[LVR] про компас

Выпуск номер 509

Здравствуйте, Серж и участники листа.

Серж писал:

Мысль Ваша совершенно не бредовая, использование компаса очень
помогает при ориентировании. Ведь понятия лево/право меняются в
зависимости от направления. Например, вход магазин налево, если идти в
одну сторону и направо, если идти в другую, а при использовании сторон
горизонта все проще - он всегда, например, на запад. Кроме того,
стороны горизонта "связывают" между собой как близкие, так и довольно
дальние объекты, поэтому можно отслеживать свое положение, как далеко
ни надо было бы идти или даже ехать. Компас может даже помочь
отслеживать передвижение автобуса.

Во всем мире выпускают компасы специально для людей с нарушениями
зрения: есть и с укрупненным шрифтом, и с Брайлем, и говорящие, - а
инструкторы обучают использованию сторон горизонта при передвижении
не только взрослых, но и детей.

Так что мысль Ваша очень правильная.

С уважением,

Яна Балашова
Инструктор по ориентированию и мобильности
г. Новосибирск, Россия

Тел. (383) 3397419
Эл. почта: Oan***@n*****.ru

__
Золотой дискуссионный лист: "Вопросы реабилитации незрячих и слабовидящих"
Сейчас на лист подписано: 144 человек

Модераторы: Алексей Любимов и Светлана Медведева
psychology.orientation-owner@subscribe.ru

Адрес сайта рассылки - http://orientation.ioso.ru
Архив Листа - http://subscribe.ru/archive/psychology.orientation

Выпуск номер 510

Привет, Yana.

Я чесно говоря, немного слукавил на счёт бредовой мысли! А может
знаете где можно преобрести такие девайсы? Просто у нас в Белорусии
тифло магазинов вообще не сыскать... Может адрески в инете какие
подскажете?
Вы писали 16 марта 2006 г., 7:41:23:

Выпуск номер 511

здравствуйте
Яна Балашова писала:

мне кажется, что вас наврятли поймут если вы опишите маршрут с привязкой к сторонам
света
я ни когда не слышал что бы говорили: выйдеш из автобуса и пойдёш на север, метров
двести
да и если я сам скажу кому нибудь такое, сомневаюсь что меня поймут

при движении пешком мне кажется это вариант, да и только для определения на перекрёстках
и развилках, куда поворачивать,
а выдержать прямолинейное движение по задонному азимуту у меня неполучалось и
в зрячем состоянии
работать с компасом в транспорте, я сомневаюсь, много электромагнитных помех
у меня в прошлой жизни в машине стоял компас,
может он и был поршивый,но всегда чётко показывал где находится катушка зажигания
с поправкой на динамики
а как отслеживать проеханое растояние,скорость ведь постоянно разная

если можно, про говорящие компоса поподробнее
сколько стоят? продаются ли в России?
не знаете ли, есть ли говорящие джи пи ес навигаторы, и насколько дороже говорящего
компаса?

если можно, о данной методике тоже поподробнее

если мои мысли и сомнения ошибочны,объъясните пожалуйста почему
роман

__
Золотой дискуссионный лист: "Вопросы реабилитации незрячих и слабовидящих"
Сейчас на лист подписано: 145 человек

Модераторы: Алексей Любимов и Светлана Медведева
psychology.orientation-owner@subscribe.ru

Адрес сайта рассылки - http://orientation.ioso.ru
Архив Листа - http://subscribe.ru/archive/psychology.orientation

Выпуск номер 512

Здравствуйте,Роман и другие подписчики.

Роман писал:

метров

Согласна, что система сторон горизонта не очень-то используется в
повседневной жизни зрячих людей. Но это же не является единственным
условием полезности какого-то навыка? Зрячие иногда и лево/право правильно
использовать не могут - когда навстречу идут - говорят "право", а
имеют в виду "лево". Какие уж там стороны горизонта. Однако, помощь
окружающих - не единственный (и даже не основной) способ
ориентирования.

и

Потому что Вас никто этому не учил. А если Вы часов в 5-6 идете в
западном направлении куда-нибудь, то светящее прямо в лицо солнышко не
даст Вам сбиться с нужного направления. Или если Вы наткнулись на
какое-то препятствие, потом что-то еще - и Вы понимаете, что потеряли
свое направление. В этой ситуации, если Вы умеете использовать стороны
горизонта и отслеживать свое передвижение, то Вам будет несложно
определить первоначальное, нужное направление (оно не изменится - если
Вы шли на юг, то и продолжите на юг). Если ориентировались только на
лево/ право - плохо дело: придется или кругами ходить, искать знакомый
ориентир или спрашивать прохожих и надеяться, что они смогут помочь.

Возможно, но вроде проблем пока не было. Откровенно говоря, в автобусе
проще отслеживать стороны горизонта просто по поворотам автобуса - как
бы "отсчитывая" в голове. А уж если сбился или хочется подтвердить,
достать компас.

Честно говоря, я говорящие компасы меньше люблю, они тебе дают сразу
направление, к котором идешь, а уж север и т.д. ищи сам. Некоторым бывает сложно
сориентироваться, когда компас говорит "юго-восток", например.
В России, насколько я знаю, их пока нет. А стоят они около
восьмидесяти-ста долларов.

говорящего

Говорящие gps навигаторы есть, но русифицированных пока нет. Да и без
встроенной карты он будет гораздо менее полезен, а с картами России,
похоже, пока тоже проблема (по соображениям безопасности страны). Так
что ждите, господа, когда-нибудь будет праздник и в нашем доме. А стоят они
намного дороже - в США около тысячи долларов, но и функции, конечно,
не сравнить.

Методика обучения сторонам горизонта довольно незамысловатая - от простого
к сложному, и практика-практика-практика. А подробнее - поступайте к
нам на обучение подготовки инструкторов в Новосибирском
государственном университете, вот там на практике мы Вам все и
покажем.

С уважением,

Яна Балашова
Инструктор по ориентированию и мобильности
г. Новосибирск, Россия

Тел. (383) 3397419
Эл. почта: Oan***@n*****.ru

__
Золотой дискуссионный лист: "Вопросы реабилитации незрячих и слабовидящих"
Сейчас на лист подписано: 145 человек

Модераторы: Алексей Любимов и Светлана Медведева
psychology.orientation-owner@subscribe.ru

Адрес сайта рассылки - http://orientation.ioso.ru
Архив Листа - http://subscribe.ru/archive/psychology.orientation

Выпуск номер 515

Доброго времени суток!

Original Message From: "Yana Balashova" <oan***@n*****.ru>

Яна, я бы не стал разводить использование той или иной методики зрячими и не
зрячими.
Вот элементарный пример:
в Москве, я уж не знаю, задумывалось ли так или оно так получилось, но всё ориентированно
по сторонам света: юго-запад, северо-восток и т.д.
Когда я куда-либо еду, я изначально привязан к карте и мне очень просто отследить
своё направление и выбрать нужный азимут, но, далеко не все знают очень хорошо
свой город и далеко не во всяком городе можно без труда использовать для навигации
стороны света.

Да и ещё очень большой вопрос в целесообразности использования для навигации
и ориентирования стороны света.

А путаница между "право" и "лево" далеко не всегда свидетельствует о неумении
оперировать данными понятиями. Незрячие, как мне кажется, в той же степени могут
путать "право" и "лево".

помех

Опять же, всё упирается в особенности строения местности и изначального знания
карты района перемещения.

Яна, всё-таки, не могли бы вы дать более подробно информацию о методике?

И ещё вопрос: а разве берут на обучение инструктора людей с первой группой инвалидности
по зрению?

С уважением,
Алексей Любимов
mailto:orientati***@m*****.ru
icq:250909688

__
Золотой дискуссионный лист: "Вопросы реабилитации незрячих и слабовидящих"
Сейчас на лист подписано: 145 человек

Модераторы: Алексей Любимов и Светлана Медведева
psychology.orientation-owner@subscribe.ru

Адрес сайта рассылки - http://orientation.ioso.ru
Архив Листа - http://subscribe.ru/archive/psychology.orientation

Выпуск номер 516

Здравствуйте, Алексей и подписчики,

не

А я бы стала, потому как если бы все было также как для зрячих, то
профессии инструкторов по ориентированию и мобильности во всем мире не
было бы, и этой рассылки, скорее всего, тоже. Для кого-то это просто
более актуально, а для кого-то не так важно.

могут

Аргумент был как раз в непостоянстве понятий право и лево, неважно кто
их использует: зрячие или незрячие.

Согласна. Ничего просто не бывает. Если у вас есть компас, еще не значит, что
вы знаете, куда идете; также как если у вас есть трость - еще не
значит, что вы в безопасности при передвижении. Все навыки
используются в совокупности, и их надо еще уметь правильно
использовать. А в "извилистых" районах (как, например, Новосибирский
Академгородок, где мы находимся), такой навык может быть тоже очень
полезен - легче понимать, почему в одних местах улицы параллельны, а
потом вдруг пересекаются. На счет знания карты местности я с Вами,
Алексей, абсолютно согласна - необходимо для успешного
самостоятельного передвижения (также как и для зрячих в незнакомой
местности).

Это слишком большой объем информации, который разбросан по всему
нашему практическому курсу (продолжительностью в год) - и даже если я
потрачу время на то, чтобы собрать его в кучу, он не будет иметь
большого смысла без практики. Принцип в том, что сложность нарастает
постепенно: от ориентирования "юг-север" в помещении к ориентированию
север-восток-юг-запад, потом - то же на улице, определение стороны
улицы как южной или северной/ западной или восточной, потом
использование солнца, использование компаса, определение углов
перекрестка по сторонам горизонта и т.д. На протяжении всего обучения
ученика/ реабилитанта учат отслеживать свое передвижение по "системе
координат" сторон горизонта. Детей еще нужно обучать сначала вообще
понятию сторон горизонта. Так что это непростой, но в тоже время и
довольно несложный процесс.

инвалидности

Да, если человек умеет самостоятельно (уверенно) передвигаться в
пространстве, имеет диплом о высшем или среднем специальном
образовании и пройдет у нас собеседование.

С уважением,

Яна Балашова
Инструктор по ориентированию и мобильности
г. Новосибирск, Россия

Тел. (383) 3397419
Эл. почта: Oan***@n*****.ru

__
Золотой дискуссионный лист: "Вопросы реабилитации незрячих и слабовидящих"
Сейчас на лист подписано: 145 человек

Модераторы: Алексей Любимов и Светлана Медведева
psychology.orientation-owner@subscribe.ru

Адрес сайта рассылки - http://orientation.ioso.ru
Архив Листа - http://subscribe.ru/archive/psychology.orientation

Выпуск номер 517

Доброго времени суток!

Информация о нововведениях в наземном городском общественном транспорте города
Москвы.

На проезде в автобусе можно сэкономить

Если купить смарт-карту для наземного транспорта

С понедельника в 127 билетных киосках <Мосгортранса> начнут продавать пластиковые
смарт-карты для проезда на автобусах, трамваях и троллейбусах.

До сих пор такие использовались только в метро - на доли секунды подносишь ее
к турникету и проходишь. С вводом смарт-карт для наземного транспорта надеются
покончить с очередями у дверей автобусов, трамваев и троллейбусов.

Пока карты продаются сразу на три месяца (без ограничения количества поездок)
- со сроком действия с 1 апреля по 30 июня. Стоит одна карта 1270 рублей,
то есть выходит по 423,3 рубля в месяц.

Если учесть, что проездной на месяц стоит 450 рублей, получается, что за квартал
можно сэкономить 80 <деревянных>. Правда, при покупке нужно внести 70 рублей
залога. Но это разовая трата - при продлении вносить залог еще раз не придется.
Если новинка не понравится, ее можно вернуть и получить 70 рублей обратно.

- До конца года появятся карты на месяц и на год, - сообщила начальник пресс-службы
<Мосгортранса> Ольга Терно.

Эдуард ВОРОТНИКОВ

17 марта 2006 - "Комсомольская правда" [www.kp.ru]

С уважением,
Алексей Любимов
mailto:orientati***@m*****.ru
icq:250909688

__
Золотой дискуссионный лист: "Вопросы реабилитации незрячих и слабовидящих"
Сейчас на лист подписано: 145 человек

Модераторы: Алексей Любимов и Светлана Медведева
psychology.orientation-owner@subscribe.ru

Адрес сайта рассылки - http://orientation.ioso.ru
Архив Листа - http://subscribe.ru/archive/psychology.orientation