю историю авиации, но и самый экономичный, тихий и экологичный в своем классе.

В стандартной трехклассной компоновке А380 способен перевозить 525 пассажиров на дальность до 15 700 км.

Полет на нем не сможет сравниться ни с каким другим видом путешествий. Его создатели сделали все возможное для того, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно даже на самых дальних перелётах. За все выше перечисленные достоинства и характеристики его чаще всего называют Хозяином Неба. Он – это Airbus 380. И этим все сказано

Московский аэропорт Домодедово и авиакомпания Эмирейтс открыли первые регулярные рейсы на A380 по маршруту Москва-Дубай-Москва 1 декабря 2012 года. Регулярные полеты на крупнейшем лайнере современности стали возможными благодаря долгосрочному партнерству между Эмирейтс и Домодедово, а также большому пассажиропотоку по этому направлению.

Домодедово соответствует всем непременным условиям авиакомпаний-эксплуатантов гигантского лайнера А380 и подготовилось к приему А380 на регулярной основе, закупив уникальную технику, предназначенную для обслуживания данного типа самолета.

Кейторинговые автолифты Malaghan CT8000 на базе Scania, работают при помощи подъемного механизма «двойные ножницы». Диапазон обслуживаемых высот широкой платформой составляет от 3000 до 8400 мм. Второй этаж воздушного гиганта им не помеха

С помощью лифтов проводится обслуживание салона – доставляется питание расходные материалы, например, бумага, салфетки и т.д.

Багаж и груз с борта и на борт доставляются при помощи погрузчиков-транспортеров грузовых поддонов и контейнеров семейства Trepel CHAMP

Функции этих погрузчиков: передняя платформа – продольное перемещение / главная платформа – продольное перемещение, разворот в задней части, боковая загрузка в передней/задней части. Недостаточно? Добавляем транспортеры контейнеров и паллет

С их помощью любой груз будет обработан оперативно от свежайших цветов до роскошных автомобилей.

Разгрузка завершена, осталось поставить контейнер на тележку и отвезти в терминал для обработки груза.

Рядом обслуживается Boeing 747-400 Трансаэро, технологии почти те же самые. Кстати, одним из первых заказчиков А380 в России является именно эта компания, поставка в 2015 году, если не ошибаюсь.

Лифт-ножницы

При посадке и высадке большого количества пассажиров А380 используется тройной телетрап, чтобы оставаться в рамках временных нормативов, принятых в авиакомпаниях (например, 25 мин. на посадку и 15 мин. на высадку пассажиров).

Поставщиком оборудования выступает компания ТиссенКрупп Аэропорт Системс (TKAC), предлагающая комплектные и гибкие решения для посадки-высадки пассажиров, с учетом всех требований, предъявляемых аэропортом.

Конфигурация тройного телетрапа, когда одновременно обслуживаются 2 двери нижней палубы и дверь на верхней палубе, сокращает общее время для посадки / высадки пассажиров, примерно, до получаса и является самой распространенной для воздушных судов типа А-380.

А кто там прячется за тележками с грузом из свежайших цветов?

Знакомимся – Коршунова Дарья Алексеевна, начальник группы маркетинговых коммуникаций Московского аэропорта Домодедово! Этот кадр сделан во время интервью телеканалу Москва24.

Человек в иллюминаторе. Это именно он управляет телетрапом и от его работы зависит его точная стыковка к воздушному судну.

Стоянка номер 18 предназначена именно для А380, а когда его нет, принимает другие типы воздушных судов.

Любому большому воздушному судну всегда хочется кушать. Причем самое лучшее топливо. Не проблема! Доставим топливо прямо на стоянку с помощью централизованной заправочной системы (ЦЗС) и мощного насоса на базе автомобиля.

Время стоянки борта на земле ограничено, скоро в полет, поэтому заправляем самолет когда пассажиры на борту. Вы скажете – разве это допустимо? Технологии позволяют! Наличие трапов у выходов воздушного судна, пожарная машина и ОК! Можно заправлять с пассажирами!

Подгоняем тягач, готовимся к буксировке на точку запуска, их две ближняя и дальняя. Спасибо пресс-службе Домодедово и Паше Брагину, благодаря его заботам самолету дали ближнюю для нас точку

Тягач – SCHOPF F396C предназначен для самолетов c максимальным взлетным весом до 600 000 кг. Инсталлированная сила тяги 420 кH (94,382 фунт). Мощность двигателя 300 кВт (408 ЛС)

Тягач с полным приводом и управлением всеми колёсами предназначен для буксировки всех широкофюзеляжных воздушных судов, находящихся в эксплуатации. Данный тягач наилучшим образом приспособлен для буксировки с большой скоростью и самый правильный для Airbus A380.

Все готово к буксировке. И у меня есть вопрос к вам: зачем трапу эти две лебедки?

Главный по обслуживанию Хозяина Неба – супервайзер, именно он отвечает за все.

В этот раз им был мой знакомый еще по работе в Домодедово.

Телетрап отошел! Толкаем! Самолет не может двигаться задним ходом, в этом ему помогает тягач. Последние приготовления!

Поехали!

Смотрится, как запуск космического корабля, все системы готовы, трапы отведены…

Поехали!!!