В мастерстве копирования китайским мастерам нет равных. Часто различия между подделкой и оригиналом невозможно обнаружить с первого взгляда, потому что китайцы особенно тщательно повторяют внешний вид вещи. Зато начинка – практически всегда неприятный сюрприз для покупателя, решившего сэкономить.

Вот несколько примеров.

1. Жесткий диск

Заказывать некоторую технику в Китае действительно дешевле – ведь там осуществляется сборка многих вещей, и есть возможность приобрести товар без таможенных пошлин и магазинных накруток. Вот только часто такая экономия заставляет вспомнить поговорку «скупой платит дважды».

Заказав в Китае жесткий диск на 500 Гб, можно в скором времени обнаружить, что он странно работает. Вроде бы компьютер определяет его верно, свободного места на диске – почти 500 «гигов», большие файлы записываются исправно, однако при их чтении система выдает только последние 128 Мб. Вскрытие показало:

… флешку на 128 мегабайт и несколько крупных гаек для веса. Маленькое китайское чудо!

2. Наушники

Одними из самых часто подделываемых наушников в мире на сегодняшний день считаются Monster Beats. Обманщикам на руку, что большинство покупателей ценит в наушниках не звук, а только внешнюю «крутость».

Поэтому достаточно только точно воспроизвести внешнюю форму. На картинках – Monster Beats Solo HD: справа оригинал, слева – подделка.

Из самых простых отличий можно отметить то, что у подделки несъемный шнур, он сделан из гладкого пластика (оригинал – из матового). Также наушники Monster Beats Solo HD являются гарнитурой, а копия – только наушниками без микрофона и кнопок управления. Но это надо знать. Ровно как и то, что настоящие Monster Beats не продаются на рынке.

3. Видеорегистраторы

Эта техника сейчас очень популярна в России. Никто не скрывает, что почти 90% продающихся на рынке регистраторов сделаны в Китае и Тайване. Обычно российские компании просто покупают готовые noname-регистраторы, ставят свой логотип, переводят меню на русский язык и выбрасывают на рынок. Производители регистраторов, чтобы привлечь внимание к своим продуктам, часто копируют более дорогие и качественные модели. В итоге в магазинах видим практически одинаковые модели. Например, AdvoCam-FD5 Profi и teXet DVR-603FHD.

И разобрать сразу, кто здесь «китаец», а кого придумали в России, совсем непросто. И уж тем более не сразу разберешься, кто лучше снимает, ведь характеристики заявлены у обоих почти одинаковые!

Однако на деле оказывается, что в AdvoCam-FD5 Profi установлена качественная стеклянная оптика (против пластиковой в teXet), профессиональная матрица и мощный процессор Ambarella A5S (против устаревшего Ambarella A2S60 в teXet). Поэтому видео у «Адвокама» получается четким как днем, так и ночью. Снятое на teXet, напротив, выглядит «замыленным».

AdvoCam – это бренд, принадлежащий российской компании, которая уже давно работает на рынке видеонаблюдения, самостоятельно разрабатывает все устройства и только контрактную сборку доверяет китайцам. teXet, как и многие зонтичные бренды, работает по описанной выше схеме: «купил – поставил свой логотип – продал». Подробный разбор полетов на эту тему есть на хабре.

4. Брендовые часы

Часики от Armani, Patek Philippe или Calvin Klein за 990 рублей давно уже стали российской действительностью. В магазинах открытым текстом заявляют, что это подделка, и никакой тени смущения за кражу интеллектуальной собственности на лицах продавцов нет. Однако совсем другое дело, когда фирменные бутики позволяют себе торговать ширпотребом. А такое случает сплошь и рядом.

Например, эти две модели Calvin Klein: внешне их отличает только расположение надписи Swiss Made. Справа – оригинал, слева – фейк.

Ну а вообще перед дорогой покупкой не лишним будет посмотреть, как выглядит коллекция на официальном сайте бренда.

5. Машины

Здесь немного другая история – свои авто китайцы не выдают за европейские, зато полностью копируют чужой дизайн. Рекордсменом по копиям можно считать завод Yema Auto. Там сразу выпустили три «пиратских» авто: Yema E-SUV (скопировали с Infiniti EX), Yema F16 (Audi A4 Avant), Yema T-SUV (Volkswagen Tiguan).

На фото слева китайский Geely Merrie 300, справа – оригинальный Mercedes:

Сестра меня попросила написать пост о Нью-Йорке. Я ей говорю – не могу, уже и так все о нем написал. А она совершенно справедливо парирует: «Ты написал как там хорошо, но не писал о том, как там плохо!» А ведь и правда. Из песни слова не выкинешь, и в Нью-Йорке очень много плохого. Я даже не буду размахиваться на весь Нью-Йорк, всего его я не знаю… Я скажу, что плохо на Манхэттене. А то многие считают его центром мира (справедливо) и раем на земле (совершенно абсурдно).

И говорить я буду не о еде. О ней только одно слово – до 11 часов утра поесть тут можно только то, что приготовишь себе сам – все магазины/кафе/фастфуды с утра торгуют тем, что входит в понятие «американский завтрак» – и есть это совершенно невозможно. Я не знаю как, но они осиливают испортить даже то, что испортить вроде как невозможно – яичницу. Но это – вопрос вкуса, а я как раз хотел бы сказать о несомненных недостатках Нью-Йорка, как города.

Нью-Йорк – город-мусорка

Фотография не передает аромата этой чудной кучи. Такие кучи у каждого столба, на каждой улице.

Я не о мусоре, который люди бросают под ноги. Тут есть урны, тут есть уличные пепельницы, тут есть уборщики… Я о системном, официальном мусоре, который здесь утилизируется весьма занятным способом. В течение суток все предприятия и домовладения складывают мусор в черные пакеты на своей территории, а вечером выкладывают его на обочины тротуаров, чтобы его могли забрать мусорщики на своих грузовиках. На жаре объедки, которые составляют значительную часть мусора всяческих кафе и фаст-фудов, начинают бродить и вонять, из них на тротуар вытекают зловонные реки, от чего он весь становится покрыт отвратительными потеками. Ближе к утру это все увозят грузовики, но на следующий день все начинается снова. Манхэттен смердит. Вы не увидите этого на открытках Таймс Сквер, в кадрах фильмов и сериалов, но это так.

Отвратительный общественный транспорт

В Нью-Йорке отвратительный общественный транспорт. Да, вагоны метро и большая часть автобусов кондиционируемые. Да, в них не бывает такой давки, какая бывает в Самаре на 20 трамвае в час-пик. И да, большая часть автобусов уже низкопольные гибридные и все такое. Но нет – удовольствия от этой системы транспорта никакого нет.

Начнем с автобусов – посадка через первую дверь, с валидацией билета. Москвичи конечно скажут «эка невидаль», но жители нормальных городов (привет, Самара!) справедливо заметят, что так жить нельзя. Именно что нельзя. Автобус на каждой остановке грузится черт знает сколько времени. На всем подвижном составе ОЧЕНЬ мало дверей. Обычный автобус имеет две, а не три двери. Длинный имеет три, а не четыре. Высадка и посадка занимают минуты. Это усугубляется тем, что остановки расположены через каждые 150-200 метров. Ехать на таком автобусе можно только на собственную смерть – чтобы пожить подольше.

Выделенные полосы делать начали, но их все еще очень мало, причем работают они не все время. В результате автобус на многих участках встает в общую пробку, что еще сильнее снижает его скорость. Частая улично-дорожная сетка, со множеством светофоров, настроенных под непрерывно движущийся поток транспорта, совершенно не подходит для ритма автобусов, имеющих частые остановки – в результате они еще и ловят все светофоры. Тихий ужас. Я, хоть и раковый больной, но хожу быстрее, чем эти автобусы ездят.

Типичный антураж нью-йоркского метро. Духоту и жару кадр, увы, передать не может. Но она примерно как в парилке бани. Тут оно хотя бы не на голову капает…

А бывает что и на голову…

Эпична и нью-йоркская подземка. Начнем с отличного – она работает круглосуточно! А теперь может заглотить выделившуюся было слюну обратно: из-за этого ремонты проводятся в любое произвольное время, а выходные превращаются в сплошной сезон ремонтов. Вы не можете быть уверены, что ваша линия работает – все станции завешаны объявлениями о том, когда и какой кусочек сети будет закрыт, ограничен, или изменен. Но даже когда метро не чинится, то работает оно как бог положит на душу… остановка поезда на 15 минут в тоннеле?.. Нет, это не сбой, это обычная фигня, в которую я попадаю через день. Заходишь на станцию, ждешь поезд, а его нет – 15 минут, 20 минут, а потом приходит сотрудник МТА и громким и невнятным голосом объявляет, что станция закрыта и поезда не будет.

Из-за того, что в Нью-Йорке есть только метро и автобус, и нет промежуточного звена в виде трамвая, здесь пришлось делать так называемые локал-трейны в метро. Это такие поезда с частыми остановками, по сути подменяющие очень убогий наземный транспорт. Так вот гонять поезд гораздо дороже, чем гонять трамвай. Так что там, где у нас бы ходил трамвай раз в 10 минут, тут ходит локал-трейн – раз в 30 минут. И ждать его приходится на душной станции, на которой бывает негде даже присесть.

Если вы думаете, что в Москве в метро душно… то нет – вы не были в Нью-Йорке летом. Тут так жарко и душно на станциях, что я 30 минут ждать поезд просто не могу – начинает кружиться голова и ноги подкашиваются. Это я, заметьте, не касался вопроса о жиже, капающей с потолка станций на голову пассажирам в произвольных местах (и снова привет Самаре!). То есть я как раз за то, что метро – транспорт, и оно должно быть функциональным, а не дворцом под землей. Так вот нью-йоркский метрополитен – средство издевательств над людьми, а не транспортная система. Если вы думаете, что в московском метро плохо, или что там сбои в движении, – то вы не видели мира.

Нью-Йорк – город бомжей

Нет, конечно Нью-Йорк не Сан-Франциско… тут бомжи все же не у каждого дерева сидят, хотя в отдельных местах их тут тоже больше, чем деревьев. Их здесь тысячи. Если посмотреть, то порой кажется, что они должны составлять весомую часть населения города… ну процентов пять минимум. Есть целые улицы, на которых ночью спят бомжи под каждым окном или дверью. В каждом блоке есть как минимум один побирающийся «хоумлесс и хангри». Имеются даже побирающиеся с младенцами, хотя нам много чего-то рассказывали про суровую американскую ювенальную юстицию… Бомжи весьма активны, ходят клянчат мелочишку, стреляют сигареты… занимаются онанизмом посреди улицы в тени Эмпайр Стэйт Билдинг. В общем, чувствуют себя как дома.

На каждом углу тут жарят шашлык, готовят шаурму, хот-доги или что-нибудь еще…

Частная коммерция тут процветает в сфере питания… По всему городу расставляют микро-киоски на колесах, за которыми плохо говорящие по-английски люди готовят нечто, что кто-то называет едой. Ставят они свое хозяйство на тротуаре, и начинают жарить курочку, или шашлычок делать, или еще что более зловонное. Помните ВДНХ, когда там на главной аллее стоял сплошной дым от шашлыка? Ну вот весь Манхэттен покрыт этим дымом. Здесь и так то климат не райский – жара +34 С при очень высокой влажности – так еще чистый воздух мягко говоря портят шашлычными ароматами. Они особо любят стоять у перекрестков, в результате пока стоишь и ждешь зеленый свет, можно умереть в облаке их вони.

Бешеные цены на повседневные вещи

Все знают, что в Нью-Йорке можно дешево купить электронику, одежду и парфюмерию. Только вот если тут жить, то чаще все же надо покупать еду или поездки на транспорт. Бутылочка колы 0,5 здесь стоит $2, то есть 66 рублей. Поездка на метро или автобусе $2,5, то есть уже 82,5 рубля. Литрушка кефира стоит $3, столько же может стоить хлеб. Для тех, кто курит, полезно знать, что пачка Мальборо стоит тут $12-15. Даже если взять классическую величину – стоимость Биг-Мака, то тут он стоит $4 с какими-то еще копейками… в Москве, насколько я знаю, он стоит в районе 90 рублей.

Отсутствие зелени и скамеек

Все, наверное, слышали про зеленые стульчики, которые поставила мэрия Нью-Йорка на Таймс Сквер, и в ряде других парковых зон. Они есть. Теперь есть. И теперь есть на протяжении части Бродвея зона с небольшим числом лавочек и клумбочек. А вот отойдите вы от Брода вбок – и все. Лавочек не будет километры пути в любую сторону. Присесть вообще не на что. Пожарные гидранты, торчащие в некоторых местах, любят защищают сверху шипами, чтобы люди на них не садились… потому что кроме как на гидрант можно сесть разве что на землю. Там уже нет никакой зелени… бетон и асфальт. Тут надо, конечно, кое-что пояснить… Манхэттен тоже весьма неоднороден, и в нем есть районы с деревьями на улицах, есть районы с жилой застройкой, в которой нашлось место для газонов… Это в основном промежуток между Миддл и Даунтауном, а также Истсайд. Есть парки – в том числе достаточно большие и неплохо благоустроенные… но это именно локализованные штуки, до них еще надо добраться. А вот самый центр города – дикий ужас.

Примечательны детские площадки, которые встречаются очень редко – по одной на квартал. Они являются относительно приличными общественными зонами – там есть хотя бы скамейки. Только вот войти туда вы не сможете, если у вас, конечно, не завалялся ребенок до 12 лет в качестве пропуска. Дело в том, что тут люди сильно больны на голову по теме педофилов – так что человек, решивший посидеть на лавочке на детской площадке, автоматом попадает в разряд нарушителей закона. Не уверен, как это помогает бороться с педофилами (думаю, что никак – они уж что-то придумают) – а вот меня, ракового больного, которому не дают отдохнуть даже на этих редких лавочках, это бесит.

Хреновое качество дорожного покрытия

7 авеню и 36 стрит, вроде бы… могло бы быть снято где угодно. Это место в пяти минутах от Таймс Сквер и в пяти минутах от Эмпайр Стэйт Билдинг. К слову, сам Таймс из-за вечных ремонтов еще более раздолбан…

Сегодня, когда была поставлена сама идея написать данный пост, я начал вспоминать, что же мне не нравится в Нью-Йорке… шел – думал, что я забыл. Так задумался, что споткнулся об рытвину на дороге. Что называется – спасибо, напомнили. Так вот, в Нью-Йорке отвратительнейшее качество дорожного покрытия на большом числе улиц. И на машине, и на велосипеде ехать по ним, как по гребенке. Регулярно ради каких-то ремонтных работ вскрывают участки полотна, которые закрывают потом большими металлическими щитами. Машины едут по ним с диким грохотом и прыжками. Колдобины, люки, и просто провалы полотна (привет, Самара!) – совершенно обыденная картина, которую не требуется долго искать. Как правило, действительно, опасные рытвины стараются как-то обозначить, но получается не то чтобы всегда. Так что все шансы оставить подвеску или сломать себе тут позвоночник, скача по ямам, имеется.

Это образец практически ювелирно уложенных плит… обычно они выпирают, и к ним ведет еще «пандус» асфальтный… Как на них прыгают автобусы и мусоровозы, какие звуки это всю ночь издает… сложно объяснить.

Очереди кругом, создаваемые ради самих очередей

Очередь в США возведена в форму национальной болезни. Без очереди здесь не обходит ни одно дело. Хотите пойти на бродвейское шоу? Окей, но уже купив билеты, чтобы войти в зал,- отстойте очередь. Ну или пробирайтесь потом, когда все уже сели, доставляя себе и окружающим моральные страдания. В кинотеатрах места вообще не нумерованы. Хочешь хорошее место? Окей, купи билет – и становись в очередь в зал. Кто первый в очереди, тот и займет хорошие места. А если ты доходяга какой, и стоять час не в состоянии, то будешь сидеть на галерке в проходе. Купил билет на поезд? Не обольщайся его высокой ценой – место сидячее в нем тебе, конечно, положено – но вот какое – определит случай. Так что занимай очередь на вокзале. С женой едешь? Не успел занять очередь – двух мест рядом вы уже не получите – будете сидеть там, где сможете найти каждый себе по месту.

Это очередь в кинотеатр… снимал издалека, чтобы хотя бы большую ее часть вместить – вся не поместилась. Билетик можно купить в том числе в интернете… а вот за хорошими местами – постой на солнцепеке или под дождем.

И вот она – моя самая любимая компания с сегменте бизнес-класса. И с первых минут после покупки билетов меня ждало разочарование…

Компания «Аэрофлот» сравнительно недавно закупила 4 самолёта Боинг 777-300, именно эту модель самолёта я и собирался тестировать. Изначально было заявлено, что данный вид самолёта будет летать в Таиланд. Как мне известно, такие рейсы были, но когда я купил билеты, оказалось, что самолёты перебросили на другое направление. Так что бизнес-класс Боинга 777-300 будет в другой раз. А пока Аэробус 330-300.

В самом начале поста напишу полный перечень услуг, которые должен получить пассажир бизнес-класса (не предоставленные в этом полёте услуги буду вычёркивать):

До полёта:

1. Отдельная стойка при регистрации, экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).

2. Норма провоза багажа (по количеству и весу превышает нормы эконома) и приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения.

3. Отдельные стойки пограничного контроля и прохождения таможни (предоставляются не всегда)

4. Бизнес-зал или лаунж-зона – отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс… в зависимости от аэропорта я встречал залы с душевыми комнатами. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса. Вас привезут к самолёту на специальном автобусе или вы пройдете на борт по отдельному рукаву.

На борту:

5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.

6. Специальная мультимедийная программа.

7. Особое питание с привычными приборами.

8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.

9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а также пледы и подушки.

После полёта:

10. Приоритет при выходе из самолёта (в первую очередь)

11. Отдельные стойки для прохождения паспортного контроля, после которых вас уже будет ожидать ваш багаж.

12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.

Часть первая. За здравие

Вот вашему вниманию самая важная деталь в бизнес-классе – это комфортное кресло. Вот такое оно, если ваш самолёт Аэробус 330.

Очень достойное и удобное при длительном перелёте.

Все этапы трансформации показывать не буду – вот основной:

Это конечно не горизонтальное положение, но небольшой градус оставить нужно, а то не будет разницы между бизнес-классом и первым.

Ещё один важный элемент бизнес-путешествия – это питание на борту, на мой взгляд, в Аэрофлоте оно самое лучшее. Расскажу про это подробно. Первым делом приносят закуску и цветок, который (из большой практики) живёт только один полёт.

Сразу после закуски ещё закуска.

Теперь можно и салатик.

И просто бомба, за что Аэрофлоту огромное спасибо,- это суп из солёных огурцов с мясом. Я лично съел две порции. Великолепно!

Как вы понимаете, всё это время любые напитки в любых количествах в течение всего полёта. Эта рука стюардессы Ларисы, она помогала делать этот полёт волшебным. Мне ни разу не пришлось её вызывать, она постоянно интересовалась, что еще принести и как это подать.

Макароны по аэрофлоццки… ;) А на самом деле это говядина с черносливом.

Мороженое – за что отдельное спасибо.

Ну и тортик.

А когда мы оправились после вкусного ужина, уже перед самой посадкой, нам подали завтрак. Горячий блин с джемом, печеньки, бутерброд, сыр камамбер и виноград к нему. И в заключение – вкусный чай с лимоном.

Часть вторая. За упокой

Паспортный контроль для пассажиров бизнес-класс не работал.

А очередь на общий контроль была немаленькая.

Багаж, хоть и был с биркой, выплыл по ленте практически в самом конце, а если точнее, все чемоданы пассажиров бизнес-класса оказались на ленте, когда она уже была переполнена.

Бизнес-зал «Классик» нуждается в серьёзной модернизации.

С первого взгляда всё очень даже ничего…

И иногда даже бывает свободной барная стойка с закусками. Персонал очень колоритный, как из советского прошлого.

А бывает так, что к стойке не подойти

Да и в целом многие не могут найти место, где расположиться, всё забито.

В дальнем зале интерьер на грани фола.

Из серии «Дорого и богато» – очень вульгарно смотрится потолок с панелями Армстронг, выкрашенными под дерево.

После очень долгой очереди на посадку общий автобус.

Приношу также извинения всем пассажирам, которые летели вместе со мной, я постоянно фотографирую и понимаю, что это многих раздражает, но не делать этого я не могу. Ещё очень обидно, что стюардессы запрещают себя фотографировать, они, конечно, попадают в кадры, но если мня просят не показывать, я не показываю, а если снимать целенаправленно, то корчат лица, показывают пальцем и делают замечания – это минус многих наших авиалиний. На многих других линиях бортпроводники и стюардессы, когда на них наводят камеру, улыбаются и позируют (это очень приятно).

Постарался включить в пост все ваши пожелания и вот изюминка – кабина пилота

Desk Safari – это новый забавный фотопроект, созданный Майком Уайтсайдом из арт-дуэта Mike & Ben. Идея заключается в том, что на ноутбук или планшет выводится изображение животных, а недостающие части замещаются вашими коллегами

Брюгге — главный город бельгийской провинции Западная Фландрия. Один из самых живописных городов Европы. Иногда Брюгге именуют «Северной Венецией».

Брюгге чудесен. Здесь нужно не смотреть достопримечательности, а гулять. И не удивляйтесь, если прогулка только по одной улице вдоль канала займёт несколько часов. Жители города очень следят за своими жилищами и стараются сделать каждый дом как можно уютнее. Отсюда средневековые дома ещё в цветах и чистоте. Большое внимание уделяется деталям.

Нагулявшись, можно зайти в маленький бар, только подальше от туристических маршрутов, где сидят местные. Заказать бокал вишнёвого бельгийского пива и смотреть на проезжающие по улицам лошадиные повозки или проплывающие по каналам лодки. Чувства времени здесь нет, правда можно надолго залечь на дно. И выбираться не захочется.

Город не похож на привычные нам. В центре нет пробок, никто никуда не спешит. Как же приятно слышать на улице не рёв мигалок, а велосипедные звонки!

Уютные аккуратные улицы. Можно снимать фильмы о начале прошлого века:

Распространённый аттракцион для приезжих, очень похожий по обстановке на обычный городской транспорт — прокатиться в повозке. Кучеры кстати здесь часто женщины. Интересно, почему?

Этот дедушка что-то пытался рассказать мне про Брюгге в средние века, Столетнюю войну и Наполеона, но мой нидерландский оставляет желать лучшего)

Идём дальше.

Не секрет, что Брюгге — один из наиболее хорошо сохранившихся средневековых городов не только Бельгии, но и Европы. Застройка улиц примерно одинаковая. К счастью, 400-летние дома не загажены рекламой или ещё какой-нибудь ерундой. Отличие же от наших исторических городов — ухожено всё везде, а не только вокруг центральной улицы, площади или стандартного туристического маршрута.

Знаменитые каналы. Да, они безусловно придают городу какой-то особенный колорит!

Как же я люблю европейские городки за аккуратность. Многие стараются украсить свои дома, посадить вокруг цветы, обратить внимание на детали. Конечно, есть и другая Европа с мусором, крысами в переходах и мочой на улицах, но уютных городов тоже немало.

Сразу возникает вопрос: почему в России в каком-нибудь Пошехонье, Ростове Великом или даже Суздале вместо цветов во дворах часто бывает хлам? Гостей во дворе встретит ржавый «Запорожец», им предложат сесть на сломанную гнилую лавку, предупредят о грязи и пригласят в полуразвалившийся дом. Жители Брюгге следят за состоянием своих домов, жители нашей провинции — нет. И не в деньгах тут дело, а в желании и лени. Вынести мусор или посадить цветы не требует огромной зарплаты.

А потом на немытой кухне будут вестись разговоры о судьбах мира, политике и истории. Так и хочется сказать таким ораторам — покрась сначала свой дом и начни с себя. Моя мама уже лет 10 сажает вокруг дома цветы. Увы, нам ещё далеко до Брюгге. Каждый год часть цветов воруют, в них бросают окурки прохожие.

Даже обшарпанные стены украшены:

Садик надёжно охраняется :)

Асфальта практически нигде нет:

Какая-то крутая башенка:

Что ещё бросается в глаза — в отличие от наших древних и не очень городов, нигде нет ненужного хлама. Похоже, люди используют только то, что им действительно нужно и не хранят рухлядь только от того, что «это купила покойная бабушка в 1973 году, отстояв по блату очередь не из 300, а только из 20 человек». Безусловно, память о предках должна быть, но не в ущерб эстетике жилища и здоровью жильцов. В противном случае грязь, пыль и плохое настроение только приблизят встречу с той самой покойной бабушкой.

По городским каналам плавают лебеди. Некоторые пытаются их кормить, но вроде бы это запрещено законом:

Если ничего не путаю, среди французов почему-то совсем нет рыжих. А вот среди голландцев и жителей Фландрии (области Бельгии, где находится Брюгге) как раз много:

Ещё о расположенных недалеко Нидерландах в Брюгге напоминают мельницы. Да и вообще город ближе к Голландии, хоть и расположен в Бельгии. Французских вывесок здесь не встретишь, официальный язык — только нидерландский, застройка тоже похожа на голландскую:

Брюгге сильно отличается от столицы страны — Брюсселя. В Брюсселе в 60-70-х всё старое снесли, загадили город уродской застройкой. Позже его загадили ещё и приезжие. Поэтому видим, что видим. 2 разных мира как будто.

Ещё в центре практически нет больших магазинов, местные отовариваются на центральной (Рыночной) площади. Здесь работает, как и в средние века, рынок. А еще иногда кажется, что Брюгге слишком пенсионерский:

Город, как и Питер, называют «Северной Венецией». Представляю, как здесь красиво осенью с туманами или зимой. Некоторые места лето совсем не красит.

Фонтан на одной из площадей:

Центральная (Рыночная) площадь. Башня очень необычная и интересная. Увы, наверх я так и не поднялся. По серости не хотелось, ждал ясную погоду, но не повезло. В утренний или вечерний свет, увы, уже закрыто. Поклонникам фильма «Залечь на дно в Брюгге» скажу – да, это «та самая» башня

Ночной город по-своему интересный, но предупреждаю: подсветку могут выключить в любой момент, так что, если захочется поснимать ночной город, выходите со штативом как можно раньше. Экономия — тоже одна из традиций в Европе. При мне подсветка отключалась в разных городах Бельгии и Франции.

Население «Северной Венеции» — 117 172 человек (на 2005 год), но в средние века, в пору своего процветания, город имел 200 000 жителей. Широкие улицы и масса старинных зданий свидетельствуют о его прежнем величии.

В городе соединяются три канала — Гентский, Слёйсский и Остендский; каналы эти настолько глубоки, что по ним могут ходить большие морские суда.

Богатство города в средние века было огромно, о чём свидетельствуют сохранившиеся до сих пор здания и памятники искусства.

В XIV веке Брюгге был центром торговли в Северной Европе. Считается, что именно здесь в 1406 году была основана первая биржа.

Однако со временем две городские гавани стали мелеть из-за наносного песка и мусора. Власти были заняты внутренними раздорами, что привело к утрате былого величия и богатства. В этот период начинает возвышаться Антверпен — постоянный соперник Брюгге.

Разноцветные дома Северной Венеции.

В первую мировую войну Брюгге подвергся сильной бомбардировке.

В 2000 году исторический центр Брюгге был объявлен ЮНЕСКО объектом Всемирного культурного наследия.

Что случилось с актерами, которые решили сменить свою профессию и род деятельности, несмотря на успех после первых ролей.

Ариадна Ричардс («Парк Юрского периода», «Дрожь земли»)

Выучилась на художницу, получила степень по искусству и теперь пишет картины.

Хорошо пишет, надо признать!

Баррет Оливер («Бесконечная история»)

Подался в сайентологию, занимался книгопечатанием, написал книгу об истории фотографии и книгопечатания. В отзывах ее даже хвалят.

Кэрри Хенн («Чужие»)

Ее взяли на роль, потому что она была единственным ребенком, который на прослушивании не улыбался во время чтения своих фраз. Уехала из Лос-Анджелеса, потому что ее отца-военного передислоцировали на другую базу. Работает учителем.

Чарли Корсмо («Дик Трейси», «Капитан Крюк», «А как же Боб?»)

Стал юристом, занимался политикой, сейчас он профессор в одном из университетов, преподает юриспруденцию.

Джейк Ллойд («Звездные войны. Эпизод 1: Призрачная угроза», «Подарок на Рождество», «Отцепись от звезд»)

Решил покончить с актерством после унижений в школе. Опять во всем виноват Джа-Джа Бинкс!

Джонатан Ке Куан («Индиана Джонс и Храм Судьбы», «Балбесы»)

Сыгравший в двух крайне успешных проектах, он не стал актером. Он увлекся боевыми единоборствами. Правда, он все еще работает в киноиндустрии – постановщиком трюков, например, в «Людях Икс».

Мара Уильсон («Матильда», «Чудо на 34-й улице», «Миссис Даутфайр»)

Закончила факультет драматического искусства в Нью-Йоркском университете, но стала писательницей.

Ноа Хатауэй («Бесконечная история»)

Иногда играет в третьесортных фильмах типа «Суши герл», но предпочитает заниматься дизайном мотоциклов, на которых участвует в гонках.

Мы не стали вспоминать здесь Маколея Калкина и Хэйли Джоэла Осмента. Про них мы и так помним.

Если вам интересно взглянуть на квартиру в одной из высоток в Паттайе, тогда вам сюда…

Этот небоскрёб в северной части города.

Две башни уже полностью заселены, а я вам покажу квартиру в новой, которая только ещё строится.

Это типовой пилотный проект, в таком стиле по умолчанию будут сдаваться все квартиры в этом доме

Небольшая, но очень уютная студия.

Тут же и кухня.

Балкон с видом на общую зону, цену, которую я указал в самом начале, необходимо выложить именно за такую квартиру, каждый следующий этаж добавит к стоимости. Если вам нужен простор, это тоже увеличит стоимость апартаментов.

Спальня, она тут одна.

Столик в спальне.

Он же.

Душевая кабина.

Санузел тоже один.

А это пляж, комплекс расположен на первой линии и имеет собственный пляж (собственный, конечно, условно, но посторонних тут нет).

Как вы поняли, цена объекта – 4 000 000 тайских бат, а курс рубля к бату примерно 1:1.

Площадь квартиры 50 кв.м.

Дополнительно оплачивается:
- единоразовый налог – 6.3% (застройщик включил 50% этого налога в стоимость)
- амортизационный сбор – 500 бат с кв.м. (в фонд 250 000 бат)
- эксплуатационные расходы – 40 бат с кв.м. в месяц. (24 000 бат в год)

Перед вами рейтинг самых высокооплачиваемых знаменитостей моложе 30 лет. Список возглавила поп-певица Леди Гага, прославившаяся не только своими хитами, но и эпатажными нарядами. Несмотря на досрочное прекращение тура Born This Way Ball Леди Гага с июня 2012 года по июнь 2013-го заработала больше всех своих сверстников из шоу-бизнеса — $80 млн.

На втором месте — уроженец Канады Джастин Бибер. За минувший год певцу удалось впервые попасть на обложку Forbes и заработать $58 млн. 19-летний Бибер также является самым молодым участника рейтинга. Третье место заняла исполнительница кантри Тейлор Свифт. Ее последний альбом — Red — в первую же неделю был распродан в количестве 1,2 млн копий. Доход Свифт Forbes оценил в $55 млн.

Семь из десяти строчек в рейтинге в этом году заняли девушки. Кроме того, большинство фигурантов списка зарабатывают в музыкальной индустрии. Помимо них, в список вошли только две актрисы — Дженнифер Лоуренс ($26 млн) и Кристен Стюарт ($22 млн) — и один актер — Тейлор Лотнер ($22 млн). Подробнее о самых высокооплачиваемых звездах — в нашей галерее.

Для оценки доходов звезд использовались данные, полученные от агентов, менеджеров, менеджеров и других работающих на знаменитостей лиц. В совокупный годовой заработок включались все доходы от деятельности, связанной со сферой развлечений. Налоги, плата агентам и другие выплаты, с которыми сталкиваются звезды, не учитывались.

1. Леди Гага

Доход: $80 млн

Леди Гага заработала бы и больше, если бы не прервала свой тур Born This Way Ball из-за операции на бедре, вызванной ношением слишком высоких каблуков.

2. Джастин Бибер

Доход: $58 млн

19-летний поп-исполнитель из Канады в прошлом году попал на обложку Forbes. Доход ему приносят не только записи и концерты. Бибер является акционером нескольких стартапов, включая онлайн-мессенджер Enflick, видео-чат Tinychat и музыкальный сервис Spotify.

3. Тейлор Свифт

Доход: $55 млн

Певица в октябре выпустила четвертый альбом — Red, который в первую же неделю был распродан в количестве 1,2 млн копий. Сингл We Are Never Ever Getting Back Together позволил Свифт впервые возглавить чарт Billboard’s Hot 100.

4. Кельвин Харрис

Доход: $46 млн

Диджей и продюсер, творческая карьера которого начиналась с выкладывания записей на Myspace, в этом году дебютировал в рейтинге 100 влиятельных знаменитостей по версии Forbes. Харрис за последний год дал более 150 концертов. Помимо собственных композиций он пишет хиты и коллегам по эстраде — например, именно он является автором песни We Found Love, исполненной Рианной.

5. Рианна

Доход: $43 млн

25-летняя уроженка Барбадоса за последний год записала уже седьмой в своей карьере альбом — Unapologetic, дала более 40 концертов и выпустила такие хиты, как Diamonds и Stay.

6. Кэти Перри

Доход: $39 млн

Несмотря на то, что сразу пять песен с альбома Перри Teenage Dream возглавляли музыкальный чарт Billboard (ранее такое удавалось только Майклу Джексону), в целом, последний год был относительно спокойным для исполнительницы. Кэти Перри продолжает выступать с частными концертами и сотрудничать с парфюмерной компанией Coty. Некоторый доход ей приносит и доля в производителе снэков Popchips. Биографический фильм о Перри Part of Me собрал в прокате семизначную сумму.

7. Адель

Доход: $25 млн

Британская певица по-прежнему продает много пластинок, но без концертного тура и новых записей Адель не смогла удержаться в рейтинге 100 самых влиятельных звезд мира по версии Forbes. Зато в минувшие 12 месяцев она стала молодой мамой и записала саундтрек к последней серии «Джеймса Бонда», с песней Skyfall завоевав «Оскар» в профильной номинации.

8. Дженнифер Лоуренс

Доход: $26 млн

Восходящая звезда Голливуда высоко взобралась в рейтинге Forbes благодаря главной роли в экранизации сверхпопулярной трилогии «Голодные игры», ставшей хитом мирового бокс-офиса. За роль в первой части фильма она получила гонорар всего в $1 млн, но кассовый успех картины обеспечил Лоуренс новый выгодный контракт от студии Lionsgate. Актрисе удалось нарушить гегемонию звезд-мужчин в прибыльной нише фильмов о супергероях. Кроме того, Лоуренс в минувшем году получила признание профессионального цеха: она стала обладательницей «Оскара» за лучшую женскую роль в фильме «Мой парень — псих».

9. Кристен Стюарт

Доход: $22 млн

Роль главной героини в экранизации культового подросткового романа «Сумерки» помогла Стюарт всего за несколько лет превратиться в одну из самых состоятельных голливудских актрис. И, в отличие от партнеров по вампирской саге, Стюарт удалось сделать кассовым и свой следующий после «Сумерек» фильм — фэнтези «Белоснежка и охотник». В последнее время актриса стала уделять больше внимания независимым проектам, вроде экранизации романа Джека Керуака «На дороге».

10. Тэйлор Лотнер

Доход: $22 млн

Лотнер стал кумиром подростковой аудитории благодаря одной из главных ролей в саге «Сумерки». Но с выходом на экраны последней части вампирской франшизы успехи молодого актера рискуют пойти на спад. Его полноценный «сольный» дебют в экшене «Погоня» оказался провальным, а роль второго плана в комедии Адама Сэндлера «Одноклассники 2» вряд ли можно считать серьезной заявкой на покорение «взрослого» Голливуда.

Собор Святой Софии, или Ая София, является главной достопримечательностью Стамбула и одним из древнейших христианских храмов, дошедших до нас почти в полной сохранности. Мировую известность это сооружение получило благодаря своим громадным размерам, возрасту и архитектурному великолепию. Ая София включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Ая София внутри.

История собора Святой Софии начинается в 6-м веке, когда ее в нынешнем виде построил император Юстиниан. Цифра чудовищно древняя и маловероятная, поскольку, как гласит история, на протяжении последующей почти целой тысячи лет продвинутые византийские архитекторы не строили ничего сопоставимого по размерам. Потом город завоевали “малограмотные” турки и огромные мечети стали вдруг расти как грибы после дождя… Нет, такая история нам не нужна.

Более того, эти мечети почему-то стилистически очень схожи с византийской архитектурой того давнего времени, в том числе и со Святой Софией. Как будто и не было этой тысячи лет. Часто трудно сходу определить, что изображено на фото: Ая София или какая-то из крупных мечетей 15-17 веков, которых в Стамбуле немало.

Историки также скажут, что собор Святой Софии был построен еще на два века раньше – Константином Великим. Но потом этот собор сгорел, затем его отстроили и он снова сгорел и т.д. Однако к тому, что мы видим сегодня, это не имеет никакого отношения.

Размеры собора потрясают. Его высота 55 метров, а диаметр купола 31 метр. До возведения собора Святого Петра в Риме в 16-м веке Святая София была самым большим христианским храмом в мире – тысячу лет! Посмотрите, как он возвышается над ландшафтом, насколько маленькими кажутся фигурки людей.

Когда строительство собора было закончено, Юстиниан, якобы, воскликнул: “Соломон, я превзошел тебя!”. Имеется в виду легендарный библейский храм, построенный Соломоном в Иерусалиме. Это, конечно, байка, однако упоминание царя Соломона, славившегося своей мудростью, весьма любопытно. Особенно в отношении храма Мудрости (греч. “София” – мудрость).

Нужно учесть, что результаты библейской археологии в Палестине нулевые. И никакого Соломонова храма в Иерусалиме нет, как нет даже и его следов. Поэтому очевидно, что география Святой земли неверна и искать нужно не там, а в другом месте. Например – на территории древнего Константинополя, в котором в средние века находились чуть ли не все старо- и новозаветные артефакты. В том числе и храм, поражавший современников невиданным величием и великолепием.

Интересную гипотезу выдвинул в свое время академик А.Т. Фоменко, который отождествил иерусалимский храм Соломона с собором Святой Софии. Согласно этой гипотезе, он был построен султаном Сулейманом и конечно намного позже, чем принято считать. Непонятные и темные места в Библии, описывающие строительство храма, обретают в свете этой теории ясность и осмысленность.

На возведение Святой Софии ушла огромная куча денег. В отделке интерьера использовались драгоценные металлы и он буквально сиял золотом. Этот момент, кстати, имеет место в описаниях строительства и храма Соломона, и мечети Сулеймана Великолепного. Но подтверждается только в Ая Софии.

Трудно сказать точно, в каком году турки замазали штукатуркой все стены собора, закрыв этим от взора молящихся великолепные мозаики и фрески. Лишь в 20-м веке штукатурка была удалена, и миру предстали эти шедевры византийского искусства.

Потолок в одной из галерей.

Главная часть храма.

Туристы-муравьи копошатся внизу. К сожалению, почти половина собора внутри была в строительных лесах.

Напомню историю собора и Константинополя. В 1204 году город был захвачен крестоносцами, которые имели своей целью завоевать Иерусалим. Крестоносцы разграбили город, и собор Святой Софии не стал исключением. В числе многих трофеев воины креста увезли из собора знаменитую плащаницу, которая позже стала называться Туринской.

В 1453 году Константинополь завоевали турки, которые превратили собор в мечеть. В настоящее время София является музеем. На огромных круглых щитах изображены слова из Корана.

Отпечаток руки султана Мехмеда Второго, завоевавшего Константинополь. На ладонь, конечно, не очень похоже, но существует такая легенда. Когда султан Мехмед после штурма города въехал на коне в собор, то оперся рукой о колонну. А так как его конь шел по горе трупов, то отпечаток получился высоко от пола.

Колонна с отпечатком ладони султана.

В 1054 году в стенах собора Святой Софии папский легат вручил константинопольскому патриарху грамоту о его отлучении. Эту дату принято считать за дату разделения христианской церкви на католическую, с центром в Риме, и православную, с центром в Константинополе.

Кстати, то, что Константинополь являлся вторым Римом – это тоже, возможно, историческая неправда. Побывав и в Риме, и в Стамбуле-Константинополе, я заметил, что древняя архитектура во втором более архаичная, чаще каменная, с неровной кладкой, с плохо выдержанной геометрией. В Риме же даже более старые постройки сделаны из стандартного кирпича, ровнее и архитектурно сложнее, что может свидетельствовать о более позднем времени строительства, чем в Константинополе.

Поэтому, возможно, первым Римом являлся Константинополь. Даже само его название “Константинов город” можно перевести, как “Вечный город” (лат. “константа” – постоянный, неизменный) – якобы так с древности называли итальянский Рим. Для захудалого городишка, каким был Рим в средние века, такое название не понятно, а вот в случае с огромным Константинополем – тут все ясно.

Даже известная фраза “Все дороги ведут в Рим” может относиться только к Риму на Босфоре, как к городу, стоящему на пересечении многих торговых путей, как сухопутных, так и морских. В итальянский же Рим вообще никакие дороги, по большому счету, не ведут, он даже не является портовым городом. В общем, тут явно католическая церковь приписала своему дому славу и богатую историю Константинополя.

Но вернемся в Святую Софию. На фото: следы былой красоты.

Вход в Ая Софию, конечно, платный. Билет стоит 25 лир – около 10 евро. Желающих много: одна очередь в кассы, другая – собственно ко входу в собор. Внутри можно ходить сколько хочешь, но смотреть, честно говоря, особо не на что – сами видите. Все однообразно и аскетично. Из-за неоднократных разграблений, периодов иконоборчества и владычества турок от интерьера мало чего осталось. Дух истории и размеры – это, конечно, впечатляет и захватывает.

Еще несколько фото Ая Софии.

Сцены повседневной жизни людей из разных уголков мира в объективе фотожурналистов агентства Associated Press.

Мужчина ныряет в реку Американ-Ривер в городе Ранчо Кордова, штат Калифорния, 13 июля 2013 года.

Женщины сортируют лук на овощном рынке в Аллахабаде, Индия, 11 июля 2013 года.

Трехлетняя девочка играет с козой на сельскохозяйственной ярмарке в Ла Порте, штат Индиана, США, 11 июля 2013 года.

Посетители Государственной ярмарки штата Калифорния катаются на аттракционах в Сакраменто, 14 июля 2013 года.

Ребенок идёт по торговому центру в Пекине, Китай, 17 июля 2013 года

Женщина сидит под зонтом в жаркий полдень в Шанхае, Китай, 16 июля 2013 года.

Посетители поднимаются по ступенькам внутри маяка Кёрритак-Бич в городе Королла, Северная Каролина, 14 июля 2013 года.

Туристы стоят в лучах света, который проникает через отверстие в куполе Пантеона, в Риме, 11 июля 2013 года.

Корова смотрит в окно на альпийской молочной ферме Bindalm недалеко от Берхтесгадена на юге Германии, 11 июля 2013 года.

Студент музыкального училища играет на рояле на пляже в Халф Мун Бэй, штат Калифорния, 15 июля 2013 года.

Парусники на озере Аммерзе недалеко от Хершинга на юге Германии, 13 июля 2013 года.

Люди купаются в водном парке в Ухане в провинции Хубэй, Китай, 13 июля 2013 года.

Мальчик освежается в фонтане в центре Тбилиси, Грузия, 15 июля 2013 года.

Самка бегемота по имени Бинти осваивается в своём новом вольере в Зоопарке Мемфиса, штат Теннеси, 11 июля 2013 года.

Люди занимаются сёрфингом на пляже в городе Фудзисава к западу от Токио, 15 июля 2013 года.

Китаянки отдыхают в тени деревьев в парке в Пекине, 16 июля 2013 года.

Девочка катается на качели в Нью-Дели, Индия, 17 июля 2013 года.

Торговец сидит на куче арбузов на рынке в Тайюане в провинции Шаньси на севере Китая, 14 июля 2013 года.

Филиппинский музыкант Педрито Раза настраивает гитару возле испанского ресторана в Маниле, Филиппины, 17 июля 2013 года.

Пчела садится на куст лагерстрёмии в Лоуренсе, штат Канзас, 17 июля 2013 года.

Воробьи кормятся с рук в парке Уэно в Токио, 16 июля 2013 года.

Белоголовый орлан сидит на берегу пролива Хуан-де-Фука в зоне отдыха Солт Крик в Порт Анджелесе, штат Вашингтон, 15 июля 2013 года.

Мальчик ведёт домой верблюда на окраине Исламабада, Пакистан, 15 июля 2013 года.

Пастух гонит отару овец в городе Meja в 45-ти километрах к югу от Аллахабада, Индия, 10 июля 2013 года.

Мужчина катает на велосипеде одну из своих собак по проспекту Пасео-де-ла-Реформа в Мехико, 10 июля 2013 года.

Девятилетний мальчик выдувает огромный мыльный пузырь на свою восьмилетнюю сестру на Государственной ярмарке штата Калифорния в Сакраменто, 12 июля 2013 года.

Двухлетний мальчик сидит в игрушечном самолёте на фестивале «Arlington Fly-in» в Арлингтоне, штат Вашингтон, 11 июля 2013 года.

Рабочий реставрирует фасад здания Burnham Building в Бостоне, штат Массачусетс, 16 июля 2013 года.

Свет горит в окне на альпийской молочной ферме Bindalm недалеко от Берхтесгадена на юге Германии, 11 июля 2013 года.

Рыбак забрасывает сети в Бремертоне, штат Вашингтон, 7 июля 2013 года.