ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 04.11.2005
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
04.11.2005
|
«Укрзализныця» довольна организацией экспортных перевозок зерна в 2005 году.
В текущем году экспортные поставки зерновых по железной дороге в направлении морских портов осуществляются на высоком организационном уровне.
Об этом заявил гендиректор «УЗ» Зенко Афтаназив на пресс-конференции в Киеве, посвященной Дню железнодорожника.
«В этом году мы синхронизировали работу „Укрзализныци" и портов, чем фактически сработали на опережение.
Согласованная работа позволила избежать нагромождения вагонов на подъездных путях и обеспечить своевременную разгрузку, несмотря на значительные объемы поставок», — сказал он.
Совместная работа железнодорожников и портовиков позволила избежать ситуации, подобной той, которая сложилась в России.
Как ранее заявляло руководство ОАО «Российские железные дороги», черноморские порты России не успевают обрабатывать зерногрузы.
Из-за значительных объемов экспорта подъездные пути «забиты» вагонами с зерном.
Руководство «РЖД» также обвиняло трейдеров в использовании железнодорожных вагонов в качестве «зернохранилищ на колесах», сообщает «Агро Перспектива».
Россия пересмотрит железнодорожные тарифы на перевозку железорудного сырья из Украины.
Российская федеральная служба по тарифам в декабре пересмотрит железнодорожные тарифы на перевозку железорудного сырья из Украины.
С июня 2005-го по январь 2006 года на перевозку украинского сырья на российские металлургические комбинаты действуют внутрироссийские тарифы.
Однако руководители ряда российских горно-обогатительных комбинатов (ГОК), в частности Михайловского и Лебединского, заявили, что льготные тарифы приводят к усилению позиций украинских производителей железной руды.
Пока окончательное решение об упразднении льготных тарифов на перевозку железорудного сырья еще не принято.
Однако уже известно, что российские Министерство промышленности и энергетики и Министерство экономического развития и торговли будут настаивать на том, чтобы правительство повысило тарифы на транспортировку украинского сырья, сообщают "ПОДРОБНОСТИ".
Начальник отдела железорудного сырья Магнитогорского металлургического комбината Сергей Васильев сказал "ДЕЛУ", что повышение тарифов на перевозку украинской руды существенно увеличит затраты предприятия.
По его данным, на Магнитку из Украины поставляется около 15% сырья от общих потребностей.
Украинские ГОКи без ажиотажа восприняли информацию о новых тарифах.
По словам заместителя директора отдела внешнеэкономических связей Северного ГОКа Евгения Абрамовича, правительство России вряд ли существенно повысит тарифы, потому что железорудное сырье является стратегически важным.
Он отмечает, что российские железнодорожные тарифы не являются фиксированными, и тамошние металлурги смогут заключить с российской железной дорогой соглашение об индивидуальных тарифах.
Это позволит перевозить украинское сырье по внутрироссийским тарифам.
"Следовательно, российские ГОКи смогут только теоретически выиграть в конкурентной борьбе с украинскими предприятиями", - делает вывод Евгений Абрамович.
|
„Укрзализныця" рассчитывает привлечь иностранные инвестиции на развитие отрасли
Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця" рассчитывает привлечь в следующем году деньги на развитие отрасли за счет иностранных инвестиций.
Об этом заявил заместитель генерального директора украинской железной дороги Александр Таран сегодня на пресс-конференции.
Как передает корреспондент ЛIГАБiзнесIнформ, при этом А.Таран отметил: "Обновлять и закупать новые вагоны необходимо, но своими силами мы не справимся, поэтому в следующем году "Укрзализныця" планирует привлечь инвестиции".
Заместитель гендиректора также подчеркнул, что "Укрзализныця" вызывает повышенный интерес со стороны западных инвесторов.
"Представители администрации встречаются каждую неделю с представителями зарубежных финансовых организаций, которые верят в развитие экономики и железнодорожной отрасли в Украине", - сказал он.
По словам А.Тарана, вложением инвестиций в последнее время заинтересовалось много компаний из разных стран, в том числе из Китая и Японии.
"Речь идет не только о деньгах, но и о помощи в развитии отрасли", - подчеркнул заместитель гендиректора.
"В следующем году мы планируем обновить и закупить около 5 тысяч грузовых вагонов, 25 электропоездов, 600 пригородных поездов и 156 пассажирских поездов.
Это - приоритетные задачи", - добавил А.Таран.
На Херсонщине едва не взлетела на воздух железнодорожная станция
Путевой обходчик железнодорожной станции Сиваш (Генический район Херсонской области) в четверг, 3 ноября, в 20-ти метрах от железнодорожного полотна нашел артиллерийский снаряд 87 калибра и 200-килограммовую авиабомбу времен Великой Отечественной войны.
Об этом сообщили в пятницу, 4 ноября, в дежурной части управления по вопросам чрезвычайных ситуаций Херсонской ОГА, передает корреспондент From-UA.
Боеприпасы находятся на поверхности земли, и, вероятно, были выкопаны охотниками за металлоломом.
Находку сейчас охраняют сотрудники линейного отдела милиции Приднепровской железной дороги.
Движение поездов не прекращено.
В пятницу снаряд и бомбу должны обезвредить саперы из воинской части МЧС в Мелитополе.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info
(C) 2000-2005 НВФ ТМСофт®
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: media.world.news.railway Архив рассылки |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
