Все, что заставляло нас обернуться, нажать на педаль тормоза, достать телефон и сфотографировать и просто зависнуть на несколько минут — наружная реклама нашей страны в 2012 году.

Агентство Great и «Твое ТВ» для рекламы беспроводного телевидения

Агентство Great и презервативы Masculan подготовили рекламу для студентов

Креативный билборд от Яндекса

Самореклама от агентства «Мартин Иден» в Домодедово

Самую точную информацию о погоде представляет «Гиперионский кирпич». Русская версия всемирного тренда.

Рекламная кампания «Гослото» призвала исполнить-таки мечту

Биллборд интернет-провайдера «Спарк» в Ростове-на-Дону как пародия на рекламу вообще

Федеральная рекламная кампания автомобилей SMART в России от агентства BBDO Moscow

Агентство Leo Burnett разработало интересную рекламную кампанию для сети гипермаркетов Leroy Merlin

Рекламные щиты компании «Все инструменты» появились в городах России. Автор: агентство Crazytive

Рекламное агентство «Inctinct» для рекламной кампании Nike в поддержку непрофессионального спорта

Автопроизводитель MINI отличился яркой рекламной инсталляцией в Москве

Также MINI проявил чудеса парковки, и был обнаружен в цетре пруда в Парке Горького

Граффити-проект для бренда Ahmad Tea в Москве от Команда Zuk Club

РА «Восход» отличилось сразу тремя интересными работами. Первая — совместная кампания с сайтом URA.RU «Заставь чиновника работать!»

Вторая — инсталляция из бамбуковых палочек для ресторана паназиатской кухни «АZИАТАЖ»

И, наконец, антистрессовая кампания йога-студии «Арджуна» в центре Екатеринбурга

В рамках кампании Jacobs Monarch и Alpen Gold в Москве собрали самую большую в мире картину из кофе

Фоторепортаж с двух крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга: «Балтийский завод» и «Адмиралтейские верфи».

Адмиралтейские верфи — одно из старейших судостроительных предприятий России. Является первым промышленным предприятием Санкт-Петербурга (1704 год)

За более чем 300-летний период деятельности на предприятии построено более 2600 кораблей и судов различных типов и классов: первые русские пароходы, линкоры и крейсеры, первый в мире атомный ледокол, исследовательские и глубоководные аппараты, танкеры, более 300 подводных лодок различных проектов, не имеющих аналогов в мировом судостроении.

Строительство подводной лодки проекта 636

В ближайшее время планируется построить три лодки для Черноморского флота.

Подводная лодка проекта 636 относится к третьему поколению ДЭПЛ и является модификацией подводных лодок проектов 877 и 877ЭКМ – знаменитой «Варшавянки»

За свою сверхскрытность лодки проекта 636 получили среди специалистов НАТО название – «черная дыра в океане»

Участок гибки

Участок плазменной резки

«Балтийский завод» – является одной из ведущих судостроительных верфей России. Единственный в стране производитель крупных гребных винтов весом до 70 тонн, диаметром до 8 м из бронзы и латуни.

Стапель «А» является самым большим в России (длина 350 метров) и позволяет осуществлять спуск на воду судов дедвейтом до 100 тысяч тонн.

Для достройки судов на плаву используется плавучий кран «Демаг» грузоподъемностью 350 т, являющийся одним из самых крупных на Северо-Западе России. Высота 76 метров.

Длина достроечной набережной составляет 245 м, глубина у берега — 10 м, ширина — 15 м. 1 октября 2012 года осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) – первого из двух кораблей типа «Мистраль»

Балтийский завод изготавливает оборудование для атомной и стационарной энергетики, химической, нефтегазовой и других отраслей промышленности.

Винтовые трапы с крейсера «Рюрик» (1909)

Следы от снарядов, оставленные после артобстрелов во время Второй мировой.

Небольшая иллюстрированная история из жизни степных орлов.

В наших астраханских степях обитает множество разных птиц. Очень интересно наблюдать за их жизнью. Проследим за жизнью орлов.

Общая длина – 60-72 см, размах крыльев – 1,59-1,83 м. Самки степных орлов крупнее самцов. Самцы весят от 1,6 до 2 кг, самки – от 1,6 до 2,4 кг.

Окраска взрослых степных орлов тёмно-бурая, часто с рыжеватым пятном на затылке, с чёрно-бурыми первостепенными маховыми, где на основании внутренних опахал имеются серо-бурые пестрины; рулевые перья тёмно-бурые с серыми поперечными полосами. Радужина светло-жёлтая, клюв у основания серый, а его кончик чёрный, когти также чёрные, восковица и ноги желтые.

Прилетают они в конце февраля, начале марта. Гнезда устраивают прямо на земле. Обычно самка откладывает по два или три яйца.

Период насиживания длится, как правило, 45 дней.

Питаются орлы в основном небольшии млекопитающими – сусликами, песчанками, зайцами. Иногда охотятся на птиц, часто питаются падалью.

А однажды в одном гнезде я увидел убитого хорька, а в другом – ласку.

Большой желтый суслик у своей норы. Орел может долго простоять, подкарауливая его и молниеносно схватить своей железной лапой в тот момент, когда он высунет свою мордочку из укрытия.

У меня такое впечатление, что суслик этот явно чего-то обкурился…

Заяц. Это деликатес. Крупный и ловкий.

Орлы очень любят их.

Но догнать такого скакуна весьма непросто.

Мать-орлица.

Настоящая землеройная машина. Но она не подозревает, что находится под пристальным наблюдением.

Отец семейства. Долго я ждал момента, чтобы попытаться сфотографировать, как он принесет пищу домой, птенцам. Не дождался.

В это раннее утро, когда мамочка (вверху, на 3 снимке), грелась с птенцами в нежных лучах восходящего солнца, папаша, именно он сейчас на снимках, неутомимо рыскал по окрестностям в поисках живности. Летал он долго.

Примерно через пару часов я увидел что он возвращается. Приготовился, предвкушая снять интересный момент. И что вы думаете? Этот негодник что-то свистнул там, в воздухе. Мамашка сорвалась с гнезда и отлетела в поле метров на тридцать. Сделав круг, папаша сел около нее.

О чем они там беседовали, для меня осталось тайной. Вдруг вижу, отец семейства ковыляет по траве пешком в сторону гнезда. Ах, стервец! Он не захотел показать мне свою добычу… Но все же я понял что в лапе у него был небольшой серый суслик.

Находясь в гнезде, он срыгнул. Вот те на… Честное слово, не ожидал я от него такого. Прохлопал этот момент. Не снял.

К последующим событиям я и вовсе был не готов. Покормив птенцов, папаша полетел к своей супруге. Та все это время сидела невдалеке.

Подлетая к ней, он что то крикнул. И она прижалась к земле, приподняв хвост. Вот тебе и папашка… Герой! Накормил детишек, обогрел, пора и супруге долг отдать! Они упоительно занимались сексом а я клял себя, почему у меня на второй тушке одет широкоугольный обьектив, не телевик!

Вот ведь как… Вернись домой вовремя, накорми детишек, напои и тебе за это отплатят любовью. У них всё так же, оказывается…

Эти два снимка специально не стал чистить от грязи, чтобы показать, сколько может попасть пыли на матрицу, если неаккуратно менять обьективы в степи.

К вечеру пошел дождь и эта большая гордая птица сидела на гнезде как курица. Обычная мокрая курица.

А на следующий день они изнывали от жары под палящим солнцем.

А вот такими орлята стали уже через три недели: крылья растут, пытаются пробовать их в деле.

Да и друг перед дружкой можно повыделываться, показывая на какие пируэты способны:

А это семейство – то, что на втором снимке, но почти через месяц. Все трое крепкие, бодрые. Шипят на меня так, что жуть берет…

Это другое, третье гнездо. В нем было три яйца и чей-то хвост. Очевидно, для подстилки

Но птенец здесь выжил один, несмотря на то, что кормежка была обильной. Справа внизу лежит то, что осталось от зайчика.

Очевидно, остальные птенцы выпали из гнезда и погибли.

Этот орел буквально вихрем промчался над моей головой, взмыв с гнезда. Что-то внутри у меня вздрогнуло, а что именно, я так и не понял.

Настоящим врагом орлов являются лисы. Эти снимки сделаны примерно через месяц у того места, где орлы демонстрировали свою любовь. Эта лисица явно побывала в различных переделках. Обратите внимание – у нее повреждена челюсть. Очевидно, поэтому она вынуждена искать легкую добычу. Орлята таковой добычей и являются. В сумерках или ночью они обследуют территорию около гнезд в поисках птенцов.

В этот раз лисице поживиться не удалось. Орлы накинулись на неё, стали бить.

Битва продолжалась недолго. Лисицу от птенца орлы прогнали.

Снимки этого сражения неудачны, это факт. Но я берегу их. Ведь если просто так рассказать о том, что я это видел – поверите ли?

Ну и в заключение, еще один необыкновенный эпизод, которому я стал очевидцем.

Каким то образом, маленький козленок отбился от стада, пасшегося недалеко от гнезда орлов. С замиранием сердца я увидел, как этот детеныш идет прямиком к гнезду! Сейчас произойдет трагедия, пронеслось у меня в голове….

С недоуменем смотрели орлята на пришельца. Можно только догадываться о чем они думали в этот момент… Но козленок прошел мимо них, не обращая никакого внимания…

Они тоже отреагировали на него с полным равнодушием. Родители орлят не тронули козленка, возможно опасаясь пастуха.

Мне пришлось изобразить что-то наподобие крика козы, и чудо – он направился ко мне…

Так он был спасен… Сейчас этой козочке уже четыре года. Она вырасла строптивой и своевольной. До сих пор гуляет там, где захочет, имеет уже много собственных козлят..

Одно из удивительных чудес, на которые так щедра природа Абхазии,— известная во всём мире Новоафонская пещера. Миллионы лет скрывала она свои тайны в недрах Иверской горы и была открыта совсем недавно, всего полвека назад — в 1961 году. А в 1975 году по искусственному туннелю, проведенному к пещере, прошел первый поезд «пещерного метро» с туристами.

Площадь перед административным зданием. Вдалеке виднеется Новоафонский монастырь:

Новоафонская пещера — это колоссальная карстовая полость объемом около 1 млн куб.м., которая по своим размерам соперничает с самыми именитыми подземельями мира. На многие сотни метров протянулись огромные залы и вьющиеся причудливыми меандрами галереи.

Немного истории

Издавна внимание местных жителей привлекал большой провал на склоне Иверской горы. Огромный колодец, отвесные стены которого терялись во мраке, получил название Бездонной ямы. Долго не находилось смельчаков, кто рискнул бы спуститься в ее черную пасть. Первую попытку предпринял житель Нового Афона Гиви Смыр. В 1961 году для исследования загадочной Бездонной ямы была организованна специальная экспедиция.

Преодолев все препятствия таинственного провала, искатели приключений спустились на дно. В одном из небольших отверстий чувствовалась сильная тяга воздуха, и спелеологи поочередно протиснулись вперед. Темнота, поглотившая свет фонарей, говорила о грандиозных, еще невиданных под землей объемах. Так была раскрыта тайна Бездонной ямы и открыто под землей настоящее чудо — Новоафонская пещера.

Всего в пещере аж 11 залов, правда туристам всех не увидеть — почти половина их них закрыта для посещения. Экскурсионный маршрут включает залы Анакопия, Спелеологов, Нарта, Оленя, Кораллитовую галерею, Апхерца, галерею Аюхаа и зал Апсны. В зале Москва время от времени проводятся музыкальные концерты — здесь потрясающая акустика. Геликтитовый зал используется в научных целях.

План пещеры:

Железная дорога в Новоафонской пещере открыта 4 июля 1975 года. Предназначена для доставки туристов в пещеру внутри Апсарской (Иверской) горы во время курортного сезона (с мая по ноябрь). Имеет длину 1/3 км и 3 станции: «Входные ворота», «Зал Апсны» и «Зал Анакопия».

Подходит электропоезд «Турист», как в метро, но небольшой, на 90 человек. Все рассаживаются. Начинается путешествие в подземный мир:

За экскурсионной группой закрывается стальная дверь — и вы оказываетесь в зале «Абхазия». Включается свет, голоса туристов стихают. Тянутся длинные секунды тишины. Перед вами открывается колоссальных размеров полость, необъятный, ни на что не похожий подземный мир: ни звука, ни движения, ни порыва ветра.

Зал «Апсны» не сверкает праздничным пещерным убранством, но он по-своему прекрасен. Здесь пещера похожа на спокойного, полного величия могучего исполина, погруженного в тысячелетний сон. Просты и неярки краски зала — серый грубый известняк, коричневая глина:

Все смотровые площадки оборудованы пультами управления немногочисленной подсветкой и микрофонами. Ну вот и первая точка осмотра, откуда открывается вид на озеро Анакопия. Площадь озера — 1000 квадратных метров, глубина — 26 метров, температура воды — 10 градусов Цельсия. Кстати, до открытия пещеры и её обустройства, уровень этого озера был намного выше — по границе коричневого цвета и серого, то есть все смотровые в этом зали были под водой. Однако специально для туристов «на дне» этого зала прорыта водоотводная галерея, которую тоже можно видеть далеко внизу.

Неподалеку находится второе озеро, по сути являющееся продолжением первого. Это Голубое озеро размером 1250 квадратных метров. Берега озера — это не песочек, а глина. Единственный естественный вход, через который первоначально и проникли в полость, можно увидеть здесь, в потолке зала «Анакопия». На поверхности этот выход примыкает к селу Эшера, в виде глубокого провала:

Натечное образование «Человеческий череп»:

Самый большой зал Новоафонской пещеры — зал Спелеологов. Его длина — 260 метров, высота — до 50 метров, ширина — до 75 метров. Все это делает этот зал третьим по величине в Абхазии:

Нелегко было построить здесь экскурсионную дорожку. Проложить по дну зала — значит подвергнуть опасности периодических затоплений. Провести ее карнизом по отвесной западной стене — значит положиться на сомнительную прочность изъеденных карстовыми процессами известняковых скал. Был найден третий путь. Над суровыми пещерными оврагам, на высоту 18 метров взлетела эстакада 120-метровой длины:

Воды сейчас нет и можно видеть дно подземного озера:

Тропа в сторону зала Нарта:

Зал Спелеологов и 120-метровая подземная эстакада:

Зал Нарта. Огромный каменный мешок покрыт могучими глиняными пластами. В самой нижней точке зала, на отметке 36 метров над уровнем моря, находится третье, последнее «живое» озеро пещеры. В слегка замутненной глинистыми частицами воде озера уютно чувствуют себя колонии полупрозрачных рачков, самые большие из которых вырастают до двух сантиметров в длину:

Гротом Олень заканчивается нижняя, по-спартански простая, суровая часть Новоафонской пещеры:

Ход повышается, и вот уже со всех сторон вас окружают необыкновенные цветные пещерные камни. Кажется, что в пещере стало светлее: стены сдвинулись, изменили цвет: взгляд уже не проваливается в темную пустоту, а все чаще и чаще останавливается на какой-нибудь подземной диковине. Вот целая колония оранжевых сталагмитов, устроившаяся на осыпи у стены. Корралитовая галерея:

Это могучее подземное ущелье, словно прорубленное в толще горы ударом гигантского меча, протянулось с севера на юг более чем на сто метров. Отвесные десятиметровой высоты стены, плоский горизонтальный потолок, неровный, заваленный глыбами пол вновь создают впечатление суровой простоты и строгости. Зал Аюхаа:

Вдоль темно-желтых стен зала Аюхаа по всей его длине протянулись на разных уровнях почти черные горизонтальные полосы. Подойдя поближе, нетрудно разглядеть, что каждая такая полоса — это углубление в скале, заполненное глинистыми частицами. Тонкий металлический стержень погрузится в эту глину на всю длину. Такие трещины в известняке отделяют более древние — нижние пласты известняка — от более молодых — верхних. Но и те, и другие образовались сотни миллионов лет назад. Когда-то здесь было русло бурлящей реки. Зал Аюхаа:

Не лишен суровый зал Аюхаа и украшений, наиболее привлекательные из которых — коренастые сталагмиты. Они состоят из полупрозрачного, оранжевого и красного кальцита. Их здесь сотни, этих чистеньких гладких гномов, они выстроились вдоль стен, сбежали по склонам, прижались вплотную к экскурсионной дорожке — провожают вас к музыкальному залу Иверия. Зал Аюхаа:

Сталагмит в зале Аюхаа:

Зал Иверия и каньон в сторону зала Анакопия:

Каньон в сторону зала Анакопия:

Фантастические натечные образования:

Справа от тропы — 3-х метровый сталагмит «Патриарх»:

Еще несколько шагов — и вы попадаете в настоящий белокаменный дворец — зал Анакопия! Покатый пол из желтоватого, светло-серого и белого пещерного известняка широкими каскадами ниспадает к востоку в окружении завешенных кальцитовыми драпировками стен. Эти удивительные «занавеси», однажды и навсегда изогнувшиеся в плавные складки, образовались из бесчисленных капелек воды, стекающих по стенам. На потолке зала растет целый лес — только вершинами вниз — самых разнообразных сталактитов.

Вход в зал Анакопия:

Но «вне конкурса» в зале Анакопия совершенно необычный пещерный «водопад», каких не бывает на земной поверхности. Из отверстия в высокой отвесной стене с тридцатиметровой высоты падает в зал огромный, навсегда застывший каменный вал. Его тяжелые «струи», почти разрываясь на огромные капли, устремляются к земле и останавливаются, не достигая ее каких-нибудь два метра. Зато по гладкой, слегка волнистой поверхности кальцитового водопада струится самая настоящая вода. Она срывается с каскада вниз и, разбиваясь о камни, перетекает ручьями из ванночки в ванночку, устремляется через щели и трещины вниз. Зал Анакопия:

Прекрасна каменная феерия самого красивого в Новоафонской пещере зала Анакопия. Но это и самый «мокрый» зал — относительная влажность воздуха здесь всегда максимальна — 100 процентов. Дело в том, что ход пещеры пересекает на этом участке небольшой, но постоянный подземный водоток. Влага сочится из трещин потолка, стекает каплями по стенам, водяная пыль стоит в воздухе. Присутствие насыщенной углекислым кальцием воды и создало это замечательное изобилие натечных образований.

Каменный водопад:

Искусно подсвеченный цветными светильниками зал Анакопия предстает перед вами великолепным парадным залом подземного жилища добрых горных духов. В этой кладовой природной красоты и щедрости можно сделать фотографию на память. Здесь заканчивается экскурсионный маршрут, но не заканчиваются чудеса Новоафонской пещеры.

Каменный водопад:

Выход из пещеры:

Выходим из Новоафонской пещеры на станцию «Зал Анакопия»:

Площадь перед административным зданием. Вдалеке виднеется Новоафонский монастырь:

Административное здание:

Новоафонский монастырь:

Сегодня мы отправимся с Маршалловых островов на архипелаг Чуук, Микронезия.

5:30 Тра-та-да-дан! Тра-та-да-дан! Тра-та-да-дан! Тра-та-да-дан! Срабатывает первый будильник. Это самый ответственный момент в ритуале пробуждения. Сейчас как никогда велик соблазн пойти на сделку с мозгом и «поспать еще 10 минут».

5:45 Тра-та-да-дан! Тра-та-да-дан! Тра-та-да-дан! Тра-та-да-дан! Срабатывает второй будильник. Ну ок, встаю, встаю.

5:50 За окном еще темно. Сегодня спал 3 часа. День начинается с душа. В душе меня ждут тараканы. Сегодня только 2. Вчера было штук 5, но я их напугал. К насекомым я давно привык, повсюду ползают муравьи, какие-то клопы и другие животные.

5:51 Горячей воды нет. Нормального мыла тоже… и это лучший отель на острове. Называется он Marshall Island Resort. Вообще в последнее время любой клоповник называют Плазой, Резортом или как минимум Бутик-отелем. Никогда не ведитесь на название. Но на Маршалловых островах выбора особого нет.

5:55 Хорошо, что я из прошлого отеля утащил нормальный гель для душа, а то пришлось бы сейчас мыться каким-то старым обмылком с чужими волосами.

5:57 В ванной 2 полотенца. Первое в каких-то желто-коричневых пятнах. Второе в черных пятнах и с волосами. Вообще, я человек не брезгливый, меня уже давно не смущают чужие волосы на подушке, грязные полотенца, тараканы, непонятная еда. Утешаю себя мыслью об укреплении иммунитета и международном обмене бактериями.

6:00 Выбрал полотенце с желто-коричневыми пятнами. Наверняка в отеле стиральная машинка ржавая – отсюда и пятна.

6:10 Вылет в 9:19, до аэропорта ехать 30 минут, а это значит, что выезжать надо в 7:30. Выхожу в интернет, Твитлента затягивает и я теряю драгоценное время.

6:20 За окном начинается рассвет…

6:30 Завтрак. Выбор невелик, берем кофе (какие-то помои с запахом кофе), тосты с джемом и фрукты. Официант до неприличия медлителен, хочется его побить.

6:45 Хватаю камеру и иду фотографировать. Прошелся по кварталу – ничего интересного. Все еще спят. Вдруг меня замечает собака, охраняющая один из домов. Она заливается лаем, к ней присоединяются мохнатые друзья. Собак я не очень люблю, особенно когда они окружают тебя и хотят сожрать. С детства меня учили, что надо сделать вид, что ты поднимаешь камень и собаки сразу испугаются и убегут. Решил проверить, не работает! Собаки здесь совсем непуганные. Видимо, на атолле в них камни никто никогда еще не кидал. Меня спасает вышедший из дома на лай своего блоховоза мужик. На том мы и разошлись. На прощание напомнил мужику, что в некоторых странах собак едят и посоветовал купить цепь покрепче. Мужик сказал, что на некоторых островах белых туристов едят и посоветовал не заходить больше на чужие участки.

Единственное отличие местных домов – огромный бак для сбора дождевой воды около каждого дома.

Местный полицейский

7:00 Заказываю такси и иду собирать вещи.

7:05 У меня есть еще 30 минут. Предстоит непростой выбор – либо пойти погулять по городу, либо пораньше приехать в аэропорт. Дело в том, что в билетах у меня стоит место 23С. Мне это совершенно не подходит, так как я люблю сидеть у окна и снимать. Через интернет поменять место не получилось, поэтому есть шанс, что если приехать на регистрацию первым, хорошие места будут доступны. Выбираю ранний приезд в аэропорт, так как в городе смотреть нечего.

7:10 Расплачиваюсь за отель и выезжаю. Счет – 137 долларов: 10 – интернет, 31 – за ужин, 90- за комнату и 6 – за завтрак. Если что, у меня был лучший отель в стране!

7:12 У таксиста вся машина проржавела. В багажнике огромные дырки. Хорошо, что не выпал мой чемоданчик. Такси стоит 5 долларов.

Дорога по атоллу

С утра все сидят

Сидят взрослые и дети. Кто-то на земле, кто-то на стульчике, кто-то на камне. Вот прямо едешь и удивляешься – весь город сидит.

Дома

Мой таксист

7:30 Приезжаю в аэропорт. Перед регистрацией у всех проверяют багаж.

7:35 Регистрируюсь на рейс. После долгих переговоров мне дают место 7F. За него обычно нужно доплачивать 40 долларов, так как это первый ряд эконома, но мне, как часто летающему пассажиру с фотоаппаратом, дали его бесплатно. Большая удача. Надеюсь хорошо поснимать с высоты. После регистрации платим налог 20 долларов непонятно за что.

7:50 Изучаю ассортимент местных сувенирных лавок. Ничего интересного. Решил купить шоколадное молочко. Сделал глоток и выкинул – очень сладкое. Год назад я отказался от сахара вообще и теперь почти все мне кажется неприлично сладким. Я почти не ем шоколад, не могу пить соки и газировки. Радостей в жизни становится все меньше с каждым днем. Я помню, какие вкусные были шоколадные конфеты в детстве, как раньше я клал 4 ложки сахара в чашку чая, как мог съесть половину тортика за раз, а в день выпивал 2 пакета сока. И где теперь это счастливое время? Калейдоскоп маленьких ярких радостей сменила серая пустота компромиссов. И кто придумал этот здоровый образ жизни? И так во всем.

Сувениры

8:00 Проходим паспортный контроль

8:05 И вот я в зале ожидания. Удивительно, но в местном киоске есть неплохое белое вино. Вот, это действительно приятный сюрприз. $4.50 за стаканчик.

8:10 В этом формате я надиктовываю все события на диктофон, а потом расшифровываю. Сейчас как раз тот момент, когда я, сидя в зале ожидания, печатаю этот пост.

8:25 Мой самолет прилетел, ура, значит, скоро посадка.

9:00 Посадка. Мое место в первом ряду с кучей места для ног и отличным видом. Надеюсь, с соседом повезет. Еще одного перелета с миссионерами-мормонами я не выдержу.

Взлетаем. Вот он наш атолл. На фото – столица государства, Маджуро, расположена на одном из атоллов. Всего Маршалловы острова состоят из 29 атоллов и 5 островных архипелагов.

Немного о том, за счет чего Маршалловы острова так неплохо живут. После обретения независимости, был подписан Договор о свободной ассоциации с США. Согласно ему, Республика Маршалловы Острова могла проводить самостоятельную внешнюю политику, в то время как за финансы страны были ответственны США, которые также сохранили за собой эксклюзивное право на нахождение на атолле Кваджалейн вооружённых сил США. В обмен на эти уступки США взяли на себя оборону Островов, гарантировался доступ Маршалловых Островов к федеральным программам США, маршалльцам предоставлялось право жить и работать на территории Штатов. При этом США выделяли Островам значительные денежные средства, государственный бюджет Маршалловых Островов на 70% состоит из средств, полученных от США.

9:30 Судьба снова показала мне свой звериный оскал. Моим соседом оказался какой-то гопник. Он сразу достал пивасик и начал со мной разговоры по душам. Общаться с ним у меня не было никакого желания . В самолете я ищу покой и уединение.

- Откуда ты?
- Из России
- О! Из России! – в 90 процентах случаев собеседник начинает вспоминать все, что он знает о России. – Это у вас там холодно? А это у вас же там Путин?

На второй бутылке пива я понял, что гопник был послан мне как ответ на вопрос: «Что может быть хуже проповедника-мормона?» Спасибо, теперь знаю.

Под крылом тем временем красота.

10:14 Приземляемся на атолл Кваджалейн. Здесь располагается военно-воздушная и военно-морская базы США, ракетный полигон и знаменитый космодром Рейгана. Я благополучно засыпаю и ничего не снимаю. Самолет – лучшее место для сна.

11:16 Взлетаем. Военные базы США являются главными работодателями в стране.

11:30 Принесли еду

Подлетаем к острову Кусаие

11:29 (-1 часовой пояс) Приземляемся на Кусаие. Гопник с пивасиком куда-то исчезает.

В каждом аэропорту нас встречают пожарные машины.

12:11 Взлетаем

Очередной бесполезный райский островок. Помните, в раю очень скучно, не дайте себя обмануть.

12:30 Моей следующей соседкой оказывается женщина с шерстью на руках. Все бы хорошо, но она как-то совсем неудачно расположилась, завладев моим подлокотником. Я чувствую себя каким-то шпионом. Постоянно незаметно всех снимать очень сложно.

Понпеи

13:16 Приземляемся в Понпеи. Здесь как обычно идет дождь. Самолет заправляем. На остановках я не выхожу, сижу работаю – обрабатываю фотографии, пишу новые посты, отвечаю на письма.

13:30 Средняя остановка самолета 30-40 минут. Кто-то из пассажиров выходит покурить, кто-то остается в салоне.

13:53 Взлетаем

Под турбиной самолета о чем-то поет голубая река атолла…

Пару слов про остановки. Самолеты здесь летают, как автобусы – с остановками на всех островах. Поэтому, чтобы добраться с Маршалловых островов до Гуама, надо проехать 5 остановок. Летают здесь американские авиакомпании. На остановках никто тебя не будит, надо самому следить, где тебе выйти. Интересно, а если проспал свою остановку, что делать? В каждом аэропорту самолет стоит 30-40 минут, в это время можно выйти на улицу покурить, купить у местных жителей пирожки с капустой, копченую курочку и картошечку с укропом. Ням-ням!

Моя последняя остановка – острова Чуук, Микронезия. Раньше их называли Трук. Чуук известен своими подводными сокровищами. В годы Второй мировой войны на островах располагалась крупная морская военная база Японии (в ней находилось около 40 тысяч солдат и гражданских лиц), а также аэродром. Остров был стратегически важен для империи: на нём действовал коммуникационный штаб, откуда подавались радиокоманды, направлявшие операции всех военно-морских сил Японии в Микронезии. В 1944 году в лагуне Трука находились корабли 4-го императорского флота и командование 6-го подводного флота. 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено более 30 крупных и много небольших японских судов. Теперь все эти корабли лежат на дне на радость дайверам. Тут и суда со снарядами, и самолеты, и танки.

В сущности, все островки в группе Чуук очень похожи друг на друга: маленькие деревеньки, пляжи, заросли тропических лесов.

Мой остров. Слева виден аэропорт.

14:01 (-1 часовой пояс) Приземляемся на острове Чуук

14:10 Быстро прохожу контроль. На выходе продают венки из цветов.

14:15 Едем в гостиницу. Местные жители ходят с полотенцами на головах – всему виной разбитые дороги и клубы пыли, поднимаемые машинами.

Сам остров больше напоминает какую-нибудь Припять, чем филиал рая на земле. Все разрушено, везде брошенные машины.

Дороги на острове примерно такие.

14:50 Приезжаю в свой отель, ЛагунаБлуРезорт. Он оказался весьма неплохим. Первый приличный отель за неделю. Ок.

15:00 Сегодня решаю никуда не ходить. Надо сделать много всего по работе, подготовить посты. Иду на берег – здесь будет мое рабочее место на ближайшие дни.

15:36 Замечаю группу немецких туристов. Жизнь немца на отдыхе полосатая как зебра – «до открытия бара» и «в говно». В этом плане они мало чем отличаются от русских туристов. Хотя, по сравнению с израильскими туристами и мы и немцы просто ангелы.

16:00 Хотел искупаться, но меня смутили медузы и какие-то дикие рыбы, которые не только не боятся человека, но и пытаются укусить его за ногу. Дикие острова, дикие рыбы. Вообще, когда рыба кусает – ужасно щекотно.

16:15 Внезапно познакомился с местными гопниками. Я им явно не понравился.

17:00 Ресторан в отеле открывается только в 7 вечера, поэтому пришлось обедать чипсами с пивом. Пиво, кстати, стоит 10 долларов за бутылку. Заметил стоянку скутеров, отлично, завтра поеду кататься по острову. Скутер стоит 25 долларов за день.

Круглый год здесь постоянная температура +28. Очень удобно.

19:00 Вечером ужин. Заказал стейк за 20 долларов и вино за 5. Стейк оказался весьма неплохим, несмотря на отвратительный вид.

20:00 Вечером интернет, написание постов, обработка фотографий и другие приятные хлопоты.

Спать я лег только в 2 часа ночи. Вот так прошел очередной день. Завтра поеду исследовать остров.

На Чернобыльской АЭС успешно завершили первый подъем конструкций будущего саркофага. Колоссальная арочная структура после завершения строительства в 2015 году будет перемещена по рельсам в сторону существующего «Укрытия», а затем закреплена над ним. Во время первой операции по монтажу модульных конструкций около 5000 тонн стали были подняты на высоту 22 метра.

В полностью собранном состоянии габариты саркофага составят 257 метров в длину, 164 метра в ширину и 110 метров в высоту. Он будет весить порядка 20000 тонн. Стоит отметить, что финансирование проекта координируется Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).

Въезд к поврежденному реактору Чернобыльской АЭС, Чернобыль, Киевская область, Украина.

Рабочий направляется к месту строительства нового саркофага.

Грузовик с составными частями будущего саркофага на фоне объятого туманом реактора.

Стройплощадка.

Поднятие гигантских конструкций.

Рабочий с тачкой.

Вот так выглядит уже построенная часть будущего саркофага.

Пустынные и заросшие улицы Припяти.

Заброшенный парк развлечений.

Детский садик.

Кукла среди груды мусора.

Плюшевый мишка выглядывает из окна детского садика.

Граффити в виде мальчика с воздушными пузырями позади разрушенной лавочки.

«Девочка», сидящая на крыльце садика.

И еще одно припятское граффити.

Заключенным исправительного заведения в городе Лэнсинг, штат Канзас, разрешают брать на перевоспитание собак, от которых ввиду их злобного и неуживчивого характера отказались даже собачьи приюты. В случае успеха они могут отправить собаку собственным детям или вернуть ее в приют.

Джон Кауч

Джон Кауч, Тонка и Тор

Уильям Льюис

Уильям Льюис и Сэди

Дэнни Джонсон

Дэнни Джонсон и Молли

Джеймс Смит

Джеймс Смит и Тэннер

Дэвид Бьюррисс

Дэвид Бьюррисс и Симба

Тимоти Купер

Тимоти Купер и Корица

Сэнфорд Колстон

Сэнфорд Колстон и Эбби (к моменту фотосъемки щенки еще не получили имен)

Стивен Бирд

Стивен Бирд и Ганнер

«Деревянные», «побывавшие под прессом», «похожие на веселую ермолку» и другие машины с самым спорным экстерьером

Нынешний год был довольно урожайным на самые разные автомобильные премьеры — как обновленные версии уже существующих машин, так и совершенно новые модели. И среди всего многообразия этих автомобилей трудно найти такой, внешность которого не вызывала бы разногласия у покупателей или специалистов. Тем не менее, на основе консультаций с ведущими автоэкспертами — Бреттом Берком (постоянный автомобильный автор The Vanity Fair) и Лоуренсом Ульрихом (автоэксперт из The New York Times) — удалось выбрать десять машин нынешнего года, чей экстерьер вызывает больше всего недоумения.

Toyota Prius V

Цена: от 1 млн рублей

5-дверный гибридный хетчбэк. По итогам I квартала 2012 года стал третьим по популярности автомобилем в мире — как считают эксперты, вопреки, а не благодаря своей внешности, которая вызывает ассоциации с надутым полиэтиленовым пакетом.

Toyota Zelas

Цена: от $24 000 (в России официально не продается)

3-дверный купе, на американском рынке продается под именем Scionе tC (touring coupe — универсал-купе). По мнению экспертов, попытка взять лучшее из двух типов кузовов привела к прямо противоположному результату.

Toyota iQ

Цена: от $15 000 (в России официально не продается)

3-дверный хетчбэк, на американском рынке продается под именем Scion iQ. Этот «кубик», созданный на основе нескольких концепт-электрокаров, по мнению экспертов, совершенно не соответствует современным представлениям о быстром автомобиле для города.

Dodge Avenger

Цена: от $18 995 (в России только на вторичном рынке, от 1 млн рублей)

4-дверный седан, обновленная версия автомобиля, выпускаемого с 2008 года. По оценкам экспертов, первые слова, которые приходят на ум при взгляде на этот автомобиль, — деревянный, квадратный, тяжелый, скучный.

Dodge Charger

Цена: от $25 595 (в России только неофициальные продажи, от 2,4 млн рублей)

4-дверный седан, по характеристикам приближающийся к спорткару и оснащенный системой полного привода. К нему, как считают эксперты, в полной мере применимы те же эпитеты, что и к Dodge Avenger.

MINI Coupe

Цена: от 875 000 рублей (в США от $22 000)

3-дверный купе, еще одна вариация на основе MINI Cooper. «Классная ермолка» — так эксперты Forbes описали внешность этого автомобиля, заключив, что излишнее вдохновение вредит современному дизайну.

Mercedes-Benz SL550

Цена: от $103 650 (в России только неофициальные продажи со вторичного рынка)

3-дверный родстер, в отличие от предыдущих версий — с широким использованием алюминия и композитных материалов, что позволило снизить вес автомобиля почти на 2 т. Но внешне, по мнению экспертов, он выглядит так, как будто основным инструментом дизайнера был гидравлический пресс.

McLaren P1

Цена: £700 000 (продажи начнутся в 2013 году)

2-дверный спорткар, претендующий на звание самого быстрого серийного автомобиля в мире. Передняя часть новинки, как считают эксперты, больше всего напоминает загорелый человеческий нос, а в целом машина кажется обычным гоночным болидом, почему-то завернутым в оранжевую оберточную бумагу.

Smart ForTwo

Цена: от 640 000 рублей (цена в США от $12 490)

3-дверный сити-кар, обновленная версия второго поколения автомобиля, впервые представленного публике в 1998 году. По словам экспертов Forbes, это «не-автомобиль» — машина, которую хочется воспринимать как машину, но это невозможно сделать.

Chrysler 200 Convertible

Цена: от $26 955 (в России официально не продается)

3-дверный кабриолет с жестким верхом. По мнению экспертов, практически все современные автомобили такого типа можно назвать безвкусными, но этот заслуживает титула «самый неэлегантный».

Замки в Шотландии, Индии, Швейцарии, отель на Кипре, госпитали в Англии и Германии, а также другие места, за которыми прочно закрепилась слава «домов с привидениями»

Перед вами путеводитель по 9 заброшенным зданиям по всему миру, где можно не только полюбоваться живописными развалинами. Но и, если верить местным легендам, повстречаться с призраками.

Балдунский замок

Baldoon Castle, Бладнок, Шотландия
Доступ: свободный

Колоритные руины старинного замка днем отнюдь не выглядят зловещими. Зато ночью по ним якобы блуждает призрак девушки в окровавленном подвенечном платье. Говорят, что в середине XVII века некий сэр Джеймс Далримпл решил выдать свою дочь Джэнет за состоятельного хозяина Балдунского замка. Девушка любила другого, но пойти против воли отца не смогла. Впрочем, стать женой богатого дворянина Джэнет так и не довелось: буквально за несколько минут до начала свадебной церемонии ее нашли зарезанной в комнате, где невесты дожидаются своего выхода к алтарю. Скорее всего, преступление совершил отвергнутый возлюбленный Джэнет, который не смог пережить нанесенного его чувствам оскорбления, но некоторые считают, что девушка покончила с собой.

Форт Бхангар

Bhangarh Fort, Раджастан, Индия
Доступ: свободный

Первое, что бросается в глаза на пути к форту Бхангар, — это таблички, строго-настрого запрещающие приближаться к руинам после захода солнца. Согласно преданию, могущественный волшебник проклял Бхангар из-за того, что тень от него падала на священное место, предназначенное для медитаций. Испугавшись, люди оставили форт, но спастись им не удалось: почти все они вскоре умерли и были вынуждены вернуться на проклятое место уже в качестве бестелесных сущностей. Чтобы развенчать этот миф, правительство Индии хотело выставить в Бхангаре вооруженные патрули, однако желающих записаться в отряды не нашлось.

Госпиталь Сент-Джон

St. John’s Hospital, Линкольншир, Англия
Доступ: свободный

В клинике, основанной в 1852 году, содержали не простых больных, а бедняков, страдающих психическими отклонениями. Судьба несчастных мало кого волновала, поэтому методы лечения к ним применялись довольно жестокие. После закрытия заведения в 1989 году наемные рабочие должны были вывезти из здания всю медицинскую утварь. Однако они не смогли провести там и нескольких дней: мужчины утверждали, что их на каждом шагу преследуют жуткие вопли непонятного происхождения. В заброшенную клинику неоднократно вызывали пожарных: случайным прохожим казалось, будто из окон вырываются языки пламени. Приехвашие на место бригады не находили никаких признаков возгорания, зато видели, как в коридорах мелькают какие-то странные огоньки.

Отель «Беренгария»

Berengaria Hotel, Продромос, Кипр
Доступ: свободный

Отель, распахнувший свои двери в 1930-е годы, предназначался для обеспеченных туристов и приносил большую прибыль. Его печальную судьбу определила смерть владельца, который завещал управление семейным бизнесом своим сыновьям. Поначалу трое мужчин пытались следовать наказу отца, который, умирая, потребовал, чтобы они трудились сообща и делили выручку поровну. Однако со временем между ними все чаще стали вспыхивать ссоры из-за денег. Закончилось все тем, что молодые хозяева отеля погибли один за другим при невыясненных обстоятельствах. Продолжать их дело было некому. Огромное здание быстро пришло в упадок, а ценные вещи растащили жители окрестных деревушек — как раз они и утверждают, будто на руинах отеля поселились призраки алчных братьев.

Церковь в Сан-Хуан-Парангарикутиро

San Juan Parangaricutiro Church, Мичоакан, Мексика
Доступ: cвободный

Жители мексиканской деревни Парикутин долгое время не догадывались о том, что живут на вулкане — в буквальном смысле этого выражения. Их удивлению не было предела, когда зимой 1943 года в поле, принадлежавшем одному из крестьян, в считаные дни выросла внушительных размеров конусовидная гора. Вскоре вулкан начал извергаться. Обитатели Парикутина, а также ближайшего населенного пункта Сан-Хуан-Парангарикутиро покинули свои дома. Лава ползла медленно, а потому всем людям удалось спастись. Пощадила она и каменную церковь. Теперь раз в год мексиканцы совершают паломничество к потрескавшемуся алтарю и пытаются задобрить дух вулкана мелкими подношениями. Если он останется недоволен подарками, паломников долгое время будут мучить кошмары.

Маяк на острове Грейт Айзек Кей

Great Isaac Cay Lighthouse, Багамские острова
Доступ: свободный

Крошечный остров в Атлантическом океане указан далеко не на каждой карте. Тем не менее о его существовании знают охотники за привидениями со всего мира. По легенде, в XIX веке недалеко от острова произошло кораблекрушение, в результате которого выжил только маленький ребенок. Что стало с ним потом, неизвестно, однако дух его матери — Леди в сером — до сих пор бродит по ночам вокруг заброшенного маяка и горько плачет. Кстати, с двумя смотрителями маяка тоже вышла странная история: они бесследно исчезли летом 1969 года. Их тела так и не были найдены. Разгадку этой тайны принято связывать с тем, что Грейт Айзек Кей находится на территории Бермудского треугольника. Впрочем, скептики считают, что жизни смотрителей, скорее всего, унес ураган.

Санаторий Уиверли Хиллс

Waverly Hills Sanatorium, Луисвилль, Кентукки, США
Доступ: с экскурсионной группой

Бывший санаторий для больных туберкулезом неоднократно признавался самым пугающим местом на территории США. Считается, что паранормальная активность в его стенах очень высока. Особенно она проявляется в так называемом «тоннеле смерти», который изначально был прорублен для того, чтобы сотрудники санатория могли добираться до рабочих мест, минуя крутые склоны холма. Однако впоследствии тоннель приспособили для тайного вывоза тел умерших: живые не должны были видеть, как их соседи по палате отправляются в последний путь. Призраки могут обитать не только в узком темном коридоре, но и в отдельных кабинетах. Например, в комнате номер 502 поселился дух медсестры, которая повесилась здесь после того, как, будучи беременной, заразилась туберкулезом.

Отель «Дипломат»

Diplomat Hotel, Багио, Филиппины
Доступ: свободный

Жители домов, расположенных неподалеку от Доминиканского холма в Багио, жалуются, что по ночам им не дают спать леденящие душу звуки — крики, стоны, торопливые шаги, хлопанье дверей. Источником этих звуков они считают заброшенный отель Diplomat, здание которого в годы Второй мировой войны служило пристанищем для беженцев. Оно неоднократно подвергалось бомбардировкам и обстрелам, а множество сестер милосердия были безвинно казнены солдатами японской армии. Постояльцам гостиницы, открывшейся на этом месте в 1970-е годы, тоже пришлось несладко: им постоянно мерещились загадочные черные фигуры, которые разгуливали по залам, возникали в окнах, прятались за тяжелыми портьерами.

Салезианская школа

Salesian School, Гошен, штат Нью-Йорк, США
Доступ: здание находится под охраной

Католическая школа для мальчиков, открытая на территории бывшего аристократического поместья, пользовалась в округе большим уважением до тех пор, пока не погиб один из воспитанников. В 1964 году девятилетний Пол Рамос упал с крыши учебного корпуса и разбился насмерть. Тогда все решили, что произошла трагическая случайность. Уже в начале 2000-х дело снова привлекло к себе внимание прессы и спецслужб. Оказалось, что тело мальчика лежало слишком далеко от здания: чтобы ребенок улетел на такое расстояние, его должны были толкнуть, но, конечно, найти убийцу теперь уже невозможно. Те немногочисленные смельчаки, кому удалось подобраться к полуразвалившемуся строению, миновав охрану, уверяют, будто видели в оконных проемах силует мальчика.

В 2009 году компания Microsoft объявила о создании корпоративной розничной сети для непосредственного сбыта своего программного обеспечения и электронных устройств. За три года в Соединенных Штатах открылось уже 66 отделений, в которых можно приобрести не только MS Windows и MS Office, но и смартфоны, ноутбуки, игровые приставки и другую продукцию компании. В 2013 году электронный гигант планирует открыть двери своих магазинов и в Европе.

Горнер — ледник в швейцарской части Пеннинских Альп (кантон Вале), второй по размерам ледник в Альпах. Длина ледника – 14 км, площадь 69 км², ширина — до 1.5 километров, он состоит из 8 сливающихся потоков. Главным истоком ледника Горнер является ледник Монте-Роза. От северных склонов массива Монте-Роза неподалеку от горного курорта Церматт ледник стекает в Маттерталь — долину реки Маттерфисп.

Британский фотограф Робби Шоун спустился в пещеры ледника Горнер в Швейцарии и сделал невероятные фотографии ледяных гротов.

«Это было невероятное зрелище. Я впервые был в ледяной пещере, и они поразили меня своей красотой. Это невероятный насыщенный голубой цвет».

«Ледяные пещеры намного более внушительны, чем «обычные» – они представляют собой совершенно другое испытание. Теперь я ими очарован и хотел бы посетить их еще больше».

Робби и команда из еще семи человек спустились в «мельницы» – вертикальные шахты в леднике – чтобы впервые отметить этот маршрут на карте, сфотографировать и исследовать пещеры. «Ты ходишь по скользкому льду, и на ботинках должны быть шипы. Нам пришлось спускаться на веревках, т.к. входы в пещеры зачастую находились в вертикальных шахтах на глубине до 20 метров».

«Мы стали первой группой, которая отметила на карте эти мельницы, а т.к. ледники движутся примерно на 15 метров по оси в год, они меняются каждый год. Из-за этого мы станем единственными, кто увидел их в таком состоянии».

«Мы разбили лагерь на шесть дней, а так как снег был глубок, нам пришлось два дня копать тропинку к леднику. Наш лагерь находился примерно в часе ходьбы от ледника, и мы поднялись в пять утра, чтобы приготовиться, а в самом леднике мы провели около 8 часов. Температура колеблется – ночью падает до -27ºС.

«Наше путешествие завершилось успешно, и оно поможет исследователям лучше понять скорость таяния ледника».

Горец-К представляет собой бронированную кабину водителя и модуль с повышенной противоминной защитой, установленный на шасси КАМАЗ-4326. По словам представителей разработчика, на информационной табличке база автомобиля (КАМАЗ-43501) указана ошибочно, на самом деле он использует шасси КАМАЗ-4326.

Горец-К разработан Группой компаний «Техника» по заказу ФКУ «НПО «Спецтехнкиа и связь» МВД России. Основными требованиями при разработке были повышенная противоминная защита экипажа, использование в горной местности, унификация узлов и агрегатов с серийными машинами для удешевления производства и простоты обслуживания. Отсюда можно сделать вывод, что основными «потребителями» автомобиля, в случае его поставки заказчику, будут подразделения ВВ МВД России на Северном Кавказе.

Бронеавтомобиль предназначен для перевозки личного состава и транспортировки грузов с обеспечением защиты от поражающих факторов стрелкового оружия и взрывных устройств. Кабина и кузов защищены по 5-му классу.

Горец-К построен на базе бескапотного КАМАЗ-4326, однако разработчикам удалось вынести моторный отсек несколько вперед, что обеспечило так называемый «полметра жизни». Это в значительной мере предопределило и облик автомобиля. Именно дизайн автомобиля с его резкой ниспадающей линией капота вызвал наибольшую дискуссию. Разработчики объяснили данное решение тем, что такая линия капота позволяет улучшить обзорность дороги прямо перед автомобилем и, следовательно, облегчить работу водителя в горной местности.

Кузов автомобиля, представляющий собой бронекапсулу, обеспечивает защиту личного состава от поражения пулями калибра 7.62х54 мм, а также от взрывных устройств массой до 2-х кг в тротиловом эквиваленте. В ходе испытаний по противоминной защите разработчиками проведен еще один подрыв бронеавтомобиля с использованием взрывного устройства массой 7 кг в тротиловом эквиваленте. Результаты получились хорошие, но повреждения экипажа оказались на грани. В реальной обстановке, в зависимости от большого числа различных факторов, возможны летальные последствия для некоторых членов экипажа. Поэтому подтвержденная и гарантированная противоминная защита осталась на уровне 2-х кг.

Вид сзади. Хорошо заметна V-образная форма кузова с навесными ящиками по бокам.

Со слов разработчиков, подрыв автомобиля производился в районе бокового люка примерно под откидывающейся лестницей. Примечательно, что испытывали именно этот образец, после чего он был приведен в нормальный вид и отправлен на выставку.

На крыше кузова располагаются три люка и еще один в кабине водителя. Люки открываются крышкой по ходу движения.

Задняя подвеска.

Сзади кузов оборудован двумя люками с выдвижными лестницами.

Одно из боковых креплений защищенного модуля к раме.

Результат обстрела из СВД стандартным патроном 7.62х54

Водительская дверь

Кабина водителя внутри и органы управления практически не отличаются от серийных машин.

Кузов вмещает 8 человек.

У окон предусмотрены бойницы для ведения огня.

Девятый человек может расположиться на откидном месте в передней части кузова.

Стоит отметить, что во внутренних войсках уже давно используются аналогичные бронеавтомобили, построенные на серийных шасси с небольшими доработками. Например, Урал-42591 Федерал и его ранний вариант. ОАО «КАМАЗ» также имеет собственные разработки на базе серийных грузовиков, например, КАМАЗ-5350 с многофункциональным модулем ММ-501.

Горец-К, а точнее непосредственно защищенный модуль, отличается от вышеназванных образцов тем, что изначально разработан с требованиями повышенной противоминной защиты и имеет строение близкое к V-образной концепции построения классических MRAP. Аналогичную схему из подобного класса российских бронеавтомобилей-грузовиков имеет, пожалуй, только СБА-60 на базе КАМАЗ-5350 от корпорации «Защита».

Специально не сравниваю подобные удешевленные варианты на базе серийных шасси с последними отечественными разработками бронеавтомобилей КАМАЗ и Урал семейства «Тайфун» или СПМ-3 Медведь. Очевидно, что это машины разных поколений, и между ними существует разница как по концепции и стоимости, так и по характеристикам.

Перед вами ужасы тюрьмы в Судане, где своей участи ждут заключенные, приговоренные к смертной казни. Большинство из заключенных даже никогда не имели возможности увидеться со своим адвокатом…

Чем ближе к концу года, в особенности – к распиаренному концу света, тем безумнее становятся люди, и не только они. В этом выпуске вы узнаете, какой цвет авто возбуждает девушек, познакомитесь с новым покорителем космоса, а также домоседом Гэндальфом, увидите экстремальные гонки на пятой точке и многое другое.

Все интересные происшествия размещены по степени безумности и необычности от 10-го места по направлению к 1-ому.

10 место – «Заведи меня полностью»

Ученые определили, какой цвет авто больше всего возбуждает девушек.

Команда британских психологов и страховая компания «Hiscox» выяснили, что женщины считают наиболее сексуальными автомобили желтого и салатового цветов. В ходе пикантного эксперимента, участницами которого стали 1200 представительниц слабого пола, для определения степени возбуждения использовались специальные вагинальные датчики, по их показаниям и определили «цветовых» лидеров.

Кроме того, треть испытуемых не стали скрывать, что предпочитают носить нижнее белье этих цветов. А еще женщин возбуждает мощный рев двигателя автомобиля – этот звук подсознательно воспринимается как призыв самца. Женщинам было предложено послушать, как работают двигатели Maserati, Lamborghini и Ferrari. И хотя никаких дополнительных эротических факторов не было, анализ крови продемонстрировал резкое повышение в крови уровня тестостерона, гормона, отвечающего за сексуальность. Врачи отметили, что у представителей контрольной группы мужчин уровень тестостерона остался неизменным

На аэродроме нужно жить участницам: рев турбин, романтика и все такое…

9 место – «Сэндвич-космонавт»

Гамбургер на воздушном шаре покорил космос.

Пятеро студентов Гарварда взяли обычный гамбургер, купленный за несколько дней до этого в одной из забегаловок штата Массачусетс. За эти дни он успел стать более твердым. Они побрызгали бутерброд спреем, чтобы минимизировать воздействие ветра, и прикрепили к нему видеокамеру и GPS. Затем студенты запустили гамбургер в космос на воздушном шаре, наполненном гелием.

Видеозапись подготовки операции, запуска и поисков бутерброда выложена на общее обозрение. Свой эксперимент студенты назвали «Операцией «Скайфолл» в честь 23-го фильма о Джеймсе Бонде. Бутерброд поднялся в стратосферу. На высоте примерно в 30 километров шар лопнул, и гамбургер упал обратно на землю.

Он приземлился в лесу неподалеку от Бостона, примерно в 200 километрах от места запуска, и застрял в деревьях. Снять бутерброд вместе с видеокамерой удалось только спустя несколько дней. Студенты уверяют, что этот гамбургер стал первым гамбургером в космосе.

Скачать видео

Вселенский разум облизнулся, повязал салфетку, но вскоре разочарованно отложил вилку в сторону и загрустил…

P. S. 30 км – это такой «далекий» космос прямо… для гамбургера, конечно.

8 место – «Живой дорожный знак»

Суд обязал американку сообщить всем о своем идиотизме.

В штате Огайо суд придумал необычное наказание для жительницы Кливленда, которая нарушила правила дорожного движения. 32-летняя Шена Хардин, по мнению суда, совершила идиотский поступок, когда объехала школьный автобус на остановке через тротуар. Этот маневр женщины зафиксировали камеры видеонаблюдения.

Признав ее виновной, суд обязал Шену два дня с 7:45 до 8:45 стоять на улице в районе совершенного ею нарушения и держать табличку с надписью «Только водитель-идиот заезжает на тротуар, чтобы объехать школьный автобус». Кроме того, Хардин на 30 дней аннулировали водительские права.

Скачать видео

Вести аналогичное наказание у нас – табличек не хватит!

7 место – «Сова-домосед»

В Британии нашли сову, которая боится летать.

Птица по кличке Гэндальф страдает агорафобией – боязнью открытых пространств. Поэтому она не может летать и живет в кирпичном доме. Узнал о Гэндальфе фотограф-любитель Марк Бриджер. Он фотографировал сафари-парк неподалеку от Ливерпуля и увидел в окне кирпичного здания сову.

Марк очень испугался, потому что довольно необычно увидеть сову в окне дома. Фотографу показалось, что это привидение. Владельцы Гэндальфа рассказали, что заметили его агорафобию, когда пытались поселить его в открытом вольере на свежем воздухе. С тех пор Гэндальф живет в собственном кирпичном сарае. Дни сова проводит у окна, наблюдая за летающими птицами. Видимо, ему грустно и тоже хочется летать.

«А мне летать, а мне летать…охота»

6 место – «Shake your ass»

В Кировограде устроили необычные гонки на ягодицах.

Чемпионат по бегу на пятой точке прошел уже во второй раз. Ежегодно количество участников увеличивается. Они убеждены, что это не только весело, но и полезно для здоровья. Передвигаться таким способом очень непросто, поэтому, по решению судей, участники соревнований преодолевали расстояние в пять метров.

Участников собралось около 30. Самым молодым судьи разрешили помогать себе ногами. А вот взрослым спортсменам – никаких поблажек, двигаться можно только с помощью мышц ягодиц.

Трое участников, показавших лучший результат, получили медали – золото, серебро и бронзу. Впрочем, организаторы соревнований убеждены, что выиграли все участники. Когда двигается таз, уходит застой, это хорошо и для детей, и для взрослых, потому что не будет болезней, связанных с половой системой. К тому же, это весело. Правда, представители сильного пола свои ягодицы берегут дома. Ведь среди участников гонок – только женщины и дети.

Скачать видео

Есть еще порох в пороховницах, а ягоды – в ягодицах!

5 место – «Продано!»

Японец выставил нашу планету на аукцион.

Стартовая цена Земли составила всего 69 иен или 86 центов. Однако после того, как новости о продаже планеты распространились по сети, цена взлетела до 123 миллионов долларов. Хотя, на первый взгляд, это кажется шуткой, для продавца подобная продажа, вероятно, является делом весьма серьезным. В описании продукта он упомянул, что «Земля была ниспослана продавцу Богом, который явился ему во сне».

Так как сам он переживает не лучшие времена, японец решил продать ее покупателю, который предложит самую высокую цену, чтобы улучшить свое финансовое состояние. Японец также указывает, что планета является «подлинным» и «использованным» товаром и предупреждает, что «вещь» возврату не подлежит.

Продавец также предупреждает, что предложения цены должны сопровождаться сообщением, выражающим серьезные намерения приобрести планету Земля. В противном случае предложение будет считаться розыгрышем, а слишком большое число розыгрышей приведет к закрытию аукциона.

– Продам Солнце, недорого. Б/у, но светит хорошо!

– Марс никому не нужен? А то уже 2-ой год продать пытаюсь.

4 место – «Обниматор»

Американка зарабатывает 60 долларов в час за «обнимашки».

29-летняя девушка нашла экстравагантный способ заработка – она продает свои объятия. Из-за такого странного бизнеса американку начали называть чуть ли не проституткой. На самом деле эта работа позволила Джеки Сэмюэл зарабатывать до 260 долларов в день, а одиноким людям – получить свою порцию тепла и уюта.

Компания получила название «The Snuggery», что в буквальном переводе с английского означает «место, где уютно лежат, плотно прилегают». Девушка объясняет, что люди нуждаются в объятиях по разным причинам – кого-то бросила девушка или жена, а некоторые приходят просто из любопытства. Услугами Джеки пользуются даже пенсионеры и ветераны войны.

Час работы «обниматора» стоит 60 долларов. Благодаря такому бизнесу девушка оплачивает обучение и обеспечивает своего сына. Бизнес начал развиваться так хорошо, что ей пришлось взять на работу еще одного человека для объятий.

Скачать видео

В этом случае поговорка «под лежачий камень вода не течет» явно не действует!

3 место – «КОТавасия»

Киевлянка в однокомнатной квартире приютила 44 кота

Кошки в квартире везде: в спальне, на кухне, балконе и даже в ванной комнате. К дому Ольги Никитчук попадают те, кто больше всего нуждается в заботе – животные, искалеченные машинами или избитые людьми. Каждого из сорока четырех любимцев хозяйка зовет по имени.

Любить животных Ольга научила сына, а теперь и невестку. Соседи женщины против ее хобби не возражают. Все запахи остаются только в квартире. На еду большой компании ежемесячно киевлянка тратит 1500 гривен. Еще около 1000 идет на лечение животных.

Котам Ольга ищет новых хозяев – раздает в переходе, или находит через Интернет. Кроме тех, что дома, Ольга подкармливает десятки бездомных котов. После многих таких прогулок большая кошачья семья пополняется.

33 коровы, стих родился новый,
44 кота, целая поэма начата…

2 место – «Котэ в ярости»

Английский кот терроризирует целую деревню.

Животное по кличке Оскар стало настоящим бедствием для жителей Уингрейва (графство Бакингемшир). Животное породы турецкий ван, по словам очевидцев, нападает на детей, взрослых людей и даже атакует собак. Теперь жители английской деревни не выходят на улицу без водяных пистолетов или других предметов, которыми можно отбиться от злого кота.

Однажды животное исчезло и вернулось домой только в начале ноября. Как оказалось, кот поселился в одном из домов в другом городе в 400 км от Уингрейва. Однако хозяин не смог вынести буйный нрав маленького хищника и по микрочипу на ошейнике узнал настоящего владельца.

Когда Оскара вернули домой живым и невредимым, жители Уингрейва не были в восторге. Однако его хозяйка, 36-летняя Каролин Хьюз, была рада, что ее любимец снова вернулся. Женщина признает, что у ее питомца есть проблемы с поведением, но отрицает, что Оскар нападал на людей и животных. Тем не менее, англичанка планирует переехать в другой дом, с большим садом, где кот мог бы гулять, не выходя на улицу.

Погладь кота, погладь кота… англичанин!

1 место – «Банановое» нападение»

В Швеции на водителя напала дама с бананом.

Жительница города Мальме заплатит штраф за нападение с бананом на водителя автобуса. Женщина также должна выплатить компенсацию. По словам водителя, 46-летняя женщина атаковала его, когда он остановил автобус, чтобы дать сойти нескольким пассажирам. Она с криком вбежала в салон и без всякой причины ударила его по лицу «наполовину съеденным бананом».

«Этот банан был повсюду: на моем галстуке, рубашке, в моем глазу», – пожаловался мужчина. Врач зафиксировал у него повреждение стекловидного тела глаза. Сама же нападавшая утверждает, что события развивались иначе. По ее словам, водитель остановил автобус в нескольких сантиметрах от нее и ее дочери. Поэтому, забежав в автобус, она хотела только отругать сидевшего за рулем мужчину – банан же просто выскользнул у нее из руки.

Однако после того как свидетель происшествия подтвердил версию водителя, суд приговорил нападавшую к штрафу и выплате компенсации в размере около 930 долларов. Женщина обжаловала вердикт на том основании, что «не может быть, чтобы банан мог нанести такой урон», и добилась десятикратного уменьшения суммы компенсации.

В скором будущем:

– Здравствуйте! У вас есть разрешение на хранение и ношение банана?

На этом обзор первой половины ноября подходит к концу. Что интересного произойдет в остальные дни? Узнаем совсем скоро, оставайтесь с нами!

Horendos, специально для Fresher.ru

Микронезия, а точнее Понпеи — один из четырех штатов Микронезии. Несмотря на то, что с 1986 года государство считается формально независимым, оно очень удобно сидит на шее у США. За это американская армия использует территорию этой страны по своему усмотрению. В этом плане американцы молодцы – куда ни полетишь, везде их военные базы, везде солдаты, самолеты и доллары. С Микронезией они, правда, немного промахнулись. Тут нет Кока-колы и Макдональдса.

Остров выглядит примерно так – очередное райское местечко в Тихом океане.

Просыпаюсь, а за окном льет дождь! Понпеи являются одним из мировых рекордсменов по количеству осадков. За год в горах может выпадать до 7600 миллиметров осадков.

Небольшой просвет. Можно идти исследовать остров.

Главная улица столицы. Красиво.

Магазин.

Плакат о вреде курения. Мне сразу захотелось закурить, хотя я и не курю. Даже отправился искать сигареты.

Судя по ассортименту уличного магазина, здесь все только пьют и едят печенье. Я же говорю – райское местечко.

Иисус следит за каждым понпейцем. По острову бегает куча сектантов, миссионеров и проповедников.

Это бункер… ой, нет, это, прости Господи, церковь.

По всему острову старые ржавые машины и другая техника. Никто не утилизирует ее. На других островах предприимчивые китайцы приезжают на кораблях и тоннами вывозят старый металл.

Но не здесь. Здесь во дворе дома вполне может стоять старый японский танк времен Второй мировой.

Машина полиции.

Почти все машины на острове праворульные, хотя движение как у нас. Оно и понятно, дешевые японские машины намного ближе американских.

Баскетбол.

Местные гопники слушают рэпчик с мобилы.

Как-то так.

Мне кажется, или кого-то сегодня съедят?

Абсолютно все жители острова жуют бетель, местный легкий наркотик, смесь плодов бетеля, листьев перца, табака и коралловой пудры. От него губы красные и взгляд тупой. Ну, а что еще делать на райском острове?

Домашнее животное.

Судя по всему, еще кого-то сегодня съедят.

Местный житель (или жительница)???

Дом.

Гостиная. Так выглядит 90% домов.

Центр народных промыслов.

Вырезают рыбок из дерева.

Мне кажется, это я в будущем. Уверен, в старости я уеду на далекий остров и буду жевать бетель. Кстати, обратите внимание на кресты. Хоронят тут родственников во дворе. Чтобы от покойничков был хоть какой-то толк, на крестах можно сушить сети.

Двор

Водитель везет меня в аэропорт. Перед выездом на главную дорогу приходится минуты 3 постоять, чтобы пропустить плотный поток машин. За эти 3 минуты водитель весь изворчался, какие ужасные пробки у них. Я уже подумал купить ему билет в Москву, чтобы посмотрел на настоящие пробки.

В аэропорту висит вот такой рекламный плакат местной авиакомпании.

Идем на посадку, опять дождь.

Обратите внимание, что все местные жители с цветочными венками на головах. Они так и летают везде. Вырваться из райского уголка – большой праздник, и я их очень понимаю.

Прилетаем на остров Кусаие.

Тоже ничего интересного.

Летим дальше и делаем посадку на атолл Кваджалейн. Здесь располагается военно-воздушная и военно-морская базы США, ракетный полигон и знаменитый космодром Рейгана. Еще здесь 22 декабря 1946 года после 3-х ядерных испытаний опрокинулся и затонул последний из германских тяжёлых крейсеров Принц Ойген. Сейчас здесь на острове Омелек находится стартовая площадка для ракеты-носителя Falcon 1. Я с воздуха все хорошенько отснял, не знаю, можно ли выкладывать. Вдруг секретно? И вообще, это один из крупнейших атоллов на Земле с самой большой лагуной.

Высаживаем американских военных.

Летим к следующему атоллу, на Маршалловы Острова. Для тех, кто не знает, атолл – это такое узкое кольцо суши метров 100-500 шириной. Никогда не мог понять, как там люди то живут, что делают, из чего дома строят. Я думал, Маршалловы острова такая глухая деревня с дикими племенами.

Получение визы на Маршалловы острова занимает месяц. Нужно послать кучу документов им и получить по почте разрешение. Аэропорт по-деревенски прост.

Прилетел я уже ночью, пока автобус вез меня в гостиницу, немного поснимал из окна. Был крайне удивлен зажиточностью местных жителей. Тут тебе и куча машин, и теннисные корты, и супермаркеты. Прямо и не скажешь, что это маленькие острова и несколько атоллов в богом забытом месте.

Как они так разжились? Ведь здесь кроме пальм ничего не растет? Ответ прост. В гостинице интернет стоит доллар за мегабайт. Думаю, сегодня я сделал им хорошую кассу.

На самом деле банкет спонсируют американцы. Они строят здесь свои базы, за это дают спонсируют почти 50% расходов бюджета. Если еще интересный пункт пополнения местной казны: «целевой фонд по возмещению ущерба за ядерные испытания».

Фотопроект американского фотографа Кристофера Вудкока (Christopher Woodcock) называется «Bedroom Rockers», и демонстрирует нам комнаты популярных нью-йоркских ди-джеев во всем их безобразии.

Как выяснилось впоследствии, даже для самого Кристофера Вудкока (Christopher Woodcock) увиденное оказалось сюрпризом. Он не ожидал увидеть в спальнях и гостиных не только ворохи виниловых пластинок, но и части оборудования, а порой и целые мини-студии для звукозаписи.

DJ Spinna

Shines.

Will Eastman.

Laz-e-boy.

DJ Armegedan.

Stevie G.

Fakts One.

Lenore.

Broken Window.

Edan The DJ.

DJ Ayres.

Qool DJ Marv.

Nicole Otero.

Manuvers.

J-Bone.

DJ Mandrill.

Strategy.

DJ Eleven.

Justine D.

Klaus.

Otto von Schirach.

DJ Flack.

Tim Sweeney.

Электромобиль от Renault, гибрид от Citroen, раритетный Rolls-Royce и другие машины, которые возят избранных глав государств

«Престиж страны определяется наличием ракет, числом золотых олимпийских медалей и лимузином президента» — эти слова принадлежат младшему брату Джона Кеннеди — Роберту Кеннеди, занимавшему пост генерального прокурора США. Американские президенты пересели на четырехколесный транспорт в начале XX века. Первым использовать машину в служебных целях начал Уильям Тафт (27-й президент США), который передвигался на автомобиле марки Model M компании White Motor, а затем на Cadillac model G. Сегодня служебный транспорт есть у лидеров даже самых бедных стран, причем именно президентский или премьерский кортеж является одним из самых заметных атрибутов власти. В ряде стран первые лица государства передвигаются на специально созданных для них лимузинах, а в других, наоборот, используют модели серийного производства. Мы изучили, на каких машинах ездят лидеры десяти ведущих стран мира.

Ангела Меркель — Audi A8

Цена: от €160 500 (серийная версия Audi A8L W12); стоимость бронированной версии — по запросу

Самая влиятельная женщина мира, немецкий канцлер известна тем, что отдает предпочтение политике экономии как в государственных вопросах, так и в частной жизни. Ангела Меркель живет в многоквартирном доме и не стесняется появляться в одних и тех же вечерних нарядах по несколько раз. Что же касается служебного автомобиля, то она передвигается не на специально созданном для нее лимузине, а на седане немецкого концерна Audi. Известно, что бронированная версия Audi A8L способна уберечь высокопоставленную пассажирку от выстрелов из огнестрельного оружия и взрыва гранаты под днищем. Кроме этого, благодаря 6-литровому двигателю мощностью 450 л.с. машина может уйти от практически любой погони. Что касается внутреннего оснащения служебного Audi A8 канцлера, то оно вполне стандартно для автомобиля класса люкс и состоит из мобильного офиса и мини-бара с холодильником.

Франсуа Олланд — Citroen DS5

Цена: от €40 200 (серийная гибридная версия)

В отличие от своего предшественника Николя Саркози, отдававшего предпочтение автомобилям марки Renault, нынешний президент Франции Франсуа Олланд в качестве служебной машины выбрал Citroen DS5. Именно на нем 15 мая он приехал в Елисейский дворец на свою инаугурацию. До Олланда на Citroen DS ездил Шарль де Голль и даже перенес в этой машине покушение 1962 года. Новый глава государства отказался от лимузина в пользу хэтчбека с гибридной установкой, чем продемонстрировал заботу об окружающей среде. Кроме того, для Citroen DS5 Олланда, выполненного на заказ, был выбран тип кузова ландо с открывающимся верхом. Стоит отметить, что на смене служебной машины автомобильные метаморфозы первого лица Франции не завершились: Франсуа Олланд сократил до двух число своих водителей, а также велел им соблюдать правила дорожного движения и останавливаться на красный сигнал светофора.

Джорджо Наполитано — Lancia Thema

Цена: от €39 900 (серийная версия)

Итальянская автомобильная промышленность сейчас переживает непростые времена: продажи машин падают, итальянцы отказываются от четырехколесных транспортных средств в пользу двухколесных. Правда, президент страны Джорджо Наполитано пока не пересел на велосипед и остается верен итальянскому автопрому. В качестве служебного автомобиля он использует темно-синюю Lancia Thema, которая была представлена в Женеве в 2011 году и является двойником модели Chrysler 300С. Итальянские президенты отдают предпочтение машинам марки Lancia уже на протяжении нескольких десятилетий. На инаугурацию главы государства приезжали на Lancia Flaminia, а к услугам президента Карло Адзелио Чампи был роскошный лимузин Lancia Thesis. Правда, в 2004 году Чампи пересел с него на бронированный Maserati Quattroporte, на котором передвигался до окончания срока своих полномочий.

Дилма Руссефф — Rolls-Royce Silver Wraith 1952 года выпуска

Цена: коллекционная модель

В гараже Дилмы Руссефф, первой женщины-президента Бразилии, стоят два служебных автомобиля. Для важных официальных выездов используется роскошный Rolls-Royce Silver Wraith с открывающимся верхом — первая модель, выпущенная британским автопроизводителем после Второй Мировой войны. Именно на раритетном Rolls-Royce Silver Wraith 1952 года выпуска Дилма Руссефф прибыла на свою инаугурацию в 2011 году. В качестве автомобиля для повседневных поездок президент Бразилии использует бронированный Ford Fusion Hybrid. Седан позиционируется американским производителем как семейная машина, но в случае с Дилмой Руссефф она стала машиной президентской. Странный на первый взгляд выбор транспортного средства имеет логическое объяснение: довольно скромная для первого лица государства марка автомобиля (серийная версия Ford Fusion Hybrid стоит $27 995) не вызывает раздражения у малообеспеченных бразильцев.

Дэвид Кэмерон — Jaguar XJ Sentinel

Цена: от $110 000 (базовая версия), стоимость бронированной версии — по запросу

На протяжении вот уже нескольких десятилетий премьер-министры Великобритании в качестве служебных используют машины марки Jaguar. Началось все с Маргарет Тэтчер, которая пересела на автомобиль с эмблемой застывшего в прыжке ягуара с нравившегося ей меньше «Ровера». В гараже нынешнего главы кабинета министров Дэвида Кэмерона стоит Jaguar XJ Sentinel темно-синего цвета. Стоит отметить, что от машин официального черного цвета отказывались и предшественники Кэмерона. Так, Тони Блэр ездил на серебристом «Ягуаре», а Гордон Браун — на автомобиле зеленого цвета. Внешне премьерский Jaguar почти не отличим от серийных образцов, но на деле имеет скрытую броню. Кстати, еще один, правда, уже личный автомобиль Кэмерона привлек повышенное внимание в начале ноября: «малютка» Fiat 500L 1971 года выпуска был продан на аукционе Silverstone Auctions за $29 400.

Си Цзиньпин — FAW Hong Qi HQE

Цена: по разным данным, от $600 000 до $1,2 млн (точная стоимость не разглашается)

Чтобы повысить спрос на автомобили отечественного производства, правительство Китая в феврале 2012 года запретило местным чиновникам ездить на иномарках, цена которых превышает $28 500. Впрочем, лидеры КПК и без этого давно передвигаются на машинах, изготовленных на китайских заводах. Нынешний глава государства Си Цзиньпин, как и его предшественник Ху Цзиньтао, в качестве служебного автомобиля использует лимузин FAW Hong Qi HQE. Дебют машины состоялся в октябре 2009 года на торжествах в честь 60-летия образования КНР. Дизайн бронированного лимузина был навеян традиционными китайскими мотивами: так, решетка его радиатора напоминает старинный веер. Что же касается технических характеристик, то под капотом служебной машины председателя КНР разместился бензиновый двигатель мощностью 400 л.с.

Папа Римский Бенедикт XVI — Renault Kangoo Maxi Z.E.

Цена: от €15 600 (базовая версия), цена «папамобиля» не разглашается

Папа Римский, глава Католической церкви и государства Ватикан, в качестве служебного транспорта использует машины, за которыми закрепилось название «папамобиль». Недавно в гараже Бенедикта XVI появилась новинка — электрический Renault Kangoo Maxi Z.E. белого цвета, который представители французского автоконцерна подарили понтифику в сентябре 2012 года (примечательно, что тогда же точно такую же машину получила ватиканская полиция). Новый электрический «папамобиль» приводится в движение при помощи мотора мощностью 60 л.с. Аккумуляторов Renault Kangoo хватит, чтобы без подзарядки проехать 170 км — более чем достаточно, чтобы преодолеть расстояние между Ватиканом и летней резиденцией Папы в Кастель Гандольфо. Задние двери электромобиля не сдвигаются, как у классической модели Kangoo, а открываются назад, а посадку в машину облегчает выдвижная подставка для ног.

Есихико Нода — Toyota Century

Цена: собирается на заказ, цена по запросу

Япония является одной из ведущих стран-автопроизводителей в мире, поэтому нет ничего удивительного в том, что премьер-министр Страны восходящего солнца Есихико Нода отдает предпочтение отечественным машинам. В его гараже находятся два служебных автомобиля. Первый — Toyota Century — уже на протяжении нескольких десятилетий является главным транспортным средством высшего руководства Японии и императорской семьи. Выпуск Toyota Century начался в 1967 году и был приурочен в 100-летнему юбилею основателя компании Сакичи Тойоды. Седан представительского класса собирался и собирается вручную, а его дизайн почти не изменился за более чем 40 лет. Еще один служебный автомобиль в гараже Есихико Ноды — гибридный Lexus LS 600h L (цена серийной версии — от €153 600), выбранный премьер-министром как возможность продемонстрировать достижения японского автопрома и заботу об окружающей среде.

Барак Обама — Cadillac One

Цена: по разным данным, от $300 000 до $1 млн

Большинство президентов Америки не ездили на машинах серийного производства. Первым специально созданным для главы США автомобилем стал Ford Lincoln 413B. Машину, которая первой в Америке была оборудована радиотелефоном, компания Ford сдавала правительству за $500 в год. Нынешний президент США Барак Обама в качестве служебного автомобиля использует роскошный лимузин Cadillac One, который называют «Овальным кабинетом на колесах». Многие технические характеристики машины не разглашаются по соображениям безопасности, но известно, что Cadillac One имеет усиленную броню, способную выдержать взрыв гранаты, и оборудован специальным устройством для постановки непроницаемой дымовой завесы, а в салоне имеются все необходимые средства связи и даже запас донорской крови.

Владимир Путин — Mercedes Pullman

Цена: около $1 млн

Весной 2012 года Владимир Путин предложил пересадить российских чиновников на автомобили отечественного производства. Чтобы показать им пример, сам президент в скором времени собирается пересесть на уже собранный и проходящий испытания лимузин марки ЗИЛ, а пока передвигается на автомобиле немецкого производства. С середины 90-х годов российские президенты ездили исключительно на бронированных Mercedes Pullman, и Владимир Путин не стал исключением. Его служебный Mercedes Pullman S600 Guard имеет длину более 6 м, его бронирование защищает от стрелкового оружия и гранат, он оснащен системами тушения огня и защиты от газовой атаки, а оборудованный по последнему слову техники салон представляет собой комфортный офис на колесах.

Куала-Лумпур (в переводе: «грязное устье») – столица Малайзии, расположенная на юго-западе полуострова Малакка. Здесь богато представлены различные архитектурные стили. В Куала-Лумпуре находятся знаменитые башни Петронас — одно из самых высоких сооружений в мире, которое представляет в разрезе исламскую восьмиконечную звезду со скругленными углами.

В Куала-Лумпуре мы остановились на один день, летя из Сингапура на Пхукет. Пальмовые плантации:

Аэропорт расположен как-то адски далеко от города. На такси почти час! Центр города весь в небоскребах. Что сразу бросается в глаза после Сингапура — тут не самое приветливое отношение к пешеходам.

Дороги в центре узкие, все упираются друг в друга. Вечером с телебашни видно, что все стоят в пробках.

Кстати, хочу порекомендовать вам отличное заведение — Din Tai Fung! Это ооочень вкусно! Если будете в США, Тайване, Японии, Китае, Сингапуре, Индонезии, Корее, Малайзии, Австралии или Тайланде — обязательно загляните в этот замечательный ресторанчик. Тут самые вкусные димсамы, лапша и клевая атмосфера!

Все дороги в Куала-Лумпуре конечно же ведут к башням Петронас! Красивая железяка высотой 452 метра (88 этажей):

Площадь всех помещений здания — 213 750 кв.м., что соответствует площади 48 футбольных полей. Сами башни занимают в городе 40 гектаров.

В разрезе они представляют собой исламскую восьмиконечную звезду со скругленными углами:

Вроде как смотровая площадка на этом мостике, но мы попали на выходной день

Возведение «Башен Петронас» обошлось основному заказчику — государственной нефтяной корпорации «Петронас» — в 2 млрд ринггитов (800 млн долларов):

Мытье 16 000 окон одной башни занимает месяц. В башнях работают 10 000 человек.

Под башнями находится торговый центр, а за ними — приятный парк Petronas Twin Towers:

Представьте лес из таких растений, а за вами гонятся!

Пора ехать на телебашню! Она круто устроена — можно лечь на стекло и представить последние 5 секунд своей жизни

Много небоскребов собраны в одном квартале. Смотря на них, сложно понять, почему у нас десятилетиями строят пять небоскребчиков в центре:

Куала-Лумпур был основан в 1857 году.

Население на 2009 год составляло 1 809 699 человек.

Повезло, если окна хоть с одной стороны не упираются в соседний небоскреб:

В шпили башен часто ударяет молния. Наверняка очень красиво. От нижнего шарика к самому верхнему ведет вертикальная лестница. Хотели бы подняться по ней?

Так и встретили закат.

Штатив я с собой не брал, поэтому в темноте особо ловить нечего, но центр и башни очень красиво подсвечены.

В целом Куала-Лумпур вполне подходит для остановки на один день.

Мечеть «Asy-Syakirin». Снаружи выглядит небольшой, но внутри ее дизайн был основан по принципу максимального использования пространства.

В Куала-Лумпуре есть 5 крупных парков. Самый значительный — Taman Tasik Perdana («Центральный озерный парк» по-малайски) с парком орхидей, парком бабочек, парком птиц, Национальной мечетью, Музеем исламского искусства, Национальным монументом, лодочными станциями.

Неомавританский стиль (архитектура моголов). Здание Султана Абдул Самада расположено в передней части Dataran Merdeka (площади Независимости) в Куала-Лумпуре.

Исламская архитектура. Мечеть Yayasan Al-Bukhary.

Панорама Куала-Лумпура.

Как ни крути, все лучшие виды этого красивого города связаны с башнями Петронас.

Одна из величайших рек России Енисей течёт из Монголии через Сибирь и впадает в Северный Ледовитый океан. В данной подборке представлены снимки, сделанные фотографом из агентства Reuters Ильёй Наймушиным в разные времена года на реке Енисей.

Участница клуба моржей «Криофил» лежит на льдине во время весенней оттепели в Красноярске, Сибирь, Россия, 18 апреля 2012 года.

Люди поднимаются на борт парома при температуре воздуха -27 С в последний день навигационного сезона недалеко от посёлка Новосёлово, 14 декабря 2011 года.

Участницы клуба моржей «Крепыш» обтираются снегом после купания при температуре около -1 С в Красноярске, 18 ноября 2012 года.

Люди идут по мосту в Красноярске при температуре воздуха -20 С, 14 января 2012 года.

Собака стоит на берегу в 40 километрах от Красноярска, 3 декабря 2008 года.

Рыбак стоит на берегу недалеко от Красноярска, 16 декабря 2011 года.

Рыбацкая моторная лодка плывёт в тумане при температуре воздуха -21 С недалеко от Красноярска, 5 января 2012 года.

Горнолыжный комплекс «Бобровый Лог» на берегу недалеко от посёлка Базаиха на окраине Красноярска, 25 декабря 2008 года

Рыбаки плывут в тумане недалеко от посёлка Усть-Мана, 6 января 2012 года.

Люди ловят рыбу в прорубях в Красноярске, 11 ноября 2012 года.

Первый снег укрыл берег реки Енисей возле деревни Слизнево недалеко от Красноярска, 11 октября 2012 года.

Грузовик едет по мосту мимо Красноярской гидроэлектростанции к югу от Красноярска, 24 июня 2010 года.

Фейерверки взрываются в небе во время празднования Дня Победы в Красноярске, 9 мая 2012 года.

Люди прыгают в озеро на острове Татищев в Красноярске, 14 июня 2012 года.

Мужчина прыгает в реку Енисей в Красноярске, 25 июля 2012 года.

Мужчина прыгает на батуте на территории молодёжного лагеря «Бирюса» на берегу к югу от Красноярска, 28 июля 2012 года.

Женщина (отражается в зеркале) и мужчина стоят возле умывальника на территории молодёжного лагеря «Бирюса» на берегу к югу от Красноярска, 28 июля 2012 года.

Люди плывут на плоту к югу от Красноярска, 28 июля 2012 года.

Вид звёздного неба над лагерем туристов на берегу к югу от Красноярска, 11 августа 2012 года. Фотография была сделана на долгой выдержке.

Моторная лодка плывёт под Красноярском, 28 августа 2012 года.

Автомобили съезжают с парома, прибывшего из деревни Новосёлово, в 240 километрах к югу от Красноярска, 30 августа 2012 года.

Туристический катер плывёт на фоне осеннего пейзажа под Красноярском, 16 сентября 2012 года.

Мужчины рыбачат возле баржи, которая была переделана в судоподъемник, рядом с Красноярской ГЭС к югу от Красноярска, 22 сентября 2012 года.

Активист зажигает свечи в День памяти жертв политических репрессий в Красноярске, 30 октября 2012 года

Девочки подбрасывают в воздух осенние листья на берегу в городе Дивногорск, 5 ноября 2012 года.

Фотограф Бред Уилсон (Brad Wilson) создает незаурядные портреты представителей дикой природы.

Йеменская этническая группа аль-ахдам – это потомки эфиопов, которые 1400 лет назад переплыли Красное море, чтобы завоевать Йемен. Теперь они стали изгоями в своей стране. В Йемене народ аль-ахдам относится к «неприкасаемым». Эти люди находятся в самом низу социальной лестницы и заняты, в основном, уборкой мусора и выполнением другой черной работы. Большинство из них живут в трущобах на окраине столицы Саны и других крупных городов. В их домах, построенных из досок и тряпок, нет проточной воды, электричества и канализации.

Дети из общины представителей этнической группы аль-ахдам играют в районе трущоб в Сане, Йемен.

Портрет бывшего президента Йемена Али Абдуллы Салеха висит в хижине семьи представителей этнической группы аль-ахдам в районе трущоб в городе Таиз на юго-западе Йемена.

Девочка несёт канистру с водой в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Мальчик катается на качели недалеко от трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Люди сидят в хижине в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Мальчик стоит в дверях хижины его семьи в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Мальчик лежит в гамаке в хижине его семьи в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Женщина наносит традиционную хну на голову своего мужа в их хижине в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Женщина красит ноги своей дочери традиционной хной в их хижине в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, недалеко от Саны, Йемен.

Мужчина позирует для фото со своими внуками в их хижине в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Женщины стоят у двери своей хижины в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Женщина и её дочь стоят у двери в свою хижину в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Представительница этнической группы аль-ахдам держит на руках своего сына в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Девочка набирает воду в колодце в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Представитель этнической группы аль-ахдам спит на обочине дороги в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Представитель этнической группы аль-ахдам отваривает куриные ноги возле своей хижины в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Представительница этнической группы аль-ахдам позирует фотографу в районе трущоб в городе Таиз на юго-западе Йемена.

Пятнадцатилетний мальчик передвигается по улице в трущобах в городе Таиз на юго-западе Йемена.

Общий вид трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Мальчик стоит возле дверей хижины его семьи в районе трущоб в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Представители этнической группы аль-ахдам убирают мусор на улице в городе Таиз на юго-западе Йемена.

Представительница этнической группы аль-ахдам стоит возле своей хижины в районе трущоб в городе Таиз на юго-западе Йемена.

Дети играют в заброшенной хижине в районе трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в портовом городе Houdieda на западе Йемена.

Район трущоб, где проживают представители этнической группы аль-ахдам, в Сане, Йемен.

Писатель, умер в 2007 году в возрасте 84 лет в Нью-Йорке

Я сын и внук архитекторов из Индианаполиса. Но мой отец сказал, чтобы я выбирал любую профессию, лишь бы не архитектора.

Однажды на уроке учитель попросил каждого из нас встать и рассказать, чем мы занимаемся после школы. Я сидел на задней парте рядом с парнем по фамилии Албурджер. И пока мы дожидались своей очереди, он все время подначивал меня, и даже предложил 5 долларов за то, чтобы я сказал правду, которая звучала так: «После школы я собираю модели самолетов».

Из младших детей в семье обычно получаются отличные комики. Когда ты самый младший за обеденным столом, единственный способ привлечь к себе внимание — это хорошо шутить.

У моей сестры было своеобразное чувство юмора — она невероятно веселилась, когда кто-то падал. Однажды она увидела, как женщина, выходя из машины, зацепилась каблуком и грохнулась лицом об землю. Сестра после этого смеялась еще несколько недель.

После того как наша семья потеряла все деньги в великой депрессии, моя мама подумала, что сможет сколотить новое состояние, если станет писать для глянцевых журналов. Она пошла на вечерние литературные курсы и не просто читала, а изучала все журналы — как игроки изучают результаты скачек.

Сыновья очень часто пытаются воплотить в жизнь несбыточные мечты своих матерей.

У меня нет литературного образования. Вначале я изучал в университете химию, потом антропологию. Мне было 35, когда я полюбил Блейка, 40 — когда я прочел «Мадам Бовари», и 45 — когда я впервые услышал о Селине. По чистой случайности я прочел «Взгляни на дом свой, ангел» (роман Томаса Вульфа) ровно тогда, когда было нужно — в 18 лет.

Я пишу, как ребенок. Я не злоупотребляю длинными предложениями. Я не пользуюсь точкой с запятой. Я избегаю иронии — мне не нравится, когда люди говорят одно, а имеют ввиду другое. Поэтому меня читают школьники.

Злиться на произведение искусства — это все равно что злиться на мороженое с шоколадным соусом.

Я говорил своим студентам, что в самом начале книги герой должен что-то очень сильно захотеть, пусть даже стакан воды. И вот один студент написал историю про монахиню, которая целый день не могла избавиться от куска зубной нити, застрявшей в зубах. Это была прекрасная идея.

Однажды я спросил своего сына Марка, в чем смысл жизни, и он сказал: «Мы родились для того, чтобы помочь друг другу прорваться в жизни». Он прав.

Когда я оказался на фронте и попал в плен к немцам, они сказали, что нам повезло, потому что, скорее всего, мы переживем войну. Нас, арестованных, отправили в Дрезден — город со статуями и зоопарками, как Париж. Мы жили на скотобойне и каждое утро работали на фабрике по производству солодового сиропа — его принимали беременные женщины. И вот однажды 13 февраля 1945 года зазвучала сирена, и мы спустились под землю в большой мясной холодильник. Когда мы вышли, города уже не было.

Многие считают, что уничтожение Дрездена — это минимальная месть за людей, погибших в концлагерях. Возможно. Но к смертной казни были приговорены абсолютно все, кто находился на тот момент в городе — дети, старики, животные, нацисты, я и мой друг Бернард. Чем больше трупов, тем правильнее месть.

Есть один-единственный человек на свете, который извлек пользу из дрезденской бойни. Этот человек я. Я заработал по три доллара за каждого погибшего в Дрездене.

Я переживаю из-за того, что я пишу книги, а президенты и генералы их не читают.

Я всю жизнь рисую, но никому не показываю. Это приятное занятие — всем рекомендую. Пойте, танцуйте, пишите, рисуйте, играйте на инструменте, и не важно, хорошо у вас это получается или нет — так вы развиваете свою душу.

Люди нуждаются в хорошей лжи, потому что кругом слишком много плохой.

Телевидение — самое живучее из искусств. Для многих телевидение и есть сама жизнь.

Не важно, где ты живешь или какая у тебя семья. Ты включаешь телевизор — и там у тебя родственники.

Мои родственники говорят мне, что они рады, что я разбогател, но читать меня они все равно не могут.

Я потерял много друзей-писателей. Все они давали мне свои работы со словами «Прочти и скажи, что думаешь». Ну я и говорил.

Все пишут плохие книги. Почему мне нельзя?

В мире нет нехватки в прекрасных писателях, но есть недостаток в надежных читателях. Поэтому я предлагаю, чтобы всем безработным выдавали очередной чек на получение пособия в обмен на список прочитанных книг.

Я люблю разговаривать со слесарями, столярами и автомеханиками.

Талант нужен в любом деле. Я учился на механика на Кейп-Коде, и меня выкинули — потому что у меня не было таланта.

Писатели обычно пишут лучшие свои книги до 45 лет.

Я собираюсь судиться с производителем Pall Mall: мне 83, я курю Pall Mall с двенадцати лет, и эти лживые негодяи давно обещают меня убить, о чем сообщают прямо на упаковке. Но я жив.

Курение — единственный благородный способ самоубийства.

Если я когда-нибудь, не дай бог, умру, на моей могиле надо написать: «Музыка была ему единственным доказательством того, что Бог есть».

Я ветеран и хочу, чтобы меня похоронили как военного — с горнистом, флагом на гробу и пальбой в воздух.

Согласно опросам общественного мнения, пятьдесят процентов американцев думают, что это Саддам направил самолеты на башни-близнецы.

Война во Вьетнаме сделала миллионеров миллиардерами, а война в Ираке сделает миллиардеров триллионерами. Это то, что я называю прогрессом.

Единственная разница между Бушем и Гитлером в том, что Гитлера действительно избрали.

Моя страна в руинах. Я рыба в отравленном аквариуме. Мы должны были стать великой страной, но во всем мире нас презирают.

Я уверен, что СПИД — это результат того, что иммунная система нашей планеты пытается он нас избавиться. После двух мировых войн, холокоста и ужаса на Балканах планета просто должна от нас освободиться. Мы ужасные животные.

Мне кажется, что процессом эволюции управляет какой-то инженер от Бога. Поэтому на свете есть жирафы, бегемоты и гонорея.

Этот мир слишком серьезен.

Жаль, что я не музыкант.

Такие дела.